JPH0565635U - Double-sided sliding door device for vehicles - Google Patents
Double-sided sliding door device for vehiclesInfo
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- JPH0565635U JPH0565635U JP1706292U JP1706292U JPH0565635U JP H0565635 U JPH0565635 U JP H0565635U JP 1706292 U JP1706292 U JP 1706292U JP 1706292 U JP1706292 U JP 1706292U JP H0565635 U JPH0565635 U JP H0565635U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 吊持した２枚のスライドドアにより車両側部
開口を略同一面で閉じ、一方のスライドドアを手前側に
引出して他方のスライドドアの外側を走行させる車両用
両開閉式スライドドアを提供する。
【構成】 開口１を車両側部Ａと同一面で閉じた一方の
スライドドア５ａを吊持する回動アーム９ａ及び回動レ
バー１１ａを回動させて手前に振出し、他方のスライド
ドア５ｂの外側でスライド移動させて開口１を開く。ス
ライドドア５ａには回動レバー押圧部材１６ａが設けら
れ、回動した回動レバー１１ａを押圧するから中央の走
行体４ｃがアッパガイドレール３内で走行する。中央の
走行体４ｃには、スライドドア５ｂを吊持する走行吊持
体７ｂが回動レバー１１ｂを介して取り付けられている
ので、スライドドア５ａの移動とともに走行吊持体７ｂ
が、スライドドア５ｂに固定したレール６ｂ内を走行す
る。
(57) [Abstract] [Purpose] For a vehicle that uses two suspended slide doors to close the vehicle side opening on approximately the same plane, pulls out one slide door to the front side, and runs outside the other slide door. We provide double-sided sliding doors. [Structure] A rotary arm 9a and a rotary lever 11a for suspending one slide door 5a whose opening 1 is closed on the same plane as the vehicle side A are rotated to swing out toward the front, and the outside of the other slide door 5b. Open the opening 1 by sliding with. A rotary lever pressing member 16a is provided on the slide door 5a, and presses the rotated rotary lever 11a, so that the traveling body 4c at the center travels in the upper guide rail 3. Since the traveling suspension body 7b for suspending the slide door 5b is attached to the central traveling body 4c via the rotation lever 11b, the traveling suspension body 7b is moved along with the movement of the slide door 5a.
Runs in a rail 6b fixed to the slide door 5b.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、車両側部の開口を２枚のスライドドアにより前記車両側部と略同一 面で閉じるとともに、一方のスライドドアを手前側に引出して他方のスライドド アの外側を走行させ、前記開口のいずれか一側を開放するようにした車両用両開 閉式スライドドアに関するものである。 According to the present invention, the opening on the side of the vehicle is closed on the same plane as the side of the vehicle by the two slide doors, and one of the slide doors is pulled out to the front side to run outside the other slide door. The present invention relates to a double-open / close-type sliding door for a vehicle in which either one of the openings is open.
【０００２】[0002]
実開平２−６６３１７号公報には、車両用両開閉スライドドア装置が開示され ている。この装置は車両側部の開口の中央部に支柱を立設し、該支柱の中間部に それぞれ内外方向に揺動可能な一対のセンターローラアームを設けてスプリング により外方へ付勢し、前後のスライドドアの内側中間部に前後方向に沿って設け たドア中間ガイドレールに相対移動可能に組み付けるとともに、各スライドドア の下端内側に前後方向に沿って設けたドア下方ガイドレールにそれぞれ移動可能 に組み付けられ、各スライドドアの下側を中央部分が通過可能なリンクを介して 互いに連結され、両スライドドアが閉じているときには近接するスライドドアの 下端部に位置し、スライドドアが開かれて移動するときには該スライドドアと一 体的に移動する前後一対のホルダローラとを設け、該ホルダローラと前記センタ ーローラアームにより移動するスライドドアを案内支持するもので、スライドド アの重量はボデー上を転動するローラを支持したロアローラアームで支えている 。 Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-66317 discloses a vehicle double-sided opening / closing slide door device. In this device, a pillar is erected at the center of the opening on the side of the vehicle, and a pair of center roller arms that can be swung inward and outward are provided in the middle of the pillar. The slide door is mounted on the inner middle part of the slide door along the front-rear direction so as to be movable relative to each other, and is also movable on the lower door guide rails installed inside the lower end of each slide door along the front-rear direction. When assembled, they are connected to each other via a link that allows the central part to pass under the slide doors, and when both slide doors are closed, they are located at the lower ends of adjacent slide doors, and the slide doors are opened and moved. In this case, a pair of front and rear holder rollers that move integrally with the slide door are provided, and the holder roller and the center roller arm are used. Intended to guiding and supporting the sliding door for movement, the weight of the slide door is supported by the lower roller arm supporting the roller rolling on the body.
