JPH0512621U - 電気加熱触媒担体 - Google Patents
電気加熱触媒担体Info
- Publication number
- JPH0512621U JPH0512621U JP5907791U JP5907791U JPH0512621U JP H0512621 U JPH0512621 U JP H0512621U JP 5907791 U JP5907791 U JP 5907791U JP 5907791 U JP5907791 U JP 5907791U JP H0512621 U JPH0512621 U JP H0512621U
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- Japan
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- catalyst carrier
- outer electrode
- electrode
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、自動車,産業用車両等に、排気ガ
スを浄化するために搭載される触媒担体に係わり、特
に、電気により触媒担持体を加熱するようにした電気加
熱触媒担体に関し、触媒担持体の単位長さ当たりの発熱
量を従来より大幅に増大することを目的とする。 【構成】 触媒担持体37および内側電極39,41
を、少なくとも2分割し、外側電極31内に所定間隔を
置いて配置して構成する。また、触媒担持体37および
外側電極45,47を、少なくとも2分割し、軸長方向
に所定間隔を置いて配置して構成する。
スを浄化するために搭載される触媒担体に係わり、特
に、電気により触媒担持体を加熱するようにした電気加
熱触媒担体に関し、触媒担持体の単位長さ当たりの発熱
量を従来より大幅に増大することを目的とする。 【構成】 触媒担持体37および内側電極39,41
を、少なくとも2分割し、外側電極31内に所定間隔を
置いて配置して構成する。また、触媒担持体37および
外側電極45,47を、少なくとも2分割し、軸長方向
に所定間隔を置いて配置して構成する。
Description
【0001】
本考案は、自動車,産業用車両等に、排気ガスを浄化するために搭載される触 媒担体に係わり、特に、電気により触媒担持体を加熱するようにした電気加熱触 媒担体に関する。
【0002】
一般に、自動車の排気系には、排気ガスを浄化するため、触媒コンバータが配 置されているが、このような触媒コンバータでは、触媒担体の温度が低いと触媒 が活性化されないため、エンジン等の始動時には、排気ガスの充分な浄化が困難 になるという問題があった。
【0003】 そこで、例えば、特開平2−223622号公報に開示されるように、触媒担 体の温度が低い、エンジン等の始動時に、電気により触媒担持体を加熱するよう にした電気加熱触媒担体が開発されている。
【0004】 図7は、この種の電気加熱触媒担体を示すもので、図において符号11は、円 筒状の外側電極を示しており、この外側電極11は、接続部13を介して、例え ば、直流電源15のマイナス側に接続されている。
【0005】 外側電極11の中央部には、外側電極11の軸長方向に沿って棒状の内側電極 17が配置されており、この内側電極17は、接続部19を介して、例えば、直 流電源15のマイナス側に接続されている。
【0006】 外側電極11と内側電極17との間には、導電性金属からなり、一側を外側電 極11に導通され、他側を内側電極17に導通される多数の触媒担持体21が渦 状に配置されている。
【0007】 このような電気加熱触媒担体では、外側電極11と内側電極17との間に、直 流電源15により、電圧を印加すると、触媒担持体21に通電され、触媒担持体 21の電気抵抗により触媒担持体21が発熱される。
【0008】
しかしながら、このような従来の電気加熱触媒担体では、触媒担持体21およ び内側電極17が、外側電極11の全長と同様の長さを有しているため、触媒担 持体21による抵抗値が比較的小さく、触媒担持体21の単位長さ当たりの発熱 量が少なくなり、触媒担持体21を迅速に加熱することが困難になるという問題 があった。
【0009】 本考案は、かかる従来の問題を解決するためになされたもので、触媒担持体の 単位長さ当たりの発熱量を従来より大幅に増大することができる電気加熱触媒担 体を提供することを目的とする。
【0010】
請求項1の電気加熱触媒担体は、筒状の外側電極の中央部に、外側電極の軸長 方向に沿って棒状の内側電極を配置するとともに、前記外側電極と内側電極との 間に、導電性金属からなり、一側を前記外側電極に導通され、他側を前記内側電 極に導通される触媒担持体を配置してなる電気加熱触媒担体において、前記触媒 担持体および内側電極を、少なくとも2分割し、前記外側電極内に所定間隔を置 いて配置してなるものである。
【0011】 請求項2の電気加熱触媒担体は、筒状の外側電極の中央部に、外側電極の軸長 方向に沿って棒状の内側電極を配置するとともに、前記外側電極と内側電極との 間に、導電性金属からなり、一側を前記外側電極に導通され、他側を前記内側電 極に導通される触媒担持体を配置してなる電気加熱触媒担体において、前記触媒 担持体および外側電極を、少なくとも2分割し、軸長方向に所定間隔を置いて配 置してなるものである。
【0012】
請求項1の電気加熱触媒担体では、分割された一方の内側電極と、他方の内側 電極との間に電圧が印加され、この電圧の印加により、電流が、一方の内側電極 ,一方の触媒担持体,外側電極,他方の触媒担持体を順次通過し、他方の内側電 極へと流れる。
