JPH0576833U - Opening / closing structure of vehicle sunroof - Google Patents
Opening / closing structure of vehicle sunroofInfo
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- JPH0576833U JPH0576833U JP2491692U JP2491692U JPH0576833U JP H0576833 U JPH0576833 U JP H0576833U JP 2491692 U JP2491692 U JP 2491692U JP 2491692 U JP2491692 U JP 2491692U JP H0576833 U JPH0576833 U JP H0576833U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 通常使用のモータで固定パネル開口を確実に
閉鎖でき、従来構造にくらべ簡単な構成で生産性の向
上、製造コストの低減を図ることができる車両用サンル
ーフの開閉構造を供する。
【構成】 車両の固定ルーフに形成された開口を塞ぐ可
動ルーフパネルの後端が前記固定ルーフの開口の車幅方
向左右にそれぞれ設けられた左右昇降装置により昇降自
在とされる車両用サンルーフにおいて、前記右側と左側
の昇降装置の作動タイミングを一方が他方に先行するよ
うにずらしたことを特徴とする車両用サンルーフの開閉
構造。
(57) [Abstract] [Purpose] Opening and closing of a vehicle sunroof that can reliably close the fixed panel opening with a motor that is normally used, and that can improve productivity and reduce manufacturing costs with a simpler structure than the conventional structure. Provide structure. In a vehicle sunroof, a rear end of a movable roof panel that closes an opening formed in a fixed roof of a vehicle can be raised and lowered by left and right lifting devices provided on the left and right sides of the opening of the fixed roof in a vehicle width direction, respectively. An opening / closing structure for a sunroof for a vehicle, characterized in that the operation timings of the right and left lifting devices are shifted so that one precedes the other.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、車両用のサンルーフにおいてサンルーフパネルの後端を昇降させる 構造に関する。 The present invention relates to a structure for raising and lowering a rear end of a sunroof panel in a vehicle sunroof.
【０００２】[0002]
車両の固定ルーフに形成された開口を可動ルーフパネルが開閉自在としたサン ルーフには、単に可動ルーフパネルの後端が昇降するチルトアップ式サンルーフ のほか可動ルーフパネルが前後に摺動し固定ルーフの開口の後方に設けられた収 納部に可動ルーフパネルが後退して収納されることで開口を開放するインナース ライド式サンルーフあるいは固定ルーフの上方かつ後方に可動ルーフパネルを傾 動させるアウタースライド式サンルーフ等がある。 In addition to the tilt-up sunroof in which the rear end of the movable roof panel simply moves up and down, the movable roof panel slides back and forth to create a fixed roof. The inner slide type sunroof that opens the opening by retracting the movable roof panel into the storage part provided behind the opening of the sunroof, or the outer slide that tilts the movable roof panel above and behind the fixed roof. There is a sunroof.
【０００３】 スライド式サンルーフにおいても最終的に可動ルーフパネルの後端を昇降させ て固定ルーフの開口の閉塞および開放を行っており、開口の閉塞を確実に行うた めに可動ルーフパネルの開閉構造に補助開閉機構を設けたり、可動ルーフパネル の開閉構造と係合するロック機構（特開平１−254423号公報等）等を設けていた 。Also in the sliding sunroof, the rear end of the movable roof panel is finally moved up and down to close and open the opening of the fixed roof. In order to surely close the opening, the structure for opening and closing the movable roof panel is used. In addition, an auxiliary opening / closing mechanism is provided, and a locking mechanism (Japanese Patent Laid-Open No. 1-254423, etc.) that engages with the opening / closing structure of the movable roof panel is provided.
【０００４】[0004]
チルトアップ式サンルーフの場合チルトアップ状態から可動ルーフパネル後端 を下降させて固定ルーフの開口を閉鎖させる直前において、可動ルーフパネルの 周縁のシール部材と固定ルーフ開口縁との当接によるシール反力および摩擦等の 抵抗が急激に増加し、可動ルーフパネルの作動が遅くなったり、途中で停止した りするおそれがある。 Tilt-up type sunroof Immediately before closing the fixed roof opening by lowering the rear end of the movable roof panel from the tilted up state, the seal reaction force due to the contact between the sealing member on the peripheral edge of the movable roof panel and the fixed roof opening edge Also, the resistance such as friction may increase sharply, and the operation of the movable roof panel may be delayed or stopped midway.
【０００５】 さらに走行時にチルトアップしていた可動ルーフパネル後端を下降させ開口を 閉めようとすると、閉鎖直前においてフロントウィンドに沿って流れてきた空気 流がルーフパネル上側で山を作るようにしてリヤウィンドに流れていくので、車 室内の正圧に対してルーフパネル上側に負圧を生じ、可動ルーフパネルを上方へ 吸い上げようとするため、ますます可動ルーフパネルの閉鎖には大きな抵抗を伴 う。Further, when the rear end of the movable roof panel that has been tilted up during traveling is lowered to close the opening, the airflow flowing along the front window immediately before the closing creates a mountain above the roof panel. As it flows to the rear window, a negative pressure is generated on the upper side of the roof panel with respect to the positive pressure in the passenger compartment, and it tends to suck up the movable roof panel. U
【０００６】 またインナースライド式サンルーフの場合でも可動ルーフパネルの後端がリフ トダウンした状態から上昇させて固定パネルの開口を閉鎖するので、シール反力 等の抵抗がある。Even in the case of the inner slide type sunroof, since the rear end of the movable roof panel is lifted from the lifted down state to close the opening of the fixed panel, there is resistance such as a seal reaction force.
【０００７】 そこで従来は可動ルーフパネルの後端の昇降を高出力型モータにより行うとと もに部品の剛性を高くしていた。 しかし高出力型モータの採用は各摺動部の磨耗を促進する要因となり、また部 品の剛性アップは部品の大型化を伴い、車両の固定ルーフの開口に設けるサンル ーフにおいては、寸法の制約があって寸法的ロスが生じ、車室内のスペースも犠 牲にされる。Therefore, conventionally, the rear end of the movable roof panel is moved up and down by a high-power type motor, and the rigidity of parts is increased. However, the adoption of high-power motors is a factor that promotes wear of the sliding parts, and the increased rigidity of parts leads to larger parts, and the size of the sunroof installed in the opening of the fixed roof of the vehicle is Due to restrictions, dimensional loss occurs and the space inside the passenger compartment is also sacrificed.
