JPH0511697Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0511697Y2 JPH0511697Y2 JP1987013314U JP1331487U JPH0511697Y2 JP H0511697 Y2 JPH0511697 Y2 JP H0511697Y2 JP 1987013314 U JP1987013314 U JP 1987013314U JP 1331487 U JP1331487 U JP 1331487U JP H0511697 Y2 JPH0511697 Y2 JP H0511697Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sunroof
- rail
- roof rail
- roof
- seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 25
- 238000004078 waterproofing Methods 0.000 description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の目的〕
（産業上の利用分野）
この考案は、サンルーフのリヤ側をチルトアツ
プ等で開放可能なサンルーフ付き車両に関する。[Detailed description of the invention] [Purpose of the invention] (Field of industrial application) This invention relates to a vehicle with a sunroof whose rear side can be opened by tilting up or the like.
（従来の技術）
乗用車両において、ルーフを開放して直接自然
とのふれあいを楽しみたいという願いから、車体
のルーフに開口部を設け、このルーフ開口部に透
明あるいは半透明のガラスからなるサンルーフを
設けたサンルーフ付き車両が普及している。この
サンルーフ付き車両は、フロントルーフレール、
イヤルーフレールおよび左右のサイドルーフレー
ルに囲まれるルーフ開口部を有する車体の前記ル
ーフ開口部にサンルーフガラスを設け、このサン
ルーフガラスの外周縁を前記フロントルーフレー
ル、リヤルーフレールおよび左右のサイドルーフ
レールに設けられたモールに水密に装着されてい
る。ところが、前記ルーフ開口部にサンルーフガ
ラスのフロント側を支点としてリヤ側をチルトア
ツプすることができるようにしたサンルーフ付き
車両あるいはサンルーフガラスを着脱可能にした
サンルーフ付き車両においては、サンルーフガラ
スをチルトアツプしたり、取外した状態で走行し
た場合、リヤルーフレールとテールゲートとの間
〓部に外気が侵入する。したがつて、テールゲー
トの下部において風切り音が発生し、この風切り
音が乗員に不快感を与えたり、走行抵抗の増大の
原因となつている。(Prior art) In order to enjoy direct contact with nature by opening the roof of a passenger vehicle, an opening is provided in the roof of the vehicle body, and a sunroof made of transparent or translucent glass is installed in the roof opening. Vehicles with built-in sunroofs are becoming popular. This vehicle with a sunroof has a front roof rail,
A sunroof glass is provided in the roof opening of a vehicle body having a roof opening surrounded by the ear roof rails and the left and right side roof rails, and the outer periphery of the sunroof glass is attached to the molding provided in the front roof rail, the rear roof rail, and the left and right side roof rails. is attached watertight to the However, in a vehicle with a sunroof in which the rear side of the sunroof glass can be tilted up using the front side of the sunroof glass as a fulcrum in the roof opening, or in a vehicle with a sunroof in which the sunroof glass is removable, the sunroof glass cannot be tilted up or If you drive with it removed, outside air will enter the space between the rear roof rail and tailgate. Therefore, wind noise is generated at the lower part of the tailgate, and this wind noise causes discomfort to the occupants and increases running resistance.
（考案が解決しようとする問題点）
前述したように、従来のサンルーフ付き車両
は、リヤルーフレールとテールゲートとの間の間
〓部に外気が侵入し、防音、防水効果が悪いとい
う事情がある。(Problems that the invention aims to solve) As mentioned above, in conventional vehicles with sunroofs, outside air enters the space between the rear roof rail and the tailgate, resulting in poor soundproofing and waterproofing effects. .
この考案は前記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、簡単な構成であり
ながら防音、防水効果を向上を図ることができる
サンルーフ付き車両を提供することにある。 This invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to provide a vehicle with a sunroof that has a simple structure but can improve soundproofing and waterproofing effects.
