JPH05319355A - 自転車用変速操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 変速ワイヤの巻き取り用と巻き戻し用の２本
の変速レバーを備える自転車用の変速操作装置を、容易
にかつ正確に変速操作でき、しかも、ハンドルの支持を
強固にしながら変速操作できるものにする。 【構成】 ハンドルバーＨのグリップＧを支持する手の
人差し指を第１変速レバー４に作用させ、この変速レバ
ー４を第２変速レバー７の方に揺動操作することによ
り、変速用ワイヤＯ１の巻き取り操作ができる。ハンド
ルバーＨのグリップＧを支持する手の親指を第２変速レ
バー７に作用させ、この変速レバー７を第１変速レバー
４の方に揺動操作することにより、変速用ワイヤＯ１の
巻き戻し操作ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自転車用ハンドルバー
に連結するとともに変速用ワイヤの巻き取り体を回動自
在に支持する固定部材、前記巻き取り体にワンウエイ機
構を介して連動して、前記巻き取り体を巻き取り側に回
動操作するとともに巻き取り位置から原位置に自動復帰
自在な第１変速レバー、前記巻き取り体を前記変速ワイ
ヤの巻き取り長さに応じて段階的に位置保持する位置保
持機構、この位置保持機構による位置保持を解除操作す
ることによって前記巻き取り体を巻き戻し側に回動操作
するとともに巻き戻し位置から原位置に自動復帰自在な
第２変速操作具を備える自転車用変速操作装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】上記自転車用変速操作装置は、第１変速
レバーや第２変速操作具が操作の都度に原位置に復帰
し、多段階離れた変速段位まで変速操作する場合におい
ても、変速レバーや変速操作具を操作しやすい適切なス
トローク範囲内で用いることができるように配慮された
ものである。すなわち、変速ワイヤの巻取方向に対する
変速をするには、例えば第１変速レバーを複数回押圧操
作すればよく、変速ワイヤの巻き戻し方向に対する変速
操作をするには、第２変速操作具の操作によって位置保
持手段による位置保持を解除すればよいのである。この
種変速操作装置において、従来、例えば特開平２−８８
３８４号公報に見られるように、第１変速レバーを変速
ワイヤの巻き取りのために操作する方向と、第２変速操
作具を変速用ワイヤの巻戻しのために操作する方向とが
同一方向になっていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来、変速を行うに際
し、第１変速レバーと第２変速操作具の操作方向が同一
であることから、第１変速レバーと第２変速操作具とを
取り間違えて操作される場合があった。また、ハンドル
バーのグリップ近傍に変速操作装置を設けることから、
一般的に親指１本で第１変速レバーも第２変速操作具も
操作するように配置するが、その変速操作に最も適した
操作部の位置は一箇所であるから、第１変速レバーと第
２変速操作具のいずれか一方の操作が非常にしにくくな
りがちであった。本発明の目的は、操作具を取り違えに
くいとともに操作しやすく、さらには、ハンドル支持を
強固にしながら変速操作できる自転車用変速操作装置を
提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明による自転車用変
速操作装置にあっては、目的達成のために、冒頭に記し
たものにおいて、前記自転車用ハンドルバーへの取り付
け状態において前記第１変速レバーの操作部が前記自転
車用ハンドルバーを握る手の人差し指の操作可能範囲に
位置し、前記第２変速操作具の操作部が前記自転車用ハ
ンドルバーを握る手の親指の操作可能範囲に位置し、か
つ、前記第１変速レバーおよび前記第２変速操作具の操
作によって、前記第１変速レバーの操作部と前記第２変
速操作具の操作部とが近付く配置で前記第１変速レバー
および前記第２変速操作具を前記固定部材に支持させて
あることを特徴とする。