【０００８】 また固定ルーフ開口の閉鎖を確実なものとするために前記補助開閉機構やロッ ク機構を設けた場合には、開閉構造自体が複雑となり部品点数も多く、組立工数 の増加により生産性が低下し、製造コストの上昇の要因となる。Further, when the auxiliary opening / closing mechanism or the locking mechanism is provided to ensure the closing of the fixed roof opening, the opening / closing structure itself becomes complicated and the number of parts is large. Decrease, which causes an increase in manufacturing cost.
【０００９】 本考案は、かかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処はルーフパネル 後端を昇降して固定ルーフの開口を閉鎖する左右の昇降作動タイミングをずらす 簡単な構成で、小さな力で閉鎖可能とし、生産性の向上および製造コストの低減 を図ることができる車両用サンルーフの開閉構造を供する。The present invention has been made in view of the above point, and the object thereof is to raise and lower the rear end of the roof panel to close the opening of the fixed roof. (EN) Provided is a vehicle sunroof opening / closing structure that can be closed by force to improve productivity and reduce manufacturing cost.
【００１０】[0010]
上記目的を達成するために、本考案は、車両の固定ルーフに形成された開口を 塞ぐ可動ルーフパネルの後端が前記固定ルーフの開口の車幅方向左右にそれぞれ 設けられた左右昇降装置により昇降自在とされる車両用サンルーフにおいて、前 記右側と左側の昇降装置の作動タイミングを一方が他方に先行するようにずらし た車両用サンルーフの開閉構造とした。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has a rear end of a movable roof panel that closes an opening formed in a fixed roof of a vehicle, which is lifted and lowered by left and right lifting devices provided on the left and right sides of the opening of the fixed roof. In the flexible vehicle sunroof, the opening and closing structure of the vehicle sunroof is such that the operation timings of the lifting devices on the right side and the left side are shifted so that one precedes the other.
【００１１】 可動ルーフパネルの後端部左右が固定ルーフの開口を時間差をもって閉鎖する ので、左右同時に閉鎖するのに比べシール反力等の抵抗が小さく昇降装置を作動 させる高出力型モータは不要であり、各部の部品を特別剛性の高いものにする必 要がなく、かつ左右昇降構造の作動タイミングを変える簡単な構成なので、生産 性の向上、製造コストの低減を図ることができる。Since the left and right rear ends of the movable roof panel close the opening of the fixed roof with a time lag, the resistance to sealing reaction force is small compared to closing the left and right at the same time, and a high output type motor for operating the lifting device is unnecessary. Therefore, it is not necessary to increase the rigidity of the parts of each part, and the simple structure that changes the operation timing of the left-right lifting structure can improve productivity and reduce manufacturing cost.
【００１２】[0012]
以下図１ないし図８に図示した本考案の一実施例について説明する。 An embodiment of the present invention illustrated in FIGS. 1 to 8 will be described below.
【００１３】 図１は本実施例のインナースライド式サンルーフを備えた自動四輪車１の平面 図であり、同図に示すように車体ボディの屋根部において、矩形枠体のサンルー フフレーム３が固定ルーフパネル２に組付けられ、同サンルーフフレーム３にス ライドルーフパネル４が前後方向に摺動自在に支持されている。FIG. 1 is a plan view of a four-wheeled motor vehicle 1 having an inner slide type sunroof according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, a sunroof frame 3 having a rectangular frame is provided on a roof portion of a vehicle body. A fixed roof panel 2 is assembled, and a slide roof panel 4 is slidably supported in the front-rear direction on the sunroof frame 3.
【００１４】 固定ルーフパネル２は前側シートの上方に開口２a を有し、同開口２a に対応 してサンルーフフレーム３の前半部に開口３a が形成され、サンルーフフレーム ３の後半部はスライドルーフパネル４を収納する収納部５が形成されている。The fixed roof panel 2 has an opening 2a above the front seat, and an opening 3a is formed in the front half of the sunroof frame 3 corresponding to the opening 2a. The rear half of the sunroof frame 3 has a slide roof panel 4 A storage portion 5 for storing the is formed.
【００１５】 スライドルーフパネル４はサンルーフフレーム３の両側部に敷設されたガイド レール６に案内されて前後に摺動し、前方に摺動して開口２a 、３a を閉鎖し、 後方に摺動して開口２a 、３a を開放しスライドルーフパネル４自体は収納部５ 内に収納される。The sliding roof panel 4 is guided by guide rails 6 laid on both sides of the sunroof frame 3 to slide back and forth, slide forward, close the openings 2a and 3a, and slide backward. The openings 2a and 3a are opened, and the slide roof panel 4 itself is stored in the storage portion 5.
【００１６】 図２は、サンルーフフレーム３の平面図であり、同図に示すようにサンルーフ フレーム３は矩形の枠体であり、その前半部に開口３a を有し、その開口内縁に ルーフトリム15を周設し、後半部には底壁３b が張設されて収納部５を形成して いる。FIG. 2 is a plan view of the sunroof frame 3. As shown in FIG. 2, the sunroof frame 3 is a rectangular frame body having an opening 3a in the front half thereof and a roof trim 15 at the inner edge of the opening. The bottom wall 3b is stretched in the rear half to form the storage portion 5.
【００１７】 該サンルーフフレーム３の左右両端部の内側にガイドレール６が敷設されて、 スライドルーフパネル４の左右側部の前後に設けられたスライダー７、８が同ガ イドレール６に摺動自在に嵌まりスライドルーフパネル４を支持している。Guide rails 6 are laid inside the left and right ends of the sunroof frame 3, and sliders 7 and 8 provided at the front and rear of the left and right sides of the slide roof panel 4 are slidable on the guide rails 6. It supports the fitting slide roof panel 4.
