JPH0535012Y2 - - Google Patents

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JPH0535012Y2
JPH0535012Y2 JP900490U JP900490U JPH0535012Y2 JP H0535012 Y2 JPH0535012 Y2 JP H0535012Y2 JP 900490 U JP900490 U JP 900490U JP 900490 U JP900490 U JP 900490U JP H0535012 Y2 JPH0535012 Y2 JP H0535012Y2
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arm member
shaft
torsion spring
inner box
box
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、アウタケース内に収納されたインナ
ボツクスをスプリング力により上方へ押し上げ可
能な車両用収納体装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a vehicle storage device capable of pushing up an inner box housed in an outer case using a spring force.

[従来の技術] アウタケース内にインナボツクスを収納し、該
インナボツクスを、その底面側に係合する駆動手
段でスプリング力により上方へ押し上げるように
した、いわゆるポツプアツプ型の車両用収納体装
置が知られている。この種のポツプアツプ型収納
体装置は、たとえば車両用灰皿装置に適用されて
いる。
[Prior Art] There is a so-called pop-up type vehicle storage device in which an inner box is stored in an outer case, and the inner box is pushed upward by a spring force using a driving means that engages with the bottom side of the inner box. Are known. This type of pop-up storage device is applied, for example, to a vehicle ashtray device.

第10図および第11図は、従来のポツプアツ
プ型車両用灰皿装置の一例を示している。図にお
いて、1はアウタケースとしてのリテーナ、2は
インナボツクスとしての灰皿ボツクスを示してお
り、サポート部3に支持されたスプリング4のア
ーム部4aによつて、灰皿ボツクス2が底面側か
ら上方に押し上げられ、リテーナ1から取り出し
可能になつている。5は、灰皿ボツクス2をリテ
ーナ1内に収納した状態に保つためのロツク機構
であり、6はロツク解除用の押釦である。スプリ
ング4は、第12図に示すようにダブルトーシヨ
ンスプリングに構成され、両側部分が左右逆巻き
のトーシヨンスプリング部4b,4cに形成さ
れ、中央部がコ字状のアーム部4aに形成され
て、アーム部4aの先端部で灰皿ボツクス2を底
面側から押し上げるようになつている。このダブ
ルトーシヨンスプリング4は、灰皿ボツクス2取
り出し後はそのアーム部4aが露出するため、通
常、全体に黒色メツキ等の処理が施してある。
10 and 11 show an example of a conventional pop-up type vehicle ashtray device. In the figure, reference numeral 1 indicates a retainer as an outer case, and reference numeral 2 indicates an ashtray box as an inner box.The ashtray box 2 is moved upward from the bottom side by an arm portion 4a of a spring 4 supported by a support portion 3. It is pushed up and can be taken out from the retainer 1. 5 is a locking mechanism for keeping the ashtray box 2 housed in the retainer 1, and 6 is a push button for unlocking. The spring 4 is constructed as a double torsion spring as shown in FIG. 12, with both side parts formed as left and right reversely wound torsion spring parts 4b and 4c, and the central part formed as a U-shaped arm part 4a. The tip of the arm 4a is adapted to push up the ashtray box 2 from the bottom side. Since the arm portion 4a of the double torsion spring 4 is exposed after the ashtray box 2 is taken out, the entire double torsion spring 4 is usually treated with black plating or the like.

[考案が解決しようとする課題] ところが、上記のようなポツプアツプ型収納体
装置には、以下のような問題がある。
[Problems to be solved by the invention] However, the pop-up storage device as described above has the following problems.

インナボツクス押し上げる駆動手段として、ダ
ブルトーシヨンスプリング4を用いているが、ダ
ブルトーシヨンスプリング4の製造には多工程が
必要になるため、この部品の単品コストがかなり
高くなる。また、ダブルトーシヨンスプリング4
の大きさは適用される収納体装置に応じて決めら
れ、サイズの異なる収納体装置には使用しずらい
ため、汎用性に乏しく、さらにコストアツプの要
因となつている。
A double torsion spring 4 is used as a driving means for pushing up the inner box, but since multiple steps are required to manufacture the double torsion spring 4, the cost of this component becomes quite high. In addition, double torsion spring 4
The size of the container is determined depending on the storage device to which it is applied, and it is difficult to use it for storage devices of different sizes, resulting in poor versatility and further increasing costs.

