JPH0461943A - 導電性塗料の静電塗装装置 - Google Patents
導電性塗料の静電塗装装置Info
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- JPH0461943A JPH0461943A JP16664990A JP16664990A JPH0461943A JP H0461943 A JPH0461943 A JP H0461943A JP 16664990 A JP16664990 A JP 16664990A JP 16664990 A JP16664990 A JP 16664990A JP H0461943 A JPH0461943 A JP H0461943A
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Landscapes
- Electrostatic Spraying Apparatus (AREA)
- Spray Control Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、高電圧が印加された静電塗装機で水性塗料や
スラリー塗料、メタリック塗料等を塗装する導電性塗料
の静電塗装装置に関する。
スラリー塗料、メタリック塗料等を塗装する導電性塗料
の静電塗装装置に関する。
高電圧が印加された静電塗装機によって水性塗料等の導
電性塗料を塗装する場合は、静電塗装機に印加した高電
圧のリークを防止するために、当該塗装機の塗料供給系
に絶縁対策を施す必要があるから(特開昭55−114
366号、同56−141869号公報)、数十色もの
塗料を色替して塗装する自動車塗装用の多色静電塗装装
置にあっては、各色塗料ごとに夫々その塗料供給配管や
塗料タンク等を絶縁しなければならないという面倒があ
る。
電性塗料を塗装する場合は、静電塗装機に印加した高電
圧のリークを防止するために、当該塗装機の塗料供給系
に絶縁対策を施す必要があるから(特開昭55−114
366号、同56−141869号公報)、数十色もの
塗料を色替して塗装する自動車塗装用の多色静電塗装装
置にあっては、各色塗料ごとに夫々その塗料供給配管や
塗料タンク等を絶縁しなければならないという面倒があ
る。
このため、自動車塗装においては、有害な有機溶剤を大
量に消費する絶縁性樹脂塗料による静電塗装が主流を占
め、無公害な水性塗料の使用を見合わせているのが現状
である。
量に消費する絶縁性樹脂塗料による静電塗装が主流を占
め、無公害な水性塗料の使用を見合わせているのが現状
である。
しかし、最近では、世界的な環境保全運動が高まり、塗
装業界においてもハイドロカーボン等の公害物質を発生
させる有機溶剤の使用規制が叫ばれるようになった。
装業界においてもハイドロカーボン等の公害物質を発生
させる有機溶剤の使用規制が叫ばれるようになった。
そこで本発明は、水性塗料等の導電性塗料による静電塗
装を行う場合でも、その塗料供給配管や塗料タンク、あ
るいは洗浄液供給配管や洗浄液タンクに面倒な絶縁対策
を施さなくても済むようにすることを技術的課題として
いる。
装を行う場合でも、その塗料供給配管や塗料タンク、あ
るいは洗浄液供給配管や洗浄液タンクに面倒な絶縁対策
を施さなくても済むようにすることを技術的課題として
いる。
このlIBを解決するために、本発明は、高電圧が印加
された静電塗装機で導電性塗料を塗装する導電性塗料の
静電塗装装置において、塗料供給配管を通じて入力ポー
トから導入された導電性塗料を出力ポートから所定の流
量で圧し出して静電塗装機に定量供給する往復ポンプと
、洗浄液供給゛配管を通じて供給される洗浄液を静電塗
装機に送る洗浄液供給ポートが設けられ、前記塗料供給
配管と洗浄液供給配管が、夫々前記往復ポンプの入力ポ
ート側接続口と洗浄液供給ポート側接続口に対して係脱
自在に接続されるように成されていることを特徴とする
