JPH0550885A - ジヤツキ収納装置 - Google Patents
ジヤツキ収納装置Info
- Publication number
- JPH0550885A JPH0550885A JP3232187A JP23218791A JPH0550885A JP H0550885 A JPH0550885 A JP H0550885A JP 3232187 A JP3232187 A JP 3232187A JP 23218791 A JP23218791 A JP 23218791A JP H0550885 A JPH0550885 A JP H0550885A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jack
- bracket
- locking claw
- gap
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、脱着が容易で、かつ自動車
走行中に脱落することなく確実に収納することが可能な
ジャッキ収納装置を提供することにある。 【構成】 本発明に係るジャッキ収納装置では、フロア
パネル２に固着される断面略コ字状のジャッキブラケッ
ト４の側面４ｂに係止爪８を設ける一方、ジャッキ７の
頭部９とアーム部１１との間に隙間１３を設けており、
該ジャッキ７の隙間１３に前記係止爪８を差し込んで前
記ジャッキブラケット４内にジャッキ７を配置すると共
に、該ジャッキ７を拡張して前記ジャッキブラケット４
の側面４ａおよび係止爪８に圧接させることにより固定
するように構成している。
走行中に脱落することなく確実に収納することが可能な
ジャッキ収納装置を提供することにある。 【構成】 本発明に係るジャッキ収納装置では、フロア
パネル２に固着される断面略コ字状のジャッキブラケッ
ト４の側面４ｂに係止爪８を設ける一方、ジャッキ７の
頭部９とアーム部１１との間に隙間１３を設けており、
該ジャッキ７の隙間１３に前記係止爪８を差し込んで前
記ジャッキブラケット４内にジャッキ７を配置すると共
に、該ジャッキ７を拡張して前記ジャッキブラケット４
の側面４ａおよび係止爪８に圧接させることにより固定
するように構成している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のジャッキ収納
装置に関するものである。
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、各種自動車（主に乗用車）に
は、タイヤを交換する際などに車体を持ち上げるため、
図７に示すようなパンタグラフ型のジャッキ５１が収納
されている。この種のジャッキ５１は、車体側のフロア
パネルに固着されたジャッキブラケット５２に固定保持
され、該ジャッキブラケット５２は開口が横向きに配置
されている。しかして、ジャッキ５１は、これをジャッ
キブラケット５２内に差し込み、この状態でハンドル受
け５３を回転させて頭部５４を上昇させることにより上
下方向に拡張し、頭部５４および底部５５をジャッキブ
ラケット５２の上下壁面５２ａ，５２ｂに圧接させ、該
ジャッキブラケット５２とジャッキ５１の頭部および底
部５５との間に発生する摩擦力にて固定するように構成
されている。
は、タイヤを交換する際などに車体を持ち上げるため、
図７に示すようなパンタグラフ型のジャッキ５１が収納
されている。この種のジャッキ５１は、車体側のフロア
パネルに固着されたジャッキブラケット５２に固定保持
され、該ジャッキブラケット５２は開口が横向きに配置
されている。しかして、ジャッキ５１は、これをジャッ
キブラケット５２内に差し込み、この状態でハンドル受
け５３を回転させて頭部５４を上昇させることにより上
下方向に拡張し、頭部５４および底部５５をジャッキブ
ラケット５２の上下壁面５２ａ，５２ｂに圧接させ、該
ジャッキブラケット５２とジャッキ５１の頭部および底
部５５との間に発生する摩擦力にて固定するように構成
されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のジャッキ収納装置では、ジャッキ５１の頭部５４お
よび底部５５とジャッキブラケット５２との間の摩擦力
のみにてジャッキ５１を固定しているに過ぎないので、
自動車走行中の車体の振動等によりハンドル受け５３が
ゆるむと、これに伴ってジャッキ５１とジャッキブラケ
ット５２間の摩擦力が減少し、ジャック５１のガタつき