【０００３】[0003]
しかしながら、上記構成の車両用両開閉スライドドア装置は、車両側部の開口 中央部に立設した支柱の中間部に、内外方向に揺動可能な一対のセンターローラ アームを設けているから、その支持ブラケットや内方向に揺動したセンターロー ラアームが荷室内に大きく突出して荷役に対するデッドスペースとなり、荷室ス ペースを有効に利用できないという問題点がある。また、開口下辺部にはゴミや 雨水等が溜まりやすく、スライドドアを案内支持するホルダローラ機構の不具合 の原因となり易い。さらに、載置した荷物と荷室内に突出するセンターローラア ームとが干渉して、故障を生じたり荷物が破損したりする等の問題点もある。 本考案は上記問題点を解決するためになされたものであり、吊持した２枚のス ライドドアにより車両側部開口を略同一面で閉じ、開放時は一方のスライドドア を手前側に引出して他方のスライドドアの外側を走行させるようにした車両用両 開閉式スライドドアを提供することを目的とするものである。 However, since the vehicle double-opening / closing slide door device configured as described above is provided with the pair of center roller arms swingable in the inward and outward directions in the middle portion of the pillars standing upright in the central portion of the opening on the vehicle side. There is a problem that the support bracket and the center roller arm that swings inward greatly project into the luggage compartment and become a dead space for cargo handling, so that the luggage compartment space cannot be effectively used. Also, dust, rainwater, etc. are likely to collect on the lower side of the opening, which easily causes a malfunction of the holder roller mechanism that guides and supports the slide door. Further, there is a problem that the placed luggage and the center roller arm protruding into the luggage compartment interfere with each other to cause a failure or damage the luggage. The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and two sliding doors that are suspended close the vehicle side opening on substantially the same plane, and when opened, one slide door is pulled out to the front side. It is an object of the present invention to provide a double-sided open / close type slide door for a vehicle that runs on the outside of the other slide door.
【０００４】[0004]
上記目的を達成するための具体的手段として、車両側部の開口の上縁に沿って 配設したガイドレールと、該ガイドレール内を走行する３個の走行体と、その左 右両側の走行体に設けた回動アームと、中央の走行体に設けた２個の回動レバー と、該２個の回動レバーにそれぞれ連結した走行吊持体と、上縁に沿ってそれぞ れレールを固定した２枚のスライドドアと、該２枚のスライドドアにそれぞれ設 けた回動レバー押圧部材とからなり、前記２枚のスライドドアのそれぞれを前記 回動アームと、前記スライドドアに固定したレール内にそれぞれ走行自在に配置 した前記走行吊持体とにより吊持して、前記車両側部の開口を前記２枚のスライ ドドアにより前記車両側部と略同一面で閉じるとともに、開放時はいずれか一方 のスライドドアを他方のスライドドアの外側で走行させるべく、前記回動アーム 及び前記回動レバーを回動して手前側に振出し、回動した前記回動レバーを前記 回動レバー押圧部材により押圧して前記中央の走行体を前記ガイドレール内で走 行させるとともに、前記他方のスライドドアに固定したレール内に配置した前記 走行吊持体を走行させて、前記開口のいずれか一側を開放するようにしたことを 特徴とする車両用両開閉式スライドドア装置が提供される。 As specific means for achieving the above object, a guide rail arranged along the upper edge of the opening on the side of the vehicle, three traveling bodies traveling in the guide rail, and traveling on the left and right sides thereof are provided. A rotating arm provided on the body, two rotating levers provided on the central traveling body, traveling suspensions respectively connected to the two rotating levers, and rails along the upper edge respectively. Two slide doors that are fixed to each other, and a rotating lever pressing member provided on each of the two slide doors. Each of the two slide doors is fixed to the rotating arm and the slide door. The rails are suspended by the traveling suspensions that are arranged so that they can travel freely in the rails, and the opening of the vehicle side portion is closed by the two sliding doors on substantially the same plane as the vehicle side portion. One of the sliding doors In order to travel outside the other slide door, the rotation arm and the rotation lever are rotated to swing out toward the front side, and the rotated rotation lever is pressed by the rotation lever pressing member to the center. The traveling body of the vehicle is run in the guide rail, and the traveling suspension body arranged in the rail fixed to the other slide door is made to travel to open one of the openings. A double opening / closing slide door device for a vehicle is provided.
