JPH0523461U - ジヤツクの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アンテナジャックの筐体への取付構造を簡略
化するとともに、接地特性の向上を図る。 【構成】 アンテナジャック３１のソケット３３におい
て、開口３３ａからフランジ５２を延設し、さらにこの
フランジ５２から大略的にＪ字状の係合片５３，５４を
形成しておく。前記アンテナジャック３１を配線基板３
２へ半田付けした後、前記係合片５３，５４を筐体５１
に形成された係合孔５５，５６内に挿通した後、前記係
合片５３，５４の連結部５３ｂ，５４ｂを捩る。こうし
て係合片５３，５４の遊端部５３ａ，５４ａとフランジ
５２とによって筐体５１を挟持し、アンテナジャック３
１を筐体５１に強固に固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車載用の音響再生装置のジャックに好適に用いられる取付構造に関 し、さらに詳しくはプラグが頻繁に装脱されるジャックの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

電子機器の装脱に伴ってプラグがジャックに着脱される例として、図７で示さ れるような車載用の音響再生装置１が挙げられる。この音響再生装置１は、海外 で好適に用いられ、自動車の車体のコンソール２に収納筒３を埋込んでおき、盗 難を防止するために、前記収納筒３内に該音響再生装置１を着脱するように構成 されている。

【０００３】 したがって音響再生装置１の背面板４には、バッテリやスピーカなどへの接続 のためのコネクタ５と、アンテナジャック６とが設けられている。これに対応し て前記収納筒３の後面板７には、前記コネクタ５に嵌入するコネクタ８と、アン テナジャック６に嵌入するアンテナプラグ９とが設けられている。これによって 音響再生装置１の収納筒３内への装着時には、コネクタ８およびアンテナプラグ ９が、それぞれコネクタ５およびアンテナジャック６に嵌入して電気的に接続さ れる。

【０００４】 図８は、前記アンテナジャック６として用いられる典型的な従来技術のアンテ ナジャック１１の取付構造を説明するための断面図である。アンテナジャック１ １は、ラジオ放送の受信回路や磁気テープ再生装置の再生回路などが実装された 配線基板１２の周縁部に取付けられる。このアンテナジャック１１は、大略的に 、導電性の材料から成るソケット１３、板ばね１４および接触片１５と、電気絶 縁性の材料から成る保持板１６，１７とを含んで構成されている。筒状に形成さ れたソケット１３の内周面には、該ソケット１３の内方側に弾発力を発生する板 ばね１４が複数取付けられており、ソケット１３の開口１３ａ側から前記アンテ ナプラグ９が挿入されると、該アンテナプラグ９の一方の電極９ａに前記板ばね １４が摺動接触し、これによって該板ばね１４を介してアンテナプラグ９がソケ ット１３に保持されるとともに、該アンテナプラグ９の一方の電極９ａとソケッ ト１３とが電気的に導通する。

【０００５】 ソケット１３の前記開口１３ａとは反対側の端部１３ｂには接触片１５が設け られており、該接触片１５の先端部１５ａは保持板１７に形成された挿通孔１７ ａ内を挿通した後、挿通孔１７の外方側に屈曲されている。この先端部１５ａは 、保持板１６，１７によって挟持されている。保持板１６にも挿通孔１６ａが形 成されており、したがってソケット１３に挿入されたアンテナプラグ９の他方の 電極９ｂは、前記挿通孔１６ａ，１７ａを連通して前記端部１３ｂから突出する とともに、接触片１５に電気的に導通される。

【０００６】 アンテナプラグ９において、前記電極９ａ，９ｂは相互に電気的に絶縁されて おり、一方の電極９ａはたとえば図示しない自動車の車体などに接続されて接地 されており、他方の電極９ｂは図示しないアンテナに接続されている。ソケット １３の前記端部１３ａ，１３ｂからはまた、それぞれ端子１８ａ，１８ｂが延設 されており、端子１８ａは配線基板１２の側面１２ａから裏面１２ｃに突出し、 また端子１８ｂは挿通孔１２ｂ内を挿通して前記裏面１２ｃに突出する。配線基 板１２の前記裏面１２ｃには、前記各端子１８ａ，１８ｂに対応したランド１９ ａ，１９ｂおよび前記接触片１５の端子１５ｂに対応したランド２０ｂが形成さ れている。これらの端子１８ａ，１８ｂ，１５ｂと、各ランド１９ａ，１９ｂ， ２０ｂとは、半田２１によって半田付けされ、こうしてアンテナジャック１１が 配線基板１２に固定されるとともに、ソケット１３と接触片１５とがそれぞれ対 応する配線パターンと電気的に接続される。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

