JPH05279974A - スチールコード - Google Patents
スチールコードInfo
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- JPH05279974A JPH05279974A JP4102352A JP10235292A JPH05279974A JP H05279974 A JPH05279974 A JP H05279974A JP 4102352 A JP4102352 A JP 4102352A JP 10235292 A JP10235292 A JP 10235292A JP H05279974 A JPH05279974 A JP H05279974A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- strands
- pitch
- spiral
- twisting
- twisted
- Prior art date
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- Granted
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- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/0646—Reinforcing cords for rubber or plastic articles comprising longitudinally preformed wires
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B7/00—Details of, or auxiliary devices incorporated in, rope- or cable-making machines; Auxiliary apparatus associated with such machines
- D07B7/02—Machine details; Auxiliary devices
- D07B7/025—Preforming the wires or strands prior to closing
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/0633—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration having a multiple-layer configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2207/00—Rope or cable making machines
- D07B2207/20—Type of machine
- D07B2207/204—Double twist winding
- D07B2207/205—Double twist winding comprising flyer
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 素線間の隙間形成性能とともにコード保形性
を高め、ゴム浸透性を高めて腐食を防止し摩耗を防止し
て、耐疲労性、耐久性を向上するとともにタイヤユニホ
ーム性を向上したスチールコードを提供するにある。 【構成】 複数本の素線１，２，３，４・・を撚り合わ
せて形成した１×ｎ構造のスチールコードにおいて、隣
接した前記素線は予め異なる型付ピツチＰ2 〜Ｐ4 に形
成された型付螺旋形ａ又は型付波形ｃと型付ピツチより
も長い撚合ピツチＰで撚り合わせて形成された撚合螺旋
形ｂからなる異なる螺旋複合形状ａ，ｂ又は及び波形・
螺旋複合形状ｃ，ｂに構成され、螺旋複合形状ａ，ｂ又
は及び波形・螺旋複合形状ｃ，ｂにより素線間に隙間Ｓ
を形成し、さらに、隣接した素線の型付ピツチ間及び型
付ピツチと撚合ピツチ間にほぼ０．５mm以上のピツチ寸
法差を設けて、隣接した素線間にほぼ０．０３mm以上の
隙間を形成した構成に特徴を有する。
を高め、ゴム浸透性を高めて腐食を防止し摩耗を防止し
て、耐疲労性、耐久性を向上するとともにタイヤユニホ
ーム性を向上したスチールコードを提供するにある。 【構成】 複数本の素線１，２，３，４・・を撚り合わ
せて形成した１×ｎ構造のスチールコードにおいて、隣
接した前記素線は予め異なる型付ピツチＰ2 〜Ｐ4 に形
成された型付螺旋形ａ又は型付波形ｃと型付ピツチより
も長い撚合ピツチＰで撚り合わせて形成された撚合螺旋
形ｂからなる異なる螺旋複合形状ａ，ｂ又は及び波形・
螺旋複合形状ｃ，ｂに構成され、螺旋複合形状ａ，ｂ又
は及び波形・螺旋複合形状ｃ，ｂにより素線間に隙間Ｓ
を形成し、さらに、隣接した素線の型付ピツチ間及び型
付ピツチと撚合ピツチ間にほぼ０．５mm以上のピツチ寸
法差を設けて、隣接した素線間にほぼ０．０３mm以上の
隙間を形成した構成に特徴を有する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用タイヤや搬送用
ベルト等にゴム・コード複合体として適用され、特にタ
イヤにおけるベルト層やカーカス層の補強材として好適
なスチールコードに関するものである。
ベルト等にゴム・コード複合体として適用され、特にタ
イヤにおけるベルト層やカーカス層の補強材として好適
なスチールコードに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、スチールラジアルタイヤにおける
ベルト層やカーカス層の補強材としては、少数本の素線
で形成された１×２構造、１×３構造、１×４構造、１
×５構造のコンパクトスチールコードや、多数本の素線
で形成された１×１２構造、１×１９構造、１×２７構
造等のコンパクトスチールコード、即ち２〜３０本の素