【００１８】 ガイドレール６にはケーブル通路が形成されていて、同通路に駆動ケーブル９ が貫入され、その一端が後部スライダー８に結着されている。 駆動ケーブル９は後部スライダー８との結合部からガイドレール６のケーブル 通路に沿って後方に延び、サンルーフフレーム３の後方に配設されるケーブルパ イプ10に貫入され、その端部は遊端となっている。A cable passage is formed in the guide rail 6, a drive cable 9 is inserted into the passage, and one end of the drive cable 9 is connected to the rear slider 8. The drive cable 9 extends rearward along the cable passage of the guide rail 6 from the joint with the rear slider 8 and penetrates into a cable pipe 10 arranged rearward of the sunroof frame 3, the end of which is a free end. Is becoming
【００１９】 ケーブルパイプ10は、サンルーフフレーム３の後壁３c に沿って２本配設され 、それぞれの一端はサンルーフフレーム３の後壁３c を貫通して収納部５内に若 干入り込み、前記ケーブル通路に臨んで固定されている。Two cable pipes 10 are arranged along the rear wall 3c of the sunroof frame 3, and one end of each of the cable pipes 10 penetrates the rear wall 3c of the sunroof frame 3 and enters the storage section 5 to cool the cable. It is fixed facing the passage.
【００２０】 サンルーフフレーム３の後壁３ｃより後方にブラケット11が突設されて、同ブ ラケット11上にケーブル駆動装置12が設置されている。 ケーブル駆動装置12は、モータ13の駆動を垂直方向を軸としたピニオンギア14 に伝達し、ピニオンギア14の前後を左右方向に配設されるケーブルパイプ10内部 の駆動ケーブル９がその外表面に形成された歯においてピニオンギア14と噛合し ている。A bracket 11 is provided so as to project from the rear wall 3c of the sunroof frame 3 rearward, and a cable drive device 12 is installed on the bracket 11. The cable drive device 12 transmits the drive of the motor 13 to a pinion gear 14 whose axis is in the vertical direction, and the drive cable 9 inside the cable pipe 10 arranged in the left and right directions before and after the pinion gear 14 is provided on the outer surface thereof. The formed teeth mesh with the pinion gear 14.
【００２１】 モータ13が駆動されると、ピニオンギア14と駆動ケーブル９の噛合を介して駆 動ケーブル９がケーブルパイプ10内部およびガイドレール６のケーブル通路内部 を移動し、駆動ケーブル９に結着された後部スライダー８を摺動させ、後部スラ イダー８の摺動でスライドルーフパネル４は前進および後退を行う。When the motor 13 is driven, the drive cable 9 moves inside the cable pipe 10 and the cable passage of the guide rail 6 through the meshing of the pinion gear 14 and the drive cable 9 and is attached to the drive cable 9. The rear slider 8 thus slid is slid, and the sliding roof panel 4 slides forward and backward as the rear slider 8 slides.
【００２２】 そしてスライドルーフパネル４は、固定ルーフパネル２の開口２a の下方まで 前進すると、昇降装置により上昇して開口２a を閉鎖する。When the sliding roof panel 4 advances to a position below the opening 2a of the fixed roof panel 2, the sliding roof panel 4 rises by the elevating device to close the opening 2a.
【００２３】 スライドルーフパネル４は、半透明のガラス製で、中央を上方へ膨らまして左 右に湾曲した矩形をしており、周縁部にシール部材20が周設され、下方から周縁 をパネルホルダー21が保持している。The slide roof panel 4 is made of translucent glass, has a rectangular shape that bulges upward in the center and curves to the left and right. A seal member 20 is provided around the peripheral edge, and the peripheral edge is inserted from the bottom to the panel holder. 21 holds.
【００２４】 このパネルホルダー21の左右側片の前部には平板をコ字状に屈曲した前部支持 ステー22が上側部を固着されて下方へ延出され、下側部に前記前部スライダー７ が嵌着され、同前部スライダー７がガイドレール６に摺動自在に嵌合される（図 ４参照）。A front support stay 22 in which a flat plate is bent in a U shape is fixed to the upper portion of the left and right side portions of the panel holder 21 so that the upper portion of the front support stay 22 extends downward, and the front slider is attached to the lower portion. 7 is fitted, and the front slider 7 is slidably fitted to the guide rail 6 (see FIG. 4).
【００２５】 一方パネルホルダー21の左右側片の後部には、後部支持ステー23が上端部を固 着されて下方へ垂設され、後部支持ステー23の前部に下方へ突出するように矩形 板を屈曲させたガイド部材24が吊設されており、ガイド部材24は下側前部が斜め に傾斜した斜面部24a を有する。On the other hand, at the rear part of the left and right side pieces of the panel holder 21, a rear supporting stay 23 is fixed downward at its upper end, and a rectangular plate is projected downward from the front part of the rear supporting stay 23. A bent guide member 24 is suspended, and the guide member 24 has a slope portion 24a whose lower front portion is inclined.
【００２６】 そして後部支持ステー23の後部は、下方へ延出してボルト孔を備えたボス23a を形成しており（図５参照）、リンク部材25の一端をソケットボルト26が枢支し て該ボス部23a のボルト孔に螺着されている。 リンク部材25の他端は、ピン27によって前記後部スライダー８に枢着されてい る。The rear portion of the rear support stay 23 has a boss 23a extending downward and provided with a bolt hole (see FIG. 5), and one end of the link member 25 is pivotally supported by a socket bolt 26. It is screwed into the bolt hole of the boss portion 23a. The other end of the link member 25 is pivotally attached to the rear slider 8 by a pin 27.
【００２７】 したがって後部スライダー８はリンク部材25を介して後部支持ステー23に連結 されており、該リンク機構はリンク部材25が起立するとスライドルーフパネル４ の後端をリフトアップし、リンク部材25が倒伏するとスライドルーフパネル４の 後端をリフトダウンする。Therefore, the rear slider 8 is connected to the rear support stay 23 via the link member 25, and the link mechanism lifts up the rear end of the slide roof panel 4 when the link member 25 stands up, so that the link member 25 is lifted. When lying down, the rear end of the slide roof panel 4 is lifted down.
【００２８】 一方サンルーフフレーム３のガイドレール６側には、開口３a の後部左右位置 に昇降台を兼ねるストッパー部材30が設置されている。 ストッパー部材30は、ガイドレール６の上面に接するその後部に傾斜面30a が 形成されており、該後部を除いて切欠かれた下面に歯30b が刻設されていてガイ ドレール６に固着された受歯32に噛合してストッパー部材30の前後位置決めがな され、ストッパー部材30より後方へ延出した取付金具31がボルト・ナット33によ りサンルーフフレーム３に螺着されて、ストッパー部材30は所定位置に固定され ている。On the other hand, on the guide rail 6 side of the sunroof frame 3, a stopper member 30 which doubles as a lift is installed at the rear left and right positions of the opening 3a. The stopper member 30 has an inclined surface 30a formed at a rear portion thereof which is in contact with the upper surface of the guide rail 6, and a tooth 30b is carved on the lower surface which is cut out except for the rear portion thereof and is fixed to the guide rail 6. The stopper member 30 is positioned forward and backward by meshing with the teeth 32, and the mounting member 31 extending rearward from the stopper member 30 is screwed to the sunroof frame 3 by the bolts and nuts 33, so that the stopper member 30 is fixed. It is fixed in position.
