JPH05293495A - 汚泥回収車 - Google Patents
汚泥回収車Info
- Publication number
- JPH05293495A JPH05293495A JP4126882A JP12688292A JPH05293495A JP H05293495 A JPH05293495 A JP H05293495A JP 4126882 A JP4126882 A JP 4126882A JP 12688292 A JP12688292 A JP 12688292A JP H05293495 A JPH05293495 A JP H05293495A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sludge
- vacuum
- recovery
- hose
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Treatment Of Sludge (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 沈降速度の速い塊状のスラッジであっても、
大量の水を用いることなくかつスラッジの沈降性能をも
低下させることなく、沈降槽へと回収ホースで吸引して
供給することができるようにする。 【構成】 沈降槽２上に位置して交互に開閉する排出ゲ
ート１４ａ，１４ｂを備えた複数の真空タンク３ａ，３
ｂを配置し、これら真空タンク３ａ，３ｂに対して吸引
ホース４と回収ホース７とを、排出ゲート１４ａ或いは
１４ｂが閉のときに両ホース４，７が連通状態になるよ
う排出ゲート１４ａ，１４ｂと連動して切り換わる切換
えバルブ５，８を通して互いに連通し、スラッジを含む
原水を真空タンク３ａ，３ｂの負圧で吸い上げるように
する。また、沈降槽２に真空タンク３ａ，３ｂの排出ゲ
ート１４ａ，１４ｂと連動して作動するオーバーフロー
堰１６を設け、原水の供給時に生じる沈降槽２内の原水
の脈動を極力低く抑える。
大量の水を用いることなくかつスラッジの沈降性能をも
低下させることなく、沈降槽へと回収ホースで吸引して
供給することができるようにする。 【構成】 沈降槽２上に位置して交互に開閉する排出ゲ
ート１４ａ，１４ｂを備えた複数の真空タンク３ａ，３
ｂを配置し、これら真空タンク３ａ，３ｂに対して吸引
ホース４と回収ホース７とを、排出ゲート１４ａ或いは
１４ｂが閉のときに両ホース４，７が連通状態になるよ
う排出ゲート１４ａ，１４ｂと連動して切り換わる切換
えバルブ５，８を通して互いに連通し、スラッジを含む
原水を真空タンク３ａ，３ｂの負圧で吸い上げるように
する。また、沈降槽２に真空タンク３ａ，３ｂの排出ゲ
ート１４ａ，１４ｂと連動して作動するオーバーフロー
堰１６を設け、原水の供給時に生じる沈降槽２内の原水
の脈動を極力低く抑える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、河川や湖沼或いは土
木工事現場等における汚泥の浚渫、または産業廃棄物の
スラッジピット等を浚渫するための汚泥回収車に関す
る。
木工事現場等における汚泥の浚渫、または産業廃棄物の
スラッジピット等を浚渫するための汚泥回収車に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の汚泥やスラッジピットの
浚渫に使用される装置としては、例えば平成１年特許出
願公開第１７６５００号公報にみられるようなものが知
られている。
浚渫に使用される装置としては、例えば平成１年特許出
願公開第１７６５００号公報にみられるようなものが知
られている。
【０００３】すなわち、このものは高圧水ポンプから送
り出される高圧水を回収ホースの途中に設けた噴流ポン
プに供給し、この噴流ポンプで汚泥やスラッジピット等
のスラッジを含む原水を吸い上げて高圧水と共に回収ホ
ースを通して沈降槽内に搬送し、沈降槽内においてスラ
ッジを分離沈降させ、沈降槽に設けられたゴミ回収コン
ベヤとスラッジ回収コンベヤとでゴミとスラッジを回収
した後、沈降槽内に残った上澄水を再び高圧水ポンプに
供給するという手段をとっている。
り出される高圧水を回収ホースの途中に設けた噴流ポン
プに供給し、この噴流ポンプで汚泥やスラッジピット等
のスラッジを含む原水を吸い上げて高圧水と共に回収ホ
ースを通して沈降槽内に搬送し、沈降槽内においてスラ
