JPH0537802Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車シートのシートクツシヨン構造
に関し、詳しくは、フレーム上に載置する発泡体
製クツシヨン体と、この発泡体製クツシヨン体の
下面に前記発泡体製クツシヨン体と一体成形し且
つ前端が前記発泡体製クツシヨン体の前端からは
み出すシート状補強部材からなるシートクツシヨ
ン構造に係るものである。

（従来の技術） この種、自動車シートのシートクツシヨン構造
は、第６，７図に示す様に、枠状フレーム間にば
ね製支持材を張架し、この枠状フレームに発泡体
製クツシヨン体１を載置し、発泡体製クツシヨン
体１を表皮材で被覆して形成されている。

この発泡体製クツシヨン体１には、枠状フレー
ムへの取付面側に、発泡体製クツシヨン体１の下
面１ａをばね製支持材から保護するため、シート
状補強部材２が発泡体製クツシヨン体１と共に一
体成形して設けられている。

このシート状補強部材２は発泡体製クツシヨン
体１と同幅からなり、前端が発泡体製クツシヨン
体１よりもはみ出してはみ出し部３が設けられ、
このはみ出し部３を発泡体製クツシヨン体１の下
面１ａへ折曲げられ（図示矢印方向）、枠状フレ
ームと発泡体製クツシヨン体１間が二層に形成さ
れている。

即ち、シート状補強部材２を二層にすることに
より、枠状フレームの発泡体製クツシヨン体１へ
の反力の緩和を図り、フレーム等との接触による
異音発生を防止している。

然しながら、シート状補強部材２は発泡体製ク
ツシヨン体１と一体成形してなるので、シート状
補強部材２には含浸層が形成される。

その為、シート状補強部材２のはみ出し部３は
発泡体製クツシヨン体１の下面１ａへ折曲げる
際、含浸層が形成されているので、折曲げが容易
でなく、折曲げ作業に時間を要していた。

その上、シート状補強部材２は発泡体製クツシ
ヨン体１と同幅からなるため、はみ出し部３を折
曲げた際、はみ出し部３の両端が発泡体製クツシ
ヨン体１の下面１ａから外へ露呈し、外観品質を
劣化させる虞れもあつた。

そこで、本考案は、かかる点に鑑みなされたも
のであり、その目的とするところは、シート状補
強部材のはみ出し部を発泡体製クツシヨン体へ容
易に折曲げることができると共に外観品質が向上
するシートクツシヨン構造を提供するものであ
る。

（課題を解決するための手段及び作用） 本考案に係る自動車シートのシートクツシヨン
構造は、フレーム上に載置する発泡体製クツシヨ
ン体と、この発泡体製クツシヨン体の下面に前記
発泡体製クツシヨン体と一体成形し且つ前端が前
記発泡体製クツシヨン体の前端からはみ出すシー
ト状補強部材からなり、前記シート状補強部材は
はみ出し部の幅が前記発泡体製クツシヨン体の幅
よりも小さく形成されたものである。

係るシートクツシヨン構造によれば、シート状
補強部材のはみ出し部はその幅が発泡体製クツシ
ヨン体の幅よりも小さいため、はみ出し部を発泡
体製クツシヨン体へ折曲げる際、はみ出し部の折
曲げが容易化する。また、はみ出し部は幅が発泡
体製クツシヨン体の幅よりも小さいので、はみ出
し部が発泡体製クツシヨン体の下面から外へ露呈
することもない。

（実施例） 本考案に係る一実施例を第１図乃至第５図に基
づいて説明する。

同図中、発泡体製クツシヨン体１は下面１ａに
シート状補強部材たる粗毛フエルト２が設けられ
る。

この粗毛フエルト２は発泡体製クツシヨン体１
と一体成形してなり、前端が発泡体製クツシヨン
体１の前端１ｂからはみ出してはみ出し部３が設
けられる。

粗毛フエルト２のはみ出し部３は幅が発泡体製
クツシヨン体１の下面１ａの幅よりも小さく形成
される。

この粗毛フエルト２のはみ出し部３を発泡体製
クツシヨン体１側へ折曲げる際、はみ出し部３の
幅が小さいので、はみ出し部３の折曲げが容易化
する。

従つて、発泡体製クツシヨン体１とフレーム５
間は粗毛フエルト２を容易に二層にすることがで
き、粗毛フエルト２のはみ出し部３の折曲げ作業
が簡単で、作業効率の向上が図られる。

また、粗毛フエルト２のはみ出し部３は幅が小
さいため、はみ出し部３の折曲げ作業に際し、折
曲げ位置の位置合わせをする必要がなく、その作
業が不要となり、作業性が一層向上する。

その上、はみ出し部３を折曲げた際、はみ出し
部３の両端は発泡体製クツシヨン体１の下面１ａ
から外方へ露呈することがなく、外観品質が向上
する。

（考案の効果） この考案によれば、次の効果を生じる。

シート状補強部材の食み出し部の幅を小さく
しているため、はみ出し部の発泡体製クツシヨ
ン体側への折曲げが容易化する。

はみ出し部は幅が小さいため、はみ出し部の
折曲げに際し、折曲げ箇所の位置決め作業が不
要となり、作業性が良好化する。

はみ出し部が発泡体製クツシヨン体の下面か
ら外へ露呈することがなく、外観品質が向上す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシートクツシヨン構造の
発泡体製クツシヨン体の裏面からの斜視図、第２
図は第１図の発泡体製クツシヨン体の裏面からの
正面図、第３図は第１図に示す発泡体製クツシヨ
ン体をフレーム上に載置した際の斜視図、第４図
は第３図の−線に沿う部分断面図、第５図は
第３図の−線に沿う部分断面図、第６図は従
来品を示し、第２図相当の発泡体製クツシヨン体
の裏面からの正面図、第７図は第５図相当の従来
品の部分断面図である。 図中、１は発泡体製クツシヨン体、２はシート
状補強部材、３ははみ出し部、５はフレームであ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレーム上に載置する発泡体製クツシヨン体
   と、この発泡体製クツシヨン体の下面に前記発泡
   体製クツシヨン体と一体成形し且つ前端が前記発
   泡体製クツシヨン体の前端からはみ出すシート状
   補強部材からなり、前記シート状補強部材は、は
   み出し部の幅が前記発泡体製クツシヨン体の幅よ
   りも小さく形成され、前記はみ出し部を前記発泡
   体製クツシヨン体の下面へ折り返したことを特徴
   とする自動車シートのシートクツシヨン構造。