JPH06106575A - 樹脂成形品及びその金型 - Google Patents
樹脂成形品及びその金型Info
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- JPH06106575A JPH06106575A JP4280756A JP28075692A JPH06106575A JP H06106575 A JPH06106575 A JP H06106575A JP 4280756 A JP4280756 A JP 4280756A JP 28075692 A JP28075692 A JP 28075692A JP H06106575 A JPH06106575 A JP H06106575A
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- JP
- Japan
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- molded product
- lattice
- resin
- mold
- bumper
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/26—Moulds
- B29C45/2628—Moulds with mould parts forming holes in or through the moulded article, e.g. for bearing cages
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/0025—Preventing defects on the moulded article, e.g. weld lines, shrinkage marks
- B29C2045/0027—Gate or gate mark locations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3044—Bumpers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3055—Cars
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 格子部の前面部に空気溜りに起因する外観上
の品質低下が起こらないようにする。 【構成】 幅が広く肉厚も厚いバンパ本体２の前面の左
右対称な位置に開口部３，３が設けられ、各開口部３に
は幅が狭く長手方向の両端がバンパ本体２につながった
格子部４が設けられている。前面中央部には射出成形時
に金型のゲートから樹脂が圧入される。格子部４は両側
部がバンパ本体２の前面から後方に向って折れ曲がり、
その肉厚は前面部よりも後方部の方が薄くなっている。
の品質低下が起こらないようにする。 【構成】 幅が広く肉厚も厚いバンパ本体２の前面の左
右対称な位置に開口部３，３が設けられ、各開口部３に
は幅が狭く長手方向の両端がバンパ本体２につながった
格子部４が設けられている。前面中央部には射出成形時
に金型のゲートから樹脂が圧入される。格子部４は両側
部がバンパ本体２の前面から後方に向って折れ曲がり、
その肉厚は前面部よりも後方部の方が薄くなっている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車のボディ本体を保
護したりランプ類などの部品を保護するためのバンパな
どの樹脂成形品と、その射出成型用の金型に関するもの
である。
護したりランプ類などの部品を保護するためのバンパな
どの樹脂成形品と、その射出成型用の金型に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】近年の自動車には、空力性能を高め、意
匠を向上させ、軽量化を図るために樹脂製バンパが取り
つけられている。バンパにはその意匠を向上させ軽量化
を図る目的で、例えば一実施例の図１（Ａ）のように開
口部３が設けられ、その開口部３内に格子部４が形成さ
れることが多い。格子部は意匠や強度の観点から、例え
ば図３に幅方向の断面が示されるように、その側部が前
面から後方に向かって折れ曲がるように形成されてい
る。従来のバンパではその格子部４ａの肉厚は図３に示
されるように前面部でも折れ曲がった後方部でも一定に
なるように設計されている。
匠を向上させ、軽量化を図るために樹脂製バンパが取り
つけられている。バンパにはその意匠を向上させ軽量化
を図る目的で、例えば一実施例の図１（Ａ）のように開
口部３が設けられ、その開口部３内に格子部４が形成さ
れることが多い。格子部は意匠や強度の観点から、例え
ば図３に幅方向の断面が示されるように、その側部が前
面から後方に向かって折れ曲がるように形成されてい
る。従来のバンパではその格子部４ａの肉厚は図３に示
されるように前面部でも折れ曲がった後方部でも一定に
なるように設計されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図１のような例の場
