JPH05157402A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
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- JPH05157402A JPH05157402A JP32774591A JP32774591A JPH05157402A JP H05157402 A JPH05157402 A JP H05157402A JP 32774591 A JP32774591 A JP 32774591A JP 32774591 A JP32774591 A JP 32774591A JP H05157402 A JPH05157402 A JP H05157402A
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- Japan
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- heat
- inlet
- evaporation
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/03—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits
- F28D1/0308—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other
- F28D1/0325—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other the plates having lateral openings therein for circulation of the heat-exchange medium from one conduit to another
- F28D1/0333—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other the plates having lateral openings therein for circulation of the heat-exchange medium from one conduit to another the plates having integrated connecting members
- F28D1/0341—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other the plates having lateral openings therein for circulation of the heat-exchange medium from one conduit to another the plates having integrated connecting members with U-flow or serpentine-flow inside the conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0461—Combination of different types of heat exchanger, e.g. radiator combined with tube-and-shell heat exchanger; Arrangement of conduits for heat exchange between at least two media and for heat exchange between at least one medium and the large body of fluid
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- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 簡易な構成で熱交換の効率を向上させること
ができる熱交換器を提供すること。 【構成】 積層型熱交換器１は、冷媒熱交換部７と冷媒
蒸発部９とから構成されている。冷媒熱交換部７は、冷
媒の入口流路１３と出口流路１４とをプレート１２を介
して近接配置することによって、入口流路１３の冷媒と
出口流路１４の冷媒とを熱交換させるものであり、一
方、冷媒蒸発部９は、入口流路１３の下流端側から複数
に分岐する蒸発流路３０と蒸発流路３０の間に密着して
配置されたフィンとから構成されている。更に、上記冷
媒熱交換部７のプレート１２の表面には、熱伝達を促進
する微細な溝が多数形成されている。
ができる熱交換器を提供すること。 【構成】 積層型熱交換器１は、冷媒熱交換部７と冷媒
蒸発部９とから構成されている。冷媒熱交換部７は、冷
媒の入口流路１３と出口流路１４とをプレート１２を介
して近接配置することによって、入口流路１３の冷媒と
出口流路１４の冷媒とを熱交換させるものであり、一
方、冷媒蒸発部９は、入口流路１３の下流端側から複数
に分岐する蒸発流路３０と蒸発流路３０の間に密着して
配置されたフィンとから構成されている。更に、上記冷
媒熱交換部７のプレート１２の表面には、熱伝達を促進
する微細な溝が多数形成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は熱交換器に関し、詳しく
は自動車用空気調和装置等の冷凍サイクルに用いられる
熱交換器に関する。
は自動車用空気調和装置等の冷凍サイクルに用いられる
熱交換器に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車用空気調和装置等の冷凍
サイクルに用いられる熱交換器は、圧縮機，凝縮器，受
液器，膨張弁，蒸発器等により構成されており、この密
閉された回路へ冷媒を循環させることにより、蒸発器の
冷媒と室内空気とで熱交換を行なって室内を冷却してい
る。
サイクルに用いられる熱交換器は、圧縮機，凝縮器，受
液器，膨張弁，蒸発器等により構成されており、この密
閉された回路へ冷媒を循環させることにより、蒸発器の
冷媒と室内空気とで熱交換を行なって室内を冷却してい
る。
【０００３】上記冷凍サイクルにおいては、膨張弁を通
って断熱膨張した冷媒は、ガスと液との二相流の状態と
なって蒸発器に入り、ここで外部より熱を吸収して気化
（蒸発）し、等温膨張を続けて室内空気の冷却作用を果
たし、膨張した冷媒は過熱蒸気となって圧縮器に吸入さ
れる。
って断熱膨張した冷媒は、ガスと液との二相流の状態と
なって蒸発器に入り、ここで外部より熱を吸収して気化
（蒸発）し、等温膨張を続けて室内空気の冷却作用を果
たし、膨張した冷媒は過熱蒸気となって圧縮器に吸入さ
れる。
【０００４】また、近年では、従来の熱交換器より性能
が優れる等の観点から、積層型の熱交換器が開発されて
おり、この積層型熱交換器には、多くの管板を積層して
複数の蒸発流路を形成した蒸発部や、多くの管板を積層
して（入口及び出口の）異なる冷媒流路を近接して形成
した冷媒熱交換部等を備えている。そして、上記蒸発流
路に冷媒を分配して供給することによって、冷媒と室内
空気との熱交換を行なうとともに、上記近接して配置し
た入口及び出口の冷媒流路に、蒸発部に流入或は蒸発部
から流出する温度の異なる冷媒を流して、冷媒同士の熱
交換を行なっている。
が優れる等の観点から、積層型の熱交換器が開発されて
おり、この積層型熱交換器には、多くの管板を積層して
複数の蒸発流路を形成した蒸発部や、多くの管板を積層
して（入口及び出口の）異なる冷媒流路を近接して形成
した冷媒熱交換部等を備えている。そして、上記蒸発流
路に冷媒を分配して供給することによって、冷媒と室内
空気との熱交換を行なうとともに、上記近接して配置し
た入口及び出口の冷媒流路に、蒸発部に流入或は蒸発部
から流出する温度の異なる冷媒を流して、冷媒同士の熱
交換を行なっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の様な
積層型熱交換器の流路を構成する管板は、通常、プレス
にて打ち抜かれて表面が滑らかであるので、管板を隔て
て蒸発と凝縮が進行して熱交換される冷媒熱交換部で