ッジを分離沈降させ、沈降槽に設けられたゴミ回収コン
ベヤとスラッジ回収コンベヤとでゴミとスラッジを回収
した後、沈降槽内に残った上澄水を再び高圧水ポンプに
供給するという手段をとっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このようにス
ラッジを含む原水を吸い上げるのに噴流ポンプ用いたの
では、吸引水量が少ないと回収ホース内の水流速度が低
下するので、沈降速度の速い塊状のスラッジを吸引して
搬送することができず、このような場合には大量の水を
必要とすることから、水量の少ないスラッジ回収現場で
は、わざわざ水を運んできて給水してやらなければなら
ないという問題点があった。
ラッジを含む原水を吸い上げるのに噴流ポンプ用いたの
では、吸引水量が少ないと回収ホース内の水流速度が低
下するので、沈降速度の速い塊状のスラッジを吸引して
搬送することができず、このような場合には大量の水を
必要とすることから、水量の少ないスラッジ回収現場で
は、わざわざ水を運んできて給水してやらなければなら
ないという問題点があった。
【０００５】したがって、この発明の目的は、沈降速度
の速い塊状のスラッジを吸引して回収ホース内を搬送す
る場合であっても、大量の水を必要としない新規の機構
を備えた汚泥回収車を提供することである。
の速い塊状のスラッジを吸引して回収ホース内を搬送す
る場合であっても、大量の水を必要としない新規の機構
を備えた汚泥回収車を提供することである。
【０００６】
【問題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明にあっては、沈降槽上に位置して交互に
開閉する排出ゲートを備えた複数の真空タンクを配置
し、これら真空タンクに対して吸引ホースと回収ホース
とを、排出ゲートが閉のときに両ホースが連通状態にな
るよう排出ゲートと連動して切り換わる切換えバルブを
通して互いに連通すると共に、沈降槽に真空タンクの排
出ゲートと連動して作動するオーバーフロー堰を設けた
のである。
めに、この発明にあっては、沈降槽上に位置して交互に
開閉する排出ゲートを備えた複数の真空タンクを配置
し、これら真空タンクに対して吸引ホースと回収ホース
とを、排出ゲートが閉のときに両ホースが連通状態にな
るよう排出ゲートと連動して切り換わる切換えバルブを
通して互いに連通すると共に、沈降槽に真空タンクの排
出ゲートと連動して作動するオーバーフロー堰を設けた
のである。
【０００７】
【作用】これにより、例えばバキューム車等の空気吸引
装置により吸引ホースを通して真空タンク内の空気を交
互に抜いてやれば、これら真空タンク内の負圧でスラッ
ジ回収現場のスラッジを含む原水が回収ホースを通して
交互に真空タンク内に吸い上げられ、かつ、真空タンク
内に吸い上げられた原水は排出ゲートの開閉に伴って沈
降槽内に供給される。
装置により吸引ホースを通して真空タンク内の空気を交
互に抜いてやれば、これら真空タンク内の負圧でスラッ
ジ回収現場のスラッジを含む原水が回収ホースを通して
交互に真空タンク内に吸い上げられ、かつ、真空タンク
内に吸い上げられた原水は排出ゲートの開閉に伴って沈
降槽内に供給される。
【０００８】このように、負圧を利用して真空タンク内
に原水を吸い上げ、これを排出ゲートの開閉によって沈
降槽内に供給するので、沈降速度の速い塊状のスラッジ
であっても大量の水を用いることなく吸引し搬送するこ
とができる。
に原水を吸い上げ、これを排出ゲートの開閉によって沈
降槽内に供給するので、沈降速度の速い塊状のスラッジ
であっても大量の水を用いることなく吸引し搬送するこ
とができる。
【０００９】また、真空タンクから供給される原水によ
って生じる沈降槽内の原水の脈動は、排出ゲートと連動
して開閉されるオーバーフロー堰で小さく抑えられるの
で、この脈動によるスラッジの沈降能力の低下も極力低
く抑えられる。
って生じる沈降槽内の原水の脈動は、排出ゲートと連動
して開閉されるオーバーフロー堰で小さく抑えられるの
で、この脈動によるスラッジの沈降能力の低下も極力低
く抑えられる。
【００１０】
【実施例】以下、図面に基づいてこの発明を説明する。
【００１１】図１および図２において、この発明の一実
施例である汚泥回収車Ａは、車体１上に架装したスラッ
ジ処理用の沈降槽２と、この沈降槽２の先端上部に配置
した複数本の真空タンク（この実施例では２個）３ａ，
３ｂとを有する。
