JPH0547586U - 高負荷伝動用ベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 積層バンドとブロック体のショルダー面での
磨耗や発熱を阻止し、また積層バンドを構成している各
バンドの横方向の移動を規制することによってベルトの
寿命を向上させる。 【構成】 ブロック体２の本体６にピラー７を介してヘ
ッド８を形成し、該本体６とヘッド８との間にスロット
部９を設けた複数個のブロック体２を間隙を有する状態
もしくは互いに密接させた状態で並列せしめ、そのスロ
ット部９を通じて積層バンド３を掛架した高負荷伝動用
ベルト１であり、上記積層バンド３が当接するショルダ
ー面１０にブロック体の厚み方向のスリット２４を設
け、上記積層バンド１０を構成している各バンドの境界
面間で相対向するバンド表面の長さ方向に沿って設けた
突起部２５とスリット２４とを嵌合させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は高負荷伝動用ベルト、特に自動車を始めとする車輛及び各種機械変速 装置に使用する高負荷伝動用ベルトに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、高負荷伝動用ベルトの動力伝達方式は、通常押し伝動と引張伝動の２つ に分類される。そのうち、押し伝動タイプとしては無端の多層スチールバンドに 複数のブロック体を互いに接触させた状態で取り付け、しかもこれらのブロック 体をスライド可能にした構造であり、例えば米国特許第３、７２０、１１３号明 細書等に開示されている。

【０００３】 この伝動方式は一般にブロック体が積層バンドと固定された関係になく、積層 バンド上を摺動可能に配列せしめた構造であり、駆動、従動の両プーリに掛かっ たとき、ベルトのゆるみ側にブロック体が集まり、駆動プーリにかかったブロッ ク体からベルトのゆるみ側に集まっているブロック体を押して従動プーリを回す というものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、こうしたベルトの各ブロック体は積層バンド上を摺動するので、積層 バンドとブロック体のショルダー面での磨耗や発熱が大きくなって、積層バンド における最内層のスチールバンドが切断し易くなる傾向があった。

【０００５】 また、変速によるベルトのミスアライメントによって、ブロック体がプーリに 傾いて進入すると、積層バンドを構成する各バンドも横方向に滑って、各バンド の端面がピラー部の側面またはプーリと接触して摩耗し、積層バンドが破断する ことがあった。 本考案はこのような問題点を改善するもので、積層バンドとブロック体のショ ルダー面での磨耗や発熱を阻止し、また積層バンドを構成している各バンドの横 方向の移動を規制することによってベルトの寿命を向上させることを目的とする 。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の特徴とするところは、ブロック体の本体にピラーを介してヘッドを形 成し、該本体とヘッドとの間にスロット部を設けた複数個のブロック体を間隙を 有する状態もしくは互いに密接させた状態で並列せしめ、そのスロット部を通じ て積層バンドを掛架した高負荷伝動用ベルトにおいて、上記積層バンドが当接す るショルダー面にブロック体の厚み方向のスリットを設け、上記積層バンドを構 成している各バンドの境界面間で相対向するバンド表面の長さ方向に沿って設け た突起部とスリットとを嵌合させた点にある。 また、ブロック体として本体の一方の面に下方に向けてその厚みが徐々に減少 するテーパー面を設け、テーパー面の開始位置となる傾斜開始線と、左右のプー リ当接面及び直線状の底面から画定される領域に少なくとも１つの重量軽減穴を 形成してもよい。

【０００７】

【作用】

本考案の高負荷伝動用ベルトでは、積層バンドが当接するショルダー面に設け たブロック体の厚み方向のスリットが油溜まり部となって潤滑効果を発揮し、積 層バンドとショルダー面との摩擦係数を低減させて、摩耗および発熱を最小限に おさえ、積層バンドの耐久性を向上させる。また、上記積層バンドを構成してい る各バンドの境界面間で相対向するバンド表面の長さ方向に設けた突起部とスリ ットとによって嵌合しているため、各バンドは変速によるベルトのミスアライメ ントが生じても横方向の移動が規制され、ベルトの耐久性を向上させる。 また、ブロック体の軽量化によって、積層バンドはベルトの高速回転時の遠心 張力を受けにくくなり、これらは積層バンドの寿命を延長させることになる。し かも、重量軽減穴を設けても、底面が直線状にブリッジされ、プーリから受ける 圧縮力に対しても充分に耐える構造になる。

