JPH05139635A - Group management control method for elevator - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To improve service for users in transport from a reference floor and in transport between floors, and perform an optimum travel with less waiting time by setting a quasi-office-going hour at a specified time before an office- going hour, and employing both a distributed stand-by and a forced return of elevators on a reference floor when the quasi-office-going hour operation is performed. CONSTITUTION:A group management control computer 5 reads time information from a clock 4 through an input register 9. Based on the time data read, a reference floor service strengthening pattern is set when a quasi-office-going hour operation is performed. Further, out of all numbered elevators, with the numbered elevators in each of which the undirectional condition of a cage is continued for a fixed time, based on the reference floor service strengthening pattern, reference floor service strengthening outputs are outputted to main control boards 1A,..., 1H of the respective numbered elevators through an output register 8. The respective numbered elevators are forcedly returned or put in distributed standby condition on a floor specified in specific order of preference. Thus, much more service can be provided for users by providing the reference floor service strengthening pattern before the office-going hour.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの群管理制
御方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator group management control method.

【０００２】[0002]

【従来の技術】近年は、小形計算機を応用したエレベー
タの群管理制御装置が出現し、ビルの需要にフレシキブ
ルに対応したより高度のサービス提供が可能になってい
る。例えば事務所ビルに設置されたエレベータにおいて
は、エレベータの運転パターンを時間帯により可変さ
せ、出勤時・退勤時・昼食時等の特定の時間帯にそれぞ
れ運転パターンを有し、時間帯による人の流れの変化に
対応した運転が行われている。前記した特定の時間帯で
ない場合には、平常時分散待機運転が行われ、ビル内の
サービスが均一となるようにエレベータが運行制御され
ていた。2. Description of the Related Art In recent years, an elevator group management control device to which a small computer is applied has appeared, and it has become possible to provide more advanced services flexibly corresponding to the demand of buildings. For example, in an elevator installed in an office building, the operation pattern of the elevator can be changed depending on the time zone, and each operation pattern can be set at a specific time zone such as when going to work, leaving the office, and having lunch. Operation is being performed in response to changes in the flow. When it is not the above-mentioned specific time zone, the normal distributed standby operation is performed, and the elevator operation is controlled so that the service in the building is uniform.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、事務所
ビルにおいては朝の出勤時間帯より一定時間前において
も、出社しエレベータを利用する人の数もかなり多く、
平常時の分散待機運転では、長待ちを生じさせる危険が
高い。又前述した欠点を克服するために出勤時運転パタ
ーンの時間帯の設定を早めることも考えられるが、階間
輸送のサービスが低下するという問題点があった。However, in the office building, the number of people who come to the office and use the elevator is considerably large, even before a certain working time in the morning.
In normal distributed standby operation, there is a high risk of causing long waits. In addition, it may be possible to speed up the setting of the time zone of the driving pattern at work in order to overcome the above-mentioned drawbacks, but there was a problem that the inter-floor transportation service deteriorates.

【０００４】そこで本発明の目的は、事務所ビル等にお
いて朝の出勤時間帯より所定時間前のエレベータ利用客
に対し、基準階からの輸送及び階間輸送のサービスを向
上させ、長待ちの少ない最適な運行制御を可能とするエ
レベータの群管理制御方法を提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to improve the transportation service from the standard floor and the inter-floor transportation for elevator users who are a predetermined time before the morning work hours in an office building or the like, and have a long waiting time. An object of the present invention is to provide an elevator group management control method that enables optimum operation control.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段及び作用】本発明は、以上
の目的を達成するために複数のエレベータを運行管理す
る群管理制御装置において、エレベータの各号機のかご
呼び、かご状態の情報及びホール呼び情報、さらに時間
情報を入力管理し、このかご呼び、かご状態、ホール呼
び、時間の情報に基づいてエレベータの基準階サービス
強化運転を行い、特に出勤時間帯前の所定時間に準出勤
時間帯を設定し、準出勤時での基準階のサービスを強化
する運転を行うことを特徴とするエレベータの群管理制
御方法を提供する。In order to achieve the above object, the present invention provides a group management control device for managing the operation of a plurality of elevators, in which car calls, car status information and halls of each elevator car. The call information and time information are input and managed, and the elevator standard floor service reinforcement operation is performed based on this car call, car status, hall call, and time information. And a group management control method for elevators, characterized by performing the operation for enhancing the service of the standard floor at the time of semi-attendance.