また、左右のトーシヨンスプリング部4b,4
cはそれぞれ別工程にて形成されるため、左右で
トルク差が出易い。また、アーム部4aの根本の
形成も別工程となるため、インナボツクス底面に
対しアーム部4aの先端部に傾きが生じやすく、
傾きが生じた場合ボツクス底面への片当たりが生
じて、滑らかなポツプアツプ作動が得にくくなる
とともにインナボツクス作動フイーリングが悪化
する。
In addition, the left and right torsion spring parts 4b, 4
c are formed in separate processes, so a difference in torque tends to occur between the left and right sides. In addition, since the formation of the base of the arm portion 4a is a separate process, the tip of the arm portion 4a is likely to be tilted with respect to the bottom surface of the inner box.
When tilting occurs, uneven contact with the bottom surface of the box occurs, making it difficult to obtain a smooth pop-up operation and deteriorating the inner box operation feeling.

本考案は、このような従来構造における問題点
に着目し、インナボツクスをポツプアツプさせる
駆動手段の部品形状を簡素化し作り易くするとと
もに、部品の汎用性を高めることにより、部品製
造コストの低減をはかり、かつ、インナボツクス
底面側に係合するアーム部材の片当たりや左右の
トルク差が生じないようにして、円滑なポツプア
ツプ作動、良好な作動フイーリングを得ることを
目的とする。
The present invention focuses on the problems with the conventional structure, and aims to reduce the cost of manufacturing parts by simplifying the shape of the part of the driving means that pops up the inner box, making it easier to manufacture, and increasing the versatility of the part. The purpose of the present invention is to obtain smooth pop-up operation and good operational feeling by preventing uneven contact of the arm member that engages with the bottom side of the inner box and preventing a difference in torque between the left and right sides.

[課題を解決するための手段] この目的に沿う本考案の車両用収納体装置は、
アウタケースと、該アウタケース内に収納される
インナボツクスと、アウタケース内に収納された
インナボツクスの底面側に係合し該インナボツク
スを上方へ押し上げ可能な駆動手段と、を備えた
車両用収納体装置において、前記駆動手段を、ト
ーシヨンスプリングと、該トーシヨンスプリング
により回転されるシヤフトと、端部が前記シヤフ
トに係合してシヤフトと一体的に回転し、シヤフ
トから離れた位置にある先端部が前記インナボツ
クスの底面側に係合して前記回転によりインナボ
ツクスを上方へ押し上げるアーム部材と、から構
成したものから成る。
[Means for solving the problem] The vehicle storage device of the present invention that meets this purpose has the following features:
For a vehicle, comprising: an outer case, an inner box housed in the outer case, and a driving means capable of engaging with the bottom side of the inner box housed in the outer case and pushing the inner box upward. In the storage device, the driving means includes a torsion spring, a shaft rotated by the torsion spring, an end portion of which is engaged with the shaft, rotates integrally with the shaft, and is moved to a position away from the shaft. and an arm member whose tip engages with the bottom side of the inner box and pushes the inner box upward by the rotation.

[作用] このような車両用収納体装置においては、イン
ナボツクスをポツプアツプさせる駆動手段が、ト
ーシヨンスプリング(シングルトーシヨンスプリ
ング)と、トーシヨンスプリングにより回転され
るシヤフトと、シヤフトと一体的に回転されるア
ーム部材と、の三つの部品から構成される。三つ
の部品に分割されることにより、各部品はそれぞ
れ簡素な形状でよくなり、少ない工程で製造で
き、かつ作り易くなくなるため、トータル的に製
造コストが低減される。とくにスプリング部材は
シングルトーシヨンスプリングでよいため、大幅
な、製造の容易化、コストダウンがはかれる。ま
た、各部品形状の簡素化により、容易に大きさの
異なる各部品を組み合わせることが可能となり、
部品の汎用性(流用性)が増大する。
[Function] In such a vehicle storage device, the driving means for popping up the inner box includes a torsion spring (single torsion spring), a shaft rotated by the torsion spring, and a shaft that rotates integrally with the shaft. It is composed of three parts: an arm member that is By dividing into three parts, each part can have a simple shape, can be manufactured with fewer steps, and is not easy to manufacture, so that the total manufacturing cost is reduced. In particular, since the spring member may be a single torsion spring, manufacturing is greatly facilitated and costs are reduced. In addition, by simplifying the shape of each part, it is now possible to easily combine parts of different sizes.
The versatility (reusability) of parts increases.

