JPH0567592U - Bicycle storage device - Google Patents
Bicycle storage deviceInfo
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- JPH0567592U JPH0567592U JP1724092U JP1724092U JPH0567592U JP H0567592 U JPH0567592 U JP H0567592U JP 1724092 U JP1724092 U JP 1724092U JP 1724092 U JP1724092 U JP 1724092U JP H0567592 U JPH0567592 U JP H0567592U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、駐輪した自転車の前輪の車軸の外
側突出部分を掛止めると共に前輪の前方を固定した状態
でほぼ起立状に立ち上げて、収納占有面積を可及的に狭
めた自転車収納装置を提供するにある。
【構成】 設置面に固定されて上方へ延びてガイドレー
ルとなる支持柱部１を設け、該支持柱部１に沿ってラン
ナー部３を昇降動自在に設け、該ランナー部３に前輪の
左右側方を覆う前輪保持部２を設ける、上記ランナー部
３をロープ４で牽引可能に連結して支持柱部１に沿って
昇降させると共に所望位置でロック可能として、自転車
を起立姿勢で収納させる。
(57) [Abstract] [Purpose] The present invention allows the storage occupied area to be increased by hooking the outwardly protruding portion of the axle of the front wheel of the parked bicycle and raising the front wheel in a substantially upright state with the front part fixed. It is to provide a bicycle storage device that is as narrow as possible. [Structure] A support pillar portion 1 fixed to the installation surface and extending upward to serve as a guide rail is provided, and a runner portion 3 is provided to be vertically movable along the support pillar portion 1, and the runner portion 3 is provided with left and right front wheels. A front wheel holding portion 2 that covers the sides is provided, and the runner portion 3 is connected by a rope 4 so that the runner portion 3 can be pulled up and down along the support pillar portion 1 and can be locked at a desired position to store the bicycle in a standing posture.
Description
【０００１】[0001]
この考案は、自転車を起立させることにより省スペースでの自転車の収納を可 能とした自転車収納装置の改良に関する。 The present invention relates to an improvement of a bicycle storage device capable of storing a bicycle in a space-saving manner by erecting the bicycle.
【０００２】[0002]
従来、この種の駐輪装置として、自転車用の収納スペースを効率的に活用する ため種々構成が開示されている。 しかし、自転車を単に平行に収納する場合は、前輪から後輪に至る長さに相応 する間隔を設けて自転車を駐輪するので前後方向にスペースセービングを図るこ とができないという欠点があった。 そこで、自転車の先端を持ち上げる構成があるが、更に省スペースを図るには 自転車を起立状に吊り下げる必要がある。 Heretofore, various structures have been disclosed as this type of bicycle parking device in order to efficiently utilize a storage space for a bicycle. However, when the bicycles are simply stored in parallel, the bicycles are parked with a space corresponding to the length from the front wheels to the rear wheels, so that there is a drawback that space saving cannot be achieved in the front-rear direction. Therefore, there is a structure to lift the tip of the bicycle, but it is necessary to suspend the bicycle upright in order to save more space.
【０００３】[0003]
この考案は上記事情に鑑みて鋭意研究の結果創案されたものであって、その主 たる課題は、駐輪した自転車の前輪の車軸の外側突出部分を掛止めると共に前輪 の前方を固定した状態でほぼ起立状に立ち上げて、収納占有面積を可及的に狭め た自転車収納装置を提供するにある。 The present invention was created as a result of earnest research in view of the above circumstances, and its main problem is to hook the outside protruding portion of the axle of the front wheel of the parked bicycle and fix the front of the front wheel. The purpose of the present invention is to provide a bicycle storage device that is erected in a substantially upright position and has a storage area as small as possible.