【０００５】[0005]
上記構成の車両用両開閉式スライドドアの作用は以下の通りである。車両側部 の開口を該車両側部と略同一面で閉じた２枚のスライドドアの一方を吊持する回 動アーム及び回動レバーを回動させて手前に振出し、他方のスライドドアの外側 でスライド移動させ、車両側部の開口のいずれか一側を開放する。スライドドア には回動レバー押圧部材が設けられ、回動した回動レバーを押圧するから中央の 走行体がガイドレール内で走行する。中央の走行体には、他方のスライドドアを 吊持する走行吊持体が他方の回動レバーを介して取り付けられているので、前記 スライドドアの移動とともに該走行吊持体が他方のスライドドアに固定したレー ル内を走行する。 The operation of the vehicle double-sided opening / closing slide door having the above-described configuration is as follows. Outside of the other slide door by rotating the rotating arm and the rotation lever that suspends one of the two slide doors whose opening is closed on the same plane as the side portion of the vehicle Slide to move either side of the vehicle side opening to open. The sliding door is provided with a rotating lever pressing member, and presses the rotating rotating lever, so that the traveling body at the center travels in the guide rail. Since the traveling hanging body that suspends the other slide door is attached to the central traveling body via the other rotation lever, the traveling suspension body moves along with the other sliding door as the sliding door moves. Drive in the rail fixed to.
【０００６】[0006]
本考案の実施例を図面を参照して説明する。図１は車両側部Ａの開口１に装着 する本考案の車両用両開閉式スライドドア装置の概要を示したもので、説明上所 要箇所は透視的に作図してある。 開口１の側縁に沿って立設した支柱２ａ，２ｂの上端に、前記開口１の上縁に 沿うアッパガイドレール３を架設する。アッパガイドレール３内に３個の走行体 ４ａ，４ｂ，４ｃをそれぞれ４個の走行ローラ２４ａ，２４ｂ，２４ｃにより走 行自在に配置する。前記開口１を略面一で閉じるように配置する左右２枚のスラ イドドア５ａ，５ｂの上縁に、外形形状を略正方形とし上辺に走行用溝を形成し たレール６ａ，６ｂを固定する。該レール６ａ，６ｂ内には２個の走行吊持体７ ａ，７ｂを配置する。前記左右２個の走行体４ａ，４ｂの下面中央に回動軸８ａ ，８ｂを突出し、それぞれ回動アーム９ａ，９ｂを軸着する。また、中央の走行 体４ｃの下面に２個の回動軸１０ａ，１０ｂを突出し、それぞれ回動レバー１１ ａ，１１ｂを軸着する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows an outline of a vehicle double-sided open / close type slide door device of the present invention which is mounted in an opening 1 on a side portion A of a vehicle. An upper guide rail 3 is installed along the upper edge of the opening 1 at the upper ends of columns 2a and 2b that are erected along the side edges of the opening 1. Inside the upper guide rail 3, three traveling bodies 4a, 4b, 4c are arranged so as to be freely movable by four traveling rollers 24a, 24b, 24c. Rails 6a and 6b having a substantially square outer shape and running grooves are fixed to the upper edges of the two left and right slide doors 5a and 5b arranged so as to close the opening 1 substantially flush. Two traveling suspensions 7a and 7b are arranged in the rails 6a and 6b. Rotating shafts 8a, 8b are projected from the center of the lower surfaces of the two left and right traveling bodies 4a, 4b, and the rotating arms 9a, 9b are axially attached to the respective rotating bodies. Further, two rotating shafts 10a and 10b are projected from the lower surface of the traveling body 4c in the center, and the rotating levers 11a and 11b are pivotally mounted respectively.
