JP2536544Y2 - Vehicle sunroof opening and closing structure - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、車両用のサンルーフに
おいてサンルーフパネルの後端を昇降させる構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for raising and lowering a rear end of a sunroof panel in a vehicle sunroof.

【０００２】[0002]

【従来技術】車両の固定ルーフに形成された開口を可動
ルーフパネルが開閉自在としたサンルーフには、単に可
動ルーフパネルの後端が昇降するチルトアップ式サンル
ーフのほか可動ルーフパネルが前後に摺動し固定ルーフ
の開口の後方に設けられた収納部に可動ルーフパネルが
後退して収納されることで開口を開放するインナースラ
イド式サンルーフあるいは固定ルーフの上方かつ後方に
可動ルーフパネルを傾動させるアウタースライド式サン
ルーフ等がある。2. Description of the Related Art A sunroof in which a movable roof panel can freely open and close an opening formed in a fixed roof of a vehicle includes a tilt-up type sunroof in which a rear end of the movable roof panel moves up and down, and a movable roof panel slides back and forth. An inner slide sunroof that opens the opening by retracting the movable roof panel into a storage section provided behind the opening of the fixed roof, or an outer slide that tilts the movable roof panel above and behind the fixed roof There is a formula sunroof and the like.

【０００３】スライド式サンルーフにおいても最終的に
可動ルーフパネルの後端を昇降させて固定ルーフの開口
の閉塞および開放を行っており、開口の閉塞を確実に行
うために可動ルーフパネルの開閉構造に補助開閉機構を
設けたり、可動ルーフパネルの開閉構造と係合するロッ
ク機構（特開平１−254423号公報等）等を設けていた。In the sliding sunroof, the rear end of the movable roof panel is finally moved up and down to close and open the opening of the fixed roof. In order to surely close the opening, the movable roof panel has an opening and closing structure. There has been provided an auxiliary opening / closing mechanism, a locking mechanism (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 1-254423) which engages with the opening / closing structure of the movable roof panel, and the like.

【０００４】[0004]

【解決しようとする課題】チルトアップ式サンルーフの
場合チルトアップ状態から可動ルーフパネル後端を下降
させて固定ルーフの開口を閉鎖させる直前において、可
動ルーフパネルの周縁のシール部材と固定ルーフ開口縁
との当接によるシール反力および摩擦等の抵抗が急激に
増加し、可動ルーフパネルの作動が遅くなったり、途中
で停止したりするおそれがある。In the case of a tilt-up type sunroof, just before closing the opening of the fixed roof by lowering the rear end of the movable roof panel from the tilted up state, the sealing member and the fixed roof opening edge of the peripheral edge of the movable roof panel are closed. The contact of the movable roof panel may abruptly increase the resistance such as the sealing reaction force and friction, and may slow down or stop the operation of the movable roof panel.

【０００５】さらに走行時にチルトアップしていた可動
ルーフパネル後端を下降させ開口を閉めようとすると、
閉鎖直前においてフロントウィンドに沿って流れてきた
空気流がルーフパネル上側で山を作るようにしてリヤウ
ィンドに流れていくので、車室内の正圧に対してルーフ
パネル上側に負圧を生じ、可動ルーフパネルを上方へ吸
い上げようとするため、ますます可動ルーフパネルの閉
鎖には大きな抵抗を伴う。Further, when the rear end of the movable roof panel, which has been tilted up during traveling, is lowered to close the opening,
Immediately before closing, the airflow flowing along the front window flows into the rear window in such a way as to form a mountain above the roof panel, so a negative pressure is generated above the roof panel with respect to the positive pressure in the vehicle interior, and it is movable. The closing of increasingly movable roof panels is accompanied by a great deal of resistance, as they attempt to siphon the roof panels upwards.

【０００６】またインナースライド式サンルーフの場合
でも可動ルーフパネルの後端がリフトダウンした状態か
ら上昇させて固定パネルの開口を閉鎖するので、シール
反力等の抵抗がある。[0006] Even in the case of an inner slide type sunroof, since the rear end of the movable roof panel is lifted from the lowered state to close the opening of the fixed panel, there is resistance such as a sealing reaction force.

【０００７】そこで従来は可動ルーフパネルの後端の昇
降を高出力型モータにより行うとともに部品の剛性を高
くしていた。しかし高出力型モータの採用は各摺動部の
磨耗を促進する要因となり、また部品の剛性アップは部
品の大型化を伴い、車両の固定ルーフの開口に設けるサ
ンルーフにおいては、寸法の制約があって寸法的ロスが
生じ、車室内のスペースも犠牲にされる。Therefore, conventionally, the rear end of the movable roof panel has been moved up and down by a high-output type motor and the rigidity of the parts has been increased. However, the adoption of high-power motors is a factor that promotes wear of each sliding part, and the increase in rigidity of parts is accompanied by the enlargement of parts, and there are dimensional restrictions on the sun roof provided at the opening of the fixed roof of the vehicle. Dimensional loss and space in the vehicle interior is sacrificed.

【０００８】また固定ルーフ開口の閉鎖を確実なものと
するために前記補助開閉機構やロック機構を設けた場合
には、開閉構造自体が複雑となり部品点数も多く、組立
工数の増加により生産性が低下し、製造コストの上昇の
要因となる。When the auxiliary opening / closing mechanism and the lock mechanism are provided to ensure that the fixed roof opening is closed, the opening / closing structure itself becomes complicated, the number of parts increases, and productivity increases due to an increase in the number of assembly steps. This leads to an increase in manufacturing costs.

【０００９】本考案は、かかる点に鑑みなされたもの
で、その目的とする処はルーフパネル後端を昇降して固
定ルーフの開口を閉鎖する左右の昇降作動タイミングを
ずらす簡単な構成で、小さな力で閉鎖可能とし、生産性
の向上および製造コストの低減を図ることができる車両
用サンルーフの開閉構造を供する。The present invention has been made in view of such a point, and its object is to provide a simple configuration in which the right and left lifting operation timings for shifting up and down the rear end of the roof panel and closing the opening of the fixed roof are shifted. Provided is a vehicle sunroof opening / closing structure which can be closed by force to improve productivity and reduce manufacturing cost.

