JPH0565635U - 車両用両開閉式スライドドア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 吊持した２枚のスライドドアにより車両側部
開口を略同一面で閉じ、一方のスライドドアを手前側に
引出して他方のスライドドアの外側を走行させる車両用
両開閉式スライドドアを提供する。 【構成】 開口１を車両側部Ａと同一面で閉じた一方の
スライドドア５ａを吊持する回動アーム９ａ及び回動レ
バー１１ａを回動させて手前に振出し、他方のスライド
ドア５ｂの外側でスライド移動させて開口１を開く。ス
ライドドア５ａには回動レバー押圧部材１６ａが設けら
れ、回動した回動レバー１１ａを押圧するから中央の走
行体４ｃがアッパガイドレール３内で走行する。中央の
走行体４ｃには、スライドドア５ｂを吊持する走行吊持
体７ｂが回動レバー１１ｂを介して取り付けられている
ので、スライドドア５ａの移動とともに走行吊持体７ｂ
が、スライドドア５ｂに固定したレール６ｂ内を走行す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両側部の開口を２枚のスライドドアにより前記車両側部と略同一 面で閉じるとともに、一方のスライドドアを手前側に引出して他方のスライドド アの外側を走行させ、前記開口のいずれか一側を開放するようにした車両用両開 閉式スライドドアに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

実開平２−６６３１７号公報には、車両用両開閉スライドドア装置が開示され ている。この装置は車両側部の開口の中央部に支柱を立設し、該支柱の中間部に それぞれ内外方向に揺動可能な一対のセンターローラアームを設けてスプリング により外方へ付勢し、前後のスライドドアの内側中間部に前後方向に沿って設け たドア中間ガイドレールに相対移動可能に組み付けるとともに、各スライドドア の下端内側に前後方向に沿って設けたドア下方ガイドレールにそれぞれ移動可能 に組み付けられ、各スライドドアの下側を中央部分が通過可能なリンクを介して 互いに連結され、両スライドドアが閉じているときには近接するスライドドアの 下端部に位置し、スライドドアが開かれて移動するときには該スライドドアと一 体的に移動する前後一対のホルダローラとを設け、該ホルダローラと前記センタ ーローラアームにより移動するスライドドアを案内支持するもので、スライドド アの重量はボデー上を転動するローラを支持したロアローラアームで支えている 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記構成の車両用両開閉スライドドア装置は、車両側部の開口 中央部に立設した支柱の中間部に、内外方向に揺動可能な一対のセンターローラ アームを設けているから、その支持ブラケットや内方向に揺動したセンターロー ラアームが荷室内に大きく突出して荷役に対するデッドスペースとなり、荷室ス ペースを有効に利用できないという問題点がある。また、開口下辺部にはゴミや 雨水等が溜まりやすく、スライドドアを案内支持するホルダローラ機構の不具合 の原因となり易い。さらに、載置した荷物と荷室内に突出するセンターローラア ームとが干渉して、故障を生じたり荷物が破損したりする等の問題点もある。 本考案は上記問題点を解決するためになされたものであり、吊持した２枚のス ライドドアにより車両側部開口を略同一面で閉じ、開放時は一方のスライドドア を手前側に引出して他方のスライドドアの外側を走行させるようにした車両用両 開閉式スライドドアを提供することを目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するための具体的手段として、車両側部の開口の上縁に沿って 配設したガイドレールと、該ガイドレール内を走行する３個の走行体と、その左 右両側の走行体に設けた回動アームと、中央の走行体に設けた２個の回動レバー と、該２個の回動レバーにそれぞれ連結した走行吊持体と、上縁に沿ってそれぞ れレールを固定した２枚のスライドドアと、該２枚のスライドドアにそれぞれ設 けた回動レバー押圧部材とからなり、前記２枚のスライドドアのそれぞれを前記 回動アームと、前記スライドドアに固定したレール内にそれぞれ走行自在に配置 した前記走行吊持体とにより吊持して、前記車両側部の開口を前記２枚のスライ ドドアにより前記車両側部と略同一面で閉じるとともに、開放時はいずれか一方 のスライドドアを他方のスライドドアの外側で走行させるべく、前記回動アーム 及び前記回動レバーを回動して手前側に振出し、回動した前記回動レバーを前記 回動レバー押圧部材により押圧して前記中央の走行体を前記ガイドレール内で走 行させるとともに、前記他方のスライドドアに固定したレール内に配置した前記 走行吊持体を走行させて、前記開口のいずれか一側を開放するようにしたことを 特徴とする車両用両開閉式スライドドア装置が提供される。

