JPH0523186U - 指針式圧力計付腕時計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、指針式圧力計付腕時計の圧力計測
システムに関するものである。 【構成】 １秒毎の時刻系の運針パルス、圧力を計測す
るための圧力計測回路パルス、計測データを処理するた
めの演算処理パルス、必要に応じて発音させるためのア
ラーム発音パルス、機能系の運針パルスが時間的に重な
ることなくパルス駆動する。 【効果】 １秒運針、圧力計測、機能針の運針等を単独
に動作させているので、動作中の電池の負荷変動（電圧
降下）が少なく、低温に対しても安定した運針動作が得
られる。又、１秒毎の水深計測に対して、追従性の良い
機能針の運針表示が行える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は指針式圧力計付腕時計の圧力計測システムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、腕時計の多機能化が進み、スク−バ−ダイビング向けの水深計付などの 機能付腕時計が商品化されているが、水深度などの機能系の表示はすべて液晶に よるデジタル表示のため、デザイン上の制約や暗所で見にくいなどの欠点がある 。しかしながら、指針表示にすると、表示するための輪列駆動時間がかかるとと もに、構造的にはデジタル表示と比較して表示機構部の占めるスペースが増える などの問題がある。又、特開昭５９−１５９０８３号公報及び、スイス特許第56 8608号公報等に指針表示式の水深計付腕時計が実施例として記載されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前述の両者の公報には時計の概略図、センサの取付位置、仕様 等が説明されている程度で、水深計測システムに関しては具体的に記載されてい ない。従って指針表示式の水深計が望まれていたが潜水中の現在深度を表示する 機能針の追従性の良い水深計測システム及び機能系のモ−タ、輪列のスペ−スを いかに効率よく配置して時計ム−ブメントの小型化、薄型化がはかれるかが課題 であった。

【０００４】 本考案は以上のような問題点を解消し、機能針の追従性の良い運針表示を行な い、効率の良い配置構造を有する指針式圧力計付腕時計を達成させることを目的 としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案は、水深表示用の機能針を付加した指針式腕 時計において、潜水中の水深計測に対して機能針が迅速に運針して水深表示する ように機能系のモ−タの早送り速度と輪列の減速比を最適に設定し、且つ、時計 ム−ブメントの小型化、薄型化をはかるべく機能系のモ−タ、輪列機構を配設し たことを特徴とする。

【０００６】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案を応用した指針 式の水深計付腕時計の外観図である。１はケ−ス、２は文字板であり、該文字板 ２の円周部には水深度の目盛も兼ねた分目盛が表示されており、水深度の表示単 位は分の１目盛当り１ｍ表示となっている。水深度の表示は12時位置（０ｍ目盛 位置）から55分目盛位置（55ｍ目盛位置）までが表示領域となっており、55分目 盛位置から12時位置の間に通常時刻モ−ドを示す“ＥＸ”マ−ク２ａと、深度ア ラ−ム設定モ−ドを示す“ＡＬ”マ−ク２ｂと、水深計測オ−バ−を示す表示マ −ク２ｃが刻まれている。

【０００７】 文字板２の中心部には時針３、分針４、秒針５の時刻表示針と機能系の深度針 ６及びモ−ド表示針を兼ねた最大深度針７が設けられている。８は小文字板であ り、円周部には水深度表示目盛が 0.1ｍ単位で刻まれており、その中心部に設け られている副深度針９は一周毎に１ｍを表示している。１０、１１、１２は押し ボタン、１３はリュ−ズであり、これらは、いずれも修正用の外部操作部材を構 成するものである。

【０００８】 前記外部操作部材の操作により水深計測モ−ドに切替えると、水深計測状態と なり、潜水深さに応じて水深計測が行われ深度針６と副深度針９は潜水中の現在 深度を指示し、最大深度針７は潜水時における最大深度の位置を常時指示する。 （置き針と同じ働きをする）