【００１０】[0010]

【課題を解決するための手段および作用】上記目的を達
成するために、本考案は、車両の固定ルーフに形成され
た開口を塞ぐ可動ルーフパネルの後端が前記固定ルーフ
の開口の車幅方向左右にそれぞれ設けられた左右昇降装
置により昇降自在とされる車両用サンルーフにおいて、
前記左右昇降装置にそれぞれリンク機構と同リンク機構
を作動させる傾斜面を有する昇降台とを用い、前記昇降
台の左右どちらか一方の傾斜面の傾斜角度を他方より緩
やかに形成し、前記右側と左側の昇降装置の作動タイミ
ングを一方が他方に先行するようにずらした車両用サン
ルーフの開閉構造とした。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above-mentioned object, according to the present invention, a rear end of a movable roof panel for closing an opening formed in a fixed roof of a vehicle is provided in a width direction of the opening of the fixed roof. In a vehicle sunroof that can be raised and lowered by left and right lifting devices provided on the left and right,
A link mechanism and a link mechanism for the left and right elevating devices, respectively;
And a lifting table having an inclined surface for operating
Set the inclination angle of one of the left and right inclined surfaces
The opening / closing structure of the vehicle sunroof is formed so that the operation timings of the right and left lifting devices are shifted so that one is ahead of the other.

【００１１】左右の昇降台の傾斜角度が互いに異なり、
左右のリンク機構が作動するタイミングがずれているの
で、可動ルーフパネルの後端部は左右のいずれか一方が
他方を追うようにして動作して固定ルーフの開口を時間
差をもって閉鎖するため、左右同時に閉鎖するのに比べ
シール反力等の抵抗が小さく昇降装置を作動させる高出
力型モータは不要であり、各部の部品を特別剛性の高い
ものにする必要がなく、また完全に閉鎖するまで車室内
外の連通が維持されるため閉鎖が確実になされ、かつ左
右昇降構造の作動タイミングを変える簡単な構成なの
で、生産性の向上、製造コストの低減を図ることができ
る。また車両の固定ルーフに形成された開口を塞ぐ可動
ルーフパネルの後端が前記固定ルーフの開口の車幅方向
左右にそれぞれ設けられた左右昇降装置により昇降自在
とされる車両用サンルーフにおいて、前記左右昇降装置
にそれぞれカム機構を用い、前記カム機構の左右どちら
か一方のカム溝傾斜部における傾斜角度を他方より緩や
かに形成し、前記右側と左側の昇降装置の作動タイミン
グを一方が他方に先行するようにずらした車両用サンル
ーフの開閉構造とする。 左右のカム機構のカム溝傾斜部
における傾斜角度が互いに異なり、左右のカム機構が作
動するタイミングがずれているので、可動ルーフパネル
の後端部は左右のいずれか一方が他方を追うようにして
動作して固定ルーフの開口を時間差をもって閉鎖するた
め、左右同時に閉鎖するのに小さい力ですみ、部品に特
別剛性の高いものが要求されず、かつ簡単な構成なの
で、生産性の向上、製造コストの低減を図ることができ
る。 The inclination angles of the left and right elevators are different from each other,
The timing of activation of the left and right link mechanisms is shifted
In the rear end of the movable roof panel,
Operates following the other to open the fixed roof time
Since it closes with a difference, the resistance such as seal reaction force is small compared to closing right and left at the same time.There is no need for a high-output type motor that operates the lifting / lowering device. Also until the vehicle is completely closed
Since the outside communication is maintained, the closing is surely performed, and the simple configuration for changing the operation timing of the left and right elevating structure allows improvement in productivity and reduction in manufacturing cost. Also movable to close the opening formed in the fixed roof of the vehicle
The rear end of the roof panel is in the vehicle width direction of the opening of the fixed roof.
It can be moved up and down by the left and right lifting devices provided on each side
The left and right lifting device
Each of which uses a cam mechanism.
Set the inclination angle at one of the cam groove slopes
The right and left lifting devices actuate the timing
Shunt for a vehicle in which one is shifted ahead of the other
The opening and closing structure of the roof. Inclined cam groove of left and right cam mechanisms
The left and right cam mechanisms work differently.
Because the moving timing is shifted, the movable roof panel
So that either the left or right follows the other
Operates to close the fixed roof opening with a time lag
Requires only a small force to close both the left and right
There is no need for another high rigidity and it has a simple configuration
Can improve productivity and reduce manufacturing costs.
You.

【００１２】[0012]

【実 施 例】以下図１ないし図８に図示した本考案の
一実施例について説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 to 8 will be described below.

【００１３】図１は本実施例のインナースライド式サン
ルーフを備えた自動四輪車１の平面図であり、同図に示
すように車体ボディの屋根部において、矩形枠体のサン
ルーフフレーム３が固定ルーフパネル２に組付けられ、
同サンルーフフレーム３にスライドルーフパネル４が前
後方向に摺動自在に支持されている。FIG. 1 is a plan view of a four-wheeled motor vehicle 1 having an inner sliding sunroof according to this embodiment. As shown in FIG. 1, a sunroof frame 3 of a rectangular frame is fixed to a roof of a vehicle body. Assembled to the roof panel 2,
A slide roof panel 4 is slidably supported in the front-rear direction on the sunroof frame 3.

【００１４】固定ルーフパネル２は前側シートの上方に
開口２a を有し、同開口２a に対応してサンルーフフレ
ーム３の前半部に開口３a が形成され、サンルーフフレ
ーム３の後半部はスライドルーフパネル４を収納する収
納部５が形成されている。The fixed roof panel 2 has an opening 2a above the front seat, and an opening 3a is formed in the front half of the sunroof frame 3 corresponding to the opening 2a. Is formed.

【００１５】スライドルーフパネル４はサンルーフフレ
ーム３の両側部に敷設されたガイドレール６に案内され
て前後に摺動し、前方に摺動して開口２a 、３a を閉鎖
し、後方に摺動して開口２a 、３a を開放しスライドル
ーフパネル４自体は収納部５内に収納される。The slide roof panel 4 is guided by guide rails 6 laid on both sides of the sunroof frame 3 and slides forward and backward, slides forward to close the openings 2a and 3a, and slides backward. Then, the openings 2a and 3a are opened, and the slide roof panel 4 itself is stored in the storage section 5.

【００１６】図２は、サンルーフフレーム３の平面図で
あり、同図に示すようにサンルーフフレーム３は矩形の
枠体であり、その前半部に開口３a を有し、その開口内
縁にルーフトリム15を周設し、後半部には底壁３b が張
設されて収納部５を形成している。FIG. 2 is a plan view of the sunroof frame 3. As shown in FIG. 2, the sunroof frame 3 is a rectangular frame having an opening 3a in a front half thereof, and a roof trim 15 at an inner edge of the opening. And a bottom wall 3b is stretched in the rear half to form a storage section 5.