は、熱交換の効率が必ずしも高くないという問題があっ
た。
積層型熱交換器の流路を構成する管板は、通常、プレス
にて打ち抜かれて表面が滑らかであるので、管板を隔て
て蒸発と凝縮が進行して熱交換される冷媒熱交換部で
は、熱交換の効率が必ずしも高くないという問題があっ
た。
【０００６】つまり、表面が滑らかであると、蒸発側で
は沸騰核が得られにくく、また凝縮側では液膜が厚い状
態のままであるので、何れの側でも高い伝熱性を達成す
ることが難しいという問題があった。本発明は、上記課
題を解決するためになされ、簡易な構成で熱交換の効率
を向上させることができる熱交換器を提供することを目
的とする。
は沸騰核が得られにくく、また凝縮側では液膜が厚い状
態のままであるので、何れの側でも高い伝熱性を達成す
ることが難しいという問題があった。本発明は、上記課
題を解決するためになされ、簡易な構成で熱交換の効率
を向上させることができる熱交換器を提供することを目
的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、冷媒を循環させる冷凍サイクルで膨張弁の
下流に設けられる熱交換器において、上記膨張弁から流
出された冷媒を導入して所定距離通過させる入口流路
と、上記入口流路の下流端側から複数に分岐し、上記冷
媒の蒸発領域となる複数の分岐流路と、上記入口流路及
び分岐流路間に設けられて流路面積を狭くする絞り部
と、上記各分岐流路の間にそれぞれ密着して設けられた
フィンと、上記各分岐流路の下流端から流出した冷媒を
所定距離通過させて送り出す出口流路と、上記入口流路
と上記出口流路とを間仕切り部を介して近接配置して、
上記入口流路の冷媒と上記出口流路の冷媒とを熱交換さ
せる冷媒熱交換部と、を備えるとともに、該冷媒熱交換
部の間仕切り部が、粗面化された表面を有することを特
徴とする熱交換器を要旨とする。
の本発明は、冷媒を循環させる冷凍サイクルで膨張弁の
下流に設けられる熱交換器において、上記膨張弁から流
出された冷媒を導入して所定距離通過させる入口流路
と、上記入口流路の下流端側から複数に分岐し、上記冷
媒の蒸発領域となる複数の分岐流路と、上記入口流路及
び分岐流路間に設けられて流路面積を狭くする絞り部
と、上記各分岐流路の間にそれぞれ密着して設けられた
フィンと、上記各分岐流路の下流端から流出した冷媒を
所定距離通過させて送り出す出口流路と、上記入口流路
と上記出口流路とを間仕切り部を介して近接配置して、
上記入口流路の冷媒と上記出口流路の冷媒とを熱交換さ
せる冷媒熱交換部と、を備えるとともに、該冷媒熱交換
部の間仕切り部が、粗面化された表面を有することを特
徴とする熱交換器を要旨とする。
【０００８】
【作用】上記構成を有する本発明の熱交換器では、膨張
弁から流出した冷媒が、入口流路に導入されて所定距離
通過し、絞り弁を介して蒸発流路に導入される。そし
て、蒸発流路にて冷媒が蒸発するに従って低温となり、
冷媒と例えば空気との熱交換を行なう。次いで蒸発流路
を通過した冷媒は、出口流路を所定距離通過することに
よって、冷媒熱交換部にて入口流路の冷媒と熱交換す
る。
弁から流出した冷媒が、入口流路に導入されて所定距離
通過し、絞り弁を介して蒸発流路に導入される。そし
て、蒸発流路にて冷媒が蒸発するに従って低温となり、
冷媒と例えば空気との熱交換を行なう。次いで蒸発流路
を通過した冷媒は、出口流路を所定距離通過することに
よって、冷媒熱交換部にて入口流路の冷媒と熱交換す
る。
【０００９】そして、特に本発明では、冷媒熱交換部の
間仕切り部の表面が粗面化されているので、冷媒の蒸発
側及び凝縮側において下記の様に作用する。つまり、間
仕切り部を挟んで、一方は吸熱して冷媒が蒸発してお
り、他方では放熱して冷媒が凝縮しているので、間仕切
り部の表面が、例えば微細な溝や孔等の形成によって粗
面化されていることにより、蒸発面においては、微細な
溝や孔等が気泡核となって沸騰伝熱を促進するととも
に、蒸発伝熱を促進する。一方、凝縮面においては、微
細な溝や孔等に液冷媒が侵入することによって、液膜が
薄くなるので、凝縮伝熱を促進する。
間仕切り部の表面が粗面化されているので、冷媒の蒸発
側及び凝縮側において下記の様に作用する。つまり、間