【００２９】 左右のガイドレール６のそれぞれ左右対称位置に設けられるストッパー部材30 は、その傾斜面30a が左右で異なり、図６に示すように左側のストッパー部材30 の傾斜面30al（一点鎖線）の方が右側のストッパー部材30の傾斜面30ar（実線） より傾きが急で、後端がより前方位置で終わっている。The stopper members 30 provided at the left and right symmetrical positions of the left and right guide rails 6 have different inclined surfaces 30a on the left and right sides, and as shown in FIG. 6, the inclined surface 30al (dotted line) of the left stopper member 30 is The one is steeper than the inclined surface 30ar (solid line) of the stopper member 30 on the right side, and the rear end ends at a more forward position.
【００３０】 したがって左右のストッパー部材30の傾斜面30al、30arを左右のガイド部材24 が摺接して上がりかつリンク部材25は車両前方に移動しながら起立して、スライ ドルーフパネル４の後端が右側から先に上昇をはじめる。Therefore, the left and right guide members 24 slide up on the inclined surfaces 30al and 30ar of the left and right stopper members 30, and the link member 25 stands up while moving to the front of the vehicle, and the rear end of the slide roof panel 4 is The climb starts from the right side.
【００３１】 図７は、固定ルーフパネル２の開口２a 部でスライドルーフパネル４の後端が リフトダウンした状態を示し、左側の昇降機構について図示しており、収納部５ に収納されていたスライドルーフパネル４が、モータ13の駆動で駆動ケーブル９ を介して前進し、リンク部材25は倒伏した状態でスライドルーフパネル４の後部 支持ステー23に支持されたガイド部材24がストッパー部材30にかかり、ガイド部 材24の斜面部24a がストッパー部材30の傾斜面30alに摺接して上りはじめる状態 となっている。FIG. 7 shows a state in which the rear end of the slide roof panel 4 is lifted down at the opening 2a portion of the fixed roof panel 2, and the left and right lifting mechanism is illustrated, and the slides stored in the storage portion 5 are shown. The roof panel 4 is moved forward by the drive of the motor 13 through the drive cable 9, and the link member 25 is laid down, and the guide member 24 supported by the rear support stay 23 of the sliding roof panel 4 is engaged with the stopper member 30. The inclined surface portion 24a of the guide member 24 is in sliding contact with the inclined surface 30al of the stopper member 30 and starts to move up.
【００３２】 このとき既に右側のガイド部材24はストッパー部材30の傾斜面30arを上る途中 にあって、スライドルーフパネル４の右側後端の方が上昇をはじめる時期が早い 。At this time, the right guide member 24 is already in the middle of climbing the inclined surface 30ar of the stopper member 30, and the right rear end of the slide roof panel 4 starts to rise earlier.
【００３３】 さらに後部スライダー８が前方に押されると、左側のガイド部材24も右側のガ イド部材24を追うように上昇し、同時にリンク部材25も左側のものが右側のもの を追うように徐々に起立していくので（図８参照）、スライドルーフパネル４の 後端は、右側から先に上昇して左側が後を追うように上昇していく。When the rear slider 8 is pushed further forward, the left guide member 24 also rises so as to follow the right guide member 24, and at the same time, the link member 25 gradually moves so that the left one follows the right one. (See FIG. 8), the rear end of the slide roof panel 4 rises from the right side first, and the left side follows.
【００３４】 そしてスライドルーフパネル４の前端縁のシール部材20が固定ルーフパネル２ の開口２a の前側開口縁に接すると、スライドルーフパネル４の後端縁右側のシ ール部材20が先に固定ルーフパネル２の開口２a の後側開口縁に接し、その接部 を徐々に左側へ形成してくるようにして開口２a を閉鎖する。When the sealing member 20 at the front edge of the sliding roof panel 4 comes into contact with the front opening edge of the opening 2a of the fixed roof panel 2, the seal member 20 on the right side of the rear edge of the sliding roof panel 4 is fixed first. The opening 2a of the roof panel 2 is in contact with the rear side opening edge, and the opening 2a is closed by gradually forming the contact portion toward the left side.
【００３５】 図３は、リンク部材25を完全に起立してスライドルーフパネル４の後端を完全 にリフトアップし固定ルーフパネル２の開口２a を閉鎖した状態を示す。 このようにスライドルーフパネル４の後端のリフトアップ時に、スライドルー フパネル４の後端を右側から左側へ徐々に固定ルーフパネル２の開口縁に接して 閉鎖していくので、左右同時に閉鎖するのに比べシール反力が小さくてすみ、ま た摩擦抵抗も小さいため、小さな力で確実に固定ルーフパネル２の開口２a を閉 鎖することができる。FIG. 3 shows a state in which the link member 25 is completely erected, the rear end of the sliding roof panel 4 is completely lifted up, and the opening 2 a of the fixed roof panel 2 is closed. In this way, when the rear end of the slide roof panel 4 is lifted up, the rear end of the slide roof panel 4 is gradually closed from the right side to the left side by contacting the opening edge of the fixed roof panel 2. Since the seal reaction force is smaller and the frictional resistance is also smaller than that of, the opening 2a of the fixed roof panel 2 can be reliably closed with a small force.
【００３６】 またスライドルーフパネル４の後端縁の左端が閉鎖して完全に開口２a を閉塞 する直前まで車室内外の連通が維持されているので、車室内外の気圧差によりパ ネルが完全に閉じきらないといった不具合は生じ難い。Further, since the left end of the rear end edge of the slide roof panel 4 is closed and the communication between the inside and outside of the vehicle compartment is maintained until just before the opening 2a is completely closed, the panel is completely closed due to the pressure difference inside and outside the vehicle compartment. Problems such as not being completely closed are unlikely to occur.