【０００４】[0004]
上記課題を解決するため、この考案では、 自転車の前輪を固定して吊り上げ、自転車を略起立姿勢で収納する自転車収納 装置であって、 設置面に固定されて上方へ延びてガイドレールとなる支持柱部を設ける、 該支持柱部に沿って昇降動自在に設けられたランナー部を設ける、 該ランナー部に連結されて前輪の左右側方を覆う前輪保持部を設ける、 上記ランナー部を牽引可能に連結して支持柱部に沿って昇降させると共に所望 位置でロック可能とした昇降制御手段を設ける、 上記前輪保持部が、自転車の前輪の車軸の外側突出部分と係合する係合受部と 、該係合受部での係合時に前輪の前端側を解放可能に左右方向に挟圧する前輪ロ ック部とを有してなる、 という技術的手段を講じている。 In order to solve the above problems, the present invention provides a bicycle storage device for fixing a front wheel of a bicycle and hoisting the bicycle to store the bicycle in a substantially upright posture. The bicycle storage device is fixed to an installation surface and extends upward to form a guide rail. Providing a pillar portion, providing a runner portion that is movable up and down along the support pillar portion, providing a front wheel holding portion that is connected to the runner portion and covers the left and right sides of the front wheels, and the runner portion can be towed Elevating control means is provided which is connected to the vehicle and is moved up and down along the support pillar portion and can be locked at a desired position. The front wheel holding portion is an engagement receiving portion that engages with an outer protruding portion of an axle of a front wheel of a bicycle. The present invention is based on the technical means of having a front wheel lock portion that releasably clamps the front end side of the front wheel in the left-right direction when engaged by the engagement receiving portion.
【０００５】[0005]
自転車の前輪を前輪保持部に挿入し、その車軸の外側突出部分を係合受部に掛 止め、前輪を位置決めする。 次いで、前輪ロック部で位置決めされた前輪の前端側を固定する。 そして、昇降制御手段で、ランナーを介して前輪を固定した前輪保持部を支持 柱部に沿って上昇させ、所定位置でロックする。 これにより自転車は前輪が前輪保持部に固定された状態で起立状に保持され収 納される。 また、昇降制御手段でロックを解除すると、ランナーが支持柱部に沿って下降 し、これと連動して前輪保持部及びこれに固定された前輪が下降し、収納前の姿 勢まで戻すことができる。 そして、前輪ロック部を解放し、係合受部から前輪の車軸の外側突出部分を外 せば、自転車を取り出すことができる。 The front wheel of the bicycle is inserted into the front wheel holding part, and the outer protruding part of the axle is hooked on the engagement receiving part to position the front wheel. Next, the front end side of the front wheel positioned by the front wheel lock portion is fixed. Then, the elevating control means raises the front wheel holding portion to which the front wheel is fixed via the runner along the support pillar portion and locks it at a predetermined position. As a result, the bicycle is stored and stored upright with the front wheels fixed to the front wheel holding portion. Further, when the lock is released by the lifting control means, the runner descends along the support pillar, and in conjunction with this, the front wheel holding portion and the front wheel fixed to this lower, so that the posture before storage can be restored. it can. Then, the bicycle can be taken out by releasing the front wheel lock portion and removing the outwardly protruding portion of the front wheel axle from the engagement receiving portion.
【０００６】[0006]
以下にこの考案の自転車収納装置の好適実施例を図面を参照しつつ説明する。 図１及び図２に示す自転車収納装置は、設置面の前方に立設された支持柱部１ に昇降自在に前輪保持部２を装備している。 即ち、前後に平行に延びるベースフレーム１１、１２と両者間を一体に連接す るクロスフレーム１３が設置面Ｇに固定される。 A preferred embodiment of the bicycle storage device of the present invention will be described below with reference to the drawings. The bicycle storage device shown in FIG. 1 and FIG. 2 is provided with a front wheel holding portion 2 which is vertically movable on a support pillar portion 1 which is erected in front of an installation surface. That is, the base frames 11 and 12 extending in the front-rear direction and the cross frame 13 integrally connecting the two are fixed to the installation surface G.