【０００５】

【作用】第１変速レバーと第１変速操作具のレバー自体
や操作具自体および操作位置の前記配置関係から、第１
変速レバーはハンドル支持をする手の人差し指によって
第２変速操作具の操作方向とは反対方向に操作し、第２
変速操作具はハンドル支持をする手の親指によって第１
変速レバーの操作方向とは反対方向に操作するようにな
る。すなわち、第１変速レバーにはそれ専用の指として
の人差し指を作用させ、第２変速操作具はそれ専用の指
としての親指を作用させることになり、変速レバーに指
を作用させるに際し、いずれもの変速レバーを同じ指で
操作していた従来において必要となっていた変速レバー
の選択が不要になる。ハンドルバーの支持は手の親指側
とその他の指の側との間にハンドルが位置するようにし
てハンドルを握ることによって行うことから、親指がハ
ンドルから大きく放れると、親指側によるハンドル支持
作用がなくなってハンドルの支持強度が低下する。これ
に対し、人差し指はハンドルから比較的大きく放れて
も、人差し指以外の他の指がハンドルに支持作用してい
てハンドルの支持強度はあまり低下しない。したがっ
て、ハンドル支持をしながらその手の指で変速レバー操
作をする際、指のハンドルバーからの離れ度合いが人差
し指側で大になって親指側で小になる方が逆の場合に比
し、変速レバー操作に伴うハンドル支持力の低下が少な
く抑えられる。また、巻き戻し操作に必要な操作力は巻
き取り操作に比して小で済み、第２変速操作具をボタン
式や第１変速レバーに比して短いレバーに形成しても変
速操作が支障なくできることにより、第２変速操作具の
方をボタンや短尺レバーにし、第１変速レバーの方を長
く形成しておくと、手の平や変速に必要な以外の指をハ
ンドルに極力添えてハンドル支持を強固にしながら変速
操作できるようにできる。

【０００６】

【発明の効果】第１変速レバーと第２変速操作具のいず
れもを指が容易に届くように配置して、かつ、第１変速
レバーと第２変速操作具の取り違えが回避しやすくて容
易にかつ正確に変速操作できるようにできた。さらに
は、第２変速操作具の方をボタン式や、短いレバー式に
し、第１変速レバーの方を長く形成しておいて、変速操
作時にもハンドル支持を強固な状態に維持できるように
できた。また、第２変速操作具をボタン式や短尺レバー
に形成してハンドルバー付近にインジケータ配置用スペ
ースを確保し、変速用インジケータをコンパクトに、見
やすいように装備できるようになる。

【０００７】

【実施例】図１に示すように、ハンドルバーＨに締付連
結するように構成したレバーブラケットＢにブレーキレ
バーＢＬを付設し、第１変速レバー４、第２変速レバー
７および速度表示部Ａなどを備える変速操作装置Ｅを前
記レバーブラケットＢに付設するとともに、レバーブラ
ケットＢをハンドルバーＨに連結した状態では、第１変
速レバー４の操作部４ａがハンドルバーＨのグリップＧ
に対してブレーキレバー側と同方向に位置するととも
に、グリップＧを握る手の人差し指で操作できる範囲に
位置し、第２変速レバー７の操作部７ａがハンドルバー
ＨのグリップＧに対して第１変速レバー４の操作部４ａ
とは反対側に位置するとともに、グリップＧを握る手の
親指で操作できる範囲に位置するように構成して、自転
車用の変速操作装置付きブレーキレバー装置を構成して
ある。このブレーキレバー装置は、変速操作装置Ｅがフ
ラットバー型ハンドルバーＨの下側に位置するようにし
て、レバーブラットＢをしてハンドルバーＨのグリップ
Ｇの近傍に取り付け、ブレーキレバーＢＬの揺動操作に
より、ブレーキ用ワイヤを介して前輪用または後輪用の
ブレーキ装置（図示せず）を操作し、第１変速レバー４
および第２変速レバー７の揺動操作により、変速用ワイ
ヤＯを介してフロント用またはリヤ用の変速装置（図示
せず）を操作するものである。