上述のような従来技術では、アンテナジャック１１は半田２１によって配線基 板１２に固定されているので、アンテナプラグ９の着脱時に加わる力によって、 半田２１に亀裂が生じたり、ランド１９ａ，１９ｂ，２０ｂが配線基板１２から 剥離してしまい、これらのランド１９ａ，１９ｂ，２０ｂと対応するパターンと が断線してしまうことがある。

【０００８】 一方、前記音響再生装置１の収納筒３への装脱時には、手作業でプラグをジャ ックに挿入してゆく通常の配線作業時に比べて、非常に大きな力が加わってしま う。すなわち、音響再生装置１と収納筒３との寸法公差などによって、アンテナ ジャック１１がアンテナプラグ９の正面からずれて臨んでいるときには、アンテ ナプラグ９がアンテナジャック１１に嵌入しつつ位置決めが行われるので、非常 に大きな力が加わってしまう。

【０００９】 またソケット１３を最短経路で確実に接地するために、車体などに接地されて いる金属製の筐体２５と該ソケット１３との間にアース線２８を設ける必要があ る。またこのアース線２８は、その長さや引き回し経路などによって、その品質 が不安定となり、ラジオ放送の受信などに影響が生じてしまう。

【００１０】 このため、上述のような不具合を防止するための構造として、図９で示される アンテナジャック２２が用いられる。なお前述のアンテナジャック１１に類似し 、対応する部分には同一の参照符を付す。このアンテナジャック２２では、ソケ ット２３の開口２３ａからフランジ２４が延設されており、このフランジ２４は 、接地されている金属製の筐体２５、またはこの筐体２５に取付けられた介在部 材２６にビス２７によってねじ止め固定される。

【００１１】 したがってアンテナプラグ９の着脱時においても、端子１８ａ，１８ｂ，１５ ｂに過大な力が加わることなく、半田２１への亀裂の発生などを防止することが できる。また、ソケット２３を安定して確実に接地することができる。

【００１２】 しかしながらこのような従来技術では、ビス２７によるねじ止め工程が必要と なる。また、ビス２７は筐体２５の外側からしかねじ止め作業を行うことは困難 であり、さらに介在部材２６の板厚に比べてフランジ２４の板厚は極めて薄い。 このため図９で示されるように、フランジ２４は介在部材２６よりも外側（図９ 左方）となるように配置しなければならない。したがって、フランジ２４の先端 ２４ａが介在部材２６の下端２６ａをくぐるように、配線基板１２を傾けるなど して組立てなければならず、組立作業に大きな制約が必要となる。

【００１３】 本考案の目的は、組立工程を簡略化することができるとともに、確実に接地す ることができるジャックの取付構造を提供することである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、プラグが挿入されるソケット状の本体と、 前記本体の開口の外周縁部から、前記プラグの挿入方向とは交差する方向に延 び、導電性材料から成るフランジと、 フランジから曲折されて前記挿入方向とは反対側方向に立上り、導電性材料か ら成り、大略的にＪ字状の係合片とを含んでジャックを構成し、 前記ジャックが取付けられる被取付部材には、前記係合片が挿通する係合孔を 形成するとともに、該係合孔の周縁部において、少なくともジャックの取付けら れる表面とは反対側の表面を接地された導電性材料によって形成することを特徴 とするジャックの取付構造である。

【００１５】

【作用】

本考案に従えば、ジャックは、本体と、フランジと、係合片とを含んで構成さ れている。前記本体は、ソケット状に形成され、アンテナなどに接続されたプラ グが挿入される。この本体において前記プラグが挿入される開口の外周縁部から は、前記プラグの挿入方向とは交差する方向、たとえば垂直方向に延びて前記フ ランジが形成される。またこのフランジからは前記挿入方向とは反対方向に、す なわちプラグの引抜き方向に立上る係合片が形成されている。前記フランジおよ び係合片は、金属などの導電性材料から形成されており、前記係合片はフランジ から延設されて、大略的にＪ字状に形成されている。