施例である汚泥回収車Ａは、車体１上に架装したスラッ
ジ処理用の沈降槽２と、この沈降槽２の先端上部に配置
した複数本の真空タンク（この実施例では２個）３ａ，
３ｂとを有する。
【００１２】真空タンク３ａ，３ｂは、吸引力を利用し
てスラッジ回収現場ＤからスラッジＳを含む原水を連続
して吸い上げるためのもので、そのために、これら真空
タンク３ａ，３ｂには、内部の空気を交互に吸引して真
空タンク３ａ，３ｂ内を負圧にするための吸引ホース４
が切換えバルブ５を通してパイプ６ａ，６ｂで接続され
ている。
てスラッジ回収現場ＤからスラッジＳを含む原水を連続
して吸い上げるためのもので、そのために、これら真空
タンク３ａ，３ｂには、内部の空気を交互に吸引して真
空タンク３ａ，３ｂ内を負圧にするための吸引ホース４
が切換えバルブ５を通してパイプ６ａ，６ｂで接続され
ている。
【００１３】また同時に、真空タンク３ａ，３ｂには、
スラッジＳを含む原水を吸い上げるための回収ホース７
が切換えバルブ８を通してパイプ９ａ，９ｂによりそれ
ぞれ接続されている。
スラッジＳを含む原水を吸い上げるための回収ホース７
が切換えバルブ８を通してパイプ９ａ，９ｂによりそれ
ぞれ接続されている。
【００１４】これら切換えバルブ５，８は、吸引ホース
４と回収ホース７を同一の真空タンク３ａ或いは３ｂに
同時に連通させ、かつ、これを交互に繰り返すように連
動して切換え動作するようになっている。
４と回収ホース７を同一の真空タンク３ａ或いは３ｂに
同時に連通させ、かつ、これを交互に繰り返すように連
動して切換え動作するようになっている。
【００１５】なお、この実施例では切換えバルブ５，８
を別体のバルブとして構成してあるが、これら切換えバ
ルブ５、８は、一体のマルチバルブとして構成するよう
にしてもよい。
を別体のバルブとして構成してあるが、これら切換えバ
ルブ５、８は、一体のマルチバルブとして構成するよう
にしてもよい。
【００１６】一方、沈降槽２内には、沈殿したスラッジ
Ｓを収集するためのスクリューコンベヤ１０と、このス
クリューコンベヤ１０に連接して収集したスラッジＳを
水切りして外部へと運び出すスラッジ回収コンベヤ１
１、および原水中のゴミ等を除去するためのゴミ回収コ
ンベヤ１２がそれぞれ設けられている。
Ｓを収集するためのスクリューコンベヤ１０と、このス
クリューコンベヤ１０に連接して収集したスラッジＳを
水切りして外部へと運び出すスラッジ回収コンベヤ１
１、および原水中のゴミ等を除去するためのゴミ回収コ
ンベヤ１２がそれぞれ設けられている。
【００１７】さらに、車体１上には、スラッジ回収コン
ベヤ１１で運ばれてきたスラッジＳを運搬車Ｂに積み込
むための積み換え用コンベヤ１３（図２，図３参照）が
出し入れ自在に設けてある。
ベヤ１１で運ばれてきたスラッジＳを運搬車Ｂに積み込
むための積み換え用コンベヤ１３（図２，図３参照）が
出し入れ自在に設けてある。
【００１８】前記真空タンク３ａ，３ｂの底部は沈降槽
２内へと開口し、これら開口部分には、吸引ホース４の
切換えバルブ５と回収ホース７の切換えバルブ８に連動
して交互に開閉される排出ゲート１４ａ，１４ｂが備え
られている。
２内へと開口し、これら開口部分には、吸引ホース４の
切換えバルブ５と回収ホース７の切換えバルブ８に連動
して交互に開閉される排出ゲート１４ａ，１４ｂが備え
られている。
【００１９】また、沈降槽２の後部には真空タンク３
ａ，３ｂの排出ゲート１４ａ，１４ｂと連動してシリン
ダ１５により上下動されるオーバーフロー堰１６が設け
られており、沈降槽２の内部はこのオーバーフロー堰１
６を通して戻りホース１７と繋がっている。
ａ，３ｂの排出ゲート１４ａ，１４ｂと連動してシリン
ダ１５により上下動されるオーバーフロー堰１６が設け
られており、沈降槽２の内部はこのオーバーフロー堰１
６を通して戻りホース１７と繋がっている。
【００２０】なお、図中符号１８ａ，１８ｂは、それぞ
れ真空タンク３ａ，３ｂに設けられたレベルスイッチで
あって、真空タンク３ａ，３ｂ内の原水が所定レベルに
達したときに、これを検知して切換えバルブ５，８の切
り換えと、排出ゲート１４ａ，１４ｂ並びにオーバーフ
ロー堰１６の開閉を行うためのものである。次に作用に
ついて説明する。
れ真空タンク３ａ，３ｂに設けられたレベルスイッチで
あって、真空タンク３ａ，３ｂ内の原水が所定レベルに
達したときに、これを検知して切換えバルブ５，８の切