【００３７】 以上のようにパネル閉鎖時に抵抗が小さいので、スライドルーフパネル４を移 動し昇降するモータ13は高出力型モータである必要がなく、各摺動部の磨耗も少 くできるとともに、各部品の剛性を特別高くする必要もなく部品の大型化も避け ることができる。Since the resistance is small when the panel is closed as described above, the motor 13 that moves the slide roof panel 4 and moves up and down does not need to be a high-power type motor, and wear of each sliding portion can be reduced, and It is not necessary to increase the rigidity of each part, and it is possible to avoid making the parts larger.
【００３８】 固定ルーフパネル２の開口２a に設けるサンルーフにおいては寸法の制約があ るので、部品の大型化は寸法的ロスを生じ、車室内のスペースを犠牲にすること になるが、これを回避することができる。Since the size of the sunroof provided in the opening 2a of the fixed roof panel 2 is limited, an increase in the size of parts causes a dimensional loss and sacrifices the space in the passenger compartment. can do.
【００３９】 また通常使用するモータを用い前記昇降機構により開口２ａを確実に閉鎖でき るので、開口２a の閉鎖を確実なものとする補助開閉機構やロック機構が不要で あり、構造が簡単で部品点数、組立工数が少なく、生産性の向上および製造コス トの低減を図ることができる。Also, since the opening 2a can be reliably closed by the elevating mechanism using a motor that is normally used, there is no need for an auxiliary opening / closing mechanism or a locking mechanism that ensures the closing of the opening 2a, and the structure is simple. The number of points and the number of assembling steps are small, which can improve the productivity and reduce the manufacturing cost.
【００４０】 次に別の実施例について図９ないし図13に基づき説明する。 同実施例は、スライドルーフパネル54の後端を昇降する装置にカム機構を用い た例である。Next, another embodiment will be described with reference to FIGS. 9 to 13. The embodiment is an example in which a cam mechanism is used in a device for raising and lowering the rear end of the slide roof panel 54.
【００４１】 サンルーフフレーム53の左右側部にガイドレール56が敷設されてスライドルー フパネル54側の前後スライダー57、58がガイドレール56に案内されて摺動しスラ イドルーフパネル54を前後方向に摺動する点、前記実施例と同様である。Guide rails 56 are laid on the left and right sides of the sunroof frame 53, and front and rear sliders 57 and 58 on the slide roof panel 54 side are guided by the guide rails 56 and slide to slide the slide roof panel 54 in the front and rear direction. The moving point is the same as that of the above-mentioned embodiment.
【００４２】 スライドルーフパネル54の下面周縁に設けられたパネルホルダー61には前後に 長尺の支持プレート62が下方から添設され、その支持プレート62の前部には前部 支持ステー63が固着され、同前部支持プレート63の前端部にピン64に前部スライ ダー57が枢着され、同前部スライダー57がガイドレール56に摺動自在に嵌合され ている。A long support plate 62 is attached to the front and rear from below from a panel holder 61 provided on the lower edge of the sliding roof panel 54, and a front support stay 63 is fixed to the front portion of the support plate 62. The front slider 57 is pivotally attached to the pin 64 at the front end of the front support plate 63, and the front slider 57 is slidably fitted to the guide rail 56.
【００４３】 一方、左右支持プレート62の後部には、前後に所定形状の溝66、67が形成され たカム65がネジ69により前後端を螺着されて吊設されている。 左右のカム65は、その前側の溝66の形状を若干異にしているほか同じ形状をし ている。On the other hand, on the rear part of the left and right support plate 62, a cam 65 having grooves 66 and 67 of predetermined shapes formed on the front and back is suspended by screwing the front and rear ends thereof with a screw 69. The left and right cams 65 have the same shape except that the shape of the groove 66 on the front side thereof is slightly different.
【００４４】 前方の溝66は、図11に図示するように前端部に下方に開口66a を有し、開口66 a から後方へ斜め上向きに前部溝66b が形成されたのち屈曲して水平な中央溝66 c が形成され、次いでまた屈曲して斜め上向きに後部溝66d が形成され、後部溝 66d は奥を閉じた行き止りとなっている。As shown in FIG. 11, the front groove 66 has an opening 66a at the front end downward, and a front groove 66b is formed obliquely upward from the opening 66a to the rear, and then bent to be horizontal. A central groove 66c is formed, and then bent again to form a rear groove 66d obliquely upward, and the rear groove 66d is a dead end closed at the back.
【００４５】 図11は、左右のカム65の溝66の形状を同時に図示しており、実線Ｒ１、Ｒ２が 右側のカムの溝形状を示し、一点鎖線Ｌ１、Ｌ２が左側のカムの溝形状を示して いる。 すなわち前部溝66b の後半の中央溝66c に連なる部分の溝形状において左側の 溝Ｌ１の方が右側の溝Ｒ１より傾斜角度が緩やかであり、同様に後部溝66d の前 半の部分の溝形状において左側の溝Ｌ２の方が右側の溝Ｒ２より傾斜角度が緩や かである。FIG. 11 shows the shapes of the grooves 66 of the left and right cams 65 at the same time. The solid lines R1 and R2 show the groove shapes of the right cam, and the alternate long and short dash lines L1 and L2 show the groove shapes of the left cam. It shows. That is, in the groove shape of the portion connecting to the central groove 66c in the latter half of the front groove 66b, the left groove L1 has a gentler inclination angle than the right groove R1, and similarly the groove shape of the first half portion of the rear groove 66d. In, the left groove L2 has a gentler inclination angle than the right groove R2.
【００４６】 一方後方の溝67は左右のカム65が共に同じ形状をしており、前後に横長の閉じ た長溝であり、若干前部溝67a が上方へ屈曲して同前部溝67a の屈曲部から後方 へは単調に延びて後部溝67b に至っている。 またこの後側の溝67の前方に近接してピン68がカム65の側面から外側方へ突設 されている。On the other hand, the rear groove 67 is a long groove in which the left and right cams 65 have the same shape and is horizontally long in the front-rear direction. The front groove 67a is slightly bent upward to bend the front groove 67a. It extends monotonically from the rear to the rear groove 67b. Further, a pin 68 is provided so as to project outward from the side surface of the cam 65 in the vicinity of the front of the groove 67 on the rear side.
