JPH05212284A - 排気ガス浄化用触媒 - Google Patents
排気ガス浄化用触媒Info
- Publication number
- JPH05212284A JPH05212284A JP9222792A JP2279292A JPH05212284A JP H05212284 A JPH05212284 A JP H05212284A JP 9222792 A JP9222792 A JP 9222792A JP 2279292 A JP2279292 A JP 2279292A JP H05212284 A JPH05212284 A JP H05212284A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oxide
- zirconium
- cerium
- catalyst
- lanthanum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y02T10/22—
Landscapes
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Catalysts (AREA)
Abstract
に含まれる有害成分である一酸化炭素(CO)、炭化水
素(HC)及び窒素酸化物(NOx)を同時に除去する
排気ガス浄化用触媒に関するものであり、詳しくは、ロ
ジウムを使用することなく、CO,HCおよびNOxの
三成分を同時に除去する排気ガス浄化用触媒を提供する
ことを目的とする。 【構成】(a)パラジウム及びアルカリ土類金属酸化物
並びに、(b)ジルコニウム及びランタンが担持されて
なるセリウム酸化物、(c)セリウム及びジルコニウム
が担持されてなる耐火性無機酸化物を含有する触媒活性
成分を一体構造体に被覆してなることを特徴とする排気
ガス浄化用触媒である。
Description
の排気ガス中に含まれる有害成分である一酸化炭素(C
O)、炭化水素(HC)及び窒素酸化物(NOx)を同
時に除去する排気ガス浄化用触媒に関するものである。
害成分を除去する排気ガス浄化用触媒に関して種々のも
のが提案されている。
いることやエンジン排気ガスの酸化雰囲気(いわゆるリ
ーン;空気/燃料(A/F)が空気側大)におけるC
O,HCの高い浄化能を有することは、一般に知られて
いた。一方問題点として、エンジン排気ガスが還元雰囲
気(いわゆるリッチ;(A/F)が燃料側大)の場合、
NOx浄化能が低いことが挙げられる。そのためリーン
側のみでの使用、例えばいわゆる酸化触媒として使用、
又は高いNOx浄化能を有するロジウムを上記パラジウ
ムと組み合せて、CO,HCおよびNOxを同時に浄化
する三元触媒として用いられている。
めに、触媒成分中の使用量の減少、または使用しないこ
とが望まれているが、高いNOx浄化能を有するという
特徴を有するために、一酸化炭素(CO)、炭化水素
(HC)及び窒素酸化物(NOx)を同時に除去する排
気ガス浄化用触媒の成分としては、必須成分として不可
欠である。
使用することなく、CO,HC,NOxを同時に浄化で
き、かつ従来用いていた触媒系より高い触媒性能を発揮
させる排気ガス浄化用触媒を提供することを課題とす
る。
また従来より大巾にその使用量を減少してCO,HCお
よびNOxの三成分を同時に除去する排気ガス浄化用触
媒を提供することを目的とする。
を解決するために鋭意研究した結果、(a)パラジウム
及びアルカリ土類金属酸化物並びに、(b)ジルコニウ
ム及びランタンが担持されてなるセリウム酸化物、
(c)セリウム及びジルコニウムが担持されてなる耐火
性無機酸化物より構成される触媒成分を一体構造体に被
覆することにより従来のロジウムを含有する三元触媒に
相当する排気ガス浄化能を有することを見出し本発明を
完成するに至ったのである。本発明によりパラジウム触
媒の問題点であるエンジン排ガスがリッチ側でのNOx
浄化能を向上させることができる。
一酸化炭素、炭化水素及び窒素酸化物を同時に除去する
触媒において、(a)パラジウム及びアルカリ土類金属
酸化物並びに、(b)ジルコニウム及びランタンが担持
されてなるセリウム酸化物、(c)セリウム及びジルコ
ニウムが担持されてなる耐火性無機酸化物より構成され
る触媒活性成分を一体構造体に被覆してなることを特徴
とする排気ガス浄化用触媒である。以下に本発明を詳細
に説明する。
リ土類金属酸化物のうち、パラジウムの使用量は触媒の
使用条件によって異なるが、通常触媒1リットル当り
0.5〜30g、好ましくは0.5〜25gである。パ
ラジウムの量が0.5未満である場合は、浄化能が低
く、また、30gを超える場合は、添加量に見合う性能
の向上はみられないものである。
量及び、使用条件によりことなるが、ジルコニウム酸化
