JPH0518992Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0518992Y2 JPH0518992Y2 JP1988042909U JP4290988U JPH0518992Y2 JP H0518992 Y2 JPH0518992 Y2 JP H0518992Y2 JP 1988042909 U JP1988042909 U JP 1988042909U JP 4290988 U JP4290988 U JP 4290988U JP H0518992 Y2 JPH0518992 Y2 JP H0518992Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spiral spring
- arm
- pivot
- upper arm
- lower arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
<産業上の利用分野>
本考案は、車両等におけるシートリクライニン
グ装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> The present invention relates to a seat reclining device for a vehicle or the like.
<従来の技術>
自動車等における座席の背もたれの傾斜角度を
調整するシートリクライニング装置の一般的な機
構は第4図で示すように、座席の座部側に固着さ
れるロアアーム1と、座席の背もたれ側に固着さ
れるアツパアーム2とを枢軸3で連結し、渦巻バ
ネ4の内端を前記枢軸3に係着し、外端を前記ア
ツパアーム2に係着して背もたれに前傾方向の旋
回力を付与させ、リクライニングレバー5により
前記アツパアーム2の前後傾調整位置のロツク並
びにロツク解除を行うようにした構成である。<Prior Art> A general mechanism of a seat reclining device for adjusting the inclination angle of the backrest of a seat in an automobile, etc., as shown in Fig. 4, includes a lower arm 1 fixed to the seat side of the seat and a backrest of the seat. The upper arm 2 fixed to the side is connected by a pivot 3, the inner end of a spiral spring 4 is engaged with the pivot 3, the outer end is engaged with the upper arm 2, and a turning force in the forward tilting direction is applied to the backrest. The reclining lever 5 locks and unlocks the longitudinal tilt adjustment position of the upper arm 2.
<考案が解決しようとする課題>
上記リクライニングレバー2はリターンスプリ
ング6でロツク方向に旋回力が付勢されている。
このリターンスプリング6は第4図で示すよう
に、リクライニングレバー2とロアアーム1の下
縁との間に直線状に張設配置されていた。このリ
ターンスプリング6の取付け高さ及びストローク
代を確保するため、ロアアーム1の外形形状の大
きな制約となつており、また、これに伴つてロア
アーム1の下辺から枢軸3の位置の高さa1(第
4図)を高くしている。この枢軸3の高さa1を
高くすることは、左右のリクライナーを連動させ
るために枢軸3の中心線上を通過するコネクテイ
ングロツドの高さが高くなり、そのため、このコ
ネクテイングロツドが貫通する背もたれのペルビ
ス部の異物感やタワミ量の不足となり乗り心地に
問題があつた。<Problem to be solved by the invention> The reclining lever 2 is biased with a turning force in the locking direction by a return spring 6.
As shown in FIG. 4, the return spring 6 is stretched in a straight line between the reclining lever 2 and the lower edge of the lower arm 1. In order to secure the installation height and stroke allowance of the return spring 6, there are major restrictions on the external shape of the lower arm 1, and along with this, the height a1 (the height a1 of the position of the pivot shaft 3 from the lower side of the lower arm 1) Figure 4) is raised. Increasing the height a1 of this pivot 3 increases the height of the connecting rod that passes over the center line of the pivot 3 in order to interlock the left and right recliners. There were problems with the riding comfort due to the feeling of a foreign body in the pelvic part of the backrest and insufficient sway.
<課題を解決するための手段>
本考案は、上記従来の問題点を解決するために
提供したもので、この構成は、ロアアームとアツ
パアームとを枢軸で連結し、ロアアームとアツパ
アーム相互の角度が調整できるシートリクライニ
ング機構において、前記枢軸上に、アツパアーム
を前傾方向に旋回付勢する第1渦巻バネと、リク
ライニングレバーをロツク方向に旋回付勢する第
2渦巻バネとを並列して設けたものである。<Means for Solving the Problems> The present invention was provided in order to solve the above-mentioned conventional problems, and this configuration connects the lower arm and the upper arm with a pivot, and adjusts the mutual angle of the lower arm and the upper arm. In the seat reclining mechanism, a first spiral spring that pivots and biases the upper arm in a forward tilting direction and a second spiral spring that pivots and biases the reclining lever in a locking direction are provided in parallel on the pivot shaft. be.
<作用>
上記の構成により、ロアアームの下辺を枢軸側
に極力接近した形状とすることができ、その結
果、枢軸の位置を低い位置に配置させることが可
能となり、これに伴いコネクテイングロツド位置
が下がり、従来の乗り心地の問題を解決したもの
である。<Function> With the above-mentioned configuration, the lower edge of the lower arm can be shaped as close as possible to the pivot side, which results in the pivot being able to be positioned at a lower position, thereby lowering the connecting rod position and resolving the conventional problem of ride comfort.