。
された静電塗装機で導電性塗料を塗装する導電性塗料の
静電塗装装置において、塗料供給配管を通じて入力ポー
トから導入された導電性塗料を出力ポートから所定の流
量で圧し出して静電塗装機に定量供給する往復ポンプと
、洗浄液供給゛配管を通じて供給される洗浄液を静電塗
装機に送る洗浄液供給ポートが設けられ、前記塗料供給
配管と洗浄液供給配管が、夫々前記往復ポンプの入力ポ
ート側接続口と洗浄液供給ポート側接続口に対して係脱
自在に接続されるように成されていることを特徴とする
。
本発明によれば、まず、塗料供給配管を往復ポンプの入
力ポート側接続口に接続して、当該入力ポートから往復
ポンプ内に導電性塗料を導入する。
力ポート側接続口に接続して、当該入力ポートから往復
ポンプ内に導電性塗料を導入する。
そして、往復ポンプ内に所要量の導電性塗料が充填され
ると、当該ポンプの入力ポート側接続口から塗料供給配
管を離脱させる。
ると、当該ポンプの入力ポート側接続口から塗料供給配
管を離脱させる。
一方、洗浄液供給配管は、洗浄液供給ポート側接続口か
ら離脱した状態にしておく。
ら離脱した状態にしておく。
この状態で、静電塗装機に所定の高電圧を印加し、往復
ポンプの出力ポートから導電性塗料を所定の流量で圧し
出して静電塗装機に定量供給する。
ポンプの出力ポートから導電性塗料を所定の流量で圧し
出して静電塗装機に定量供給する。
このとき、塗料供給配管と洗浄液供給配管は、夫々往復
ポンプの入力ポート側接続口と洗浄液供給ポート側接続
口から切り離されているので、高電圧が印加された静電
塗装機から電気的に隔絶されている。
ポンプの入力ポート側接続口と洗浄液供給ポート側接続
口から切り離されているので、高電圧が印加された静電
塗装機から電気的に隔絶されている。
したがって、塗料供給配管や洗浄液供給配管に連なる塗
料供給系及び洗浄液供給系には、高電圧のり−クを防止
するための絶縁対策を施す面倒がない。
料供給系及び洗浄液供給系には、高電圧のり−クを防止
するための絶縁対策を施す面倒がない。
なお、塗装が終了して、静1を塗装機への高電圧の印加
が停止されると、洗浄液供給配管が洗浄液供給ポート側
接続口に接続されて、静電塗装機内に残存する塗料が速
やかに洗浄除去される。
が停止されると、洗浄液供給配管が洗浄液供給ポート側
接続口に接続されて、静電塗装機内に残存する塗料が速
やかに洗浄除去される。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明す
る。
る。
第1図は本発明による静電塗装装置の一例構成を示すフ
ローシート図、第2図及び第3図は夫々その要部の具体
的構成を示す正面図及び平面図である。
ローシート図、第2図及び第3図は夫々その要部の具体
的構成を示す正面図及び平面図である。
本例では、80〜120KV程度の直流高電圧を印加す
る静電塗装機1が、絶縁サポート2に取り付けられて電
気的絶縁状態で設置され、当該静電塗装機1の塗料ホー
ス3に、複数の色替パルプCCV、〜CCV、を有した
色替バルブ装置4のマニホールド5が連結されている。
る静電塗装機1が、絶縁サポート2に取り付けられて電
気的絶縁状態で設置され、当該静電塗装機1の塗料ホー
ス3に、複数の色替パルプCCV、〜CCV、を有した
色替バルブ装置4のマニホールド5が連結されている。
6a〜6Cは、静電塗装機1の絶縁サポート2と並行に
設けられた中空パイプ状の絶縁サポートであって、夫々
その先端に、入力ポート8から導入された導電性塗料を
出力ポート9から所定の流量で圧し出して静電塗装機1
に定量供給する往復ポンプとなるシリンダ78〜7cが
取り付けられると共に、その内部に、当該各シリンダ7
a〜7Cのピストンロンドとなる絶縁シャフト10が挿
通配設され、更に、その後端には、当該絶縁シャフト1
0を往復駆動させる油圧シリンダIla〜11cが取り
付けられている。なお、12.13は、各油圧シリンダ