【００１７】該サンルーフフレーム３の左右両端部の内
側にガイドレール６が敷設されて、スライドルーフパネ
ル４の左右側部の前後に設けられたスライダー７、８が
同ガイドレール６に摺動自在に嵌まりスライドルーフパ
ネル４を支持している。Guide rails 6 are laid inside the left and right ends of the sunroof frame 3, and sliders 7, 8 provided on the front and rear sides of the left and right sides of the slide roof panel 4 are slidable on the guide rails 6. The fitted slide roof panel 4 is supported.

【００１８】ガイドレール６にはケーブル通路が形成さ
れていて、同通路に駆動ケーブル９が貫入され、その一
端が後部スライダー８に結着されている。駆動ケーブル
９は後部スライダー８との結合部からガイドレール６の
ケーブル通路に沿って後方に延び、サンルーフフレーム
３の後方に配設されるケーブルパイプ10に貫入され、そ
の端部は遊端となっている。A cable passage is formed in the guide rail 6, and a drive cable 9 penetrates the passage, and one end thereof is connected to the rear slider 8. The drive cable 9 extends rearward from the connection with the rear slider 8 along the cable path of the guide rail 6 and penetrates a cable pipe 10 disposed behind the sunroof frame 3, and its end is a free end. ing.

【００１９】ケーブルパイプ10は、サンルーフフレーム
３の後壁３c に沿って２本配設され、それぞれの一端は
サンルーフフレーム３の後壁３c を貫通して収納部５内
に若干入り込み、前記ケーブル通路に臨んで固定されて
いる。Two cable pipes 10 are provided along the rear wall 3c of the sunroof frame 3, and one end of each of the cable pipes 10 penetrates through the rear wall 3c of the sunroof frame 3 and slightly enters the storage portion 5, and the cable passage is formed. It is fixed facing the.

【００２０】サンルーフフレーム３の後壁３ｃより後方
にブラケット11が突設されて、同ブラケット11上にケー
ブル駆動装置12が設置されている。ケーブル駆動装置12
は、モータ13の駆動を垂直方向を軸としたピニオンギア
14に伝達し、ピニオンギア14の前後を左右方向に配設さ
れるケーブルパイプ10内部の駆動ケーブル９がその外表
面に形成された歯においてピニオンギア14と噛合してい
る。A bracket 11 projects from the rear wall 3c of the sunroof frame 3, and a cable driving device 12 is mounted on the bracket 11. Cable drive 12
Is a pinion gear that drives the motor 13 in the vertical direction.
The drive cable 9 inside the cable pipe 10 is transmitted to the pinion gear 14 and disposed in the front-rear direction of the pinion gear 14 and meshes with the pinion gear 14 at teeth formed on the outer surface thereof.

【００２１】モータ13が駆動されると、ピニオンギア14
と駆動ケーブル９の噛合を介して駆動ケーブル９がケー
ブルパイプ10内部およびガイドレール６のケーブル通路
内部を移動し、駆動ケーブル９に結着された後部スライ
ダー８を摺動させ、後部スライダー８の摺動でスライド
ルーフパネル４は前進および後退を行う。When the motor 13 is driven, the pinion gear 14
The drive cable 9 moves through the inside of the cable pipe 10 and the inside of the cable passage of the guide rail 6 through the engagement between the drive cable 9 and the drive cable 9, and slides the rear slider 8 attached to the drive cable 9 to slide the rear slider 8. The slide roof panel 4 moves forward and backward by the movement.

【００２２】そしてスライドルーフパネル４は、固定ル
ーフパネル２の開口２a の下方まで前進すると、昇降装
置により上昇して開口２a を閉鎖する。When the slide roof panel 4 advances below the opening 2a of the fixed roof panel 2, it is raised by the lifting device to close the opening 2a.

【００２３】スライドルーフパネル４は、半透明のガラ
ス製で、中央を上方へ膨らまして左右に湾曲した矩形を
しており、周縁部にシール部材20が周設され、下方から
周縁をパネルホルダー21が保持している。The slide roof panel 4 is made of translucent glass, has a rectangular shape with its center bulging upward and curved right and left. A seal member 20 is provided around the periphery of the slide roof panel 4. Is holding.

【００２４】このパネルホルダー21の左右側片の前部に
は平板をコ字状に屈曲した前部支持ステー22が上側部を
固着されて下方へ延出され、下側部に前記前部スライダ
ー７が嵌着され、同前部スライダー７がガイドレール６
に摺動自在に嵌合される（図４参照）。A front support stay 22 formed by bending a flat plate into a U-shape is fixed to the upper part and extends downward at the front part of the left and right pieces of the panel holder 21, and the front slider is attached to the lower part. 7 is fitted, and the front slider 7 is
(See FIG. 4).

【００２５】一方パネルホルダー21の左右側片の後部に
は、後部支持ステー23が上端部を固着されて下方へ垂設
され、後部支持ステー23の前部に下方へ突出するように
矩形板を屈曲させたガイド部材24が吊設されており、ガ
イド部材24は下側前部が斜めに傾斜した斜面部24a を有
する。On the other hand, a rear support stay 23 is fixed to an upper end portion of the panel holder 21 at a rear portion of the left and right side pieces, and is vertically suspended downward, and a rectangular plate is formed at a front portion of the rear support stay 23 so as to protrude downward. A bent guide member 24 is suspended, and the guide member 24 has a slope 24a whose lower front portion is obliquely inclined.

【００２６】そして後部支持ステー23の後部は、下方へ
延出してボルト孔を備えたボス23aを形成しており（図
５参照）、リンク部材25の一端をソケットボルト26が枢
支して該ボス部23a のボルト孔に螺着されている。リン
ク部材25の他端は、ピン27によって前記後部スライダー
８に枢着されている。The rear portion of the rear support stay 23 extends downward to form a boss 23a having a bolt hole (see FIG. 5), and one end of the link member 25 is pivotally supported by a socket bolt 26 so as to pivot. It is screwed into a bolt hole of the boss 23a. The other end of the link member 25 is pivotally connected to the rear slider 8 by a pin 27.

【００２７】したがって後部スライダー８はリンク部材
25を介して後部支持ステー23に連結されており、該リン
ク機構はリンク部材25が起立するとスライドルーフパネ
ル４の後端をリフトアップし、リンク部材25が倒伏する
とスライドルーフパネル４の後端をリフトダウンする。Therefore, the rear slider 8 is a link member.
The link mechanism lifts up the rear end of the slide roof panel 4 when the link member 25 stands up, and raises the rear end of the slide roof panel 4 when the link member 25 falls down. Lift down.