線を相互に線接触状に撚り合わせて形成した１×ｎ構造
のコンパクトスチールコードが多く使用されている。し
かし、これらのスチールコードは、その中心部にゴムが
浸透し難くタイヤの成形、加硫時にそのコード内部に空
洞ができ、タイヤトレツドからベルト層に達する外傷を
受けると、水がその外傷から空洞に入りコード長手方向
に拡散されて、コード腐食が助長されゴムとの接着性が
低下しセパレーション現象を起すなどの欠点がある。こ
の解決策として、例えば、コードの直径を大きくして各
素線間に隙間を形成し、ゴム浸透性を高めた１×ｎ構造
のオープンスチールコードが開発されている。
ベルト層やカーカス層の補強材としては、少数本の素線
で形成された１×２構造、１×３構造、１×４構造、１
×５構造のコンパクトスチールコードや、多数本の素線
で形成された１×１２構造、１×１９構造、１×２７構
造等のコンパクトスチールコード、即ち２〜３０本の素
線を相互に線接触状に撚り合わせて形成した１×ｎ構造
のコンパクトスチールコードが多く使用されている。し
かし、これらのスチールコードは、その中心部にゴムが
浸透し難くタイヤの成形、加硫時にそのコード内部に空
洞ができ、タイヤトレツドからベルト層に達する外傷を
受けると、水がその外傷から空洞に入りコード長手方向
に拡散されて、コード腐食が助長されゴムとの接着性が
低下しセパレーション現象を起すなどの欠点がある。こ
の解決策として、例えば、コードの直径を大きくして各
素線間に隙間を形成し、ゴム浸透性を高めた１×ｎ構造
のオープンスチールコードが開発されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のオープンスチー
ルコードは、前記のようにコード径の拡大等により素線
間に隙間が形成され、ゴム内に埋設して加硫する際に、
素線が互いに線接触して隙間が閉塞され易く、ゴム浸透
性が低下してコード腐食の原因となり、また摩耗の増
加、タイヤユニホーム性（均一性、タイヤバランス）低
下の原因となるなどの問題点がある。
ルコードは、前記のようにコード径の拡大等により素線
間に隙間が形成され、ゴム内に埋設して加硫する際に、
素線が互いに線接触して隙間が閉塞され易く、ゴム浸透
性が低下してコード腐食の原因となり、また摩耗の増
加、タイヤユニホーム性（均一性、タイヤバランス）低
下の原因となるなどの問題点がある。
【０００４】本発明は、上記のような課題に対処するた
めに開発されたものであつて、その目的とする処は、素
線間の隙間形成性能とともにコード保形性を高め、ゴム
浸透性を高めて腐食を防止し摩耗を防止して、耐疲労
性、耐久性を向上するとともにタイヤユニホーム性を向
上したスチールコードを提供するにある。
めに開発されたものであつて、その目的とする処は、素
線間の隙間形成性能とともにコード保形性を高め、ゴム
浸透性を高めて腐食を防止し摩耗を防止して、耐疲労
性、耐久性を向上するとともにタイヤユニホーム性を向
上したスチールコードを提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、複数本の素線
を撚り合わせて形成した１×ｎ構造のスチールコードに
おいて、隣接した素線は予め異なる型付ピツチで形成さ
れた型付螺旋形と前記型付ピツチよりも長い撚合ピツチ
で撚り合わせて形成された撚合螺旋形からなる異なる螺
旋複合形状に構成され、又は、隣接した素線は予め異な
る型付ピツチで形成された型付波形と前記型付ピツチよ
りも長い撚合ピツチに撚り合わせて形成された撚合螺旋
形からなる異なる波形・螺旋複合形状に構成され、又
は、前記の螺旋複合形状と波形・螺旋複合形状を組み合
わせて構成し、その螺旋複合形状又は及び波形・螺旋複
合形状により素線間に隙間を形成したことにより、さら
に、隣接した素線の型付ピツチ間及び型付ピツチと撚合
ピツチ間にそれぞれほぼ０．５mm以上のピツチ寸法差を
設けて、隣接した素線間にほぼ０．０３mm以上の隙間を
形成したことにより、素線間に適度の隙間を形成すると
ともにコード形状を安定せしめ、ゴム浸透性及び信頼性
を高め素線の摩耗を低減している。
を撚り合わせて形成した１×ｎ構造のスチールコードに
おいて、隣接した素線は予め異なる型付ピツチで形成さ
れた型付螺旋形と前記型付ピツチよりも長い撚合ピツチ
で撚り合わせて形成された撚合螺旋形からなる異なる螺
旋複合形状に構成され、又は、隣接した素線は予め異な
る型付ピツチで形成された型付波形と前記型付ピツチよ
りも長い撚合ピツチに撚り合わせて形成された撚合螺旋
形からなる異なる波形・螺旋複合形状に構成され、又
は、前記の螺旋複合形状と波形・螺旋複合形状を組み合
わせて構成し、その螺旋複合形状又は及び波形・螺旋複
合形状により素線間に隙間を形成したことにより、さら
に、隣接した素線の型付ピツチ間及び型付ピツチと撚合
ピツチ間にそれぞれほぼ０．５mm以上のピツチ寸法差を
設けて、隣接した素線間にほぼ０．０３mm以上の隙間を
形成したことにより、素線間に適度の隙間を形成すると
ともにコード形状を安定せしめ、ゴム浸透性及び信頼性
を高め素線の摩耗を低減している。
【０００６】
【作用】複数本の素線を撚り合わせて形成した１×ｎ構
造のスチールコードにおいて、隣接した素線は予め異な
る型付ピツチで形成された型付螺旋形又は型付波形と、
型付ピツチよりも長い撚合ピツチで撚り合わせて形成さ
れた撚合螺旋形からなる異なる螺旋複合形状又は及び波
形・螺旋複合形状に構成され、その螺旋複合形状又は及
び波形・螺旋複合形状により素線間に隙間が形成され、
さらに、隣接した素線の型付ピツチ間及び型付ピツチと
撚合ピツチ間にほぼ０．５mm以上のピツチ寸法差を設け
て、隣接した素線間にほぼ０．０３mm以上の隙間を形成
し、隣接した素線間に適度の隙間を形成するとともに、
コード径が格別に増加されずコード形状が変形し難く安
定されコード保形性が高められて、ゴム浸透性の信頼性
が効果的に高められコード腐食が防止されるとともに、
