JPH0515154Y2 - - Google Patents
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- JPH0515154Y2 JPH0515154Y2 JP6267889U JP6267889U JPH0515154Y2 JP H0515154 Y2 JPH0515154 Y2 JP H0515154Y2 JP 6267889 U JP6267889 U JP 6267889U JP 6267889 U JP6267889 U JP 6267889U JP H0515154 Y2 JPH0515154 Y2 JP H0515154Y2
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- JP
- Japan
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- seat
- sub
- cushion body
- structures
- back body
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Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、たとえばワンボツクスタイプの自動
車等において着座者の安楽姿勢等を確保するため
に相対向して配置されるフロント側またはリヤー
側のシートにおけるシートクツシヨン体およびシ
ートバツク体の一部を可動可能に構成することで
リクライニングまたはフルフラツトとしてシート
機能を発揮させ得るとともに、シートバツク体側
にテーブルや物置きトレイ等としての機能を持た
せてなる自動車用座席装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention is applicable to the front or rear side of a one-box type automobile, which are arranged facing each other in order to ensure a comfortable posture for the occupant. An automobile in which a seat cushion body and a part of a seat back body of a seat are configured to be movable so that the seat functions as a reclining or fully flat seat, and the seat back body side has a function as a table, storage tray, etc. The present invention relates to a seat device for use in cars.
近年、リゾートブームの中でアウトドアライフ
を家族や仲間で楽しむことが盛んに行なわれるよ
うになつており、自動車はその移動手段として必
要とされるものの一つである。ところで、ドライ
ブ等を楽しむうえで問題とされることに、自動車
の居住性がある。すなわち、一般的な車両用シー
トでは、シートバツクを後方に倒伏させ得るリク
ライニング機構が装備されており、着座者にとつ
てある程度の安楽姿勢は保てるものである。しか
し、限られた車室内スペースに設置されるシート
によれば、そのシートバツクを後方に倒伏できな
い場合が多く、安楽姿勢を得るうえで限度が生
じ、長距離ドライブ中での乗員のリラツクス姿勢
状態での着座やドライブ途中等での運転者の休息
を充分に取れるとは言えないものである。
In recent years, amidst the resort boom, people are increasingly enjoying outdoor life with their families and friends, and automobiles are one of the means of transportation needed. By the way, one of the issues that arises when it comes to enjoying driving and the like is the comfort of automobiles. That is, a typical vehicle seat is equipped with a reclining mechanism that allows the seat back to recline backwards, allowing the occupant to maintain a comfortable posture to some extent. However, with seats installed in limited vehicle interior space, it is often impossible to fold the seat back backwards, which limits the ability to achieve a comfortable posture and prevents occupants from relaxing during long drives. However, it cannot be said that the driver can take sufficient rest while sitting in the car or while driving.
このため、従来からの種々の構成による自動車
用座席装置が提案されており、たとえば対面して
配置させた一対のシートにおけるシートクツシヨ
ンやシートバツクを略水平状態で凍結し、平坦な
着座部を得て居住性を高めてなる、いわゆるフル
フラツト構造によるシート等も提案されている。 For this reason, conventional automobile seat devices with various configurations have been proposed. For example, seat cushions and seat backs of a pair of seats facing each other are frozen in a substantially horizontal state to obtain a flat seating area. Seats with a so-called full flat structure have also been proposed to improve comfort.