【０００８】

【実施例】

以下、更に本考案の実施例を添付図面に従って説明する。 図１に示される高負荷伝動用ベルト１は、複数のブロック体２を、積層バンド ３、例えば多層のスチールバンドに対して摺動可能に配列させることにより構成 されている。この場合、ブロック体２は互いに密接した状態で配置して積層バン ド３にプレテンションを付与してもよい。

【０００９】 ここで使用する各ブロック体２は、図２に示されるように、Ｖプーリ壁面４に 当接するプーリ当接面５を有する本体６と、ほぼ中央部に位置しているピラー７ と、山形のヘッド８、そして積層バンド３を担持するショルダー面１０を有する 一対のスロット部９とを備えている。 更に、ブロック体ヘッド８のほぼ中心部には円形、楕円形、長方形、正方形等 の貫通穴１２が設けられ、該貫通穴１２とＲ形の上切欠き部１３との間、貫通穴 １２とヘッド頂部１４との間および貫通穴１２と突起部１５との間に油溝１６が 配置されている。

【００１０】 従動プーリの近傍でブロック体の下方から供給された潤滑油は、積層バンド３ およびピラー両隅部の下切欠き部１７に囲まれた空間に蓄えられて油溜りを形成 し、この部分からピラーの側壁１８と積層バンドの端面１９との間を経由して上 切欠き部１３へと移動し、そして遠心力によりその近傍に開口した油溝１６を通 りつつヘッド８を潤滑しながら貫通穴１２に蓄積される。 この貫通穴１２よりヘッド頂部１４に設けた油溝１６を通過することにより、 この周辺も潤滑しながらブロック体２外部へと流出することにより、潤滑機能が 有効に発揮される。

【００１１】 本実施例ではヘッド８に設けた貫通穴１２は直径２〜３ｍｍであり、油溝１６ は幅０．４〜０．８ｍｍ、深さ０．２〜０．４ｍｍであり、この程度が潤滑性能 とブロック体の強度からいっても最適で、また潤滑油を貫通穴１２に保持し通常 油溝１６へ供給することが可能になる。ヘッド８を比較的広範囲に潤滑させるた めに油溝１６の径路を長くしてもよい。

【００１２】 また、ブロック体２のピラー７に突起部１５及び同位置の裏面には溝部２２が 配置されている。前記突起部１５と溝部２２を有するブロック体２であれば、ブ ロック体がプーリに進入して傾斜し、最小のプーリ径に変位しても、これらの結 合関係は常時維持され、またブロック体２がプーリから離れるときも、この結合 状態は変わらない。尚、突起部１５及び溝部２２の位置は、ピラー７に限定され ない。

【００１３】 一方、前記本体６の正面は下方に向けてその厚さが徐々に減少するテーパー面 ２０を有し、テーパー面の開始位置となる傾斜開始線２１がスロット部９のショ ルダー面１０より下方に位置している。一般にテーパー面２０は、プーリ上を回 転するブロック体がその曲率に応じて進行方向に傾斜することを可能にし、ベル トのピッチラインはブロック体２がプーリ上を回転する際のラインとなり、本体 の厚みが減少し始める傾斜開始線２１になる。

【００１４】 また、本体６には、図４に示すように平坦な底面２６とプーリ当接面５、５、 そして傾斜開始線２１で画定される領域内に幅方向に細長い重量軽減穴２７が設 けられている。たとえ、このような重量軽減穴２７を設けても、底面２７が直線 状にブリッジされ、プーリから受ける圧縮力に対しても充分に耐える構造になる 。しかも、ブロック体の軽量化によって、積層バンド３はベルトの高速回転時の 遠心張力を受けにくくなり、これらは積層バンド３の寿命を延長させることにな る。このような上記ブロック体２は、鉄鋼、鋼材を熱処理したり、ボロンをその 表面に拡散浸透処理したり、あるいは窒化チタン、炭化チタン等を化学的または 物理的に蒸発させたり、アルミナ等のセラミッスをその表面に接合してもよい。