【００４７】 後側の溝67に摺動自在に嵌合するピン71を一端に有し他端をピン72を介して後 部スライダー58に枢着されたリンク部材70が、カム65と後部スライダー58とを連 結しており、同リンク部材70はピン71の下方部分に円弧状の突起70a が延びて突 起70a の内側に前記カム65側のピン68を係合する部分的な円弧溝70b を形成して いる。A link member 70 having a pin 71 at one end slidably fitted in a groove 67 on the rear side and the other end pivotally attached to the rear slider 58 via the pin 72 is a cam 65 and a rear slider. 58, the link member 70 has a circular arc-shaped projection 70a extending below the pin 71 and a partial circular arc groove for engaging the pin 68 on the cam 65 side inside the projection 70a. It forms 70b.
【００４８】 後部スライダー58の前方には、さらに中間スライダー59がガイドレール56に摺 動自在に嵌合しており、中間スライダー59と後部スライダー58とを連結部材73が 連結している。 この連結部材73は、その前端部に上方へ山状に膨出した膨出部73a を形成して おり、その上端部に側方へ突出したピン74を有しており、同ピン74は前記カム65 の前側の溝66に摺動自在に嵌合可能である。An intermediate slider 59 is slidably fitted to the guide rail 56 in front of the rear slider 58, and a connecting member 73 connects the intermediate slider 59 and the rear slider 58. The connecting member 73 has a bulging portion 73a bulging upward in a mountain shape at the front end thereof, and has a pin 74 projecting laterally at the upper end thereof, and the pin 74 is It can be slidably fitted in the groove 66 on the front side of the cam 65.
【００４９】 本実施例のサンルーフは、スライドルーフパネル54が収納部から前進して固定 ルーフパネル52の開口部下方にリフトダウン状態から後端をリフトアップして開 口を閉鎖できるほか、さらに後端をチルトアップすることができるチルトアップ 式インナースライドルーフを構成するものである。 以下スライドルーフパネル54の昇降動作を図10および図12、図13に基づき説明 する。In the sunroof of this embodiment, the sliding roof panel 54 is moved forward from the storage portion and fixed, and the rear end can be lifted up from the lifted-down state below the opening of the roof panel 52 to close the opening. The tilt-up type inner slide roof that can tilt up the ends is configured. The raising / lowering operation of the slide roof panel 54 will be described below with reference to FIGS. 10, 12, and 13.
【００５０】 図12は、スライドルーフパネル54のリフトダウンの状態を示し、リンク部材70 のピン71はカム65の後側の溝67の後部溝67b に位置し、連結部材73の前端膨出部 73a のピン74はカム65の前側の溝66の後部溝66d に位置している。FIG. 12 shows a state in which the slide roof panel 54 is lifted down. The pin 71 of the link member 70 is located in the rear groove 67b of the groove 67 on the rear side of the cam 65, and the front end bulging portion of the connecting member 73 is shown. The pin 74 of 73a is located in the rear groove 66d of the groove 66 on the front side of the cam 65.
【００５１】 高さを一定に固定されたピン74が、溝66の最も高い位置にある後部溝66d に嵌 まっているのでスライドルーフパネル54の後部を下げてリフトダウン状態として いる。 なおこのリフトダウン状態でスライドルーフパネル54の前端縁のシール部材60 は固定ルーフパネル52の開口前端縁に当接した状態にある。Since the pin 74 whose height is fixed is fitted in the rear groove 66d at the highest position of the groove 66, the rear portion of the slide roof panel 54 is lowered to be in a lift down state. In this lifted-down state, the seal member 60 at the front edge of the sliding roof panel 54 is in contact with the front edge of the opening of the fixed roof panel 52.
【００５２】 このリフトダウン状態から後部スライダー58が連結部材73とともに前進すると 、前側の溝66に嵌合するピン74が傾斜した後部溝66d を前方に移動することでカ ム65と一体にスライドルーフパネル54の後部を徐々に上昇させる。When the rear slider 58 moves forward together with the connecting member 73 from this lifted-down state, the pin 74 that fits into the groove 66 on the front side moves forward in the inclined rear groove 66d to slide integrally with the cam 65. Gradually raise the rear of panel 54.
【００５３】 このとき左側のカム65の後部溝66d の形状Ｌ２の方が右側のカム65の後部溝66 d の形状Ｒ２よりも前半部において傾斜が緩やかなので、初めスライドルーフパ ネル54の後端左右は同時に上昇しはじめても徐々に右端の上昇の方が早くなりこ れを左端が追う形となる。At this time, since the shape L2 of the rear groove 66d of the left cam 65 has a gentler inclination in the front half portion than the shape R2 of the rear groove 66d of the right cam 65, the rear end of the slide roof panel 54 is first Even if the left and right sides start to rise at the same time, the right end gradually rises faster and the left end follows.
【００５４】 したがってスライドルーフパネル54の後端縁のシール部材60の右側が先に固定 ルーフパネル52の開口52a の後側開口縁に接し、その接部を徐々に左側へ形成し ていくようにして開口52a を閉鎖する。 図10は、この閉鎖状態を示しピン74は溝66の中央溝66c に位置している。 このようにスライドルーフパネル54の後端を右から左へ徐々に閉鎖するので、 シール反力が小さく、摩擦抵抗も少ないため小さな力で確実に閉鎖可能である。Therefore, the right side of the seal member 60 at the rear end edge of the sliding roof panel 54 first contacts the rear side opening edge of the opening 52a of the roof panel 52, and the contact portion is gradually formed to the left side. To close the opening 52a. FIG. 10 shows this closed state and the pin 74 is located in the central groove 66c of the groove 66. Since the rear end of the sliding roof panel 54 is gradually closed from right to left in this way, the sealing reaction force is small and the frictional resistance is also small, so that the sliding roof panel 54 can be reliably closed with a small force.
【００５５】 次に後部スライダー58を連結部材73とともにさらに前進させると、ピン74が前 部溝66ｂに移行しカム65を徐々に上昇させていくとともにリンク部材70も前進し ながら若干起立していき前端の円弧溝70ｂにカム65の側部に突設されたピン68が 係合し奥まで侵入し、リンク部材70がピン68を嵌合保持して起立していきカム65 をスライドルーフパネル54とともに上昇させてスライドルーフパネル54をチルト アップする。Next, when the rear slider 58 is further advanced together with the connecting member 73, the pin 74 moves to the front groove 66b, the cam 65 is gradually raised, and the link member 70 is slightly raised while moving forward. A pin 68 protruding from the side of the cam 65 engages with the circular arc groove 70b at the front end and penetrates deeply, and the link member 70 fits and holds the pin 68 to stand up and slide the cam 65 onto the slide roof panel 54. Along with this, the slide roof panel 54 is tilted up.