【０００７】 この前方のベースフレーム１１上に等間隔で支持柱部１が多数立設されている 。 本実施例では、左右に隣接する支持柱部１が前方へ傾斜する前傾姿勢の支持柱 部（図中の説明上、１Ａとする）と、後方へ傾斜する後傾姿勢の支持柱部（１Ｂ とする）とが交互に設けられており、後述の収納時に自転車のハンドルが衝合し ないようになっている。 なお、この各支持柱部１の上端には、後方へ水平に延出して天井の支持枠とな る上枠部１４が連設されている。A large number of support pillars 1 are erected on the front base frame 11 at equal intervals. In the present embodiment, the support pillars 1 adjacent to each other on the left and right sides are tilted forwards in a forward tilted support pillar (1A in the description) and the back tilted support pillars are tilted backward (1A). And 1B) are provided alternately so that the handlebars of the bicycle do not collide with each other when stored later. An upper frame portion 14 that horizontally extends rearward and serves as a support frame for the ceiling is continuously provided at the upper end of each support pillar portion 1.
【０００８】 次ぎに、前輪保持部２は、図３以降に明瞭なように、その前方にランナー部３ を有しており、該ランナー部３は支持柱部１内に滑動自在に内蔵されている。 即ち、支持柱部１は、中空が断面蟻溝状のガイドレールからなっており（図３ 参照）、ランナー部３が摺動自在に内蔵されている。 このランナー部３は、断面チャンネル状のベース部３１と、その上下に左右一 対に設けられた車輪部３２、３２とからなって、該車輪３２、３３が支持柱部１ の後壁内面を滑動して昇降動自在となっている。 なお、図中１５は、ランナー部３の下端を、図中実線で示す待機位置にて保持 するために支持柱部１内に固設されて、ランナー部３と衝合するストッパである 。Next, the front wheel holding portion 2 has a runner portion 3 in front of the front wheel holding portion 2 as clearly shown in FIG. 3 and subsequent figures, and the runner portion 3 is slidably incorporated in the support pillar portion 1. There is. That is, the support column portion 1 has a hollow guide rail having a dovetail-shaped cross section (see FIG. 3), and the runner portion 3 is slidably incorporated therein. The runner portion 3 is composed of a base portion 31 having a channel-shaped cross section, and wheel portions 32, 32 provided in a pair on the left and right sides of the base portion 31. It can slide up and down freely. Reference numeral 15 in the drawing is a stopper fixed in the support column 1 for holding the lower end of the runner part 3 at the standby position shown by the solid line in the drawing and abutting against the runner part 3.
【０００９】 このランナー部３には、昇降制御手段の一例として示すロープ４１の下端が連 結されている。 このロープ４１は、支持柱部１に沿って上方へ延び、支持柱部１と上枠部１４ とのコーナーに軸支された第１滑車４２に掛け渡されて方向を転換して上枠部１ ４に沿って後方へ延び、上枠部１４の後方に軸支された第２滑車４３に掛け渡さ れて後方で垂下しており、下端にハンドル４４を連結している。A lower end of a rope 41, which is an example of lifting control means, is connected to the runner portion 3. The rope 41 extends upward along the support pillar portion 1, is hung around a first pulley 42 axially supported at a corner between the support pillar portion 1 and the upper frame portion 14, and changes direction to change the upper frame portion. 14 extends rearward along 14 and hangs around a second pulley 43 pivotally supported on the rear side of the upper frame portion 14 to hang downward, and a handle 44 is connected to the lower end.
【００１０】 また、上部枠１４でロープ４１が垂下する開口には、ロープ４１を所望位置で 緊締するロック部４５が設けられている。 このロック部４５は、ブライダーの昇降操作紐をロックするのに用いられる傾 動式の係止爪を備えた公知の傾動式ロック機構となっているが、その他のロック 手段を用いてもよい。 従って、ハンドル４４を下向きに牽引することにより第１及び第２滑車４２、 ４３を介してロープ４１を引き上げランナー部３を上昇動させることができ、所 定位置でロック部４５を介してランナー部３を固定することができる。Further, a lock portion 45 for tightening the rope 41 at a desired position is provided in the opening of the upper frame 14 through which the rope 41 hangs. The lock portion 45 is a known tilting lock mechanism having a tilting locking claw used for locking the lifting operation string of the rider, but other locking means may be used. Therefore, by pulling the handle 44 downward, the rope 41 can be pulled up via the first and second pulleys 42 and 43, and the runner portion 3 can be moved up, and the runner portion can be moved through the lock portion 45 at a predetermined position. 3 can be fixed.