【００２８】一方サンルーフフレーム３のガイドレール
６側には、開口３a の後部左右位置に昇降台を兼ねるス
トッパー部材30が設置されている。ストッパー部材30
は、ガイドレール６の上面に接するその後部に傾斜面30
a が形成されており、該後部を除いて切欠かれた下面に
歯30b が刻設されていてガイドレール６に固着された受
歯32に噛合してストッパー部材30の前後位置決めがなさ
れ、ストッパー部材30より後方へ延出した取付金具31が
ボルト・ナット33によりサンルーフフレーム３に螺着さ
れて、ストッパー部材30は所定位置に固定されている。On the other hand, on the guide rail 6 side of the sunroof frame 3, a stopper member 30 serving also as an elevator is installed at the right and left rear portions of the opening 3a. Stopper member 30
Has a slope 30 at its rear portion which contacts the upper surface of the guide rail 6.
a is formed, and teeth 30b are engraved on the cut-out lower surface except for the rear part, and mesh with the receiving teeth 32 fixed to the guide rail 6 to position the stopper member 30 back and forth. A mounting bracket 31 extending rearward from 30 is screwed to the sunroof frame 3 by bolts and nuts 33, and the stopper member 30 is fixed at a predetermined position.

【００２９】左右のガイドレール６のそれぞれ左右対称
位置に設けられるストッパー部材30は、その傾斜面30a
が左右で異なり、図６に示すように左側のストッパー部
材30の傾斜面30al（一点鎖線）の方が右側のストッパー
部材30の傾斜面30ar（実線）より傾きが急で、後端がよ
り前方位置で終わっている。The stopper members 30 provided at the left and right symmetric positions of the left and right guide rails 6 respectively have inclined surfaces 30a.
As shown in FIG. 6, the slope 30al (dashed line) of the left stopper member 30 is steeper than the slope 30ar (solid line) of the right stopper member 30 as shown in FIG. Ends in position.

【００３０】したがって左右のストッパー部材30の傾斜
面30al、30arを左右のガイド部材24が摺接して上がりか
つリンク部材25は車両前方に移動しながら起立して、ス
ライドルーフパネル４の後端が右側から先に上昇をはじ
める。Accordingly, the left and right guide members 24 slide up on the inclined surfaces 30al and 30ar of the left and right stopper members 30, and the link member 25 rises while moving forward of the vehicle. Starts rising first.

【００３１】図７は、固定ルーフパネル２の開口２a 部
でスライドルーフパネル４の後端がリフトダウンした状
態を示し、左側の昇降機構について図示しており、収納
部５に収納されていたスライドルーフパネル４が、モー
タ13の駆動で駆動ケーブル９を介して前進し、リンク部
材25は倒伏した状態でスライドルーフパネル４の後部支
持ステー23に支持されたガイド部材24がストッパー部材
30にかかり、ガイド部材24の斜面部24a がストッパー部
材30の傾斜面30alに摺接して上りはじめる状態となって
いる。FIG. 7 shows a state in which the rear end of the slide roof panel 4 is lifted down at the opening 2a of the fixed roof panel 2 and illustrates the lifting mechanism on the left side. The roof panel 4 is advanced by the drive of the motor 13 via the drive cable 9, and the link member 25 is folded down, and the guide member 24 supported by the rear support stay 23 of the slide roof panel 4 becomes a stopper member.
In this state, the inclined portion 24a of the guide member 24 comes into sliding contact with the inclined surface 30al of the stopper member 30 and starts rising.

【００３２】このとき既に右側のガイド部材24はストッ
パー部材30の傾斜面30arを上る途中にあって、スライド
ルーフパネル４の右側後端の方が上昇をはじめる時期が
早い。At this time, the right guide member 24 is already on the way up the inclined surface 30ar of the stopper member 30, and the right rear end of the slide roof panel 4 starts to rise earlier.

【００３３】さらに後部スライダー８が前方に押される
と、左側のガイド部材24も右側のガイド部材24を追うよ
うに上昇し、同時にリンク部材25も左側のものが右側の
ものを追うように徐々に起立していくので（図８参
照）、スライドルーフパネル４の後端は、右側から先に
上昇して左側が後を追うように上昇していく。When the rear slider 8 is further pushed forward, the left guide member 24 also rises so as to follow the right guide member 24, and at the same time, the link member 25 gradually rises so that the left one follows the right one. As it rises (see FIG. 8), the rear end of the slide roof panel 4 rises from the right side first and rises so that the left side follows the rear.

【００３４】そしてスライドルーフパネル４の前端縁の
シール部材20が固定ルーフパネル２の開口２a の前側開
口縁に接すると、スライドルーフパネル４の後端縁右側
のシール部材20が先に固定ルーフパネル２の開口２a の
後側開口縁に接し、その接部を徐々に左側へ形成してく
るようにして開口２a を閉鎖する。When the sealing member 20 at the front edge of the sliding roof panel 4 contacts the front opening edge of the opening 2a of the fixed roof panel 2, the sealing member 20 at the right side of the rear edge of the sliding roof panel 4 first moves to the fixed roof panel. The opening 2a is closed by contacting the rear opening edge of the second opening 2a and gradually forming the contact portion to the left.

【００３５】図３は、リンク部材25を完全に起立してス
ライドルーフパネル４の後端を完全にリフトアップし固
定ルーフパネル２の開口２a を閉鎖した状態を示す。こ
のようにスライドルーフパネル４の後端のリフトアップ
時に、スライドルーフパネル４の後端を右側から左側へ
徐々に固定ルーフパネル２の開口縁に接して閉鎖してい
くので、左右同時に閉鎖するのに比べシール反力が小さ
くてすみ、また摩擦抵抗も小さいため、小さな力で確実
に固定ルーフパネル２の開口２a を閉鎖することができ
る。FIG. 3 shows a state in which the link member 25 is completely raised, the rear end of the slide roof panel 4 is completely lifted, and the opening 2a of the fixed roof panel 2 is closed. As described above, when the rear end of the slide roof panel 4 is lifted up, the rear end of the slide roof panel 4 gradually closes from the right side to the left side in contact with the opening edge of the fixed roof panel 2, so that the left and right sides are simultaneously closed. Since the seal reaction force is small and the frictional resistance is small, the opening 2a of the fixed roof panel 2 can be reliably closed with a small force.

