JPH0518213Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車の後部車体構造に関するも
のである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] This invention relates to the rear body structure of an automobile.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

リヤシートの後方に荷室を設け、リヤゲートを
有する自動車においては、リヤシートまわりの居
住性を向上するとともに、荷室を有効に利用する
ために、種々の構成のものが案出されている（た
とえば実開昭62−123451号公報参照）。 In automobiles that have a luggage compartment behind the rear seat and a rear gate, various configurations have been devised to improve the comfort around the rear seat and to make effective use of the luggage compartment (for example, (Refer to Publication No. 62-123451).

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

前記のような自動車のリヤシートは、一般にフ
ロアに固定されているか、前後方向に移動可能に
なつているが、後者の場合は移動調整範囲が狭
く、居住性の大幅な向上につながらないという問
題点があつた。また荷室の大きさもほぼ一定にな
つているから、荷物の大小に応じて有効に利用で
きないという問題点があつた。 The rear seats of automobiles as mentioned above are generally either fixed to the floor or movable in the front-back direction, but in the latter case, the problem is that the adjustment range of movement is narrow and does not lead to a significant improvement in comfort. It was hot. Furthermore, since the size of the luggage compartment is almost constant, there is a problem that it cannot be used effectively depending on the size of the luggage.

〔問題点を解決するための手段〕 この考案は、前記の問題点に対して、これを解
消する自動車の後部車体構造を提供するようにし
たものである。[Means for Solving the Problems] This invention provides a rear body structure for an automobile that solves the above-mentioned problems.

すなわちリヤシートの下部から後方の荷室を通
してリヤゲート開口部にいたる同一床面からなる
リヤフロアを形成し、その前端部から後端部にか
けて左右のスライドレールを敷設し、該リヤシー
トおよび荷台ボードを、該スライドレール上に前
後移動自在に載置するとともに、該スライドレー
ル後端部から脱着可能に形成したものである。 In other words, a rear floor is formed with the same floor surface from the bottom of the rear seat through the rear luggage compartment to the rear gate opening, and left and right slide rails are laid from the front end to the rear end of the rear floor, and the rear seat and cargo board are connected to the slide rail. It is placed on the rail so as to be movable back and forth and is detachable from the rear end of the slide rail.

〔作用〕[Effect]

リヤシートおよび荷物をのせる荷台ボードを、
リヤゲート開口部にいたるスライドレールに沿つ
て前後移動自在とするとともに、スライドレール
後端部から脱着可能としたから、リヤシートの位
置および荷室の形状を大幅に変えることができ、
また荷物の積込みを容易にすることができる。 The rear seat and luggage board are
It is movable back and forth along the slide rail leading to the rear gate opening, and is also removable from the rear end of the slide rail, making it possible to significantly change the position of the rear seat and the shape of the luggage compartment.
It also makes it easier to load luggage.

〔実施例〕〔Example〕

この考案の詳細を、図面に示す実施例について
説明すると、次のようになる。 The details of this invention will be described below with reference to the embodiments shown in the drawings.

第１図〜第３図に示すように、車体２の乗員室
３にフロントシート４とリヤシート５を設置し、
後方に荷室７が位置して、その後部にリヤゲート
８が納まる開口部９が形成される。また低床のフ
ロントフロア１２の後部に、段差部１３を介して
高床のリヤフロア１４を接続して設け、リヤフロ
ア１４は、リヤシート５の下部から荷室７を通し
てリヤゲートの開口部９にいたるものであつて、
連続する同一床面から成つている。 As shown in FIGS. 1 to 3, a front seat 4 and a rear seat 5 are installed in the passenger compartment 3 of the vehicle body 2,
A luggage compartment 7 is located at the rear, and an opening 9 in which a rear gate 8 is accommodated is formed at the rear. Further, a high-floor rear floor 14 is connected to the rear of the low-floor front floor 12 via a stepped portion 13, and the rear floor 14 extends from the lower part of the rear seat 5 through the luggage compartment 7 to the rear gate opening 9. hand,
Consists of continuous, identical floor surfaces.

そしてリヤフロア１４の前端部から後端部にか
けて、左右のスライドレール１６を敷設し、スラ
イドレール１６の上に、リヤシート５および荷物
をのせる荷台ボード１８を載置するとともに、リ
ヤシート５および荷台ボード１８は、スライドレ
ール１６の後端部１６ａから脱着可能に形成して
ある。 Then, left and right slide rails 16 are laid from the front end to the rear end of the rear floor 14, and the rear seat 5 and cargo board 18 on which luggage is placed are placed on the slide rails 16. is formed to be detachable from the rear end portion 16a of the slide rail 16.