【００５６】 この上昇過程でピン74は溝66の開口66ａから抜け出してスライドルーフパネル 54の後部はリンク部材70にのみ支持されてチルトアップ状態となる。 図13は同チルトアップ状態を示す。During this ascending process, the pin 74 comes out of the opening 66a of the groove 66, and the rear portion of the slide roof panel 54 is supported only by the link member 70 and is in the tilt-up state. FIG. 13 shows the tilt-up state.
【００５７】 スライドルーフパネル54の後端縁と固定ルーフパネル52の開口52ａの開口後端 縁との間に開口が形成され車室内を外界と連通させた状態として空気を車室内に 取入れることができる。An opening is formed between the rear end edge of the sliding roof panel 54 and the rear end edge of the opening 52a of the fixed roof panel 52, and air is taken into the vehicle interior with the interior of the vehicle communicating with the outside. You can
【００５８】 このチルトアップ状態から後部スライダー58が後退すると、起立していたリン ク部材70が倒伏していき、同時に後退する連結部材73の前端の膨出部73ａに設け られたピン74が溝66の開口66ａから侵入して前部溝66ｂに入る。When the rear slider 58 retreats from this tilt-up state, the standing link member 70 falls down, and at the same time, the pin 74 provided on the bulge portion 73a at the front end of the connecting member 73 that retreats moves into the groove. It enters through the opening 66a of 66 and enters the front groove 66b.
【００５９】 高さを一定に固定されたピン74が傾斜した前部溝66b に沿って後方に移動する ことで、スライドルーフパネル54の後部は徐々に下降する。The rear portion of the slide roof panel 54 gradually descends as the pin 74 whose height is fixed is moved rearward along the inclined front groove 66b.
【００６０】 そしてピン74が前部溝66b の後半部に至ると、左側のカム65の前部溝66b の形 状Ｌ１の方が右側のカム65の前部溝66d の形状Ｒ１よりも傾斜が緩やかなので、 スライドルーフパネル54の後端の右端の下降の方が早くなり、これを左端が追う 形となる。When the pin 74 reaches the rear half of the front groove 66b, the shape L1 of the front groove 66b of the left cam 65 is more inclined than the shape R1 of the front groove 66d of the right cam 65. Since it is gentle, the right edge of the rear edge of the sliding roof panel 54 descends faster, and the left edge follows this.
【００６１】 したがってスライドルーフパネル54の後端縁のシール部材60の右側が先に固定 ルーフパネル52の開口52a の後側開口縁に接し、その接部を徐々に左側へ形成し ていくようにして開口52a を閉鎖し、図10の閉鎖状態とする。Therefore, the right side of the seal member 60 at the rear end edge of the sliding roof panel 54 first contacts the rear side opening edge of the opening 52a of the roof panel 52, and the contact portion is gradually formed to the left side. The opening 52a is closed with the closed state shown in FIG.
【００６２】 このようにチルトアップ状態からスライドルーフパネル54を下降して開口52a を閉鎖する場合もスライドルーフパネル54の後端を右から左へ徐々に閉鎖するの で、シール反力および摩擦抵抗が小さくてすむ。Even when the slide roof panel 54 is lowered from the tilted-up state to close the opening 52a, the rear end of the slide roof panel 54 is gradually closed from right to left. Can be small.
【００６３】 特にチルトアップ状態から、チルトダウンして閉鎖する場合は、フロントウィ ンドから車体上面に沿って流れる空気流によりスライドルーフパネル54の上方に 負圧が生じてスライドルーフパネル54を上方へ吸い出そうとする力が加わるので 、前記の如くシール反力等を小さくしてできるだけ小さな力で確実に閉鎖できる ことはモータを小型化したり剛性を低く維持して車室スペースを大きく確保する 上で効果的である。Particularly, when tilting down and closing from the tilt-up state, a negative pressure is generated above the slide roof panel 54 by the airflow flowing along the upper surface of the vehicle body from the front wind, and the slide roof panel 54 is moved upward. Since the force to suck it is applied, it is possible to reduce the seal reaction force etc. as described above and to securely close it with as little force as possible in order to make the motor compact and maintain low rigidity to secure a large cabin space. Is effective.
【００６４】 なお以上の実施例ではスライドルーフパネルの後端縁を右側を先行し左側が追 うようにして昇降して固定ルーフパネルの開口を閉鎖していたが、逆に左側を先 行させて閉鎖してもよい。In the above-described embodiment, the rear edge of the sliding roof panel is moved up and down so that the left side follows and the left side follows, and the opening of the fixed roof panel is closed. May be closed.
【００６５】 また固定ルーフの上方かつ後方に可動ルーフパネルを傾動させるアウタースラ イド式サンルーフや単なるチルトアップ式サンルーフの場合にも本考案は適用可 能である。The present invention can also be applied to an outer slide type sunroof in which a movable roof panel is tilted above and behind a fixed roof and a simple tilt-up type sunroof.
【００６６】[0066]
本考案は、可動ルーフパネルの昇降による固定ルーフの開口閉鎖時に、右側と 左側の昇降を一方を他方より先行させるよう作動タイミングをずらすことにより パネル閉鎖時のシール抵抗や摩擦抵抗が小さくてすみ、また完全に閉鎖するまで 車室内外の連通が維持されるためパネルが閉じきらないといった不具合は生じ難 く、確実に閉鎖できる。 According to the present invention, when the opening of the fixed roof is closed by raising and lowering the movable roof panel, the operation timing is shifted so that one of the right side and the left side is moved up and down earlier than the other. Also, since the communication inside and outside the vehicle is maintained until it is completely closed, the problem that the panel does not close completely does not occur easily, and it can be closed securely.
【００６７】 高出力型モータを必要とせず従来使用のモータで固定ルーフ開口を確実に閉鎖 することができ、各部品の剛性アップも必要でないので、コストアップを抑える ことができる。The fixed roof opening can be surely closed by a motor used in the related art without requiring a high-output type motor, and the rigidity of each component does not need to be increased, so that the cost increase can be suppressed.
【００６８】 補助開閉機構やロック機構も不要で、生産コストのアップも抑えることができ るとともに、部品点数・組立工数が少なくてすみ、生産性の向上を図ることがで きる。Since the auxiliary opening / closing mechanism and the lock mechanism are not necessary, it is possible to suppress an increase in production cost, reduce the number of parts and the number of assembling steps, and improve the productivity.