さらに、アーム部材は、トーシヨンスプリング
とは別部品として作られるので、正確に所定形状
に形成される。そしてこのアーム部材の端部、た
とえば両端部が、剛体からなるシヤフトに所定の
位置関係にて係合するので、アーム部材にねじれ
や、インナボツクス底面に対し傾きの生じる要素
が無くなり、インナボツクス底面への片当たりが
防止されるともに、トーシヨンスプリングからの
回転力が、剛体からなるシヤフトを介してアーム
部材に伝達されることにより、アーム部材の左右
にトルク差が発生するのも防止される。
Furthermore, since the arm member is made as a separate component from the torsion spring, it can be accurately formed into a predetermined shape. Since the ends of this arm member, for example both ends, engage with the shaft made of a rigid body in a predetermined positional relationship, there is no element that causes the arm member to twist or tilt with respect to the bottom surface of the inner box. In addition to preventing uneven contact with the arm, the rotational force from the torsion spring is transmitted to the arm member via the shaft made of a rigid body, thereby preventing a torque difference from occurring between the left and right sides of the arm member. .

[実施例] 以下に、本考案の望ましい実施例を、図面を参
照して説明する。
[Embodiments] Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図ないし第5図は、本考案の一実施例に係
る車両用収納体装置に示しており、本考案を車両
用灰皿装置に適用した場合を示している。
1 to 5 show a vehicle storage device according to an embodiment of the present invention, and show a case where the present invention is applied to a vehicle ashtray device.

図において、11はアウタケースとしてのリテ
ーナ、12はアウタケースに収納されるインナボ
ツクスとしての灰皿ボツクスを示している。灰皿
ボツクス12は、その底面側に係合する駆動手段
13によつて上方に付勢されている。この付勢力
に抗して灰皿ボツクス12がリテーナ11内に収
納され、収納された状態で係止機構14によりロ
ツクされる。15はロツク解除釦であり、釦15
を押すことによりロツクが解除され、上記駆動手
段13の付勢力によつて灰皿ボツクス12がリテ
ーナ11から容易に取り出しできる位置(第1図
の2点鎖線位置)までポツプアツプされるように
なつている。16は、ポツプアツプ時の灰皿ボツ
クス12の上昇速度を制御するダンパ、17は該
ダンパ16のギヤ18に噛合する、灰皿ボツクス
12の背面側に固着されたラツクを示している。
In the figure, 11 indicates a retainer as an outer case, and 12 indicates an ashtray box as an inner box housed in the outer case. The ashtray box 12 is urged upward by a drive means 13 that engages with the bottom side of the ashtray box 12. The ashtray box 12 is housed in the retainer 11 against this biasing force, and is locked by the locking mechanism 14 in the housed state. 15 is a lock release button; button 15
The lock is released by pressing , and the ashtray box 12 is popped up by the urging force of the driving means 13 to a position where it can be easily taken out from the retainer 11 (the position shown by the two-dot chain line in FIG. 1). . Reference numeral 16 indicates a damper that controls the rising speed of the ashtray box 12 during pop-up, and 17 indicates a rack fixed to the back side of the ashtray box 12 that meshes with the gear 18 of the damper 16.

駆動手段13は、次のように構成されている。
駆動手段13は、通常のシングルタイプのトーシ
ヨンスプリング21と、該トーシヨンスプリング
21により回転駆動されるシヤフト22と、シヤ
フト22に係合してシヤフト22と一体的に回転
し、該回転により灰皿ボツクス12を上方へ押し
上げるコ字状に形成されたアーム部材23と、か
ら成つている。
The driving means 13 is constructed as follows.
The driving means 13 includes a normal single-type torsion spring 21, a shaft 22 that is rotationally driven by the torsion spring 21, and engages with the shaft 22 to rotate integrally with the shaft 22, and by the rotation, the ashtray is rotated. It consists of an arm member 23 formed in a U-shape that pushes up the box 12 upward.