仕切り部を挟んで、一方は吸熱して冷媒が蒸発してお
り、他方では放熱して冷媒が凝縮しているので、間仕切
り部の表面が、例えば微細な溝や孔等の形成によって粗
面化されていることにより、蒸発面においては、微細な
溝や孔等が気泡核となって沸騰伝熱を促進するととも
に、蒸発伝熱を促進する。一方、凝縮面においては、微
細な溝や孔等に液冷媒が侵入することによって、液膜が
薄くなるので、凝縮伝熱を促進する。
【００１０】この様に、冷媒の蒸発側及び凝縮側、即ち
間仕切り部の両側にて伝熱性が促進されることになるの
で、冷媒間の熱交換の効率が向上することになる。
間仕切り部の両側にて伝熱性が促進されることになるの
で、冷媒間の熱交換の効率が向上することになる。
【００１１】
【実施例】以上説明した本発明の構成・作用を一層明ら
かにするために、以下本発明の熱交換器の好適な実施例
について説明する。図１及び図２に示す様に、積層型熱
交換器（以下、単に熱交換器と呼ぶ）１は、自動車用冷
凍サイクルに用いられるものであり、膨張弁３の下流側
に設けられる。
かにするために、以下本発明の熱交換器の好適な実施例
について説明する。図１及び図２に示す様に、積層型熱
交換器（以下、単に熱交換器と呼ぶ）１は、自動車用冷
凍サイクルに用いられるものであり、膨張弁３の下流側
に設けられる。
【００１２】この熱交換器１は、主として、膨張弁３か
ら流出した冷媒の導入及び熱交換器１外へ気化後の冷媒
の送出を行なうジョイントブロック５と、冷媒間で熱交
換を行なう冷媒熱交換部（スーパーヒータ）７と、冷媒
と空気とを熱交換させる冷媒蒸発部９と、から構成され
ている。
ら流出した冷媒の導入及び熱交換器１外へ気化後の冷媒
の送出を行なうジョイントブロック５と、冷媒間で熱交
換を行なう冷媒熱交換部（スーパーヒータ）７と、冷媒
と空気とを熱交換させる冷媒蒸発部９と、から構成され
ている。
【００１３】上記ジョイントブロック５には、膨張弁３
から流出した二相状態の冷媒の入口となる流入口１０
と、気化後の冷媒を送り出す流出口１１とが設けられて
いる。冷媒熱交換部７は、入口冷媒と出口冷媒とが熱交
換される部分であり、多くのプレート（管板）１２がろ
う付けにより積層されて構成されている。
から流出した二相状態の冷媒の入口となる流入口１０
と、気化後の冷媒を送り出す流出口１１とが設けられて
いる。冷媒熱交換部７は、入口冷媒と出口冷媒とが熱交
換される部分であり、多くのプレート（管板）１２がろ
う付けにより積層されて構成されている。
【００１４】このプレート１２は、図３に示す様に、そ
の下部には入口冷媒の流入孔１２ａ及び出口冷媒の流出
孔１２ｂが設けられ、上部には入口冷媒の流出孔１２ｃ
及び出口冷媒の流入孔１２ｄが設けられ、更に中央部全
体には冷媒の流路を構成する凹凸が複数設けられてい
る。つまり、図３のＩ−Ｉ断面を図４に示す様に、各１
対のプレート１２を対称に積層することにより、冷媒の
入口流路１３と出口流路１４とを隣接して形成し、この
入口流路１３と出口流路１４とに各々入口冷媒と出口冷
媒とを流すように構成されている。更に、上記プレート
１２の裏表の両表面には、プレート１２を波状に折曲げ
ることにより、図５に示す様な１〜１００μm程度の微
細な溝１５が無数に形成してある。
の下部には入口冷媒の流入孔１２ａ及び出口冷媒の流出
孔１２ｂが設けられ、上部には入口冷媒の流出孔１２ｃ
及び出口冷媒の流入孔１２ｄが設けられ、更に中央部全
体には冷媒の流路を構成する凹凸が複数設けられてい
る。つまり、図３のＩ−Ｉ断面を図４に示す様に、各１
対のプレート１２を対称に積層することにより、冷媒の
入口流路１３と出口流路１４とを隣接して形成し、この
入口流路１３と出口流路１４とに各々入口冷媒と出口冷
媒とを流すように構成されている。更に、上記プレート
１２の裏表の両表面には、プレート１２を波状に折曲げ
ることにより、図５に示す様な１〜１００μm程度の微
細な溝１５が無数に形成してある。
【００１５】また、冷媒蒸発部９は、図１，図２に示す
様に、空気を冷却するための波板状のコルゲートフィン
２６（以下、フィンと呼ぶ）と、図５に示す凹凸のある
プレート（管板）２７とを、ろう付けにより多数積層し
