JPH0579058A - Driver's seat structure of construction machinery - Google Patents
Driver's seat structure of construction machineryInfo
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- JPH0579058A JPH0579058A JP26520091A JP26520091A JPH0579058A JP H0579058 A JPH0579058 A JP H0579058A JP 26520091 A JP26520091 A JP 26520091A JP 26520091 A JP26520091 A JP 26520091A JP H0579058 A JPH0579058 A JP H0579058A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、運転席内の限られたス
ペースを有効に利用できるようにした建設機械の運転席
構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a driver's seat of a construction machine which can effectively use a limited space in the driver's seat.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、油圧ショベルや移動式クレーン等
の建設機械の運転席は図４に示すように構成されてい
る。図において、運転席１の床面２は図示しない車体上
に載置固定され、その中央付近にシート部３が配設され
ている。このシート部３の前方には、建設機械の運転操
作に用いられるレバー類（例えば走行レバー）４が配設
されている。このレバー類４は、床面２から上方に向か
って延びており、さらに前方へややオーバーハングする
ように形成されている。またシート部３の背後には、運
転席内の空調を目的としてエアコンディショナー５が床
面２上に設置されている。ところで、このような運転席
１は、図示しない車体上に床面２を載置固定した後、こ
の床面２上にシート部３やレバー類４およびエアコンデ
ィショナー５等を装置し、最後にキャブ６を被せて固定
される。2. Description of the Related Art Conventionally, a driver's seat of a construction machine such as a hydraulic excavator or a mobile crane is constructed as shown in FIG. In the figure, a floor 2 of a driver's seat 1 is placed and fixed on a vehicle body (not shown), and a seat portion 3 is arranged near the center thereof. In front of the seat portion 3, levers 4 (for example, traveling levers) 4 used for operating the construction machine are arranged. The levers 4 extend upward from the floor surface 2 and are formed so as to slightly overhang forward. Behind the seat portion 3, an air conditioner 5 is installed on the floor surface 2 for the purpose of air conditioning in the driver's seat. By the way, in such a driver's seat 1, after the floor surface 2 is placed and fixed on a vehicle body (not shown), the seat portion 3, the levers 4, the air conditioner 5 and the like are installed on the floor surface 2, and finally the cab. 6 is covered and fixed.
【０００３】ここで、キャブ６は下方が開口されてい
て、床面２の上方より被せられるようになっており、キ
ャブ６の開口部は、床面２のの外周とほぼ一致するよう
に形成されている。そして、上述したように床面より前
方に突出しているレバ−類４に合わせて図４に示すよう
にキャブ６の前部６ａを膨出させ、この膨出部６ａ内に
レバー類４を収容するようにしている。Here, the cab 6 is opened at the lower side so as to be covered from above the floor surface 2, and the opening portion of the cab 6 is formed so as to substantially coincide with the outer periphery of the floor surface 2. Has been done. Then, as described above, the front portion 6a of the cab 6 is swollen in accordance with the levers 4 protruding forward from the floor surface, and the levers 4 are accommodated in the swollen portion 6a. I am trying to do it.
【０００４】したがって、このようなキャブ６を運転席
１の上方からそのまま垂直に降ろすと、このキャブ６の
開口にレバー類４がひっかかってしまい、床面２にキャ
ブ６を装着することができない。そこで、図４の２点鎖
線で示すように、キャブ６をいったん前方に移動させ、
運転席１の前方側を先に収め、その後このキャブ６を後
方に移動して、床面２に嵌め合わせるようにしている。Therefore, when such a cab 6 is vertically lowered from above the driver's seat 1 as it is, the levers 4 are caught in the opening of the cab 6, and the cab 6 cannot be mounted on the floor surface 2. Therefore, as shown by the chain double-dashed line in FIG. 4, the cab 6 is once moved forward,
The front side of the driver's seat 1 is stored first, and then the cab 6 is moved rearward to be fitted on the floor surface 2.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、キャブ６を
このような手順で取付けるようにすると、２点鎖線で示
すキャブ６の背面６ａ’と実線で示すキャブ６の背面６
ａとの間に形成される運転席１の後部の空間Ｓに予め車
積部品を設置することができず、この空間Ｓ全体が利用
不可能なデッドスペースとなってしまう。また、図４に
おいて、エアコンディショナー５をまたぐように門形ブ
ラケット７を設け、このブラケット７の上に各種の電装
部品などを設定するようにしても、ブラケット７からキ
ャブ背面６ａの近傍まで電装部品を突出することができ
ないので、やはり、空間Ｓのデッドスペースは解消しな
い。However, when the cab 6 is attached by such a procedure, the back surface 6a 'of the cab 6 shown by the two-dot chain line and the back surface 6 of the cab 6 shown by the solid line.