【００３６】またスライドルーフパネル４の後端縁の左
端が閉鎖して完全に開口２a を閉塞する直前まで車室内
外の連通が維持されているので、車室内外の気圧差によ
りパネルが完全に閉じきらないといった不具合は生じ難
い。Further, the communication between the inside and outside of the vehicle compartment is maintained until just before the left end of the rear end edge of the slide roof panel 4 is closed and the opening 2a is completely closed, so that the panel is completely closed due to the pressure difference between outside and inside the vehicle compartment. Problems such as not being completely closed are unlikely to occur.

【００３７】以上のようにパネル閉鎖時に抵抗が小さい
ので、スライドルーフパネル４を移動し昇降するモータ
13は高出力型モータである必要がなく、各摺動部の磨耗
も少くできるとともに、各部品の剛性を特別高くする必
要もなく部品の大型化も避けることができる。As described above, since the resistance is low when the panel is closed, the motor that moves the slide roof panel 4 and moves up and down
Reference numeral 13 does not need to be a high-output type motor, can reduce the wear of each sliding portion, and does not need to make the rigidity of each part particularly high, and can avoid the enlargement of the parts.

【００３８】固定ルーフパネル２の開口２a に設けるサ
ンルーフにおいては寸法の制約があるので、部品の大型
化は寸法的ロスを生じ、車室内のスペースを犠牲にする
ことになるが、これを回避することができる。The size of the sunroof provided in the opening 2a of the fixed roof panel 2 is limited. Therefore, an increase in the size of the parts causes a dimensional loss and sacrifices the space in the vehicle compartment, but this is avoided. be able to.

【００３９】また通常使用するモータを用い前記昇降機
構により開口２ａを確実に閉鎖できるので、開口２a の
閉鎖を確実なものとする補助開閉機構やロック機構が不
要であり、構造が簡単で部品点数、組立工数が少なく、
生産性の向上および製造コストの低減を図ることができ
る。Further, since the opening 2a can be securely closed by the elevating mechanism using a commonly used motor, an auxiliary opening / closing mechanism and a lock mechanism for securely closing the opening 2a are not required, and the structure is simple and the number of parts is small. , Less assembly man-hours,
Productivity can be improved and manufacturing costs can be reduced.

【００４０】次に別の実施例について図９ないし図13に
基づき説明する。同実施例は、スライドルーフパネル54
の後端を昇降する装置にカム機構を用いた例である。Next, another embodiment will be described with reference to FIGS. In this embodiment, the slide roof panel 54
This is an example in which a cam mechanism is used in a device that moves up and down the rear end of the camera.

【００４１】サンルーフフレーム53の左右側部にガイド
レール56が敷設されてスライドルーフパネル54側の前後
スライダー57、58がガイドレール56に案内されて摺動し
スライドルーフパネル54を前後方向に摺動する点、前記
実施例と同様である。Guide rails 56 are laid on the left and right sides of the sunroof frame 53, and front and rear sliders 57 and 58 on the slide roof panel 54 side are guided by the guide rails 56 to slide and slide the slide roof panel 54 in the front and rear directions. This is similar to the above embodiment.

【００４２】スライドルーフパネル54の下面周縁に設け
られたパネルホルダー61には前後に長尺の支持プレート
62が下方から添設され、その支持プレート62の前部には
前部支持ステー63が固着され、同前部支持プレート63の
前端部にピン64に前部スライダー57が枢着され、同前部
スライダー57がガイドレール56に摺動自在に嵌合されて
いる。The panel holder 61 provided on the lower peripheral edge of the slide roof panel 54 has a long front and rear support plate.
A front support stay 63 is fixedly attached to the front of the support plate 62, and a front slider 57 is pivotally attached to a pin 64 at the front end of the front support plate 63. A section slider 57 is slidably fitted on the guide rail 56.

【００４３】一方、左右支持プレート62の後部には、前
後に所定形状の溝66、67が形成されたカム65がネジ69に
より前後端を螺着されて吊設されている。左右のカム65
は、その前側の溝66の形状を若干異にしているほか同じ
形状をしている。On the other hand, at the rear of the left and right support plate 62, a cam 65 having grooves 66 and 67 of a predetermined shape formed in front and rear is suspended by screws 69 at the front and rear ends. Left and right cam 65
Has the same shape except that the shape of the front groove 66 is slightly different.

【００４４】前方の溝66は、図11に図示するように前端
部に下方に開口66a を有し、開口66a から後方へ斜め上
向きに前部溝66b が形成されたのち屈曲して水平な中央
溝66c が形成され、次いでまた屈曲して斜め上向きに後
部溝66d が形成され、後部溝66d は奥を閉じた行き止り
となっている。As shown in FIG. 11, the front groove 66 has an opening 66a at the front end thereof at a lower portion. After the front groove 66b is formed obliquely upward and rearward from the opening 66a, the front groove 66 is bent to form a horizontal center. A groove 66c is formed and then bent again to form an obliquely upward rear groove 66d, which is a dead end closed at the back.

【００４５】図11は、左右のカム65の溝66の形状を同時
に図示しており、実線Ｒ１、Ｒ２が右側のカムの溝形状
を示し、一点鎖線Ｌ１、Ｌ２が左側のカムの溝形状を示
している。すなわち前部溝66b の後半の中央溝66c に連
なる部分の溝形状において左側の溝Ｌ１の方が右側の溝
Ｒ１より傾斜角度が緩やかであり、同様に後部溝66d の
前半の部分の溝形状において左側の溝Ｌ２の方が右側の
溝Ｒ２より傾斜角度が緩やかである。FIG. 11 shows the shapes of the grooves 66 of the right and left cams 65 at the same time. The solid lines R1 and R2 show the groove shapes of the right cam, and the dashed lines L1 and L2 show the groove shapes of the left cam. Is shown. That is, in the groove shape of the portion connected to the latter half center groove 66c of the front groove 66b, the inclination angle of the left groove L1 is gentler than that of the right groove R1, and similarly, in the groove shape of the front half of the rear groove 66d. The inclination angle of the left groove L2 is gentler than that of the right groove R2.

【００４６】一方後方の溝67は左右のカム65が共に同じ
形状をしており、前後に横長の閉じた長溝であり、若干
前部溝67a が上方へ屈曲して同前部溝67a の屈曲部から
後方へは単調に延びて後部溝67b に至っている。またこ
の後側の溝67の前方に近接してピン68がカム65の側面か
ら外側方へ突設されている。On the other hand, the rear groove 67 is a closed long groove in which the left and right cams 65 have the same shape, and is long in the front and rear direction. The front groove 67a is slightly bent upward and the front groove 67a is bent. It extends monotonously backward from the part to the rear groove 67b. Further, a pin 68 is provided to protrude outward from a side surface of the cam 65 near the front of the rear groove 67.