り換えと、排出ゲート１４ａ，１４ｂ並びにオーバーフ
ロー堰１６の開閉を行うためのものである。次に作用に
ついて説明する。
【００２１】作業開始に先立って、汚泥回収車Ａの吸引
ホース４をバキューム車Ｃなどの空気吸引装置に接続す
ると共に、積み換え用コンベヤ１３を運搬車Ｂの荷台に
向かって引き出す（図３参照）。
ホース４をバキューム車Ｃなどの空気吸引装置に接続す
ると共に、積み換え用コンベヤ１３を運搬車Ｂの荷台に
向かって引き出す（図３参照）。
【００２２】しかる後、汚泥回収車Ａのスラッジ回収コ
ンベヤ１１とゴミ回収コンベヤ１２および積み換えコン
ベヤ１３、並びにバキューム車Ｃの空気吸引装置をそれ
ぞれ始動させる。
ンベヤ１１とゴミ回収コンベヤ１２および積み換えコン
ベヤ１３、並びにバキューム車Ｃの空気吸引装置をそれ
ぞれ始動させる。
【００２３】ここで、例えば汚泥回収車Ａにおける真空
タンク３ｂの排出ゲート１４ｂが開いているとすれば、
真空タンク３ａの排出ゲート１４ａは閉に、また、切換
えバルブ５，８は吸引ホース４と回収ホース７を共に真
空タンク３ａ側に連通するように互いに連動している。
タンク３ｂの排出ゲート１４ｂが開いているとすれば、
真空タンク３ａの排出ゲート１４ａは閉に、また、切換
えバルブ５，８は吸引ホース４と回収ホース７を共に真
空タンク３ａ側に連通するように互いに連動している。
【００２４】したがって、真空タンク３ａ内の空気がバ
キューム車Ｃによって吸引され、それに伴い、スラッジ
回収現場ＤからスラッジＳを含んだ原水が回収ホース
７，切換えバルブ８およびパイプ９ａを通して真空タン
ク３ａ内に吸い込まれることになる。
キューム車Ｃによって吸引され、それに伴い、スラッジ
回収現場ＤからスラッジＳを含んだ原水が回収ホース
７，切換えバルブ８およびパイプ９ａを通して真空タン
ク３ａ内に吸い込まれることになる。
【００２５】そして、真空タンク３ａ内に吸い込まれて
きた原水が所定レベルに達するとこれをレベルスイッチ
１８ａが検知し、吸引ホース４と回収ホース７が共に真
空タンク３ｂ側に連通するように切換えバルブ５，８を
切り換えると共に、排出ゲート１４ａを開に、また排出
ゲート１４ｂを閉にそれぞれ切り換える。
きた原水が所定レベルに達するとこれをレベルスイッチ
１８ａが検知し、吸引ホース４と回収ホース７が共に真
空タンク３ｂ側に連通するように切換えバルブ５，８を
切り換えると共に、排出ゲート１４ａを開に、また排出
ゲート１４ｂを閉にそれぞれ切り換える。
【００２６】これにより、今度は真空タンク３ｂ内にス
ラッジ回収現場Ｄからの原水が吸い込まれ、かつ、これ
と平行して先に真空タンク３ａ内に吸い込まれた原水が
排出ゲート１４ａを通して沈降槽２内に流れ込む。
ラッジ回収現場Ｄからの原水が吸い込まれ、かつ、これ
と平行して先に真空タンク３ａ内に吸い込まれた原水が
排出ゲート１４ａを通して沈降槽２内に流れ込む。
【００２７】また同様に、真空タンク３ｂ内の原水が所
定レベルに達すると今度はこれをレベルスイッチ１８ｂ
が検知し、切換えバルブ５，８と排出ゲート１４ａ，１
４ｂを元の状態に戻し、真空タンク３ａに原水を吸い込
むと共に、真空タンク３ｂ内の原水が沈降槽２内に流れ
込む。
定レベルに達すると今度はこれをレベルスイッチ１８ｂ
が検知し、切換えバルブ５，８と排出ゲート１４ａ，１
４ｂを元の状態に戻し、真空タンク３ａに原水を吸い込
むと共に、真空タンク３ｂ内の原水が沈降槽２内に流れ
込む。
【００２８】このように、負圧に伴う吸引力を利用して
スラッジ回収現場Ｄの原水を真空タンク３ａ，３ｂ内に
吸い込むので、原水中に含まれるスラッジやゴミ等が比
較的大きな塊であっても容易に吸引して搬送することが
できる。
スラッジ回収現場Ｄの原水を真空タンク３ａ，３ｂ内に
吸い込むので、原水中に含まれるスラッジやゴミ等が比
較的大きな塊であっても容易に吸引して搬送することが
できる。
【００２９】かくして、この沈降槽２内に流れ込んだ原
水中のゴミはゴミ回収コンベヤ１２によって外部に除去
され、また、スラッジＳは沈降槽２内において分離沈降
し、スクリューコンベヤ１０で収集されつつスラッジ回
収コンベヤ１１の基端部分に集められ、回収コンベヤ１
１で水切りされながら運ばれて積み換えコンベヤ１３に
乗り移り、運搬車Ｂへと送られて積み込まれる。
水中のゴミはゴミ回収コンベヤ１２によって外部に除去
され、また、スラッジＳは沈降槽２内において分離沈降
し、スクリューコンベヤ１０で収集されつつスラッジ回
