JPH0522303Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、スピードスプレーヤ等、自走式薬
剤散布車に係り、詳しくは旋回時の視界性を改善
することができる自走式薬剤散布車に関するもの
である。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] This invention relates to a self-propelled chemical spraying vehicle such as a speed sprayer, and more specifically, a self-propelled chemical spraying vehicle that can improve visibility when turning. It is related to.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般のスピードスプレーヤは、運転席が左右方
向に関して一方側、例えば右側に偏倚して配設さ
れている。また、スピードスプレーヤは、樹木の
密集した間を走行するので、枝等との衝突による
損傷を抑制するため、フロントパネルは全体に丸
みをもたされている。 In a typical speed sprayer, the driver's seat is disposed offset to one side, for example, to the right side in the left-right direction. Furthermore, since the speed sprayer travels through dense trees, the entire front panel is rounded to prevent damage caused by collisions with branches and the like.

従来のスピードスプレーヤ（実開昭63−160970
号公報）では、フロントパネルの前部は左右対称
となつており、上方から見てフロントパネルの左
前側角部及び右前側角部の曲率は等しくなつてい
る。 Conventional speed sprayer (1987-160970)
In the above publication, the front part of the front panel is bilaterally symmetrical, and the curvature of the front left corner and the front right corner of the front panel are equal when viewed from above.

〔考案が解決しようとする課題〕 スピードスプレーヤの左旋回時及び右旋回時
は、それぞれ右前側角部及び左前側角部が最大旋
回半径の軌跡を通るが、左方視界性が右方のそれ
に比して劣るため、軟弱地や急傾斜地等での旋回
のように、運転席から旋回路面の状況を実際に確
認して旋回する必要がある場合、スピードスプレ
ーヤが本来有する最小旋回半径よりも、大きい旋
回半径を余儀なくされている。[Problem to be solved by the invention] When the speed sprayer turns left and right, the front right corner and the front left corner respectively follow the trajectory of the maximum turning radius, but the visibility to the left is lower than that to the right. Because it is inferior to that, when it is necessary to actually check the situation of the turning surface from the driver's seat, such as when turning on soft ground or steep slopes, the speed sprayer's minimum turning radius is , forcing a large turning radius.

この考案の目的は、運転席が自走式薬剤散布車
の左右方向に関して一方の側にずれている自走式
薬剤散布車において、運転席から遠い側の前側角
部の視界性を改善し、運転席側への旋回半径を減
少することができるようにすることである。 The purpose of this invention is to improve the visibility of the front corner far from the driver's seat in a self-propelled chemical spraying vehicle in which the driver's seat is shifted to one side in the left-right direction of the self-propelled chemical spraying vehicle. The object of the present invention is to reduce the turning radius toward the driver's seat side.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

この考案を、実施例に対応する図面の符号を使
用して説明する。 This invention will be explained using reference numerals in the drawings that correspond to the embodiments.

この考案による自走式薬剤散布車１０は、運転
席１４が左右方向に関して一方の側に偏倚して配
設されている。そして、フロントパネル１２は、
運転席１４に遠い側の第１の前側角部２８の方
が、運転席１４に近い側の第２の前側角部３０よ
り斜め前方への突出量を小さくされている。 In the self-propelled chemical spraying vehicle 10 according to this invention, the driver's seat 14 is disposed offset to one side in the left-right direction. And the front panel 12 is
The first front corner 28 on the side farther from the driver's seat 14 projects less diagonally forward than the second front corner 30 on the side closer to the driver's seat 14.

〔作用〕[Effect]

運転席１４の運転手は、運転席１４側及び反運
転席１４側の旋回において、第１の前側角部２８
及び第２の前側角部３０越しに旋回路面を眺め
て、上方より斜め下方に旋回路面の状況を確認す
る。斜め前方への第１の前側角部２８の突出量は
小さいので、運転席１４から第１の前側角部２８
方向へは突出量の小さくなつた分だけ自走式薬剤
散布車１０に近い部分の路面状況を確認できる。 When the driver in the driver's seat 14 turns to the driver's seat 14 side and to the opposite side of the driver's seat 14,
Then, look at the turning surface through the second front corner 30 and check the condition of the turning surface diagonally downward from above. Since the amount of protrusion of the first front corner portion 28 diagonally forward is small, the first front corner portion 28 can be easily seen from the driver's seat 14.
In this direction, the road surface condition of a portion closer to the self-propelled chemical spraying vehicle 10 can be confirmed as the amount of protrusion becomes smaller.

〔実施例〕〔Example〕

以下、この考案を図面の実施例について説明す
る。 This invention will be described below with reference to embodiments shown in the drawings.