や脱落が起こりやくなるという欠点を有していた。そこ
で、従来においてはジャッキ５１の脱落防止のために、
ジャッキブラケット５２の上下壁面５２ａ，５２ｂに屈
曲片５６，５７を設け、これら屈曲片５６，５７にゴム
バンド５８を引っ掛けてジャッキ５１を固定する方法が
採られている。しかし、この固定方法は、部品点数が増
えることによって部品コストが高くなり、また操作性も
なくないためにジャッキ５１の収納作業が面倒となり、
使用上不便であった。
来のジャッキ収納装置では、ジャッキ５１の頭部５４お
よび底部５５とジャッキブラケット５２との間の摩擦力
のみにてジャッキ５１を固定しているに過ぎないので、
自動車走行中の車体の振動等によりハンドル受け５３が
ゆるむと、これに伴ってジャッキ５１とジャッキブラケ
ット５２間の摩擦力が減少し、ジャック５１のガタつき
や脱落が起こりやくなるという欠点を有していた。そこ
で、従来においてはジャッキ５１の脱落防止のために、
ジャッキブラケット５２の上下壁面５２ａ，５２ｂに屈
曲片５６，５７を設け、これら屈曲片５６，５７にゴム
バンド５８を引っ掛けてジャッキ５１を固定する方法が
採られている。しかし、この固定方法は、部品点数が増
えることによって部品コストが高くなり、また操作性も
なくないためにジャッキ５１の収納作業が面倒となり、
使用上不便であった。
【０００４】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、脱着が容易で、かつ自動車
走行中に脱落することなく確実に収納することが可能な
ジャッキ収納装置を提供することにある。
ものであって、その目的は、脱着が容易で、かつ自動車
走行中に脱落することなく確実に収納することが可能な
ジャッキ収納装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、フロアパネル
に固着される断面略コ字状のジャッキブラケットの側面
に係止爪を設ける一方、ジャッキの頭部とアーム部との
間に隙間を設け、該ジャッキの隙間に前記係止爪を差し
込んで前記ジャッキブラケット内にジャッキを配置する
と共に、該ジャッキを拡張して前記ジャッキブラケット
の側面および係止爪に圧接させることにより固定するよ
うに構成している。
題を解決するために、本発明においては、フロアパネル
に固着される断面略コ字状のジャッキブラケットの側面
に係止爪を設ける一方、ジャッキの頭部とアーム部との
間に隙間を設け、該ジャッキの隙間に前記係止爪を差し
込んで前記ジャッキブラケット内にジャッキを配置する
と共に、該ジャッキを拡張して前記ジャッキブラケット
の側面および係止爪に圧接させることにより固定するよ
うに構成している。
【０００６】
【作 用】本発明に係るジャッキ収納装置では、断面略
コ字状のジャッキブラケットの側面に係止爪を設け、該
係止爪をジャッキの隙間に差し込み、ジャッキブラケッ
ト内に配置したジャッキを拡張して固定しているため、
自動車走行中におけるジャッキのガタつきや脱落を防ぐ
ことが可能となる。
コ字状のジャッキブラケットの側面に係止爪を設け、該
係止爪をジャッキの隙間に差し込み、ジャッキブラケッ
ト内に配置したジャッキを拡張して固定しているため、
自動車走行中におけるジャッキのガタつきや脱落を防ぐ
ことが可能となる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
【０００８】図１〜図６は本発明の一実施例を示すもの
で、図において１はキャブオーバタイプの自動車であ
り、この自動車１のフロアパネル２の中間部には、車体
後方へ向って上方に傾斜する傾斜面２ａが水平面２ｂと
連続して形成されている。
で、図において１はキャブオーバタイプの自動車であ
り、この自動車１のフロアパネル２の中間部には、車体
後方へ向って上方に傾斜する傾斜面２ａが水平面２ｂと
連続して形成されている。
【０００９】上記フロアパネル２の上面には、ステー部
材３を介してジャッキブラケット４が固着されている。
このステー部材３は、下方へ屈曲形成した前後の脚部
５，６の下端がフロアパネル２の水平面２ｂと傾斜面２
ａのそれぞれに固着されており、これによって後述する
ジャッキブラケット４の係止爪が車体前方側へ向って下
方に傾斜すべく配置されるように構成されている。この
ため、ステー部材３の前側脚部５は、後側脚部６よりも
長くなるように屈曲形成されている。
材３を介してジャッキブラケット４が固着されている。