In the space S at the rear of the driver's seat 1 formed between the space a and the vehicle, it is not possible to preliminarily install vehicle parts, and the entire space S becomes an unusable dead space. Further, in FIG. 4, even if the gate-shaped bracket 7 is provided so as to straddle the air conditioner 5 and various electrical components are set on the bracket 7, electrical components from the bracket 7 to the vicinity of the cab rear surface 6a can be set. , The dead space of the space S cannot be eliminated.
【０００６】本発明の目的は、限られた運転席のスペー
スを最大限に利用して、種々の車積部品を搭載すること
ができる建設機械の運転席構造を提供することにある。It is an object of the present invention to provide a driver's seat structure for a construction machine, which can make full use of the limited driver's seat space to mount various vehicle-loading parts.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】一実施例を示す図１によ
り本発明を説明すると、本発明は、運転席床面１２の前
部においてこの床面から上方に延びておりかつ床面の前
端より前方へ突出したレバー類１４と、このレバー類１
４の後方で床面１２上に設けられたたシート部１３と、
このシート部１３の背後で床面１２上に設けられた車積
部品収容部２０と、これらを収容し床面２に固定される
キャブ１６とを有する運転席構造に適用される。そし
て、車積部品収容部２０を、シート部１３の背後で床面
１２上に立設された門形のフレーム２１と、この門形フ
レーム２１の上部に車両前後方向に回動可能に取付けら
れ、その後端がキャブ１６の背面付近までほぼ水平に延
びるブラケット２２とで構成することにより、上述の目
的が達成される。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention will be described with reference to FIG. 1 showing an embodiment. According to the present invention, in the front portion of a floor 12 of a driver's seat, the floor extends upward from the floor and a front end of the floor is provided. Lever 14 protruding further forward and this lever 1
4, a seat portion 13 provided on the floor surface 12 behind,
The present invention is applied to a driver's seat structure including a vehicle-mounted component storage portion 20 provided on the floor 12 behind the seat portion 13 and a cab 16 that accommodates these and is fixed to the floor 2. Then, the vehicle parts storage portion 20 is attached to the gate-shaped frame 21 standing upright on the floor 12 behind the seat portion 13 and the upper portion of the gate-shaped frame 21 so as to be rotatable in the vehicle longitudinal direction. The rear end of the bracket 22 extends substantially horizontally to the vicinity of the rear surface of the cab 16 to achieve the above object.
【０００８】[0008]
【作用】シート部１３の背後に設けた門形フレーム２１
上のブラケット２２を車両の前方向に回動させることに
より、運転席１０の後部に空間ができるから、キャブ１
６を前方によせた状態で上方から被せるように取り付け
ることができる。キャブ１６の取付け後、ブラケット２
２を車両後方向へ回動すると、このブラケット２２は、
その後端がキャブ１６の背面付近までほぼ水平に延びる
ことになるので、このブラケット２２を利用して例えば
各種コントローラ等の車載部品をキャブ１６の背面近傍
まで接近した状態で取付けることができる。[Function] A gate-shaped frame 21 provided behind the seat portion 13
By rotating the upper bracket 22 in the front direction of the vehicle, a space is created in the rear portion of the driver's seat 10.
6 can be attached so as to be covered from above with the front part 6 lying down. After installing the cab 16, the bracket 2
When 2 is rotated rearward of the vehicle, the bracket 22
Since the rear end of the cab 16 extends substantially horizontally to the vicinity of the rear surface of the cab 16, on-board components such as various controllers can be mounted close to the rear surface of the cab 16 using the bracket 22.
【０００９】なお、本発明の構成を説明する手段及び作
用の項では、本発明を分かり易くするために実施例の図
を用いたが、これにより本発明が実施例に限定されるも
のではない。Incidentally, in the section of means and action for explaining the constitution of the present invention, the drawings of the embodiments are used to make the present invention easy to understand, but the present invention is not limited to the embodiments. ..
