JPH0557474U - shock absorber - Google Patents
shock absorberInfo
- Publication number
- JPH0557474U JPH0557474U JP11308491U JP11308491U JPH0557474U JP H0557474 U JPH0557474 U JP H0557474U JP 11308491 U JP11308491 U JP 11308491U JP 11308491 U JP11308491 U JP 11308491U JP H0557474 U JPH0557474 U JP H0557474U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- piston rod
- damping force
- stopper
- generating member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ピストンロッドを切削加工することなくピス
トンや減衰力発生部材をピストンロッドに装着でき、ピ
ストンロッドの強度を維持し、且つ減衰力に悪影響を与
えない。
【構成】 ピストンロッド12にピストン5と減衰力発
生部材を組み付け、ピストンを介してピストンロッドを
シリンダ14内に移動自在に挿入したショックアブソー
バにおいて、均一な太さのピストンロッド外周にパイプ
状のストッパ18を挿入して固定し、ピストンロッドの
下部外周に挿入したピストンと減衰力発生部材を上記ス
トッパとピストンロッド下端に螺合したピストンナット
9とで挾持したことを特徴とする。
(57) [Abstract] [Purpose] A piston or a damping force generating member can be attached to the piston rod without cutting the piston rod, the strength of the piston rod is maintained, and the damping force is not adversely affected. [Structure] In a shock absorber in which a piston 5 and a damping force generating member are assembled to a piston rod 12, and the piston rod is movably inserted into a cylinder 14 via the piston, a pipe-shaped stopper is provided on the outer circumference of the piston rod having a uniform thickness. 18 is inserted and fixed, and the piston inserted into the outer periphery of the lower portion of the piston rod and the damping force generating member are held by the stopper and the piston nut 9 screwed to the lower end of the piston rod.
Description
【0001】[0001]
本考案は車両の車体と車軸間に介装されて路面からの振動を減衰するショック アブソーバに関する。 The present invention relates to a shock absorber that is interposed between a vehicle body and an axle of a vehicle to damp vibrations from the road surface.
【0002】[0002]
この種のショックアブソーバは、例えば図5に示すようにシリンダ14内にピ ストン5を介してピストンロッド12が移動自在に挿入され、ピストンロッド1 2の伸長作動時にはロータリバルブ1に形成したオリフィス15とリーフバルブ 7とメインバルブ8とによって伸側減衰力を発生し、圧縮作動時には圧側リーフ バルブ4とロータリバルブ1のオリフィス15とにより圧側減衰力を発生させて いる。 In this type of shock absorber, for example, as shown in FIG. 5, a piston rod 12 is movably inserted into a cylinder 14 via a piston 5, and an orifice 15 formed in a rotary valve 1 when the piston rod 12 is extended. The expansion side damping force is generated by the leaf valve 7 and the main valve 8, and the compression side damping force is generated by the compression side leaf valve 4 and the orifice 15 of the rotary valve 1 during the compression operation.
【0003】 ピストンロッド12は本体12aの下部を旋盤加工で削って小径部12bとし て成形し、本体12aと小径部12bとの中間に係止段部12cを形成している 。The piston rod 12 is formed by lathing the lower portion of the main body 12a by lathing to form a small diameter portion 12b, and a locking step portion 12c is formed between the main body 12a and the small diameter portion 12b.
【0004】 ピストンロッド12の小径部12bには下方から順次バルブシート2と、ノン リタンスプリング3と、圧側リーフバルブ4と、ピストン5と、伸側リーフバル ブ7と、メインバルブ8と、スプリング6とを直列に挿入させ、これらのアッセ ンブリーを小径部12bに螺合したピストンナット9と前記係止段部12cとで 締め付けながら挾持している。A valve seat 2, a non-return spring 3, a pressure side leaf valve 4, a piston 5, an extension side leaf valve 7, a main valve 8, and a spring 6 are arranged in this order from the bottom of the small diameter portion 12 b of the piston rod 12. Are inserted in series, and these assemblies are clamped and held by the piston nut 9 screwed into the small diameter portion 12b and the locking step portion 12c.