このステー部材３は、下方へ屈曲形成した前後の脚部
５，６の下端がフロアパネル２の水平面２ｂと傾斜面２
ａのそれぞれに固着されており、これによって後述する
ジャッキブラケット４の係止爪が車体前方側へ向って下
方に傾斜すべく配置されるように構成されている。この
ため、ステー部材３の前側脚部５は、後側脚部６よりも
長くなるように屈曲形成されている。
【００１０】一方、上記ジャッキブラケット４は、横倒
しに配置したパンタグラフ型のジャッキ７を収納固定す
るもので、左右両側を上方へほぼ直角に折り曲げた断面
略コ字状に形成されており、下面にはステー部材３の平
坦面３ａが溶着されている。また、ジャッキブラケット
４の左右両側面４ａ，４ｂのうち、右側の側面４ｂには
係止爪８が設けられている。この係止爪８は、ジャッキ
ブラケット４の右側端部中央を切欠くことによりほぼ逆
Ｌ字状に形成され、差込み片部８ａが前部側から車体後
方へ向って延びている。しかして、係止爪８は、車体後
方に位置するジャッキブラケット４の右側側面４ｂと間
隔を置いて設けられおり、係止爪８が後述するジャッキ
７の隙間に差し込めるようになっている。
しに配置したパンタグラフ型のジャッキ７を収納固定す
るもので、左右両側を上方へほぼ直角に折り曲げた断面
略コ字状に形成されており、下面にはステー部材３の平
坦面３ａが溶着されている。また、ジャッキブラケット
４の左右両側面４ａ，４ｂのうち、右側の側面４ｂには
係止爪８が設けられている。この係止爪８は、ジャッキ
ブラケット４の右側端部中央を切欠くことによりほぼ逆
Ｌ字状に形成され、差込み片部８ａが前部側から車体後
方へ向って延びている。しかして、係止爪８は、車体後
方に位置するジャッキブラケット４の右側側面４ｂと間
隔を置いて設けられおり、係止爪８が後述するジャッキ
７の隙間に差し込めるようになっている。
【００１１】上記ジャッキ７は、図４に示す如くジャッ
キ頭部９とジャッキ底部１０とがリンク機構のアーム部
１１にて連結されており、ハンドル受け１２の回転操作
によって拡張、収縮してジャッキ頭部９が上下動するよ
うに構成されている。また、ジャッキ頭部９とアーム部
１１との間には、ジャッキブラケット４の係止爪８を差
し込める大きさに形成された隙間１３が設けられてい
る。
キ頭部９とジャッキ底部１０とがリンク機構のアーム部
１１にて連結されており、ハンドル受け１２の回転操作
によって拡張、収縮してジャッキ頭部９が上下動するよ
うに構成されている。また、ジャッキ頭部９とアーム部
１１との間には、ジャッキブラケット４の係止爪８を差
し込める大きさに形成された隙間１３が設けられてい
る。
【００１２】本実施例においてジャッキ７を収納するに
は、まず収縮させた当該ジャッキ７を横に倒し、ジャッ
キ頭部９を車体右側に向ける。次いで、ジャッキ頭部９
側をジャッキブラケット４の右側側面４ｂと係止爪８と
の間に配置し、図５に示す矢印方向（車体前方）へ挿入
すると、これに伴い係止爪８の差込み片部８ａはジャッ
キ頭部９とアーム部１１との間の隙間１３に差し込ま
れ、ジャッキ７がジャッキブラケット４内に設置され
る。そして、上記ジャッキ７のハンドル受け１２を拡張
方向に操作してジャッキ底部１０およびアーム部１１を
ジャッキブラケット４の左側側面４ａおよび係止爪８に
それぞれ圧接させると、係止爪８の差込み片部８ａが隙
間１３内に配置された状態で、ジャッキ７はジャッキブ
ラケット４内に収納固定される（図６参照）。なお、ジ
ャッキ７を使用する際には、上記した手順と逆の操作を
行ってジャッキ７をジャッキブラケット４から取り出
す。
は、まず収縮させた当該ジャッキ７を横に倒し、ジャッ
キ頭部９を車体右側に向ける。次いで、ジャッキ頭部９
側をジャッキブラケット４の右側側面４ｂと係止爪８と
の間に配置し、図５に示す矢印方向（車体前方）へ挿入
すると、これに伴い係止爪８の差込み片部８ａはジャッ
キ頭部９とアーム部１１との間の隙間１３に差し込ま
れ、ジャッキ７がジャッキブラケット４内に設置され
る。そして、上記ジャッキ７のハンドル受け１２を拡張
方向に操作してジャッキ底部１０およびアーム部１１を
ジャッキブラケット４の左側側面４ａおよび係止爪８に
それぞれ圧接させると、係止爪８の差込み片部８ａが隙
間１３内に配置された状態で、ジャッキ７はジャッキブ
ラケット４内に収納固定される（図６参照）。なお、ジ
ャッキ７を使用する際には、上記した手順と逆の操作を
行ってジャッキ７をジャッキブラケット４から取り出