たものである。このプレート２７は、略長方形の板状
で、その上部に筒状の入口タンク２８と出口タンク２９
とが形成されている。入口タンク２８及び出口タンク２
９は、冷媒熱交換部７のプレート１２の上部に形成され
た入口冷媒の流出孔１２ｃ及び出口冷媒の流入孔１２ｄ
に整合する位置に、各々設けられている。
様に、空気を冷却するための波板状のコルゲートフィン
２６（以下、フィンと呼ぶ）と、図５に示す凹凸のある
プレート（管板）２７とを、ろう付けにより多数積層し
たものである。このプレート２７は、略長方形の板状
で、その上部に筒状の入口タンク２８と出口タンク２９
とが形成されている。入口タンク２８及び出口タンク２
９は、冷媒熱交換部７のプレート１２の上部に形成され
た入口冷媒の流出孔１２ｃ及び出口冷媒の流入孔１２ｄ
に整合する位置に、各々設けられている。
【００１６】尚、このプレート２７には、積層したとき
にプレート２７間に冷媒の蒸発流路３０が形成されるよ
うに中央凹面部３３が形成されており、また、冷媒の伝
熱促進のための複数のクロスリブ３５と、冷媒を下方に
導き更に方向転換して出口タンク２９に導く中央隔壁３
７が凸状に形成されている。
にプレート２７間に冷媒の蒸発流路３０が形成されるよ
うに中央凹面部３３が形成されており、また、冷媒の伝
熱促進のための複数のクロスリブ３５と、冷媒を下方に
導き更に方向転換して出口タンク２９に導く中央隔壁３
７が凸状に形成されている。
【００１７】上述した構成を備えた熱交換器１を製造す
る場合には、まず、図示しないプレス機のプレス面に予
め多数の微細な凹凸を形成しておき、プレート１２のプ
レス成形と同時にプレート１２表面に多数の溝１５を形
成する。その後、溝１５を形成したプレート１２と冷媒
蒸発部９のプレート２７とフィン２６とを積層するとと
もに、ジョイントブロック５を固定し、これらの部材を
加熱してろう付けすることによって一体に接合形成す
る。
る場合には、まず、図示しないプレス機のプレス面に予
め多数の微細な凹凸を形成しておき、プレート１２のプ
レス成形と同時にプレート１２表面に多数の溝１５を形
成する。その後、溝１５を形成したプレート１２と冷媒
蒸発部９のプレート２７とフィン２６とを積層するとと
もに、ジョイントブロック５を固定し、これらの部材を
加熱してろう付けすることによって一体に接合形成す
る。
【００１８】次に、この様にして製造した熱交換器１の
冷媒の流れを、図１，図３，図６の矢印にて示す。ま
ず、図１に示す様に、膨張弁３からジョイントブロック
５の流入口１０に送られた冷媒は、冷媒熱交換部７の入
口流路１３（図３）を通って各入口タンク２８に送ら
れ、ここで分配されて各蒸発流路３０に送られる。そし
て、図６に示す様に、絞り部３４から蒸発流路３０に流
入した冷媒は、蒸発しながら中央凹面部３３間を下方に
向かって流れ、更に下部で方向転換して上方に向い、各
出口タンク２９に流れ込む。次に、図１に示す様に、出
口タンク２９で合流した冷媒は、冷媒熱交換部７に送ら
れて出口流路１４（図３）を通過し、流出口１１に至
る。
冷媒の流れを、図１，図３，図６の矢印にて示す。ま
ず、図１に示す様に、膨張弁３からジョイントブロック
５の流入口１０に送られた冷媒は、冷媒熱交換部７の入
口流路１３（図３）を通って各入口タンク２８に送ら
れ、ここで分配されて各蒸発流路３０に送られる。そし
て、図６に示す様に、絞り部３４から蒸発流路３０に流
入した冷媒は、蒸発しながら中央凹面部３３間を下方に
向かって流れ、更に下部で方向転換して上方に向い、各
出口タンク２９に流れ込む。次に、図１に示す様に、出
口タンク２９で合流した冷媒は、冷媒熱交換部７に送ら
れて出口流路１４（図３）を通過し、流出口１１に至
る。
【００１９】次に、以上の様に構成された熱交換器１の
動作を図７とともに説明する。図７は、冷凍サイクル上
での冷媒の状態を表すモリエ線図である。圧縮機により
圧縮された高圧の冷媒は、凝縮器で放熱し、ガス冷媒か
ら液冷媒へと相変化する。そして、膨張弁３から冷媒熱
交換部７に至り、冷媒熱交換部７にて入口冷媒と出口冷
媒を熱交換させることで、冷媒を点ａから点ｂまで変化
させて液化している。つまり、入口冷媒は径の小さな入