物、セリウム酸化物、ランタン酸化物又は耐火性無機酸
化物に単独に、又はまたがって担持されてなる。
ム、マグネシウム、カルシウム、ストロンチウム及びバ
リウムが挙げられるが、特に、カルシウム、ストロンチ
ウム及びバリウムからなる群より選ばれた少なくとも一
種が好ましい。アルカリ土類金属酸化物の使用量は触媒
1リットル当り0.1〜50gである。0.1g以下の
場合、NOx浄化性能の向上は示されず、また50gを
超える場合は添加に見合う効果は少ないものである。ア
ルカリ土類金属はセリウム酸化物、ジルコニウム酸化
物、ランタン酸化物又は耐火性無機酸化物のいずれに担
持されてもよいため、調製方法は特に限定されない。
は、酸化物のまま用いる以外に、焼成により酸化物とな
る前駆体であってもよく、酢酸バリウム、蓚酸バリウム
等の有機塩および硝酸バリウム、硫酸バリウム、水酸化
バリウム、炭酸バリウム等の無機塩のいずれでもよく、
また、その状態については、水溶液状のみならず、ゲル
状、懸濁状のいずれであってもよく、以上のことについ
ては、特に限定されるものではない。
それらの重量比(アルカリ土類金属酸化物/パラジウ
ム)で、1:100〜150:1、好ましくは、1:1
00〜100:1である。1:100よりアルカリ土類
金属の量が少なくなると、三元性能が悪くなり、特に、
NO浄化率が劣り、150:1よりアルカリ土類金属の
量が多くなると添加効果は向上するが、その他酸化物等
の担持量、触媒の強度の関係により、担持比率、担持量
を制限される。
タンが担持されてなるセリウム酸化物のうち、セリウム
酸化物源としては、特に限定されるものではないが、酸
化物のまま又は硝酸塩、硫酸塩等の水溶性の塩又は炭酸
塩を焼成することにより得られるセリウム酸化物を用い
ることができる。
塩等の水溶性の塩、ゲル状、懸濁状の溶液等を用いるこ
とができる。
れてなるセリウム酸化物の調製方法としては、(1)セ
リウム酸化物に上記のジルコニウム塩及びランタン塩の
水溶液を同時に含浸後乾燥焼成する方法、(2)セリウ
ム酸化物にジルコニウム塩の水溶液を含浸担持後ランタ
ン塩の水溶液を含浸担持する方法、(3)セリウム酸化
物にランタン塩の水溶液を含浸担持後、ジルコニウム塩
の水溶液を含浸担持する方法がありいずれの場合も適宜
用いることができる。
ニウムは、セリウム酸化物及び/又はランタン酸化物と
少なくとも一部が複合物又は固溶体として存在すること
が好ましい。
(酸化物換算重量比)は、100:2〜100:60で
あり、より好ましくは、100:4〜100:40であ
る。この比が100:2よりセリウム酸化物が多くなる
と性能が低く、100:60よりジルコニウム酸化物が
多くなると性能が低くなる傾向となるものである。
ットル当りに対して0.1〜50gであり、0.1gよ
り少ない場合性能向上は示されず、50gを超える場合
は、添加に見合う向上は得られない。
ウムが担持されてなる耐火性無機酸化物のうち、セリウ
ム及びジルコニウムは、上記同様の水溶性の塩、ゲル、
懸濁状であれば特に限定されるものでない。
ナ、シリカ、ジルコニア等の高表面積を有するものが挙
げられるが、特に活性アルミナが好ましい。この耐火性
無機酸化物は、一体構造体1リットル当たりに対して、
10g〜300g被覆されていることが好ましい。
性のセリウム及びジルコニウム塩を同時に耐火性無機酸
化物に含浸後乾燥焼成、(2)水溶性のセリウム塩を耐
火性無機酸化物に含浸担持後、水溶性のジルコニウム塩
を含浸担持、(3)水溶性のジルコニウム塩を耐火性無
機酸化物に含浸担持後、水溶性のセリウム塩を含浸担持
する方法等があるが、いずれの場合も適宜用いることが
できる。セリウム酸化物とジルコニウム酸化物は、少な
くとも一部が複合物又は固溶体として存在してなること
が好ましい。さらに好ましくは、このセリウム酸化物と
ジルコニウム酸化物の比(酸化物換算重量比)が、10
0:2〜100:60であり、より好ましくは、10
0:4〜100:40である。この比が、100:2よ
りセリウム酸化物が多くなると、性能が低く、100:
60よりジルコニウム酸化物が多くなると、性能が低く
なる傾向となるものである。
(b)、(c)で用いるセリウム酸化物が10〜150
g、ジルコニウム酸化物が0.1〜50gである。セリ
ウム酸化物が10g未満である場合は、浄化性能が低
く、150gを超える場合は、添加に見合う性能向上が
示されない。ジルコニウム酸化物が0.1g未満である
場合は浄化性能が低く、50gを超える場合は、性能低
下を示すものである。
れてなるセリウム酸化物と(c)セリウム及びジルコニ
ウムが担持されてなる耐火性無機酸化物とに含まれるセ
リウムとの比(酸化物換算重量比)は、100:1〜1
0:100であることが好ましい。さらに好ましくは、
100:5〜20:100である。100:1より