【０００７】 前記スライドドア５ａ，５ｂに固定したレール６ａ，６ｂの前記支柱２ａ，２ ｂに近い端部に、吊持杆１２ａ，１２ｂを垂直に固着し、その上端を前記回動ア ーム９ａ，９ｂの回動端部に軸着する。また、前記走行吊持体７ａ，７ｂの上面 中央に、吊持軸１３ａ，１３ｂを垂直に固着し、その上端を前記回動レバー１１ ａ，１１ｂの回動端部にそれぞれ軸着する。前記吊持杆１２ａ，１２ｂと吊持軸 １３ａ，１３ｂを介して、回動アーム９ａ，９ｂと走行吊持体７ａ，７ｂにより 前記スライドドア５ａ，５ｂをそれぞれ吊持する。スライドドア５ａ，５ｂの下 面には、それぞれ２個のガイドローラ１４ａ，１４ｂを設けて、開口１の下縁に 沿って敷設したロアガイドレール１５により案内する。スライドドア５ａ，５ｂ には、回動した回動レバー１１ａ，１１ｂを押圧する回動レバー押圧部材１６ａ ，１６ｂを設けるとともに、レール６ａ，６ｂの内部に前記走行吊持体７ａ，７ ｂのストッパ１７ａ，１７ｂを配設する。その他、１８ａ，１８ｂはスライドド ア５ａ，５ｂを支柱２ａ，２ｂにロックするドアロック装置、１９ａ，１９ｂは ドア取手である。[0007] Suspension rods 12a, 12b are vertically fixed to the ends of rails 6a, 6b fixed to the slide doors 5a, 5b near the columns 2a, 2b, and the upper ends thereof are used for the rotating arm. It is pivotally attached to the rotating ends of 9a and 9b. Further, suspension shafts 13a and 13b are vertically fixed to the centers of the upper surfaces of the traveling suspensions 7a and 7b, and upper ends of the suspension shafts 13a and 13b are pivotally attached to the rotation ends of the rotation levers 11a and 11b, respectively. The slide doors 5a, 5b are respectively suspended by the rotating arms 9a, 9b and the traveling suspensions 7a, 7b via the suspension rods 12a, 12b and the suspension shafts 13a, 13b. Two guide rollers 14a and 14b are provided on the lower surfaces of the slide doors 5a and 5b, respectively, and are guided by a lower guide rail 15 laid along the lower edge of the opening 1. The slide doors 5a, 5b are provided with rotary lever pressing members 16a, 16b for pressing the rotated rotary levers 11a, 11b, and stoppers for the traveling suspensions 7a, 7b are provided inside the rails 6a, 6b. 17a and 17b are provided. In addition, 18a and 18b are door lock devices for locking the slide doors 5a and 5b to the columns 2a and 2b, and 19a and 19b are door handles.