（問題点を解決するための手段及び作用）
この考案は、フロントルーフレール、リヤルー
フレールおよび左右のサイドルーフレールに囲ま
れるルーフ開口部を有する車体の前記ルーフ開口
部に開閉可能なサンルーフ手段を設けたサンルー
フ付き車両において、レールアウタとレールイン
ナとにより閉断面形状に形成された前記リヤルー
フレールの前部側結合部に設けられ、前記サンル
ーフ手段内面に弾接可能な第１のメインシール、
前記リヤルーフレールの後部結合部に設けられ、
テールゲート内面に弾接する第２のメインシー
ル、および前記レールアウタ上面に設けられ、前
記リヤルーフレール長手方向全体に沿つたサブシ
ールを具備し、さらに前記サブシールは、前記サ
ンルーフ手段閉時前記サンルーフ手段後端部内面
に弾接するシール部と、前記サンルーフ手段開時
前記テールゲートと前記リヤルーフレールとの間
〓を閉じる遮蔽部とを有することにある。
(Means and effects for solving the problem) This invention provides a sunroof in which a sunroof means that can be opened and closed is provided in the roof opening of a vehicle body having a roof opening surrounded by a front roof rail, a rear roof rail, and left and right side roof rails. a first main seal provided at a front joint portion of the rear roof rail formed in a closed cross-sectional shape by an outer rail and an inner rail and capable of elastically contacting an inner surface of the sunroof means;
provided at the rear joint part of the rear roof rail,
A second main seal is provided in elastic contact with the inner surface of the tailgate, and a sub-seal is provided on the upper surface of the rail outer and extends along the entire longitudinal direction of the rear roof rail, and further, the sub-seal is configured to close the rear end of the sunroof means when the sunroof means is closed. The sunroof means includes a seal portion that comes into elastic contact with the inner surface, and a shielding portion that closes between the tailgate and the rear roof rail when the sunroof means is opened.
（実施例）
以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。(Example) Hereinafter, an example of this invention will be described based on the drawings.
第１図乃至第４図において、１は車体であり、
この車体１のルーフ２にはフロントルーフレール
３、リヤルーフレール４および左右のサイドルー
フレール５，５が設けられている。前記ルーフ２
にはルーフレール３，４および５に囲まれるルー
フ開口部６が設けられ、このルーフ開口部６には
サンルーフ手段としてのサンルーフガラス７が設
けられている。また、車体１の前部にはフロント
ガラス８が、側部にはサツシユレスドア９，９が
開閉可能に設けられている。さらに、後部にはテ
ールゲート１０が設けられている。 In Figures 1 to 4, 1 is a vehicle body;
The roof 2 of the vehicle body 1 is provided with a front roof rail 3, a rear roof rail 4, and left and right side roof rails 5, 5. Said roof 2
A roof opening 6 is provided which is surrounded by the roof rails 3, 4 and 5 and is provided with a sunroof glass 7 as sunroof means. Further, a windshield 8 is provided at the front of the vehicle body 1, and doorless doors 9 are provided at the side portions so as to be openable and closable. Furthermore, a tailgate 10 is provided at the rear.
前記フロントルーフレール３の上面にはウエザ
ストリツプ１１が装着され、このウエザストリツ
プ１１の一側には前記フロントガラス８の上縁が
密接され、他側には前記サンルーフガラス７の前
縁が密接して設けられている。また、前記リヤル
ーフレール４は、レールアウタ１２とレールイン
ナ１３とによつて空洞に形成されている。そし
て、このレールアウタ１２とレールインナ１３と
のフランジ１２ａ，１３ａが結合され、この前部
側の結合部１４にはウエザストリツプからなる第
１のメインシール１５が、後部の結合部１６には
第２のメインシール１７が装着されている。第１
のメインシール１５は前記サンルーフガラス７の
内面と密接してリヤルーフレール４とサンルーフ
ガラス７との間をシールしており、第２のメイン
シール１７はテールゲート１０の内面と弾接して
いる。さらに、前記リヤルーフレール４のレール
アウタ１２の上面にはリヤルーフレール４の長手
方向全体に亘つてサブシール１８が設けられてい
る。このサブシール１８はゴムもしくは軟質合成
樹脂によつて成形されており、基端部には前記サ
ンルーフガラス７の閉時にサンルーフガラス７の
後端部と弾接するシール部１８ａが設けられ、こ
のシール部１８ａより斜め後方に突出する遮蔽部
１８ｂが一体に設けられている。したがつて、サ
ンルーフガラス７の開時に前記リヤルーフレール
４とテールゲート１０との間の間〓部１９はサブ
シール１８によつて閉塞され、前記第１および第
２のメインシール１５，１７とによつて二重シー