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明の好適な一実施例を図１〜図３
を参照しながら詳細に説明する。図１は本発明を適用し
た運転席１０を示している。図において、１２は車両運
転席の床面であり、図示しない車体上に載置固定されて
いる。１３はシート部であり、床面１２の中央付近にお
いて、サスペンション装置や昇降機構等によりシート本
体１３ａを支持している。したがって、このシート本体
１３ａはサスペンション装置により車体の振動が吸収さ
れて伝えられないようになっているとともに、昇降機構
により上下に進退する。なお、１３ｂはシート本体１３
ａと一体にその左右両側に設けられた操作レバーであ
り、例えばブーム，アームの昇降や旋回操作に用いられ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
Will be described in detail with reference to. FIG. 1 shows a driver's seat 10 to which the present invention is applied. In the figure, 12 is the floor of the driver's seat of the vehicle, which is mounted and fixed on a vehicle body (not shown). A seat portion 13 supports the seat body 13a near the center of the floor 12 by a suspension device, a lifting mechanism, and the like. Therefore, the seat body 13a is adapted so that the vibration of the vehicle body is absorbed and not transmitted by the suspension device, and is moved up and down by the lifting mechanism. In addition, 13b is a seat body 13
It is an operation lever provided integrally with a on both left and right sides thereof, and is used, for example, for raising and lowering or rotating a boom or arm.
【００１１】シート部１３の前方には、車両の運転操作
に用いられるレバー類、例えば走行レバー１４が設けら
れている。このレバー１４は、床面１２から上方に向か
って延びており、前方へややオーバーハングするように
形成されている。また、シート部１３の背後には、運転
席内の空調を目的として床面１２上にエアコンディショ
ナー１５が設置されている。In front of the seat portion 13, there are provided levers used for driving the vehicle, for example, a traveling lever 14. The lever 14 extends upward from the floor surface 12 and is formed so as to slightly hang forward. Further, behind the seat portion 13, an air conditioner 15 is installed on the floor 12 for the purpose of air conditioning in the driver's seat.
【００１２】２０は車載部品収納部であり、門形フレー
ム２１とブラケット２２とから構成される。門形フレー
ム２１は、図２にも示すように、エアコンディショナー
１５をまたぐように床面１２上に立設されている。ブラ
ケット２２は、ベースプレート２２ａと、このベースプ
レート２２ａの両側面から起立したサイドプレート２２
ｂとからなる。図３に示すように、ベースプレート２２
ａは、門形フレーム２１の上縁前端部にヒンジ２３によ
り取付けられており、このブラケット２２は、車両前後
方向（図３において左右の方向）に回動し得るようにな
っている。２４は、ブラケット２２の上面に設置された
コントローラなどの電装品である。Reference numeral 20 denotes an in-vehicle component storage section, which is composed of a gate-shaped frame 21 and a bracket 22. As shown in FIG. 2, the gate-shaped frame 21 is erected on the floor 12 so as to straddle the air conditioner 15. The bracket 22 includes a base plate 22a and side plates 22 that are erected from both side surfaces of the base plate 22a.
b. As shown in FIG. 3, the base plate 22
The a is attached to the front edge of the upper edge of the gate-shaped frame 21 by a hinge 23, and the bracket 22 is rotatable in the vehicle front-rear direction (the left-right direction in FIG. 3). Reference numeral 24 is an electric component such as a controller installed on the upper surface of the bracket 22.
【００１３】ブラケット２２を車両前方向（図において
左方向）に回動させることにより、２点鎖線で示すよう
に、そのベースプレート２２ａが床面１２に対して垂直
に起立し、ブラケット２２の全体が門形プレート２１よ
り車両前方に位置する。したがって、この状態にあって
は、運転席１０の後部に空間ができるから、図１に示す
ように、キャブ１６を前方によせた状態で上方から被せ
るように取り付けることができる。また、キャブ１６の
取付け後においても、適宜ブラケット２２を車両前方向
へ回動させることにより、エアコンディショナー１５の
上面が露出するから、故障の際の修理やメンテナンス作
業等を容易に行うことができる。By rotating the bracket 22 in the vehicle front direction (to the left in the figure), the base plate 22a thereof stands upright with respect to the floor surface 12 as indicated by the chain double-dashed line, and the entire bracket 22 is It is located in front of the gate-shaped plate 21. Therefore, in this state, a space is formed in the rear part of the driver's seat 10, and as shown in FIG. 1, the cab 16 can be attached so as to cover the cab 16 from the upper side in a state of being laid forward. Further, even after the cab 16 is attached, the upper surface of the air conditioner 15 is exposed by appropriately rotating the bracket 22 in the vehicle front direction, so that repair or maintenance work in case of failure can be easily performed. ..
【００１４】また、ブラケット２２を車両後方向（図に
おいて右方向）に回動した図３の実線の状態では、ブラ
ケット２２の後端は門形ブラケット２１から後方にオー
バハングしてキャブ１６の背面１６ａにかなり接近して
おり、ブラケット２２上に例えば各種コントローラ２４
等を配設することができ、運転室１０内の後端付近まで
そのスペースを有効に使用できる。Further, in the state of the solid line in FIG. 3 in which the bracket 22 is rotated in the rearward direction of the vehicle (rightward in the figure), the rear end of the bracket 22 overhangs backward from the gate-shaped bracket 21 and the rear surface 16a of the cab 16 is shown. To the controller 22 on the bracket 22.