素線の摩耗が低減されて、耐疲労性、耐久性及びタイヤ
ユニホーム性を向上している。
造のスチールコードにおいて、隣接した素線は予め異な
る型付ピツチで形成された型付螺旋形又は型付波形と、
型付ピツチよりも長い撚合ピツチで撚り合わせて形成さ
れた撚合螺旋形からなる異なる螺旋複合形状又は及び波
形・螺旋複合形状に構成され、その螺旋複合形状又は及
び波形・螺旋複合形状により素線間に隙間が形成され、
さらに、隣接した素線の型付ピツチ間及び型付ピツチと
撚合ピツチ間にほぼ０．５mm以上のピツチ寸法差を設け
て、隣接した素線間にほぼ０．０３mm以上の隙間を形成
し、隣接した素線間に適度の隙間を形成するとともに、
コード径が格別に増加されずコード形状が変形し難く安
定されコード保形性が高められて、ゴム浸透性の信頼性
が効果的に高められコード腐食が防止されるとともに、
素線の摩耗が低減されて、耐疲労性、耐久性及びタイヤ
ユニホーム性を向上している。
【０００７】
【実施例】図１に本発明の代表的なスチールコードの側
面図と要部断面図、図２及び図３にその各素線分解図、
図４に他の実施例の要部断面図、図５にコード製造装置
の側視機構図、図６にその各型付機構を示す。図中１，
２，３，４はブラスめっき等の表面処理が施された素
線、ａは各素線の型付螺旋形、ｂは各素線の撚合螺旋
形、ｃは各素線の型付波形、Ｐ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 ，Ｐ4 は
各素線の型付ピツチ、Ｐは各素線の撚合ピツチ、Ｈ1 ，
Ｈ2 ，Ｈ3 ，Ｈ4 は各素線の型付高さ、Ｈは各素線の撚
合高さ、Ｓは素線間に形成された隙間であり、本発明の
第１実施例は、図１、図２及び図３（Ａ）に示すように
４本の素線１，２，３，４を撚り合わせて形成した１×
４構造のスチールコードにおいて、隣接した前記素線は
予め異なる型付ピツチＰ2 〜Ｐ4 で形成された型付螺旋
形ａと前記の型付ピツチよりも長い撚合ピツチＰで撚り
合わせて形成された撚合螺旋形ｂからなる異なる螺旋複
合形状ａ，ｂに構成され、その螺旋複合形状により素線
間に隙間Ｓを形成したスチールコードになつている。
面図と要部断面図、図２及び図３にその各素線分解図、
図４に他の実施例の要部断面図、図５にコード製造装置
の側視機構図、図６にその各型付機構を示す。図中１，
２，３，４はブラスめっき等の表面処理が施された素
線、ａは各素線の型付螺旋形、ｂは各素線の撚合螺旋
形、ｃは各素線の型付波形、Ｐ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 ，Ｐ4 は
各素線の型付ピツチ、Ｐは各素線の撚合ピツチ、Ｈ1 ，
Ｈ2 ，Ｈ3 ，Ｈ4 は各素線の型付高さ、Ｈは各素線の撚
合高さ、Ｓは素線間に形成された隙間であり、本発明の
第１実施例は、図１、図２及び図３（Ａ）に示すように
４本の素線１，２，３，４を撚り合わせて形成した１×
４構造のスチールコードにおいて、隣接した前記素線は
予め異なる型付ピツチＰ2 〜Ｐ4 で形成された型付螺旋
形ａと前記の型付ピツチよりも長い撚合ピツチＰで撚り
合わせて形成された撚合螺旋形ｂからなる異なる螺旋複
合形状ａ，ｂに構成され、その螺旋複合形状により素線
間に隙間Ｓを形成したスチールコードになつている。
【０００８】また、第２実施例は、図１、図２及び図３
（Ｂ）〜（Ｄ）に示すように４本の素線１，２，３，４
を撚り合わせて形成した１×４構造のスチールコードに
おいて、隣接した前記素線は予め異なる型付ピツチＰ2
〜Ｐ4 で形成された型付波形ｃと前記の型付ピツチより
も長い撚合ピツチＰで撚り合わせて形成された撚合螺旋
形ｂからなる異なる波形・螺旋複合形状ｃ，ｂに構成さ
れ、その波形・螺旋複合形状により素線間に隙間Ｓを形
成したスチールコードになつている。
（Ｂ）〜（Ｄ）に示すように４本の素線１，２，３，４
を撚り合わせて形成した１×４構造のスチールコードに
おいて、隣接した前記素線は予め異なる型付ピツチＰ2
〜Ｐ4 で形成された型付波形ｃと前記の型付ピツチより
も長い撚合ピツチＰで撚り合わせて形成された撚合螺旋
形ｂからなる異なる波形・螺旋複合形状ｃ，ｂに構成さ
れ、その波形・螺旋複合形状により素線間に隙間Ｓを形
成したスチールコードになつている。
【０００９】また、第３実施例は、図１、図２及び図３
（Ａ）〜（Ｄ）に示すように４本の素線１，２，３，４
を撚り合わせて形成した１×４構造のスチールコードに
おいて、隣接した前記素線は予め異なる型付ピツチＰ2
（又はＰ3 , Ｐ4 ）で形成された型付螺旋形ａと前記型
付ピツチよりも長い撚合ピツチＰで撚り合わせて形成さ
れた撚合螺旋形ｂからなる異なる螺旋複合形状ａ，ｂに
構成され、また他の隣接した前記素線は予め異なる型付
ピツチＰ3 （又はＰ4 ）で形成された型付波形ｃと前記
型付ピツチよりも長い撚合ピツチＰで撚り合わせて形成
された撚合螺旋形ｂからなる異なる波形・螺旋複合形状
ｃ，ｂに構成され、その螺旋複合形状及び波形・螺旋複
合形状により素線間に隙間Ｓを形成したスチールコード
になつている。
（Ａ）〜（Ｄ）に示すように４本の素線１，２，３，４
を撚り合わせて形成した１×４構造のスチールコードに
おいて、隣接した前記素線は予め異なる型付ピツチＰ2
（又はＰ3 , Ｐ4 ）で形成された型付螺旋形ａと前記型
付ピツチよりも長い撚合ピツチＰで撚り合わせて形成さ
れた撚合螺旋形ｂからなる異なる螺旋複合形状ａ，ｂに
構成され、また他の隣接した前記素線は予め異なる型付
ピツチＰ3 （又はＰ4 ）で形成された型付波形ｃと前記
型付ピツチよりも長い撚合ピツチＰで撚り合わせて形成
された撚合螺旋形ｂからなる異なる波形・螺旋複合形状
ｃ，ｂに構成され、その螺旋複合形状及び波形・螺旋複
合形状により素線間に隙間Ｓを形成したスチールコード
になつている。
【００１０】さらに、第４実施例は、前記の各スチール
コードにおいて、隣接した前記素線の型付ピツチＰ2 〜
Ｐ4 間及び前記型付ピツチと撚合ピツチＰ間にほぼ０．