【０００９】 図２は本考案の指針式の水深計付腕時計の時計ム−ブメントの平面図である。 時計ム−ブメント１４は、図３図示の時計基板１５上に配設された回路支持台１ ６の外周部に設けた数箇所の突起部１６ａによりケ−ス１の胴内径部と係合して いる。前記時計基板１５の略中央部に時刻系モータ２１と時刻系モータにより駆 動される時刻系輪列１７及び指針修正機構１８が配設されている。リュ−ズ１３ に固着された巻真１９は指針修正機構１８により、複数の位置に位置決めされる 。前記巻真１９の針合わせ位置においては前記巻真１９の回転と連動するツヅミ 車２０が指針修正輪列と噛合係合（図示せず）し、前記リュ−ズ１３の回転操作 により指針修正が行える。前記巻真１９の延長軸上には時刻系モータとしてのコ イル２１ａ、回路チップ２２が配設されている。２３は潜水中の現在水深度を表 示する深度輪列で、２４は前記深度輪列２３を回路からの出力信号により早送り 駆動する深度モ−タである。２５は潜水中の最大深度を表示する最大深度輪列で ２６は回路からの出力信号により早送り駆動する最大深度モ−タである。２７は 回路基板であり、前記輪列機構１７と前記指針修正機構１８を取り囲むごとく前 記時計基板１５のほぼ全面を覆うように配設されている。該回路基板２７はパタ −ンニングされていて、回路チップ２２、水晶振動子２８などの回路部品が実装 されるとともに時刻系コイル２１ａの端末部２１ｂ、機能系の深度モ−タ、最大 深度モ−タのコイル端末部２４ｂ、２６ａ及び水圧センサ３１に半田付された接 続シ−ト３２等に電気的に接続している。３３は電池であり、前記回路基板２７ の上部に配設された電池支持枠３４に保持されており、電池押エ板３５の止めね じ３６と前記電池支持枠３４に設けたフック部３４ａにより固定されている。

【００１０】 図３は本考案の図２の深度輪列部を示すＡ−Ａ断面図である。深度輪列２３は 深度針６の付く深度車４５、深度中間車４６、副深度車４７、副深度中間車４８ と深度ロ−タ４９で構成されており、副深度車４７から深度ロ−タ４９の上ほぞ までは深度輪列受５０により支持されている。又、深度車４５の歯車部４５ａ及 び深度中間車４６と副深度車４７の下ほぞは後述する裏板３９で支持されている 。前記深度輪列受５０は前記時刻系の輪列受５１よりも断面的に下げて図２図示 の回路基板２７を深度輪列受５０と積層し、時刻系輪列１７の上ほぞを支持する 時刻系の輪列受５１の外周部５１ａを取り囲む如く、前記回路基板２７を前記輪 列受５１と同一断面高さに設定している。前記時計基板１５の下部にはカレンダ ー機構が配設されており、日板３７はカレンダープレート３８と裏板３９により 支持されている。４０は前記日板３７の外周部に配設された磁気シールド板であ る。深度中間車４６の歯車部４６ａと、前記カレンダ−プレ−ト３８に***４６ ｂ、３８ａを設けることで、機能系輪列を所定の回転数だけ早送り回転させたと きにモ−タの送りミスがなく正常に輪列が回転したかを両方の穴位置関係で確認 することが出来るようになっている。

【００１１】 図４は本考案図２の最大深度輪列部を示すＢ−Ｂ断面図であり、最大深度針７ のつく最大深度車５２、最大深度中間車〔１〕５３，最大深度中間車〔２〕５４ 、最大深度中間車〔３〕５５で構成されており、前記深度輪列２４と同一条件の 断面高さに配設されている。５６は最大深度ロ−タ、５７は最大深度輪列受であ り、前記深度輪列受５０と共通と成っている。

【００１２】 図５は本考案の時刻系輪列１７、コイル２１ａ等を示す図２のＣ−Ｃ断面図で あり、上ほぞを輪列受５１で支持しており、且つ、該輪列受５１の外周形状部５ １ａに近接して、同一断面高さに前記回路基板２７が配設されている。回路基板 ２７の下面２７ａと時計基板１５の間に時刻系のコイル２１ａが配設され、回路 チップ２２は回路基板２７の下面２７ａに実装されている。

【００１３】 図６は本考案の図２の回路基板２７と水圧センサ−３１の接続部を示すＤ−Ｄ 断面図であり、ケ−ス１の側面部の穴に固着されたパイプ１ａに挿入された水圧 センサ−３１のリ−ド端子５８に半田付固定された接続シ−ト５９の端部を前記 回路基板２７上に重ね、センサ−押エ板６０を介してネジ６１をネジ締めするこ とにより電気的接続が得られている。水圧センサ−３１はケ−ス１の側面部の穴 に固着されたパイプ１ａに挿入され、センサ−カバ−１ｂで保持されており、パ ッキン１ｃとパッキン１ｄが径方向とラジアル方向に圧縮することにより信頼性 の高い２重パッキン防水構造が取られている。