【０００８】 以下図２〜図６を参照してさらに詳細に説明する。図２は、前記アッパガイド レール３とロアガイドレール１５との位置関係を示す概略平面図である。アッパ ガイドレール３は、外形形状を略正方形とし下辺に走行用溝を形成する。アッパ ガイドレール３の両端部には、湾曲状のガイド部２３ａ，２３ｂを分岐させて設 ける。また、ロアガイドレール１５は、スライドドア５ａ若しくはスライドドア ５ｂの振出し幅分、アッパガイドレール３より手前側の床面Ｂ上に敷設するもの で、両端部に前記ガイド部２３ａ，２３ｂと同じ曲率のガイド部２５ａ，２５ｂ を形成するとともに、中央部にスライドドア５ａ，５ｂの振出し半径に等しい半 径の振出しガイド部３５ａ，３５ｂを左右対称に形成する。Hereinafter, a more detailed description will be given with reference to FIGS. FIG. 2 is a schematic plan view showing the positional relationship between the upper guide rail 3 and the lower guide rail 15. The upper guide rail 3 has a substantially square outer shape and has a groove for running on the lower side. Curved guide portions 23a and 23b are provided at both ends of the upper guide rail 3 in a branched manner. Further, the lower guide rail 15 is laid on the floor surface B on the front side of the upper guide rail 3 by the swing width of the slide door 5a or the slide door 5b, and has the same curvature at both ends as the guide portions 23a and 23b. The guide parts 25a, 25b are formed at the same time, and the swing guide parts 35a, 35b having a half diameter equal to the swing radius of the slide doors 5a, 5b are formed symmetrically at the center.
【０００９】 図３は、前記アッパガイドレール３の右端部の一部切欠平面図である。前記ス ライドドア５ａが開口１を閉じた状態では、前記走行体４ａが４個の走行ローラ ２４ａによりアッパガイドレール３の右端部に移動している。走行体４ａに軸着 した回動アーム９ａは、案内アーム２９ａを一体に形成してＬ字形状としたもの で、この案内アーム２９ａの上面に前記ガイド部２３に案内されるガイドローラ ３９ａが取付けてある。尚、回動アーム９ｂも同一のＬ字形状である。FIG. 3 is a partially cutaway plan view of the right end portion of the upper guide rail 3. In the state where the slide door 5a closes the opening 1, the traveling body 4a is moved to the right end portion of the upper guide rail 3 by the four traveling rollers 24a. The rotating arm 9a axially attached to the traveling body 4a is formed by integrally forming a guide arm 29a into an L shape, and a guide roller 39a guided by the guide portion 23 is attached to the upper surface of the guide arm 29a. There is. The rotating arm 9b also has the same L shape.
【００１０】 開口１の右半分を開くには、スライドドア５ａのドア取手１９ａを手前に引い て、回動レバー１１ａを回動させるとともに、ロアガイドレール１５のガイド部 ３５ａによりガイドローラ１４ａを案内して左方向に引くとスライドドア５ａは 斜め状態となって移動する。これにより回動アーム９ａと一体の案内アーム２９ ａのガイドローラ３９ａが、ガイド部２３ａに案内され該回動アーム９ａが前記 図３の二点鎖線で示すように、左移動とともに時計方向に徐々に回動し、スライ ドドア５ａの右端部を振出してスライドドア５ｂの外側で該スライドドア５ｂと 平行状態となって移動する。To open the right half of the opening 1, the door handle 19a of the slide door 5a is pulled toward the front to rotate the rotating lever 11a and guide the guide roller 14a by the guide portion 35a of the lower guide rail 15. Then, when it is pulled to the left, the slide door 5a moves in an oblique state. As a result, the guide roller 39a of the guide arm 29a integral with the rotating arm 9a is guided by the guide portion 23a, and the rotating arm 9a gradually moves clockwise along with the left movement as shown by the chain double-dashed line in FIG. When the sliding door 5a is rotated, the right end portion of the sliding door 5a is shaken out and moves outside the sliding door 5b in parallel with the sliding door 5b.