<実施例>
以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第1図において、1はロアアーム、2はアツ
パアーム、3は枢軸、4はアツパアーム2の前傾
付勢用の渦巻バネであり、後述の都合上第1渦巻
バネと称する。5はリクライニングレバーであ
り、アツパアーム2側に固定されているラチエツ
ト10に噛合するポウル11を作動し、噛合解脱
させるもので、通常はスプリング力にてポウル1
1を噛合する方向に旋回付勢されている。<Embodiments> Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In Fig. 1, 1 is a lower arm, 2 is an upper arm, 3 is a pivot, and 4 is a spiral spring for biasing the upper arm 2 to tilt forward, which will be referred to as the first spiral spring for the sake of convenience. 5 is a reclining lever, which operates a pawl 11 that engages with a ratchet 10 fixed to the upper arm 2 side, and disengages the engagement. Normally, the pawl 1 is pulled by the force of a spring.
1 is biased in a direction to engage with the first gear 1.
本考案は上記リクライニングレバー5の旋回付
勢用のスプリング機構を次の通りの構成としたも
のである。すなわち、第2図及び第3図B,Cで
も示すように、ロアアーム1とアツパアーム2と
を連結する枢軸3上に、前記アツパアーム2の前
傾用の第1渦巻バネ4の他に第2渦巻バネ9を並
列して設け、この第2渦巻バネ9の外端をリクラ
イニングレバー5に係合してリクライニングレバ
ー5をアツパアーム2をロツクする方向、つまり
ラチエツト10にポール11が噛合する方向に旋
回付勢させたものである。 In the present invention, the spring mechanism for biasing the reclining lever 5 to turn is configured as follows. That is, as shown in FIGS. 2 and 3 B and C, in addition to the first spiral spring 4 for tilting the upper arm 2 forward, there is a second spiral spring 4 on the pivot 3 connecting the lower arm 1 and the upper arm 2. Springs 9 are provided in parallel, and the outer end of the second spiral spring 9 is engaged with the reclining lever 5 to swivel the reclining lever 5 in the direction in which the upper arm 2 is locked, that is, in the direction in which the pawl 11 engages with the ratchet 10. It is something that has been strengthened.
上記第2渦巻バネ9は、従来のコイル状のリタ
ーンスプリング6に相当するものであり、第1渦
巻バネ4のような強いバネ力は必要としないた
め、第3図B,Cで示すように綱線による渦巻バ
ネで充分であり、設置スペースは僅少である。 The second spiral spring 9 corresponds to the conventional coil-shaped return spring 6, and does not require a strong spring force like the first spiral spring 4, so as shown in FIGS. 3B and 3C. A spiral spring made of rope is sufficient, and the installation space is small.
本考案は上記の通りの構造であるから、リクラ
イニングレバー5のリターンスプリングは枢軸3
上に設けた第2渦巻バネ9としたため、第1図並
びに第3図で示すようにロアアーム1の下辺を従
来よりもb寸法だけ短縮することができる。 Since the present invention has the structure as described above, the return spring of the reclining lever 5 is connected to the pivot 3.
Since the second spiral spring 9 is provided above, the lower side of the lower arm 1 can be shortened by the dimension b compared to the conventional case, as shown in FIGS. 1 and 3.
その結果、ロアアーム1の下辺から枢軸3まで
の高さa1はa1−bだけ低くなり、枢軸3を低
位置化される。これにより枢軸3の軸線上に配置
され、背もたれの下部を貫通するコネクテイング
ロツドの位置も前記b寸法相当で低位置にするこ
とができ、これが背もたれのペルビス部の異物
感、タワミ量の不足の解消となり乗り心地を向上
するものである。 As a result, the height a1 from the lower side of the lower arm 1 to the pivot shaft 3 is lowered by a1-b, and the pivot shaft 3 is lowered. As a result, the position of the connecting rod, which is placed on the axis of the pivot 3 and passes through the lower part of the backrest, can be placed at a low position corresponding to the above-mentioned dimension b. This eliminates the problem and improves ride comfort.
また、枢軸3上にリクライニングレバー5のリ
ターン用の第2渦巻バネ9を設けることにより、
第3図B,Cで示すようにラチエツト10並びに
ポール11をロアアーム1の右側あるいは左の何
れにも必要によつて位置させることができる。 In addition, by providing a second spiral spring 9 for returning the reclining lever 5 on the pivot shaft 3,
As shown in FIGS. 3B and 3C, the ratchet 10 and the pawl 11 can be positioned on either the right or left side of the lower arm 1, as required.
