JPH0592557U - 樹脂製ハーモニックドライブ減速装置 - Google Patents

樹脂製ハーモニックドライブ減速装置

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JPH0592557U
JPH0592557U JP439593U JP439593U JPH0592557U JP H0592557 U JPH0592557 U JP H0592557U JP 439593 U JP439593 U JP 439593U JP 439593 U JP439593 U JP 439593U JP H0592557 U JPH0592557 U JP H0592557U
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JP
Japan
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flexspline
resin
harmonic drive
gear
fixed
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JP439593U
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Inventor
修寿 栗田
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Daiichi Kasei Co Ltd
Original Assignee
Daiichi Kasei Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】ハーモニックドライブ機構からなる減速装置全
体をコンパクトにして製作コストを低減する。 【構成】ハーモニックドライブ減速装置のフレクスプラ
イン4をポリアミド樹脂で成形し、入力軸によって回転
する波動発生器をポリアセタール樹脂から一体成形した
2個の円柱10から構成し、フレクスプライン4とその
回転伝達を受ける出力軸8の一方に切欠きを、他方にそ
の切欠きと係合する突起腕を設けて回転を伝達する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
この考案は、高減速を目的とするハーモニックドライブ減速装置の改良に係る ものである。
【0002】
【従来の技術】
従来のハーモニックドライブは、リング状のフレクスプラインを金属材料で製 造し、これを楕円形の波動発生器で非円形に撓めてフレクスプラインより歯数の 多い固定内歯歯車に咬合させながら回転させ、このフレクスプラインと同じ歯数 の回転内歯と咬合させて前記回転内歯と一体の出力軸を回転させていた。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
ハーモニックドライブのフレクスプラインを燐青銅などの金属材料で製作する と、波動発生装置がベアリングを組込む複雑な構造となり、弾性変形するフレク スプラインと出力軸と一体の回転内歯歯車を咬合させることは伝達トルク及び発 生騒音の問題から高精度を必要とし、製作コストが比較的高いという問題があっ た。
【0004】 本考案はこの問題を解決するためになされたものであり、その目的とするとこ ろは、樹脂の可撓性と摺動性を利用して簡単な構造を持つ安価なハーモニックド ライブ減速装置を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本考案の特徴とする手段は、図2に示すように、ハ ーモニックドライブ減速装置の固定内歯歯車と部分的に噛み合いながら回転する リング形状フレクスプライン4を可撓性樹脂で形成し、このフレクスプラインに 切欠き14を設け、そのフレクスプラインから回転伝達を受ける図1の出力軸8 にこの切欠きと係合する突起腕12を形成し、入力軸によって回転する回転体に 2個の円柱を設け、その円柱が波動発生器としてフレクスプライン4を楕円形状 に変形回転させるようにしたことにある。
【0006】 図3に示すように、ウォーム1とウォームホウィール2からなる減速機構のウ ォームホウィール2の端面に2個の円柱10を固定して又は自転可能に設けて波 動発生器とすることも、又は、図4に示すように、2個の遊星歯車16を備えた キャプスタン減速機構の各遊星歯車に円柱10を固定して又は自転可能に設けて 波動発生器とすることも可能である。
【0007】
【作用】
図3及び図4に示すように、入力軸としてのウォーム1又は太陽歯車15によ ってウォームホィール2又は遊星歯車16が回転し、そのウォームホィール又は 遊星歯車に設けた円柱10がフレクスプライン4を変形させて減速回転させる。 出力軸8の突起腕12が、フレクスプライン4の切欠き14に嵌合しているので 、弾性変形しながら減速回転するフレクスプライン4の回転が突起腕12を介し て出力軸8に伝達される。
【0008】 固定内歯歯車5とフレクスプライン4の外歯11とは通常2枚差が多く用いら れるが、フレクスプライン外歯11をモジュールの約1/2程度負転位すること により、歯丈を短くすることなく円滑な回転と高トルクの伝達が可能になる。
【0009】
【実施例】
本考案の減速装置を図面に示す実施例に基づいて説明する。 図1は本考案の減速装置の出力軸8である。出力軸8の一端には円板13があ り、この円板から突起腕12が突出しており、これらはポリアセタール樹脂で一 体に成形されている。
【0010】 図2のフレクスプライン4はリング状の切欠き14を有する外歯歯車であり、 ポリアミド樹脂で成形する。その外歯11はモジュールの1/2だけ負転位した ものである。 図3の実施例はウォームと組み合わせた減速装置の断面図であり、上ケース6 と下ケース7に囲まれた内部にウォーム1とウォームホィールを収容する。ウォ ーム1は入力軸であり、その回転は減速してウォームホィール2に伝達される。 ウォームホィール2には2個の円柱10が一体にポリアセタール樹脂で成形され ている。この2個の円柱が波動発生器として作用し、フレクスプライン4を楕円 形状に撓めて回転させる。フレクスプライン4は固定内歯歯車5との歯数差ずつ 回転するからフレクスプライン4の回転はウォームホィール2の回転に対して大 幅に減速する。
【0011】 下ケース7に立設した固定軸3にウォームホィール2を回転自在に挿入し、こ の固定軸3を出力軸8の軸心に設けた嵌合穴9に挿入するので、ウォームホィー ル2と、フレクスプライン4、出力軸8は容易に同軸に位置決めすることが出来 る。 波動発生器としての円柱10はポリアセタール樹脂、フレクスプライン4はポ リアミド樹脂、そして出力軸8の突起腕12がポリアセタール樹脂であるから、 相互の摺動性は極めて良好である。
【0012】 実施例は入力軸の回転を減速して波動発生器としての円柱を突設した回転体に 伝達するが、入力軸の回転を直接波動発生器としての円柱を突設した回転体に伝 達してもよい。 図4及び図5の実施例はキャプスタン機構を組み合わせた減速装置であり、真 鍮製の太陽歯車15は入力軸に固定する。2個1組の遊星歯車16にはその遊星 歯車歯本円半径からフレクスプライン4の肉厚分を差し引いた半径の円柱10が ポリアセタール樹脂で一体成形されている。フレクスプライン4は図2に示すも のと同じであり、歯を除く肉厚は0.5ないし1.0mm程度に薄くして可撓性を またせる.装置全体をコンパクトにするため、キャプスタン機構とハーモニック 機構の固定内歯歯車5は共通とし、ポリアセタール樹脂で成形する。2個の遊星 歯車16の端面に設けた円柱10が波動発生器として作用し、フレクスプライン 4を楕円形状に撓めて回転させる。フレクスプライン4は固定内歯歯車5との歯 数差ずつ回転するからフレクスプライン4の回転は遊星歯車16の公転に対して 大幅に減速する。上ケース6と下ケース7に囲まれた内部にフレクスプライン4 、固定内歯歯車5、太陽歯車15、遊星歯車16を収容し、フレクスプライン4 の回転は突起腕12を介して出力軸8に伝達する。この実施例はキャプスタン機 構との組合せであり、入力軸20と出力軸8を同一軸線上に配置することができ る。
【0013】
【考案の効果】
上述のように、本考案は、樹脂の摺動性と可撓性を利用して、従来の構造が複 雑で高価なボールベアリング入り波動発生器の代りに、2個の円柱からなる樹脂 製部材を使用するから、装置全体の構造が簡単かつコンパクトになって、製作コ ストが大幅に低減し、さらに、別の減速機構とハーモニックドライブ減速機構の 組合せにより、高減速比が得られるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本考案の出力軸の斜視図、
【図2】 本考案のフレクスプラインの斜視図、
【図3】 本考案の一実施例の装置の断面図、
【図4】 本考案の別の実施例の装置の図3に相当す
る図、
【図5】 図4のVーV線断面図
【符号の説明】
1:ウォーム、2:ウォームホィール、3:固定軸、
4:フレクスプライン、5:固定内歯歯車、6:上ケー
ス、7:下ケース、8:出力軸、9:嵌合穴、10:円
柱(波動発生器)、11:外歯、12:突起腕、14:
切欠き、15:太陽歯車、16:遊星歯車、20:入力