(b)のセリウム酸化物が多くなると、リッチ側のNO
x性能低下が示され、10:100より(c)のセリウ
ム酸化物が多くなると性能が低くなる傾向となるもので
ある。
は、50〜400g好ましくは、100〜350gであ
る。50g未満である場合は、浄化性能が低く、400
gを超える場合は、一体成形体に触媒組成物を被覆した
場合、その背圧が上昇し好ましくないものである。
いられる構造体をいい、好ましくはハニカム形状を有す
る構造体であり、コージェライト、ムライト等のセラミ
ック製のモノリス担体及びステンレス又はFe−Cr−
Al合金等のメタル製のモノリス担体が挙げられる。こ
れらの排気ガスを通過させるセル形状、孔径等について
は排気ガスの種類、エンジンの排気量により、種々選択
しうるものである。
ロジウムを使用することなく、また従来より大巾にその
使用量を減少してCO,HCおよびNOxの三成分を同
時に除去する排気ガス浄化用触媒を提供することができ
る。
ラジウムに直接作用し、その電荷状態を変化させること
により、反応性を高め、リッチ雰囲気でのNOx浄化能
を向上させるものである。(b)ジルコニウム及びラン
タンが担持されてなるセリウム酸化物と(c)セリウム
及びジルコニウムが担持されてなる耐火性無機酸化物を
混合して用いることにより、燃料ガス組成が化学量論比
(燃料ガスを完全燃焼させるのに必要な空気量)近傍で
のCO,HC及びNOx浄化能及びリッチNOx浄化能
の大巾な向上が示される。
のみを用いた場合、いずれも(b)(c)混合して用い
た場合より性能は低いものである。(b)のランタン添
加は、化学量論比近傍でのCO,HC及びNOx浄化能
の向上が示されるもののリッチNOx浄化能の低下をき
たすものである。一方(b)に(c)を混合すると、上
記ランタン添加に伴う性能向上をさらに増加させ、かつ
リッチNOx浄化能の低下を抑制させるのみならず向上
させるものである。
発明の趣旨に反しない限り、これらの実施例に限定され
るものではない。
ウム酸化物 市販のセリウム酸化物(CeO2、比表面積149m2/
g)50gにオキシ硝酸ジルコニル及び硝酸ランタンの
水溶液(ジルコニウム酸化物5g、ランタン酸化物10
g)を混合したのち乾燥後、500℃で1時間焼成して
(b)粉体を得た。
れてなる耐火性無機酸化物 活性アルミナ(γ−Al2O3、比表面積155m2/
g)60gに硝酸セリウム及びオキシ硝酸ジルコニルの
水溶液(セリウム酸化物50g、ジルコニア酸化物5
g)を混合したのち乾燥後500℃で1時間焼成して
(c)粉体を得た。
リウム酸化物として20g)及びパラジウム3g含有す
る硝酸パラジウム水溶液を加え、ボールミルで湿式粉砕
して水溶性スラリーを調製した。このスラリーに断面積
1インチ平方当り400個のセルを有するコージェライ
ト製モノリス担体(内径33mm×長さ76mm)を浸
漬し、取り出した後、セル内の過剰スラリーを圧縮空気
で吹き飛ばした後、乾燥、焼成し、完成触媒を得た。
(b)粉体中のセリウム酸化物、ジルコニウム酸化物、
ランタン酸化物、(c)粉体中のセリウム酸化物、ジル
コニウム酸化物の含有量をそれぞれ変え、実施例1と同
様にして完成触媒を得た。このようにして得られた実施
例を触媒の1リットル当りの各触媒成分の担持量を表1
に示した。
酸バリウム(バリウム酸化物として20g)を酢酸バリ
ウム(バリウム酸化物として、各々0.5g、40g)
に変えた以外は、実施例1と同様にして完成触媒を得
た。
酢酸バリウム(バリウム酸化物として20g)を各々酢
酸カルシウム、酢酸ストロンチウム(いずれも酸化物と
して20g)に変えた以外は実施例1と同様にして完成
触媒を得た。
(b)粉体中のセリウム酸化物、ジルコニウム酸化物、
および(c)粉体中のセリウム酸化物、ジルコニウム酸
化物の含有量を各々変え、実施例1と同様にして完成触
媒を得た。
パラジウム3gを含有する硝酸パラジウム水溶液を、各
々10g、20gに代えた以外は、実施例4と同様にし
て、完成触媒を得た。
ウムを除いた以外は実施例4と同様にして完成触媒を得
た。
タンを除いた以外は実施例4と同様にして完成触媒を得
た。
酸ジルコニルを除いた以外は実施例4と同様にして完成
触媒を得た。
化物100gにオキシ硝酸ジルコニル及び硝酸ランタン
の水溶液(ジルコニウム酸化物10g、ランタン酸化物
10g)を混合したのち乾燥後、500℃で1時間焼成
した粉体と実施例1で用いた活性アルミナ60g、酢酸
バリウム(バリウム酸化物として20g)及びパラジウ
ム3g含有する硝酸パラジウムを加え、実施例1と同様
にして完成触媒を得た。
ミナ60gに硝酸セリウム、オキシ硝酸ジルコニル及び
硝酸ランタン(セリウム酸化物100g、ジルコニウム
酸化物10g、ランタン酸化物10g)を混合したのち
乾燥後500℃で1時間焼成した粉体と酢酸バリウム