lla〜llcの起動停止信号を出力する近接スイッチ
である。
設けられた中空パイプ状の絶縁サポートであって、夫々
その先端に、入力ポート8から導入された導電性塗料を
出力ポート9から所定の流量で圧し出して静電塗装機1
に定量供給する往復ポンプとなるシリンダ78〜7cが
取り付けられると共に、その内部に、当該各シリンダ7
a〜7Cのピストンロンドとなる絶縁シャフト10が挿
通配設され、更に、その後端には、当該絶縁シャフト1
0を往復駆動させる油圧シリンダIla〜11cが取り
付けられている。なお、12.13は、各油圧シリンダ
lla〜llcの起動停止信号を出力する近接スイッチ
である。
また、絶縁サポート6a〜6cの先端側には、空気信号
でオン・オフされるエアバルブ14a〜14cが取り付
けられて、当該各パルプの流入口側に、夫々雌形カプラ
ーで成る入力ポート側接続口15が設けられ、その流出
口側が夫々各シリンダ7a〜7cの入力ポート8に連結
されている。
でオン・オフされるエアバルブ14a〜14cが取り付
けられて、当該各パルプの流入口側に、夫々雌形カプラ
ーで成る入力ポート側接続口15が設けられ、その流出
口側が夫々各シリンダ7a〜7cの入力ポート8に連結
されている。
そして、各シリンダ7a〜7cの出力ポート9が、各エ
アバルブ14a〜14cに隣接して絶縁サポート6a〜
6Cの先端側に配された色替バルブ装置4の色替バルブ
ccv、−ccv、に夫々連結されている。
アバルブ14a〜14cに隣接して絶縁サポート6a〜
6Cの先端側に配された色替バルブ装置4の色替バルブ
ccv、−ccv、に夫々連結されている。
また、絶縁サポート6cの先端側には、空気信号でオン
・オフされるエアバルブ14dがエアバルブ14cに隣
接して取り付けられ、当該パルプ14dの流入口側に、
雌形カプラーで成る洗浄液供給ポート側接続口15′が
設けられて、その流出側が静電塗装機1に洗浄液を送る
洗浄液供給ポート16に連結されている。
・オフされるエアバルブ14dがエアバルブ14cに隣
接して取り付けられ、当該パルプ14dの流入口側に、
雌形カプラーで成る洗浄液供給ポート側接続口15′が
設けられて、その流出側が静電塗装機1に洗浄液を送る
洗浄液供給ポート16に連結されている。
そして、この洗浄液供給ポート16が、色替バルブ装置
4の色替バルブCCV、に連結されている。
4の色替バルブCCV、に連結されている。
次に、各絶縁サボー)6a〜6Cの後端側には、各ピス
トンロッド18の先端に空気信号によってオン・オフさ
れるエアバルブ19a〜19.dを取り付けた複動形の
エアシリンダ17a〜17dが設けられ、エアバルブ1
9a〜19cの流入口側には、夫々各色の導電性塗料を
供給する塗料供給配管20a〜20cが連結され、その
流出口側にはシリンダ7a〜7cの入力ポート側接続口
15に対して係脱される雌形カプラー21が連結されて
いる。
トンロッド18の先端に空気信号によってオン・オフさ
れるエアバルブ19a〜19.dを取り付けた複動形の
エアシリンダ17a〜17dが設けられ、エアバルブ1
9a〜19cの流入口側には、夫々各色の導電性塗料を
供給する塗料供給配管20a〜20cが連結され、その
流出口側にはシリンダ7a〜7cの入力ポート側接続口
15に対して係脱される雌形カプラー21が連結されて
いる。
また、エアバルブ19dの流入口側には洗浄液を供給す
る洗浄液供給配管22が連結され、その流出口側には洗
浄液供給ポート側接続口15’に対して係脱される雌形
カプラー21′が連結されている。
る洗浄液供給配管22が連結され、その流出口側には洗
浄液供給ポート側接続口15’に対して係脱される雌形
カプラー21′が連結されている。
なお、23は、色替バルブCCV、に直結された洗浄空
気供給配管である。
気供給配管である。
また、24a〜24cは、油圧シリンダlla〜llc
