JPH05319733A - 斜行エレベータ - Google Patents
斜行エレベータInfo
- Publication number
- JPH05319733A JPH05319733A JP12440992A JP12440992A JPH05319733A JP H05319733 A JPH05319733 A JP H05319733A JP 12440992 A JP12440992 A JP 12440992A JP 12440992 A JP12440992 A JP 12440992A JP H05319733 A JPH05319733 A JP H05319733A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- car
- hoistway
- traveling
- stop floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/04—Riding means, e.g. Shoes, Rollers, between car and guiding means, e.g. rails, ropes
- B66B7/046—Rollers
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、かご走行用ローラーの変形
を防止し、常に乗心地の良い斜行エレベータを提供する
ことにある。 【構成】 本発明は、昇降路内を昇降走行するかごの台
車に走行用ローラー10及び停止階用ローラー11を設け、
走行用ローラー10を案内する走行用レール８を全昇降行
程に設け、停止階用ローラー11を案内する停止階用レー
ル13を乗場出入口付近に少なくとも一箇所設けるように
する。
を防止し、常に乗心地の良い斜行エレベータを提供する
ことにある。 【構成】 本発明は、昇降路内を昇降走行するかごの台
車に走行用ローラー10及び停止階用ローラー11を設け、
走行用ローラー10を案内する走行用レール８を全昇降行
程に設け、停止階用ローラー11を案内する停止階用レー
ル13を乗場出入口付近に少なくとも一箇所設けるように
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、傾斜した昇降路内をか
ごが昇降する斜行エレベータに関する。
ごが昇降する斜行エレベータに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、山の傾斜地などに階段状に建物が
建てられることが増えている。この建物内または建物間
の交通手段として斜行エレベータが使用されている。こ
の斜行エレベータは、図４に示す様に傾斜した昇降路１
と、この昇降路１内に斜めに昇降可能に設置されたかご
２及び釣り合い重り３と、これらをロープ４を介して相
対的に昇降駆動する駆動手段である巻上機５と、前記昇
降路の側壁部に所定の位置に設けられた乗場出入口６を
備えている。
建てられることが増えている。この建物内または建物間
の交通手段として斜行エレベータが使用されている。こ
の斜行エレベータは、図４に示す様に傾斜した昇降路１
と、この昇降路１内に斜めに昇降可能に設置されたかご
２及び釣り合い重り３と、これらをロープ４を介して相
対的に昇降駆動する駆動手段である巻上機５と、前記昇
降路の側壁部に所定の位置に設けられた乗場出入口６を
備えている。
【０００３】前記かご２は図４に示す様に、かご室２ａ
と、このかご室２ａを搭載支持する台車２ｂとかご枠２
ｃからなる。台車２ｂの４隅の４か所には走行用のロー
ラー７が設けられている。図５に示す様にローラー７は
軸受により、台車２ｂに固定した軸回りに自由に回転で
きる構造である。昇降路１内には斜面に沿ってレール８
が敷かれ、かご２のローラー７がこのレール８上を転が
る事により、かご２は昇降路を走行する。
と、このかご室２ａを搭載支持する台車２ｂとかご枠２
ｃからなる。台車２ｂの４隅の４か所には走行用のロー
ラー７が設けられている。図５に示す様にローラー７は
軸受により、台車２ｂに固定した軸回りに自由に回転で
きる構造である。昇降路１内には斜面に沿ってレール８
が敷かれ、かご２のローラー７がこのレール８上を転が
る事により、かご２は昇降路を走行する。
【０００４】かごのローラー７はかご２の全荷重を支え
るため、ローラー７の性能が乗り心地を左右する。通常
ローラー７はウレタンゴム等の樹脂製で、強度の面から
は固い方が良いが、乗り心地の面からは柔らかい方が良
い。その２点を考慮して、硬度は通常60度から90度程度
の材料が選定される。
るため、ローラー７の性能が乗り心地を左右する。通常
ローラー７はウレタンゴム等の樹脂製で、強度の面から
は固い方が良いが、乗り心地の面からは柔らかい方が良
い。その２点を考慮して、硬度は通常60度から90度程度
の材料が選定される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この様
に選定されたローラー７では、かご２が走行中の乗り心
地は改善されて問題無いが、かご２を長時間止めておく
と、ローラー７は一点に荷重を受けたままにおかれるの
で、レール８との接触面が平らに変形し、ローラー７は
完全な円形でなくなる。この状態でかご２が走行する
と、ローラー７の一回転ごとに振動が生じ、かご２内で
の乗り心地が悪化する。エレベータの場合、夜間はほと
んど使用されないので、10時間近くローラー７が同一箇
所でかご２の全荷重を受けることがあり、この問題が顕
著に生じる。そこで本発明の目的は、かご走行用ローラ