(バリウム酸化物として20g)及びパラジウム3g含
有する硝酸パラジウムを加え、実施例1と同様にして完
成触媒を得た。
ニトロジアミン白金水溶液とロジウムを0.22g含有
する硝酸ロジウム水溶液を混合した溶液に実施例1で用
いた活性アルミナ200gを含浸担持した粉体と実施例
1で用いたセリウム酸化物100gをボールミルで湿式
粉砕後、実施例1と同様にして完成触媒を得た。
する硝酸パラジウム水溶液とロジウムを0.22g含有
する硝酸ロジウム水溶液の混合溶液を実施例1で用いた
活性アルミナ200gに含浸乾燥、焼成して得られた粉
体と実施例1で用いたセリウム酸化物100gをボール
ミルで湿式粉砕後、実施例1と同様にして完成触媒を得
た。
触媒1リットル当りの各触媒成分の担持量を表1に示し
た。
1〜7で得られた触媒を、エンジン耐久後、触媒活性を
評価した。以下にその手順を示す。
400cc)を使用し、各触媒を充填したマルチコンバ
ーターをエンジンの排気系に連設して耐久テストを行な
った。エンジンは、定常運転60秒、減速6秒(減速時
に燃料がカットされて、触媒は、高温酸化雰囲気の厳し
い条件にさらされる。)というモード運転で運転し触媒
ベッド温度が定常運転時950℃となる条件で50時間
触媒をエージングした。エージング後の触媒性能の評価
は、市販の電子制御方式のエンジン(4気筒1800c
c)を使用し、各触媒を充填したマルチコンバーター
を、エンジンの排気系に連設して行なった。触媒の三元
性能は触媒入口ガス温度400℃、空間速度90,00
0hr~1の条件で評価した。この際、外部発振器より1
Hzサイン波型シグナルをエンジンのコントロールユニ
ットに導入して、空燃比(A/F)を±1.0A/F,
1Hzで振動させながら平均空燃比を連続的に変化さ
せ、この時の触媒入口及び出口ガス組成を同時に分析し
て、平均空燃比A/Fが15.1から14.1までC
O,HC及びNOの浄化率を求めた。
Oの浄化率対入口空燃比をグラフにプロットして、三元
特性曲線を作成し、CO,NO浄化率曲線の交点(クロ
スオーバーポイントと呼ぶ)の浄化率と、その交点のA
/F値におけるHC浄化率さらに、A/Fが14.2
(エンジン排気ガスがリッチ)でのNO浄化能を表2に
示した。
を±0.5A/F(1Hz)の条件で振動させながら、
平均空燃比をA/Fに14.6に固定してエンジンを運
転し、エンジン排気系の触媒コンバーターの前に熱交換
器を取り付けて、触媒入口ガス温度を200℃〜500
℃まで連続的に変化させ、触媒入口及び出口ガス組成を
分析して、CO,HC及びNOの浄化率を求めることに
より評価した。上記の様にして求めた、CO,HC及び
NOの浄化率50%での温度(ライトオフ温度)を測定
して表2に示した。
金属として、ロジウムを含まず、パラジウムのみでC
O,HCおよびNOxの三成分を同時に高性能に除去で
きることがわかる。さらに、エンジン排気ガスがリッチ
側でのNOxの浄化率(A/Fが14.2でのNOxの
値)に優れ、かつ著しく低温でHC,CO及びNOの三
成分を同時除去(ライトオフ温度の値)できるものであ
る。
Claims (5)
- 【請求項1】 (a)パラジウム及びアルカリ土類金属
酸化物並びに、(b)ジルコニウム及びランタンが担持
されてなるセリウム酸化物、(c)セリウム及びジルコ
ニウムが担持されてなる耐火性無機酸化物を含有する触
媒活性成分を一体構造体に被覆してなることを特徴とす
る排気ガス浄化用触媒。 - 【請求項2】 一体構造体1リットル当りに対して、パ
ラジウムが0.5〜30g、セリウム酸化物が10〜1
50g、ジルコニウム酸化物が0.1〜50g、ランタ
ン酸化物が0.1〜50g、アルカリ土類金属酸化物が
0.1〜50g、及び耐火性無機酸化物が10〜300
gを被覆してなる請求項1記載の触媒。 - 【請求項3】 セリウム酸化物とジルコニウム酸化物は
少なくとも一部が複合物又は固溶体として存在してなる
請求項1記載の触媒。 - 【請求項4】 セリウム酸化物とジルコニウム酸化物の
比(酸化物換算重量比)が100:2〜100:60で
ある請求項1、2又は3記載の触媒。 - 【請求項5】 (b)ジルコニウム及びランタンが担持
されてなるセリウム酸化物と(c)セリウム及びジルコ
ニウムが担持されてなる耐火性無機酸化物とに含まれる
セリウムとの比(酸化物換算重量比)が、100:1〜
10:100である請求項1記載の触媒。
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP02279292A JP3272015B2 (ja) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | 排気ガス浄化用触媒 |