【００１１】 次ぎに、上記ランナー部３には前輪保持部２の前端が固定されて、支持柱部１ の後方へ突出している。 この前輪保持部２は、横断面略コ字状のプレートからなっており、その左右側 板２１に左右一対の傾動板５と、前輪ロック部６とを設けている。 傾動板５は、略３角形のプレートからなって、下端が前輪保持部２の左右側板 ２１に枢着Ｐ５されている。Next, the front end of the front wheel holding portion 2 is fixed to the runner portion 3 and projects rearward of the support column portion 1. The front wheel holding portion 2 is a plate having a substantially U-shaped cross section, and a pair of left and right tilting plates 5 and a front wheel lock portion 6 are provided on the left and right side plates 21 thereof. The tilting plate 5 is a substantially triangular plate, and the lower end thereof is pivotally attached P5 to the left and right side plates 21 of the front wheel holding portion 2.
【００１２】 また、傾動板５には弧状の長孔５３が穿設されており、左右側板２１から内方 へ突出する軸５１が嵌合されており、傾動板５の傾動角度を規制している。 この傾動板５の上端には、自転車の前輪の車軸の外側突出部分を係合するＵ溝 状の係合受部５２が形成されている。 なお、図中５４は傾動板５のガイド用の斜辺である。Further, an arcuate long hole 53 is bored in the tilting plate 5, and a shaft 51 protruding inward from the left and right side plates 21 is fitted therein, and the tilting angle of the tilting plate 5 is regulated. There is. At the upper end of the tilting plate 5, there is formed a U-groove-shaped engagement receiving portion 52 that engages with the outer protruding portion of the axle of the front wheel of the bicycle. Incidentally, reference numeral 54 in the drawing denotes a hypotenuse for guiding the tilting plate 5.
【００１３】 次に、前輪ロック部６は、ゴムからなる左右一対の弾性パッド６０と、該弾性 パッド６０を押圧する作動枠７と、作動枠７を操作する操作ロッド８とからなっ ている。 即ち、前輪保持部の左右側板２１の前方寄りの上縁にそれぞれ切欠２３が形成 されており、該切欠２３を内側から塞ぐようにゴム材からなる柱状の弾性パッド ６０が取着されている。Next, the front wheel lock portion 6 includes a pair of left and right elastic pads 60 made of rubber, an operating frame 7 for pressing the elastic pads 60, and an operating rod 8 for operating the operating frame 7. That is, notches 23 are formed on the upper edges of the left and right side plates 21 of the front wheel holding portion near the front, and columnar elastic pads 60 made of a rubber material are attached so as to close the notches 23 from the inside.
【００１４】 上記切欠２３の外側で弾性パッド６０を覆うように作動枠７が配置されている 。 該作動枠７は、左右側板２１とそれぞれ平行に延びる立上がり、切欠２３近傍 位置から徐々に内側へ幅狭方向へ傾斜する左右対称の押圧傾斜部７１と、上端で 前方へコ字状に屈曲して押圧傾斜部７１を連接する車輪受枠部７２とからなって いる。 この作動枠７は、基端を前輪保持部の左右側板２１の前方下方に枢着Ｐ８した 操作ロッド８の中途位置に枢着Ｐ７されている。The operating frame 7 is arranged so as to cover the elastic pad 60 outside the cutout 23. The actuating frame 7 rises in parallel with the left and right side plates 21 and has a symmetrical sloping pressing portion 71 that gradually rises inward from the position near the notch 23 in the narrow width direction, and bends forward in a U shape at the upper end. And a wheel receiving frame portion 72 that connects the pressing inclined portion 71. The actuating frame 7 is pivotally attached P7 to the midway position of the operation rod 8 whose base end is pivotally attached P8 to the lower front of the left and right side plates 21 of the front wheel holding portion.
