JP2002179358A - エレベータ装置 - Google Patents
エレベータ装置Info
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- JP2002179358A JP2002179358A JP2000385966A JP2000385966A JP2002179358A JP 2002179358 A JP2002179358 A JP 2002179358A JP 2000385966 A JP2000385966 A JP 2000385966A JP 2000385966 A JP2000385966 A JP 2000385966A JP 2002179358 A JP2002179358 A JP 2002179358A
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- JP
- Japan
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- car
- hoistway
- traction
- main shaft
- space
- Prior art date
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- Pending
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エレベータの昇降路空間の有効利用を図る。
【解決手段】 昇降路内を昇降する乗かご２と、カウン
ターウエイト３１，３２と、昇降路上部に配置された駆
動装置４０と、この駆動装置４０によって駆動されるメ
インシャフト４３と、このメインシャフト４３に固定さ
れたトラクションシーブ４１，４２と、一端が乗かご２
の天井よりも下方の位置の一側部に連結されトラクショ
ンシーブ４１を介して他端がカウンターウエイト３１に
連結された主ロープ５１，５２と、一端が乗かご２の天
井よりも下方の位置の他側部２１に連結されトラクショ
ンシーブ４２を介して他端がカウンターウエイト３２に
連結された主ロープ５３，５４を備え、トラクションシ
ーブ４１，４２と駆動装置４０を昇降路内壁と乗かご２
の昇降方向への投影面による空間との間に設置した。
ターウエイト３１，３２と、昇降路上部に配置された駆
動装置４０と、この駆動装置４０によって駆動されるメ
インシャフト４３と、このメインシャフト４３に固定さ
れたトラクションシーブ４１，４２と、一端が乗かご２
の天井よりも下方の位置の一側部に連結されトラクショ
ンシーブ４１を介して他端がカウンターウエイト３１に
連結された主ロープ５１，５２と、一端が乗かご２の天
井よりも下方の位置の他側部２１に連結されトラクショ
ンシーブ４２を介して他端がカウンターウエイト３２に
連結された主ロープ５３，５４を備え、トラクションシ
ーブ４１，４２と駆動装置４０を昇降路内壁と乗かご２
の昇降方向への投影面による空間との間に設置した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トラクション式の
エレベータ装置に関するものである。
エレベータ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベータ装置は、乗かごとカウ
ンターウエイトが主ロープによって１：１に連結され、
カウンターウエイトは乗かごの反出入口側、又は側面側
に配置されていた。そのため昇降路の四隅付近に無駄な
空間が形成され、昇降路空間を有効に利用することがで
きないという問題があった。
ンターウエイトが主ロープによって１：１に連結され、
カウンターウエイトは乗かごの反出入口側、又は側面側
に配置されていた。そのため昇降路の四隅付近に無駄な
空間が形成され、昇降路空間を有効に利用することがで
きないという問題があった。
【０００３】そこで、昇降路空間を有効に利用するため
に、カウンターウエイトを複数に分割する構造が考えら
れている。例えば特開平５―７００５８には図２〜４に
示す構造のエレベータ装置が記載されている。図２は昇
降路の水平断面図、図3は乗かご、巻上装置及びそらせ
車の位置関係を示す平面図、図４は鉛直面内の巻上装置
及びそらせ車の位置関係を示す図である。
に、カウンターウエイトを複数に分割する構造が考えら
れている。例えば特開平５―７００５８には図２〜４に
示す構造のエレベータ装置が記載されている。図２は昇
降路の水平断面図、図3は乗かご、巻上装置及びそらせ
車の位置関係を示す平面図、図４は鉛直面内の巻上装置
及びそらせ車の位置関係を示す図である。
【０００４】図において、１は昇降路、２は乗かご、３
１，３２は第１，第２のカウンターウエイト、４は昇降
路１の最上部に形成された機械室に設置された巻上装置
で、トラクションシーブ４Ａと電動機４Ｂを備えてい
る。５は複数の主ロープであり各主ロープのうち５１，
５２はトラクションシーブ４Ａ，そらせ車６１を介して
乗かご２とカウンターウエイト３１を連結し、５３，５
４はトラクションシーブ４Ａ，そらせ車６１，６２，６
３を介して乗かご２とカウンターウエイト３２を連結し
ている。７は乗かご２のガイドレール、８１，８２はそ
れぞれカウンターウエイト３１，３２のガイドレール、
９は乗場である。
１，３２は第１，第２のカウンターウエイト、４は昇降
路１の最上部に形成された機械室に設置された巻上装置
で、トラクションシーブ４Ａと電動機４Ｂを備えてい
る。５は複数の主ロープであり各主ロープのうち５１，
５２はトラクションシーブ４Ａ，そらせ車６１を介して
乗かご２とカウンターウエイト３１を連結し、５３，５
４はトラクションシーブ４Ａ，そらせ車６１，６２，６
３を介して乗かご２とカウンターウエイト３２を連結し
ている。７は乗かご２のガイドレール、８１，８２はそ
れぞれカウンターウエイト３１，３２のガイドレール、
９は乗場である。
【０００５】前記のように、カウンターウエイトを２分
割することによりカウンターウエイトを小さくできるた
め、昇降路１の水平方向断面積が小さくても、乗かご２
と昇降路１の壁の隙間にカウンターウエイト３１，３２