CA002064977A CA2064977C (en) | 1991-04-05 | 1992-04-02 | Catalyst for purifying exhaust gas |
AT92302928T ATE149870T1 (de) | 1991-04-05 | 1992-04-03 | Katalysator zur reinigung von abgasen |
EP92302928A EP0507590B1 (en) | 1991-04-05 | 1992-04-03 | Catalyst for purifying exhaust gas |
DE69218017T DE69218017T2 (de) | 1991-04-05 | 1992-04-03 | Katalysator zur Reinigung von Abgasen |
US07/862,967 US5260249A (en) | 1991-04-05 | 1992-04-03 | Catalyst for purifying automotive exhaust gas |
KR1019920005664A KR960006924B1 (ko) | 1991-04-05 | 1992-04-04 | 배기가스 정화용 촉매 |
BR929201213A BR9201213A (pt) | 1991-04-05 | 1992-04-06 | Catalisador purificante de gas de escapamento e sistema purificador de gas de escapamento |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP02279292A JP3272015B2 (ja) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | 排気ガス浄化用触媒 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05212284A true JPH05212284A (ja) | 1993-08-24 |
JP3272015B2 JP3272015B2 (ja) | 2002-04-08 |
Family
ID=12092533
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP02279292A Expired - Lifetime JP3272015B2 (ja) | 1991-04-05 | 1992-02-07 | 排気ガス浄化用触媒 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3272015B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007289913A (ja) * | 2005-07-12 | 2007-11-08 | Toyota Motor Corp | 排ガス浄化触媒及びその製造方法 |
CN105636673A (zh) * | 2013-10-22 | 2016-06-01 | 优美科股份公司及两合公司 | Co和hc低温氧化催化剂 |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3634134B2 (ja) | 1997-09-10 | 2005-03-30 | 富士通株式会社 | サスペンション、ヘッドスライダ支持装置、及びディスク装置 |
US6437944B2 (en) | 1997-10-20 | 2002-08-20 | Fujitsu Limited | Head slider supporting device, disk device and suspension |
US6483669B1 (en) | 1999-09-17 | 2002-11-19 | Hutchinson Technology Incorporated | Integrated lead suspension with IC chip and method of manufacture |
-
1992
- 1992-02-07 JP JP02279292A patent/JP3272015B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007289913A (ja) * | 2005-07-12 | 2007-11-08 | Toyota Motor Corp | 排ガス浄化触媒及びその製造方法 |
