JPH05142020A - 車両混雑状況検出および処理システム - Google Patents
車両混雑状況検出および処理システムInfo
- Publication number
- JPH05142020A JPH05142020A JP30731591A JP30731591A JPH05142020A JP H05142020 A JPH05142020 A JP H05142020A JP 30731591 A JP30731591 A JP 30731591A JP 30731591 A JP30731591 A JP 30731591A JP H05142020 A JPH05142020 A JP H05142020A
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- JP
- Japan
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- car
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- congestion
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- Pending
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
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- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両混雑状況を定量的に検出する車両混雑状
況検出システムおよび該システムにより検出された車両
混雑状況に関する情報を用いた利用客への案内・通知、
または、車両運用者側の運用計画の基になる統計資料作
りを行うようにした車両混雑状況処理システムを提供す
ること。 【構成】 停車駅に設置される列車の各車両の重量を検
出する手段と、前記各車両の種別を識別する手段および
前記各手段から得られる情報を処理して各車両毎の混雑
状況を算出する手段を有する車両混雑状況検出システ
ム。上記検出システムにより得られた車両混雑状況に関
する情報を、各車両単位の混雑度を示す情報に変換して
利用客に対し表示することを特徴とする車両混雑状況処
理システム。
況検出システムおよび該システムにより検出された車両
混雑状況に関する情報を用いた利用客への案内・通知、
または、車両運用者側の運用計画の基になる統計資料作
りを行うようにした車両混雑状況処理システムを提供す
ること。 【構成】 停車駅に設置される列車の各車両の重量を検
出する手段と、前記各車両の種別を識別する手段および
前記各手段から得られる情報を処理して各車両毎の混雑
状況を算出する手段を有する車両混雑状況検出システ
ム。上記検出システムにより得られた車両混雑状況に関
する情報を、各車両単位の混雑度を示す情報に変換して
利用客に対し表示することを特徴とする車両混雑状況処
理システム。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両混雑状況検出シス
テムおよび該システムにより検出された車両混雑状況に
関する情報を用いて、利用客への案内・通知、または、
車両運用者側の運用計画の基になる統計資料作りに利用
するようにした車両混雑状況処理システムに関する。
テムおよび該システムにより検出された車両混雑状況に
関する情報を用いて、利用客への案内・通知、または、
車両運用者側の運用計画の基になる統計資料作りに利用
するようにした車両混雑状況処理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、トラック等の車両重量を計測する
機器は、例えば、特開昭 63-240689号公報に開示されて
いる如く、実用化されている。しかし、この種の計測機
器ないしシステムは、当該計測の結果を計測地点におい
て利用するものであった。
機器は、例えば、特開昭 63-240689号公報に開示されて
いる如く、実用化されている。しかし、この種の計測機
器ないしシステムは、当該計測の結果を計測地点におい
て利用するものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、上記従来技
術は、上述の計測の結果を、その時点で他地点において
利用するという点については、配慮されていなかった。
しかし、このような情報伝達を可能にすれば、例えば、
鉄道における車両混雑状況の如く、ある地点(駅)での計
測の結果を直ちに他の地点(次の停車駅)に通知すること
により、次の停車駅で、利用客を予め混雑度の低い車両
に誘導しておくのに役立てられるという効果を得ること
ができる。本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、車両混雑状況を定量的に検出
する車両混雑状況検出システムおよび該システムにより
検出された車両混雑状況に関する情報を用いた利用客へ
の案内・通知、または、車両運用者側の運用計画の基に
なる統計資料作りを行うようにした車両混雑状況処理シ
ステムを提供することにある。
術は、上述の計測の結果を、その時点で他地点において
利用するという点については、配慮されていなかった。
しかし、このような情報伝達を可能にすれば、例えば、
鉄道における車両混雑状況の如く、ある地点(駅)での計
測の結果を直ちに他の地点(次の停車駅)に通知すること