に対して作動油を供給する切換バルブであって、ギアポ
ンプ25とレギュレータ26及び27により静電塗装機
1の塗料吐出量に応じた一定の流量で循環供給される作
動油タンク28内の作動油を、各一対の配管29.30
を通じて夫々の油圧シリンダlla〜Ilcに送ると共
に、各油圧シリンダlla〜llcから排出される作動
油を作動油タンク28内に戻すようになっている。
に対して作動油を供給する切換バルブであって、ギアポ
ンプ25とレギュレータ26及び27により静電塗装機
1の塗料吐出量に応じた一定の流量で循環供給される作
動油タンク28内の作動油を、各一対の配管29.30
を通じて夫々の油圧シリンダlla〜Ilcに送ると共
に、各油圧シリンダlla〜llcから排出される作動
油を作動油タンク28内に戻すようになっている。
31a〜31dは、エアシリンダL7a〜17dに駆動
用空気を供給するエアバルブ、32a〜32mは、切換
バルブ24a〜24cを切り換える空気信号A−Cや、
エアバルブ14a〜14d及び19a 〜19dと色替
バルブCCv1〜CC■5をオン・オフする空気信号D
−Mを出力するエアバルブである。
用空気を供給するエアバルブ、32a〜32mは、切換
バルブ24a〜24cを切り換える空気信号A−Cや、
エアバルブ14a〜14d及び19a 〜19dと色替
バルブCCv1〜CC■5をオン・オフする空気信号D
−Mを出力するエアバルブである。
しかして、まず、エアバルブ31aからエアシリンダ1
7aに、当該シリンダのピストンロッド18を伸長させ
る駆動用空気を供給して、雌形カプラー21を雌形カプ
ラーで成る入力ポート側接続口15に係合させることに
より、塗料供給配管20aをシリンダ7aの入力ポート
側接続口15に接続する。
7aに、当該シリンダのピストンロッド18を伸長させ
る駆動用空気を供給して、雌形カプラー21を雌形カプ
ラーで成る入力ポート側接続口15に係合させることに
より、塗料供給配管20aをシリンダ7aの入力ポート
側接続口15に接続する。
そして、例えば、塗料供給配管20aから供給される塗
色Iの導電性塗料を塗装する場合には、エアバルブ32
dからエアバルブ14a及び19aに対して当該側バル
ブをオンする空気信号りを出力して、シリンダ7aの入
力ポート8と雌形カプラーで成る入力ポート側接続口1
5とを連通させると共に、塗色Iの塗料供給配管20a
と雌形カプラー21とを連通させる。
色Iの導電性塗料を塗装する場合には、エアバルブ32
dからエアバルブ14a及び19aに対して当該側バル
ブをオンする空気信号りを出力して、シリンダ7aの入
力ポート8と雌形カプラーで成る入力ポート側接続口1
5とを連通させると共に、塗色Iの塗料供給配管20a
と雌形カプラー21とを連通させる。
次いで、エアバルブ32aから切換バルブ24aに対し
て、作動油タンク28内の作動油が配管30を通じて油
圧シリンダllaに送られるように当該バルブ24を切
り換える空気信号Aを出力する。
て、作動油タンク28内の作動油が配管30を通じて油
圧シリンダllaに送られるように当該バルブ24を切
り換える空気信号Aを出力する。
これにより、油圧シリンダllaに絶縁シャフト10を
介して連結されたシリンダ7aが作動して、そのシリン
ダ7aの入力ポート8から塗色Iの導電性塗料が吸引導
入される。
介して連結されたシリンダ7aが作動して、そのシリン
ダ7aの入力ポート8から塗色Iの導電性塗料が吸引導
入される。
なお、このとき、他のシリンダ7b及び7cも同様にし
て夫々塗色■及び■の導電性塗料を予め導入しておく。
て夫々塗色■及び■の導電性塗料を予め導入しておく。
そして、シリンダ7a内に所要量の導電性塗料が導入さ
れると、近接スイッチ13が作動し、当該スイッチから
出力される信号により、エアバルブ32aからエアバル
ブ24aに当該パルプ24aを切り換える空気信号Aが
出力されてシリンダ11aの駆動が停止されると同時に