口流路１３で凝縮するが、入口流路１３側の壁面に形成
された微細な溝１５に凝縮液が侵入することによって液
膜が薄くされるので、伝熱性が向上する。
動作を図７とともに説明する。図７は、冷凍サイクル上
での冷媒の状態を表すモリエ線図である。圧縮機により
圧縮された高圧の冷媒は、凝縮器で放熱し、ガス冷媒か
ら液冷媒へと相変化する。そして、膨張弁３から冷媒熱
交換部７に至り、冷媒熱交換部７にて入口冷媒と出口冷
媒を熱交換させることで、冷媒を点ａから点ｂまで変化
させて液化している。つまり、入口冷媒は径の小さな入
口流路１３で凝縮するが、入口流路１３側の壁面に形成
された微細な溝１５に凝縮液が侵入することによって液
膜が薄くされるので、伝熱性が向上する。
【００２０】次に、点ｂの液冷媒は、入口タンク２８の
入口にある絞り部３４により、冷媒は点ｃにまで減圧さ
れて気液二相状態となり、その後、冷媒蒸発部９の入口
タンク２８から各蒸発流路３０に均等に分配されて、フ
ィン２６を介して空気と熱交換されて蒸発を開始する。
次いで、冷媒は点ｄの気液二相状態で冷媒蒸発部９の出
口タンク２９で合流して冷媒熱交換部７に送られる。
入口にある絞り部３４により、冷媒は点ｃにまで減圧さ
れて気液二相状態となり、その後、冷媒蒸発部９の入口
タンク２８から各蒸発流路３０に均等に分配されて、フ
ィン２６を介して空気と熱交換されて蒸発を開始する。
次いで、冷媒は点ｄの気液二相状態で冷媒蒸発部９の出
口タンク２９で合流して冷媒熱交換部７に送られる。
【００２１】この出口冷媒は、出口流路１４を通過する
ことで、点ｅ〜点ｆにて入口冷媒と熱交換され過熱（ス
ーパーヒート）蒸気となって、圧縮機へと送られる。つ
まり、出口冷媒は径の大きな出口流路１４で蒸発する
が、出口流路１４側の壁面に形成された微細な溝１５が
沸騰核となって、蒸発を促進するので、伝熱性が向上し
ている。
ことで、点ｅ〜点ｆにて入口冷媒と熱交換され過熱（ス
ーパーヒート）蒸気となって、圧縮機へと送られる。つ
まり、出口冷媒は径の大きな出口流路１４で蒸発する
が、出口流路１４側の壁面に形成された微細な溝１５が
沸騰核となって、蒸発を促進するので、伝熱性が向上し
ている。
【００２２】以上説明した様に、本実施例の熱交換器１
によれば、冷媒熱交換部７のプレート１２の表面に多数
の微細な溝１５が形成してあるので、つまり、入口流路
１３の表面と出口流路１４の表面とに溝１５を形成して
あるので、入口流路１３側では、凝縮した液冷媒が表面
の溝１５に入り込んで表面の液膜が薄くなって、凝縮熱
伝達の性能が向上し、一方、出口流路１４側では、表面
の溝１５が沸騰核となって蒸発を促進するので、蒸発熱
伝達の性能が向上する。これによって、プレート１２の
両側での熱伝達の効率が向上するので、熱交換器１の高
性能化が実現できる。
によれば、冷媒熱交換部７のプレート１２の表面に多数
の微細な溝１５が形成してあるので、つまり、入口流路
１３の表面と出口流路１４の表面とに溝１５を形成して
あるので、入口流路１３側では、凝縮した液冷媒が表面
の溝１５に入り込んで表面の液膜が薄くなって、凝縮熱
伝達の性能が向上し、一方、出口流路１４側では、表面
の溝１５が沸騰核となって蒸発を促進するので、蒸発熱
伝達の性能が向上する。これによって、プレート１２の
両側での熱伝達の効率が向上するので、熱交換器１の高
性能化が実現できる。
【００２３】以上本発明の実施例について説明したが、
本発明はこうした実施例に何等限定されるものではな
く、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる
態様で実施し得ることは勿論である。例えば、プレート
１２の表面を粗面化する方法として、プレス成形したプ
レート１２の両表面をブラッシングすることによって、
表面に微細な溝１５を形成しても良い。
本発明はこうした実施例に何等限定されるものではな
く、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる
態様で実施し得ることは勿論である。例えば、プレート
１２の表面を粗面化する方法として、プレス成形したプ