しかしながら、上述した従来の自動車用座席装
置によれば、前方のシートとの間のスペースは限
られ、また後方への倒伏も制限される場合、シー
ト着座面には限界があるもので、たとえフルフラ
ツトシート化を図つたとしても、満足の行く程度
の広い空間を確保し居住性を高めることができる
とは言えないもので、着座者に取つて満足し得る
安楽姿勢を限られた車室内スペースにおいて確保
し得る何らかの対策を講じることが望まれてい
る。特に、前述したようなアウトドアライフ化に
伴なう要請の一つとして、車室内にテレビ等を始
めとする各種物品を載置するテーブルやトレイ等
を設けることが望まれるが、上述したようなフル
フラツトシート化を図つてなる座席装置を採用す
ると、テーブル等を付設する壁面部分等が車室の
両サイド部以外にはなくなつてしまうものであつ
た。たとえばシートのシートバツク背面側に、テ
ーブルなどを付設することが考えられるが、前述
したフルフラツトシートとして利用する際には、
全く使用できなくなつてしまうもので、これらの
問題点を考慮し車室内スペースを有効に活用し得
る何らかの対策を講じることが望まれる。
However, according to the above-mentioned conventional car seat system, the space between the front seat and the seat in front is limited, and if reclining backwards is also restricted, there is a limit to the seating surface of the seat, even if it is fully flat. Even if you try to make the seats more comfortable, it cannot be said that you can secure a satisfyingly wide space and improve comfort, and it is difficult to maintain a comfortable posture that satisfies the occupants in the limited space inside the vehicle. It is hoped that some kind of measures will be taken to ensure this. In particular, as one of the demands associated with the shift to outdoor living as mentioned above, it is desirable to install tables and trays, etc., on which various items such as televisions can be placed in the vehicle interior. When a seat system designed to provide a fully flat seat is adopted, there is no wall surface to which a table or the like is attached other than on both sides of the passenger compartment. For example, it is possible to attach a table or the like to the back of the seat, but when using it as a fully flat seat as mentioned above,
Therefore, it is desired that some kind of countermeasure be taken to take these problems into consideration and make effective use of the space inside the vehicle.
このような要請に応えるために本考案に係る自
動車用座席装置は、車室フロア上で相対向して配
置される前、後一対をなすシートのうち、一方の
シートにおけるシートクツシヨン体およびシート
バツク体を、それぞれメイン構成体とそのシート
表面側に積層して配置されるサブ構成体から構成
し、そのシートクツシヨン体のサブ構成体を他方
シート側に移動させるとともにシートバツク体の
サブ構成体を、シートクツシヨン体のメイン構成
体表面側に移動させるように構成し、かつ前記シ
ートバツク体のメイン構成体におけるシート表面
部分に折畳み式テーブル、物品収納部などを設け
たものである。
In order to meet such demands, the automobile seat device according to the present invention includes a seat cushion body and a seat back of one of a pair of front and rear seats arranged oppositely on the vehicle interior floor. Each body is composed of a main component and a sub-component laminated on the seat surface side thereof, and the sub-component of the seat cushion body is moved to the other seat side, and the sub-component of the seat back body is moved to the other seat side. The main structure of the seat cushion body is configured to be moved toward the surface side of the main structure, and a folding table, an article storage section, etc. are provided on the seat surface portion of the main structure of the seat bag body.
本考案によれば、ワンボツクスタイプの自動車
等において着座者の安楽姿勢等を確保するために
相対向して配置される前、後一対のシートのう
ち、フロント側またはリヤー側のシートにおける
シートクツシヨン体およびシートバツク体を構成
するサブ構成体を、メイン構成体に対し所要の状
態に移動させることにより、シートのリクライニ
ングシート化やフルフラツトシート化を図れ、し
かもシートバツク体のメイン構成体表面側に付設
した折畳み式テーブルや物品収納部などを、サブ
構成体移動時に有効に利用し得るものである。
According to the present invention, the seat cushion on the front or rear seat of a pair of front and rear seats that are arranged opposite each other to ensure a comfortable posture of the occupant in a one-box type automobile or the like is provided. By moving the sub-structures that make up the seatback body and the seatback body to the desired state relative to the main structure, the seat can be made into a reclining seat or a fully flat seat. The attached foldable table, article storage section, etc. can be effectively used when moving the sub-structure.
第１図ないし第７図は本考案に係る自動車用座
席装置の一実施例を示すものであつて、これらの
図において、本実施例ではたとえばワンボツクス
タイプの自動車等において車室フロア上に配置さ
れる前部、中間部および後部シートのうち、後部
シート１に相対向して配置させ得るように構成さ
れている中間部シート２に、本考案を適用した場
合を説明する。なお、上述した後部シート１とし
ては、周知の通りシートクツシヨン１ａとその後
端部から立設されたシートバツク１ｂとからなる
シート構造を例示している。
Figures 1 to 7 show an embodiment of the automobile seat device according to the present invention. A case will be described in which the present invention is applied to the intermediate seat 2 which is configured to be disposed opposite to the rear seat 1 among the front, intermediate and rear seats. As is well known, the above-mentioned rear seat 1 has a seat structure including a seat cushion 1a and a seat back 1b erected from its rear end.