【0005】[0005]
上記のように従来のピストンロッド12はピストン5や減衰力発生部材たるバ ルブアッセンブリー等を装着させるために、インロー部たる小径部12bと段部 12cを形成しているために旋盤加工の切削作業が必要で、この作業が面倒であ ると共に加工コストが増加する不具合がある。 As described above, the conventional piston rod 12 is formed with the small diameter portion 12b and the step portion 12c which are the spigot portion for mounting the piston 5 and the valve assembly which is the damping force generating member. However, there is a problem in that this work is troublesome and the processing cost increases.
【0006】 更に、ショックアブソーバのタイプによりピストンロッド12の本体12aが もともと小径である場合には、更に小径部12bを成形するために切削加工する と、この小径部12bの強度が低下して強度的に不安がある。Further, when the body 12a of the piston rod 12 originally has a small diameter due to the type of shock absorber, if the cutting processing is performed to form the smaller diameter portion 12b, the strength of the smaller diameter portion 12b decreases and the strength decreases. I am anxious.
【0007】 しかも、小径部12bの径が小さくなるとその分ロータリバルブ1を挿入する 内部通路も小径となり、その結果ロータリバルブ1も小径となることから油の圧 損を増やし、所望の減衰力が得られなくなるおそれがある。Moreover, as the diameter of the small diameter portion 12b becomes smaller, the internal passage into which the rotary valve 1 is inserted also has a smaller diameter, and as a result, the rotary valve 1 also has a smaller diameter, so that the oil pressure loss is increased and a desired damping force is obtained. There is a risk that it will not be obtained.
【0008】 そこで、このようなタイプのピストンロッド1の本体12aをあらかじめ太く しておくと、小径部12bの強度維持と内部通路の所望の大きさを図れる反面本 体12aが必要以上に太くなり重量アップとなる不具合がある。Therefore, if the main body 12a of the piston rod 1 of this type is made thick in advance, the main body 12a becomes thicker than necessary while maintaining the strength of the small diameter portion 12b and achieving the desired size of the internal passage. There is a problem that the weight is increased.
【0009】 従って、本考案の目的はピストンロッドを切削加工することなくピストンや減 衰力発生部材をピストンロッドに装着でき、ピストンロッドの強度を維持し、且 つ減衰力に悪影響を与えないショックアブソーバを提供することである。Therefore, an object of the present invention is to provide a piston or a damping force generating member to the piston rod without cutting the piston rod, to maintain the strength of the piston rod and not to give a shock to the damping force. To provide an absorber.
【0010】[0010]
上記の目的を達成するため、本考案の構成はピストンロッドにピストンと減衰 力発生部材を組み付け、ピストンを介してピストンロッドをシリンダ内に移動自 在に挿入したショックアブソーバにおいて、均一な太さのピストンロッド外周に パイプ状のストッパを挿入して固定し、ピストンロッドの下部外周に挿入したピ ストンと減衰力発生部材を上記ストッパとピストンロッド下端に螺合したピスト ンナットとで挾持したことを特徴とするものである。 In order to achieve the above-mentioned object, the structure of the present invention is a shock absorber in which a piston and a damping force generating member are assembled to a piston rod, and the piston rod is moved into the cylinder through the piston and inserted spontaneously. A pipe-shaped stopper is inserted and fixed to the outer circumference of the piston rod, and the piston inserted into the lower outer circumference of the piston rod and the damping force generating member are held between the stopper and a piston nut screwed to the lower end of the piston rod. It is what
【0011】[0011]
ピストンナットをピストンロッドに螺着すると、このピストンナット上端とピ ストンロッド外周に挿入したストッパ下端とでピストンや減衰力発生部材を締め 付けて挾持する。この為、ピストン等を挿入して挾持するために小径部や係止段 部をピストンロッド下方に成形する必要がなくなる。 When the piston nut is screwed onto the piston rod, the upper end of the piston nut and the lower end of the stopper inserted on the outer periphery of the piston rod clamp and hold the piston and the damping force generating member. Therefore, it is not necessary to form a small diameter portion or a locking step below the piston rod in order to insert and hold the piston or the like.
【0012】[0012]
以下本考案の実施例を図にもとづいて説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0013】 図1は本考案の一実施例を示す。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention.