<考案の効果>
以上のように本考案によると、リクライニング
レバーのリターンスプリングとして、渦巻バネを
ロアアームとアツパアームとを連結する枢軸上に
アツパアームの前傾用渦巻バネと並列して設けた
構成であるから、ロアアームの下辺を枢軸側へ短
縮することができ、その結果、ロアアームの下辺
から枢軸までの高さを極力低位置とすることが可
能となり、これによりリクライナ本体の小型化は
もとより、背もたれの下端部を貫通するコネクテ
イングロツドの位置を低くすることができ、コネ
クテイングロツドによる背もたれのペルビス部の
異物感、タワミ量の不足を解消し、乗り心地の向
上が得られる利点を有している。<Effects of the invention> As described above, according to the invention, a spiral spring is provided as a return spring of the reclining lever on the axis connecting the lower arm and the upper arm in parallel with the spiral spring for forward tilting of the upper arm. Therefore, the lower side of the lower arm can be shortened toward the axis, and as a result, the height from the lower side of the lower arm to the axis can be made as low as possible. The position of the connecting rod that passes through the lower end can be lowered, which eliminates the feeling of a foreign body in the pelvic part of the backrest and lack of deflection due to the connecting rod, and has the advantage of improving riding comfort. ing.
第1図は本考案の全体斜視図、第2図は同要部
斜視図、第3図は従来と比較した本考案の特性を
説明するための断面図、第4図は従来の斜視図で
ある。
1……ロアアーム、2……アツパアーム、3…
…枢軸、4……第1渦巻バネ、5……リクライニ
ングレバー、9……第2渦巻バネ。
Fig. 1 is an overall perspective view of the present invention, Fig. 2 is a perspective view of the main parts, Fig. 3 is a sectional view to explain the characteristics of the present invention compared to the conventional one, and Fig. 4 is a perspective view of the conventional device. be. 1...Lower arm, 2...Atsupa arm, 3...
... Pivot, 4... First spiral spring, 5... Reclining lever, 9... Second spiral spring.
Claims (1)
ロアアームとアツパアーム相互の角度が調整でき
るシートリクライニング機構において、前記枢軸
上に、アツパアームを前傾方向に旋回付勢する第
1渦巻バネと、リクライニングレバーをロツク方
向に旋回付勢する第2渦巻バネとを並列して設け
たことを特徴とするシートリクライニング装置。 Connect the lower arm and atsupa arm with a pivot,
In the seat reclining mechanism in which the mutual angle between the lower arm and the upper arm can be adjusted, a first spiral spring that pivots and biases the upper arm in a forward tilting direction and a second spiral spring that pivots and biases the reclining lever in a locking direction are disposed on the pivot axis. A seat reclining device characterized by being provided in parallel.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988042909U JPH0518992Y2 (en) | 1988-04-01 | 1988-04-01 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988042909U JPH0518992Y2 (en) | 1988-04-01 | 1988-04-01 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01151744U JPH01151744U (en) | 1989-10-19 |
JPH0518992Y2 true JPH0518992Y2 (en) | 1993-05-19 |
Family
ID=31269311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988042909U Expired - Lifetime JPH0518992Y2 (en) | 1988-04-01 | 1988-04-01 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0518992Y2 (en) |
-
1988
- 1988-04-01 JP JP1988042909U patent/JPH0518992Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01151744U (en) | 1989-10-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1990303B (en) | Car seat | |
JPS6359889B2 (en) | ||
US20040066079A1 (en) | Vehicle seat | |
US4903931A (en) | Lifter for automotive seat | |
EP0938997A3 (en) | Foldable reclining seat for vehicle | |
JPH0366882B2 (en) | ||
JP3415209B2 (en) | Vehicle seat structure | |
JPH0518992Y2 (en) | ||
JP3555175B2 (en) | Vehicle seat | |
JP2000189266A (en) | Adjustment device for seat | |
JPH04237646A (en) | Automobile rear seat structure | |
JPH0439716Y2 (en) | ||
KR102019566B1 (en) | Tilt Folding type Headrest | |
JPS63504Y2 (en) | ||
JPH0631958Y2 (en) | Reclining device | |
JPS6030103Y2 (en) | Device that doubles as a bed for vehicle seats | |
JPS638500Y2 (en) | ||
JPS6364329B2 (en) | ||
JPH0438751Y2 (en) | ||
CN1984797A (en) | Seat recliner bench for motor homes or the like | |
JPH0711945U (en) | Vehicle reclining seat | |
JPH0428421Y2 (en) | ||
JPS633313Y2 (en) | ||
JPS6116173Y2 (en) | ||
JPH0228097Y2 (en) |