さて、本考案に係る自動車用座席装置によれ
ば、上述した構成において、車室フロア上で相対
向して配置される前、後一対をなすシート１，２
のうち、前側の中間部シート２におけるシートク
ツシヨン体１０およびシートバツク体１１を、第
１図などから明らかなように、それぞれメイン構
成体１２，１３とそのシート表面側に積層して配
置されるサブ構成体１４，１５から構成し、その
シートクツシヨン体１０のサブ構成体１４を他方
シート１側に移動させるとともにシートバツク体
１１のサブ構成体１５を、シートクツシヨン体１
０のメイン構成体１２表面側に移動させるように
構成し、かつ前記シートバツク体１１のメイン構
成体１３におけるシート表面部分に、第３図や第
７図から明らかなように、折畳み式テーブル１
６、物品収納部１７などを設けたところに特徴を
有している。ここで、本実施例では、メイン構成
体１２，１３中央部に凹陥部１２ａ，１３ａを凹
設して形成し、この部分に位置するパツド部およ
びそのリブ構造体によるサブ構成体１４，１５を
嵌込んで配置させることで、通常のシートクツシ
ヨン体１０、シートバツク体１１としての機能を
得られるように構成している。さらに、本実施例
では、これらサブ構成体１４，１５をヒンジ部１
８を介して連結するとともに、その両側部に突設
して設けた転動子１９を、前記凹陥部１２ａ，１
３ａ内で両側部に付設するガイドレール２０（片
側のみを図示している）により、シートの前後、
上下方向に連続してスライド移動させ得るように
構成している。なお、クツシヨン側のガイドレー
ル２０にはこのクツシヨン側のサブ構成体１４を
所要のスライド位置でロツク固定し得るロツク機
構を付設しておくとよい。また、図中２１は周知
のリクライニング機構である。 Now, according to the automobile seat device according to the present invention, in the above-described configuration, the front and rear seats 1 and 2 are arranged opposite to each other on the vehicle floor.
As is clear from FIG. 1, the seat cushion body 10 and the seat back body 11 of the front intermediate seat 2 are stacked on the main components 12 and 13 and the front surface of the seat, respectively. It is composed of sub-structures 14 and 15, and the sub-structure 14 of the seat cushion body 10 is moved to the other seat 1 side, and the sub-structure 15 of the seat back body 11 is moved to the seat cushion body 1.
As is clear from FIGS. 3 and 7, the folding table 1 is configured to be moved toward the surface side of the main structure 12 of the seat back body 11, and is attached to the seat surface portion of the main structure 13 of the seat back body 11.
6. It is characterized by the provision of an article storage section 17, etc. Here, in this embodiment, concave portions 12a, 13a are formed in the central portions of the main components 12, 13, and the sub-structures 14, 15 are formed by pad portions located in these portions and their rib structures. By fitting and arranging them, they are configured to function as a normal seat cushion body 10 and seat bag body 11. Furthermore, in this embodiment, these sub-structures 14 and 15 are connected to the hinge portion 1.
A rotor 19 is connected to the concave portions 12a, 1 through 8 and protrudes from both sides of the rotor 19.
Guide rails 20 (only one side is shown) attached to both sides within 3a allow the front and rear of the seat,
It is configured so that it can be slid continuously in the vertical direction. It is preferable that the guide rail 20 on the cushion side is provided with a locking mechanism capable of locking and fixing the sub-structure 14 on the cushion side at a desired sliding position. Moreover, 21 in the figure is a well-known reclining mechanism.
そして、このような構成によれば、ワンボツク
スタイプの自動車等において着座者の安楽姿勢等
を確保するために相対向して配置される前、後一
対のシート１，２のうち、フロント側の中間部シ
ート２におけるシートクツシヨン体１０およびシ
ートバツク体１１を構成するサブ構成体１４，１
５を、それぞれのメイン構成体１２，１３に対
し、第２図に示すように相手側シート１側にスラ
イド移動させ、シートクツシヨン体１０側のサブ
構成体１４先端部を、相手側シート１のシートク
ツシヨン体１ａ側に適宜の掛止め手段（図示せ
ず）により掛止め固定することで、このシート２
のリクライニングシート化やフルフラツトシート
化を図れるものである。 According to such a configuration, of the front and rear seats 1 and 2, which are arranged opposite to each other in order to ensure a comfortable posture of the occupant in a one-box type automobile, etc., the front side Substructures 14 and 1 constituting the seat cushion body 10 and the seat back body 11 in the intermediate sheet 2
5 to the mating sheet 1 side with respect to each of the main components 12 and 13, as shown in FIG. The seat cushion body 1a of the seat 2
The seat can be made into a reclining seat or a fully flat seat.