CN105636673A (zh) * | 2013-10-22 | 2016-06-01 | 优美科股份公司及两合公司 | Co和hc低温氧化催化剂 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3272015B2 (ja) | 2002-04-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6497851B1 (en) | Engine exhaust treatment apparatus and method of use | |
JP3235640B2 (ja) | 内燃機関排ガス浄化用触媒 | |
EP0562516B1 (en) | Method for purifying exhaust gas | |
US6191061B1 (en) | Method of purifying exhaust gas and catalyst for purifying exhaust gas | |
WO2000000283A1 (fr) | Catalyseur pour la purification des gaz d'echappement, procede de production dudit catalyseur et procede de purification de gaz d'echappement | |
JPH09215922A (ja) | 排ガス浄化用触媒 | |
JPH0547263B2 (ja) | ||
JP3264697B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒およびこれを用いてなる浄化システム | |
JP2698284B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
JP3272015B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
JP2755513B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
JP2698302B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
JPH0523593A (ja) | 排気ガス浄化システム | |
JP2690661B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒およびこれを用いてなる浄化システム | |
JP2690654B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒およびこれを用いてなる浄化システム | |
JPH10216514A (ja) | 排ガス浄化用触媒 | |
JP3551346B2 (ja) | 排ガス浄化装置 | |
JP2001079405A (ja) | 排気ガス浄化用触媒、排気ガス浄化用触媒担持ハニカム構造体及びその浄化方法 | |
JPS6214338B2 (ja) | ||
JP2786933B2 (ja) | 排ガス浄化用触媒 | |
JP3280277B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
JP2698288B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒 | |
JP3264696B2 (ja) | 排気ガス浄化用触媒およびこれを用いてなる浄化システム | |
JPH0549940A (ja) | 排気ガス浄化システム | |
JP3589763B2 (ja) | ガソリンエンジンの排気ガス浄化方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080125 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090125 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100125 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100125 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110125 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120125 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130125 Year of fee payment: 11 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130125 Year of fee payment: 11 |