【００１４】 水深計測モ−ドにおいて水圧センサ−３１が水圧の変動に応じて電気的なセン サ−信号を出力し、増幅回路及びＡ−Ｄ変換回路で構成される水圧計測回路がセ ンサ−信号を入力し、マイコンにより演算処理をして水深情報を基に深度モ−タ −２４及び最大深度モ−タ２６へ駆動信号を出力し、深度針６及び最大深度針７ を早送り駆動させる。

【００１５】 図７は水深計測システムの動作を示すタイムチャ−ト図である。１秒毎の時刻 系の運針パルス、水深計測を行う水深計測回路パルス、演算処理パルス、必要に 応じて鳴らすアラ−ム発音パルス、深度針及び最大深度針の運針パルスがお互い に重なることなく、各々独立してパルス発生するようになっており、動作時にお ける電池への重負荷を避けている。

【００１６】 深度モ−タ２４及び最大深度モ−タ２６の早送り速度は正転６４Ｈｚ、逆転３ ２Ｈｚで深度輪列２３の深度ロ−タ４９から副深度車４７までの減速比は１／２ ０、深度ロ−タ４９から副深度車４７を経由して深度車４５までの減速比は１／ １２００、最大深度輪列２５の最大深度ロ−タ５６から最大深度車５２までの減 速比は１／６００に設定している。また、水深表示は文字板２の１分目盛当り１ ｍ表示となっているため、深度モ−タ２４の水深１ｍ分のステップ数は１２００ （減速比）×２（ロ−タ１回転のステップ数）／６０ｍ（深度針１周分相当の水 深度）＝４０ステップであるからスク−バダイビングの通常の潜降、浮上速度を 毎秒３０ｃｍ程度とすると深度針６を３０ｃｍ分運針させるのに要する時間は、 潜降時（正転送り）は０．３ｍ×４０ステップ／６４Ｈｚ＝０．１８７５秒、浮 上時（逆転送り）は０．３ｍ×４０ステップ／６４Ｈｚ＝０．３７５秒である、 また、最大深度針７においては最大深度輪列２５の減速比が深度輪列２３の１／ ２であるので最大深度針７の運針に要する時間深度針の１／２となる。従ってス ク−バダイビングの通常の行なっても図７のタイムチャ−ト図の如く、時間分割 処理により１秒以内に深度針６は十分に追従することができる。

【００１７】 又、図１の如く深度針６は分針４と識別が出来、且つ、針どうしが重なった状 態でも見易いように分針４の形状よりも太く、長くしてあり、従って通常のダイ バ−用の夜光針に対して片重り量を大きく（約120mgmm 程度）しているが深度ロ −タ４９から深度針６の付く深度車４５までの減速比を１／１２００に設定した ことにより衝撃等による針飛びを防止している。又、深度ロ−タ４９から副深度 針９の付く副深度車４７までの減速比は１／２０にすることにより、副深度針９ の片重り量にたいしても針飛びを防止している。又、図１の如く最大深度針７は 前記分針４、前記深度針６との識別が出来、且つ、該深度針６と重なった状態で も見えるように、該深度針６に対して針長さを同じにして針幅を細くしてあり、 従って最大深度針７の針片重り量は前記深度針６の約１／２（約60mgmm程度）で あるため最大深度ロ−タ５６から深度針６の付く深度車４５までの減速比を１／ ６００にして針の追従性を有利にしている。又各機能輪列の減速比については最 適値に対して約３０％相当の、深度輪列は１／1600、最大深度輪列は１／900 を 越えると１秒毎の水深計測に対応する機能針の追従性が悪くなり、また最適値に 対して約３０％相当の、深度輪列は１／900 、最大深度輪列は１／400 以下に設 定すると衝撃等による針飛びが起こりやすくなる。

