JPH05147430A - 移動車輌におけるキヤビン室空気取込装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】従来の農用トラクターのキャビン室１の後端部
上方に、前面をルーフ２上方に開口した箱状のカバーを
取り付け、この箱状のカバー内に大容量のフイルター６
を着脱自在に内装し、このフイルター６を介してキャビ
ン室１内に外気を取り込んだ、視界を遮らない大容量フ
イルター。 【構成】キャビン室１のルーフ２裏面付近に空気調和装
置３を設け、ルーフ２の後部立壁面４に横幅方向に幅広
の外気通過口５を開口し、この外気通過口５外方に空気
清浄用のフイルター６の前面を着脱自在に接合して取り
付け、該フイルター６の他の五つの面外方に空気通過間
隙を設けると共にルーフ２上方に前方開口の外気取入口
７を設け、少なくとも、フイルター６近傍に掃除用蓋８
を設けたことを特徴とする移動車輌におけるキャビン室
空気取込装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、移動車輌におけるキ
ャビン室空気取込装置に関する。

【０００２】

【従来の技術、及び、発明が解決しようとする課題】従
来の移動車輌におけるキャビン室後部の空気取込装置
は、実開昭６１−８７１１５号公報や特開昭５９−５０
８１２号公報で示すように、後向きや下向きの開口から
外気を取込むものであった。このような後向きや下向き
の開口から外気を取込むものは、車輌の走行により外気
が乱される乱流部分に開口があるため、乱流空気中に巻
き上げ保持される塵埃を吸引してフイルターがすぐ目詰
まりを生じたり、開口部が負圧に近いため吸引用のファ
ンを大容量のファンにする必要が有った。

【０００３】また、キャビン室の前部に設けた空気取込
装置は、実開昭５７−１７９５１８号公報で示すよう
に、この空気取入口を大きくすると運転者の視界がさえ
ぎられる不具合を生じるので、小さなフイルター容量の
ものにしかできなかった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明は、従来装置の
このような不具合を解消しようとするものであって、次
のような技術的手段を講じた。即ち、キャビン室１のル
ーフ２裏面付近に空気調和装置３を設け、ルーフ２の後
部立壁面４に横幅方向に幅広の外気通過口５を開口し、
この外気通過口５外方に空気清浄用のフイルター６の前
面を着脱自在に接合して取り付け、該フイルター６の他
の五つの面外方に空気通過間隙を設けると共にルーフ２
上方に前方開口の外気取入口７を設け、少なくとも、フ
イルター６近傍に掃除用蓋８を設けたことを特徴とする
移動車輌におけるキャビン室空気取込装置の構成とし
た。

【０００５】

【発明の作用効果】この発明は、前記の構成により、次
のような技術的効果を奏する。即ち、運転者の視界の邪
魔にならないキャビン室１のルーフ２後部に横幅の広い
外気通過口５とフイルター６を設けたので、視界を制限
せずに最大ルーフ２の幅一杯まで広げることが可能であ
るから、大容量のフイルター６の実現が容易と成る。

【０００６】また、移動車輌の前進方向前面のルーフ２
上に外気取入口７を開口しているので、前進時の空気の
流れによる圧力を利用して吸引できるからファンの容量
を大きくする必要が無い。さらに、塵埃飛散度合いの少
ない、高位置のルーフ２上の外気を吸入するから、フイ
ルター６の掃除間隔を長くすることができる。

【０００７】

【実施例】以下に、図面を参照して、この発明の実施例
をくわしく説明する。ただし、この実施例に記載されて
いる構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置等は、
特に特定的な記載がないかぎりは、この発明の範囲をそ
れらのみに限定する趣旨のものではなく、単なる説明例
にすぎない。

【０００８】図例は、農用トラクター９であって、この
農用トラクター９のエヤーコンデショナーである空気調
和装置３の外気取入部分に、この発明を折り込んだもの
である。農用トラクター９の前後四隅部には、前後車輪
１０，１１が設けられ、この前後車輪１０，１１間上方
に運転席１２を囲ってキャビン室１が突設する。

【０００９】運転席１２前方にはハンドル１３が設けら
れ、ハンドル１３を左右に動かすことにより前輪１０が
左右に操舵される。キャビン室１天井にはルーフ２が取
付けられ、ルーフ２の裏面に空気調和装置３が設けられ
る。空気調和装置３は図示しないが、吸引ファンやエバ
ポレーターやヒーター等から成り、外気又は内気の温度
と湿度を調節して運転者近傍に吹き出して、作業環境の
向上を図るものである。

【００１０】キャビン室１のルーフ２は前後四隅に設け
た前後の支柱１４，１５で支持されており、図２で示す
ように、ルーフ２の後部立壁面４に開口した横幅方向に
幅広の外気通過口５に空気清浄用のフイルター６の前面
を押しつけ取付けている。１６はシールであって、外気
通過口５の開口縁部に取付けられ、フイルター受ブラケ
ット１７の取り付け間隙部をシールする。

【００１１】ルーフ２の後部立壁面４の外気通過口５側
方には、取付ボルト１８，１８を取付けるためのナット
（図示せず）を内装した取付孔１９，１９が開口してお
り、この取付孔１９に取付けた取付ボルト１８に前記フ
イルター受ブラケット１７が固定され、さらにフイルタ
ー６とフイルター押さえブラケット２０が取付けられる
と共に、さらに外方に取付ボルト１８，１８は突設す
る。

【００１２】図例では、フイルター６を左右二個として
いるが、一個でも三個でも同効である。フイルター受ブ
ラケット１７の受面には、外気通過口５に対応する開口
を設けており、また、フイルター押さえブラケット２０
の押さえ面には全面にわたって小孔を開口した、パンチ
ングメタル等の網体としている。