【００１１】 一方、９０度手前側に回動した回動レバー１１ａに軸着され吊持軸１３ａを固 着した走行吊持体７ａは、４個の走行ローラ２７ａでスライドドア５ａに固定し たレール６ａの天井を受支するとともに、ストッパ１７ａに当接している。また 、回動レバー１１ａには、スライドドア５ａの振出しにより回動レバー押圧体１ ６ｂが当接して、該回動レバー１１ａを押圧するから中央の走行体４ｃが４個の 走行ローラ２４ｃにより、アッパガイドレール３上を左方向へ移動する。走行体 ４ｃは、回動軸１０ｂに回動レバー１１ｂを軸着し、さらにその回動レバー１１ ｂに軸着した吊持軸１３ｂは走行吊持体７ｂを固着している。従って、走行吊持 体７ｂはスライドドア５ｂに固定したレール６ｂの天井を４個の走行用ローラ２ ７ｂで受支しつつ、レール６ｂ内を左方向へ移動する(図４、図５)。そして、中 央の走行体４ｃがアッパガイドレール３の左端部に位置する走行体４ｂに当接す ると、スライドドア５ａが停止し前記開口１の右半分が開放される。On the other hand, the traveling suspension body 7a, which is pivotally attached to the pivoting lever 11a which is pivoted 90 degrees to the front side and to which the suspension shaft 13a is fixed, is fixed to the slide door 5a by four traveling rollers 27a. It supports the ceiling of the rail 6a and abuts on the stopper 17a. Further, the turning lever pressing body 16b comes into contact with the turning lever 11a by swinging out the slide door 5a and presses the turning lever 11a, so that the central running body 4c is moved by the four running rollers 24c. Move to the left on the upper guide rail 3. The traveling body 4c has a rotating lever 11b attached to a rotating shaft 10b, and a suspension shaft 13b attached to the rotating lever 11b has a traveling suspension body 7b fixed thereto. Therefore, the traveling suspension 7b moves leftward in the rail 6b while supporting the ceiling of the rail 6b fixed to the slide door 5b by the four traveling rollers 27b (FIGS. 4 and 5). Then, when the central traveling body 4c comes into contact with the traveling body 4b located at the left end portion of the upper guide rail 3, the slide door 5a is stopped and the right half of the opening 1 is opened.
【００１２】 開口１を閉じるためスライドドア５ａを右方向へ移動させると、走行吊持体７ ａがストッパ１７ａに押圧される状態となり、中央の走行体４ｃを右方向へ牽引 する。このため、スライドドア５ｂの左端方へ移動した走行吊持体７ｂが、レー ル６ｂ内を移動して右方向へ向かう。スライドドア５ａに設けたガイドローラ３ ９ａとガイドローラ１４ａが、それぞれアッパガイドレール３及びロアガイドレ ール１５の右端部に形成したガイド部２３ａ、２５ａにより案内され、先ずスラ イドドア５ａの右端方が引込まれて斜め状態となり、続いて左端部下方のガイド ローラ１４ａがガイド部３５ａにより案内されるとともに、回動レバー１１ａが 反時計方向へ回動してスライドドア５ａの左端部が引込まれて、左側のスライド ドア５ｂと同一面で開口１の右半分を閉じる。 尚、左側のスライドドア５ｂを操作する場合は、上記と逆の作動となるため詳 細な説明を省略する。When the slide door 5a is moved to the right to close the opening 1, the traveling suspension 7a is pressed by the stopper 17a and the central traveling body 4c is pulled to the right. Therefore, the traveling suspension 7b that has moved to the left end of the slide door 5b moves in the rail 6b and moves to the right. The guide roller 39a and the guide roller 14a provided on the slide door 5a are guided by the guide portions 23a and 25a formed at the right end portions of the upper guide rail 3 and the lower guide rail 15, respectively, and first the right end portion of the slide door 5a is retracted. Then, the guide roller 14a below the left end is guided by the guide 35a, and the turning lever 11a is turned counterclockwise to pull in the left end of the slide door 5a so that the left side of the slide door 5a is retracted. The right half of the opening 1 is closed on the same surface as the sliding door 5b. When the left slide door 5b is operated, the operation is the reverse of the above, and thus detailed description will be omitted.