【０００８】変速操作装置Ｅは、図３〜図５に示す如く
構成してある。図中、１は、前記レバーブラケットＢに
固定されることによってハンドルバーＨに連結固定され
る固定部材である。この固定部材１からハンドルバーＨ
の長手方向に直交させるように下側に向かって延出させ
た支軸１１に、変速用ワイヤＯのインナーワイヤＯ１に
作用する巻き取り体２を回動自在に支持してある。巻き
取り体２は外周部にインナーワイヤＯ１の巻取部２２ａ
とインナーワイヤＯ１の係止部２２ｂとを備え、リター
ンばね２０を設けてインナーワイヤＯ１の巻き戻し方向
に復帰付勢してある。この巻き取り体２は、位置保持機
構Ｐによりその回動位置を保持され、位置保持解除手段
Ｒによりその位置保持を解除され、規制機構Ｌによって
巻き戻し方向の回動量を一定量に規制される。また、後
述するように、前記第１変速レバー４と巻き取り体２と
の間に介在させたワンウエイ機構Ｗにより、第１変速レ
バー４の原位置Ｎ１と巻き取り体２の回動位置を分断し
て、第１変速レバー４の操作性の向上を図っている。さ
らに、後述するように、前記位置保持機構Ｐは段階的に
係合する第１係合部３１および第１係合体３２を備え、
位置保持解除手段Ｒは第１カム装置Ｃ１を備え、規制機
構Ｌは第２係合部６１、第２係合体６２および第２カム
装置Ｃ２を備えている。前記巻き取り体２の外周面に
は、前記ワンウエイ機構Ｗの一部たる多数の送り歯２１
を小さいピッチで周方向に多数設けると共に、内周面に
夫々多数の歯よりなる前記第１係合部３１と前記第２係
合部６１とを設けている。図中、１２は、前記支軸１１
に回転不能に支持した保持筒であり、前記第１係合体３
２と第２係合体６２とを、前記支軸１１とほぼ平行な爪
軸３５，６５をもって保持筒１２に対して揺動可能に枢
支している。また、前記第１係合体３２を前記第１係合
部３１の方向に付勢する付勢ばね３３と、前記第２係合
体６２を前記第２係合部６１に対し離脱方向に付勢する
付勢ばね６３とを設けている。前記支軸１１の軸方向(
以下、単に「軸方向」とする。) 下端側には前記第１変
速レバー４をレバーばね５で復動方向に復帰付勢する状
態で揺動自在に支持し、また、上端側には前記第２変速
レバー７をレバーばね７ｂにより第１変速レバー４とは
反対方向に復帰付勢する状態で揺動自在に支持に支持し
てある。第１変速レバー４の図１の原位置Ｎ１は、支持
軸１１の中間部に突出させた設定部１３に、第１変速レ
バー４に設けた当接部４３を接当させることにより定め
ている。また、第１変速レバー４の原位置Ｎ１は、固定
部材１に突出させた設定部１ａに、第２変速レバー７に
設けた当接部７ｃを接当させることにより定めている。
前記第１変速レバー４には、前記送り歯２１と係合して
第１変速レバー４のワイヤ巻き取り方向への操作力を巻
き取り体２に伝達させるために、送り爪４１を枢支し、
該送り爪４１を付勢ばね４２で前記送り歯２１方向に付
勢して前記ワンウエイ機構Ｗを構成してある。ここで、
第１変速レバー４が原位置Ｎ１にあるときにのみワンウ
エイ機構Ｗの係合を解くべく、送り爪４１から突出させ
た突起４４を、支軸１１に回動不能に嵌合した固定板１
４の周部に形成した固定カム４５に乗り上げさせるよう
に構成してある。第２変速レバー７と前記各係合体３
２，６２との間に、前記第１、第２カム装置Ｃ１，Ｃ２
を設けてある。それら各カム装置の原動節は、第２変速
レバー７の基部から前記軸方向に突出させた第１、第２
カム７１，７２よりなり、それらの従動節は、前記第
１、第２係合体３２，６２から前記軸方向に各別に突出
させた第１、第２カムフォロア３４，６４よりなる。そ
して、第２変速レバー７の揺動操作に伴って、まず、第
２カム装置Ｃ２が前記第２係合体６２を押圧してこの第
２係合体６２が第２係合部６１と係合可能な位置に至る
まで移動させ、次に、第１係合体３２と第１係合部３１
との係合が解かれるように、これらカム装置を構成す
る。

【０００９】第２変速レバー７の揺動軸芯から遊端まで
の長さを、第１変速レバー４の揺動軸芯から遊端までの
長さより小に形成してある。すなわち、第１変速レバー
４の長尺による作用により、変速用インナーワイヤＯ１
の巻き取り操作が軽くできるように、かつ、第２変速レ
バー７の短尺による作用により、変速用インナーワイヤ
Ｏ１の巻き戻し操作が親指のハンドルグリップＧからの
離れ具合を小にしながらできるように配慮してある。上
記構成によると、変速レバー４と７の前記配置構成に起
因し、変速用ワイヤＯとブレーキ用ワイヤとが平行また
はほぼ平行な状態で変速操作装置Ａまたはブレーキレバ
ーＢＬから延出する状態にワイヤ配置ができて、美観面
などで有利になる。