【００１３】取付状態のフイルター６外周を覆って、掃
除用蓋８である箱状のカバー体後壁面２５の開口２１，
２１が、前記取付ボルト１８，１８の突出端に挿入され
蝶ナット等の締付具２２を介して取付けられる。掃除用
蓋８は、機能としては単に壁面の一つが開閉自在であれ
ば、フイルター６の掃除が可能であるが、図例では、フ
イルター６の上下左右と背面部を上下壁面２３，２４と
左右側壁面２６，２６と後壁面２５とで覆っている。

【００１４】さらに、取付状態で左右側壁面２６，２６
の前端部と上壁面２３から成る、その上部前面がルーフ
２の後部上方に突出した外気取入口７としている。外気
取入口７には防塵網２７が一体的に設けられ、フイルタ
ー６近傍への大きな塵埃の浸入を防止している。そし
て、この防塵網２７の下縁から左右側壁面２６，２６の
下縁から前縁、さらに、下壁面２４の前縁にわたってウ
ェーザーストリップ２８が取付けられてシールしてい
る。

【００１５】このウェーザーストリップ２８の取り付け
を、下壁面２４の前縁部で突き合わせ組付しておけば、
外気取入口７からウェーザーストリップ２８を乗り越え
て浸入する水が、この突き合わせ組付部分から機外に逃
げる。外気取入口７から吸引される外気は、フイルター
６の上下左右後面部から外気通過口５を経てルーフ２後
下部の外気通路２９に達し、その後空気調和装置３内へ
と移動する。

【００１６】外気通路２９はルーフ２と、その下部の下
部仕切壁３０とで仕切られた導風路である。図４はキャ
ビン室１の、前方斜視図である。前後支柱１４，１５間
は、図５の断面図で示すように、サイドフレーム３１で
連結された枠体であり、その上方のルーフ２との間をシ
ール３２を介して取付けている。

【００１７】前支柱１４の下端はフロア（図示せず）か
ら突設し、後支柱１５の下端は後車輪１１を覆うフェン
ダー３３から突設しており、前記フロア外方のステップ
フレーム４４とフェンダー３３はキャビン室１の底板と
なっており、この空間部に左右のドア３４，３４が開閉
自由に取付けられる。ドア３４は、前後上下の枠３５，
３６，３７，３８で外周を囲まれ、上下中間部を中間枠
３９で補強されている。

【００１８】ドア３４の上半部には前後の開閉ガラス４
０．４１が取付けられ、下半部には固定ガラス４２が取
付けられる。ドア３４の前後上下の枠３５，３６，３
７，３８と中間枠３９は、鉄板等の板金材やアルミ材や
強化樹脂材等何でもよい。図例では強化樹脂材としてお
り、さらなる軽量化のためにはガラスを透明体に替えて
もよい。

【００１９】サイドフレーム３１下部のドア上枠３７部
分は、図５で示すように、前後の開閉ガラス４０．４１
を取付けるためのレール状のサッシフレーム４３を一体
的に設けている。開閉ガラス４０，４１の下部も同構造
としている。ステップフレーム４４上方のドア下枠３８
部分は、図６で示すように固定ガラス４２を保持ゴム４
５を介して全周取り付けしている。

【００２０】後支柱１５とドア後枠３６部を図７で示
す。後支柱１５とドア後枠３６の内方上下にヒンジ４
６，４６が配設され、ドア３４の開閉支持を行なってい
る。４７はリヤーガラスであって、上部のヒンジ（図示
せず）を支点に開閉する。図８は前支柱１４近傍の断面
図であって、ドア３４の前枠３５と固定ガラス４２部の
関係を示す。４８は下部フロントガラスであって、前支
柱１４，１４間に取付ゴム４９，４９を介して固定さ
れ、上部のフロントガラス５０の下端との間は接着され
る。

【００２１】ドア３４における、前後上下の枠３５，３
６，３７，３８と中間枠３９の内面は、夫れ夫れ裏板で
補強された中空の柱体としている。その内、後枠３６部
を図７で詳述する。後枠３６と裏板５１から成るドア３
４の後柱には、樹脂成形時に内部にナット等のネジ５２
部を有する受金５３，５３を一体的に融着している。

【００２２】この受金５３のネジ５２部に、ヒンジ４６
の遊端側をボルト５４を介して取り付けている。符号を
付さなかったが、開閉ドアの開閉面にはシール体を取付
けて、防塵防水を図っている。

【図面の簡単な説明】

図は、この発明の一実施例を示す。

【図１】要部の拡大断面図である。

【図２】展開した要部後方斜視図である。

【図３】全体側面図である。

【図４】キャビン室の前方斜視図である。

【図５】図４のＳ１−Ｓ１正面断面図である。

【図６】図４のＳ２−Ｓ２正面断面図である。

【図７】図４のＳ３−Ｓ３平面断面図である。

【図８】図４のＳ４−Ｓ４平面断面図である。

【符号の説明】

１ キャビン室 ２ ルーフ ３ 空気調和装置 ４ 後部立壁面 ５ 外気通過口 ６ フイルター ７ 外気取入口 ８ 掃除用蓋

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャビン室１のルーフ２裏面付近に空気
   調和装置３を設け、ルーフ２の後部立壁面４に横幅方向
   に幅広の外気通過口５を開口し、この外気通過口５外方
   に空気清浄用のフイルター６の前面を着脱自在に接合し
   て取り付け、該フイルター６の他の五つの面外方に空気
   通過間隙を設けると共にルーフ２上方に前方開口の外気
   取入口７を設け、少なくとも、フイルター６近傍に掃除
   用蓋８を設けたことを特徴とする移動車輌におけるキャ
   ビン室空気取込装置。