５mm以上のピツチ寸法差を設けて、隣接した素線間にほ
ぼ０．０３mm以上の隙間Ｓを形成したスチールコードに
なつている。
コードにおいて、隣接した前記素線の型付ピツチＰ2 〜
Ｐ4 間及び前記型付ピツチと撚合ピツチＰ間にほぼ０．
５mm以上のピツチ寸法差を設けて、隣接した素線間にほ
ぼ０．０３mm以上の隙間Ｓを形成したスチールコードに
なつている。
【００１１】前記の各実施例は、図４（Ａ）〜（Ｆ）に
示すように１×２構造、１×３構造、１×５構造、１×
１２構造、１×１９構造、１×２７構造のような各種の
１×ｎ構造のスチールコードにおいても、同様な異なる
螺旋複合形状ａ，ｂ又は及び波形・螺旋複合形状ｃ，
ｂ、さらにほぼ０．５mm以上のピツチ寸法差、ほぼ０．
０３mm以上の隙間Ｓを形成したスチールコードとして実
施される。
示すように１×２構造、１×３構造、１×５構造、１×
１２構造、１×１９構造、１×２７構造のような各種の
１×ｎ構造のスチールコードにおいても、同様な異なる
螺旋複合形状ａ，ｂ又は及び波形・螺旋複合形状ｃ，
ｂ、さらにほぼ０．５mm以上のピツチ寸法差、ほぼ０．
０３mm以上の隙間Ｓを形成したスチールコードとして実
施される。
【００１２】各実施例のコード製造装置は、図５に示す
ように複数のボビン１１、各種の型付機構１２ａ〜ｄ
（図６参照）、中空軸１３ａ，ｂ、案内輪１４ａ，ｂ、
弧状回転ガイド１５、オーバーツイスター１６、キャプ
スタン１７、巻取ドラム１８、回転制御用の駆動モータ
１９等で構成され、第１実施例のコード製造の場合は、
図６（Ａ）に示すように駆動モータ１９で回転制御され
る回転型付体２１と、回転型付体２１内に配設されてい
る複数本（図示例は４本）の型付ピン２２等からなる回
転式型付機構１２ａを、図５に示すように各素線１〜４
ごとに異なる型付に調整して配設され、第２実施例のコ
ード製造の場合は、図６（Ｂ）〜（Ｄ）に示すように駆
動モータ１９で回転制御される一対の三角波形歯付ロー
ルからなる型付機構１２ｂ、一対の正弦波形歯付ロール
からなる型付機構１２ｃ、又は一対の台形状波形歯付ロ
ールからなる型付機構１２ｄを、図５に示すように各素
線１〜４ごとに異なる型付に調整して配設され、各素線
を異なる型付螺旋形ａ又は及び型付波形ｃに形成する機
構になつている。
ように複数のボビン１１、各種の型付機構１２ａ〜ｄ
（図６参照）、中空軸１３ａ，ｂ、案内輪１４ａ，ｂ、
弧状回転ガイド１５、オーバーツイスター１６、キャプ
スタン１７、巻取ドラム１８、回転制御用の駆動モータ
１９等で構成され、第１実施例のコード製造の場合は、
図６（Ａ）に示すように駆動モータ１９で回転制御され
る回転型付体２１と、回転型付体２１内に配設されてい
る複数本（図示例は４本）の型付ピン２２等からなる回
転式型付機構１２ａを、図５に示すように各素線１〜４
ごとに異なる型付に調整して配設され、第２実施例のコ
ード製造の場合は、図６（Ｂ）〜（Ｄ）に示すように駆
動モータ１９で回転制御される一対の三角波形歯付ロー
ルからなる型付機構１２ｂ、一対の正弦波形歯付ロール
からなる型付機構１２ｃ、又は一対の台形状波形歯付ロ
ールからなる型付機構１２ｄを、図５に示すように各素
線１〜４ごとに異なる型付に調整して配設され、各素線
を異なる型付螺旋形ａ又は及び型付波形ｃに形成する機
構になつている。
【００１３】第１実施例のコード製造について説明する
と、図５及び図６（Ａ）に示すように素線１〜４は、各
ボビン１１から繰り出され、駆動モータ１９で回転制御
されている各型付機構１２ａにより異なる型付ピツチＰ
1 〜Ｐ4 の立体的な型付螺旋形ａに型付けされる。各型
付機構１２ａは、その回転型付体２１の回転速度や、型
付ピン２２の本数、間隔等により素線ごとに異なる型付
ピツチ、型付高さの型付螺旋形を形成するように調節さ
れる。型付けされた各素線１〜４は、引き揃えられて中
空軸１３ａ内を通過し、回転制御されている案内輪１４
ａ、弧状の回転ガイド１５及び案内輪１４ｂにより撚り
合わせられ、オーバーツイスター１６、ならしロール、
キャプスタン１７等を経てスチールコードに製造されて
ボビン１８に巻き取られる。例えば、素線１は、その型
付機構１２ａにより型付ピツチＰ1 、型付高さＨ1 の立
体的な型付螺旋形ｂに形成された後、撚り合わせられて
も同様な撚合ピツチＰ、撚合高さＨの立体的な撚合螺旋
形ｂ（図２Ａ参照）になるのに対し、各素線２，３，４
は、それらの各型付機構１２ａにより異なる型付ピツチ
Ｐ2 ，Ｐ3 ，Ｐ4 、型付高さＨ2 ,3 ,4 の立体的な各型
付螺旋形ａ（図３Ａ参照）に形成された後、前記の撚り
合わせによる撚合ピツチＰ、撚合高さＨの立体的な撚合
螺旋形ｂの影響を受け、図２（Ｂ）に示すように素線ご
とにその長さ方向の位置を異にする山部ａと山部ｂを有
する立体的な螺旋複合形状ａ，ｂに形成され、それらの
素線を撚り合わせて形成された前記スチールコードは、
図１のように前記山部ａにより素線間の線接触状態が適
度に解消され、素線間に局部的な擦接部分を形成するこ
ともなく、素線間に適度の隙間Ｓが形成されるともに、
コード径は従来コードと同様に形成されてコード形状が
安定され即ちコード保形性が高められるなど、ゴム浸透
性、その信頼性が効果的に高められてコード腐食が防止
され、素線の摩耗が低減されるなど優れた耐疲労性、耐
久性を有する。なお前記のように異なる型付高さＨ2 ,3
,4 に形成するのが好ましく、各素線２，３，４の各螺
旋複合形状ａ，ｂは図２（Ｂ）に示すように交互に低い
山部ａと高い山部ｂを有する形状となり、前記のような
作用、効果がさらに助長される。
と、図５及び図６（Ａ）に示すように素線１〜４は、各
ボビン１１から繰り出され、駆動モータ１９で回転制御
されている各型付機構１２ａにより異なる型付ピツチＰ
1 〜Ｐ4 の立体的な型付螺旋形ａに型付けされる。各型
付機構１２ａは、その回転型付体２１の回転速度や、型
付ピン２２の本数、間隔等により素線ごとに異なる型付
ピツチ、型付高さの型付螺旋形を形成するように調節さ