シヤフト22は、第5図に示すように、長手方
向中央部分が断面十字リブ状に形成された部材か
らなり、その周囲にトーシヨンスプリング21が
支持される。シヤフト22は、その両端部で、リ
テーナ11側に設けられたサポート24,25に
より回転自在に支持されている。シヤフト22の
両端部は、円板状部22a,22bに形成されて
おり、一方の、トーシヨンスプリング21が設け
られる側の円板状部22aには、トーシヨンスプ
リング21の一端側に形成されたかぎ形部21a
が引つ掛けられるゲート部26が設けられてい
る。トーシヨンスプリング21の他端部21b
は、後述の第6図に示すように、リテーナ11か
ら突出されたリブ部27に係合されている。
As shown in FIG. 5, the shaft 22 is made of a member whose longitudinal center portion has a cross-rib shape in cross section, and the torsion spring 21 is supported around the shaft. The shaft 22 is rotatably supported at both ends thereof by supports 24 and 25 provided on the retainer 11 side. Both ends of the shaft 22 are formed into disc-shaped parts 22a and 22b, and one disc-shaped part 22a on the side where the torsion spring 21 is provided has a disc-shaped part 22a formed at one end side of the torsion spring 21. Hook-shaped portion 21a
A gate portion 26 is provided to which the wire is hung. The other end 21b of the torsion spring 21
is engaged with a rib portion 27 protruding from the retainer 11, as shown in FIG. 6, which will be described later.

コ字状のアーム部材23は、コ字状両端部の先
端が半円状に湾曲されており、該半円湾曲部23
aは、シヤフト22の両側円板状部22a,22
bの両外側に設けられた、半円状部分を有する溝
22c内に収容されることにより、シヤフト22
に対しその回転方向に位置決めされている。アー
ム部材23は、リテーナ11の後部壁に設けられ
た抜き穴又は溝28を挿通して灰皿ボツクス12
の底面部位まで延びており、中央のコ字状先端部
23bが灰皿ボツクス12の底面12aに係合す
るようになつている。上記抜き穴28は、後述の
第8図に示すように、灰皿ボツクス12がポツプ
アツプされたときに、抜き穴28の上端がアーム
部材23の腕部23cを係止することによりポツ
プアツプの動作を停止できるよう、そのサイズが
設定されている。
The U-shaped arm member 23 has both ends of the U-shaped end portions curved semicircularly, and the semicircular curved portion 23
a indicates both side disk-shaped portions 22a, 22 of the shaft 22;
The shaft 22
is positioned in the direction of rotation relative to the The arm member 23 is inserted through a hole or groove 28 provided in the rear wall of the retainer 11 and attached to the ashtray box 12.
The U-shaped tip 23b at the center engages with the bottom surface 12a of the ashtray box 12. As shown in FIG. 8, which will be described later, when the ashtray box 12 is popped up, the upper end of the hole 28 locks the arm portion 23c of the arm member 23, thereby stopping the pop-up operation. Its size is set so that it can be used.

なお、本実施例では、シヤフト22は樹脂にて
構成され、トーシヨンスプリング21はメツキ無
し、ている。
In this embodiment, the shaft 22 is made of resin, and the torsion spring 21 is not plated.

上記のように構成された実施例装置の作用を、
第6図ないし第8図を参照しつつ説明する。
The operation of the embodiment device configured as described above is as follows.
This will be explained with reference to FIGS. 6 to 8.