【０００５】

【作用】

上記構成の車両用両開閉式スライドドアの作用は以下の通りである。車両側部 の開口を該車両側部と略同一面で閉じた２枚のスライドドアの一方を吊持する回 動アーム及び回動レバーを回動させて手前に振出し、他方のスライドドアの外側 でスライド移動させ、車両側部の開口のいずれか一側を開放する。スライドドア には回動レバー押圧部材が設けられ、回動した回動レバーを押圧するから中央の 走行体がガイドレール内で走行する。中央の走行体には、他方のスライドドアを 吊持する走行吊持体が他方の回動レバーを介して取り付けられているので、前記 スライドドアの移動とともに該走行吊持体が他方のスライドドアに固定したレー ル内を走行する。

【０００６】

【実施例】

本考案の実施例を図面を参照して説明する。図１は車両側部Ａの開口１に装着 する本考案の車両用両開閉式スライドドア装置の概要を示したもので、説明上所 要箇所は透視的に作図してある。 開口１の側縁に沿って立設した支柱２ａ，２ｂの上端に、前記開口１の上縁に 沿うアッパガイドレール３を架設する。アッパガイドレール３内に３個の走行体 ４ａ，４ｂ，４ｃをそれぞれ４個の走行ローラ２４ａ，２４ｂ，２４ｃにより走 行自在に配置する。前記開口１を略面一で閉じるように配置する左右２枚のスラ イドドア５ａ，５ｂの上縁に、外形形状を略正方形とし上辺に走行用溝を形成し たレール６ａ，６ｂを固定する。該レール６ａ，６ｂ内には２個の走行吊持体７ ａ，７ｂを配置する。前記左右２個の走行体４ａ，４ｂの下面中央に回動軸８ａ ，８ｂを突出し、それぞれ回動アーム９ａ，９ｂを軸着する。また、中央の走行 体４ｃの下面に２個の回動軸１０ａ，１０ｂを突出し、それぞれ回動レバー１１ ａ，１１ｂを軸着する。

【０００７】 前記スライドドア５ａ，５ｂに固定したレール６ａ，６ｂの前記支柱２ａ，２ ｂに近い端部に、吊持杆１２ａ，１２ｂを垂直に固着し、その上端を前記回動ア ーム９ａ，９ｂの回動端部に軸着する。また、前記走行吊持体７ａ，７ｂの上面 中央に、吊持軸１３ａ，１３ｂを垂直に固着し、その上端を前記回動レバー１１ ａ，１１ｂの回動端部にそれぞれ軸着する。前記吊持杆１２ａ，１２ｂと吊持軸 １３ａ，１３ｂを介して、回動アーム９ａ，９ｂと走行吊持体７ａ，７ｂにより 前記スライドドア５ａ，５ｂをそれぞれ吊持する。スライドドア５ａ，５ｂの下 面には、それぞれ２個のガイドローラ１４ａ，１４ｂを設けて、開口１の下縁に 沿って敷設したロアガイドレール１５により案内する。スライドドア５ａ，５ｂ には、回動した回動レバー１１ａ，１１ｂを押圧する回動レバー押圧部材１６ａ ，１６ｂを設けるとともに、レール６ａ，６ｂの内部に前記走行吊持体７ａ，７ ｂのストッパ１７ａ，１７ｂを配設する。その他、１８ａ，１８ｂはスライドド ア５ａ，５ｂを支柱２ａ，２ｂにロックするドアロック装置、１９ａ，１９ｂは ドア取手である。