第１図はスピードスプレーヤ１０を上方から見
た図である。フロントパネル１２はスピードスプ
レーヤ１０の前部を区画し、運転席１４は、スピ
ードスプレーヤ１０の左右方向に関して右側へ偏
倚されて、配設され、前側及び左側をフロントパ
ネル１２により覆われている。運転席１４には、
ステアリングホイール１６及び座席１８が装備さ
れる。運転席１４の後ろ側には、薬液を貯蔵する
薬剤タンク２０、エンジンルームを覆うボンネツ
ト２２、ノズルを装備する噴頭２４、及び後方か
ら空気を吸い込んで噴頭２４へ送る送風機２６
が、順番に配設される。フロントパネル１２は、
左前側角部２８及び右前側角部３０を有し、上方
から見ると、右前側角部３０は、従来のスピード
スプレーヤの右前側角部３０と同様の曲率半径と
なつているのに対し、左前側角部２８は、従来の
スピードスプレーヤの左前側角部２８ｂより斜め
前方への突出量を減少されている。 FIG. 1 is a view of the speed sprayer 10 from above. The front panel 12 defines the front part of the speed sprayer 10, and the driver's seat 14 is arranged so as to be biased to the right in the left-right direction of the speed sprayer 10, and the front panel 12 covers the front and left sides. In the driver's seat 14,
A steering wheel 16 and a seat 18 are provided. Behind the driver's seat 14 are a chemical tank 20 that stores a chemical solution, a bonnet 22 that covers the engine room, a jet head 24 equipped with a nozzle, and a blower 26 that sucks air from behind and sends it to the jet head 24.
are arranged in order. The front panel 12 is
It has a left front corner 28 and a right front corner 30, and when viewed from above, the right front corner 30 has a radius of curvature similar to the right front corner 30 of a conventional speed sprayer. The front left corner 28 has a reduced amount of diagonally forward protrusion than the front left corner 28b of a conventional speed sprayer.

第２図はスピードスプレーヤ１０を前方から見
た図である。左前側角部２８が従来のスピードス
プレーヤの左前側角部２８ｂより斜め内側へへこ
ませられている結果、フロントパネル１２は、前
方から見て左右非対称となつている。フレーム３
２は、左右前後のタイヤ３４により走行自在に支
持され、フロントパネル１２等を載設されてい
る。 FIG. 2 is a front view of the speed sprayer 10. As a result of the front left corner 28 being recessed diagonally inward from the front left corner 28b of the conventional speed sprayer, the front panel 12 is asymmetrical when viewed from the front. frame 3
2 is movably supported by left and right front and rear tires 34, and has a front panel 12 and the like mounted thereon.

第１図及び第２図において、Ａは、座席１８に
座る運転手の目の位置を示し、フロントパネル１
２により十分に高い位置となつている。Ｂ１及び
Ｂ２は座席１８に座つた運転手が視認することが
できる最もスピードスプレーヤ１０側の地面の個
所を示している。運転席１４の座席１８に腰掛け
ている運転手は、右及び左の旋回において、左前
側角部２８及び右前側角部３０越しに旋回路面を
眺めて、上方より斜め下方に旋回路面の状況を確
認する。斜め前方への左前側角部２８の突出量は
小さいので、運転席１４から左前側角部２８方向
へは突出量の小さくなつた分だけスピードスプレ
ーヤ１０に近い部分の路面状況を確認できる。こ
れにより、Ｂ１はＢ２よりスピードスプレーヤ１
０側に寄り、斜め左前方における視界性が第１図
のハツチングの部分だけ向上する。 In FIGS. 1 and 2, A indicates the eye position of the driver sitting on the seat 18, and the front panel 1
2, it is at a sufficiently high position. B1 and B2 indicate locations on the ground closest to the speed sprayer 10 that can be seen by the driver sitting on the seat 18. The driver seated on the seat 18 of the driver's seat 14 looks at the turning surface through the left front corner 28 and the right front corner 30 during right and left turns, and observes the situation of the turning surface diagonally downward from above. confirm. Since the amount of diagonally forward protrusion of the left front corner 28 is small, the road surface condition of the portion closer to the speed sprayer 10 can be confirmed from the driver's seat 14 in the direction of the left front corner 28 by the reduced amount of protrusion. As a result, B1 is faster than B2 than speed sprayer 1.
0 side, visibility diagonally to the left front improves only in the hatched area in FIG.