第6図において、トーシヨンスプリング21の
ばね力(ねじり力)は、一端側ではかぎ形部21
aとゲート部26との係合を介してシヤフト22
を矢印A方向に回転させる力として作用し、他端
側では、他端部21bがリテーナ11のリブ部2
7に係止されているため矢印B方向の力として作
用する。リブ部27は固定であるから、結局、ト
ーシヨンスプリング21のばね力はシヤフト22
を回転駆動する力として発揮される。
In FIG. 6, the spring force (torsion force) of the torsion spring 21 is applied to the hook-shaped portion 21 at one end.
a and the shaft 22 through engagement with the gate portion 26.
on the other end side, the other end portion 21b acts as a force to rotate the retainer 11 in the direction of arrow A.
7, it acts as a force in the direction of arrow B. Since the rib portion 27 is fixed, the spring force of the torsion spring 21 is ultimately applied to the shaft 22.
It is exerted as a force that drives the rotation.

このばね力による回転力は、剛体としてのシヤ
フト22を介してその両端の円板状部22a,2
2bに伝達され、第7図に示すように、矢印C方
向(A方向と同じ)の回転力となる。円板状部2
2a,22bの溝22c内には、アーム部材23
の半円湾曲部23aがはめ込まれており、溝22
cの半円形状部に接続する直線状溝部の一方の壁
面Dが、アーム部材23の半円湾曲部23aに接
続する腕部23cに当接する23の半円湾曲部2
3aに接続する腕部23cに当接することによ
り、該当接面Dを介してシヤフト22の回転力が
そのままアーム部材23に伝達される。したがつ
てアーム部材23は矢印Eのように回転され、先
端部23bと灰皿ボツクス12の底面12aとの
係合を介して、灰皿ボツクス12は第8図に示す
ように上方へとポツプアツプ(移動)される。ア
ーム部材23の腕部23cが抜き穴28の上端に
当接すると、アーム部材23の回転は停止され、
灰皿ボツクス12のポツプアツプ作動も所定位置
にて停止される。抜き穴28の上端位置を適切に
設定することにより、ポツプアツプストツプ位置
は最適な位置に調整される。
The rotational force due to this spring force is applied to the disk-shaped portions 22a, 2 at both ends of the shaft 22 as a rigid body.
2b, and as shown in FIG. 7, it becomes a rotational force in the direction of arrow C (same as the direction of A). Disc shaped part 2
The arm member 23 is in the groove 22c of 2a, 22b.
The semicircular curved portion 23a of the groove 22 is fitted into the groove 22.
The semicircular curved portion 2 of 23 is such that one wall surface D of the linear groove portion connected to the semicircular shaped portion of c comes into contact with the arm portion 23c connected to the semicircular curved portion 23a of the arm member 23.
3a, the rotational force of the shaft 22 is directly transmitted to the arm member 23 via the corresponding contact surface D. Therefore, the arm member 23 is rotated as shown by the arrow E, and through the engagement between the tip end 23b and the bottom surface 12a of the ashtray box 12, the ashtray box 12 is popped up (moved) upward as shown in FIG. ) to be done. When the arm portion 23c of the arm member 23 comes into contact with the upper end of the punch hole 28, the rotation of the arm member 23 is stopped.
The pop-up operation of the ashtray box 12 is also stopped at a predetermined position. By appropriately setting the upper end position of the punch hole 28, the pop-up stop position can be adjusted to an optimal position.

このように、駆動手段13をトーシヨンスプリ
ング21、シヤフト22、アーム部材23の3つ
の分割された部材から構成することにより、各部
材自身の形状は従来のダブルトーシヨンスプリン
グに比べはるかに簡素なものとなり、各部材は少
ない工程にて容易に製作ができるようになる。
In this way, by configuring the drive means 13 from three divided members: the torsion spring 21, the shaft 22, and the arm member 23, the shape of each member itself is much simpler than that of the conventional double torsion spring. As a result, each member can be easily manufactured with fewer steps.

また、各部材間の取り合いさえ確保しておけ
ば、上記3つの部材に関し各種サイズのものの組
合せが可能である。たとえば、アーム部材23の
半円湾曲部23aとシヤフト22の溝22cとの
大きさを合わせておけば、アーム部材23の腕部
23cの長さの長いもの、先端部23bの長さの
長いのであつても、アーム部材23とシヤフト2
2とは互に所定の係合関係が維持できるので、各
部材の汎用性(流用性)が大幅に向上される。
Furthermore, as long as the connections between the respective members are ensured, it is possible to combine the three members mentioned above in various sizes. For example, if the size of the semicircular curved part 23a of the arm member 23 and the groove 22c of the shaft 22 are matched, the length of the arm part 23c of the arm member 23 is long, and the length of the tip part 23b is long. Even if the arm member 23 and the shaft 2
Since a predetermined engagement relationship can be maintained with each other, the versatility (usability) of each member is greatly improved.