れる。型付けされた各素線１〜４は、引き揃えられて中
空軸１３ａ内を通過し、回転制御されている案内輪１４
ａ、弧状の回転ガイド１５及び案内輪１４ｂにより撚り
合わせられ、オーバーツイスター１６、ならしロール、
キャプスタン１７等を経てスチールコードに製造されて
ボビン１８に巻き取られる。例えば、素線１は、その型
付機構１２ａにより型付ピツチＰ1 、型付高さＨ1 の立
体的な型付螺旋形ｂに形成された後、撚り合わせられて
も同様な撚合ピツチＰ、撚合高さＨの立体的な撚合螺旋
形ｂ（図２Ａ参照）になるのに対し、各素線２，３，４
は、それらの各型付機構１２ａにより異なる型付ピツチ
Ｐ2 ，Ｐ3 ，Ｐ4 、型付高さＨ2 ,3 ,4 の立体的な各型
付螺旋形ａ（図３Ａ参照）に形成された後、前記の撚り
合わせによる撚合ピツチＰ、撚合高さＨの立体的な撚合
螺旋形ｂの影響を受け、図２（Ｂ）に示すように素線ご
とにその長さ方向の位置を異にする山部ａと山部ｂを有
する立体的な螺旋複合形状ａ，ｂに形成され、それらの
素線を撚り合わせて形成された前記スチールコードは、
図１のように前記山部ａにより素線間の線接触状態が適
度に解消され、素線間に局部的な擦接部分を形成するこ
ともなく、素線間に適度の隙間Ｓが形成されるともに、
コード径は従来コードと同様に形成されてコード形状が
安定され即ちコード保形性が高められるなど、ゴム浸透
性、その信頼性が効果的に高められてコード腐食が防止
され、素線の摩耗が低減されるなど優れた耐疲労性、耐
久性を有する。なお前記のように異なる型付高さＨ2 ,3
,4 に形成するのが好ましく、各素線２，３，４の各螺
旋複合形状ａ，ｂは図２（Ｂ）に示すように交互に低い
山部ａと高い山部ｂを有する形状となり、前記のような
作用、効果がさらに助長される。
【００１４】また、隣接した前記素線の各型付ピツチＰ
1 〜Ｐ4 間、及び型付ピツチと撚合ピツチＰ間のピツチ
寸法差はほぼ０．５mm以上に形成して、素線間に形成さ
れる前記隙間Ｓはほぼ０．０３mm以上に形成される。そ
の隙間が０．０３mm未満になるとゴムが十分に浸透され
ず、０．０９mmを越えるとコード伸びが大きくなり変形
し易くなつて伸びが大きくなるなど、タイヤユニホーム
性（均一性、タイヤバランス）が損なわれる。
1 〜Ｐ4 間、及び型付ピツチと撚合ピツチＰ間のピツチ
寸法差はほぼ０．５mm以上に形成して、素線間に形成さ
れる前記隙間Ｓはほぼ０．０３mm以上に形成される。そ
の隙間が０．０３mm未満になるとゴムが十分に浸透され
ず、０．０９mmを越えるとコード伸びが大きくなり変形
し易くなつて伸びが大きくなるなど、タイヤユニホーム
性（均一性、タイヤバランス）が損なわれる。
【００１５】第２実施例のコード製造の場合は、図５の
コード製造機に図６（Ｂ）〜（Ｄ）に示す型付機構１２
ｂ、型付機構１２ｃ又は型付機構１２ｄを、図示のよう
に各素線２〜４ごとにかつ異なる型付ピツチのものとし
て配設され、各素線は、図６（Ｂ）の型付機構１２ｂの
場合、その上下対の三角波形歯付ロールにより異なる型
付ピツチＰ2 〜Ｐ4 の三角波形、即ち図３（Ｂ）に示す
平面的な型付波形ｃに形成され、図６（Ｃ）の型付機構
１２ｃの場合、その上下対の正弦波形歯付ロールにより
異なる型付ピツチＰ2 〜Ｐ4 の正弦波形、即ち図３
（Ｃ）に示す平面的な正弦波形ｃに形成され、また、図
６（Ｄ）の型付機構１２ｄの場合、その上下対の台形状
波形歯付ロールにより異なる型付ピツチＰ2 〜Ｐ4 の台
形状波形、即ち図３（Ｄ）に示す平面的な台形状波形ｃ
に形成された後、前記のような撚合ピツチＰ及び撚合高
さＨの立体的な撚合螺旋形ｂが複合されて、図２（Ｂ）
に示すような異なる立体的な波形・螺旋複合形状ｃ，ｂ
に形成され、各波形・螺旋複合形状ｃ，ｂは、三角波
形、正弦波形又は台形状波形の山部ｃを有し第１実施例
の山部ａに比べ少し特徴づけられるが、基本的には前記
の各螺旋複合形状ａ，ｂとほぼ同様な構成となり、従っ
てまた、基本的に前記のスチールコード１０ａ，１０ｂ
は、ほぼ同様に構成されて同様な作用、効果が得られ
る。
コード製造機に図６（Ｂ）〜（Ｄ）に示す型付機構１２
ｂ、型付機構１２ｃ又は型付機構１２ｄを、図示のよう
に各素線２〜４ごとにかつ異なる型付ピツチのものとし
て配設され、各素線は、図６（Ｂ）の型付機構１２ｂの
場合、その上下対の三角波形歯付ロールにより異なる型
付ピツチＰ2 〜Ｐ4 の三角波形、即ち図３（Ｂ）に示す
平面的な型付波形ｃに形成され、図６（Ｃ）の型付機構
１２ｃの場合、その上下対の正弦波形歯付ロールにより
異なる型付ピツチＰ2 〜Ｐ4 の正弦波形、即ち図３
（Ｃ）に示す平面的な正弦波形ｃに形成され、また、図
６（Ｄ）の型付機構１２ｄの場合、その上下対の台形状
波形歯付ロールにより異なる型付ピツチＰ2 〜Ｐ4 の台
形状波形、即ち図３（Ｄ）に示す平面的な台形状波形ｃ
に形成された後、前記のような撚合ピツチＰ及び撚合高
さＨの立体的な撚合螺旋形ｂが複合されて、図２（Ｂ）
に示すような異なる立体的な波形・螺旋複合形状ｃ，ｂ
に形成され、各波形・螺旋複合形状ｃ，ｂは、三角波
形、正弦波形又は台形状波形の山部ｃを有し第１実施例
の山部ａに比べ少し特徴づけられるが、基本的には前記
の各螺旋複合形状ａ，ｂとほぼ同様な構成となり、従っ
てまた、基本的に前記のスチールコード１０ａ，１０ｂ
は、ほぼ同様に構成されて同様な作用、効果が得られ
る。
【００１６】また、図４（Ａ）〜（Ｃ）に示すように比
較的に少数本の素線で形成される１×２構造、１×３構
造、１×５構造のスチールコード１０ｃ〜１０ｅは、ボ
ビンの一部使用又は増設等により同様に製造され、図４
（Ｄ）〜（Ｆ）に示すように比較的に多数本の素線で形
成される１×１２構造、１×１９構造、１×２７構造等
のスチールコード１０ｆ〜１０ｈは、必要に応じて同様
な撚り合わせ手段により複数層に分けて撚り合せて製造
され、各層の各素線が同様に構成される。
較的に少数本の素線で形成される１×２構造、１×３構