なおリヤシート５および荷台ボード１８は、ス
ライドレール１６に前後移動自在（Ｅ方向）に載
置されるが、スライドレール１６から外れないよ
うに、スライドレール１６に適宜に係合し、また
適宜位置で係止固定する（いずれの機構も図示し
ない）ようになつている。 The rear seat 5 and the loading platform board 18 are placed on the slide rails 16 so as to be freely movable back and forth (in the direction E), but to prevent them from coming off the slide rails 16, they are appropriately engaged with the slide rails 16 and are also latched and fixed at appropriate positions (neither mechanism is shown).

さらに第５図に示すように、リヤシート５の前
端部５ａには、回転格納式のサポート２０が設け
てあり、リヤシート５が前進して、その前端部５
ａがスライドレール１６の前端部１６ｂより前方
に突出するとき、サポート２０を鎖線で示す格納
状態から回転して、実線で示すように立てる。サ
ポート２０の長さは、段差部１３の高さに見合う
ようになつているから、リヤシート５はサポート
２０に支えられ、スライドレール１６に対して、
その前方延長線上に変位して定置するようにな
る。 Further, as shown in FIG. 5, a rotatable support 20 is provided at the front end 5a of the rear seat 5, and when the rear seat 5 moves forward, the front end 5a
When a protrudes forward from the front end 16b of the slide rail 16, the support 20 is rotated from the stored state shown by the chain line and stands up as shown by the solid line. Since the length of the support 20 is made to match the height of the stepped portion 13, the rear seat 5 is supported by the support 20 and is moved against the slide rail 16.
It comes to be displaced and fixed on the forward extension line.

また第６図に示すように、荷台ボード１８の前
端部１８ａにも、回転格納式のサポート２２が設
けてあり、前端部１８ａが前方に突出するときサ
ポート２２を立てれば、荷台ボード１８はスライ
ドレール１６の前方延長線上に変位して定置する
ようになる。 Further, as shown in FIG. 6, a rotatable support 22 is also provided on the front end 18a of the loading platform board 18. When the front end 18a protrudes forward, if the support 22 is erected, the loading platform board 18 will slide. It is displaced and placed on the forward extension line of the rail 16.

さて第１図は通常の使用状態であつて、リヤシ
ート５はスライドレール１６の前端部１６ｂの上
部に位置し、乗員２４がこれに着席するととも
に、後方の荷室７において荷台ボード１８の上
に、適宜の量の荷物２６を積込むことができる。 Now, FIG. 1 shows the normal usage state, in which the rear seat 5 is located above the front end 16b of the slide rail 16, the passenger 24 is seated on it, and the rear seat 5 is placed on the cargo platform board 18 in the rear luggage compartment 7. , an appropriate amount of luggage 26 can be loaded.

第４図はリヤシート５と荷台ボード１８とを、
スライドレール１６に沿つて後方へ変位させた状
態であつて、リヤシート５の乗員２４はゆつたり
と着席することができ、荷台ボード１８の上に
は、小量の荷物２７を積込むことができる。 FIG. 4 shows the rear seat 5 and cargo board 18.
In the state of being displaced rearward along the slide rail 16, the occupant 24 of the rear seat 5 can sit comfortably, and a small amount of luggage 27 can be loaded onto the cargo platform board 18. can.

第５図はリヤシート５をスライドレール１６に
対して前方へ突き出し、サポート２０で支えるよ
うにした状態であつて、乗員２４の着席は窮屈に
なるが、後方に大きな荷物２８を積込むことがで
きる。 FIG. 5 shows a state in which the rear seat 5 is pushed forward relative to the slide rail 16 and supported by a support 20, making it uncomfortable for the occupant 24 to sit, but it is possible to load large luggage 28 into the rear. .

第６図は、リヤシート５をスライドレール１６
の後端部１６ａから抜き出すとともに、荷台ボー
ド１８をスライドレール１６に対して前方へ突き
出し、サポート２２で支えるようにした状態であ
つて、フロントシート４の後方に大量の荷物２９
を積込むことができる。 Figure 6 shows how the rear seat 5 is moved to the slide rail 16.
The load board 18 is pulled out from the rear end 16a, the load board 18 is projected forward with respect to the slide rail 16, and is supported by the support 22, and a large amount of luggage 29 is placed behind the front seat 4.
can be loaded.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

この考案は、前述のようになつており、リヤシ
ートの下部から後方の荷室を通してリヤゲート開
口部にいたるリヤフロアに、その前端部から後端
部にかけてスライドレールを敷設したから、これ
に載置したリヤシートおよび荷台ボードの移動調
整範囲が、きわめて大きい。 The idea behind this idea was as described above. A slide rail was laid from the front end to the rear end of the rear floor from the bottom of the rear seat through the rear luggage compartment to the rear gate opening. And the movement adjustment range of the loading platform board is extremely large.

従つてリヤシートを適宜に移動変位して、乗員
の居住性の大幅な向上を図ることができ、また積
込む荷物に応じて荷室の大きさを適宜に変更し、
有効に使用することができる。 Therefore, by moving and displacing the rear seats as appropriate, it is possible to significantly improve passenger comfort, and the size of the luggage compartment can be changed as appropriate depending on the cargo to be loaded.
It can be used effectively.

そして荷物をのせる荷台ボードをスライドレー
ル全長にわたり、しかもレールの前端部および後
端部から突き出すようにして移動変位させること
ができるから、重量のある荷物の積込み、荷室の
奥への積込み、および降ろし作業がきわめて容易
になる。 The cargo board on which the cargo is placed can be moved and displaced over the entire length of the slide rail and protrudes from the front and rear ends of the rail, making it possible to load heavy cargo, to the back of the cargo space, And unloading work becomes extremely easy.

特に第６図に示すように、リヤシートを取り去
り、荷台ボードをスライドレールの前端部から突
き出して定置すれば、いわゆる２シータ構造にな
つて背後に大きな荷室が形成され、その大幅な有
効利用が可能になる。 In particular, as shown in Figure 6, if you remove the rear seat and place the cargo board sticking out from the front end of the slide rail, a so-called two-seater structure will be created and a large cargo space will be formed at the rear, making its use much more effective. It becomes possible.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの考案の実施例を示すもので、第１図
はリヤシートおよび荷台ボードを通常の状態に配
置した説明図、第２図は第１図Ａ−Ａ線の断面
図、第３図は第１図Ｂ−Ｂ線の断面図、第４図は
リヤシートおよび荷台ボードを後方へ変位させた
説明図、第５図はリヤシートを前方へ突き出した
説明図、第６図は荷台ボードを前方へ突き出した
説明図である。 ５……リヤシート、７……荷室、８……リヤゲ
ート、９……開口部、１４……リヤフロア、１６
……スライドレール、１６ａ……後端部、１８…
…荷台ボード、２０，２２……サポート。 The drawings show an embodiment of this invention; Fig. 1 is an explanatory diagram showing the rear seat and cargo board in a normal state, Fig. 2 is a sectional view taken along line A-A in Fig. 1, and Fig. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A in Fig. Figure 1 is a sectional view taken along the line B-B, Figure 4 is an explanatory diagram with the rear seat and loading platform board displaced rearward, Figure 5 is an explanatory diagram with the rear seat pushed forward, and Figure 6 is an explanatory diagram with the loading platform board pushed forward. FIG. 5... Rear seat, 7... Luggage compartment, 8... Rear gate, 9... Opening, 14... Rear floor, 16
...Slide rail, 16a...Rear end, 18...
...Cargo board, 20, 22...Support.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] リヤシートの下部から後方の荷室を通してリヤ
ゲート開口部にいたる同一床面からなるリヤフロ
アを形成し、その前端部から後端部にかけて左右
のスライドレールを敷設し、該リヤシートおよび
荷台ボードを、該スライドレール上に前後移動自
在に載置するとともに、該スライドレール後端部
から脱着可能に形成したことを特徴とする自動車
の後部車体構造。 A rear floor is formed from the same floor from the bottom of the rear seat through the rear luggage compartment to the rear gate opening, and left and right slide rails are laid from the front end to the rear end of the rear floor, and the rear seat and cargo board are connected to the slide rail. A rear body structure for an automobile, characterized in that the rear body structure is placed on the slide rail so as to be movable back and forth, and is detachable from the rear end of the slide rail.