【００４７】後側の溝67に摺動自在に嵌合するピン71を
一端に有し他端をピン72を介して後部スライダー58に枢
着されたリンク部材70が、カム65と後部スライダー58と
を連結しており、同リンク部材70はピン71の下方部分に
円弧状の突起70a が延びて突起70a の内側に前記カム65
側のピン68を係合する部分的な円弧溝70b を形成してい
る。A link member 70 having a pin 71 slidably fitted in the rear groove 67 at one end and having the other end pivotally connected to a rear slider 58 via a pin 72 is provided with a cam 65 and a rear slider 58. The link member 70 has an arc-shaped projection 70a extending below the pin 71, and the cam 65 is provided inside the projection 70a.
A partial arc groove 70b for engaging the pin 68 on the side is formed.

【００４８】後部スライダー58の前方には、さらに中間
スライダー59がガイドレール56に摺動自在に嵌合してお
り、中間スライダー59と後部スライダー58とを連結部材
73が連結している。この連結部材73は、その前端部に上
方へ山状に膨出した膨出部73a を形成しており、その上
端部に側方へ突出したピン74を有しており、同ピン74は
前記カム65の前側の溝66に摺動自在に嵌合可能である。An intermediate slider 59 is slidably fitted on the guide rail 56 in front of the rear slider 58, and connects the intermediate slider 59 and the rear slider 58 to each other.
73 are linked. The connecting member 73 has a bulging portion 73a bulging upward in the front end portion, and has a pin 74 protruding laterally at an upper end portion thereof. The cam 65 can be slidably fitted into the groove 66 on the front side.

【００４９】本実施例のサンルーフは、スライドルーフ
パネル54が収納部から前進して固定ルーフパネル52の開
口部下方にリフトダウン状態から後端をリフトアップし
て開口を閉鎖できるほか、さらに後端をチルトアップす
ることができるチルトアップ式インナースライドルーフ
を構成するものである。以下スライドルーフパネル54の
昇降動作を図10および図12、図13に基づき説明する。In the sunroof of this embodiment, the sliding roof panel 54 can be advanced from the storage portion to lift the rear end from the lift-down state below the opening of the fixed roof panel 52 to close the opening. This constitutes a tilt-up type inner slide roof capable of tilting up. Hereinafter, the elevating operation of the slide roof panel 54 will be described with reference to FIG. 10, FIG. 12, and FIG.

【００５０】図12は、スライドルーフパネル54のリフト
ダウンの状態を示し、リンク部材70のピン71はカム65の
後側の溝67の後部溝67b に位置し、連結部材73の前端膨
出部73a のピン74はカム65の前側の溝66の後部溝66d に
位置している。FIG. 12 shows a state in which the slide roof panel 54 is lifted down. The pin 71 of the link member 70 is located in the rear groove 67 b of the groove 67 on the rear side of the cam 65, and the front end bulging portion of the connecting member 73. The pin 74 of 73a is located in the rear groove 66d of the groove 66 on the front side of the cam 65.

【００５１】高さを一定に固定されたピン74が、溝66の
最も高い位置にある後部溝66d に嵌まっているのでスラ
イドルーフパネル54の後部を下げてリフトダウン状態と
している。なおこのリフトダウン状態でスライドルーフ
パネル54の前端縁のシール部材60は固定ルーフパネル52
の開口前端縁に当接した状態にある。Since the pin 74 having a fixed height is fitted in the rear groove 66d at the highest position of the groove 66, the rear part of the slide roof panel 54 is lowered to be in a lift-down state. In this lift-down state, the sealing member 60 at the front edge of the slide roof panel 54 is fixed to the fixed roof panel 52.
Is in contact with the front edge of the opening.

【００５２】このリフトダウン状態から後部スライダー
58が連結部材73とともに前進すると、前側の溝66に嵌合
するピン74が傾斜した後部溝66d を前方に移動すること
でカム65と一体にスライドルーフパネル54の後部を徐々
に上昇させる。From this lift-down state, the rear slider
When the member 58 moves forward with the connecting member 73, the pin 74 fitted into the front groove 66 moves forward in the inclined rear groove 66d to gradually raise the rear part of the slide roof panel 54 integrally with the cam 65.

【００５３】このとき左側のカム65の後部溝66d の形状
Ｌ２の方が右側のカム65の後部溝66d の形状Ｒ２よりも
前半部において傾斜が緩やかなので、初めスライドルー
フパネル54の後端左右は同時に上昇しはじめても徐々に
右端の上昇の方が早くなりこれを左端が追う形となる。At this time, since the shape L2 of the rear groove 66d of the left cam 65 is gentler in the front half than the shape R2 of the rear groove 66d of the right cam 65, the right and left rear ends of the slide roof panel 54 are initially Even if it starts rising at the same time, the right end gradually rises faster and the left end follows it.

【００５４】したがってスライドルーフパネル54の後端
縁のシール部材60の右側が先に固定ルーフパネル52の開
口52a の後側開口縁に接し、その接部を徐々に左側へ形
成していくようにして開口52a を閉鎖する。図10は、こ
の閉鎖状態を示しピン74は溝66の中央溝66c に位置して
いる。このようにスライドルーフパネル54の後端を右か
ら左へ徐々に閉鎖するので、シール反力が小さく、摩擦
抵抗も少ないため小さな力で確実に閉鎖可能である。Therefore, the right side of the seal member 60 at the rear edge of the slide roof panel 54 first contacts the rear edge of the opening 52a of the fixed roof panel 52, and the contact portion is gradually formed to the left. To close the opening 52a. FIG. 10 shows this closed state, in which the pin 74 is located in the central groove 66c of the groove 66. As described above, since the rear end of the slide roof panel 54 is gradually closed from right to left, the sealing reaction force is small and the frictional resistance is small, so that the closing can be reliably performed with a small force.

【００５５】次に後部スライダー58を連結部材73ととも
にさらに前進させると、ピン74が前部溝66ｂに移行しカ
ム65を徐々に上昇させていくとともにリンク部材70も前
進しながら若干起立していき前端の円弧溝70ｂにカム65
の側部に突設されたピン68が係合し奥まで侵入し、リン
ク部材70がピン68を嵌合保持して起立していきカム65を
スライドルーフパネル54とともに上昇させてスライドル
ーフパネル54をチルトアップする。Next, when the rear slider 58 is further advanced together with the connecting member 73, the pin 74 moves to the front groove 66b, the cam 65 is gradually raised, and the link member 70 is also slightly raised while moving forward. Cam 65 in the arc groove 70b at the front end
The pin 68 protruding from the side of the sliding roof panel 54 engages and penetrates all the way, and the link member 70 fits and holds the pin 68 and rises to raise the cam 65 together with the sliding roof panel 54 to slide the roof panel 54. To tilt up.