造、１×５構造のスチールコード１０ｃ〜１０ｅは、ボ
ビンの一部使用又は増設等により同様に製造され、図４
（Ｄ）〜（Ｆ）に示すように比較的に多数本の素線で形
成される１×１２構造、１×１９構造、１×２７構造等
のスチールコード１０ｆ〜１０ｈは、必要に応じて同様
な撚り合わせ手段により複数層に分けて撚り合せて製造
され、各層の各素線が同様に構成される。
【００１７】前記の各実施例では、撚り合わせ直前で各
素線に型付けしているが、別工程で予め型付けされた素
線を使用して撚り合わせたり、また、各素線の型付ピツ
チの寸法を２あるいは３種類に限定して隣接した素線相
互間に適度のピツチ寸法差を形成したり、多数本の素線
で形成する場合は、撚合ピツチＰ、撚合高さＨの撚合螺
旋形ｂのみに形成される素線（図２Ａ参照）を適宜に増
加して複数本ごとに配設するなど、多様に設計され各種
の製造装置、方法で製造可能である。
素線に型付けしているが、別工程で予め型付けされた素
線を使用して撚り合わせたり、また、各素線の型付ピツ
チの寸法を２あるいは３種類に限定して隣接した素線相
互間に適度のピツチ寸法差を形成したり、多数本の素線
で形成する場合は、撚合ピツチＰ、撚合高さＨの撚合螺
旋形ｂのみに形成される素線（図２Ａ参照）を適宜に増
加して複数本ごとに配設するなど、多様に設計され各種
の製造装置、方法で製造可能である。
【００１８】
【表１】
【００１９】表１，２に示す試料は、直径０．２８mm、
０．２５mm、０．２２mmあるいは０．２０mmの素線を使
用して、その３又は４本の素線に異なる型付ピツチ、型
付高さ０．６又は０．５mmに型付けした後、撚合ピツチ
１２．５mmに撚り合わせた１×３構造、１×４構造、１
×５構造、１×１２構造、撚合ピツチ１８mmに撚り合わ
せた１×１９構造、及び１×２７構造の各スチールコー
ドを試作して実施例１〜８とし、また、格別に型付けし
ないで撚合ピツチ１２．５mmに撚り合わせた１×３構
造、１×４構造、１×５構造、１×１２構造、撚合ピツ
チ１８mmに撚り合わせた１×１９構造、及び１×２７構
造の各スチールコードを試作して比較例１〜６とし、そ
れらの各試料のコード径、強度及び素線間の最大隙間を
測定するとともに、各試料をゴム内に埋設して加硫し、
そのゴムブロツクを水中に配置して圧縮空気を送り、ゴ
ムブロツク中のゴムの浸透していない空洞を通過する空
気量を測定する空気透過テストをして、表示のような評
価が得られた。
０．２５mm、０．２２mmあるいは０．２０mmの素線を使
用して、その３又は４本の素線に異なる型付ピツチ、型
付高さ０．６又は０．５mmに型付けした後、撚合ピツチ
１２．５mmに撚り合わせた１×３構造、１×４構造、１
×５構造、１×１２構造、撚合ピツチ１８mmに撚り合わ
せた１×１９構造、及び１×２７構造の各スチールコー
ドを試作して実施例１〜８とし、また、格別に型付けし
ないで撚合ピツチ１２．５mmに撚り合わせた１×３構
造、１×４構造、１×５構造、１×１２構造、撚合ピツ
チ１８mmに撚り合わせた１×１９構造、及び１×２７構
造の各スチールコードを試作して比較例１〜６とし、そ
れらの各試料のコード径、強度及び素線間の最大隙間を
測定するとともに、各試料をゴム内に埋設して加硫し、
そのゴムブロツクを水中に配置して圧縮空気を送り、ゴ
ムブロツク中のゴムの浸透していない空洞を通過する空
気量を測定する空気透過テストをして、表示のような評
価が得られた。
【００２０】
【表２】
【００２１】表１，２の評価から明らかなように、各実
施例１〜８は、素線間にほぼ０．０３mm以上の最大隙間
が確保されるとともに、各従来例に比べそれらのコード
直径、強度に格別に相違がなく、コード伸びについても
格別に増加されないことが確認されており、従来のオー
プンコードに比べると著しくコンパクトで変形し難い優
れたコード保形性を有し、空気透過量が０となりゴム浸
透性及び信頼性が効果的に高められてコード腐食が防止
され、局部的な接触摩耗も殆んどなく、優れた耐疲労
性、耐久性を有する。
施例１〜８は、素線間にほぼ０．０３mm以上の最大隙間
が確保されるとともに、各従来例に比べそれらのコード
直径、強度に格別に相違がなく、コード伸びについても
格別に増加されないことが確認されており、従来のオー
プンコードに比べると著しくコンパクトで変形し難い優
れたコード保形性を有し、空気透過量が０となりゴム浸
透性及び信頼性が効果的に高められてコード腐食が防止
され、局部的な接触摩耗も殆んどなく、優れた耐疲労
性、耐久性を有する。
【００２２】本発明は、前記実施例のみに局限されるも
のではなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内で多様な
改変を施し得るものである。
のではなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内で多様な
改変を施し得るものである。
【００２３】
【発明の効果】本発明は、複数本の素線を撚り合わせて
形成した１×ｎ構造のスチールコードにおいて、隣接し
た素線は予め異なる型付ピツチで形成された型付螺旋形
又は型付波形と、前記型付ピツチよりも長い撚合ピツチ
で撚り合わせて形成された撚合螺旋形からなる異なる螺
旋複合形状又は及び波形・螺旋複合形状に構成され、さ
らに、隣接した前記素線の型付ピツチ間及び型付ピツチ
と撚合ピツチ間にそれぞれほぼ０．５mm以上のピツチ寸
法差を設けて、隣接した素線間にほぼ０．０３mm以上の
隙間が形成され、その素線間に適度の隙間が形成される
とともに、コード形状が変形し難いコンパクトな形状に
なり安定され、即ちその保形性が高められてゴム浸透
性、その信頼性が高められて腐食が防止され、また素線
の接触摩耗が低減されるなど、耐疲労性、耐久性及びタ
イヤユニホーム性が効果的に向上されている。なお、前
記のように一連の工程で能率良く製造され、優れた製品
精度、信頼性が得られる。
形成した１×ｎ構造のスチールコードにおいて、隣接し
