JPH0519703U - 高負荷伝動用ベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 無端状バンドの早期疲労を阻止してベルト寿
命の向上を図る。 【構成】 ブロック体の本体６にピラー７を介してヘッ
ド８を形成し、該本体６とヘッド８との間にスロット部
９を設けた複数個のブロック体２を間隙を有する状態も
しくは互いに密接させた状態で並列せしめ、そのスロッ
ト部９を通じて無端状バンド３を掛架した高負荷伝動用
ベルトであり、前記各ブロック体２の前面及び後面の平
坦領域における表面アラサが０．０４ｍｍ以下である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は高負荷伝動用ベルト、特に自動車を始めとする車輛及び各種機械変速 装置に使用する高負荷伝動用ベルトに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

押し伝動方式は一般にブロック体がバンドと固定された関係になく、バンド上 を摺動可能に配列せしめた構造であり、駆動、従動の両プーリに掛かったとき、 ベルトのゆるみ側にブロック体が集まり、駆動プーリにかかったブロック体から ベルトのゆるみ側に集まっているブロック体を押して従動プーリを回すというも のである。このため、ブロック体を規則正しくプーリに導入する場合には、各ブ ロック体の位置を規制し、整列させる手段が必要であった。 この方法として各ブロック体の表面に設けた突起を相隣あうブロック体の裏面 に設けたガイド溝に収容させることにより、自己整列を行っていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

特に、個々のブロック体は、駆動プーリから押し出されて前方のブロック体に 当接して動力が伝達されが、ブロック体の接触部分の表面アラサが大きいと動力 を直線上に伝達することが困難で、個々のブロック体を上方へ押し上げようとす る分力が作用する。これは無端状バンドに不必要な張力を与えることになり、無 端状バンドを疲労させて早期に切断させる原因になっていた。

【０００４】 また、プーリ上を回転する個々のブロック体は、プーリへの巻き掛け半径（曲 率）に応じて後方のブロック体から分離する方向に傾斜するが、ブロック体の接 触部分の表面アラサが大きいと、ブロック体はある曲率以上になると傾斜してい かず、ブロック体に設けた突起とガイド溝間の干渉は避けられなかった。 本考案はこのような問題点を改善するもので、無端状バンドの早期疲労を阻止 してベルトの寿命を向上させることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の特徴とする高負荷伝動用ベルトは、ブロック体の本体にピラーを介し てヘッドを形成し、該本体とヘッドとの間にスロット部を設けた複数個のブロッ ク体を間隙を有する状態もしくは互いに密接させた状態で並列せしめ、そのスロ ット部を通じて無端状バンドを掛架したベルトであり、前記各ブロック体の前面 及び後面の平坦領域における表面アラサを０．０４ｍｍ以下にした点にある。

【０００６】

【作用】

本考案の高負荷伝動用ベルトでは、各ブロック体の前面及び後面の平坦領域に おける表面アラサを０．０４ｍｍ以下にすれば、背部から押されたブロック体は 直線状に移動する傾向を示すため、無端状バンドに不必要な上方向の張力がかか らないために、このバンドの早期疲労の原因は除去され、ベルトの寿命は向上す る。

【０００７】

【実施例】

以下、更に本考案の実施例を添付図面に従って説明する。 図１〜図４に示される高負荷伝動用ベルト１は、複数のブロック体２、無端状 バンド３、例えば多層のスチールバンドに対して摺動可能に配列させることによ り構成されている。もちろん、ブロック体２は互いに密接した状態で配置して無 端状バンド３にプレテンションを付与してもよい。

【０００８】 ここで使用する各ブロック体２は、Ｖプーリ壁面４に当接する傾斜端面５を有 する本体６、ほぼ中央部に位置しているピラー７、山形のヘッド８、そして無端 状バンド３を掛ける一対のスロット部９とを備えている。このスロット部９には 無端状バンド３を担持するショルダー面１０を有している。

【０００９】 更に、ブロック体ヘッド８のほぼ中心部には円形、楕円形、長方形、正方形等 の貫通穴１２が設けられ、該貫通穴１２とＲ形の上切欠き部１３との間、貫通穴 １２とヘッド頂部１４との間および貫通穴１２と突起部１５との間に油溝１６が 配置されている。

【００１０】 従動プーリの近傍でブロック体の下方より供給された潤滑油は、無端状バンド ３およびピラー両隅部の下切欠き部１７に囲まれた空間に蓄えられて油溜りを形 成し、この部分からピラーの側壁１７と無端状バンドの端面１９との間を経由し て上切欠き部１３へと移動し、遠心力によりその近傍に開口した油溝１６を通り つつヘッド８を潤滑しながら貫通穴１２に蓄積される。そして更に貫通穴１２よ りヘッド頂部１４に設けた油溝１６を通過し、この周辺も潤滑しながらブロック 体２外部へと流出することで、潤滑機能を有効に発揮する。

