JPH0550875A - 自動車のコンソールボツクス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンソールボックスのリッドにカップホルダ
としての機能をも持たせることによりコンソールボック
スの有効利用を図る。 【構成】 リッドの下方にリッド同様にスライド自在な
カップホルダを設け、リッドにはカップホルダ側へ突出
して該カップホルダの一部と係合状態となる係合突出部
と、係合解除操作部とを設け、また、カップホルダには
コンソールボックス本体の一部に係止するロック部を設
けた。カップホルダ使用時には、係合解除操作部により
係合突起部を非係合状態とするとカップホルダとリッド
は別個に移動可能となるが、ロック部がカップホルダを
コンソール本体に対して係止状態とするので、リッドの
みがスライドしてカップホルダの使用が可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は自動車のコンソールボ
ックスに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車のコンソールボックスとし
ては、例えば実開昭６１−３１４７号公報に示されるも
のや、図５に示すようなものがある。１がコンソールボ
ックスであり、シフトレバー２の後方（図中Ａ方向）に
配されて内部に小物を収納するようになっている。この
コンソールボックス１はコンソールボックス本体３と、
その開口３ａに設けられている上下２枚のリッド４、５
から成る。これら上下２枚のリッド４、５は、前後にス
ライド自在に設けられており、閉時には上側リッド４が
開口３ａの前側（図中Ｂ方向）半分を、また、下側リッ
ド５が後側半分を覆うようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の技術
にあっては、上下側リッド４、５はコンソールボックス
本体３の内部に収納している小物を覆い隠すための蓋と
してのみの機能しか有していない。この発明は、このよ
うな従来の技術に着目してなされたものであり、コンソ
ールボックスのリッドにカップホルダとしての機能をも
持たせることによりコンソールボックスの有効利用を図
るものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明に係る自動車の
コンソールボックスは、コンソールボックス本体の開口
に、該開口を開閉する少なくとも１枚のリッドをスライ
ド自在に設けると共に、該リッドの下方に同じくスライ
ド自在なカップホルダを設け、前記リッドに、常時カッ
プホルダ側へ突出して該カップホルダの一部とスライド
方向において係合状態となる係合突出部と、使用時該係
合突出部を反突出方向へ戻す係合解除操作部と、を設
け、前記カップホルダに、コンソールボックス本体の一
部に係止する方向へ付勢されており、常時前記係合突出
部にて反付勢方向へ押されて非ロック状態となり且つ使
用時前記付勢力にてロック状態となるロック部を、設け
たものである。

【０００５】

【作用】この発明に係る自動車のコンソールボックスに
よれば、リッドの下方にリッド同様にスライド自在なカ
ップホルダを設け、リッドにはカップホルダ側へ突出し
て該カップホルダの一部とスライド方向において係合状
態となる係合突出部と、係合解除操作部とを設け、ま
た、カップホルダにはコンソールボックス本体の一部に
係止するロック部を設けた。そして、常時（カップホル
ダ非使用時）に、前記係合突出部によりリッドとカップ
ホルダが一体で移動可能とし、且つカップホルダがコン
ソールボックス本体に対して非ロック状態となるように
したため、リッドとカップホルダは一体でスライドして
コンソールボックスは従来通り通常の使用ができる。ま
た、カップホルダ使用時には、係合解除操作部により係
合突起部を非係合状態とするとカップホルダとリッドは
別個に移動可能となるが、ロック部がカップホルダをコ
ンソール本体に対してロック状態とするので、リッドの
みがスライドしてカップホルダの使用が可能となる。

【０００６】

【実施例】以下この発明の好適な一実施例を図１〜図４
に基づいて説明する。コンソールボックス本体１０の開
口１０ａには、上下２枚のリッド１１、１２がスライド
自在に設けられている。そして、コンソールボックス１
３を使用しない時には従来と同様に上側リッド（リッ
ド）１１が開口１０ａの前側（図中Ｂ方向）半分を、ま
た、下側リッド１２が後側（図中Ａ方向）半分を覆うこ
とによりコンソールボックス本体１０内部に収納されて
いる小物等を覆い隠している。