【００１５】 スロット部９の積層バンド３を担持するショルダー面１０には、ブロック体２ の厚み方向のスリット２４が幅方向に一定の間隔で設けられている。このスリッ ト２４は油溜まり部となって潤滑効果を発揮し、積層バンド３とブロック体２の ショルダー面１０との摩擦係数を低減させて、各面の摩耗および発熱を最小限に おさえている。

【００１６】 しかも、上記積層バンド３を構成している各バンドの境界面間では、各バンド 表面の長さ方向に沿って設けた複数の突起部２５とスリット２４とが嵌合してい る。これにより、積層バンド３は変速によるベルトのミスアライメントが生じて も、各バンドの横方向への移動が規制され、ベルトの耐久性が向上する。上記突 起部２５の高さは、各バンドの厚みを考慮すると０．０１〜０．１ｍｍであり、 スリット２４の深さも同じく０．０１〜０．１ｍｍである。 また、積層バンド３の最内側に長手方向に沿って設けた突起部２５をショルダ ー面１０に設けたスリット２４と嵌合している。しかし、積層バンド３の最内側 には突起部２５を設ける必要はない。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように本考案の高負荷伝動用ベルトでは、積層バンドが当接するショル ダー面にブロック体の厚み方向のスリットを複数設けることにより、このスリッ トに補給された潤滑油が常時積層バンドの表面を潤滑するために、積層バンドの 磨耗や発熱が軽減し、積層バンドの耐久性が向上する効果がある。しかも、積層 バンドを構成している各バンドの境界面間をその表面の長さ方向に設けた突起部 とスリットとによって嵌合可能にしているために、各バンドは変速によるベルト のミスアライメントが生じても横方向の移動が規制され、ベルトの耐久性を向上 させる。 また、ブロック体の軽量化によって、積層バンドはベルトの高速回転時の遠心 張力を受けにくくなり、これらは積層バンドの寿命を延長させることになる。し かも、重量軽減穴を設けても、底面が直線状にブリッジされ、プーリから受ける 圧縮力に対しても充分に耐える構造になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る高負荷伝動用ベルトの縦断面図で
ある。

【図２】図１を裏面から見た図である。

【図３】図１に示す高負荷伝動用ベルトに用いるブロッ
ク体の斜視図である。

【図４】本考案に係る高負荷伝動用ベルトに用いる他の
ブロック体の斜視図である。

【図５】図１に示す高負荷伝動用ベルトに用いる積層バ
ンドを最内側から見た部分斜視図である。

【符号の説明】

２ ブロック体 ３ 積層バンド ６ 本体 ７ ピラー ８ ヘッド １０ ショルダー面 １２ 貫通穴 １５ 突起部 １６ 油溝 ２０ テーパー面 ２１ 傾斜開始線 ２４ スリット ２５ 突出部 ２７ 重量軽減穴

フロントページの続き (72)考案者 益田 孝 神戸市長田区浜添通４丁目１番21号 三ツ 星ベルト株式会社内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブロック体の本体にピラーを介してヘッ
   ドを形成し、該本体とヘッドとの間にスロット部を設け
   た複数個のブロック体を間隙を有する状態もしくは互い
   に密接させた状態で並列せしめ、そのスロット部を通じ
   て積層バンドを掛架した高負荷伝動用ベルトにおいて、
   上記積層バンドが当接するショルダー面にブロック体の
   厚み方向のスリットを設け、上記積層バンドを構成して
   いる各バンドの境界面間で相対向するバンド表面の長さ
   方向に沿って設けた突起部とスリットとを嵌合させたこ
   とを特徴とする高負荷伝動用ベルト。
2. 【請求項２】 ブロック体として本体の一方の面に下方
   に向けてその厚みが徐々に減少するテーパー面を設け、
   テーパー面の開始位置となる傾斜開始線と、左右のプー
   リ当接面及び直線状の底面から画定される領域に少なく
   とも１つの重量軽減穴を形成した請求項１記載の高負荷
   伝動用ベルト。