レート１２の両表面をブラッシングすることによって、
表面に微細な溝１５を形成しても良い。
【００２４】または、プレート１２の表面にアルミニウ
ム等を溶射することによって、ポーラスな表面としても
良い。更に、プレート１２の表面に付着したフラックス
によって、微細な凹凸を形成する様にしてもよい。つま
り、ろう付けの際のプレート１２の酸化を防止するため
に、非腐食性の例えばNokorok（登録商標）なるフラッ
クスをプレート１２の表面に塗布するが、このフラック
スをそのままプレート１２の表面に残すことによって、
微細な凹凸を形成してもよい。
ム等を溶射することによって、ポーラスな表面としても
良い。更に、プレート１２の表面に付着したフラックス
によって、微細な凹凸を形成する様にしてもよい。つま
り、ろう付けの際のプレート１２の酸化を防止するため
に、非腐食性の例えばNokorok（登録商標）なるフラッ
クスをプレート１２の表面に塗布するが、このフラック
スをそのままプレート１２の表面に残すことによって、
微細な凹凸を形成してもよい。
【００２５】尚、本実施例では、冷媒蒸発部９と冷媒熱
交換部７との一体型としているが、冷媒蒸発部９と冷媒
熱交換部７とを分離して配管等により接続した別置タイ
プにしてもよい。例えば、自動車用エアコンの場合、冷
媒蒸発部９を車室内に、冷媒熱交換部７を車室外に設置
して配管接続してもよい。
交換部７との一体型としているが、冷媒蒸発部９と冷媒
熱交換部７とを分離して配管等により接続した別置タイ
プにしてもよい。例えば、自動車用エアコンの場合、冷
媒蒸発部９を車室内に、冷媒熱交換部７を車室外に設置
して配管接続してもよい。
【００２６】
【発明の効果】以上詳述した様に、本発明の熱交換器に
よれば、冷媒熱交換部の間仕切り部の表面を粗面化して
いるので、冷媒の蒸発側及び凝縮側の熱伝達効率が向上
し、それによって、熱交換器の高性能化を実現すること
ができる。また、この間仕切り部の粗面化は簡単に実現
できるのもかかわらず、熱交換性能の向上に大いに寄与
するという利点がある。
よれば、冷媒熱交換部の間仕切り部の表面を粗面化して
いるので、冷媒の蒸発側及び凝縮側の熱伝達効率が向上
し、それによって、熱交換器の高性能化を実現すること
ができる。また、この間仕切り部の粗面化は簡単に実現
できるのもかかわらず、熱交換性能の向上に大いに寄与
するという利点がある。
【図１】本発明における実施例の熱交換器の構成を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図２】熱交換器を示す正面図である。
【図３】冷媒熱交換部のプレートの平面図である。
【図４】図３におけるプレートのＩ−Ｉ断面を示す断面
図である。
図である。
【図５】プレート表面の溝を一部破断して示す斜視図で
ある。
ある。
【図６】冷媒蒸発部のプレートを示す平面図である。
【図７】冷媒の状態を表すモリエ線図である。
１…積層型熱交換器（熱交換器）， ７…冷媒熱交換
部，９…冷媒蒸発部， １２，２７…
プレート，１５…溝， ２６…
コルゲートフィン（フィン）
部，９…冷媒蒸発部， １２，２７…
プレート，１５…溝， ２６…
コルゲートフィン（フィン）
Claims (1)
- 【請求項１】 冷媒を循環させる冷凍サイクルで膨張弁
の下流に設けられる熱交換器において、 上記膨張弁から流出された冷媒を導入して所定距離通過
させる入口流路と、 上記入口流路の下流端側から複数に分岐し、上記冷媒の
蒸発領域となる複数の分岐流路と、 上記入口流路及び分岐流路間に設けられて流路面積を狭
くする絞り部と、 上記各分岐流路の間にそれぞれ密着して設けられたフィ
ンと、 上記各分岐流路の下流端から流出した冷媒を所定距離通
過させて送り出す出口流路と、 上記入口流路と上記出口流路とを間仕切り部を介して近
接配置して、上記入口流路の冷媒と上記出口流路の冷媒
とを熱交換させる冷媒熱交換部と、 を備えるとともに、 該冷媒熱交換部の間仕切り部が、粗面化された表面を有