【０００６】[0006]

【実施例】以下本発明の一実施例であるエレベータの群
管理制御を図面を用いて説明する。図１は、エレベータ
の群管理制御装置のブロック構成図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An elevator group management control according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram of an elevator group management control device.

【０００７】図１のエレベータの群管理制御装置は、各
号機に設けられ、かご呼び信号及びかごの状態信号（か
ご位置信号、かご走行方向信号、かご内荷重信号等）を
各号機ごとに入力管理する主制御盤１Ａ，１Ｂ…，１Ｈ
と、主制御盤１Ａ，…，１Ｈにて入力されたかご呼び及
びかごの状態に関する情報をまとめて記憶するワイパセ
レクト回路２と、ホール呼びの登録をするホール呼び登
録回路３と、時を刻む時計４と、ワイパセレクト回路２
及び時計４からの情報に基づいてエレベータの群管理制
御を司る群管理制御計算機５とから構成されている。The elevator group supervisory control apparatus of FIG. 1 is provided in each unit and inputs a car call signal and a car status signal (car position signal, car traveling direction signal, car load signal, etc.) for each car. Main control panel 1A, 1B ..., 1H to manage
, A wiper select circuit 2 that collectively stores information about car calls and car states input on the main control panels 1A, ..., 1H, and a hall call registration circuit 3 that registers hall calls, and keeps time. Clock 4 and wiper select circuit 2
And a group management control computer 5 which controls the group management of the elevator based on the information from the clock 4.

【０００８】尚、主制御盤１Ａ，…，１Ｈとワイパセレ
クト回路２、ホール呼び登録回路３とワイパセレクト回
路２及びワイパセレクト回路２と群管理制御計算機５
は、それぞれバスにより接続されている。ここで群管理
制御計算機５は、出力レジスタ６，８及び入力レジスタ
７，９を有し、入力レジスタ７，９より入力した情報に
基づいて予め記憶されているプログラムを実行し、実行
結果を出力レジスタ６，８より出力している。例えば各
かごの情報及びホールの情報を群管理制御計算機５が必
要とすると、群管理制御計算機５の出力レジスタ６から
サブアドレス信号がワイパセレクト回路２に送られ、ワ
イパセレクト回路２においてサブアドレスに該当するか
ご又はホールの情報が入力レジスタ７に送られて読み込
まれる。又、出力レジスタ８は、割当て信号及び分散待
機指令信号を各号機に出力し、入力レジスタ９は、時計
４からの時間情報が入力される。次に、以上述べた構成
によるエレベータの群管理制御装置の動作について説明
する。, 1H, a wiper select circuit 2, a hall call registration circuit 3, a wiper select circuit 2, a wiper select circuit 2 and a group management control computer 5.
Are connected by buses. Here, the group management control computer 5 has output registers 6 and 8 and input registers 7 and 9, executes a program stored in advance based on the information input from the input registers 7 and 9, and outputs the execution result. Output from registers 6 and 8. For example, when the group management control computer 5 needs information on each car and hole, a subaddress signal is sent from the output register 6 of the group management control computer 5 to the wiper select circuit 2 and corresponds to the subaddress in the wiper select circuit 2. Information on the car or the hall is sent to the input register 7 and read. The output register 8 outputs the allocation signal and the distributed standby command signal to each unit, and the input register 9 receives the time information from the clock 4. Next, the operation of the elevator group supervisory control device having the above-described configuration will be described.

【０００９】まず、主制御盤１Ａ，…，１Ｈ及びホール
呼び登録回路３より、かご呼び情報、かごの状態情報
（かご位置、かご内荷重、かご走行状態、かご走行方
向、かご扉開閉状態、かごフリー状態）、ホール呼び情
報がワイパセレクト回路２に送られ、ワイパセレクト回
路２は、前述したそれぞれの情報を図示しないＲＡＭ
（書き込み読み出しメモリ）に記憶する。ワイパセレク
ト回路２は、群管理制御計算機５の出力レジスタ６から
のサブアドレス信号を入力すると、入力したサブアドレ
ス信号に基づいてデータ情報を群管理制御計算機５の入
力レジスタ７に出力する。群管理制御計算機５は、ワイ
パセレクト回路２より入力レジスタ７を介して得たデー
タ情報及び時計４より入力レジスタ９を介して得た時間
情報に基づいて、予め記憶されたプログラムを実行し、
実行結果に基づく指令信号（呼び割当信号、分割待機指
令信号）を出力レジスタ８を介して各号機の主制御盤１
Ａ，…，１Ｈへ出力する。次に、群管理制御計算機５の
動作を図２及び図３のフローチャートを用いて説明す
る。First, from the main control panel 1A, ..., 1H and the hall call registration circuit 3, car call information, car state information (car position, car load, car running state, car running direction, car door open / close state, Car free state), hall call information is sent to the wiper select circuit 2, and the wiper select circuit 2 stores each information described above in a RAM (not shown).
(Writing / reading memory). When the wiper select circuit 2 receives the sub-address signal from the output register 6 of the group management control computer 5, it outputs data information to the input register 7 of the group management control computer 5 based on the input sub-address signal. The group management control computer 5 executes a prestored program based on the data information obtained from the wiper select circuit 2 via the input register 7 and the time information obtained from the clock 4 via the input register 9,
A command signal (call assignment signal, split standby command signal) based on the execution result is output via the output register 8 to the main control panel 1 of each unit.
Output to A, ..., 1H. Next, the operation of the group management control computer 5 will be described with reference to the flowcharts of FIGS.