【００１５】 上記操作ロッド８は、延出端にグリップ８１を設けたレバー状となっており、 枢着位置近傍で、側板２１（図示例では左側の側板）と操作ロッド８との間に取 着されたスプリングＳによって、中間のデッドラインを越えて実線で示すロック 解除位置と仮想線で示すロック位置にそれぞれ付勢させるよう構成されている。 また、図１に示す支持柱部１の上部の所定位置には、ロック作動突部８２が突 設されている。The operation rod 8 has a lever shape with a grip 81 provided at the extended end, and is provided between the side plate 21 (the left side plate in the illustrated example) and the operation rod 8 near the pivot position. The attached spring S is configured to urge the lock release position shown by the solid line and the lock position shown by the phantom line respectively beyond the intermediate deadline. Further, a lock actuating projection 82 is projected at a predetermined position on the upper portion of the support pillar 1 shown in FIG.
【００１６】 このロック作動突部８２は、収納時に上昇してきた作動枠７の車軸受枠部７２ と衝合する位置に突出されており、ロープ４１の牽引力でロック作動突部８２と 衝合した車軸受枠部７２が押し下げられ、作動枠７を介して操作ロッド８を図４ で仮想線で示すロック位置まで変位させることができる。 なお、図中９は、前輪保持部２の後方で、断面略Ｕ状からなって、前輪保持部 ２の延長上に漸次後方へ下降傾斜する車輪導入レール部である。The lock actuating projection 82 is projected to a position where it abuts against the car bearing frame 72 of the actuating frame 7 that has risen during storage, and abuts against the lock actuating projection 82 by the pulling force of the rope 41. The car bearing frame portion 72 is pushed down, and the operating rod 8 can be displaced to the lock position shown by the phantom line in FIG. Reference numeral 9 in the drawing denotes a wheel introduction rail portion which is rearward of the front wheel holding portion 2 and which has a substantially U-shaped cross section and which gradually descends rearward as the extension of the front wheel holding portion 2.
【００１７】 上記構成からなっているので、自転車の収納時には、車輪導入レール部９に前 輪を嵌込み前進させる。 次いで、前輪の車軸の外側突出部分Ｂを傾動板５の斜辺５４にガイドさせなが ら係合受部５２に突入させる。 そして、昇降操作手段のハンドル４４を引き下げると、ロープ４１が牽引され てランナー部３を支持柱部１に沿って引き上げ、該ランナー部３と一体の前輪保 持部２も上昇する。Because of the above-mentioned configuration, when the bicycle is stored, the front wheels are fitted into the wheel introducing rail portion 9 and moved forward. Next, the outer protruding portion B of the axle of the front wheel is guided into the oblique side 54 of the tilting plate 5 and is projected into the engagement receiving portion 52. Then, when the handle 44 of the lifting operation means is pulled down, the rope 41 is pulled to pull up the runner portion 3 along the support pillar portion 1, and the front wheel holding portion 2 integral with the runner portion 3 also rises.
【００１８】 前輪保持部２の上昇により、作動枠７の車軸受枠部７２が支持柱部１に突設さ れたロック作動突部８２と衝合する。 更にロープが牽引されると、作動枠７は下降し、押圧傾斜部７２が切欠２３を 介して弾性パッド６０を押すので、前輪のタイヤ部分が左右の弾性パッド６０に よって挟圧、固定される。 またこれと連動して操作ロッド８もロック位置まで傾動する。As the front wheel holding portion 2 rises, the car bearing frame portion 72 of the actuation frame 7 abuts on the lock actuation projection 82 provided on the support column 1. When the rope is further towed, the operating frame 7 descends and the pressing inclined portion 72 pushes the elastic pad 60 through the notch 23, so that the tire portion of the front wheel is pinched and fixed by the left and right elastic pads 60. .. Further, in conjunction with this, the operation rod 8 also tilts to the lock position.