により、次の停車駅で、利用客を予め混雑度の低い車両
に誘導しておくのに役立てられるという効果を得ること
ができる。本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、
その目的とするところは、車両混雑状況を定量的に検出
する車両混雑状況検出システムおよび該システムにより
検出された車両混雑状況に関する情報を用いた利用客へ
の案内・通知、または、車両運用者側の運用計画の基に
なる統計資料作りを行うようにした車両混雑状況処理シ
ステムを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、停
車駅に設置される列車の各車両の重量を検出する手段
と、前記各車両の種別を識別する手段および前記各手段
から得られる情報を処理して各車両毎の混雑状況を算出
する手段を有する車両混雑状況検出システム、および、
該検出システムにより得られた車両混雑状況に関する情
報を、各車両単位の混雑度を示す情報に変換して利用客
に対し表示することを特徴とする車両混雑状況処理シス
テムによって達成される。
車駅に設置される列車の各車両の重量を検出する手段
と、前記各車両の種別を識別する手段および前記各手段
から得られる情報を処理して各車両毎の混雑状況を算出
する手段を有する車両混雑状況検出システム、および、
該検出システムにより得られた車両混雑状況に関する情
報を、各車両単位の混雑度を示す情報に変換して利用客
に対し表示することを特徴とする車両混雑状況処理シス
テムによって達成される。
【０００５】
【作用】本発明に係るシステムにおいては、列車を構成
する各車両対応にその混雑状況を計測し、これを利用客
に表示したり、統計資料として利用する等、幅ひろく利
用するようにしたので、利用客に対するサービスが迅
速、かつ、定量的に可能になるという効果が得られる。
する各車両対応にその混雑状況を計測し、これを利用客
に表示したり、統計資料として利用する等、幅ひろく利
用するようにしたので、利用客に対するサービスが迅
速、かつ、定量的に可能になるという効果が得られる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図１は、本発明の一実施例である車両混雑
状況検出システムの要部構成を示す図である。図におい
て、１は駅の車両停車位置対応に設けられている車両重
量検出装置、２は車両に付加されている車両種別マーク
であり、後述する如く、車両の自重を示す情報となるも
のである。３は上記車両種別マーク２を検出するための
車両識別装置、４は後述する各種の演算を行う処理装
置、５は処理装置４による演算結果を出力する出力装
置、６は上述の車両識別装置３が検出した車両種別マー
ク２から車両の自重を得る換算テーブル等を格納してお
り、また、処理装置４による演算結果を蓄積するための
外部記憶装置を示している。図２は、出力装置５からの
情報の出力方法を説明する図であり、図示されていない
回線制御装置を介して自駅および他駅(当該列車の次の
停車駅)において行う放送装置７を用いる案内、図３に
示す如き一覧形(大形)表示装置９による案内、または、
各車両の停車位置対応に行う小形表示装置８による各車
両毎の案内に加えて、一定期間に行うプリンタからの統
計リスト出力等が提供される。
に説明する。図１は、本発明の一実施例である車両混雑
状況検出システムの要部構成を示す図である。図におい
て、１は駅の車両停車位置対応に設けられている車両重
量検出装置、２は車両に付加されている車両種別マーク
であり、後述する如く、車両の自重を示す情報となるも
のである。３は上記車両種別マーク２を検出するための
車両識別装置、４は後述する各種の演算を行う処理装
置、５は処理装置４による演算結果を出力する出力装
置、６は上述の車両識別装置３が検出した車両種別マー
ク２から車両の自重を得る換算テーブル等を格納してお
り、また、処理装置４による演算結果を蓄積するための
外部記憶装置を示している。図２は、出力装置５からの
情報の出力方法を説明する図であり、図示されていない
回線制御装置を介して自駅および他駅(当該列車の次の
停車駅)において行う放送装置７を用いる案内、図３に
示す如き一覧形(大形)表示装置９による案内、または、
各車両の停車位置対応に行う小形表示装置８による各車
両毎の案内に加えて、一定期間に行うプリンタからの統
計リスト出力等が提供される。
【０００７】以下、上述の如く構成された本実施例のシ
ステムの動作を、図４に示す動作フロー図に従って説明
する。列車が駅に到着すると、車両重量検出装置１が車
両毎の重量を検出して処理装置４に転送する(ステップ2
1)。また、車両識別装置３が検出した車両種別マーク２
の情報を処理装置４に転送する(ステップ22)。処理装置
４は、外部記憶装置６から予め読み込んでおいた換算テ
ーブルを用いて、車両識別装置３が検出した車両種別マ
ーク２の情報を車両の自重の情報に換算し(ステップ2
3)、これと車両毎の重量の情報から、車両毎の乗車重量
(乗車人数)を算出する(ステップ24)。更に、処理装置４
は、上で求めた乗車重量(乗車人数)を、外部記憶装置６
から予め読み込んでおいた各車両毎の定員に関する情報
で割算して、混雑度を求める(ステップ25)。そして、こ
の結果を、予め定めておいた色別表示、例えば、混雑度
150％以上を赤色、100〜150％を黄色、100％以下を青色
というように色別けして、図３に示した大形表示装置に
より改札口周辺等に、また、図２の８に示した小形表示
装置８により各車両対応等に、適宜表示する(ステップ2