【０００７】上側リッド１１の下面には、薄板状のカッ
プホルダ１４が該上側リッド１１に対してスライド自在
に設けられている。また、上側リッド１１の前端部１１
ａには、常時（カップホルダ１４非使用時）上ピン（係
合突出部）１５が上スプリングバネ１６によって付勢さ
れて下方（突出方向Ｃ）に突出しており、カップホルダ
１４の上面に形成されている係止孔（一部）１４ａに係
合状態となっているので、上側リッド１１とカップホル
ダ１４は前後方向（スライド方向）に係止状態となって
いる。この上ピン１５は、中央付近がピン１７ａで回動
自在に軸支されている連結棒１７により解除ボタン（係
合解除操作部）１８と連結されている。従って、カップ
ホルダ１４使用時には、解除ボタン１８を下方に押すこ
とにより上ピン１５は上スプリングバネ１６に逆らって
上方（反突出方向Ｄ）へ移動するため、上側リッド１１
とカップホルダ１４の係止状態が解除される。

【０００８】一方、カップホルダ１４の上面中央部には
前後方向へ延びる補強リブ１９が設けられ、その左右両
側にカップ２０等を保持するための丸孔２１が各々１個
づつ形成されている。また、カップホルダ１４の上面前
端１４ｂで、前記上ピン１５の真下位置には、前述のよ
うに上ピン１５が嵌合してカップホルダ１４と上側リッ
ド１１とを係止状態とするための係止孔１４ａが形成さ
れている。

【０００９】さらに、カップホルダ１４の前端には、ロ
ック爪２２ａを前端に有するロックレバー（ロック部）
２２と、前記上スプリングバネ１６よりもバネ係数の小
さな下スプリングバネ２３によって常時上向き（付勢方
向）に付勢された下ピン２４が設けられている。ロック
爪２２ａはカップホルダ１４の前端面１４ｃから突出し
ていて閉時にはコンソールボックス本体１０の内壁１０
ｂに形成されているロック孔（一部）１０ｃに嵌入す
る。また、下ピン２４は、係止孔１４ａの内部に位置し
て上下動自在となっている。そして、ロックレバー２２
はその中央部をピン２２ｂにより回動自在に軸支され、
後端が前記下ピン２４に連結されているので、ロック爪
２２ａは常時下向き（付勢方向）に付勢されている。

【００１０】しかし、解除ボタン１８を操作しない状態
では下ピン２４が上ピン１５により下方へ押し下げられ
ているので、ロック爪２２ａは付勢方向に逆らって上方
に位置することになり、カップホルダ１４はコンソール
ボックス本体１０に対して非ロック状態となっている。

【００１１】また、カップホルダ１４使用時に解除ボタ
ン１８を下向きに操作すると、前述のように上ピン１５
が上方に移動してカップホルダ１４と上側リッド１１の
係止状態が解除され、この上ピン１５の移動に伴って下
ピン２４も上方へ移動するので、ロック爪２２ａが下方
に移動してロック孔１０ｃに係止され、カップホルダ１
４はコンソールボックス本体１０に対してロック状態と
なる。

【００１２】次に、使用状態を説明する。常時、コンソ
ールボックス１３を使用する際には、解除ボタン１８を
操作せずに上側リッド１１を前後にスライドさせる。解
除ボタン１８を操作しない時は、上側リッド１１とカッ
プホルダ１４は互いに前後方向に係止状態となってお
り、且つカップホルダ１４はコンソールボックス本体１
０に対して非ロック状態（図１参照）となっているの
で、カップホルダ１４は上側リッド１１と一体的にスラ
イドする。これにより、コンソールボックス１３は通常
の使用ができる（図４参照）。

【００１３】一方、カップホルダ１４の使用時には、解
除ボタン１８を下向きに操作しながら上側リッド１１を
後方へスライドさせる。解除ボタン１８を下げると、上
側リッド１１とカップホルダ１４の係止状態が解除さ
れ、且つカップホルダ１４はコンソールボックス本体１
０に対してロック状態（図２参照）となるので、カップ
ホルダ１４が露出して使用可能状態となる（図３参
照）。