【００１６】 これに対応して前記ジャックが取付けられる筐体などの被取付部材には、前記 係合片が挿通する係合孔が形成されている。この被取付部材の前記係合孔の周縁 部において、少なくともジャックの取付けられる表面とは反対側の表面を、接地 された導電性材料によって形成する。すなわち前記被取付部材は、たとえば前記 係合孔の周縁部にパターンが形成された配線基板や金属製の筐体などである。し たがって、前記ジャックの係合片を係合孔に挿通した後、該係合片の遊端部を捩 ることによって、該遊端部とフランジとによって被取付部材を挟持して、ジャッ クを被取付部材に固定することができるとともに、該係合片を介して前記本体の 予め定める部分たとえばケーシング部分を接地することができる。こうしてビス などを用いることなく、簡便な構成で、かつ接地を確実に行うことができる。

【００１７】

【実施例】

図１は本考案の一実施例のアンテナジャック３１の取付構造を説明するための 分解斜視図であり、図２は前記アンテナジャック３１を配線基板３２に取付けた 状態を説明するための正面図であり、図３は図２の平面図であり、図４は図２の 切断面線Ａ−Ａから見た断面図である。アンテナジャック３１は、大略的に、導 電性の材料から成るソケット３３、フランジ５２、係合片５３，５４、板ばね３ ６および接触片３７と、電気絶縁性の材料から成る保持板３８，３９とを含んで 構成されている。

【００１８】 ケーシングであり、筒状に形成されたソケット３３の内周面には、該ソケット ３３の内方側に弾発力を発生する板ばね３６が複数取付けられており、ソケット ３３の開口３３ａ側から前記アンテナプラグ９が参照符５０で示される挿入方向 に挿入されると、該アンテナプラグ９の一方の電極９ａに前記板ばね３６が摺動 接触し、これによって該板ばね３６を介してアンテナプラグ９がソケット３３に 保持されるとともに、該アンテナプラグ９の一方の電極９ａとソケット３３とが 電気的に導通する。

【００１９】 ソケット３３の前記開口３３ａと反対側の端部３３ｂには接触片３７が設けら れており、該接触片３７の先端部３７ａは、保持板３９に形成された挿通孔３９ ａ内を挿通した後、挿通孔３９の外方に屈曲されている。この先端部３７ａは、 保持板３８，３９によって挟持されている。保持板３８にも挿通孔３８ａが形成 されており、したがってソケット３３に挿入されたアンテナプラグ９の他方の電 極９ｂは、前記挿通孔３８ａ，３９ａを連通して前記端部３３ｂから突出すると ともに、接触片３７に電気的に導通される。

【００２０】 前記ソケット３３において、開口３３ａおよび端部３３ｂからは、配線基板３ ２側に延びて端子４１ａ，４１ｂがそれぞれ延設されており、また接触片３７か らも配線基板３２へ向けて端子３７ｂが延設されている。これに対応して配線基 板３２には、挿通孔４２ａ，４２ｂ，４３ｂが形成されており、各端子４１ａ， ４１ｂ，３７ｂはそれぞれ挿通孔４２ａ，４２ｂ，４３ｂを挿通した後、配線基 板３２の裏面３２ｂ側に突出する。

【００２１】 この状態で前記各挿通孔４２ａ，４２ｂ，４３ｂの周縁部に形成されたランド ４４ａ，４４ｂ，４５ｂと、前記各端子４１ａ，４１ｂ，３７ｂとが半田４６に よって半田付けされる。こうしてアンテナジャック３１が配線基板３２に固定さ れるとともに、挿入されたアンテナプラグ９と配線基板３２上の回路とを電気的 に接続することができる。

【００２２】 前記ソケット３３の開口３３ａからはまた、筐体５１の内周面に一致するよう に、すなわち前記挿入方向５０とは垂直に交差する方向にフランジ５２が延設さ れている。このフランジ５２からは、筐体５１へ向けて一対の係合片５３，５４ が曲折して形成されている。係合片５３，５４は、それぞれ前記フランジ５２に 連なる立上部５３ｃ，５４ｃと、前記フランジ５２と並行に延びる連結部５３ｂ ，５４ｂと、前記連結部５３ｂ，５４ｂからフランジ５２側へ向けて延びる遊端 部５３ａ，５４ａとを含んで、大略的にＪ字状に形成されており、前記フランジ ５２と遊端部５３ａ，５４ａとの間隔ｄ１は、筐体５１の板厚ｄ２よりも僅かに 小さく形成される。これらの係合片５３，５４、フランジ５２、ソケット３３お よび端子４１ａ，４１ｂは、板金加工によって一体で形成されている。