【００５６】この上昇過程でピン74は溝66の開口66ａか
ら抜け出してスライドルーフパネル54の後部はリンク部
材70にのみ支持されてチルトアップ状態となる。図13は
同チルトアップ状態を示す。In this rising process, the pin 74 comes out of the opening 66a of the groove 66, and the rear portion of the slide roof panel 54 is supported only by the link member 70 to be in a tilt-up state. FIG. 13 shows the tilt-up state.

【００５７】スライドルーフパネル54の後端縁と固定ル
ーフパネル52の開口52ａの開口後端縁との間に開口が形
成され車室内を外界と連通させた状態として空気を車室
内に取入れることができる。An opening is formed between the rear edge of the sliding roof panel 54 and the rear edge of the opening 52a of the fixed roof panel 52, and air is taken into the vehicle interior with the interior of the vehicle communicating with the outside world. Can be.

【００５８】このチルトアップ状態から後部スライダー
58が後退すると、起立していたリンク部材70が倒伏して
いき、同時に後退する連結部材73の前端の膨出部73ａに
設けられたピン74が溝66の開口66ａから侵入して前部溝
66ｂに入る。From this tilt-up state, the rear slider
When the link member 58 is retracted, the standing link member 70 falls down, and at the same time, the pin 74 provided in the bulging portion 73a at the front end of the connecting member 73 that retracts enters through the opening 66a of the groove 66 and the front groove.
Enter 66b.

【００５９】高さを一定に固定されたピン74が傾斜した
前部溝66b に沿って後方に移動することで、スライドル
ーフパネル54の後部は徐々に下降する。When the pin 74 fixed at a constant height moves rearward along the inclined front groove 66b, the rear part of the slide roof panel 54 gradually descends.

【００６０】そしてピン74が前部溝66b の後半部に至る
と、左側のカム65の前部溝66b の形状Ｌ１の方が右側の
カム65の前部溝66d の形状Ｒ１よりも傾斜が緩やかなの
で、スライドルーフパネル54の後端の右端の下降の方が
早くなり、これを左端が追う形となる。When the pin 74 reaches the rear half of the front groove 66b, the inclination of the shape L1 of the front groove 66b of the left cam 65 is gentler than that of the shape R1 of the front groove 66d of the right cam 65. Therefore, the right end of the rear end of the slide roof panel 54 descends faster, and the left end follows this.

【００６１】したがってスライドルーフパネル54の後端
縁のシール部材60の右側が先に固定ルーフパネル52の開
口52a の後側開口縁に接し、その接部を徐々に左側へ形
成していくようにして開口52a を閉鎖し、図10の閉鎖状
態とする。Therefore, the right side of the seal member 60 at the rear edge of the slide roof panel 54 first contacts the rear edge of the opening 52a of the fixed roof panel 52, and the contact portion is gradually formed to the left. To close the opening 52a to bring it into the closed state shown in FIG.

【００６２】このようにチルトアップ状態からスライド
ルーフパネル54を下降して開口52aを閉鎖する場合もス
ライドルーフパネル54の後端を右から左へ徐々に閉鎖す
るので、シール反力および摩擦抵抗が小さくてすむ。As described above, even when the slide roof panel 54 is lowered from the tilt-up state to close the opening 52a, the rear end of the slide roof panel 54 is gradually closed from right to left, so that the sealing reaction force and the frictional resistance are reduced. Small enough.

【００６３】特にチルトアップ状態から、チルトダウン
して閉鎖する場合は、フロントウィンドから車体上面に
沿って流れる空気流によりスライドルーフパネル54の上
方に負圧が生じてスライドルーフパネル54を上方へ吸い
出そうとする力が加わるので、前記の如くシール反力等
を小さくしてできるだけ小さな力で確実に閉鎖できるこ
とはモータを小型化したり剛性を低く維持して車室スペ
ースを大きく確保する上で効果的である。In particular, when the vehicle is closed by tilting down from the tilt-up state, a negative pressure is generated above the slide roof panel 54 by the airflow flowing from the front window along the upper surface of the vehicle body, and the slide roof panel 54 is sucked upward. Since the force to be exerted is applied, as described above, the sealing reaction force and the like can be reduced and the closure can be securely performed with as little force as possible. This is effective in reducing the size of the motor or maintaining a low rigidity and securing a large cabin space. It is a target.

【００６４】なお以上の実施例ではスライドルーフパネ
ルの後端縁を右側を先行し左側が追うようにして昇降し
て固定ルーフパネルの開口を閉鎖していたが、逆に左側
を先行させて閉鎖してもよい。In the above embodiment, the opening of the fixed roof panel is closed by raising and lowering the rear edge of the slide roof panel so that the rear edge follows the right side and the left side follows the rear edge. May be.

【００６５】また固定ルーフの上方かつ後方に可動ルー
フパネルを傾動させるアウタースライド式サンルーフや
単なるチルトアップ式サンルーフの場合にも本考案は適
用可能である。The present invention is also applicable to an outer sliding sunroof in which the movable roof panel is tilted above and behind the fixed roof, or a simple tilt-up sunroof.

【００６６】[0066]

【考案の効果】本考案は、可動ルーフパネルの昇降によ
る固定ルーフの開口閉鎖時に、右側と左側の昇降を一方
を他方より先行させるよう作動タイミングをずらすこと
によりパネル閉鎖時のシール抵抗や摩擦抵抗が小さくて
すみ、また完全に閉鎖するまで車室内外の連通が維持さ
れるためパネルが閉じきらないといった不具合は生じ難
く、確実に閉鎖できる。According to the present invention, when the movable roof panel is moved up and down to close the opening of the fixed roof, the operation timing is shifted so that one of the right and left sides is moved up and down before the other, so that the sealing resistance and friction resistance when the panel is closed. Since the communication between the inside and the outside of the vehicle compartment is maintained until the vehicle is completely closed, a problem that the panel cannot be completely closed does not easily occur and the vehicle can be securely closed.

【００６７】高出力型モータを必要とせず従来使用のモ
ータで固定ルーフ開口を確実に閉鎖することができ、各
部品の剛性アップも必要でないので、コストアップを抑
えることができる。The fixed roof opening can be securely closed with a conventionally used motor without the need for a high-output type motor, and it is not necessary to increase the rigidity of each part, so that an increase in cost can be suppressed.