、エアバルブ32dからエアバルブ14a及び19aを
オフする空気信号りが出力され、更に、エアバルブ31
aからエアシリンダ17aにそのピストンロッド18を
収縮させる駆動用空気が供給される。
れると、近接スイッチ13が作動し、当該スイッチから
出力される信号により、エアバルブ32aからエアバル
ブ24aに当該パルプ24aを切り換える空気信号Aが
出力されてシリンダ11aの駆動が停止されると同時に
、エアバルブ32dからエアバルブ14a及び19aを
オフする空気信号りが出力され、更に、エアバルブ31
aからエアシリンダ17aにそのピストンロッド18を
収縮させる駆動用空気が供給される。
これにより、塗料供給配管20aは、シリンダ7aの入
力ポート側接続口15から再び離脱し、シリンダ7aと
の間が電気的に絶縁される。
力ポート側接続口15から再び離脱し、シリンダ7aと
の間が電気的に絶縁される。
また、シリンダ7aと油圧シリンダllaとの間も、絶
縁サポート6aとその内部に挿通配設された絶縁シャフ
ト10とによって電気的に絶縁されている。
縁サポート6aとその内部に挿通配設された絶縁シャフ
ト10とによって電気的に絶縁されている。
したがって、この状態で静電塗装機1に所定の高電圧を
印加し、エアバルブ32aから切換バルブ24aに対し
て、作動油タンク28内の作動油が配管29を通じて油
圧シリンダllaに送られるように当該バルブ24を切
り換える空気信号Aを出力すると同時に、エアバルブ3
2hから色替バルブCCV、をオンする空気信号Hを出
力させて、シリンダ7a内に導入された導電性塗料を油
圧シリンダllaの動力で出力ポート9から圧し出して
静電塗装機1に定量供給すると、静電塗装機1に印加し
た高電圧が塗料供給配管20a等の塗料供給系にリーク
するおそれはなく、面倒な絶縁対策が不要となる。
印加し、エアバルブ32aから切換バルブ24aに対し
て、作動油タンク28内の作動油が配管29を通じて油
圧シリンダllaに送られるように当該バルブ24を切
り換える空気信号Aを出力すると同時に、エアバルブ3
2hから色替バルブCCV、をオンする空気信号Hを出
力させて、シリンダ7a内に導入された導電性塗料を油
圧シリンダllaの動力で出力ポート9から圧し出して
静電塗装機1に定量供給すると、静電塗装機1に印加し
た高電圧が塗料供給配管20a等の塗料供給系にリーク
するおそれはなく、面倒な絶縁対策が不要となる。
このようにして塗色Iの導電性塗料による塗装が終了す
ると、エアバルブ32hからの空気信号Hで色替バルブ
CCV、をオフし、エアバルブ32mからの空気信号M
で色替バルブCCV5をオンして、洗浄空気供給配管2
3を通じて供給される圧縮空気で色替バルブ装置4のマ
ニホールド5内や塗料ホース3内及び静電塗装機」内に
残存する塗色■の塗料を当該塗装機1から排出させると
共に、静電塗装機1への高電圧の印加を停止する。
ると、エアバルブ32hからの空気信号Hで色替バルブ
CCV、をオフし、エアバルブ32mからの空気信号M
で色替バルブCCV5をオンして、洗浄空気供給配管2
3を通じて供給される圧縮空気で色替バルブ装置4のマ
ニホールド5内や塗料ホース3内及び静電塗装機」内に
残存する塗色■の塗料を当該塗装機1から排出させると
共に、静電塗装機1への高電圧の印加を停止する。
次いで、エアバルブ32gからエアバルブ14d及び1
9dに対して当該両バルブをオンする空気信号Gを出力
し、洗浄液供給ポート16と雌形カプラーで成るその接
続口15゛とを連通させると共に、洗浄液供給配管22
と雌形カプラー21゛とを連通させ、更に、エアバルブ
31dからエアシリンダ17dに当日亥シリンダのピス
トンロッド18を伸長させる駆動用空気を供給して、雌
形カプラー21゛を雌形カプラーで成る洗浄液供給ポー
ト側接続口15”に係合させることにより、洗浄液供給
配管22を洗浄液供給ポート16に接続する。
9dに対して当該両バルブをオンする空気信号Gを出力