【００１０】まず、ワイパセレクト回路２より入力レジ
スタ７を介して得たかご呼びデータ、ホール呼びデー
タ、かご状態データの初期化を行う（ステップ１）。次
に、かごインデックスＪ＝０（Ａ号機）からＪ＝７（Ｈ
号機）までそれぞれ全号機のかご呼び、ホール呼び、か
ご状態のデータを読み込む（ステップ２〜ステップ
５）。全号機のデータを読み込んだ後シンボルＢ１へ進
み（ステップ６）、次に時計４より入力レジスタ９を介
して時間情報を読み込む（ステップ７）。読み込んだ時
間データに基づいて準出勤時間帯（出勤時間帯から30分
程前の時間帯）であれば後述する基準階サービス強化パ
ターンをセットし、出勤時間帯であれば後述する分散待
機パターンＩＩ、準出勤時間でもなく出勤時間帯でもな
い場合には平常時の分散待機パターンＩを選択設定し
（ステップ８〜ステップ12）、シンボルＢ２へ進む（ス
テップ13）。次に全号機において、かごの無方向状態が
一定時間継続しているかどうかの判断がされ、無方向状
態が一定時間継続している号機には、後述する基準階サ
ービス強化パターンに基づいて基準階サービス強化出力
（基準階への強制引戻しと分散待機出力の併用）が出力
される（ステップ14〜ステップ17）。ここで平常時、出
勤時、準出勤時の分散待機階の優先順位を表す分散待機
パターンを表１，表２及び表３に示す。First, the car call data, the hall call data, and the car state data obtained from the wiper select circuit 2 via the input register 7 are initialized (step 1). Next, from the car index J = 0 (Unit A) to J = 7 (H
Up to each car, the car call, hall call, and car status data of all cars are read (step 2 to step 5). After reading the data of all units, the process proceeds to the symbol B1 (step 6), and then the time information is read from the clock 4 via the input register 9 (step 7). Based on the read time data, set a standard floor service enhancement pattern to be described later if it is a semi-attendance time zone (a time zone about 30 minutes before the attendance time zone), and if it is an attendance time zone, a distributed standby pattern II to be described later. If it is neither the semi-attendance time nor the attendance time zone, the normal distribution waiting pattern I is selected and set (steps 8 to 12), and the process proceeds to the symbol B2 (step 13). Next, in all units, it is judged whether the car is in the non-directional state for a certain period of time. The service enhancement output (combined use of forced withdrawal to the standard floor and distributed standby output) is output (steps 14 to 17). Here, Table 1, Table 2 and Table 3 show distributed waiting patterns that represent the priority order of the distributed waiting floors during normal operation, attendance at work, and semi-attendance.

【００１１】[0011]

【表１】 [Table 1]

【００１２】[0012]

【表２】 [Table 2]

【００１３】[0013]

【表３】 [Table 3]

【００１４】表１は分散待機パターンＩを示し、平常時
の分散待機パターンである。表２は、分散待機パターン
ＩＩを示し、出勤時の分散待機パターンである。表３は
基準階サービス強化パターンを示し、準出勤時のパター
ンである。Table 1 shows a distributed standby pattern I, which is a distributed standby pattern in normal times. Table 2 shows a distributed standby pattern II, which is a distributed standby pattern when going to work. Table 3 shows the standard floor service enhancement pattern, which is the pattern for semi-attendance.