【0014】 シリンダ14内にシール10とピストンリング11を設けたピストン5を介し てピストンロッド12が移動自在に挿入され、ピストン5はシリンダ14内にロ ッド側室16とピストン側室17とが区画されている。A piston rod 12 is movably inserted through a piston 5 provided with a seal 10 and a piston ring 11 in a cylinder 14, and the piston 5 is divided into a rod side chamber 16 and a piston side chamber 17 in the cylinder 14. Has been done.
【0015】 ピストンロッド12は全長に亘って均一な太さに成形されており、その外周に はパイプ状のストッパ18が挿入され、任意の位置がスポット溶接で固着されて いる。The piston rod 12 is formed to have a uniform thickness over the entire length, and a pipe-shaped stopper 18 is inserted on the outer periphery of the piston rod 12 and fixed at any position by spot welding.
【0016】 ピストンロッド12の下方には順次バルブシート2と、ノンリタンスプリング 3と、圧側リーフバルブ4と、ピストン5と、伸側リーフバルブ7と、メインバ ルブ8と、スプリング6とが直列に挿入され、ピストン5とピストン5の上下に 配設された減衰力発生部材はピストンロッド12の下部に螺合されたピストンナ ット9で締め付けられ、このピストンナット9の上端と上記ストッパ18の下端 とで挾持されている。Below the piston rod 12, a valve seat 2, a non-return spring 3, a pressure side leaf valve 4, a piston 5, an extension side leaf valve 7, a main valve 8 and a spring 6 are sequentially arranged in series. The piston 5 and the damping force generating members arranged above and below the piston 5 are inserted and tightened by a piston nut 9 screwed to the lower part of the piston rod 12, and the upper end of the piston nut 9 and the lower end of the stopper 18 are tightened. It is held by and.
【0017】 本考案では、ストッパ18をピストンロッド12に装着したことにより、ピス トン5等を挾持するために従来のように係止段部ゃ小径部をわざわざピストンロ ッドに切削加工する必要がなくなった。In the present invention, since the stopper 18 is attached to the piston rod 12, it is necessary to purposely cut the engaging step portion and the small diameter portion on the piston rod in order to hold the piston 5 and the like. lost.
【0018】 ピストン5には二つの室16,17を連通する伸ポート19と圧ポート20が 形成され、伸ポート19の出口端に伸側リーフバルブ7が開閉自在に配設され、 圧ポート20の出口端には圧側リーフバルブ4が開閉自在に配置されている。An extension port 19 and a pressure port 20 that connect the two chambers 16 and 17 to each other are formed in the piston 5, and an extension side leaf valve 7 is openably and closably disposed at the outlet end of the extension port 19. A pressure-side leaf valve 4 is arranged to be openable and closable at the outlet end of the.
【0019】 ピストンロッド12内には上下の室16,17を連通させる縦方向通路21と 第1、第2の横方向通路26,28が形成され、縦方向通路21内にはロータリ バルブ1が回転自在に挿入されている。A vertical passage 21 for communicating the upper and lower chambers 16, 17 with each other and first and second lateral passages 26, 28 are formed in the piston rod 12, and the rotary valve 1 is provided in the vertical passage 21. It is rotatably inserted.
【0020】 コントロールバルブ1には第1、第2の横方向通路26,28にそれぞれ選択 的に開閉される複数の径の異なる第1のオリフィス15と第2のオリフィス27 とが形成されている。The control valve 1 is formed with a plurality of first orifices 15 and second orifices 27 having different diameters which are selectively opened and closed in the first and second lateral passages 26 and 28, respectively. ..
【0021】 ピストンロッド12の第1の横方向通路26はストッパ18に形成した通孔2 5を介してロッド側室16に開口し、第2の横方向通路28はピストン5に設け た分岐通路22を介して圧ポート20に開口している。The first lateral passage 26 of the piston rod 12 opens into the rod side chamber 16 through a through hole 25 formed in the stopper 18, and the second lateral passage 28 includes a branch passage 22 provided in the piston 5. To the pressure port 20 via.
【0022】 ロータリバルブ1はコントロールロッド13で回転駆動される。The rotary valve 1 is rotationally driven by the control rod 13.
【0023】 ピストンナット9には縦方向21をピストン側室17に通じさせる通孔24を 形成し、この通孔24はチェックバルブ23で開閉されるようになっている。The piston nut 9 is formed with a through hole 24 for communicating the vertical direction 21 with the piston side chamber 17, and the through hole 24 is opened and closed by a check valve 23.