合、金型に圧入された成形樹脂はバンパ本体の肉厚の厚
い部分と格子部との肉厚の関係から、樹脂は本体部から
格子部の両端を経て格子部に流れ込み、格子部で樹脂の
合流点ができる場合がある。その場合、従来のように格
子部の肉厚が一定になるように設計されているときは、
合流点では樹脂の充填完了直前に図４（Ａ）に示される
ような空気溜り部１０ができ、樹脂が完全に充填された
状態では図４（Ｂ）に示されるように、空気溜り部の空
気が逃げることができないことによってその空気が格子
部の前面部にも溜って空気巻込み部１２となり、これが
空気ふくれとなったり製品表面と金型の間に残って光沢
むらを発生させるなどの問題が生じる。これは、格子部
の肉厚が一定であるために、格子部での樹脂の流れが金
型の少しのできばえの差によって乱れ、樹脂の流れに部
分的に遅れが生じた所に空気溜り部が発生してしまうの
が原因であると考えられる。
合、金型に圧入された成形樹脂はバンパ本体の肉厚の厚
い部分と格子部との肉厚の関係から、樹脂は本体部から
格子部の両端を経て格子部に流れ込み、格子部で樹脂の
合流点ができる場合がある。その場合、従来のように格
子部の肉厚が一定になるように設計されているときは、
合流点では樹脂の充填完了直前に図４（Ａ）に示される
ような空気溜り部１０ができ、樹脂が完全に充填された
状態では図４（Ｂ）に示されるように、空気溜り部の空
気が逃げることができないことによってその空気が格子
部の前面部にも溜って空気巻込み部１２となり、これが
空気ふくれとなったり製品表面と金型の間に残って光沢
むらを発生させるなどの問題が生じる。これは、格子部
の肉厚が一定であるために、格子部での樹脂の流れが金
型の少しのできばえの差によって乱れ、樹脂の流れに部
分的に遅れが生じた所に空気溜り部が発生してしまうの
が原因であると考えられる。
【０００４】このような空気巻込み部１２にともなう成
形品の外観品質の低下を防ぐ１つの方法は、射出成形時
のスピードを下げて空気を金型と樹脂の間に溜りにくく
することであるが、その方法では射出成形の稼働率が低
下するだけでなく、他の不具合が生じる可能性もある。
そこで、本発明の第１の目的は、格子部を備えた樹脂成
形品において、射出成形時のスピードを下げなくても格
子部の前面部に空気溜りに起因する外観上の品質低下が
起こらないようにすることである。本発明の第２の目的
は、上記の第１の目的を達成する金型を提供することで
ある。
形品の外観品質の低下を防ぐ１つの方法は、射出成形時
のスピードを下げて空気を金型と樹脂の間に溜りにくく
することであるが、その方法では射出成形の稼働率が低
下するだけでなく、他の不具合が生じる可能性もある。
そこで、本発明の第１の目的は、格子部を備えた樹脂成
形品において、射出成形時のスピードを下げなくても格
子部の前面部に空気溜りに起因する外観上の品質低下が
起こらないようにすることである。本発明の第２の目的
は、上記の第１の目的を達成する金型を提供することで
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の成型品では、長
手方向の両端が成型品本体につながり、少なくとも一方
の側部が成形品の前面から後方に向って折れ曲がるよう
に形成された格子部の肉厚を、前面部よりも折れ曲がっ
た後方部の方が薄くなっているようにした。本発明の金
型は上記の成型品を一体的に射出成型するための空間を
もつようのに形成されている。
手方向の両端が成型品本体につながり、少なくとも一方
の側部が成形品の前面から後方に向って折れ曲がるよう
に形成された格子部の肉厚を、前面部よりも折れ曲がっ
た後方部の方が薄くなっているようにした。本発明の金
型は上記の成型品を一体的に射出成型するための空間を
もつようのに形成されている。
【０００６】
【作用】金型に圧入された樹脂の流れに対する抵抗は、
肉厚の厚い部分では低く、薄い部分では高い。格子部で
は前面部で肉厚が厚く、後方に折れ曲がった部分では肉
厚が薄くなっているので、格子部の前面部に空気溜りが
生じにくくなる。
肉厚の厚い部分では低く、薄い部分では高い。格子部で
は前面部で肉厚が厚く、後方に折れ曲がった部分では肉
厚が薄くなっているので、格子部の前面部に空気溜りが
生じにくくなる。
【０００７】
【実施例】図１は本発明を自動車のバンパに適用した一
実施例を表わし、（Ａ）は外観を示したものであり、
（Ｂ）はその格子部の幅方向の断面形状を示したもので
ある。バンパ本体２は幅が広く、肉厚も厚くなってい
る。その前面の左右対称な位置に開口部３，３が設けら
れ、各開口部３には幅が狭く長手方向の両端がバンパ本
体２につながった格子部４が設けられている。前面の突
出部６は射出成形時に金型に樹脂を圧入したゲートの跡
である。ゲートの位置は中央に限らず、図１（Ａ）中の
６ａ，６ｂ又は６ｃのように種々の位置に設けることが
できる。
実施例を表わし、（Ａ）は外観を示したものであり、
（Ｂ）はその格子部の幅方向の断面形状を示したもので
ある。バンパ本体２は幅が広く、肉厚も厚くなってい