6)。上記実施例によれば、列車の利用客は、上述の情報
表示のいずれかを参考にして、混雑度の低い車両を選択
することが可能になるという効果が得られる。
ステムの動作を、図４に示す動作フロー図に従って説明
する。列車が駅に到着すると、車両重量検出装置１が車
両毎の重量を検出して処理装置４に転送する(ステップ2
1)。また、車両識別装置３が検出した車両種別マーク２
の情報を処理装置４に転送する(ステップ22)。処理装置
４は、外部記憶装置６から予め読み込んでおいた換算テ
ーブルを用いて、車両識別装置３が検出した車両種別マ
ーク２の情報を車両の自重の情報に換算し(ステップ2
3)、これと車両毎の重量の情報から、車両毎の乗車重量
(乗車人数)を算出する(ステップ24)。更に、処理装置４
は、上で求めた乗車重量(乗車人数)を、外部記憶装置６
から予め読み込んでおいた各車両毎の定員に関する情報
で割算して、混雑度を求める(ステップ25)。そして、こ
の結果を、予め定めておいた色別表示、例えば、混雑度
150％以上を赤色、100〜150％を黄色、100％以下を青色
というように色別けして、図３に示した大形表示装置に
より改札口周辺等に、また、図２の８に示した小形表示
装置８により各車両対応等に、適宜表示する(ステップ2
6)。上記実施例によれば、列車の利用客は、上述の情報
表示のいずれかを参考にして、混雑度の低い車両を選択
することが可能になるという効果が得られる。
【０００８】上述の各種の表示は、列車が到着している
駅で行っても良いが、回線を介する等して、情報を当該
列車の次の停車駅に送信して表示すると効果が大きい。
この場合には、当該列車の次の停車駅において駅係員
が、利用客を積極的に混雑度の低い車両に誘導すること
が可能になる。また、上述の情報は逐次前記外部記憶装
置６に蓄積していき、一定期間毎にこれを統計リスト出
力装置(プリンタ)１０に出力することにより、列車の混
雑度の車両毎の分布，列車の混雑度の経時的な変化等
々、種々の統計資料を得ることができ、車両運用者側の
運用計画の基になる統計資料作りに好適に利用すること
ができる。上記実施例は本発明の一例を示したものであ
り、本発明はこれに限定されるべきものではないことは
言うまでもないことである。例えば、前述のステップ25
における混雑度を求める処理の代りに、列車全体の乗客
の乗車割合を求め、混雑度をこれで色別け表示すること
も可能である。
駅で行っても良いが、回線を介する等して、情報を当該
列車の次の停車駅に送信して表示すると効果が大きい。
この場合には、当該列車の次の停車駅において駅係員
が、利用客を積極的に混雑度の低い車両に誘導すること
が可能になる。また、上述の情報は逐次前記外部記憶装
置６に蓄積していき、一定期間毎にこれを統計リスト出
力装置(プリンタ)１０に出力することにより、列車の混
雑度の車両毎の分布，列車の混雑度の経時的な変化等
々、種々の統計資料を得ることができ、車両運用者側の
運用計画の基になる統計資料作りに好適に利用すること
ができる。上記実施例は本発明の一例を示したものであ
り、本発明はこれに限定されるべきものではないことは
言うまでもないことである。例えば、前述のステップ25
における混雑度を求める処理の代りに、列車全体の乗客
の乗車割合を求め、混雑度をこれで色別け表示すること
も可能である。
【０００９】
【発明の効果】以上、詳細に説明した如く、本発明によ
れば、車両混雑状況を定量的に検出する車両混雑状況検
出システムおよび該システムにより検出された車両混雑
状況に関する情報を用いた利用客への案内・通知、また
は、車両運用者側の運用計画の基になる統計資料作りを
行うようにした車両混雑状況処理システムを実現できる
という顕著な効果を奏するものである。
れば、車両混雑状況を定量的に検出する車両混雑状況検
出システムおよび該システムにより検出された車両混雑
状況に関する情報を用いた利用客への案内・通知、また
は、車両運用者側の運用計画の基になる統計資料作りを
行うようにした車両混雑状況処理システムを実現できる
という顕著な効果を奏するものである。
【００１０】
【図１】実施例の車両混雑状況検出システムの要部構成
を示す図である。
を示す図である。
【図２】実施例のシステムにおける出力装置５からの情
報の出力方法を説明する図である。
報の出力方法を説明する図である。
【図３】出力装置５からの情報の出力方法の具体例を示
す図である。
す図である。
【図４】実施例のシステムの動作を示す動作フロー図で
ある。
ある。
１：車両重量検出装置、２：車両に付加されている車両
種別マーク、３：車両識別装置、４：処理装置、５：出
力装置、６：外部記憶装置、７：放送装置、８：小形表
示装置、９：一覧形(大形)表示装置、１０：統計リスト
出力装置。
種別マーク、３：車両識別装置、４：処理装置、５：出
力装置、６：外部記憶装置、７：放送装置、８：小形表
示装置、９：一覧形(大形)表示装置、１０：統計リスト
出力装置。
Claims (5)
- 【請求項１】 停車駅に設置される列車の各車両の重量
を検出する手段と、前記各車両の種別を識別する手段お
よび前記各手段から得られる情報を処理して各車両毎の
混雑状況を算出する手段を有する車両混雑状況検出シス
テム。 - 【請求項２】 前記算出手段は、前記車両種別識別手段
により得られた情報に基づいて、車両種別−車両重量対
照テーブルを参照して、前記各車両毎の重量を算出する
機能を有するものであることを特徴とする請求項１記載
の車両混雑状況検出システム。 - 【請求項３】 請求項１または２記載の車両混雑状況検