ーの変形を防止し、常に乗心地の良い斜行エレベータを
提供することにある。
に選定されたローラー７では、かご２が走行中の乗り心
地は改善されて問題無いが、かご２を長時間止めておく
と、ローラー７は一点に荷重を受けたままにおかれるの
で、レール８との接触面が平らに変形し、ローラー７は
完全な円形でなくなる。この状態でかご２が走行する
と、ローラー７の一回転ごとに振動が生じ、かご２内で
の乗り心地が悪化する。エレベータの場合、夜間はほと
んど使用されないので、10時間近くローラー７が同一箇
所でかご２の全荷重を受けることがあり、この問題が顕
著に生じる。そこで本発明の目的は、かご走行用ローラ
ーの変形を防止し、常に乗心地の良い斜行エレベータを
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、以上の目的を
達成するために傾斜地に設置され所定の傾斜を有する昇
降路と、この昇降路を昇降走行するかごと、前記昇降路
に設けられた乗場出入口と、前記かごを支持する台車
と、この台車に設けられる走行用ローラー及び停止階用
ローラーと、前記昇降路の全昇降行程に亘り設けられ、
前記走行用ローラーを案内する走行用レールと、前記昇
降路の前記乗場出入口付近に少なくとも１箇所設けら
れ、前記停止階用ローラーを案内する停止階用レールと
を備えたことを特徴とする斜行エレベータを提供する。
達成するために傾斜地に設置され所定の傾斜を有する昇
降路と、この昇降路を昇降走行するかごと、前記昇降路
に設けられた乗場出入口と、前記かごを支持する台車
と、この台車に設けられる走行用ローラー及び停止階用
ローラーと、前記昇降路の全昇降行程に亘り設けられ、
前記走行用ローラーを案内する走行用レールと、前記昇
降路の前記乗場出入口付近に少なくとも１箇所設けら
れ、前記停止階用ローラーを案内する停止階用レールと
を備えたことを特徴とする斜行エレベータを提供する。
【０００７】
【作用】以上の様な構成により、傾斜地に設置され所定
の傾斜を有する昇降路に、かごを台車により支持し、こ
の台車に設けられる走行用ローラーを走行用レールに案
内させて昇降動作させ、かごが乗場出入口付近に到達し
た際に、前記台車に設けられる停止階用ローラーを停止
階用レールに案内させるようにして、走行用ローラーの
負荷を軽減するようにする。
の傾斜を有する昇降路に、かごを台車により支持し、こ
の台車に設けられる走行用ローラーを走行用レールに案
内させて昇降動作させ、かごが乗場出入口付近に到達し
た際に、前記台車に設けられる停止階用ローラーを停止
階用レールに案内させるようにして、走行用ローラーの
負荷を軽減するようにする。
【０００８】
【実施例】次に本発明の一実施例を図面を用いて説明す
る。尚、従来の構成と同一の構成部分には同符号を付し
説明は省略する。図１は本発明の斜行エレベータの全体
構成図であり、図２及び図３は本発明の斜行エレベータ
の走行用ローラーの要部拡大図である。
る。尚、従来の構成と同一の構成部分には同符号を付し
説明は省略する。図１は本発明の斜行エレベータの全体
構成図であり、図２及び図３は本発明の斜行エレベータ
の走行用ローラーの要部拡大図である。
【０００９】本発明の斜行エレベータにおいて、かご２
は、従来同様にかご室２ａと、これを搭載支持する台車
２ｂと、この台車上にかご室２ａを取り囲むように枠組
み構成されたかご枠２ｃとを備えている。台車２ｂを構
成する形鋼の４か所には軸９が固定され、それぞれの軸
９には走行用ローラー10と停止階用ローラー11が同軸上
に嵌め込まれている。ローラー10，11は内部に軸受12を
備え、自由に回転出来る。走行用ローラー10の外周はウ
レタンゴム製であり、停止階用ローラー11の外周は鋼鉄
製である。
は、従来同様にかご室２ａと、これを搭載支持する台車
２ｂと、この台車上にかご室２ａを取り囲むように枠組
み構成されたかご枠２ｃとを備えている。台車２ｂを構
成する形鋼の４か所には軸９が固定され、それぞれの軸
９には走行用ローラー10と停止階用ローラー11が同軸上
に嵌め込まれている。ローラー10，11は内部に軸受12を
備え、自由に回転出来る。走行用ローラー10の外周はウ
レタンゴム製であり、停止階用ローラー11の外周は鋼鉄
製である。
【００１０】また、昇降路１内の最上部から最下部まで
形鋼製の走行用レール８が敷かれ、乗場出入口６付近の
み、走行用レール８に沿って停止階用レール13が敷かれ
ている。次に本発明の斜行エレベータの動作について説
明する。
形鋼製の走行用レール８が敷かれ、乗場出入口６付近の
み、走行用レール８に沿って停止階用レール13が敷かれ
ている。次に本発明の斜行エレベータの動作について説
明する。
【００１１】このように構成された斜行エレベータによ
れば、かご２が乗場出入口６付近以外を走行する場合、
停止階用レール13は敷かれていないので、ウレタンゴム
製の走行用ローラー10のみがかご２を支えて走行用レー
ル上８を走行する。かご２が乗場出入口６付近に来る
と、停止階用ローラー11が停止階用レール13に乗り、か
ご２は走行用ローラー10と停止階用ローラー11により支
えられて走行し、乗場出入口６に停止する。かご２が停
止しているときも、かご２は走行用ローラー10と停止階
用ローラー11に支えられるが、かご２の荷重のほとんど
は鋼鉄製の停止階用ローラー11で受け持たれる。鋼鉄製
の停止階用ローラー11はかご２を長時間止めておいても
変形はせず、従って走行用ローラー10も変形することは
ない。
れば、かご２が乗場出入口６付近以外を走行する場合、
停止階用レール13は敷かれていないので、ウレタンゴム