第３図がスピードスプレーヤ１０の旋回半径の
説明図である。Ol及びOrはそれぞれ左及び右旋
回時の旋回中心であり、Dr，Drb及びDlはスピ
ードスプレーヤ１０がそれぞれOr，Or及びOlを
旋回中心として最小旋回したときの左前側角部２
８、左前側角部２８ｂ及び右前側角部３０の軌跡
である。従来のスピードスプレーヤでは、左前側
角部２８ｂ及び右前側角部３０の旋回半径は等し
く、Drb＝Dlであつた。これに対し、実施例で
は、Drb＞Drであるので、Dr＜Dlとなる。結局、
左前側角部２８側が運転席１４より遠いために、
視界性が劣ることと、Dr＜Dlとがほぼ相殺され、
見込みではなく、路面の状況を運転席１４から実
際に把握して旋回する場合には、右旋回も左旋回
とほぼ同様に、スピードスプレーヤ１０が本来的
に有する最小旋回半径にほぼ等しい旋回半径で旋
回することができる。 FIG. 3 is an explanatory diagram of the turning radius of the speed sprayer 10. Ol and Or are the turning centers when turning left and right, respectively, and Dr, Drb and Dl are the left front corner 2 when the speed sprayer 10 makes a minimum turning around Or, Or and Ol, respectively.
8. Locus of the front left corner 28b and the front right corner 30. In the conventional speed sprayer, the turning radii of the left front corner 28b and the right front corner 30 are equal, and Drb=Dl. On the other hand, in the embodiment, since Drb>Dr, Dr<Dl. in the end,
Because the left front corner 28 side is farther from the driver's seat 14,
The poor visibility and Dr<Dl are almost canceled out,
When turning by actually grasping the road surface condition from the driver's seat 14 rather than predicting it, the right turning radius is almost the same as the left turning radius, and the turning radius is approximately equal to the minimum turning radius that the speed sprayer 10 inherently has. can be rotated.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

この考案では、フロントパネルは、運転席から
遠い側の前側角部において、運転席に近い側の前
側角部においてより斜め内側へ引き込んだ位置に
あるので、運転席から遠い側の前側角部方向の路
面の視界性が向上する。したがつて、運転席側へ
の旋回では、反運転席側への旋回の場合と同様
に、自走式薬剤散布車が本来有している最小旋回
半径に等しい、あるいはほぼ近い旋回半径で自走
式薬剤散布車を旋回させることができ、旋回路面
の状況を運転席から実際に把握して行う運転室側
への旋回の最小半径を減少させることができる。 In this design, the front panel is located at the front corner on the side far from the driver's seat, and the front corner on the side near the driver's seat is pulled in more diagonally inward, so Visibility on the road surface is improved. Therefore, when turning toward the driver's seat, as in the case of turning toward the opposite side of the driver's seat, the self-propelled chemical spraying vehicle automatically turns with a turning radius that is equal to or approximately the same as the minimum turning radius that the self-propelled chemical spray vehicle originally has. It is possible to turn the mobile chemical dispersion vehicle, and it is possible to reduce the minimum radius of turning toward the driver's cab, which is performed by actually grasping the situation on the turning surface from the driver's seat.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの考案の実施例に関し、第１図はスピ
ードプレーヤを上方から見た図、第２図はスプー
ドスプレーヤを前方から見た図、第３図はスピー
ドスプレーヤの旋回半径の説明図である。 １０はスプードスプレーヤ（自走式薬剤散布
車）、１２……フロントパネル、１４……運転席、
２８……左前側角部（第１の前側角部）、３０…
…右前側角部（第２の前側角部）。 The drawings relate to an embodiment of this invention; Fig. 1 is a view of the speed sprayer seen from above, Fig. 2 is a view of the spud sprayer seen from the front, and Fig. 3 is an explanatory diagram of the turning radius of the speed sprayer. . 10 is a spud sprayer (self-propelled chemical spraying vehicle), 12...front panel, 14...driver's seat,
28...Left front corner (first front corner), 30...
...Right front corner (second front corner).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 運転席１４が左右方向に関して一方の側に偏倚
して配設されている自走式薬剤散布車１０におい
て、フロントパネル１２は、前記運転席１４に遠
い側の第１の前側角部２８の方が、前記運転席１
４に近い側の第２の前側角部３０より斜め前方へ
の突出量を小さくされていることを特徴とする自
走式薬剤散布車。 In the self-propelled chemical spraying vehicle 10 in which the driver's seat 14 is disposed offset to one side in the left-right direction, the front panel 12 is arranged toward the first front corner 28 on the side far from the driver's seat 14. However, the driver's seat 1
4. A self-propelled chemical spraying vehicle characterized in that the amount of diagonally forward protrusion is made smaller than the second front corner portion 30 on the side closer to the second front corner portion 30.