【００１０】次に、上述の如く構成した変速操作装置の
動作について説明する。図１および図２に示すように前
記ハンドルバーＨのグリップＧを把持する手の人差し指
による引き操作により、第１変速レバー４を原位置Ｎ１
から第１変速レバー４の操作部４ａが第２変速レバー７
の操作部７ａに近付く方向に揺動させて図１の巻き取り
位置Ｍに操作する。すると、第１変速レバー４が図４の
状態からＸ方向に往動し、ワンウエイ機構Ｗの前記突起
４４が固定カム４５から滑り落ちて送り爪４１が図４の
Ｚ方向に回動し、送り歯２１と係合する。そして、送り
爪４１を介して巻き取り体２が往動すると共に、第１係
合体３２の第１係合部３１との係合が離脱して、変速ワ
イヤＯのインナーワイヤＯ１を巻き取り操作する。この
際、第１変速レバー４の往動方向への回動が前記係合部
３１の１ピッチのストロークに達することにより、１段
階の変速ができる。なお、２段階以上の変速は、第１変
速レバー４を原位置Ｎ１に一旦復帰させた後、改めて第
１変速レバー４を往動操作することにより行える。所望
の大径ギヤ側段位に変速した状態では、前記第１係合体
３２は所望の第１係合部３１と係合し、巻き取り体２の
復動方向への回動が阻止され、大径ギヤ側段位に変速し
た変速状態を確実に保持できる。そして、以上の如く変
速した後、第１変速レバー４の操作を解放すると、該レ
バー４は、レバーばね５の力で復動方向に復動し、当接
部４３と設定部１３との当接によって第１変速レバー４
は原位置Ｎ１に復帰して停止し、次の操作に備える。こ
のとき、前記突起４４が固定カム４５に乗り上げて、送
り爪４１と送り歯２１との係合が解かれる。

【００１１】次に、大径ギヤ側段位に変速した状態から
再び小径ギヤ側段位に変速するには、図１および図２に
示すように、ハンドルバーＨのグリップＧを把持する親
指をして第２変速レバー７の操作部７ａをＹ方向に引く
ように操作し、第２変速レバー７を図１の原位置Ｎ２か
ら第２変速レバー７の操作部７ａが第１変速操作レバー
４の操作部４ａに近付く方向に揺動させて図１の巻き戻
し位置Ｄに操作する。すると、変速レバー７が図４の状
態からＹ方向に往動する。この操作により、まず、第２
係合体６２が第２係合部６１の方向に強制的に押圧され
て、該第２係合体６２の爪部が第２係合部６１内に進入
した後、第１係合体３２と第１係合部３１との係合が図
５に示すように解かれる。そのとき、巻き取り体２は、
前記第２係合体６２と第２係合部６１との間の隙間相当
量だけ、すなち、前記第１係合部３１の１ピッチ以内で
Ｙ方向に往動する。そして、第２変速レバー７の操作を
やめて該変速レバー７が原位置側に復帰すると、前記第
１係合体３２が第１係合部３１との係合可能な位置に進
入した後、前記第２係合体６２の押圧が解除され、該第
２係合体６２の第２係合部６１との係合が離脱すると共
に、前記第１係合体３２が１段小径ギヤ側の第１係合部
３１と係合し、この係合により前記巻き取り体２のリタ
ーンばね２０による復動が阻止され、第１係合部３１の
１ピッチ分だけ小径ギヤ側段位に変速した変速状態を確
実に保持できる。また、復帰した第２変速レバー７は、
前記当接部７ｂと設定部１ａとの接当により原位置Ｎ２
に停止し、次の操作に備える。なお、第１変速レバー４
の操作部４ａと、第２変速レバー７の操作部７ａは、操
作により近接可能な状態であれば足り、操作後には、図
２の２点鎖線で示す如く各操作部の位置が入れ替わって
もよい。上記構成によると、変速用ワイヤＯとブレーキ
用ワイヤとがほぼ平行に並ぶ状態ブレーキレバー装置か
ら変速装置側やブレーキ装置側に延出するようにでき、
両ワイヤをコンパクトに配設したり、いずれものインナ
ーワイヤが同一のアウターワイヤの内部に位置するよう
に１本化することが可能になる。

【００１２】速度表示部Ａは、図６に示すように、三角
形状の指針８を備える指針部材と、変速装置ケース９に
形成の表示盤部１０でなり、巻き取り体２が回動するに
伴い、指針８が指針部材と巻き取り体２の連動のために
正転または逆転方向に回動し、表示盤部１０に備えてあ
る複数の数字式表示の一つを指示するように構成してあ
る。すなわち、変速レバー４と７の操作によって変速装
置が変速作動して現出することになった速度段階を、指
針８が指示する数字式表示を知ることによって判断でき
るように構成してある。