す。
【００１３】本実施例のジャック収納装置においては、
係止爪８の差込み片部８ａを隙間１３に差し込んだ状態
で、横倒しに配置したジャッキ７をジャッキブラケット
４内に収納固定しているため、車体の振動等によりジャ
ッキ７がゆるみにくくなっている。しかも、ジャッキブ
ラケット４は、ステー部材３によって車体前方側に傾斜
しているため、仮にジャッキ７がゆるんでジャッキブラ
ケット４から脱落しそうになっても、ジャッキ７がジャ
ッキブラケット４の係止爪８にくい込み、従来のように
固定用バンドを用いることなくジャッキ７の脱落を防止
できる。
係止爪８の差込み片部８ａを隙間１３に差し込んだ状態
で、横倒しに配置したジャッキ７をジャッキブラケット
４内に収納固定しているため、車体の振動等によりジャ
ッキ７がゆるみにくくなっている。しかも、ジャッキブ
ラケット４は、ステー部材３によって車体前方側に傾斜
しているため、仮にジャッキ７がゆるんでジャッキブラ
ケット４から脱落しそうになっても、ジャッキ７がジャ
ッキブラケット４の係止爪８にくい込み、従来のように
固定用バンドを用いることなくジャッキ７の脱落を防止
できる。
【００１４】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。
【００１５】例えば、既述の実施例においては、ステー
部材３を介してジャッキブラケット４をフロアパネル２
に固着したが、当該ステー部材３を用いることなくジャ
ッキブラケット４を直接フロアパネル２に固着してもよ
い。この際、ジャッキブラケット４はフロアパネル２の
形状に対応させて形成する必要がある。
部材３を介してジャッキブラケット４をフロアパネル２
に固着したが、当該ステー部材３を用いることなくジャ
ッキブラケット４を直接フロアパネル２に固着してもよ
い。この際、ジャッキブラケット４はフロアパネル２の
形状に対応させて形成する必要がある。
【００１６】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るジャッキ収納
装置は、フロアパネルに固着される断面略コ字状のジャ
ッキブラケットの側面に係止爪を設ける一方、ジャッキ
の頭部とアーム部との間に隙間を設け、この隙間に前記
係止爪を差し込んで前記ジャッキブラケット内にジャッ
キを配置し、かつジャッキを拡張してジャッキブラケッ
トの側面および係止爪に圧接させることにより固定する
ように構成したので、ジャッキを容易に収納することが
でき、ジャッキの使用が便利になる。しかも、本発明の
ジャッキ収納装置によれば、ジャッキブラケット内に収
納したジャッキを確実に固定することが可能となるた
め、自動車走行中におけるジャッキのガタつきを防止で
きると共に、ジャッキの脱落を起こりにくくすることが
できる。
装置は、フロアパネルに固着される断面略コ字状のジャ
ッキブラケットの側面に係止爪を設ける一方、ジャッキ
の頭部とアーム部との間に隙間を設け、この隙間に前記
係止爪を差し込んで前記ジャッキブラケット内にジャッ
キを配置し、かつジャッキを拡張してジャッキブラケッ
トの側面および係止爪に圧接させることにより固定する
ように構成したので、ジャッキを容易に収納することが
でき、ジャッキの使用が便利になる。しかも、本発明の
ジャッキ収納装置によれば、ジャッキブラケット内に収
納したジャッキを確実に固定することが可能となるた
め、自動車走行中におけるジャッキのガタつきを防止で
きると共に、ジャッキの脱落を起こりにくくすることが
できる。
【図１】本発明の一実施例に係るジャッキ収納装置を設
けたキャブオーバータイプの自動車を概念的に示す斜視
図である。
けたキャブオーバータイプの自動車を概念的に示す斜視
図である。
【図２】図１におけるＡ部のジャッキブラケットを拡大
して示す斜視図である。
して示す斜視図である。
【図３】上記ジャッキブラケットを示す側面図である。
【図４】上記ジャッキブラケット内に収納されるジャッ
キを示す斜視図である。
キを示す斜視図である。
【図５】上記ジャッキブラケット内に収納する前のジャ
ッキを示す斜視図である。
ッキを示す斜視図である。
【図６】上記ジャッキブラケット内にジャッキを収納し
た状態を示す図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。
た状態を示す図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】従来のジャッキ収納装置を示す斜視図である。