また、本考案によれば、第３図ないし第７図に
示すように、シートバツク体１１を構成するメイ
ン構成体１３における凹陥部１３ａ内でシート表
面側に上、下二段に折畳み式テーブル１６，１６
を設けており、これにより各種物品の載置台と物
品収納部１７，１７とを構成し、フルフラツトシ
ート化を図つた際にも、テレビ２２等の載置台
を、シート２自体を巧みに利用して構成し得るよ
うにし、車室内スペースの有効利用化をより一層
発揮させ得るようにしている。なお、本実施例で
は、テーブル１６として、第５図および第６図に
示すように、パイプ体および板体等により構成し
たものを用い、かつその一部にテレビ２２を自動
車走行時の振動等によつて移動しないように保持
するベルト体２３を設けた場合を例示している。
また、図中１６ａはテーブル１６の枢軸部、１６
ｂは収納時において凹陥部１３ａ側部の係合部１
６ｃに係合する係合突部、１６ｄはテーブル１６
の引出し時におけるストツパである。 Further, according to the present invention, as shown in FIGS. 3 to 7, the foldable table 16 is arranged in two stages, upper and lower, on the seat surface side within the concave portion 13a of the main structure 13 constituting the seat back body 11. ,16
This forms a table for placing various articles and the article storage sections 17, 17, and even when a fully flat sheet is created, the seat 2 itself can be cleverly used as a table for placing TV 22, etc. The vehicle interior space can be used even more effectively. In this embodiment, as shown in FIGS. 5 and 6, the table 16 is constructed of a pipe body, a plate body, etc., and a television 22 is mounted on a part of the table 16 to avoid vibrations caused by driving. A case is illustrated in which a belt body 23 is provided to hold the belt body so as not to move due to
In addition, 16a in the figure is a pivot portion of the table 16;
b is the engagement portion 1 on the side of the concave portion 13a when stored.
6c is the engagement protrusion that engages, 16d is the table 16
This is the stopper when withdrawing.
そして、このような構成によれば、シートバツ
ク体１１のメイン構成体１３表面側に付設した折
畳み式テーブル１６や物品収納部１７、さらに第
７図に例示したようなトレイ２６などを、サブ構
成体１５移動時に有効に利用し得るものである。
したがつて、このような構成によれば、簡単かつ
安価な構成にもかかわらず、ワンボツクスタイプ
の自動車等において着座者の安楽姿勢等を確保す
るために相対向して配置される前、後一対のシー
ト１，２を、連続するフルフラツトシートとして
利用することが可能で、車室内スペースの有効利
用化が図れるとともに、ベツト化されるシートに
て長距離ドライブ時における乗員の休息スペース
として、あついは休息時における運転者の休息ス
ペースを適切かつ充分に確保することができ、限
られた車室内スペースの有効利用を図るうえで、
その実用上での利点は大きい。さらに、本考案に
よれば、上述したシートバツク体１１を構成する
サブ構成体１５のシートクツシヨン体１０側への
移動時において得られるスペースを、折畳み式テ
ーブル１６や物品収納部１７などとして有効に利
用することが可能となる等の利点もある。また、
上述した構成では、シートクツシヨン体１０側の
凹陥部１２ａは、シートバツク体１１側のサブ構
成体１５により覆われるため、見栄えがよい等と
いう利点もある。さらに、本実施例のようにサブ
構成体１４，１５をヒンジ部１８で連結した構成
では、操作性の面からも有利である等の利点もあ
る。 According to such a configuration, the foldable table 16 and article storage section 17 attached to the surface side of the main component 13 of the seat back body 11, as well as the tray 26 as illustrated in FIG. This can be effectively used when traveling.
Therefore, according to such a configuration, although the configuration is simple and inexpensive, the front and rear seats are arranged facing each other in order to ensure a comfortable posture for the occupant in a one-box type automobile. The pair of seats 1 and 2 can be used as a continuous fully flat seat, making effective use of the space inside the vehicle, and the seat can be made into a bed to provide a rest space for passengers during long distance drives. The hot air conditioner can ensure an appropriate and sufficient rest space for the driver when resting, and is effective in making effective use of the limited space inside the vehicle.