る。その前面の左右対称な位置に開口部３，３が設けら
れ、各開口部３には幅が狭く長手方向の両端がバンパ本
体２につながった格子部４が設けられている。前面の突
出部６は射出成形時に金型に樹脂を圧入したゲートの跡
である。ゲートの位置は中央に限らず、図１（Ａ）中の
６ａ，６ｂ又は６ｃのように種々の位置に設けることが
できる。
【０００８】格子部４はその幅方向の断面形状が図１
（Ｂ）に示されるように、両側部がバンパ本体２の前面
から後方に向って折れ曲がっており、その肉厚は前面部
よりも後方部の方が薄くなっている。バンパの成形樹脂
素材としてはポリプロピレン、ポリウレタン、ポリカー
ボネイトなどが使用され、成形の際に樹脂に顔料を加え
て着色したり、成形後に必要に応じて塗装が施される。
（Ｂ）に示されるように、両側部がバンパ本体２の前面
から後方に向って折れ曲がっており、その肉厚は前面部
よりも後方部の方が薄くなっている。バンパの成形樹脂
素材としてはポリプロピレン、ポリウレタン、ポリカー
ボネイトなどが使用され、成形の際に樹脂に顔料を加え
て着色したり、成形後に必要に応じて塗装が施される。
【０００９】射出成形の際、金型に成形樹脂を圧入する
と、図２（Ａ）に示されるように、樹脂は幅が広く肉厚
も厚いバンパ本体２から格子部４の両端を経て格子部４
に流れ込み、格子部４で合流点Ｃを生じることがある。
合流点Ｃでは、図２（Ｂ）に示されるように樹脂８，８
が合流するが、格子部４の肉厚が前面部で厚く、後方部
で薄く設計されているので、前面部では樹脂が速く流
れ、空気は後方部に押しやられる。その結果、空気溜り
が生じたとしても、空気溜りは後方部に追いやられるこ
とになり、出来あがった製品の前面には空気溜りに起因
する光沢むらや空気ふくれが生じることがなくなる。
と、図２（Ａ）に示されるように、樹脂は幅が広く肉厚
も厚いバンパ本体２から格子部４の両端を経て格子部４
に流れ込み、格子部４で合流点Ｃを生じることがある。
合流点Ｃでは、図２（Ｂ）に示されるように樹脂８，８
が合流するが、格子部４の肉厚が前面部で厚く、後方部
で薄く設計されているので、前面部では樹脂が速く流
れ、空気は後方部に押しやられる。その結果、空気溜り
が生じたとしても、空気溜りは後方部に追いやられるこ
とになり、出来あがった製品の前面には空気溜りに起因
する光沢むらや空気ふくれが生じることがなくなる。
【００１０】実施例は自動車のバンパを例示している
が、本発明はバンパに限らず、自動車の他の部品であっ
てもよく、また自動車以外の樹脂成形品に適用すること
もできる。格子部の断面形状として実施例では両側部が
後方に折れ曲がったものを示しているが、少なくとも一
方の側部が後方に折れ曲がっておれば本発明を適用する
ことができ、折れ曲がった後方部の肉厚を前面部より薄
くすることにより本発明の目的が達成される。金型は特
に図示してはいないが、図１に示される成型品が形成さ
れるように内部に空間を形成したものである。
が、本発明はバンパに限らず、自動車の他の部品であっ
てもよく、また自動車以外の樹脂成形品に適用すること
もできる。格子部の断面形状として実施例では両側部が
後方に折れ曲がったものを示しているが、少なくとも一
方の側部が後方に折れ曲がっておれば本発明を適用する
ことができ、折れ曲がった後方部の肉厚を前面部より薄
くすることにより本発明の目的が達成される。金型は特
に図示してはいないが、図１に示される成型品が形成さ
れるように内部に空間を形成したものである。
【００１１】
【発明の効果】本発明では幅が狭くなり側部が後方に折
り曲げられた格子部を有する樹脂成形品で、その格子部
の肉厚を前面部で厚く後方部で薄くなるように設計した
ので、射出成形時に樹脂が格子部に両端から流れ込んで
合流したとしても、その合流点に溜る空気は前面には溜
らず、樹脂の流れに従って後方に押しやられるので、樹
脂成形品の前面の外観品質が向上する。
り曲げられた格子部を有する樹脂成形品で、その格子部
の肉厚を前面部で厚く後方部で薄くなるように設計した
ので、射出成形時に樹脂が格子部に両端から流れ込んで
合流したとしても、その合流点に溜る空気は前面には溜
らず、樹脂の流れに従って後方に押しやられるので、樹
脂成形品の前面の外観品質が向上する。
【図１】一実施例を示す図であり、（Ａ）はバンパの一
例を示す概観斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ線位置で
の断面図である。
例を示す概観斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ線位置で
の断面図である。
【図２】格子部における樹脂の流れを示した図であり、
（Ａ）は格子部の樹脂の合流点を示す図、（Ｂ）は合流
点での樹脂の流れを示す概略図である。
（Ａ）は格子部の樹脂の合流点を示す図、（Ｂ）は合流
点での樹脂の流れを示す概略図である。
【図３】従来の樹脂成形品の格子部を示す断面図であ
る。
る。
【図４】従来の格子部における樹脂の合流点での挙動を
示す図であり、（Ａ）は樹脂の充填完了直前の状態を示