製の走行用ローラー10のみがかご２を支えて走行用レー
ル上８を走行する。かご２が乗場出入口６付近に来る
と、停止階用ローラー11が停止階用レール13に乗り、か
ご２は走行用ローラー10と停止階用ローラー11により支
えられて走行し、乗場出入口６に停止する。かご２が停
止しているときも、かご２は走行用ローラー10と停止階
用ローラー11に支えられるが、かご２の荷重のほとんど
は鋼鉄製の停止階用ローラー11で受け持たれる。鋼鉄製
の停止階用ローラー11はかご２を長時間止めておいても
変形はせず、従って走行用ローラー10も変形することは
ない。
【００１２】以上本実施例によれば、かご２の走行中は
適度な硬度を持ったウレタンゴム製の走行用ローラー10
で支えられるので、走行中のかご２内の乗り心地が良
い。また、乗場出入口６への停止時は、かご２は走行用
ローラー10の他に鋼鉄製の停止階用ローラー11で支えら
れるので、走行用ローラー10への荷重分担が少ない。従
ってかご２を長時間停止しておいても、走行用ローラー
10が変形することが無く、かご２が再度走行を開始した
時も、乗り心地を悪化させることが無い。
適度な硬度を持ったウレタンゴム製の走行用ローラー10
で支えられるので、走行中のかご２内の乗り心地が良
い。また、乗場出入口６への停止時は、かご２は走行用
ローラー10の他に鋼鉄製の停止階用ローラー11で支えら
れるので、走行用ローラー10への荷重分担が少ない。従
ってかご２を長時間停止しておいても、走行用ローラー
10が変形することが無く、かご２が再度走行を開始した
時も、乗り心地を悪化させることが無い。
【００１３】尚、本実施例では停止階すべてに停止階用
レール13を設けるようにしているが、基準階帰着制御さ
れるエレベータにおいては、基準階にのみ停止階用レー
ル13を設けることで充分に目的を達成するものである。
レール13を設けるようにしているが、基準階帰着制御さ
れるエレベータにおいては、基準階にのみ停止階用レー
ル13を設けることで充分に目的を達成するものである。
【００１４】
【発明の効果】以上本発明によれば、かごが長時間停止
した後でも走行用ローラーの変形が無く、長期停止時間
に対する走行用ローラーの強度を考慮することがなくな
るので、かごの走行時の性能を優先してローラーを選定
することができ、常に乗心地の良い斜行エレベータを提
供することができる。
した後でも走行用ローラーの変形が無く、長期停止時間
に対する走行用ローラーの強度を考慮することがなくな
るので、かごの走行時の性能を優先してローラーを選定
することができ、常に乗心地の良い斜行エレベータを提
供することができる。
【図１】本発明の斜行エレベータの全体構成図である。
【図２】本発明の斜行エレベータの走行用ローラー及び
停止階用ローラーの要部拡大図である。
停止階用ローラーの要部拡大図である。
【図３】本発明の斜行エレベータの走行用ローラー及び
停止階用ローラーの要部拡大図である。
停止階用ローラーの要部拡大図である。
【図４】従来の斜行エレベータの全体構成図である。
【図５】従来の斜行エレベータの走行用ローラーの要部
拡大図である。
拡大図である。
１…昇降路、２…かご、２ｂ…台車、６…乗場出入口、
８…走行用レール、10…走行用ローラー、11…停止階用
ローラー、13…停止階用レール。
８…走行用レール、10…走行用ローラー、11…停止階用
ローラー、13…停止階用レール。
Claims (1)
- 【請求項１】 傾斜地に設置され所定の傾斜を有する昇
降路と、この昇降路を昇降走行するかごと、前記昇降路
に設けられた乗場出入口と、前記かごを支持する台車
と、この台車に設けられる走行用ローラー及び停止階用
ローラーと、前記昇降路の全昇降行程に亘り設けられ、
前記走行用ローラーを案内する走行用レールと、前記昇
降路の前記乗場出入口付近に少なくとも１箇所設けら
れ、前記停止階用ローラーを案内する停止階用レールと
を備えたことを特徴とする斜行エレベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12440992A JPH05319733A (ja) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | 斜行エレベータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12440992A JPH05319733A (ja) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | 斜行エレベータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05319733A true JPH05319733A (ja) | 1993-12-03 |
Family
ID=14884759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12440992A Pending JPH05319733A (ja) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | 斜行エレベータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05319733A (ja) |
-
1992
- 1992-05-18 JP JP12440992A patent/JPH05319733A/ja active Pending
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