【００１９】 上記操作では、自動的に車輪のロックを行なったが、手動により、操作ロッド ８を下向きに押し下げて、同様に前輪をロックしてもよい。 そしてロック部４５でロープ４１を固定し、自転車の起立姿勢を保持して収納 を完了する。 自転車を取り出す際には、ハンドル４４を一端引き下げてロック部４５のロッ クを解除すると、自転車の自重によりロープ４１は引き下げられ、ランナー部３ が下向きに摺動し、ストッパ１５と衝合する待機位置まで下降する。Although the wheels are automatically locked in the above operation, the front wheels may be similarly locked by manually pushing down the operation rod 8. Then, the rope 41 is fixed by the lock portion 45, the standing posture of the bicycle is maintained, and the storage is completed. When pulling out the bicycle, if the handle 44 is pulled down and the lock portion 45 is unlocked, the rope 41 is pulled down due to the weight of the bicycle, the runner portion 3 slides downward, and it abuts against the stopper 15. Descend to the position.
【００２０】 この状態で、操作ロッド８を引き上げれば、押圧傾斜部７２が上昇して弾性パ ッド６０から離反させる。 そして係合受部５２から前輪の車軸の外側突出部分を外すことにより、前輪の 拘束は完全に解かれるので、車輪導入レール部９から自転車を引出すことができ る。 また、支持柱部１は、図２に示すように隣接する支持柱部が立設角度を交互に 前後方向にずらせて傾斜して設置されているので、隣合う自転車のハンドル部分 が衝合することがなく、左右方向にもスペースをとられることがない。In this state, if the operating rod 8 is pulled up, the pressing inclined portion 72 rises and separates from the elastic pad 60. Then, by removing the outer protruding portion of the front wheel axle from the engagement receiving portion 52, the restraint of the front wheel is completely released, so that the bicycle can be pulled out from the wheel introducing rail portion 9. Further, as shown in FIG. 2, the supporting pillars 1 are installed so that the adjacent supporting pillars are inclined with the standing angles alternately shifted in the front-rear direction, so that the handle portions of adjacent bicycles collide with each other. There is no space left or right.
【００２１】[0021]
この考案の自転車収納装置では、自転車のサイズの違いに拘らずほぼ一定位置 に配置してある前輪の車軸位置を係止位置として位置決めして、車輪の前端側を 固定するようにしたので、自転車を吊り上げて起立状に収納することができる。 これにより、前後方向の収納スペースを大幅に狭めることができ極めて有益で ある。 According to the bicycle storage device of the present invention, the front end of the wheel is fixed by positioning the axle position of the front wheel, which is arranged at a substantially constant position regardless of the size of the bicycle, as the locking position. Can be hoisted and stored in an upright position. As a result, the storage space in the front-rear direction can be significantly reduced, which is extremely useful.
【図１】この考案の自転車収納装置の実施例を示す側面
図である。FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a bicycle storage device of the present invention.
【図２】図１の立設角度の異なる支持柱部を用いた場合
の側面図である。FIG. 2 is a side view of a case where the supporting column portions having different standing angles shown in FIG. 1 are used.
【図３】前輪保持部の平面図である。FIG. 3 is a plan view of a front wheel holding portion.
【図４】前輪保持部の側面図である。FIG. 4 is a side view of a front wheel holding portion.
【図５】前輪保持部の背面図である。FIG. 5 is a rear view of the front wheel holding portion.