出システムにより得られた車両混雑状況に関する情報
を、各車両単位の混雑度を示す情報に変換して利用客に
対し表示することを特徴とする車両混雑状況処理システ
ム。 - 【請求項４】 前記各車両単位の混雑度を示す情報を、
当該列車の次の停車駅の利用客に対して表示することを
特徴とする請求項３記載の車両混雑状況処理システム。 - 【請求項５】 請求項１または２記載の車両混雑状況検
出システムにより得られた車両混雑状況に関する情報を
連続的に収集して、これを統計的に処理することを特徴
とする車両混雑状況処理システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30731591A JPH05142020A (ja) | 1991-11-22 | 1991-11-22 | 車両混雑状況検出および処理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30731591A JPH05142020A (ja) | 1991-11-22 | 1991-11-22 | 車両混雑状況検出および処理システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05142020A true JPH05142020A (ja) | 1993-06-08 |
Family
ID=17967669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30731591A Pending JPH05142020A (ja) | 1991-11-22 | 1991-11-22 | 車両混雑状況検出および処理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05142020A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100961972B1 (ko) * | 2008-01-16 | 2010-06-08 | 서울메트로 | 열차의 차량별 혼잡도 제어 시스템 및 방법 |
| US8670954B2 (en) * | 2010-05-10 | 2014-03-11 | Lsis Co., Ltd. | Train load measuring system and method thereof |
| CN104742914A (zh) * | 2015-03-18 | 2015-07-01 | 广州铁路职业技术学院 | 地铁人流疏导装置及***、方法 |
| WO2016040249A1 (en) * | 2014-09-08 | 2016-03-17 | Genscape Intangible Holding, Inc. | Method and system for monitoring rail operations and transport of commodities via rail |
| WO2017215257A1 (zh) * | 2016-06-12 | 2017-12-21 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 载荷信息的显示方法、装置和*** |
| CN113665636A (zh) * | 2021-09-02 | 2021-11-19 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 地铁智能旅客引导*** |
-
1991
- 1991-11-22 JP JP30731591A patent/JPH05142020A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100961972B1 (ko) * | 2008-01-16 | 2010-06-08 | 서울메트로 | 열차의 차량별 혼잡도 제어 시스템 및 방법 |
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| US9669850B2 (en) | 2014-09-08 | 2017-06-06 | Genscape Intangible Holding, Inc. | Method and system for monitoring rail operations and transport of commodities via rail |
| CN107074258A (zh) * | 2014-09-08 | 2017-08-18 | 真斯开普无形控股有限公司 | 用于监控轨道操作和经由轨道的商品运输的方法和*** |
| CN104742914A (zh) * | 2015-03-18 | 2015-07-01 | 广州铁路职业技术学院 | 地铁人流疏导装置及***、方法 |
| WO2017215257A1 (zh) * | 2016-06-12 | 2017-12-21 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 载荷信息的显示方法、装置和*** |
| CN113665636A (zh) * | 2021-09-02 | 2021-11-19 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 地铁智能旅客引导*** |
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