収コンベヤ１１の基端部分に集められ、回収コンベヤ１
１で水切りされながら運ばれて積み換えコンベヤ１３に
乗り移り、運搬車Ｂへと送られて積み込まれる。
【００３０】なお、排出ゲート１４ａ，１４ｂの切換え
時において沈降槽２内の原水に脈動が生じ、この脈動に
よってスラッジＳの沈降が阻害される恐れがあるが、こ
れは排出ゲート１４ａ，１４ｂと連動して開閉操作され
るオーバーフロー堰１６によって極力低く抑えられる。
時において沈降槽２内の原水に脈動が生じ、この脈動に
よってスラッジＳの沈降が阻害される恐れがあるが、こ
れは排出ゲート１４ａ，１４ｂと連動して開閉操作され
るオーバーフロー堰１６によって極力低く抑えられる。
【００３１】以上の操作を繰り返しながらスラッジ回収
現場ＤのスラッジＳを次々と回収処理してゆくのであ
る。
現場ＤのスラッジＳを次々と回収処理してゆくのであ
る。
【００３２】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、沈降
速度の速い塊状のスラッジであっても大量の水を用いる
ことなく回収ホースで吸引して搬送することができる。
速度の速い塊状のスラッジであっても大量の水を用いる
ことなく回収ホースで吸引して搬送することができる。
【００３３】また、真空タンクの排出ゲートと連動する
オーバーフロー堰の働きで、スラッジの沈降が阻害され
ることなく効率的な回収ができるという効果も有する。
オーバーフロー堰の働きで、スラッジの沈降が阻害され
ることなく効率的な回収ができるという効果も有する。
【図１】この発明の一実施例である汚泥回収車の全体図
である。
である。
【図２】同汚泥処理車のスラッジ処理回収機構を模式的
に示す図である。
に示す図である。
【図３】この発明による汚泥回収車のスラッジ処理状況
を示す図である。
を示す図である。
Ａ 汚泥回収車 Ｂ 運搬車 Ｃ バキューム車 Ｄ スラッジ回収現場 Ｓ スラッジ １ 車体 ２ 沈降槽 ３ａ，３ｂ 真空タンク ４ 吸引ホース ５，８ 切換えバルブ ７ 回収ホース １１ スラッジ回収コンベヤ １２ ゴミ回収コンベヤ １３ 積み換え用コンベヤ １４ａ，１４ｂ 排出ゲート １６ オーバーフロー堰 １７ 戻りホース １８ａ，１８ｂ レベルスイッチ
Claims (1)
- 【請求項１】 沈降槽上に位置して交互に開閉する排出
ゲートを備えた複数の真空タンクを配置し、かつ、これ
ら真空タンクに対して吸引ホースと回収ホースとを、排
出ゲートが閉のときに両ホースが連通状態になるよう排
出ゲートと連動して切り換わる切換えバルブを通して互
いに連通すると共に、沈降槽に真空タンクの排出ゲート
と連動して作動するオーバーフロー堰を設けたことを特
徴とする汚泥回収車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4126882A JPH05293495A (ja) | 1992-04-20 | 1992-04-20 | 汚泥回収車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4126882A JPH05293495A (ja) | 1992-04-20 | 1992-04-20 | 汚泥回収車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05293495A true JPH05293495A (ja) | 1993-11-09 |
Family
ID=14946184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4126882A Pending JPH05293495A (ja) | 1992-04-20 | 1992-04-20 | 汚泥回収車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05293495A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010107846A (ko) * | 2001-10-31 | 2001-12-07 | 박찬우 | 이동식 오니(汚泥)처리장치 |
| KR20010107845A (ko) * | 2001-10-31 | 2001-12-07 | 박찬우 | 이동식 오니(汚泥)처리장치 |