を配置することができる。
割することによりカウンターウエイトを小さくできるた
め、昇降路１の水平方向断面積が小さくても、乗かご２
と昇降路１の壁の隙間にカウンターウエイト３１，３２
を配置することができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前記従来のエレベータ
装置では、昇降路１の最上部に機械室を形成しなければ
ならないという問題がある。また機械室を形成しなくて
も、乗かご２の直上に巻上装置４や多数のそらせ車６１
〜６３を設置しているため、昇降路１の上部に広い空間
を必要とするという問題があった。
装置では、昇降路１の最上部に機械室を形成しなければ
ならないという問題がある。また機械室を形成しなくて
も、乗かご２の直上に巻上装置４や多数のそらせ車６１
〜６３を設置しているため、昇降路１の上部に広い空間
を必要とするという問題があった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、１台の乗かご
に複数のカウンターウエイトを連結する構成のエレベー
タ装置において、駆動装置と複数のトラクションシーブ
とを、昇降路上部で昇降路の内壁と乗かごの昇降方向へ
の投影面による空間との間に設置し、各トラクションシ
ーブはそれぞれ駆動装置によって駆動されるメインシャ
フトに取り付ける構成にしたものである。
に複数のカウンターウエイトを連結する構成のエレベー
タ装置において、駆動装置と複数のトラクションシーブ
とを、昇降路上部で昇降路の内壁と乗かごの昇降方向へ
の投影面による空間との間に設置し、各トラクションシ
ーブはそれぞれ駆動装置によって駆動されるメインシャ
フトに取り付ける構成にしたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１により
説明する。図において４０は駆動装置、４１，４２は第
１，第２のトラクションシーブであり、駆動装置４０に
よって駆動されるメインシャフト４３に固定されてい
る。４４は軸受である。これらのうち駆動装置４０，ト
ラクションシーブ４１，４２、軸受４４は、昇降路１の
内壁と乗かご２の昇降方向への投影面による空間との間
に設置されており、乗かご２の投影面上にあるのは比較
的高い位置にあるメインシャフト４３のみであるから、
乗かご２のより高い位置への上昇が可能になり、乗かご
２と昇降路１の天井面との距離を短縮することができ
る。また主ロープ５１〜５４の乗かご2への連結部（ロ
ープヒッチ部）２１を乗かご２の側部の低い位置に配置
しているため、昇降路１の上部寸法を一層小さくでき
る。
説明する。図において４０は駆動装置、４１，４２は第
１，第２のトラクションシーブであり、駆動装置４０に
よって駆動されるメインシャフト４３に固定されてい
る。４４は軸受である。これらのうち駆動装置４０，ト
ラクションシーブ４１，４２、軸受４４は、昇降路１の
内壁と乗かご２の昇降方向への投影面による空間との間
に設置されており、乗かご２の投影面上にあるのは比較
的高い位置にあるメインシャフト４３のみであるから、
乗かご２のより高い位置への上昇が可能になり、乗かご
２と昇降路１の天井面との距離を短縮することができ
る。また主ロープ５１〜５４の乗かご2への連結部（ロ
ープヒッチ部）２１を乗かご２の側部の低い位置に配置
しているため、昇降路１の上部寸法を一層小さくでき
る。
【０００９】本実施形態によれば、従来のような多数の
そらせ車を使用した複雑なローピングが不要であり、ま
た乗かご２と昇降路１の天井面との距離を短縮すること
ができるため、昇降路１の水平断面積の縮小に加え、昇
降路１の上下方向の省スペースをも図ることができる。
そらせ車を使用した複雑なローピングが不要であり、ま
た乗かご２と昇降路１の天井面との距離を短縮すること
ができるため、昇降路１の水平断面積の縮小に加え、昇
降路１の上下方向の省スペースをも図ることができる。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
昇降路の水平断面における省スペースに加え、昇降路の
上下方向における省スペースをも実現でき、昇降路空間
の有効利用を図ることができる。
昇降路の水平断面における省スペースに加え、昇降路の
上下方向における省スペースをも実現でき、昇降路空間
の有効利用を図ることができる。
【図１】本発明の実施の形態を示す図である。
【図２】従来のエレベータ装置の昇降路の水平断面図で
ある。
ある。
【図３】従来のエレベータ装置の乗かご，巻上装置及び
そらせ車の位置関係を示す平面図である。
そらせ車の位置関係を示す平面図である。
【図４】従来のエレベータ装置の鉛直面内の巻上装置及
びそらせ車の位置関係を示す図である。
びそらせ車の位置関係を示す図である。
１ 昇降路 ２ 乗かご ３１，３２ カウンターウエイト ４０ 駆動装置 ４１，４２ トラクションシーブ ４３ メインシャフト ５１，５２，５３，５４ 主ロープ
Claims (1)
- 【請求項１】 昇降路内を昇降する１台の乗かごと、２
個のカウンターウエイトと、昇降路上部に配置された１
台の駆動装置と、この駆動装置によって駆動されるメイ
ンシャフトと、このメインシャフトに固定された２個の
トラクションシーブと、一端が前記乗かごの天井よりも
下方の位置の一側部で前記乗かごに連結され前記トラク
ションシーブの一方を介して他端が前記カウンターウエ
イトの一方に連結された主ロープと、一端が前記乗かご
の天井よりも下方の位置の他側部で前記乗かごに連結さ
れ前記トラクションシーブの他方を介して他端が前記カ
ウンターウエイトの他方に連結された主ロープとを備
え、 前記トラクションシーブと前記駆動装置は、前記昇降路
内壁と前記乗かごの昇降方向への投影面による空間との
間に設置されていることを特徴とするエレベータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000385966A JP2002179358A (ja) | 2000-12-19 | 2000-12-19 | エレベータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000385966A JP2002179358A (ja) | 2000-12-19 | 2000-12-19 | エレベータ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002179358A true JP2002179358A (ja) | 2002-06-26 |