１ 支持柱部 ２ 前輪保持部 ３ ランナー部 ４ ロープ ５ 傾動板 ６ 前輪ロック部 ７ 作動枠 ８ 操作ロッド ９ 車輪導入レール部 1 Support Pillar 2 Front Wheel Holding Part 3 Runner Part 4 Rope 5 Tilt Plate 6 Front Wheel Lock Part 7 Actuating Frame 8 Operation Rod 9 Wheel Introduction Rail Part
Claims (5)
車を略起立姿勢で収納する自転車収納装置であって、 設置面に固定されて上方へ延びてガイドレールとなる支
持柱部と、 該支持柱部に沿って昇降動自在に設けられたランナー部
と、 該ランナー部に連結されて前輪の左右側方を覆う前輪保
持部と、 上記ランナー部を牽引可能に連結して支持柱部に沿って
昇降させると共に所望位置でロック可能とした昇降制御
手段とからなり、 上記前輪保持部が、自転車の前輪の車軸の外側突出部分
と係合する係合受部と、該係合受部での係合時に前輪の
前端側を解放可能に左右方向に挟圧する前輪ロック部と
を有してなることを特徴とする自転車収納装置。1. A bicycle storage device for fixing a front wheel of a bicycle and hoisting the bicycle to store the bicycle in a substantially upright posture, the support column being fixed to an installation surface and extending upward to serve as a guide rail, and the support. A runner portion that is vertically movable along the pillar portion, a front wheel holding portion that is connected to the runner portion and covers the left and right sides of the front wheels, and the runner portion that is connectable so that it can be pulled along the support pillar portion. And a lock control means capable of being locked and locked at a desired position, wherein the front wheel holding part engages with an outer protruding portion of an axle of a front wheel of a bicycle, and A bicycle storage device, comprising: a front wheel lock portion that releasably clamps a front end side of a front wheel in a lateral direction when engaged.
定範囲で傾動する傾動板の上部に凹設されてなることを
特徴とする請求項１に記載の自転車収納装置。2. The bicycle storage device according to claim 1, wherein the engagement receiving portion is provided in a concave shape on an upper portion of a tilting plate that is pivotally attached to the front wheel holding portion and tilts within a predetermined range.
に固定された弾性パッドと、該一対の弾性パッドの外側
と衝合し上方に向かって漸次幅狭に傾斜する作動枠と、
基端を前輪保持部に枢着し中途部で上記作動枠を連結し
後方の延出部分に操作部を設け、上記作動枠が弾性パッ
ドと離反する上方の解放位置と上記作動枠が弾性パッド
を挟圧する下方のロック位置とに変位可能に設けられた
操作ロッドとからなることを特徴とした請求項１に記載
の自転車収納装置。3. A front wheel lock portion, a pair of left and right elastic pads fixed to the front wheel holding portion, and an actuating frame that abuts the outside of the pair of elastic pads and inclines toward the upper side gradually narrower.
The base end is pivotally attached to the front wheel holding portion, the operating frame is connected at an intermediate portion, and the operating portion is provided at the rearward extending portion. The bicycle storage device according to claim 1, wherein the bicycle storage device comprises a lower locking position for pinching and a displaceable operating rod.
ており、隣接する支持柱部が立設角度を交互に前後方向
にずらせて傾斜してなることを特徴とする請求項１に記
載の自転車収納装置。4. A plurality of support pillars are provided adjacent to each other on the left and right, and adjacent support pillars are inclined by alternately shifting the standing angles in the front-rear direction. The bicycle storage device described.
って、前輪保持部の延長上に漸次後方へ下降傾斜する車
輪導入レール部が設けられてなることを特徴とする請求
項１に記載の自転車収納装置。5. A wheel introduction rail portion, which is rearward of the front wheel holding portion and has a substantially U-shaped cross section, is provided on the extension of the front wheel holding portion and is gradually inclined downward toward the rear. The bicycle storage device described in.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1724092U JPH0567592U (en) | 1992-02-24 | 1992-02-24 | Bicycle storage device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1724092U JPH0567592U (en) | 1992-02-24 | 1992-02-24 | Bicycle storage device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0567592U true JPH0567592U (en) | 1993-09-07 |
Family
ID=11938426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1724092U Pending JPH0567592U (en) | 1992-02-24 | 1992-02-24 | Bicycle storage device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0567592U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2014042260A1 (en) * | 2012-09-14 | 2016-08-18 | 株式会社ダイケン | Bicycle parking equipment |
| JP2019173423A (en) * | 2018-03-29 | 2019-10-10 | 三和テッキ株式会社 | Bicycle storage |
-
1992
- 1992-02-24 JP JP1724092U patent/JPH0567592U/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2014042260A1 (en) * | 2012-09-14 | 2016-08-18 | 株式会社ダイケン | Bicycle parking equipment |
| JP2019173423A (en) * | 2018-03-29 | 2019-10-10 | 三和テッキ株式会社 | Bicycle storage |
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