さらに、アーム部材23は簡単な形状の単一部
品として製作されるので、両腕部23c間のねじ
れや先端部23bに傾きが発生するのは容易に防
止される。また、シヤフト22は剛体であり、ト
ーシヨンスプリング21の回転力はシヤフト22
の両端部から完全に同期した状態でアーム部材2
3へと伝達されるので、回転力伝達の過程でも上
記の如き腕部23cのねじれや先端部23bの傾
きは生じない。その結果、アーム部材23の先端
部23bの灰皿ボツクス底面12aに対する片当
たりは発生せず、かつ、アーム部材23の両腕部
23cを介して伝達される回転力も左右同一のも
のとなる。したがつて、灰皿ボツクス12の円滑
なポツプアツプ動作と、良好な作動フイーリング
が確保される。
Furthermore, since the arm member 23 is manufactured as a single component with a simple shape, twisting between the arms 23c and tilting of the tip end 23b can be easily prevented. Further, the shaft 22 is a rigid body, and the rotational force of the torsion spring 21 is applied to the shaft 22.
arm member 2 in complete synchronization from both ends of
3, the twisting of the arm portion 23c and the inclination of the tip portion 23b as described above do not occur during the process of transmitting the rotational force. As a result, there is no uneven contact between the tip end 23b of the arm member 23 and the bottom surface 12a of the ashtray box, and the rotational force transmitted through both arm parts 23c of the arm member 23 is also the same on the left and right sides. Therefore, smooth pop-up operation of the ashtray box 12 and good operational feeling are ensured.

なお、アーム部材23の製造上のばらつきによ
つて、アーム部材23がサポート24,25の内
面(座面)に接触し回転動作が不安定になつたり
抵抗になつたりするのを防止するために、第9図
に示すように、アーム部材23を、フリー状態で
はFの位置にくるように製作しておくとよい。組
み付けの際、アーム部材23の両腕部23cを強
制的に図のGの位置まで拡いて、装着状態では常
に内側に向けて弾性復元力をもつている状態にす
れば、サポート24,25の内面への接触を防止
できるとともに、アーム部材23のガタつきも防
止できる。
In addition, in order to prevent the arm member 23 from coming into contact with the inner surfaces (seat surfaces) of the supports 24 and 25 due to manufacturing variations in the arm member 23, the rotational movement becomes unstable or becomes a resistance. As shown in FIG. 9, it is preferable to manufacture the arm member 23 so that it is at position F in the free state. When assembling, if both arms 23c of the arm member 23 are forcibly expanded to the position G in the figure so that they always have an elastic restoring force toward the inside in the installed state, the supports 24 and 25 can be Not only can contact with the inner surface be prevented, but also rattling of the arm member 23 can be prevented.

以上の実施例の説明は、車両用灰皿装置につい
て行つたが、本考案は、車両用灰皿装置に限ら
ず、コインボツクス、小物入れ等他のポツプアツ
プ型車両用収納体装置にも容易に展開できる。
Although the above embodiments have been described with respect to a vehicle ashtray device, the present invention is not limited to a vehicle ashtray device, but can be easily extended to other pop-up type vehicle storage devices such as coin boxes and accessory cases. .

[考案の効果] 以上説明したように、本考案の車両用収納体装
置によるときは、インナボツクスをポツプアツプ
させる駆動手段を、通常形状のトーシヨンスプリ
ング、シヤフト、アーム部材の3つの分割部材か
ら構成したので、各部材の形状を従来のダブルト
ーシヨンスプリングに比べ簡素化でき、製造コス
ト、トータルコストの低減をはかることができ
る。また、各部材の汎用性を高めることができ、
この面からもコストダウンをはかることができ
る。
[Effects of the invention] As explained above, when using the vehicle storage device of the invention, the driving means for popping up the inner box is composed of three divided members: a normally shaped torsion spring, a shaft, and an arm member. Therefore, the shape of each member can be simplified compared to conventional double torsion springs, and manufacturing costs and total costs can be reduced. In addition, the versatility of each component can be increased,
Cost reduction can also be achieved from this aspect.