ル構造を構成している。 A weather strip 11 is attached to the upper surface of the front roof rail 3, and the upper edge of the windshield 8 is closely attached to one side of the weather strip 11, and the front edge of the sunroof glass 7 is closely attached to the other side of the weather strip 11. ing. Further, the rear roof rail 4 is formed into a hollow by a rail outer 12 and a rail inner 13. The flanges 12a and 13a of the rail outer 12 and the rail inner 13 are joined together, and the front joint 14 has a first main seal 15 made of a weather strip, and the rear joint 16 has a second main seal 15. A main seal 17 is attached. 1st
The main seal 15 is in close contact with the inner surface of the sunroof glass 7 to seal between the rear roof rail 4 and the sunroof glass 7, and the second main seal 17 is in elastic contact with the inner surface of the tailgate 10. Furthermore, a sub-seal 18 is provided on the upper surface of the rail outer 12 of the rear roof rail 4 over the entire longitudinal direction of the rear roof rail 4. This sub-seal 18 is molded from rubber or soft synthetic resin, and is provided with a sealing portion 18a at its base end that comes into elastic contact with the rear end of the sunroof glass 7 when the sunroof glass 7 is closed. A shielding portion 18b that protrudes more diagonally rearward is integrally provided. Therefore, when the sunroof glass 7 is opened, the gap 19 between the rear roof rail 4 and the tailgate 10 is closed by the sub-seal 18, and the gap 19 between the rear roof rail 4 and the tailgate 10 is closed by the first and second main seals 15, 17. It has a double seal structure.
また、前記サンルーフガラス７はフロント側が
フロントルーフレール３に対して枢支されてお
り、リヤ側がチルトアツプ可能になつている。そ
して、このサンルーフガラス７のリヤ側にはチル
トアツプさせるためのハンドル２０が設けられ、
このハンドル２０には前記リヤルーフレール４に
設けられたブラケツト２１に対してロツクするロ
ツクアーム２２が設けられている。そして、サン
ルーフガラス７をチルトアツプした状態でロツク
することができるロツク機構２３を構成してい
る。 Further, the front side of the sunroof glass 7 is pivotally supported to the front roof rail 3, and the rear side can be tilted up. A handle 20 for tilting up the sunroof glass 7 is provided on the rear side of the sunroof glass 7.
This handle 20 is provided with a lock arm 22 that locks onto a bracket 21 provided on the rear roof rail 4. A locking mechanism 23 is configured which can lock the sunroof glass 7 in a tilted up state.
したがつて、第１図に実線で示すように、サン
ルーフガラス７とチルトダウンした状態において
は、サンルーフガラス７のリヤ側は第１のメイン
シール１５およびサブシール１８のシール部１８
ａに密接してシールされ、防音および防水構造と
なる。また、サンルーフガラス７を第１図に２点
鎖線で示すようにチルトアツプした状態において
は、サブシール１８がリヤルーフレール４とテー
ルゲート１０との間の間〓部１９を閉塞すること
ができ、走行中の外気が前記間〓部１９に侵入す
ることはなく、風切り音を防止することができ
る。 Therefore, as shown by the solid line in FIG. 1, when the sunroof glass 7 is tilted down, the rear side of the sunroof glass 7 is connected to the seal portion 18 of the first main seal 15 and the sub seal 18.
A is closely sealed to create a soundproof and waterproof structure. Furthermore, when the sunroof glass 7 is tilted up as shown by the two-dot chain line in FIG. The outside air does not enter the space 19, and wind noise can be prevented.
なお、前記一実施例においては、ルーフ開口部
６にサンルーフとしてサンルーフガラス７を設け
たが、ガラスに限定されず、合成樹脂、金属でも
よく、またチルトアツプ可能に設けたが、サンル
ーフはルーフ開口部６に対して着脱可能でもよ
い。 In the above embodiment, the sunroof glass 7 was provided as a sunroof in the roof opening 6, but it is not limited to glass, and may be made of synthetic resin or metal. 6 may be removable.