【００１１】 なお、本実施例ではヘッド８に設けた貫通穴１２は直径２〜３ｍｍであり、油 溝１６は幅０．４〜０．８ｍｍ、深さ０．２〜０．４ｍｍであり、この程度が潤 滑性能とブロック体の強度からいっても最適で、また潤滑油を貫通穴１２に保持 し通常油溝１６へ供給することが可能になる。ヘッド８を比較的広範囲に潤滑さ せるために油溝１６の径路を長くしてもよい。

【００１２】 本実施例では、本体６の正面に下方に向けてその厚さが減少するテーパー面２ ０を有し、テーパー面の開始位置となる傾斜開始線２１が本体６内に位置してい る。本実施例ではブロック体２のピラー７に突起部１５及び同位置の裏面には溝 部２２が配置されている。前記突起部１５と溝部２２を有するブロック体２であ れば、ブロック体がプーリに進入して傾斜し、最小のプーリ径に変位しても、こ れらの結合関係は常時維持されまたブロック体２がプーリから離れるときも、こ の結合状態は変わらない。尚、突起部１５及び溝部２２の位置は、ピラー７に限 定されない。

【００１３】 そして、本考案においてはブロック体２の前面及び後面の平坦領域である本体 ６、ピラー７あるいはヘッド８における表面アラサが０．０４ｍｍ以下になるよ うに、ブロック体２の所定表面が研磨機等で表面加工される。この表面アラサは ３次元測定器で計測されるが、ここでは図５に示すようにブロック体の平坦領域 にある基準位置Ｃを設け、この位置から凸部の最頂部の高さＬ1 と凹部の最も深 い溝底部の深さＬ2 との差（Ｌ1 −Ｌ2 ）を意味し、その差は最大０．０４ｍｍ である。

【００１４】 表面アラサが０．０４ｍｍを越えると、前方のブロック体２は後方のブロック 体２によって上方へ押し上げられる分力が作用して直線状に移動せず、無端状バ ンド３に不必要な上方向の張力を与えることになり、無端状バンド３を疲労させ て早期に切断させることになるためである。

【００１５】 次に、本考案に係る高負荷伝動用ベルトを試作し、これを走行試験に供してベ ルトの寿命および故障原因を調べた。 まず、厚み２．２ｍｍ、角度２２°、ピッチライン幅２４ｍｍのブロック体を 金型で成型した後、本体、ピラー、そしてヘッドからなる平坦領域における表面 アラサを約０．１０ｍｍ、０．０５ｍｍ、０．０２ｍｍになるように表面研磨し 、このブロック体と６層のスチールバンドからなる無端状バンドを用いてベルト を作製した。このベルトを１２００ｃｃ車のミッションケースに取り付け、車輌 をシャシーダイナモに乗せ、６分間に３回のアップダウンを繰り返す車速パター ンでベルトの耐久評価を行った。車速の最高値は１４０ｋｍ／ｈｒ、最小値は０ ｋｍ／ｈｒである。この結果は表１の通りで、表面アラサが０．０２ｍｍのベル トが最も長い寿命を示した。

【００１６】

【表１】

【００１７】 このように、ブロック体の本体、ピラーあるいはヘッドの平坦領域における表 面アラサを小さくすることによって、ベルトの耐久性が向上することが判る。

【００１８】

【考案の効果】

以上のように本考案の高負荷伝動用ベルトでは、ブロック体同志が接触しあう 平坦領域の表面アラサを０．０４ｍｍ以下にすれば、各ブロック体は直線的に衝 突することになって無端状バンドに不要な力を与えることなく、該バンドの耐久 性が一段と向上する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る高負荷伝動用ベルトの縦断面図で
ある。

【図２】図１を裏面から見た図である。

【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図４】図１の側面図である。

【図５】ブロック体の平坦領域における表面アラサの状
態を示す図である。

【符号の説明】

１ 高負荷伝動用ベルト ２ ブロック体 ３ 無端状バンド ６ 本体 ７ ピラー ８ ヘッド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 益田 孝 神戸市長田区浜添通４丁目１番21号 三ツ 星ベルト株式会社内 (72)考案者 国広 康嗣 神戸市長田区浜添通４丁目１番21号 三ツ 星ベルト株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブロック体の本体にピラーを介してヘッ
   ドを形成し、該本体とヘッドとの間にスロット部を設け
   た複数個のブロック体を間隙を有する状態もしくは互い
   に密接させた状態で並列せしめ、そのスロット部を通じ
   て無端状バンドを掛架した高負荷伝動用ベルトにおい
   て、前記各ブロック体の前面及び後面の平坦領域におけ
   る表面アラサが０．０４ｍｍ以下であることを特徴とす
   る高負荷伝動用ベルト。