することを特徴とする熱交換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32774591A JPH05157402A (ja) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32774591A JPH05157402A (ja) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05157402A true JPH05157402A (ja) | 1993-06-22 |
Family
ID=18202509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32774591A Pending JPH05157402A (ja) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05157402A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100664536B1 (ko) * | 2000-10-27 | 2007-01-03 | 한라공조주식회사 | 자동차 공기조화장치의 적층형 2차 열교환기 |
| CN102486345A (zh) * | 2010-12-01 | 2012-06-06 | 谭勇萍 | 一种用于窗式空调的平行流蒸发器 |
| CN102980328A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-03-20 | 丹佛斯（杭州）板式换热器有限公司 | 板式换热器 |
| CN103851838A (zh) * | 2012-11-30 | 2014-06-11 | 苏州必信空调有限公司 | 板式一体化制冷剂热回收循环*** |
| WO2023210272A1 (ja) * | 2022-04-26 | 2023-11-02 | ダイキン工業株式会社 | 熱交換器および冷凍装置 |
| EP4170272A4 (en) * | 2020-06-19 | 2024-06-05 | Zhejiang Dunan Artificial Env Co Ltd | FLAT TUBE FOR HEAT EXCHANGERS AND HEAT EXCHANGERS WITH |
-
1991
- 1991-12-11 JP JP32774591A patent/JPH05157402A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100664536B1 (ko) * | 2000-10-27 | 2007-01-03 | 한라공조주식회사 | 자동차 공기조화장치의 적층형 2차 열교환기 |
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| CN103851838B (zh) * | 2012-11-30 | 2016-06-15 | 苏州必信空调有限公司 | 板式一体化制冷剂热回收循环*** |
| CN102980328A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-03-20 | 丹佛斯（杭州）板式换热器有限公司 | 板式换热器 |
| CN102980328B (zh) * | 2012-12-10 | 2015-04-22 | 丹佛斯（杭州）板式换热器有限公司 | 板式换热器 |
| EP4170272A4 (en) * | 2020-06-19 | 2024-06-05 | Zhejiang Dunan Artificial Env Co Ltd | FLAT TUBE FOR HEAT EXCHANGERS AND HEAT EXCHANGERS WITH |
| WO2023210272A1 (ja) * | 2022-04-26 | 2023-11-02 | ダイキン工業株式会社 | 熱交換器および冷凍装置 |
| JP2023161824A (ja) * | 2022-04-26 | 2023-11-08 | ダイキン工業株式会社 | 熱交換器および冷凍装置 |
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