さらに、所定の形状に形成されたアーム部材
を、たとえばその両端部を介して剛体からなるシ
ヤフトにより回転駆動することになるので、アー
ム部材にねじれや左右のアンバランスは発生せ
ず、インナボツクス底面への片当たりが防止され
るとともに、アーム部材左右のトルク差発生も防
止される。その結果、このアーム部材により駆動
されるインナボツクスの円滑なポツプアツプ作
動、良好な作動フイーリングを得ることができ
る。
Furthermore, since the arm member formed in a predetermined shape is rotationally driven by a shaft made of a rigid body through both ends of the arm member, twisting or lateral imbalance does not occur in the arm member, and the bottom surface of the inner box In addition to preventing uneven contact with the arm member, generation of a torque difference between the left and right arm members is also prevented. As a result, smooth pop-up operation of the inner box driven by this arm member and good operational feeling can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例に係る車両用収納体
装置の縦断面図、第2図は第1図の装置の背面
図、第3図は第1図の装置の拡大部分平面図、第
4図は第3図の装置の側面図、第5図は第3図の
装置の拡大部分分解斜視図、第6図は第1図の装
置の動作を示す拡大部分側面図、第7図は第1図
の装置の作動を示す拡大部分側面図、第8図は第
1図の装置のポツプアツプ作動を示す概略縦断面
図、第9図は第1図の装置の拡大部分横断面図、
第10図は従来の車両用灰皿装置の縦断面図、第
11図は第10図の装置の部分斜視図、第12図
は第10図のスプリング部材の斜視図、である。 11……アウタケースとしてのリテーナ、12
……インナボツクスとしての灰皿ボツクス、13
……駆動手段、21……トーシヨンスプリング、
22……シヤフト、23……アーム部材、28…
…抜き穴。
1 is a longitudinal sectional view of a vehicle storage device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a rear view of the device shown in FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged partial plan view of the device shown in FIG. 4 is a side view of the device shown in FIG. 3, FIG. 5 is an enlarged partially exploded perspective view of the device shown in FIG. 3, FIG. 6 is an enlarged partial side view showing the operation of the device shown in FIG. 1, and FIG. 1 is an enlarged partial side view showing the operation of the apparatus shown in FIG. 1, FIG. 8 is a schematic longitudinal cross-sectional view showing the pop-up operation of the apparatus shown in FIG. 1, FIG. 9 is an enlarged partial cross-sectional view of the apparatus shown in FIG. 1,
FIG. 10 is a longitudinal sectional view of a conventional vehicle ashtray device, FIG. 11 is a partial perspective view of the device shown in FIG. 10, and FIG. 12 is a perspective view of the spring member shown in FIG. 10. 11...Retainer as outer case, 12
...Ashtray box as an inner box, 13
...Driving means, 21...Torsion spring,
22...Shaft, 23...Arm member, 28...
...hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] アウタケースと、該アウタケース内に収納され
るインナボツクスと、アウタケース内に収納され
たインナボツクスの底面側に係合し該インナボツ
クスを上方へ押し上げ可能な駆動手段と、を備え
た車両用収納体装置において、前記駆動手段を、
トーシヨンスプリングと、該トーシヨンスプリン
グにより回転されるシヤフトと、端部が前記シヤ
フトに係合してシヤフトと一体的に回転し、シヤ
フトから離れた位置にある先端部が前記インナボ
ツクスの底面側に係合して前記回転によりインナ
ボツクスを上方へ押し上げるアーム部材と、から
構成したことを特徴とする車両用収納体装置。
For a vehicle, comprising: an outer case, an inner box housed in the outer case, and a driving means capable of engaging with the bottom side of the inner box housed in the outer case and pushing the inner box upward. In the storage device, the driving means includes:
a torsion spring; a shaft rotated by the torsion spring; an end that engages with the shaft and rotates integrally with the shaft; and an arm member that engages with the arm member and pushes the inner box upward by the rotation.
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