【0013】 請求項2の電気加熱触媒担体では、分割された一方の外側電極と、他方の外側 電極との間に電圧が印加され、この電圧の印加により、電流が、一方の外側電極 ,一方の触媒担持体,内側電極,他方の触媒担持体を順次通過し、他方の外側電 極へと流れる。
【0014】
以下、本考案の詳細を図面に示す実施例について説明する。 図1は、本考案の電気加熱触媒担体の一実施例を示しており、図において符号 31は、円筒状の外側電極を示している。
【0015】 この外側電極31内には、分割された一対のコア部33,35が、所定間隔を 置いて配置されている。 コア部33,35は、導電性金属からなる多数の触媒担持体37を渦状に配置 して構成されており、中央に、棒状の内側電極39,41が配置されている。
【0016】 そして、各触媒担持体37は、一側を外側電極31に導通され、他側を内側電 極39,41に導通されている。 上述した電気加熱触媒担体では、図2に示すように、自動車のバッテリー等の 直流電源43により、分割された一方の内側電極39と、他方の内側電極41と の間に電圧が印加される。
【0017】 そして、この電圧の印加により、電流が、一方の内側電極39,一方の触媒担 持体37,外側電極31,他方の触媒担持体37を順次通過し、他方の内側電極 41へと流れる。
【0018】 しかして、上述した電気加熱触媒担体では、2分割された触媒担持体37およ び内側電極39,41を、外側電極41内に所定間隔を置いて配置したので、分 割された一方の内側電極39と、他方の内側電極41との間に電圧を印加すると 、この電圧の印加により、電流が、一方の内側電極39,一方の触媒担持体37 ,外側電極31,他方の触媒担持体37を順次通過し、他方の内側電極41へと 流れるため、触媒担持体37の単位長さ当たりの発熱量を従来より大幅に増大す ることができる。
【0019】 すなわち、この電気加熱触媒担体では、外側電極31の全長を、従来の外側電 極とほぼ同様にすると、図2から明らかなように、一方の触媒担持体37と他方 の触媒担持体37とを電流が流れるため、結果的に、触媒担持体37による抵抗 値が約2倍になり、触媒担持体37の単位長さ当たりの発熱量が約2倍になり、 これにより、触媒担持体37を迅速に加熱することが可能となる。
【0020】 図3は、本考案の他の実施例を示すもので、この実施例では、一対の外側電極 45,47が、軸長方向に所定間隔を置いて配置されている。 そして、外側電極45,47内には、それぞれ多数の触媒担持体37によりコ ア部49,51が形成されている。
【0021】 コア部49,51の中心には、一本の内側電極53が挿通され、この内側電極 53により、一対のコア部49,51が連結されている。 上述した電気加熱触媒担体では、図4に示すように、自動車のバッテリー等の 直流電源43により、接続部55,57を介して、分割された一方の外側電極4 5と、他方の外側電極47との間に電圧が印加される。
【0022】 そして、この電圧の印加により、電流が、一方の外側電極45,一方の触媒担 持体37,内側電極53,他方の触媒担持体37を順次通過し、他方の外側電極 47へと流れる。
【0023】 しかして、上述した電気加熱触媒担体では、2分割された一方の外側電極45 と、他方の外側電極47との間に電圧を印加すると、この電圧の印加により、電 流が、一方の外側電極45,一方の触媒担持体37,内側電極53,他方の触媒 担持体37を順次通過し、他方の外側電極47へと流れるため、触媒担持体37 の単位長さ当たりの発熱量を従来より大幅に増大することができる。
【0024】 すなわち、この電気加熱触媒担体では、一対の外側電極45,47を加えた長 さを、従来の外側電極の全長とほぼ同様にすると、図4から明らかなように、一 方の触媒担持体37と他方の触媒担持体37とを電流が流れるため、結果的に、 触媒担持体37による抵抗値が約2倍になり、触媒担持体37の単位長さ当たり の発熱量が約2倍になり、これにより、触媒担持体37を迅速に加熱することが 可能となる。
【0025】 図5は、本考案のさらに他の実施例を示すもので、この実施例では、図2に示 したと同様の構造の触媒担体の一側に、軸長方向に所定間隔を置いて、分割され た外側電極59が配置され、この外側電極59内に、触媒担持体37によりコア 部61が形成されている。
【0026】 コア部61の中心には、一本の内側電極63が挿通され、この内側電極63が 、隣りのコア部33の内側電極39に連結されている。 この電気加熱触媒担体では、自動車のバッテリー等の直流電源43により、図 5に示したように、外側電極59と、内側電極41との間に電圧が印加される。
【0027】 そして、この電圧の印加により、電流が、外側電極59,触媒担持体37,内 側電極63,39,触媒担持体37,外側電極31,触媒担持体37を順次通過 し、内側電極41へと流れる。
【0028】 以上のように構成された電気加熱触媒担体においても図1および図3に示した 実施例とほぼ同様の効果を得ることができるが、この実施例では、分割数を増大 したので、触媒担持体37の単位長さ当たりの発熱量をより大幅に増大すること が可能となる。
【0029】 図6は、本考案のさらに他の実施例を示すもので、この実施例では、図5に示 したと同様の構造の触媒担体の他側にも、軸長方向に所定間隔を置いて、分割さ れた外側電極65が配置され、この外側電極65内に、触媒担持体37によりコ ア部67が形成されている。
【0030】 コア部67の中心には、一本の内側電極69が挿通され、この内側電極69が 、隣りのコア部35の内側電極41に連結されている。 この電気加熱触媒担体では、自動車のバッテリー等の直流電源43により、図 6に示したように、外側電極59と、外側電極65との間に電圧が印加される。