Etc. can be provided, and the space can be effectively used up to the vicinity of the rear end in the cab 10.
【００１５】[0015]
【発明の効果】本発明によれば、運転席のシート部の背
後で床面上に設けた門形のフレーム上に車両の前後方向
に回動可能なブラケットを枢支し、このブラケットを、
車両後方向ヘ回動したときにその後端がキャブ背面付近
までほぼ水平に延在するようにしたので、キャブ取付け
時にはブラケットを立設状態にしてシート部背後のスペ
ースを確保し、キャブ取付け後はブラケットを水平状態
にしてブラケット上に各種電装品などを載置可能にした
ので、シート部背後のスペースを有効に利用できる。According to the present invention, a bracket which is rotatable in the front-rear direction of the vehicle is pivotally supported on a gate-shaped frame provided on the floor behind the seat portion of the driver's seat, and the bracket is
Since the rear end of the vehicle extends almost horizontally to the vicinity of the rear of the cab when it is rotated toward the rear of the vehicle, the bracket is set upright when installing the cab to secure the space behind the seat, and after installing the cab. Since the bracket is horizontal and various electrical components can be placed on the bracket, the space behind the seat can be effectively used.
【図１】本発明の実施例に係る運転席構造を示す概略側
面図。FIG. 1 is a schematic side view showing a driver's seat structure according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１の実施例の門形フレームを示す拡大正面
図。FIG. 2 is an enlarged front view showing the portal frame of the embodiment of FIG.
【図３】図１のブラケットを示す拡大側面図。FIG. 3 is an enlarged side view showing the bracket of FIG.
【図４】従来の運転席構造の一例を示す概略側面図。FIG. 4 is a schematic side view showing an example of a conventional driver's seat structure.
１０ 運転席 １２ 床面 １３ シート部 １３ａ シート本体 １４ レバー類 １５ エアコンディショナー １６ キャブ ２０ 車積部品収容部 ２１ 門形フレーム ２２ ブラケット ２３ ヒンジ 10 Driver's Seat 12 Floor 13 Seat 13a Seat Main Body 14 Lever 15 Air Conditioner 16 Cab 20 Cargo Parts Storage 21 Gate Frame 22 Bracket 23 Hinge
Claims (1)
上方に延びておりかつ床面の前端より前方へ突出したレ
バー類と、このレバー類の後方で床面上に設けられたシ
ート部と、このシート部の背後で床面上に設けられた車
積部品収容部と、これらを収納し床面に固定されるキャ
ブとを有する建設機械の運転席構造において、 前記車積部品収容部を、 シート部の背後で床面上に立設された門形のフレーム
と、 この門形フレームの上部に車両の前後方向に回動可能に
取付けられ、車両後方向ヘ回動されたとき、その後端が
前記キャブの背面付近までほぼ水平に延びるブラケット
とで構成したことを特徴とする建設機械の運転席構造。1. A lever that extends upward from the front of the floor of the driver's seat and projects forward from the front end of the floor, and a seat provided on the floor behind the levers. In the driver's seat structure of a construction machine, which has a loading portion, a loading component storage portion provided on the floor behind the seat portion, and a cab that stores these and is fixed to the floor, The gate-shaped frame that is erected on the floor behind the seat and the upper part of the gate-shaped frame so that it can rotate in the front-rear direction of the vehicle and when it is rotated in the rearward direction of the vehicle. A structure for a driver's seat of a construction machine, the rear end of which is a bracket extending substantially horizontally to the vicinity of the rear surface of the cab.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26520091A JPH0579058A (en) | 1991-09-17 | 1991-09-17 | Driver's seat structure of construction machinery |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26520091A JPH0579058A (en) | 1991-09-17 | 1991-09-17 | Driver's seat structure of construction machinery |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0579058A true JPH0579058A (en) | 1993-03-30 |
Family
ID=17413929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26520091A Pending JPH0579058A (en) | 1991-09-17 | 1991-09-17 | Driver's seat structure of construction machinery |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0579058A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007022393A (en) * | 2005-07-19 | 2007-02-01 | Komatsu Ltd | Working vehicle |
| JP2007154453A (en) * | 2005-12-01 | 2007-06-21 | Komatsu Ltd | Rear console mounting structure for construction machine |
| JP2012057439A (en) * | 2010-09-13 | 2012-03-22 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Construction machinery |
| JP2013227727A (en) * | 2012-04-24 | 2013-11-07 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | Electric equipment mounting structure of construction machinery |
-
1991
- 1991-09-17 JP JP26520091A patent/JPH0579058A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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