【００２３】 前記係合片５３，５４に対応して筐体５１には、係合孔５５，５６が形成され ている。筐体５１は、板金加工などによって形成されており、前述の音響再生装 置１などのように車載用として用いられたときには、この筐体５１は車体に接続 されて接地されている。この筐体５１において、前記ソケット３３の開口３３ａ に臨んでプラグ孔５７が形成されている。

【００２４】 したがって上述のようなアンテナジャック３１および筐体５１の構造が前述の 音響再生装置１に用いられる場合には、その組立時には、電子部品の実装が終了 し、かつ前記アンテナジャック３１の半田付けが終了した配線基板３２は、前記 プラグ孔５７にソケット３３の開口３３ａが臨むように配置された後、前記挿入 方向５０とは反対方向に変位されて図５（１）で示すように、前記係合片５３， ５４が係合孔５５，５６内に嵌め込まれる。

【００２５】 次に、前記配線基板３２が図示しないビスなどによって筐体５１に固定される とともに、係合片５３，５４の連結部５３ｂ，５４ｂがそれぞれ図５（２）およ び図６（１）で示すように捩られる。なお、必要に応じて、図６（２）で示すよ うに、遊端部５３ａを筺体５１に半田６０によって半田付けしてもよい。

【００２６】 これによってアンテナジャック３１は、さらに強固に固定され、前記アンテナ プラグ９が頻繁に着脱されても、半田４６への亀裂の発生を防止することができ る。こうして該アンテナジャック３１が用いられる音響再生装置１の信頼性を向 上し、車載用の着脱可能な装置に好適に実施することができる。またねじ締め工 程などの煩雑な工程を省略することができるとともに、従来技術の項で述べたよ うな筐体５１への配線基板３２の組付時の制約が小さくなり、設計の自由度を向 上することができる。

【００２７】 さらにまた、係合片５３，５４の遊端部５３ａ，５４ａは、前記図６で示すよ うに係合孔５５，５６の周縁部５５ａ，５６ａに噛み込んでおり、したがってソ ケット３３を常に安定した状態で接地することができ、車載用の機器に好適に実 施することができる。また前述のアース線２８などを用いることなく、直接、筐 体５１に接続するので、ラジオ放送の受信状態などに影響を及ぼすことなく、安 定した接地特性を得ることができる。

【００２８】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、係合片を係合孔に挿通した後、捩るだけでジャ ックを固定することができ、ビスなどを用いる場合に比べて、取付作業を簡略化 することができるとともに、取付手順などの制約は比較的少なく、したがって設 計の自由度を向上することができる。またケーシングなどの本体の予め定める部 分と、筐体や配線基板のパターンなどとが、前記係合片を介して、直接、電気的 に接続されるので、前記部分を高品質で確実に接地することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例のアンテナジャック３１の取
付構造を説明するための分解斜視図である。

【図２】アンテナジャック３１の配線基板３２への取付
状態を説明するための正面図である。

【図３】前記図２の平面図である。

【図４】図２の切断面線Ａ−Ａから見た断面図である。

【図５】アンテナジャック３１の筐体５１への組付手順
を説明するための断面図である。

【図６】前記アンテナジャック３１の筐体５１への取付
状態を説明するための斜視図である。

【図７】車載用の音響再生装置１のコンソール２への取
付状態を説明するための断面図である。

【図８】典型的な従来技術のアンテナジャック１１の取
付構造を説明するための断面図である。

【図９】他の従来技術のアンテナジャック２２の取付構
造を説明するための断面図である。

【符号の説明】

１ 音響再生装置 ６，３１ アンテナジャック ９ アンテナプラグ ３２ 配線基板 ３３ ソケット ３３ａ 開口 ３７ｂ，４１ａ，４１ｂ 端子 ４６ 半田 ５０ 挿入方向 ５１ 筐体 ５２ フランジ ５３，５４ 係合片 ５５，５６ 係合孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 プラグが挿入されるソケット状の本体
   と、 前記本体の開口の外周縁部から、前記プラグの挿入方向
   とは交差する方向に延び、導電性材料から成るフランジ
   と、 フランジから曲折されて前記挿入方向とは反対側方向に
   立上り、導電性材料から成り、大略的にＪ字状の係合片
   とを含んでジャックを構成し、 前記ジャックが取付けられる被取付部材には、前記係合
   片が挿通する係合孔を形成するとともに、該係合孔の周
   縁部において、少なくともジャックの取付けられる表面
   とは反対側の表面を接地された導電性材料によって形成
   することを特徴とするジャックの取付構造。