し、洗浄液供給ポート16と雌形カプラーで成るその接
続口15゛とを連通させると共に、洗浄液供給配管22
と雌形カプラー21゛とを連通させ、更に、エアバルブ
31dからエアシリンダ17dに当日亥シリンダのピス
トンロッド18を伸長させる駆動用空気を供給して、雌
形カプラー21゛を雌形カプラーで成る洗浄液供給ポー
ト側接続口15”に係合させることにより、洗浄液供給
配管22を洗浄液供給ポート16に接続する。
そして、エアバルブ32i!、からの空気信号りで色替
バルブCCV、をオンして、洗浄液供給配管22を通じ
て圧送される洗浄液で色替バルブ装置4のマニホールド
5内や塗料ホース3内、静電塗装機1内を洗浄し、次に
、洗浄空気供給配管23から再び圧縮空気を供給して、
マニホールド5内から静電塗装機1内に残存する洗浄液
を当該塗装機1から排出する。
バルブCCV、をオンして、洗浄液供給配管22を通じ
て圧送される洗浄液で色替バルブ装置4のマニホールド
5内や塗料ホース3内、静電塗装機1内を洗浄し、次に
、洗浄空気供給配管23から再び圧縮空気を供給して、
マニホールド5内から静電塗装機1内に残存する洗浄液
を当該塗装機1から排出する。
この操作を数回繰り返して、塗色Iの導電性塗料の洗浄
が終了すると、エアバルブ32gからエアバルブ14d
及び19dをオフする空気信号Gが出力されると共に、
エアバルブ31dからエアシリンダ17dにそのピスト
ンロッド18を収縮させる駆動用空気が供給されて、洗
浄液供給配管22が洗浄液供給ポート側接続口15゛か
ら再び離脱し、静を塗装機1に連なる洗浄液供給ポート
16と洗浄液供給配管22とが電気的に絶縁される。
が終了すると、エアバルブ32gからエアバルブ14d
及び19dをオフする空気信号Gが出力されると共に、
エアバルブ31dからエアシリンダ17dにそのピスト
ンロッド18を収縮させる駆動用空気が供給されて、洗
浄液供給配管22が洗浄液供給ポート側接続口15゛か
ら再び離脱し、静を塗装機1に連なる洗浄液供給ポート
16と洗浄液供給配管22とが電気的に絶縁される。
したがって、洗浄終了後に、再び静電塗装機1に高電圧
を印加して塗装を開始した時に、その高電圧が洗浄液供
給配管22等の洗浄液供給系にリークするおそれがない
。
を印加して塗装を開始した時に、その高電圧が洗浄液供
給配管22等の洗浄液供給系にリークするおそれがない
。
なお、上記実施例では、静電塗装機1に導電性塗料を定
量供給する往復ポンプとして、油圧シリンダlla〜l
lcで駆動されるシリンダ7a〜7cを用いているが、
当該シリンダ7a〜7cは、そのピストンロッドに相当
する絶縁シャフト1゜がエアモータ等の回転を直線往復
運動に変換するネジ送り機構によって駆動されるように
なっていてもよい。
量供給する往復ポンプとして、油圧シリンダlla〜l
lcで駆動されるシリンダ7a〜7cを用いているが、
当該シリンダ7a〜7cは、そのピストンロッドに相当
する絶縁シャフト1゜がエアモータ等の回転を直線往復
運動に変換するネジ送り機構によって駆動されるように
なっていてもよい。
また、往復ポンプは、シリンダ7a〜7cに限らず、ダ
イヤフラムポンプであってもよい。
イヤフラムポンプであってもよい。
以上述べたように、本発明によれば、高電圧が印加され
た静電塗装機によって水性塗料等の導電性塗料の塗装を
行う場合でも、その静電塗装機の塗料供給系や洗浄液供
給系のすべてに面倒な絶縁対策を施す必要がなくなると
いう大変価れた効果がある。
た静電塗装機によって水性塗料等の導電性塗料の塗装を
行う場合でも、その静電塗装機の塗料供給系や洗浄液供
給系のすべてに面倒な絶縁対策を施す必要がなくなると
いう大変価れた効果がある。
したがって、絶縁性樹脂塗料による静電塗装から、無公
害な水性塗料による静電塗装への移行を促すことができ
、非常に有用性の高い発明である。
害な水性塗料による静電塗装への移行を促すことができ