Family
ID=18853144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000385966A Pending JP2002179358A (ja) | 2000-12-19 | 2000-12-19 | エレベータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002179358A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003078290A1 (fr) * | 2002-03-15 | 2003-09-25 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Treuil de levage et dispositif de levage |
| WO2004026749A1 (ja) * | 2002-09-19 | 2004-04-01 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータ装置 |
| WO2005100225A1 (ja) * | 2004-04-14 | 2005-10-27 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータ装置 |
| JP2006264901A (ja) * | 2005-03-24 | 2006-10-05 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ巻上機装置 |
| JP2007001763A (ja) * | 2005-06-22 | 2007-01-11 | Tan:Kk | 完全人力エレベーター |
| JPWO2005056455A1 (ja) * | 2003-12-09 | 2007-07-05 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| KR101024226B1 (ko) * | 2002-09-05 | 2011-03-29 | 인벤티오 아게 | 승강 시설용 구동 엔진 및 구동 엔진 설치 방법 |
| CN108100831A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-01 | 浙江西子重工机械有限公司 | 一种改进的电梯 |
| CN113415701A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-09-21 | 美迪斯电梯有限公司 | 一种双驱动电梯 |
-
2000
- 2000-12-19 JP JP2000385966A patent/JP2002179358A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003078290A1 (fr) * | 2002-03-15 | 2003-09-25 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Treuil de levage et dispositif de levage |
| KR101024226B1 (ko) * | 2002-09-05 | 2011-03-29 | 인벤티오 아게 | 승강 시설용 구동 엔진 및 구동 엔진 설치 방법 |
| WO2004026749A1 (ja) * | 2002-09-19 | 2004-04-01 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータ装置 |
| CN1308215C (zh) * | 2002-09-19 | 2007-04-04 | 三菱电机株式会社 | 电梯装置 |
| JPWO2005056455A1 (ja) * | 2003-12-09 | 2007-07-05 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| WO2005100225A1 (ja) * | 2004-04-14 | 2005-10-27 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータ装置 |
| JP2006264901A (ja) * | 2005-03-24 | 2006-10-05 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータ巻上機装置 |
| JP2007001763A (ja) * | 2005-06-22 | 2007-01-11 | Tan:Kk | 完全人力エレベーター |
| CN108100831A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-01 | 浙江西子重工机械有限公司 | 一种改进的电梯 |
| CN113415701A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-09-21 | 美迪斯电梯有限公司 | 一种双驱动电梯 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040527 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060728 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070213 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070724 |