以上説明したように、この考案によれば、リヤ
ルーフレールの上面にサブシールを設け、リヤリ
ーフレールとテールゲートとの間の間〓部に外気
が侵入しないように構成したから、風切り音を防
止でき、防音、防水効果の向上を図ることができ
るという効果を奏する。
As explained above, according to this invention, a sub-seal is provided on the upper surface of the rear roof rail to prevent outside air from entering the space between the rear leaf rail and the tailgate, so wind noise can be prevented. , it is possible to improve soundproofing and waterproofing effects.
図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図は要部の縦断側面図、第２図はサンルーフガラ
スをチルトアツプした状態の縦断側面図、第３図
はサンルーフ付き車両の斜視図、第４図は第３図
の−線に沿う断面図である。
１……車体、２……ルーフ、３……フロントル
ーフレール、４……リヤルーフレール、５……サ
イドルーフレール、６……ルーフ開口部、７……
サンルーフガラス（サンルーフ）、１０……テー
ルゲート、１８……サブシール、１９……間〓
部。
The drawing shows one embodiment of this invention.
The figure is a vertical side view of the main parts, Figure 2 is a vertical side view with the sunroof glass tilted up, Figure 3 is a perspective view of a vehicle with a sunroof, and Figure 4 is a cross-sectional view taken along the - line in Figure 3. be. 1... Vehicle body, 2... Roof, 3... Front roof rail, 4... Rear roof rail, 5... Side roof rail, 6... Roof opening, 7...
Sunroof glass (sunroof), 10...Tailgate, 18...Sub seal, 19...Between
Department.
Claims (1)
び左右のサイドルーフレールに囲まれるルーフ開
口部を有する車体の前記ルーフ開口部に開閉可能
なサンルーフ手段を設けたサンルーフ付き車両に
おいて、レールアウタとレールインナとにより閉
断面形状に形成された前記リヤルーフレールの前
部側結合部に設けられ、前記サンルーフ手段内面
に弾接可能な第１のメインシール、前記リヤルー
フレールの後部結合部に設けられ、テールゲート
内面に弾接する第２のメインシール、および前記
レールアウタ上面に設けられ、前記リヤルーフレ
ール長手方向全体に沿つたサブシールを具備し、
さらに前記サブシールは、前記サンルーフ手段閉
時前記サンルーフ手段後端部内面に弾接するシー
ル部と、前記サンルーフ手段開時前記テールゲー
トと前記リヤルーフレールとの間〓を閉じる遮蔽
部とを有することを特徴とするサンルーフ付き車
両。 In a vehicle with a sunroof, the vehicle body has a roof opening surrounded by a front roof rail, a rear roof rail, and left and right side roof rails, and a sunroof means that can be opened and closed is provided in the roof opening of the vehicle body. a first main seal provided at the front side joint of the rear roof rail and capable of elastically contacting the inner surface of the sunroof means; a second main seal provided at the rear joint of the rear roof rail and resiliently contacting the inner surface of the tailgate; a seal, and a sub-seal provided on the upper surface of the rail outer and extending along the entire longitudinal direction of the rear roof rail,
Furthermore, the sub-seal has a sealing part that comes into elastic contact with the inner surface of the rear end of the sunroof means when the sunroof means is closed, and a shielding part that closes between the tailgate and the rear roof rail when the sunroof means is open. Vehicles with sunroofs.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987013314U JPH0511697Y2 (en) | 1987-01-31 | 1987-01-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987013314U JPH0511697Y2 (en) | 1987-01-31 | 1987-01-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63121127U JPS63121127U (en) | 1988-08-05 |
| JPH0511697Y2 true JPH0511697Y2 (en) | 1993-03-24 |
Family
ID=30802261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987013314U Expired - Lifetime JPH0511697Y2 (en) | 1987-01-31 | 1987-01-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0511697Y2 (en) |
-
1987
- 1987-01-31 JP JP1987013314U patent/JPH0511697Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63121127U (en) | 1988-08-05 |
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