、非常に有用性の高い発明である。
第1図は本発明による静電塗装装置の一例構成を示すフ
ローシート図、第2図及び第3図は夫々その要部の具体
的構成を示す正面図及び平面図である。 22・ 洗浄液供給配管。
ローシート図、第2図及び第3図は夫々その要部の具体
的構成を示す正面図及び平面図である。 22・ 洗浄液供給配管。
Claims (1)
- 高電圧が印加された静電塗装機(1)で導電性塗料を塗
装する導電性塗料の静電塗装装置において、塗料供給配
管(20a)、(20b)、(20c)を通じて入力ポ
ート(8)から導入された導電性塗料を出力ポート(9
)から所定の流量で圧し出して静電塗装機(1)に定量
供給する往復ポンプ(7a)、(7b)、(7c)と、
洗浄液供給配管(22)を通じて供給される洗浄液を静
電塗装機(1)に送る洗浄液供給ポート(16)が設け
られ、前記塗料供給配管(20a)、(20b)、(2
0c)と洗浄液供給配管(22)が、夫々前記往復ポン
プ(7a)、(7b)、(7c)の入力ポート側接続口
(15)と洗浄液供給ポート側接続口(15’)に対し
て係脱自在に接続されるように成されていることを特徴
とする導電性塗料の静電塗装装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2166649A JP2641600B2 (ja) | 1990-06-27 | 1990-06-27 | 導電性塗料の静電塗装装置 |
CA 2031154 CA2031154C (en) | 1989-12-27 | 1990-11-29 | Electrostatic coating apparatus for conductive paint |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2166649A JP2641600B2 (ja) | 1990-06-27 | 1990-06-27 | 導電性塗料の静電塗装装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0461943A true JPH0461943A (ja) | 1992-02-27 |
JP2641600B2 JP2641600B2 (ja) | 1997-08-13 |
Family
ID=15835184
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2166649A Expired - Lifetime JP2641600B2 (ja) | 1989-12-27 | 1990-06-27 | 導電性塗料の静電塗装装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2641600B2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5547161A (en) * | 1978-09-28 | 1980-04-03 | Nippon Ranzubaagu Kk | Electrostatic coater |
-
1990
- 1990-06-27 JP JP2166649A patent/JP2641600B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5547161A (en) * | 1978-09-28 | 1980-04-03 | Nippon Ranzubaagu Kk | Electrostatic coater |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2641600B2 (ja) | 1997-08-13 |
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