【0024】 伸長作動時にはロータリバルブ1のオリフィス15,27と伸側リーフバルブ 7とにより伸側減衰力が発生し、圧縮作動時にはチェックバルブ23が開き、オ リフィス15と圧側リーフバルブ3とで圧側減衰力を発生させる。At the time of expansion operation, the expansion side damping force is generated by the orifices 15 and 27 of the rotary valve 1 and the expansion side leaf valve 7, and at the time of compression operation, the check valve 23 opens, and the orifice 15 and the compression side leaf valve 3 press the compression side. Generates damping force.
【0025】 圧側リーフバルブ3はチェックバルブに代えることも可能である。The pressure side leaf valve 3 can be replaced with a check valve.
【0026】 図2は本考案の他の実施例を示す。FIG. 2 shows another embodiment of the present invention.
【0027】 これはピストンロッド12にリバンドストッパ30を挿入して固定し、ストッ パ18をピストンロッド12に挿入してスポット溶接すると共に上部屈曲部31 をリバンドストッパ30に係止させてしっかりと固定したものである。This is because the reband stopper 30 is inserted and fixed to the piston rod 12, the stopper 18 is inserted into the piston rod 12 and spot welding is performed, and the upper bent portion 31 is locked to the reband stopper 30 to be firmly fixed. It was done.
【0028】 図3は本考案の他の実施例を示し、これはピストンロッド12にかしめ用環状 溝32を形成し、この環状溝32にストッパ18をかしめてより強く固定したも のである。FIG. 3 shows another embodiment of the present invention in which an annular groove 32 for caulking is formed in the piston rod 12, and the stopper 18 is caulked in the annular groove 32 for more secure fixing.
【0029】 図4は本考案の他の実施例を示し、これはピストンロッド12にかしめ用の環 状溝34を形成し、この環状溝34にストッパ18の上端を曲げてかしめ固定し たものである。FIG. 4 shows another embodiment of the present invention in which an annular groove 34 for caulking is formed in the piston rod 12, and the upper end of the stopper 18 is bent and caulked and fixed in the annular groove 34. Is.
【0030】[0030]
本考案によれば次の効果が得られる。 According to the present invention, the following effects can be obtained.
【0031】 ピストンロッドにストッパを挿入して固定しているから、このストッパでピ ストンナットと協働してピストンや減衰力発生部材で挾持できる。Since the stopper is inserted and fixed to the piston rod, the stopper can cooperate with the piston nut to hold the piston or the damping force generating member.
【0032】 ストッパでピストン等を挾持するから、ピストンロッドを切削加工して小径 部や係止段部を成形する必要がなく、加工性が向上し、加工コストの低減を図れ る。Since the piston and the like are held by the stopper, it is not necessary to cut and process the piston rod to form the small diameter portion and the locking step portion, the workability is improved, and the processing cost can be reduced.
【0033】 ピストンロッドは小径部が形成されず均一な太さに成形されているから強度 が維持でき、且つ内部にロータリバルブを容易に挿入でき、ロータリバルブの径 も小さくする必要がないためにロータリバルブ内を通る油が制限を受けず、所望 の減衰力が得られる。Since the piston rod does not have a small diameter portion and is formed to have a uniform thickness, the strength can be maintained, the rotary valve can be easily inserted inside, and it is not necessary to reduce the diameter of the rotary valve. The oil passing through the rotary valve is not restricted and the desired damping force is obtained.
【0034】 ロータリバルブを挿入するため、ピストンロッド径をわざわざ太く成形する 必要がなく、重量アップとなるようなことが防止できる。Since the rotary valve is inserted, it is not necessary to purposely form the diameter of the piston rod to be large, and it is possible to prevent an increase in weight.
【図1】本考案の一実施例に係るショックアブソーバの
一部縦断正面図である。FIG. 1 is a partially longitudinal front view of a shock absorber according to an embodiment of the present invention.
【図2】本考案の他の実施例に係るストッパ部の断面図
である。FIG. 2 is a sectional view of a stopper portion according to another embodiment of the present invention.
【図3】本考案の他の実施例に係るストッパ部の断面図
である。FIG. 3 is a sectional view of a stopper portion according to another embodiment of the present invention.