す図、（Ｂ）は充填完了後の状態を示す図である。
示す図であり、（Ａ）は樹脂の充填完了直前の状態を示
す図、（Ｂ）は充填完了後の状態を示す図である。
２ バンパ本体 ３ 開口部 ４ 格子部 ６ ゲート ８ 成形樹脂
Claims (2)
- 【請求項１】 射出成形素材を用いて射出成形され、肉
厚が厚く幅の広い成型品本体の一部に肉厚が薄く幅の狭
い格子部が形成された樹脂製成形品において、前記格子
部はその長手方向の両端が成型品本体につながってお
り、その格子部の少なくとも一方の側部はこの成形品の
前面から後方に向って折れ曲がっており、かつその格子
部の肉厚は前面部よりも折れ曲がった後方部の方が薄く
なっていることを特徴とする樹脂成形品。 - 【請求項２】 肉厚が厚く幅の広い成型品本体とその一
部に形成される肉厚が薄く幅の狭い格子部とを、射出成
形素材を用いて一体的に射出成形する金型において、前
記格子部用の空間は長手方向の両端が成型品本体用の空
間につながっており、その格子部用空間の少なくとも一
方の側部はこの成形品の前面から後方に向って折れ曲が
っており、かつその格子部用空間の厚さは前面部よりも
折れ曲がった後方部の方が薄くなっていることを特徴と
する樹脂成形品用金型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04280756A JP3073611B2 (ja) | 1992-09-25 | 1992-09-25 | 樹脂成形品及びその金型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04280756A JP3073611B2 (ja) | 1992-09-25 | 1992-09-25 | 樹脂成形品及びその金型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06106575A true JPH06106575A (ja) | 1994-04-19 |
| JP3073611B2 JP3073611B2 (ja) | 2000-08-07 |
Family
ID=17629518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04280756A Expired - Fee Related JP3073611B2 (ja) | 1992-09-25 | 1992-09-25 | 樹脂成形品及びその金型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3073611B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06143353A (ja) * | 1992-11-02 | 1994-05-24 | Honda Motor Co Ltd | 車両用バンパ構造 |
| JP2008156071A (ja) * | 2006-12-25 | 2008-07-10 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーターの制御装置 |
| JP2009046289A (ja) * | 2007-08-22 | 2009-03-05 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータの制御装置及び制御方法、並びに既設エレベータの改修方法 |
| JP2018114729A (ja) * | 2017-01-20 | 2018-07-26 | キョーラク株式会社 | 射出成形体の製造方法 |
-
1992
- 1992-09-25 JP JP04280756A patent/JP3073611B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06143353A (ja) * | 1992-11-02 | 1994-05-24 | Honda Motor Co Ltd | 車両用バンパ構造 |
| JP2008156071A (ja) * | 2006-12-25 | 2008-07-10 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーターの制御装置 |
| JP2009046289A (ja) * | 2007-08-22 | 2009-03-05 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータの制御装置及び制御方法、並びに既設エレベータの改修方法 |
| JP2018114729A (ja) * | 2017-01-20 | 2018-07-26 | キョーラク株式会社 | 射出成形体の製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3073611B2 (ja) | 2000-08-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |