JPH051805U - 電磁駆動バルブ - Google Patents

電磁駆動バルブ

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JPH051805U
JPH051805U JP5717491U JP5717491U JPH051805U JP H051805 U JPH051805 U JP H051805U JP 5717491 U JP5717491 U JP 5717491U JP 5717491 U JP5717491 U JP 5717491U JP H051805 U JPH051805 U JP H051805U
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electromagnetic valve
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寺内勝実
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Isuzu Motors Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】電磁バルブを駆動するソレノイドコイルの見か
け上のインダクタンスを減じ、生ずる磁束の立上りを早
める。 【構成】電磁バルブ1を磁気力により吸引するソレノイ
ド状のメインコイル3の外側に、メインコイル3と同一
方向に巻回したサブコイル4を付設してその生ずる磁束
がメインコイル3に鎖交するように構成し、電磁バルブ
1の駆動時には、まずサブコイル4に通電してそのオフ
時の電流の立下がりと同時にメインコイル3に通電する
ことにより、サブコイル4のオフ時に発生するメインコ
イル3の逆起電力と相俟ってメインコイル3の磁束の立
上りを早めて、応答速度を促進させる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案はソレノイドコイルに通電時の立上り特性を改善しようとする電磁駆動 バルブに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来よりエンジンの吸排気バルブは、クランク軸の回転に対応して作動するリ ンクやカムなどにより駆動される吸排気バルブが使用されているが、バルブの開 閉タイミングの変更や、バルブの駆動力を適切に制御するため、電磁力によるバ ルブ駆動装置が本出願人により特開平2−181006号に示されている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
上述の特許公報に示された提案では、バルブのステム部に永久磁石を取付け、 その上方に電磁石を配置し、電磁石のコイルに電力を供給して生ずる電磁力によ り永久磁石を駆動し開閉弁を行っているが、コイルには自己インダクタンスや内 部抵抗により定まる固有の時定数を有しており、このため、磁束を生じさせる電 力を印加しても、この時定数により立ち上りが遅くなるという問題がある。
【0004】 本考案はこのような問題に鑑みてなされたものであり、その目的は電磁石に巻 回した、コイルの見かけ上のインダクタンスを減少させて、通電時の応答性を向 上させようとする電磁駆動バルブを提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために本考案によれば、ソレノイド状に巻回されたコイ ルに通電して電磁力により吸排気用のバルブを駆動し開閉弁せしめる電磁駆動バ ルブにおいて、前記のバルブを駆動するメインコイルと、該メインコイルと同一 方向に巻回された巻線を有しその生ずる磁束がメインコイルと鎖交するサブコイ ルと、前記バルブの駆動時に先ずサブコイルに通電せしめそのオフ時の電流の立 下りと同時にメインコイルに通電する通電制御手段とを有する電磁駆動バルブが 提供される。
【0006】
【実施例】
つぎに、本考案の実施例について図面を用いて詳細に説明する。
【0007】 図1は本考案にかかる電磁駆動バルブの一実施例を示す構成ブロック図、図2 は本実施例における通電制御手段となるコントロール部のブロック図、図3は電 流波形のタイミングチャートを示す図面である。
【0008】 これらの図面において、1は電磁バルブで、例えばエンジンの吸気流路に設け られてその開閉により、シリンダへの吸気を制御するものであり、強磁性体から なるステム11はシリンダヘッド2のバルブガイド21により保持され、電磁バ ルブ1の上昇時は下方の弁部12はバルブシート22に密接するように形成され ている。
【0009】 3はソレノイド状に巻回されたメインコイルで、通電により発生する磁力によ り、電磁バルブ1のステム11を吸引して吸気流路を閉鎖するもので、その外周 部分にはサブコイル4が巻回されており、該サブコイル4の巻回方向はメインコ イル3と同方向に巻かれ、その通電による磁束はメインコイル3にて生ずる磁場 と鎖交するように構成されている。
【0010】 図1に示す通電制御手段となるコントロール部は電子回路からなり、電磁バル ブ1の駆動時には図2に示すように、パルス発生回路によりサブコイル駆動部か ら励磁電流をサブコイル4に通じて磁束を発生させ、ついでその立下りとなる負 エッジを検出し、該検出と同時にメインコイル3へのパルスを発生させてメイン コイル駆動部を介してメインコイル3に通電し、ステム11を吸引して電磁バル ブ1を駆動するように構成されている。
【0011】 このように構成された本実施例の作動について説明すると、電磁バルブ1の駆 動に際しては、コントロール部が図3に示すように、まずサブコイル4に励磁信 号を送って磁束を発生させ、通電のないメインコイル3には、サブコイル4によ る磁束が鎖交することになる。
【0012】 ついで、コントロール部はサブコイル4への通電を断とするが、このときサブ コイル4による磁束が消滅されるとともにメインコイル3には該磁束の消滅を妨 げる、いわゆる逆起電力が生ずる。そしてコントロール部はサブコイル4へ励磁 信号のオフ時の立下りを検出して同時にメインコイル3への通電を開始するため 、上述の逆起電力(電源の断に逆らう方向のため、通電時の電流と同方向)と相 俟ってメインコイル3に立上りの早い磁束が得られ、この磁気力によって急速に 電磁バルブ1が駆動されることになる。
【0013】 以上、本考案を上述の実施例によって説明したが、本考案の主旨の範囲内で種 々の変形が可能であり、これらの変形を本考案の範囲から排除するものではない 。
【0014】
【考案の効果】
上述の実施例のように本考案によれば、電磁バルブを吸引するソレノイド状の メインコイルに対し、サブコイルを付設して該サブコイルによる磁束がメインコ イルに鎖交するように構成したので、電磁バルブの駆動に際し、まずサブコイル に通電してそのオフ時のメインコイルに生ずる逆起電力と同時にメインコイルに 通電することにより、見かけ上のメインコイルのインダクタンスが減少してメイ ンコイルの磁束の立上りが早くなり、したがって電磁バルブの応答性が改善され る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案にかかる電磁駆動バルブの一実施例を示
す構成ブロック図である。
【図2】本実施例におけるコントロール部のブロック図
である。
【図3】本実施例における電流波形のタイミング図であ
る。
【符号の説明】
1…電磁バルブ 3…メインコイル 4…サブコイル

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項1】ソレノイド状に巻回されたコイルに通電し
    て電磁力により吸排気用のバルブを駆動し開閉弁せしめ
    る電磁駆動バルブにおいて、前記のバルブを駆動するメ
    インコイルと、該メインコイルと同一方向に巻回された
    巻線を有しその生ずる磁束がメインコイルと鎖交するサ
    ブコイルと、前記バルブの駆動時に先ずサブコイルに通
    電せしめそのオフ時の電流の立下りと同時にメインコイ
    ルに通電する通電制御手段とを有することを特徴とする
    電磁駆動バルブ。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013517414A (ja) * 2010-01-14 2013-05-16 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 電気構成部材を制御する方法および制御ユニット

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2013517414A (ja) * 2010-01-14 2013-05-16 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 電気構成部材を制御する方法および制御ユニット

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