【0031】 そして、この電圧の印加により、電流が、外側電極59,触媒担持体37,内 側電極63,39,触媒担持体37,外側電極31,触媒担持体37,内側電極 41,69,触媒担持体37を順次通過し、外側電極65へと流れる。
【0032】 以上のように構成された電気加熱触媒担体においても図5に示した実施例とほ ぼ同様の効果を得ることができるが、この実施例では、分割数をさらに増大した ので、触媒担持体37の単位長さ当たりの発熱量をより大幅に増大することが可 能となる。
【0033】
以上述べたように、本考案の電気加熱触媒担体では、触媒担持体の単位長さ当 たりの発熱量を従来より大幅に増大することができるという利点がある。
【図1】本考案の電気加熱触媒担体の一実施例を示す斜
視図である。
視図である。
【図2】図1の電気加熱触媒担体の電気の流れを示す説
明図である。
明図である。
【図3】本考案の電気加熱触媒担体の他の実施例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図4】図3の電気加熱触媒担体の電気の流れを示す説
明図である。
明図である。
【図5】本考案の電気加熱触媒担体のさらに他の実施例
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図6】本考案の電気加熱触媒担体のさらに他の実施例
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図7】従来の電気加熱触媒担体の一例を示す斜視図で
ある。
ある。
31,45,47 外側電極 37 触媒担持体 39,41,53 内側電極
Claims (2)
- 【請求項1】 筒状の外側電極(31)の中央部に、外
側電極(31)の軸長方向に沿って棒状の内側電極(3
9,41)を配置するとともに、前記外側電極(31)
と内側電極(39,41)との間に、導電性金属からな
り、一側を前記外側電極(31)に導通され、他側を前
記内側電極(39,41)に導通される触媒担持体(3
7)を配置してなる電気加熱触媒担体において、前記触
媒担持体(37)および内側電極(39,41)を、少
なくとも2分割し、前記外側電極(31)内に所定間隔
を置いて配置してなることを特徴とする電気加熱触媒担
体。 - 【請求項2】 筒状の外側電極(45,47)の中央部
に、外側電極(45,47)の軸長方向に沿って棒状の
内側電極(53)を配置するとともに、前記外側電極
(45,47)と内側電極(53)との間に、導電性金
属からなり、一側を前記外側電極(45,47)に導通
され、他側を前記内側電極(53)に導通される触媒担
持体(37)を配置してなる電気加熱触媒担体におい
て、前記触媒担持体(37)および外側電極(45,4
7)を、少なくとも2分割し、軸長方向に所定間隔を置
いて配置してなることを特徴とする電気加熱触媒担体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5907791U JPH0512621U (ja) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | 電気加熱触媒担体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5907791U JPH0512621U (ja) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | 電気加熱触媒担体 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0512621U true JPH0512621U (ja) | 1993-02-19 |
Family
ID=13102933
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5907791U Pending JPH0512621U (ja) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | 電気加熱触媒担体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0512621U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0297290U (ja) * | 1989-01-18 | 1990-08-02 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02223622A (ja) * | 1989-02-27 | 1990-09-06 | Kyocera Corp | ハニカムヒータおよびこれを用いた排気ガス浄化装置 |
-
1991
- 1991-07-26 JP JP5907791U patent/JPH0512621U/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02223622A (ja) * | 1989-02-27 | 1990-09-06 | Kyocera Corp | ハニカムヒータおよびこれを用いた排気ガス浄化装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0297290U (ja) * | 1989-01-18 | 1990-08-02 |
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