【図１】本考案に係る一実施例の自動四輪車の平面図で
ある。FIG. 1 is a plan view of an automobile according to an embodiment of the present invention.
【図２】サンルーフフレームの平面図である。FIG. 2 is a plan view of a sunroof frame.
【図３】スライドルーフパネルの駆動機構を示す側断面
図である。FIG. 3 is a side sectional view showing a drive mechanism of a slide roof panel.
【図４】図３におけるIV−IV断面図である。4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG.
【図５】図３におけるＶ−Ｖ断面図である。5 is a sectional view taken along line VV in FIG.
【図６】ストッパー部の拡大側面図である。FIG. 6 is an enlarged side view of a stopper portion.
【図７】リフトダウン状態を示す要部側断面図である。FIG. 7 is a side sectional view of a main portion showing a lift-down state.
【図８】リフトアップ途中の要部側断面図である。FIG. 8 is a side cross-sectional view of a main part during lift-up.
【図９】別実施例の要部平面図である。FIG. 9 is a plan view of an essential part of another embodiment.
【図10】パネル閉鎖時の要部側断面図である。FIG. 10 is a side sectional view of a main part when the panel is closed.
【図11】カムの一部拡大側面図である。FIG. 11 is a partially enlarged side view of the cam.
【図12】リフトダウン状態を示す要部側断面図である。FIG. 12 is a side sectional view of a main part showing a lift-down state.
【図13】チルトアップ状態を示す要部側断面図である。FIG. 13 is a side sectional view of a main part showing a tilt-up state.
１…自動四輪車、２…固定ルーフパネル、３…サンルー
フフレーム、４…スライドルーフパネル、５…収納部、
６…ガイドレール、７…前部スライダー、８…後部スラ
イダー、９…駆動ケーブル、10…ケーブルパイプ、11…
ブラケット、12…ケーブル駆動装置、13…モータ、14…
ピニオンギア、15…ルーフトリム、20…シール部材、21
…パネルホルダー、22…前部支持ステー、23…後部支持
ステー、24…ガイド部材、25…リンク部材、26…ソケッ
トボルト、27…ピン、30…ストッパー部材、31…取付金
具、32…受歯、33…ボルトナット、52…固定ルーフパネ
ル、53…サンルーフフレーム、54…スライドルーフパネ
ル、56…ガイドレール、57…前部スライダー、58…後部
スライダー、59…中間スライダー、60…シール部材、61
…パネルホルダー、62…支持プレート、63…前部支持ス
テー、64…ピン、65…カム、66、67…溝、68…ピン、69
…ネジ、70…リンク部材、71、72…ピン、73…連結部
材、74…ピン。1 ... automobile, 2 ... fixed roof panel, 3 ... sunroof frame, 4 ... slide roof panel, 5 ... storing section,
6 ... Guide rail, 7 ... Front slider, 8 ... Rear slider, 9 ... Drive cable, 10 ... Cable pipe, 11 ...
Bracket, 12 ... Cable drive, 13 ... Motor, 14 ...
Pinion gear, 15 ... Roof trim, 20 ... Sealing member, 21
... Panel holder, 22 ... Front support stay, 23 ... Rear support stay, 24 ... Guide member, 25 ... Link member, 26 ... Socket bolt, 27 ... Pin, 30 ... Stopper member, 31 ... Mounting bracket, 32 ... Tooth , 33 ... Bolt nuts, 52 ... Fixed roof panel, 53 ... Sunroof frame, 54 ... Sliding roof panel, 56 ... Guide rail, 57 ... Front slider, 58 ... Rear slider, 59 ... Intermediate slider, 60 ... Sealing member, 61
… Panel holder, 62… Support plate, 63… Front support stay, 64… Pin, 65… Cam, 66, 67… Groove, 68… Pin, 69
... screws, 70 ... link members, 71, 72 ... pins, 73 ... connecting members, 74 ... pins.
Claims (3)
ぐ可動ルーフパネルの後端が前記固定ルーフの開口の車
幅方向左右にそれぞれ設けられた左右昇降装置により昇
降自在とされる車両用サンルーフにおいて、 前記右側と左側の昇降装置の作動タイミングを一方が他
方に先行するようにずらしたことを特徴とする車両用サ
ンルーフの開閉構造。1. A sunroof for a vehicle in which a rear end of a movable roof panel that closes an opening formed in a fixed roof of a vehicle can be raised and lowered by left and right elevating devices provided on the left and right sides of the opening of the fixed roof, respectively. In the opening / closing structure for a vehicle sunroof, the operating timings of the right and left lifting devices are shifted so that one of them precedes the other.
同左右リンク機構の各々の作動手段を互いに車両前後方
向に位相差を設けたことを特徴とする請求項１記載の車
両用サンルーフの開閉構造。2. A link mechanism is used for the left-right lifting device,
2. The opening / closing structure for a vehicle sunroof according to claim 1, wherein the respective actuating means of the left and right link mechanism are provided with a phase difference in the vehicle longitudinal direction.
左右カム機構の各々のカム溝形状を変えたことを特徴と
する請求項１記載の車両用サンルーフの開閉構造。3. A structure for opening and closing a sunroof for a vehicle according to claim 1, wherein a cam mechanism is used in the left and right elevating device, and each cam groove shape of the left and right cam mechanism is changed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2491692U JP2536544Y2 (en) | 1992-03-26 | 1992-03-26 | Vehicle sunroof opening and closing structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2491692U JP2536544Y2 (en) | 1992-03-26 | 1992-03-26 | Vehicle sunroof opening and closing structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0576833U true JPH0576833U (en) | 1993-10-19 |
| JP2536544Y2 JP2536544Y2 (en) | 1997-05-21 |
Family
ID=12151489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2491692U Expired - Lifetime JP2536544Y2 (en) | 1992-03-26 | 1992-03-26 | Vehicle sunroof opening and closing structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP2536544Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016179750A (en) * | 2015-03-24 | 2016-10-13 | アイシン精機株式会社 | Sunroof device |
-
1992
- 1992-03-26 JP JP2491692U patent/JP2536544Y2/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016179750A (en) * | 2015-03-24 | 2016-10-13 | アイシン精機株式会社 | Sunroof device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2536544Y2 (en) | 1997-05-21 |
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