【００１３】〔別実施例〕次に、本発明の別実施例を列
挙する。 （イ）変速操作装置Ａを、ブレーキレバーＢＬとともに
一挙にハンドルバーＨに組付けられるようにレバーブラ
ケットＢに付設する他、変速装置専用のハンドルバーへ
の連結部を備えさせ、ブレーキレバーＢＬと別々にハン
ドルバーＨに組付けるように構成して実施してもよい。 （ロ）第１変速レバー４および第２変速レバー７は同一
の軸に支持する必要はなく、両レバー４，７を異なる支
軸に枢支してもよいし、その場合、各レバー４，７を支
持する支軸どうしを平行に配向しなくてもよい。 （ハ）第２変速レバー７に替えてボタン式の操作具を採
用して実施してもよい。したがって、これらを第２変速
操作具７と総称する。 （ニ）前記実施例において、第１、第２係合体３２，６
２を爪形状のものとし、第１、第２係合部３１，６１を
多数の歯としたが、これらの関係を全く逆に構成しても
よい。 （ホ）前記位置保持機構Ｐ、位置保持解除手段Ｒ、規制
機構Ｌおよびワンウエイ機構Ｗは、前記実施例に示すも
のに限定されるものではなく、公知技術に基づいて種々
の改変が可能である。 （ヘ）ブレーキレバーＢＬの揺動軸芯と、変速レバー
４，７の揺動軸芯とを平行に配置する他、非平行に配置
して実施してもよい。 （ト）本発明による変速操作装置は、フラットバー型ハ
ンドルの他、各種の屈曲形状に形成された屈曲型ハンド
ルバーに装着して使用する場合にも適用できる。 （チ）本発明はリヤ・フロント双方のディレーラー操作
用として実施できる。また、外装変速装置の他、内装変
速装置の操作用として実施できる。

【００１４】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】変速操作装置の取り付け状態での底面図

【図２】第１変速レバーと第２変速レバーの関係を示す
説明図

【図３】図１のイ−イ断面矢視図

【図４】図３のロ−ロ断面矢視図

【図５】第２変速レバー操作状態での説明図

【図６】変速操作装置全体の斜視図

【符号の説明】

１ 固定部材 ２ 巻き取り体 ４ 第１変速レバー ４ａ 操作部 ７ 第２変速操作具 ７ａ 操作部 Ｏ１ 変速用ワイヤ Ｍ 巻き取り位置 Ｎ１ 原位置 Ｄ 巻き戻し位置 Ｎ２ 原位置 Ｗ ワンウエイ機構 Ｐ 位置保持機構 Ｈ ハンドルバー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自転車用ハンドルバー（Ｈ）に連結する
   とともに変速用ワイヤ（Ｏ１）の巻き取り体（２）を回
   動自在に支持する固定部材（１）、前記巻き取り体
   （２）にワンウエイ機構（Ｗ）を介して連動して、前記
   巻き取り体（２）を巻き取り側に回動操作するとともに
   巻き取り位置（Ｍ）から原位置（Ｎ１）に自動復帰自在
   な第１変速レバー（４）、前記巻き取り体（２）を前記
   変速ワイヤ（Ｏ１）の巻き取り長さに応じて段階的に位
   置保持する位置保持機構（Ｐ）、この位置保持機構
   （Ｐ）による位置保持を解除操作することによって前記
   巻き取り体（２）を巻き戻し側に回動操作するとともに
   巻き戻し位置（Ｄ）から原位置（Ｎ２）に自動復帰自在
   な第２変速操作具（７）を備える自転車用変速操作装置
   であって、 前記自転車用ハンドルバー（Ｈ）への取り付け状態にお
   いて前記第１変速レバー（４）の操作部（４ａ）が前記
   自転車用ハンドルバー（Ｈ）を握る手の人差し指の操作
   可能範囲に位置し、前記第２変速操作具（７）の操作部
   （７ａ）が前記自転車用ハンドルバー（Ｈ）を握る手の
   親指の操作可能範囲に位置し、かつ、前記第１変速レバ
   ー（４）および前記第２変速操作具（７）の操作によっ
   て、前記第１変速レバー（４）の操作部（４ａ）と前記
   第２変速操作具（７）の操作部（７ａ）とが近付く配置
   で前記第１変速レバー（４）および前記第２変速操作具
   （７）を前記固定部材（１）に支持させてある自転車用
   変速操作装置。