Its practical advantages are great. Further, according to the present invention, the space obtained when the sub-structure 15 constituting the seat bag body 11 described above is moved toward the seat cushion body 10 can be effectively used as the foldable table 16, the article storage section 17, etc. There are also advantages such as being able to use it. Also,
In the above-described configuration, the recessed portion 12a on the side of the seat cushion body 10 is covered by the sub-structure 15 on the side of the seat back body 11, so there is an advantage that the appearance is good. Furthermore, the configuration in which the sub-structures 14 and 15 are connected by the hinge portion 18 as in this embodiment has advantages such as improved operability.
なお、本考案は上述した実施例構造に限定され
ず、各部の形状、構造などを、必要に応じて適宜
変形、変更することは自由であり、種々の変形例
が考えられよう。たとえば上述した実施例では、
ワンボツクスタイプの自動車等において後部シー
ト１に対面させ得る中間部シート２に本考案を適
用した場合を例示したが、後部シート側に適用し
てもよく、また前部シートとその後方側のシート
との間に適用する等といつた種々の変形例が考え
られよう。さらに、前述した実施例では、シート
クツシヨン体１０側のサブ構成体１４を、転動子
１９とガイドレール２０とで構成しているが、た
とえば第８図に示すようなスライドレール２４，
２４をサブ構成体１４のスライド移動手段として
用いてもよいことは勿論である。 Note that the present invention is not limited to the structure of the embodiments described above, and the shape and structure of each part may be modified and changed as necessary, and various modifications may be considered. For example, in the embodiment described above,
Although the present invention is applied to the intermediate seat 2 that can face the rear seat 1 in a one-box type automobile, etc., it may also be applied to the rear seat side, and it can also be applied to the front seat and the seat behind it. Various modifications may be considered, such as applying between. Furthermore, in the embodiment described above, the sub-structure 14 on the side of the seat cushion body 10 is composed of the rollers 19 and the guide rails 20, but for example, the slide rails 24 as shown in FIG.
24 may of course be used as a means for sliding the sub-structure 14.
また、前述した実施例では、サブ構成体１４，
１５を連結してスライド移動させるようにした場
合を説明したが、本考案はこれに限定されず、た
とえば第９図に示すように、それぞれのサブ構成
体１４，１５を、枢軸部１４ａ，１５ａによりシ
ート前後方向に回動自在に構成し、シートクツシ
ヨン体１０側を始めに回動させ、次でその部分に
シートバツク体１１側を回動させる構造によるも
のであつてもよいことは容易に理解されよう。 Further, in the embodiment described above, the sub-structure 14,
Although a case has been described in which the sub-structures 14 and 15 are connected and slid together, the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. It is easy to understand that the seat may be configured to be rotatable in the longitudinal direction, and the seat cushion body 10 side may be rotated first, and then the seat back body 11 side may be rotated in that area. be understood.
以上説明したように本考案に係る自動車用座席
装置によれば、車室フロア上で相対向して配置さ
れる前、後一対をなすシートのうち一方のシート
におけるシートクツシヨン体およびシートバツク
体を、それぞれメイン構成体とそのシート表面側
に積層して配置されるサブ構成体から構成し、そ
のシートクツシヨン体のサブ構成体を他方シート
側に移動させるとともにシートバツク体のサブ構
成体を、シートクツシヨン体のメイン構成体表面
側に移動させるように構成し、かつ前記シートバ
ツク体のメイン構成体におけるシート表面部分に
折畳み式テーブル、物品収納部を設けるようにし
たので、簡単かつ安価な構成にもかかわらず、ワ
ンボツクスタイプの自動車等において着座者の安
楽姿勢等を確保するために相対向して配置される
前、後一対のシートを、連続するフルフラツトシ
ートとして利用することが可能で、これによりベ
ツト化されるシートにて長距離ドライブ時におけ
る乗員の休息スペースとして、あるいは休息時に
おける運転者の休息スペースを適切かつ充分に確
保することができ、限られた車室内スペースの有
効利用を図るうえで、その実用上での利点は大き
い。また、本考案によれば、上述したシートバツ
ク体を構成するサブ構成体のシートクツシヨン体
側への移動時において得られるスペースを、折畳
み式テーブルや物品収納部などとして有効に利用
することが可能となる等の利点もある。
As explained above, according to the automobile seat device according to the present invention, the seat cushion body and the seat back body of one of the pair of front and rear seats arranged opposite to each other on the floor of the vehicle interior. , each of which is composed of a main structure and a sub-structure laminated on the front side of the seat, and the sub-structure of the seat cushion body is moved to the other seat side, and the sub-structure of the seat back body is moved to the seat surface side. The structure is such that it can be moved toward the surface of the main structure of the cushion body, and the folding table and article storage section are provided on the seat surface of the main