【００１４】このようにして常時には上側リッド１１と
カップホルダ１４は一体に移動するので、上側リッド１
１をスライドさせることによりコンソールボックス１３
を従来通り使用することができる。また、解除ボタン１
８を押した状態で上側リッド１１をスライドさせると、
カップホルダ１４はコンソールボックス本体１０にロッ
クされているため上側リッド１１のみがスライドして、
カップホルダ１４が使用可能状態となる。これにより、
コンソールボックス１３の有効利用を図ることができ
る。

【００１５】なお、上記実施例においては、上下２枚の
スライド式リッド１１、１２を有する場合について述べ
たが、リッドの枚数は特に限定するものではない。１枚
でも、あるいは２枚以上でも同様の効果を得ることがで
きる。また、上記実施例では、カップホルダ１４を上側
リッド１１の下面に該上側リッド１１に対してスライド
自在に設けたが、上側リッドとは別個に開口１０ａに対
してスライド自在としてもよいし、下側リッド１２の下
に設けてもよい。さらに、リッド１１、１２のスライド
方向は前後方向に限らず、左右方向にスライドするもの
であってもよい。加えて、上記実施例において用いた上
下スプリングバネ１６、２３は、これに限らず、所定方
向に力を付勢する弾性体で置き換えることもできる。

【００１６】

【発明の効果】この発明に係る自動車のコンソールボッ
クスは、以上説明したように、リッドの下方にリッド同
様にスライド自在なカップホルダを設け、リッドにはカ
ップホルダ側へ突出して該カップホルダの一部とスライ
ド方向において係合状態となる係合突出部と、係合解除
操作部とを設け、また、カップホルダにはコンソールボ
ックス本体の一部に係止するロック部を設けた。そし
て、常時（カップホルダ非使用時）に、前記係合突出部
によりリッドとカップホルダが一体で移動可能とし、且
つカップホルダがコンソールボックス本体に対して非ロ
ック状態となるようにしたため、リッドとカップホルダ
は一体でスライドしてコンソールボックスは従来通り通
常の使用ができる。また、カップホルダ使用時には、係
合解除操作部により係合突起部を非係合状態とするとカ
ップホルダとリッドは別個に移動可能となるが、ロック
部がカップホルダをコンソール本体に対して係止状態と
するので、リッドのみがスライドしてカップホルダの使
用が可能となる。これによりコンソールボックスの有効
利用を図ることができる。

【００１７】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車のコンソールボックスの上
側リッドとカップホルダとの係止状態及びカップホルダ
とコンソールボックス本体との非ロック状態の詳細を示
す断面図である。

【図２】上側リッドとカップホルダとの非係止状態及び
カップホルダとコンソールボックス本体とのロック状態
の詳細を示す断面図である。

【図３】カップホルダとして使用している状態を示す斜
視図である。

【図４】従来同様にコンソールボックスを使用している
状態を示す図３相当の斜視図である。

【図５】従来の自動車のコンソールボックスを示す斜視
図である。

【符号の説明】 １０…コンソールボックス本体 １０ａ…開口 １１…上側リッド（リッド） １２…下側リッド（リッド） １４…カップホルダ １５…上ピン（係合突出部） １８…解除ボタン（係合解除操作部） ２２…ロックレバー（ロック部）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンソールボックス本体の開口に、該開
   口を開閉する少なくとも１枚のリッドをスライド自在に
   設けると共に、該リッドの下方に同じくスライド自在な
   カップホルダを設け、 前記リッドに、常時カップホルダ側へ突出して該カップ
   ホルダの一部とスライド方向において係合状態となる係
   合突出部と、使用時該係合突出部を反突出方向へ戻す係
   合解除操作部と、を設け、 前記カップホルダに、コンソールボックス本体の一部に
   係止する方向へ付勢されており、常時前記係合突出部に
   て反付勢方向へ押されて非ロック状態となり且つ使用時
   前記付勢力にてロック状態となるロック部を、設けたこ
   とを特徴とする自動車のコンソールボックス。