【００６８】補助開閉機構やロック機構も不要で、生産
コストのアップも抑えることができるとともに、部品点
数・組立工数が少なくてすみ、生産性の向上を図ること
ができる。An auxiliary opening / closing mechanism and a lock mechanism are not required, so that an increase in production cost can be suppressed, and the number of parts and the number of assembly steps can be reduced, and the productivity can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本考案に係る一実施例の自動四輪車の平面図で
ある。FIG. 1 is a plan view of an automobile according to an embodiment of the present invention.

【図２】サンルーフフレームの平面図である。FIG. 2 is a plan view of a sunroof frame.

【図３】スライドルーフパネルの駆動機構を示す側断面
図である。FIG. 3 is a side sectional view showing a drive mechanism of a slide roof panel.

【図４】図３におけるIV−IV断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG.

【図５】図３におけるＶ−Ｖ断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. 3;

【図６】ストッパー部の拡大側面図である。FIG. 6 is an enlarged side view of a stopper portion.

【図７】リフトダウン状態を示す要部側断面図である。FIG. 7 is a sectional side view of a main part showing a lift-down state.

【図８】リフトアップ途中の要部側断面図である。FIG. 8 is a sectional side view of a main part during lift-up.

【図９】別実施例の要部平面図である。FIG. 9 is a plan view of a main part of another embodiment.

【図10】パネル閉鎖時の要部側断面図である。FIG. 10 is a side sectional view of a main part when the panel is closed.

【図11】カムの一部拡大側面図である。FIG. 11 is a partially enlarged side view of the cam.

【図12】リフトダウン状態を示す要部側断面図である。FIG. 12 is a sectional side view of a main part showing a lift-down state.

【図13】チルトアップ状態を示す要部側断面図である。FIG. 13 is a sectional side view of a main part showing a tilt-up state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…自動四輪車、２…固定ルーフパネル、３…サンルー
フフレーム、４…スライドルーフパネル、５…収納部、
６…ガイドレール、７…前部スライダー、８…後部スラ
イダー、９…駆動ケーブル、10…ケーブルパイプ、11…
ブラケット、12…ケーブル駆動装置、13…モータ、14…
ピニオンギア、15…ルーフトリム、20…シール部材、21
…パネルホルダー、22…前部支持ステー、23…後部支持
ステー、24…ガイド部材、25…リンク部材、26…ソケッ
トボルト、27…ピン、30…ストッパー部材、31…取付金
具、32…受歯、33…ボルトナット、52…固定ルーフパネ
ル、53…サンルーフフレーム、54…スライドルーフパネ
ル、56…ガイドレール、57…前部スライダー、58…後部
スライダー、59…中間スライダー、60…シール部材、61
…パネルホルダー、62…支持プレート、63…前部支持ス
テー、64…ピン、65…カム、66、67…溝、68…ピン、69
…ネジ、70…リンク部材、71、72…ピン、73…連結部
材、74…ピン。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Automobile, 2 ... Fixed roof panel, 3 ... Sunroof frame, 4 ... Slide roof panel, 5 ... Storage part,
6: Guide rail, 7: Front slider, 8: Rear slider, 9: Drive cable, 10: Cable pipe, 11 ...
Bracket, 12… Cable drive, 13… Motor, 14…
Pinion gear, 15… Roof trim, 20… Seal member, 21
... panel holder, 22 ... front support stay, 23 ... rear support stay, 24 ... guide member, 25 ... link member, 26 ... socket bolt, 27 ... pin, 30 ... stopper member, 31 ... mounting bracket, 32 ... tooth receiving , 33 ... bolt nut, 52 ... fixed roof panel, 53 ... sun roof frame, 54 ... slide roof panel, 56 ... guide rail, 57 ... front slider, 58 ... rear slider, 59 ... middle slider, 60 ... seal member, 61
... Panel holder, 62 ... Support plate, 63 ... Front support stay, 64 ... Pin, 65 ... Cam, 66, 67 ... Groove, 68 ... Pin, 69
... screws, 70 ... link members, 71, 72 ... pins, 73 ... connecting members, 74 ... pins.

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項１】 車両の固定ルーフに形成された開口を塞
ぐ可動ルーフパネルの後端が前記固定ルーフの開口の車
幅方向左右にそれぞれ設けられた左右昇降装置により昇
降自在とされる車両用サンルーフにおいて、 前記左右昇降装置にそれぞれリンク機構と同リンク機構
を作動させる傾斜面を有する昇降台とを用い、前記昇降台の左右どちらか一方の傾斜面の傾斜角度を他
方より緩やかに形成し、 前記右側と左側の昇降装置の作
動タイミングを一方が他方に先行するようにずらしたこ
とを特徴とする車両用サンルーフの開閉構造。1. A sunroof for a vehicle in which a rear end of a movable roof panel for closing an opening formed in a fixed roof of a vehicle can be moved up and down by left and right elevating devices provided on left and right sides of the opening of the fixed roof in a vehicle width direction. The left and right elevating devices are respectively provided with a link mechanism and the same link mechanism.
And an elevator having an inclined surface for actuating the other, the inclination angle of one of the left and right inclined surfaces of the elevator
An opening / closing structure for a vehicle sunroof, wherein the opening / closing structure of the vehicle sunroof is formed so as to be gentler than the other, and the operation timings of the right and left lifting devices are shifted so that one is ahead of the other. 【請求項２】 車両の固定ルーフに形成された開口を塞
ぐ可動ルーフパネルの後端が前記固定ルーフの開口の車
幅方向左右にそれぞれ設けられた左右昇降装置により昇
降自在とされる車両用サンルーフにおいて、 前記左右昇降装置にそれぞれカム機構を用い、 前記カム機構の左右どちらか一方のカム溝傾斜部におけ
る傾斜角度を他方より緩やかに形成し、前記右側と左側
の昇降装置の作動タイミングを一方が他方に先行するよ
うにずらしたことを特徴とする車両用サンルーフの開閉
構造。2. A sunroof for a vehicle in which a rear end of a movable roof panel for closing an opening formed in a fixed roof of a vehicle can be moved up and down by left and right elevating devices provided on left and right sides of the opening of the fixed roof in the vehicle width direction. In the above, a cam mechanism is used for each of the left and right elevating devices, the inclination angle of one of the left and right cam groove inclined portions of the cam mechanism is formed more gently than the other, and one of the operation timings of the right and left elevating devices is adjusted. A vehicle sunroof opening / closing structure, which is shifted so as to precede the other.