【００１３】 上記構成の本実施例は、スライドドア５ａ，５ｂの上下をそれぞれアッパガイ ドレール３及びロアガイドレール１５により案内するから、スライドドア５ａ， ５ｂの振出し及び引込み操作が円滑に行える。 また、前記アッパガイドレール３に設けた湾曲状のガイド部２３ａ，２３ｂの 代わりに、図７に示すようにアッパガイドレール３と平行なガイドレール４３を 設け、その両端部に湾曲状のガイド部５３ａ，５３ｂを形成して、回動アーム９ ａ，９ｂの上面に軸着したガイドローラ５９ａ，５９ｂを案内して、スライドド ア５ａ，５ｂの振出し及び引込みを行うようにしてもよい。In the present embodiment having the above-mentioned configuration, the upper and lower sides of the slide doors 5a and 5b are guided by the upper guide rail 3 and the lower guide rail 15, respectively, so that the sliding doors 5a and 5b can be smoothly swung and retracted. Further, instead of the curved guide portions 23a and 23b provided on the upper guide rail 3, guide rails 43 parallel to the upper guide rail 3 are provided as shown in FIG. 7, and the curved guide portions are provided at both ends thereof. 53a and 53b may be formed to guide the guide rollers 59a and 59b axially attached to the upper surfaces of the rotating arms 9a and 9b to swing and pull the slide doors 5a and 5b.
【００１４】[0014]
本考案の車両用両開閉スライドドア装置は上記した構成を有し、車両側部の開 口を該車両側部と略同一面で閉じた２枚のスライドドアの一方を吊持する回動ア ーム及び回動レバーを回動させて手前に振出し、他方のスライドドアの外側でス ライド移動させ、車両側部の開口のいずれか一側を開放するようにしたもので、 スライドドアの内側面に開閉機構や支持機構を突出状に備えるものでないので、 荷室内に荷積み不能のデッドスペースが生じることがなく、荷室スペースを有効 に利用できる。また、スライドドアを吊持する方式であるため、スライドドアの 下部にスライドドアを案内支持するホルダローラ機構等を配置する必要がないか ら、故障等の発生が少ない等の効果がある。 The open / close slide door device for a vehicle according to the present invention has the above-mentioned structure, and one of the two slide doors whose opening on the vehicle side is closed in substantially the same plane as the vehicle side is suspended. The swing lever and swivel lever are swung to the front and then slid on the outside of the other slide door to open either side of the vehicle side opening. Since the side surface is not provided with an opening / closing mechanism or a supporting mechanism in a protruding shape, there is no dead space in which the cargo cannot be loaded, and the cargo space can be effectively used. Further, since it is a method of suspending the slide door, it is not necessary to dispose a holder roller mechanism or the like for guiding and supporting the slide door at the lower part of the slide door.
【図１】車両側部の開口に装着する車両用両開閉式スラ
イドドア装置の概略側面図であり、説明上所要箇所を透
視的に作図してある。FIG. 1 is a schematic side view of a vehicle double-sided opening / closing slide door device mounted in an opening on a side portion of a vehicle, and is a perspective view of required parts for explanation.
【図２】アッパガイドレールとロアガイドレールの概略
平面図である。FIG. 2 is a schematic plan view of an upper guide rail and a lower guide rail.
【図３】アッパガイドレールの右端部の一部切欠平面図
である。FIG. 3 is a partially cutaway plan view of a right end portion of an upper guide rail.
【図４】スライドドアの移動時の要部の一部切欠平面図
である。FIG. 4 is a partially cutaway plan view of a main part when the slide door is moved.
【図５】同、一部切欠側面図である。FIG. 5 is a partially cutaway side view of the same.
【図６】図５におけるＣ−Ｃ線断面図である。6 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG.
【図７】他の実施例を示した概略平面図である。FIG. 7 is a schematic plan view showing another embodiment.