【００１８】 構造的には図３、図４の如く時刻系の筒車６２の段部６２ａに最大深度車５２ 、深度車４５を積み重ねた構造で、深度車４５の歯車４５ａの歯底径よりも最大 深度車５２の歯車５２ａの外径は小さい。従って時計中心部の５針の断面配置は 文字板２に最も近いのが深度針６であり、次に最大深度針７、時針３、分針４、 秒針５の順序で同軸上に配設されている。

【００１９】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、深度針及び最大深度針を運針させる深度輪列、 最大深度輪列の減速比及び正逆転の早送り速度を最適値に設定したことにより、 潜水中での現在深度及び最大深度などの水深値を迅速に指示し、追従性の良い指 針表示が行なえるとともに、針飛び等の心配もなく深度針及び最大深度針を見易 い形状にデザインすることが出来る。尚、機能系の輪列の減速比は、深度輪列は １／1600〜１／900 、最大深度輪列は１／900 〜１／400 の範囲内に設定すれば 実用上問題はない。又、水深計測システムの動作において、１秒運針、水深計測 、機能針の運針を単独に動作させているので、動作中の電池に対する負荷（電圧 降下）変動が少なく、温度に対しても安定した運針動作が得られる。

【００２０】 構造的にも時刻の輪列受と同一断面高さに配置した回路基板と時計基板との間 に時刻系のモータ及び機能系の輪列とモ−タを配設し且つ、カレンダ−部の厚み を占めている時計基板と裏板との間に機能系の輪列の一部を配置しているので、 時計ム−ブメントの厚みに何等影響していないため、時計ム−ブメントの薄型化 が可能である。又、巻真の延長線上の回路基板の下部に直交するように時刻系コ イルを配設し、該コイルに近接して回路チップを配設しているので回路チップ周 辺の回路基板スペ−スが広くとれてパタ−ン配線が容易になる。さらに扁平形の 電池を回路基板の上部に配設しているので平面スペ−ス的に有利となり、時計ム −ブメントの小型化が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を応用した指針式圧力計付腕時計を示す
外観図で有る。

【図２】本考案を応用した指針式圧力計付腕時計の時計
ム−ブメントを示す上面図である。

【図３】本考案の深度輪列機構を示す図２のＡ−Ａ断面
図である。

【図４】本考案の最大深度輪列機構を示す図２のＢ−Ｂ
断面図である。

【図５】本考案の時刻系の輪列機構、コイル等を示す図
２のＣ−Ｃ断面図である。

【図６】本考案の水圧センサ−と回路基板の接続部を示
す図２のＤ−Ｄ断面図である。

【図７】本考案の水深計測システムを示すタイムチャ−
ト図である。

【符号の説明】

３ 時針 ４ 分針 ５ 秒針 ６ 深度針 ７ 最大深度針 １６ 指針修正機構 １７ 時刻系輪列 ２１ 時刻系モータ ２２ 回路チップ ２３ 深度輪列 ２４ 深度モ−タ ２５ 最大深度輪列 ２６ 最大深度モ−タ ２７ 回路基板 ３１ 水圧センサ− ３３ 電池 ４５ 深度車 ４７ 副深度車 ５２ 最大深度車

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 上原 伸幸 東京都田無市本町６丁目１番12号 シチズ ン時計株式会社田無製造所内 (72)考案者 鈴木 紀寿 東京都田無市本町６丁目１番12号 シチズ ン時計株式会社田無製造所内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】時針、分針等の時刻系の表示針と、前記時
   刻系表示針と同軸上に複数の機能針を備えた腕時計にお
   いて、単位時間毎の時刻系の運針パルスと、センサなど
   からの電気信号を入力して計測を行うための増幅回路及
   びＡ−Ｄ変換回路で構成された圧力計測回路パルスと、
   前記圧力計測回路で計測したデータを処理するための演
   算パルスと、必要に応じて発音させるためのアラーム発
   音パルスと、演算処理されたデータ情報により駆動する
   機能系の運針パルスとが時間的に重なることなく、各々
   独立してパルス駆動することを特徴とする指針式圧力計
   付腕時計。
2. 【請求項２】一方の機能モータにより駆動される機能輪
   列のロータから機能針の付く輪列車までの減速比を１／
   1600〜１／900 、他方の機能モータにより駆動される機
   能輪列のロータから機能針の付く輪列車までの減速比を
   １／900 〜１／400 に設定したことを特徴とする請求項
   １記載の指針式圧力計付腕時計。