| KR100455743B1 (ko) * | 1999-07-27 | 2004-11-06 | 윤계용 | 하천의 퇴적물 채취선 |
| KR100470138B1 (ko) * | 2001-10-31 | 2005-02-21 | 대보공업 주식회사 | 이동식 오니(汚泥)처리시스템 |
| KR100778552B1 (ko) * | 2006-05-04 | 2007-11-22 | 주식회사 한강개발 | 준설차 |
| JP5025820B1 (ja) * | 2011-09-02 | 2012-09-12 | 国土興産株式会社 | 容器内における粘性物の外部排出方法及び粘性物の回収システム |
-
1992
- 1992-04-20 JP JP4126882A patent/JPH05293495A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100455743B1 (ko) * | 1999-07-27 | 2004-11-06 | 윤계용 | 하천의 퇴적물 채취선 |
| KR20010107846A (ko) * | 2001-10-31 | 2001-12-07 | 박찬우 | 이동식 오니(汚泥)처리장치 |
| KR20010107845A (ko) * | 2001-10-31 | 2001-12-07 | 박찬우 | 이동식 오니(汚泥)처리장치 |
| KR100470138B1 (ko) * | 2001-10-31 | 2005-02-21 | 대보공업 주식회사 | 이동식 오니(汚泥)처리시스템 |
| KR100778552B1 (ko) * | 2006-05-04 | 2007-11-22 | 주식회사 한강개발 | 준설차 |
| JP5025820B1 (ja) * | 2011-09-02 | 2012-09-12 | 国土興産株式会社 | 容器内における粘性物の外部排出方法及び粘性物の回収システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH05263459A (ja) | 吸込み圧力容器 | |
| JPH05293495A (ja) | 汚泥回収車 | |
| CA2466096A1 (en) | Proppant recovery system | |
| CN103921712A (zh) | 一种集疏通吸污及污水循环利用一体化环卫车辆 | |
| KR20070116529A (ko) | 응집제를 이용한 슬러지 준설과 탈수장치 및 그 공법 | |
| CN105728410A (zh) | 车载可移动式油污循环清理装置 | |
| JP2820192B2 (ja) | 水路等の清掃方法並びにその装置 | |
| JP4520279B2 (ja) | 浄化槽汚泥処理車 | |
| KR100470138B1 (ko) | 이동식 오니(汚泥)처리시스템 | |
| JP2004155338A (ja) | 減容機能付き吸引車 | |
| ITVR960040A1 (it) | Mezzo motorizzato per la bonifica di serbatoi interrati | |
| JP2604185B2 (ja) | 汚泥等の回収車 | |
| US6764604B1 (en) | Sewer line pumping system | |
| KR100778552B1 (ko) | 준설차 | |
| JPH11207395A (ja) | 連続吸引排出装置 | |
| JP2583531Y2 (ja) | 汚泥回収車 | |
| JP2002336731A (ja) | 分離方法及びその装置 | |
| JP2000237507A (ja) | し渣搬送方法 | |
| CN110104847A (zh) | 一种化工厂污水智能排放处理装置 | |
| CN116282308B (zh) | 污水循环利用*** | |
| KR200264106Y1 (ko) | 오니(汚泥)처리장치 | |
| KR200264110Y1 (ko) | 오니(汚泥)흡인세정차 | |
| JP3759811B2 (ja) | 屎尿・浄化槽汚泥からの除砂装置と同装置を備えた屎尿・浄化槽汚泥処理設備 | |
| JPH06330899A (ja) | 空圧式泥水搬送装置 | |
| JP2008036623A (ja) | 汚泥濃縮装置およびそれを備えた汚泥濃縮車 |