１...開口、 ３...アッパガイドレール、 ４ａ，４
ｂ，４ｃ...走行体、５ａ，５ｂ...スライドドア、 ６
ａ，６ｂ...レール、 ７ａ，７ｂ...走行吊持体、 ９
ａ，９ｂ...回動アーム、 １１ａ，１１ｂ...回動レバ
ー、 １６ａ，１６ｂ...回動レバー押圧体、 Ａ...車
両側部。1 ... Opening, 3 ... Upper guide rails, 4a, 4
b, 4c ... running body, 5a, 5b ... sliding door, 6
a, 6b ... rails, 7a, 7b ... traveling suspension, 9
a, 9b ... turning arm, 11a, 11b ... turning lever, 16a, 16b ... turning lever pressing body, A ... vehicle side part.
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【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成４年１１月２６日[Submission date] November 26, 1992
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All drawings
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図１】 [Figure 1]
【図２】 [Fig. 2]
【図３】 [Figure 3]
【図４】 [Figure 4]
【図６】 [Figure 6]
【図７】 [Figure 7]
【図５】 [Figure 5]
Claims (1)
ガイドレールと、該ガイドレール内を走行する３個の走
行体と、その左右両側の走行体に設けた回動アームと、
中央の走行体に設けた２個の回動レバーと、該２個の回
動レバーにそれぞれ連結した走行吊持体と、上縁に沿っ
てそれぞれレールを固定した２枚のスライドドアと、該
２枚のスライドドアにそれぞれ設けた回動レバー押圧部
材とからなり、 前記２枚のスライドドアのそれぞれを前記回動アーム
と、前記スライドドアに固定したレール内にそれぞれ走
行自在に配置した前記走行吊持体とにより吊持して、前
記車両側部の開口を前記２枚のスライドドアにより前記
車両側部と略同一面で閉じるとともに、開放時はいずれ
か一方のスライドドアを他方のスライドドアの外側で走
行させるべく、前記回動アーム及び前記回動レバーを回
動して手前側に振出し、回動した前記回動レバーを前記
回動レバー押圧部材により押圧して前記中央の走行体を
前記ガイドレール内で走行させるとともに、前記他方の
スライドドアに固定したレール内に配置した前記走行吊
持体を走行させて、前記開口のいずれか一側を開放する
ようにしたことを特徴とする車両用両開閉式スライドド
ア装置。1. A guide rail disposed along an upper edge of an opening of a vehicle side portion, three traveling bodies that travel in the guide rail, and rotating arms provided on the traveling bodies on the left and right sides of the guide body. ,
Two pivoting levers provided on the central traveling body, traveling suspensions respectively connected to the two pivoting levers, two slide doors each having rails fixed along the upper edge, The traveling lever pressing member provided on each of the two sliding doors, and each of the two sliding doors arranged to freely travel within the rotating arm and a rail fixed to the sliding door. It is suspended by a suspension body and the opening of the vehicle side portion is closed by the two slide doors on substantially the same plane as the vehicle side portion, and when opened, one of the slide doors is opened by the other slide door. In order to travel outside the vehicle, the rotating arm and the rotating lever are rotated and shaken toward the front side, and the rotated rotating lever is pressed by the rotating lever pressing member to move the central traveling body. The above A vehicle characterized by being run in a guide rail and by running the running suspension arranged in a rail fixed to the other slide door to open any one of the openings. Double open / close type sliding door device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1706292U JP2567909Y2 (en) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | Double door sliding door device for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1706292U JP2567909Y2 (en) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | Double door sliding door device for vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0565635U true JPH0565635U (en) | 1993-08-31 |
| JP2567909Y2 JP2567909Y2 (en) | 1998-04-08 |
Family
ID=11933505
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1706292U Expired - Lifetime JP2567909Y2 (en) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | Double door sliding door device for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2567909Y2 (en) |
-
1992
- 1992-02-21 JP JP1706292U patent/JP2567909Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2567909Y2 (en) | 1998-04-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19971202 |