た素線は予め異なる型付ピツチで形成された型付螺旋形
又は型付波形と、前記型付ピツチよりも長い撚合ピツチ
で撚り合わせて形成された撚合螺旋形からなる異なる螺
旋複合形状又は及び波形・螺旋複合形状に構成され、さ
らに、隣接した前記素線の型付ピツチ間及び型付ピツチ
と撚合ピツチ間にそれぞれほぼ０．５mm以上のピツチ寸
法差を設けて、隣接した素線間にほぼ０．０３mm以上の
隙間が形成され、その素線間に適度の隙間が形成される
とともに、コード形状が変形し難いコンパクトな形状に
なり安定され、即ちその保形性が高められてゴム浸透
性、その信頼性が高められて腐食が防止され、また素線
の接触摩耗が低減されるなど、耐疲労性、耐久性及びタ
イヤユニホーム性が効果的に向上されている。なお、前
記のように一連の工程で能率良く製造され、優れた製品
精度、信頼性が得られる。
【図１】本発明のスチールコードの各実施例を示す側視
及び要部断面図
及び要部断面図
【図２】図１のスチールコードを分解して示す各素線の
側視図（Ａ）（Ｂ）
側視図（Ａ）（Ｂ）
【図３】各素線の型付螺旋形及び各型付波形を示す各側
視図（Ａ）〜（Ｄ）
視図（Ａ）〜（Ｄ）
【図４】他の各実施例を示す各要部断面図（Ａ）〜
（Ｆ）
（Ｆ）
【図５】本発明のコード製造装置を示す各側視機構図
【図６】コード製造装置に使用される各型付機構図
（Ａ）〜（Ｄ）である。
（Ａ）〜（Ｄ）である。
１，２，３，４ 素線 ａ 型付螺旋形 ｂ 撚合螺旋形 ｃ 型付波形 ａ，ｂ 螺旋複合形状 ｃ，ｂ 波形・螺旋複合形状 Ｐ2 〜Ｐ4 型付ピツチ Ｐ 撚合ピツチ Ｓ 隙間
Claims (4)
- 【請求項１】 複数本の素線を撚り合わせて形成した１
×ｎ構造のスチールコードにおいて、隣接した前記素線
は予め異なる型付ピツチで形成された型付螺旋形と前記
型付ピツチよりも長い撚合ピツチで撚り合わせて形成さ
れた撚合螺旋形からなる異なる螺旋複合形状に構成さ
れ、前記の螺旋複合形状により素線間に隙間を形成した
ことを特徴とするスチールコード。 - 【請求項２】 複数本の素線を撚り合わせて形成した１
×ｎ構造のスチールコードにおいて、隣接した前記素線
は予め異なる型付ピツチで形成された型付波形と前記型
付ピツチよりも長い撚合ピツチで撚り合わせて形成され
た撚合螺旋形からなる異なる波形・螺旋複合形状に構成
され、前記の波形・螺旋複合形状により素線間に隙間を
形成したことを特徴とするスチールコード。 - 【請求項３】 複数本の素線を撚り合わせて形成した１
×ｎ構造のスチールコードにおいて、隣接した前記素線
は予め異なる型付ピツチで形成された型付螺旋形又は型
付波形と前記型付ピツチよりも長い撚合ピツチで撚り合
わせて形成された撚合螺旋形からなる異なる螺旋複合形
状又は波形・螺旋複合形状に構成されて、前記螺旋複合
形状及び前記波形・螺旋複合形状により素線間に隙間を
形成したことを特徴とするスチールコード。 - 【請求項４】 請求項１、請求項２又は請求項３記載の
スチールコードにおいて、隣接した前記素線の型付ピツ
チ間及び型付ピツチと撚合ピツチ間にそれぞれほぼ０．
５mm以上のピツチ寸法差を設けて、隣接した素線間にほ
ぼ０．０３mm以上の隙間を形成したことを特徴とするス
チールコード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4102352A JP2995515B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | スチールコード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4102352A JP2995515B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | スチールコード |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05279974A true JPH05279974A (ja) | 1993-10-26 |
| JP2995515B2 JP2995515B2 (ja) | 1999-12-27 |
Family
ID=14325091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4102352A Expired - Fee Related JP2995515B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | スチールコード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2995515B2 (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5707467A (en) * | 1993-12-27 | 1998-01-13 | Tokyo Rope Manufacturing Co., Ltd. | Steel cords, radial tire reinforced with same, and apparatus for producing same |
| EP0834612A1 (en) * | 1996-10-03 | 1998-04-08 | N.V. Bekaert S.A. | Steel cord with a core and a layer |
| EP0841430A1 (en) * | 1996-10-03 | 1998-05-13 | N.V. Bekaert S.A. | Steel cord with differently waved filaments |
| JP2000045190A (ja) * | 1998-07-29 | 2000-02-15 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 金属コード及びそれを用いた空気入りタイヤ |