【０００８】 以下図２〜図６を参照してさらに詳細に説明する。図２は、前記アッパガイド レール３とロアガイドレール１５との位置関係を示す概略平面図である。アッパ ガイドレール３は、外形形状を略正方形とし下辺に走行用溝を形成する。アッパ ガイドレール３の両端部には、湾曲状のガイド部２３ａ，２３ｂを分岐させて設 ける。また、ロアガイドレール１５は、スライドドア５ａ若しくはスライドドア ５ｂの振出し幅分、アッパガイドレール３より手前側の床面Ｂ上に敷設するもの で、両端部に前記ガイド部２３ａ，２３ｂと同じ曲率のガイド部２５ａ，２５ｂ を形成するとともに、中央部にスライドドア５ａ，５ｂの振出し半径に等しい半 径の振出しガイド部３５ａ，３５ｂを左右対称に形成する。

【０００９】 図３は、前記アッパガイドレール３の右端部の一部切欠平面図である。前記ス ライドドア５ａが開口１を閉じた状態では、前記走行体４ａが４個の走行ローラ ２４ａによりアッパガイドレール３の右端部に移動している。走行体４ａに軸着 した回動アーム９ａは、案内アーム２９ａを一体に形成してＬ字形状としたもの で、この案内アーム２９ａの上面に前記ガイド部２３に案内されるガイドローラ ３９ａが取付けてある。尚、回動アーム９ｂも同一のＬ字形状である。

【００１０】 開口１の右半分を開くには、スライドドア５ａのドア取手１９ａを手前に引い て、回動レバー１１ａを回動させるとともに、ロアガイドレール１５のガイド部 ３５ａによりガイドローラ１４ａを案内して左方向に引くとスライドドア５ａは 斜め状態となって移動する。これにより回動アーム９ａと一体の案内アーム２９ ａのガイドローラ３９ａが、ガイド部２３ａに案内され該回動アーム９ａが前記 図３の二点鎖線で示すように、左移動とともに時計方向に徐々に回動し、スライ ドドア５ａの右端部を振出してスライドドア５ｂの外側で該スライドドア５ｂと 平行状態となって移動する。

【００１１】 一方、９０度手前側に回動した回動レバー１１ａに軸着され吊持軸１３ａを固 着した走行吊持体７ａは、４個の走行ローラ２７ａでスライドドア５ａに固定し たレール６ａの天井を受支するとともに、ストッパ１７ａに当接している。また 、回動レバー１１ａには、スライドドア５ａの振出しにより回動レバー押圧体１ ６ｂが当接して、該回動レバー１１ａを押圧するから中央の走行体４ｃが４個の 走行ローラ２４ｃにより、アッパガイドレール３上を左方向へ移動する。走行体 ４ｃは、回動軸１０ｂに回動レバー１１ｂを軸着し、さらにその回動レバー１１ ｂに軸着した吊持軸１３ｂは走行吊持体７ｂを固着している。従って、走行吊持 体７ｂはスライドドア５ｂに固定したレール６ｂの天井を４個の走行用ローラ２ ７ｂで受支しつつ、レール６ｂ内を左方向へ移動する(図４、図５)。そして、中 央の走行体４ｃがアッパガイドレール３の左端部に位置する走行体４ｂに当接す ると、スライドドア５ａが停止し前記開口１の右半分が開放される。

【００１２】 開口１を閉じるためスライドドア５ａを右方向へ移動させると、走行吊持体７ ａがストッパ１７ａに押圧される状態となり、中央の走行体４ｃを右方向へ牽引 する。このため、スライドドア５ｂの左端方へ移動した走行吊持体７ｂが、レー ル６ｂ内を移動して右方向へ向かう。スライドドア５ａに設けたガイドローラ３ ９ａとガイドローラ１４ａが、それぞれアッパガイドレール３及びロアガイドレ ール１５の右端部に形成したガイド部２３ａ、２５ａにより案内され、先ずスラ イドドア５ａの右端方が引込まれて斜め状態となり、続いて左端部下方のガイド ローラ１４ａがガイド部３５ａにより案内されるとともに、回動レバー１１ａが 反時計方向へ回動してスライドドア５ａの左端部が引込まれて、左側のスライド ドア５ｂと同一面で開口１の右半分を閉じる。 尚、左側のスライドドア５ｂを操作する場合は、上記と逆の作動となるため詳 細な説明を省略する。

