JPH05246327A - リニアモータカー用ガスタービンエジェクタ換気装置 - Google Patents

リニアモータカー用ガスタービンエジェクタ換気装置

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JPH05246327A
JPH05246327A JP4082754A JP8275492A JPH05246327A JP H05246327 A JPH05246327 A JP H05246327A JP 4082754 A JP4082754 A JP 4082754A JP 8275492 A JP8275492 A JP 8275492A JP H05246327 A JPH05246327 A JP H05246327A
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JP
Japan
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gas turbine
enclosure
air passage
ejector
air
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JP4082754A
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Hisao Uekusa
久雄 植草
Atsushi Saegusa
厚志 三枝
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Ebara Corp
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Ebara Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 軽量、小型化、且つ設置スペースが小さくで
きるリニアモータカー用ガスタービンエジェクタ換気装
置を提供すること。 【構成】 換気入口3及び排気口4を有するエンクロー
ジャ1内に、発電機を駆動するガスタービン2を収納す
ると共に、該エンクロージャ1内に先端が換気入口3に
連通する風路5を設け、ガスタービン2の排気口にエジ
ェクタノズル9を取付け、該エジェクタノズル9の出口
をエンクロージャの排気口に向け、風路5内に冷却を必
要とする各種機器類6,7,8を配置し、且つ風路5の
換気入口3の近傍からエンクロージャ1内に空気を取り
込む分岐口11を設け、該分岐口11に風量調整用の按
分ダンパー10を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はリニアモータカーに搭載
されるガスタービン発電装置が収納されたエンクロージ
ャ内等の換気を行うリニアモータカー用ガスタービンエ
ジェクタ換気装置に関するものである。
【0002】
【従来技術】リニアモータカーには停電等の緊急時に対
処するためにガスタービンで駆動されるガスタービン発
電装置が設けられている。従来この種のガスタービン発
電装置が収納されているエンクロージャの換気装置にお
いて、例えば油クーラ等の機器の冷却にはエンクロージ
ャ換気用ファンとは別に冷却用ファンを設けるように構
成されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記のよ
うにエンクロージャ換気用ファンとは別に冷却用ファン
を設けるというように、複数のファンを設ける方法は、
装置の重量が増加すると共に、大きな設置スペースを必
要とするという問題があった。特にリニアモータカーに
搭載されるガスタービン発電装置は車体内の限られたス
ペース内に配置することから、その換気装置及び機器の
冷却装置も軽量、小型化が要求されるのに、従来のこの
種のガスタービンの換気装置は軽量、小型化に適する配
置構造ではなかった。
【0004】本発明は上述の点に鑑みてなされたもの
で、軽量、小型化、且つ設置スペースが小さくできるリ
ニアモータカー用ガスタービンエジェクタ換気装置を提
供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、リニアモータカー用ガスタービンエジェクタ
換気装置を、換気口及び排気口を有するエンクロージャ
内に、ガスタービン発電装置の少なくともガスタービン
部分を収納すると共に、該エンクロージャ内に先端が換
気入口に連通する風路を設け、ガスタービンの排気口に
エジェクタノズルを取付け、該エジェクタノズル出口を
エンクロージャの排気口に向け、風路内に冷却を必要と
する各種機器類を配置し、且つ風路の換気入口近傍から
エンクロージャ内に空気を取り込む分岐口を設け、該分
岐口に風量調整用の按分ダンパーを設けた。
【0006】
【作用】本発明は上記のように、ガスタービン発電装置
を収納したエンクロージャ内に冷却を必要とする各種機
器類を配置した風路を設け、ガスタービンの排気口にエ
ジェクタノズルを取付け、風路の換気入口近傍からエン
クロージャ内に空気を取り込む分岐口を設け、該分岐口
に風量調整用の按分ダンパーを設ける構成としたので、
風路やエンクロージャに流れる空気はエジェクタノズル
から噴出される燃焼ガスにより導かれるから、従来のよ
うなエンクロージャ換気用ファンや油クーラ冷却ファン
が不必要になり、軽量、小型化が可能であると同時に設
置スペースも小さくできる。
【0007】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は本発明のリニアモータカー用ガスタービン
エジェクタ換気装置の概略構成を示す図である。図1に
おいて、1は図示しない発電機を駆動するガスタービン
2を収納するエンクロージャであり、エンクロージャ1
には換気入口3及び排気口(煙道)4が設けられてい
る。
【0008】前記エンクロージャ1内に先端が換気入口
3に連通する風路5が設けられ、該風路5内には冷却を
必要とするオイルクーラや制御装置等の各種機器6,
7,8が配置されている。ガスタービン2の排気口には
先端が排気口(煙道)4に向けられたエジェクタノズル
9を取付けられている。風路5の換気入口3の近傍から
エンクロージャ1内に空気を取り込む分岐口11を設
け、該分岐口11に風量調整用の按分ダンパー10を設
けている。
【0009】上記構成のリニアモータカー用ガスタービ
ンエジェクタ換気装置において、エジェクタノズル9か
ら排気口(煙道)4に向かって燃焼ガスを高速で噴出さ
せることにより、エジェクタノズル9の出口近傍の圧力
が低下し、換気入口3に矢印に示すように、空気が流れ
る。その結果、風路5内に配置された機器6,7,8が
冷却されると同時に、分岐口11からエンクロージャ1
内に導入される空気により、該エンクロージャ1内が換
気される。また、このエンクロージャ1内に導入される
空気量は按分ダンパー10で調整させる。
【0010】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、エ
ンクロージャ内に冷却を必要とする各種機器類を配置し
た風路を設け、ガスタービンの排気口にエジェクタノズ
ルを取付け、風路の換気入口近傍からエンクロージャ内
に空気を取り込む分岐口を設け、該分岐口に風量調整用
の按分ダンパーを設ける構成としたので、風路やエンク
ロージャに流れる空気はエジェクタノズルにより導かれ
るから、従来のようなエンクロージャ換気用ファンや油
クーラ冷却ファンが不必要になり、軽量、小型化が可能
であると同時に設置スペースも小さくできるという優れ
た効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のリニアモータカー用ガスタービンエジ
ェクタ換気装置の概略構成を示す図である。
【符号の説明】
1 エンクロージャ 2 ガスタービン 3 換気入口 4 排気口(煙道) 5 風路 6 機器 7 機器 8 機器 9 エジェクタノズル 10 按分ダンパー 11 分岐口

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 換気口及び排気口を有するエンクロージ
    ャ内に、 ガスタービン発電装置の少なくともガスタービン部分を
    収納すると共に、該エンクロージャ内に先端が前記換気
    入口に連通する風路を設け、 前記ガスタービンの排気口にエジェクタノズルを取付
    け、該エジェクタノズル出口を前記エンクロージャの排
    気口に向け、前記風路内に冷却を必要とする各種機器類
    を配置し、且つ前記風路の前記換気入口近傍から前記エ
    ンクロージャ内に空気を取り込む分岐口を設け、該分岐
    口に風量調整用の按分ダンパーを設けたことを特徴とす
    るリニアモータカー用ガスタービンエジェクタ換気装
    置。
JP08275492A 1992-03-04 1992-03-04 リニアモータカー用ガスタービンエジェクタ換気装置 Expired - Lifetime JP3341849B2 (ja)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH01158529U (ja) * 1988-04-15 1989-11-01

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