| JP2000054281A (ja) * | 1998-07-30 | 2000-02-22 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 金属コード及びそれを用いた空気入りタイヤ |
| EP1344864A2 (en) * | 2002-03-13 | 2003-09-17 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Steel cord, method of making the same and pneumatic tire including the same |
| JP2007056403A (ja) * | 2005-08-25 | 2007-03-08 | Kanai Hiroaki | ゴム製品補強用スチ−ルコ−ド及びタイヤ |
| JP2007092183A (ja) * | 2005-09-27 | 2007-04-12 | Kanai Hiroaki | ゴム製品補強用スチ−ルコ−ド及びタイヤ |
| JP2007092259A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-12 | Kanai Hiroaki | スチールコードおよび自動車用タイヤ |
| JP2007092256A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-12 | Kanai Hiroaki | ゴム補強用スチールコードおよびその製造方法 |
| WO2012069314A1 (en) * | 2010-11-22 | 2012-05-31 | Nv Bekaert Sa | A structured sawing wire |
-
1992
- 1992-03-30 JP JP4102352A patent/JP2995515B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5707467A (en) * | 1993-12-27 | 1998-01-13 | Tokyo Rope Manufacturing Co., Ltd. | Steel cords, radial tire reinforced with same, and apparatus for producing same |
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| EP1344864A2 (en) * | 2002-03-13 | 2003-09-17 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Steel cord, method of making the same and pneumatic tire including the same |
| EP1344864A3 (en) * | 2002-03-13 | 2004-12-22 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Steel cord, method of making the same and pneumatic tire including the same |
| US6959745B2 (en) | 2002-03-13 | 2005-11-01 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Steel cord, method of making the same and pneumatic tire including the same |
| JP2007056403A (ja) * | 2005-08-25 | 2007-03-08 | Kanai Hiroaki | ゴム製品補強用スチ−ルコ−ド及びタイヤ |
| JP4646736B2 (ja) * | 2005-08-25 | 2011-03-09 | 金井 宏彰 | ゴム製品補強用スチ−ルコ−ド及びタイヤ |
| JP2007092183A (ja) * | 2005-09-27 | 2007-04-12 | Kanai Hiroaki | ゴム製品補強用スチ−ルコ−ド及びタイヤ |
| JP4646762B2 (ja) * | 2005-09-27 | 2011-03-09 | 金井 宏彰 | ゴム製品補強用スチ−ルコ−ド及びタイヤ |
| JP2007092259A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-12 | Kanai Hiroaki | スチールコードおよび自動車用タイヤ |
| JP2007092256A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-12 | Kanai Hiroaki | ゴム補強用スチールコードおよびその製造方法 |
| JP4646769B2 (ja) * | 2005-09-30 | 2011-03-09 | 金井 宏彰 | ゴム補強用スチールコードおよびその製造方法 |
| WO2012069314A1 (en) * | 2010-11-22 | 2012-05-31 | Nv Bekaert Sa | A structured sawing wire |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2995515B2 (ja) | 1999-12-27 |
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Legal Events
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