Claims (5)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】ケース(6、7)に固定した固定内歯歯車
    (5)と、前記固定内歯歯車と咬合する歯数がその固定
    内歯歯車よりも少ない外歯(11)を備えたリング状の
    樹脂製フレクスプライン(4)と、前記フレクスプライ
    ンの内側に配置されてこのこのフレクスプラインを非円
    形に撓める波動発生器としての2個の円柱(10)を備
    えた回転体(2)と、前期回転体を回転させる入力軸
    (1、20)と、前記ケースに軸受けされて前記フレク
    スプラインから回転伝達を受ける出力軸(8)とからな
    る減速装置において、前記フレクスプラインと前記出力
    軸の一方に切欠き(14)を、他方にその切欠きに係合
    する突起腕(12)を形成したことを特徴とする樹脂製
    ハーモニックドライブ減速装置。
  2. 【請求項2】咬合する固定内歯歯車(5)とフレクスプ
    ライン外歯(11)の歯形をインボリュート歯形としか
    つ前記フレクスプライン外歯をモジュールの1/2負転
    位したことを特徴とする請求項1記載の樹脂製ハーモニ
    ックドライブ減速装置。
  3. 【請求項3】入力軸としてのウォーム(1)と、そのウ
    ォームと咬合するウォームホィール(2)を設け、前期
    ウォームホィールの端面に2個の円柱(10)を固定又
    は自転可能に設けたことを特徴とする請求項1記載の樹
    脂製ハーモニックドライブ減速装置。
  4. 【請求項4】入力軸(20)に固定した太陽歯車(1
    5)と、前期固定内歯歯車(5)と前期太陽歯車の双方
    に咬合する2個の遊星歯車(16)を設け、前期遊星歯
    車に円柱(10)を固定又は自転可能に設けたことを特
    徴とする請求項1記載の樹脂製ハーモニックドライブ減
    速装置。
  5. 【請求項5】フレクスプライン(4)と遊星歯車(1
    6)を共通の固定内歯歯車(5)と咬合させたことを特
    徴とする請求項4記載の樹脂製ハーモニックドライブ減
    速装置。
JP439593U 1992-03-11 1993-01-21 樹脂製ハーモニックドライブ減速装置 Pending JPH0592557U (ja)

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JP439593U JPH0592557U (ja) 1992-03-11 1993-01-21 樹脂製ハーモニックドライブ減速装置

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JP2143592 1992-03-11
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