structure of the seat bag body, resulting in a simple and inexpensive structure. Nevertheless, it is possible to use a pair of front and rear seats facing each other to ensure a comfortable posture for occupants in one-box type automobiles, etc. as a continuous fully flat seat. This makes it possible to secure an appropriate and sufficient rest space for passengers during long-distance drives, or for the driver when resting, using the bed-shaped seat, making effective use of the limited interior space of the vehicle. It has great practical advantages. Further, according to the present invention, it is possible to effectively utilize the space obtained when the sub-structures constituting the seat bag described above are moved toward the seat cushion body as a foldable table, an article storage section, etc. There are also advantages such as:
第１図は本考案に係る自動車用座席装置の一実
施例を示す概略分解斜視図、第２図ａ，ｂ，ｃは
その動作状態を説明するための概略図、第３図は
折畳み式テーブル等の構造を示す要部拡大斜視
図、第４図は第３図における−線断面図、第
５図は折畳み式テーブルを例示する概略斜視図、
第６図はその使用状態を示す図、第７図は本考案
による自動車用座席装置の利用状態を説明するた
めの概略斜視図、第８図および第９図は本考案の
別の実施例を示す図である。
図中、１……後部シート、２……中間部シー
ト、１０……シートクツシヨン体、１１……シー
トバツク体、１２，１３……メイン構成体、１
４，１５……サブ構成体、１６……折畳み式テー
ブル、１７……物品収納部、１９……転動子、２
０……ガイドレール、２３……ベルト、２４……
スライドレール。
Fig. 1 is a schematic exploded perspective view showing one embodiment of an automobile seat device according to the present invention, Fig. 2 a, b, and c are schematic diagrams for explaining its operating state, and Fig. 3 is a folding table. 4 is a sectional view taken along the line - in FIG. 3, and FIG. 5 is a schematic perspective view illustrating a folding table.
FIG. 6 is a diagram showing the state of use thereof, FIG. 7 is a schematic perspective view for explaining the state of use of the automobile seat device according to the present invention, and FIGS. 8 and 9 are views showing another embodiment of the present invention. FIG. In the figure, 1... Rear seat, 2... Middle seat, 10... Seat cushion body, 11... Seat back body, 12, 13... Main component, 1
4, 15... Sub structure, 16... Folding table, 17... Article storage section, 19... Roller, 2
0... Guide rail, 23... Belt, 24...
slide rail.
Claims (1)
一対をなすシートを備えてなる自動車用座席装置
において、前記一方のシートにおけるシートクツ
シヨン体およびシートバツク体を、それぞれメイ
ン構成体とそのシート表面側に積層して配置され
るサブ構成体から構成し、シートクツシヨン体の
サブ構成体を他方シート側に移動させるとともに
シートバツク体のサブ構成体を、シートクツシヨ
ン体のメイン構成体表面側に移動させるように構
成し、かつ前記シートバツク体のメイン構成体に
おけるシート表面部分に折畳み式テーブル、物品
収納部を設けたことを特徴とする自動車用座席装
置。 In an automobile seat device comprising a pair of front and rear seats that can be arranged opposite each other on a vehicle interior floor, a seat cushion body and a seat back body of one of the seats are respectively a main component and a seat of the seat. It is composed of sub-structures stacked on the front surface side, and the sub-structures of the seat cushion body are moved to the other seat side, and the sub-structures of the seat back body are moved to the surface side of the main structure of the seat cushion body. What is claimed is: 1. A seat device for a motor vehicle, characterized in that the main structure of the seat back body is provided with a foldable table and an article storage section on a seat surface portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6267889U JPH0515154Y2 (en) | 1989-05-30 | 1989-05-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6267889U JPH0515154Y2 (en) | 1989-05-30 | 1989-05-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH031837U JPH031837U (en) | 1991-01-10 |
| JPH0515154Y2 true JPH0515154Y2 (en) | 1993-04-21 |
Family
ID=31592049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6267889U Expired - Lifetime JPH0515154Y2 (en) | 1989-05-30 | 1989-05-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0515154Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006335201A (en) * | 2005-06-01 | 2006-12-14 | Komatsu Ltd | Work vehicle |
-
1989
- 1989-05-30 JP JP6267889U patent/JPH0515154Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH031837U (en) | 1991-01-10 |
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