【００１３】 上記構成の本実施例は、スライドドア５ａ，５ｂの上下をそれぞれアッパガイ ドレール３及びロアガイドレール１５により案内するから、スライドドア５ａ， ５ｂの振出し及び引込み操作が円滑に行える。 また、前記アッパガイドレール３に設けた湾曲状のガイド部２３ａ，２３ｂの 代わりに、図７に示すようにアッパガイドレール３と平行なガイドレール４３を 設け、その両端部に湾曲状のガイド部５３ａ，５３ｂを形成して、回動アーム９ ａ，９ｂの上面に軸着したガイドローラ５９ａ，５９ｂを案内して、スライドド ア５ａ，５ｂの振出し及び引込みを行うようにしてもよい。

【００１４】

【考案の効果】

本考案の車両用両開閉スライドドア装置は上記した構成を有し、車両側部の開 口を該車両側部と略同一面で閉じた２枚のスライドドアの一方を吊持する回動ア ーム及び回動レバーを回動させて手前に振出し、他方のスライドドアの外側でス ライド移動させ、車両側部の開口のいずれか一側を開放するようにしたもので、 スライドドアの内側面に開閉機構や支持機構を突出状に備えるものでないので、 荷室内に荷積み不能のデッドスペースが生じることがなく、荷室スペースを有効 に利用できる。また、スライドドアを吊持する方式であるため、スライドドアの 下部にスライドドアを案内支持するホルダローラ機構等を配置する必要がないか ら、故障等の発生が少ない等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両側部の開口に装着する車両用両開閉式スラ
イドドア装置の概略側面図であり、説明上所要箇所を透
視的に作図してある。

【図２】アッパガイドレールとロアガイドレールの概略
平面図である。

【図３】アッパガイドレールの右端部の一部切欠平面図
である。

【図４】スライドドアの移動時の要部の一部切欠平面図
である。

【図５】同、一部切欠側面図である。

【図６】図５におけるＣ−Ｃ線断面図である。

【図７】他の実施例を示した概略平面図である。

【符号の説明】

１...開口、 ３...アッパガイドレール、 ４ａ，４
ｂ，４ｃ...走行体、５ａ，５ｂ...スライドドア、 ６
ａ，６ｂ...レール、 ７ａ，７ｂ...走行吊持体、 ９
ａ，９ｂ...回動アーム、 １１ａ，１１ｂ...回動レバ
ー、 １６ａ，１６ｂ...回動レバー押圧体、 Ａ...車
両側部。

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成４年１１月２６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図６】

【図７】

【図５】

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両側部の開口の上縁に沿って配設した
   ガイドレールと、該ガイドレール内を走行する３個の走
   行体と、その左右両側の走行体に設けた回動アームと、
   中央の走行体に設けた２個の回動レバーと、該２個の回
   動レバーにそれぞれ連結した走行吊持体と、上縁に沿っ
   てそれぞれレールを固定した２枚のスライドドアと、該
   ２枚のスライドドアにそれぞれ設けた回動レバー押圧部
   材とからなり、 前記２枚のスライドドアのそれぞれを前記回動アーム
   と、前記スライドドアに固定したレール内にそれぞれ走
   行自在に配置した前記走行吊持体とにより吊持して、前
   記車両側部の開口を前記２枚のスライドドアにより前記
   車両側部と略同一面で閉じるとともに、開放時はいずれ
   か一方のスライドドアを他方のスライドドアの外側で走
   行させるべく、前記回動アーム及び前記回動レバーを回
   動して手前側に振出し、回動した前記回動レバーを前記
   回動レバー押圧部材により押圧して前記中央の走行体を
   前記ガイドレール内で走行させるとともに、前記他方の
   スライドドアに固定したレール内に配置した前記走行吊
   持体を走行させて、前記開口のいずれか一側を開放する
   ようにしたことを特徴とする車両用両開閉式スライドド
   ア装置。