【図4】本考案の他の実施例に係るストッパ部の断面図
である。FIG. 4 is a sectional view of a stopper portion according to another embodiment of the present invention.
【図5】従来のショックアブソーバの一部縦断正面図で
ある。FIG. 5 is a partially longitudinal front view of a conventional shock absorber.
5 ピストン 9 ピストンナット 12 ピストンロッド 14 シリンダ 18 ストッパ 5 Piston 9 Piston Nut 12 Piston Rod 14 Cylinder 18 Stopper
Claims (1)
部材を組み付け、ピストンを介してピストンロッドをシ
リンダ内に移動自在に挿入したショックアブソーバにお
いて、均一な太さのピストンロッド外周にパイプ状のス
トッパを挿入して固定し、ピストンロッドの下部外周に
挿入したピストンと減衰力発生部材を上記ストッパとピ
ストンロッド下端に螺合したピストンナットとで挾持し
たことを特徴とするショックアブソーバ。1. A shock absorber in which a piston and a damping force generating member are assembled to a piston rod, and the piston rod is movably inserted into the cylinder via the piston, and a pipe-shaped stopper is provided on the outer circumference of the piston rod having a uniform thickness. A shock absorber characterized in that the piston and the damping force generating member which are inserted and fixed and are inserted into the outer periphery of the lower portion of the piston rod are held by the stopper and a piston nut screwed to the lower end of the piston rod.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11308491U JPH0557474U (en) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | shock absorber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11308491U JPH0557474U (en) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | shock absorber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0557474U true JPH0557474U (en) | 1993-07-30 |
Family
ID=14603081
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11308491U Pending JPH0557474U (en) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | shock absorber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0557474U (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008155655A3 (en) * | 2007-06-21 | 2009-04-30 | Tenneco Automotive Operating | Junction bleed |
JP2020076258A (en) * | 2018-11-08 | 2020-05-21 | リョービ株式会社 | Floor hinge |
JP2020076250A (en) * | 2018-11-08 | 2020-05-21 | リョービ株式会社 | Floor hinge |
JP2022140508A (en) * | 2018-11-08 | 2022-09-26 | リョービ株式会社 | floor hinge |
-
1991
- 1991-12-27 JP JP11308491U patent/JPH0557474U/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008155655A3 (en) * | 2007-06-21 | 2009-04-30 | Tenneco Automotive Operating | Junction bleed |
JP2020076258A (en) * | 2018-11-08 | 2020-05-21 | リョービ株式会社 | Floor hinge |
JP2020076250A (en) * | 2018-11-08 | 2020-05-21 | リョービ株式会社 | Floor hinge |
JP2022140508A (en) * | 2018-11-08 | 2022-09-26 | リョービ株式会社 | floor hinge |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4934491A (en) | Shock absorber with improved structure of thrusting piston assembly | |
US6412615B1 (en) | Hydraulic shock absorber for motor vehicles | |
JPS6328779A (en) | Fork for motorcycle | |
JPH0557474U (en) | shock absorber | |
DE102018216992A1 (en) | Air strut with reinforcing insert in the lid | |
DE19619498B4 (en) | Device for connecting a telescopic cylinder to fluid lines | |
DE102017215348B4 (en) | Air suspension strut with acoustic bearing | |
US3929370A (en) | Vehicle-supported structure stabilizer | |
JPH0348428Y2 (en) | ||
JPH0519627Y2 (en) | ||
JP2769318B2 (en) | Hydraulic shock absorber | |
JPH0442595Y2 (en) | ||
JPS58166150A (en) | Hydraulic buffer | |
JPH0449399Y2 (en) | ||
JP2553636Y2 (en) | Hydraulic shock absorber | |
JPS6116433Y2 (en) | ||
JPH11148527A (en) | Valve device of hydraulic shock absorber | |
JPH07229530A (en) | Compression rod bush | |
US6450084B1 (en) | Piston with piston ring | |
JPH0238108Y2 (en) | ||
JPH082510Y2 (en) | Front fork | |
JPH0613391Y2 (en) | Hydraulic shock absorber | |
JPH0483934A (en) | Hydraulic damper | |
JP2584240Y2 (en) | Joint hose mounting structure for shock absorber | |
JPH0519626Y2 (en) |