１ 自動車 ２ フロアパネル ３ ステー部材 ４ ジャッキブラケット ７ ジャッキ ８ 係止爪 ９ ジャッキ頭部 １０ ジャッキ底部 １１ アーム部 １２ ハンドル受け １３ 隙間
Claims (1)
- 【請求項１】 フロアパネルに固着される断面略コ字状
のジャッキブラケットの側面に係止爪を設ける一方、ジ
ャッキの頭部とアーム部との間に隙間を設け、該ジャッ
キの隙間に前記係止爪を差し込んで前記ジャッキブラケ
ット内にジャッキを配置すると共に、該ジャッキを拡張
して前記ジャッキブラケットの側面および係止爪に圧接
させることにより固定するように構成したことを特徴と
するジャッキ収納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3232187A JPH0550885A (ja) | 1991-08-20 | 1991-08-20 | ジヤツキ収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3232187A JPH0550885A (ja) | 1991-08-20 | 1991-08-20 | ジヤツキ収納装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0550885A true JPH0550885A (ja) | 1993-03-02 |
Family
ID=16935367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3232187A Pending JPH0550885A (ja) | 1991-08-20 | 1991-08-20 | ジヤツキ収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0550885A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100379633B1 (ko) * | 2000-12-29 | 2003-04-10 | 현대자동차주식회사 | 잭의 보관구조 |
| US8096610B2 (en) * | 2007-08-30 | 2012-01-17 | Ford Global Technologies, Llc | Floor top crossmember |
| CN102490665A (zh) * | 2011-12-05 | 2012-06-13 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车机械式千斤顶的固定支架及千斤顶的固定方法 |
| WO2021194430A1 (en) * | 2020-03-25 | 2021-09-30 | Asian Honda Motor Co., Ltd. | A jack mounting structure for a vehicle |
-
1991
- 1991-08-20 JP JP3232187A patent/JPH0550885A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100379633B1 (ko) * | 2000-12-29 | 2003-04-10 | 현대자동차주식회사 | 잭의 보관구조 |
| US8096610B2 (en) * | 2007-08-30 | 2012-01-17 | Ford Global Technologies, Llc | Floor top crossmember |
| CN102490665A (zh) * | 2011-12-05 | 2012-06-13 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车机械式千斤顶的固定支架及千斤顶的固定方法 |
| WO2021194430A1 (en) * | 2020-03-25 | 2021-09-30 | Asian Honda Motor Co., Ltd. | A jack mounting structure for a vehicle |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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