【００１５】例えば前述のフローチャートの動作説明に
おいて、ステップ８にて準出勤時間帯であると判断さ
れ、ステップ９にて基準階サービス強化パターンがセッ
トされた場合には、前述のステップ14〜ステップ17の処
理においてフリー（応答する呼びの無い状態）となった
号機を表３に示した様な優先順位で各号機が指定された
階床に強制引戻し又は分散待機するようにする。つま
り、基準階サービス強化パターンにおいては、１番目及
び３番目にフリーになった号機は強制引戻し（基準階
へ）をし、２番目と４番目にフリーとなった号機までは
すべて１階へ優先待機させ、５番目以降にフリーとなっ
た号機に関しては、５階と８階を交互に優先待機させる
ようになる。分散待機パターンＩ及び分散待機パターン
ＩＩがセットされた場合にも同様の処理となる。このよ
うに、出勤時間帯より前に基準階サービス強化パターン
を設けることにより、ビル内エレベータ利用客に対しよ
り一層のサービスが可能となる。For example, in the explanation of the operation of the above-mentioned flowchart, when it is judged in step 8 that it is the semi-attendance time zone and the standard floor service enhancement pattern is set in step 9, the above-mentioned steps 14 to 17 In the process of No. 1, the units that become free (there is no state to respond to) are forced to pull back or stand by in a distributed manner to the designated floors in the order of priority shown in Table 3. In other words, in the standard floor service enhancement pattern, the first and third free units are forcibly pulled back (to the standard floor), and the second and fourth free units are given priority to the first floor. For the fifth and subsequent free cars, priority will be given to the fifth and eighth floors alternately. Similar processing is performed when the distributed standby pattern I and the distributed standby pattern II are set. In this way, by providing the standard floor service enhancement pattern before the work hours, it becomes possible to further provide services to the elevator users in the building.

【００１６】尚、表３の基準階サービス強化パターンに
ついては、本実施例に限られたものではなく、つまり１
階へのサービスを強化の度合いと階間交通のサービス水
準の度合いに応じどのようにセットしてもかまわない。The standard floor service enhancement pattern in Table 3 is not limited to this embodiment, that is, 1
It does not matter how to set the service to the floor depending on the degree of strengthening and the service level of the inter-floor transportation.

【００１７】[0017]

【発明の効果】以上、本発明によれば、事務所ビル等に
おいて朝の出勤時間帯より前に準出勤時間帯を設けて準
出勤時での基準階サービス強化パターンを設けることに
より、朝の出勤時間帯より所定時間前のエレベータ利用
客に対し、基準階からの輸送及び階間輸送のサービスを
向上させ、常に長待ちの少ない最適な運行制御を可能と
するエレベータの群管理制御方法を提供することかでき
る。As described above, according to the present invention, in the office building or the like, by providing the semi-attendance time zone before the morning attendance time zone and providing the standard floor service enhancement pattern at the semi-attendance time, Provide elevator group management control method that improves the transportation service from the standard floor and the inter-floor transportation service for elevator users who are a predetermined time before the work time, and enables optimal operation control with little long waiting You can do it.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の一実施例であるエレベータ群管理制御
装置のブロック構成図である。FIG. 1 is a block configuration diagram of an elevator group management control device according to an embodiment of the present invention.

【図２】本発明の群管理制御計算機の動作を示すフロー
チャート図である。FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the group management control computer of the present invention.

【図３】本発明の群管理制御計算機の動作を示すフロー
チャート図である。FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the group management control computer of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１Ａ〜１Ｈ…主制御盤 ２…ワイパセレクト回路 ３…ホール呼び登録回路 ４…時計 ５…群管理制御計算機 1A to 1H ... Main control panel 2 ... Wiper select circuit 3 ... Hall call registration circuit 4 ... Clock 5 ... Group management control computer

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 エレベータの各号機のかご呼び、かご状
態の情報及びホール呼び情報、さらに時間情報を入力管
理し、複数のエレベータを運行管理する群管理制御装置
において、出勤時間帯の所定時間前に準出勤時間帯を設
定し準出勤時運転を行なう際に基準階への分散待機と強
制引戻しを併用することを特徴とするエレベータの群管
理制御方法。1. A group management control device for managing car calls, car status information, hall call information, and time information of each elevator car, and managing the operation of a plurality of elevators, a predetermined time before work hours. A group management control method for an elevator, characterized in that when a semi-attendance time zone is set in and a semi-attendance operation is performed, distributed waiting and forced pullback to the standard floor are used together.