JPH0455137A - 車両用信号灯具 - Google Patents
車両用信号灯具Info
- Publication number
- JPH0455137A JPH0455137A JP2165134A JP16513490A JPH0455137A JP H0455137 A JPH0455137 A JP H0455137A JP 2165134 A JP2165134 A JP 2165134A JP 16513490 A JP16513490 A JP 16513490A JP H0455137 A JPH0455137 A JP H0455137A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp
- space
- vehicle
- rear window
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 6-oxabicyclo[3.2.1]oct-3-en-7-one Chemical compound C1C2C(=O)OC1C=CC2 TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明はハイマウントストップランプと称されている補
助制動灯など車両用信号灯具に関するものである。
助制動灯など車両用信号灯具に関するものである。
従来のこの種の車両用信号灯具の例を示すものが第４図
であり、自動車９０のリアウィンド９１の」二縁部寄り
の内張り９２に灯具９３を照射方向が後方に向かうよう
に取付けるものであり、このときに自動車９０のデザイ
ンを損なわないように前記灯具９３はカバー９４で覆わ
れるものとされている。
であり、自動車９０のリアウィンド９１の」二縁部寄り
の内張り９２に灯具９３を照射方向が後方に向かうよう
に取付けるものであり、このときに自動車９０のデザイ
ンを損なわないように前記灯具９３はカバー９４で覆わ
れるものとされている。
しかしながら、前記した従来の灯具９３は車室内に突出
して取付けられるものとなるので、いかにカバー９４で
覆うものとしても自動車デザインを乱すものとなること
は避けられないと云う問題点を生ずるものとなり、また
、その突出により運転者に後方視界の妨げとなる感を与
える問題点も生ずるものとなり、更には自動車の車種に
よるこの取付部分の形状差などにより前記灯具９３ある
いはカバー９４を車種別に製造しなければならないと云
う生産を煩雑化する問題点も生じ、これらの点の解決が
課題とされるものとなっていた。
して取付けられるものとなるので、いかにカバー９４で
覆うものとしても自動車デザインを乱すものとなること
は避けられないと云う問題点を生ずるものとなり、また
、その突出により運転者に後方視界の妨げとなる感を与
える問題点も生ずるものとなり、更には自動車の車種に
よるこの取付部分の形状差などにより前記灯具９３ある
いはカバー９４を車種別に製造しなければならないと云
う生産を煩雑化する問題点も生じ、これらの点の解決が
課題とされるものとなっていた。
本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的な
１段として、車室内側に開１］、１部を設けた不透明皮
膜処理が施されたリアウィンド上縁部とルーフと内張り
とにより形成される空間部と、前記開口部を介して灯光
を車両後方に照射し水平方向に長尺て外面に取付脚が形
成された略筒状の灯具とで成り、前記灯具は前記取付脚
を前記不透明皮膜処理部分に接着、或はフランジに係着
することですることで前記空間部に配設されていること
を特徴とする車両用信号灯具を提供し、前記した従来の
課題を解決するものである。
１段として、車室内側に開１］、１部を設けた不透明皮
膜処理が施されたリアウィンド上縁部とルーフと内張り
とにより形成される空間部と、前記開口部を介して灯光
を車両後方に照射し水平方向に長尺て外面に取付脚が形
成された略筒状の灯具とで成り、前記灯具は前記取付脚
を前記不透明皮膜処理部分に接着、或はフランジに係着
することですることで前記空間部に配設されていること
を特徴とする車両用信号灯具を提供し、前記した従来の
課題を解決するものである。
【実 施 例】
つぎに、本発明を図に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。 第１図に示すものは本発明の第一実施例であり、図中に
符号１で示すものは本発明に係る車両用信号灯であって
、この車両用信号灯１もリアウィンド２の−１−縁部の
車室内側に設けられ、自動車の後方に向かい灯火を発す
るものである点は従来例のものと同様であるが、本発明
により前記リアウィンド２の」二縁部の車室内側には第
２図に示すように自動車の幅方向に広い開口部３ａを有
するようにして不透明皮膜処理により黒色の不透明皮膜
３が設けられる。 また、同１１−５に本発明により通常には前記リアウィ
ンド２とルーフ４との接合部に終端部が接続されている
天井部の内張り５は前記リアウィンド２に施された不透
明皮膜３の下端に例えばエンドラバー５ａを介して密接
され、これにより前記リアウィンド２とルーフ４と内張
り５とにより空間部６が形成されるものとなっている。 本発明においては前記空間部６に灯具７を組込むことで
車両用信号灯１を構成するものてあり、前記灯具７は前
記開口部３ａから灯光を照射可能とするように自動車の
幅方向、即ち水平方向に長尺の略筒状の透明ハウジング
７ａを有するものとされ、該透明ハウジング７ａ内に例
えば前記開口部３ａに向かわせたＬＥＤ発光素子或は白
熱電球を搭載した基板を光源７ｂとして収納するものと
されている。 同時に、前記透明ハウジング７ａには取付脚７Ｃが例え
ば上方に突出して設けられるものとなり、前記引具７は
前記取付脚７ＣをリアウィンＩＪ２の不透明皮膜３の施
された部分に接着されることで、前記空間部θ内に配設
されるものとなっている。 次いで、」−記の構成とした本発明の車両用信号灯１の
作用効果について説明する。 先ず、前記リアウィンド２とルーフ４と内張り５とによ
り形成される空間部６に灯具７を配設する構成としたこ
とで、内張り５よりも上部に灯具７が位置するものとな
り運転者からはこの車両用信号灯１が設けられているこ
とが感覚的に意識されないものとなり、この灯具７の車
室内への突出により視野が妨げられるような違和感を運
転者に与えることを防止すると同時にデザイン面でもこ
の灯具７の突出により生ずる乱れを防止する。 また、Ｈｐ両用（ＪＥ号灯１か取付けられるべき自動車
の車体形状に、例えば車種別などにより差がある場合に
おいても、前記灯具７の＼」法形状は前記不透明皮膜３
に設けられた開口部３ａにほぼ依存するものとなるので
、前記開口部３ａの形状を統一することで車種が異なる
場合にも統一化が可能となる。 更に、この第一実施例においては前記灯具７がリアウィ
ン）ξ３に接着され一体化されているので、リアウィン
ド３の自動車への取付は以前に施工が可能であり、自動
車組立工程においては前記ルーフ４を含む車体へのリア
ウィンド３の取付けと、内張り５の施工のみて車両用信
号灯１の取付けが完了し二ｌ−数低減が可能となる。 第３図に示すものは本発明の第二実施例であり、前の第
一実施例が灯具７の取付脚７Ｃを直接にリアウィンド３
に接着していたのに対し、この第二実施例では前記ルー
フ４のリアウィンド３側端部を前記空間部６に向けて延
長させてフランジ４ａを形成し、前記灯具７の取イ」脚
７Ｃをこのフランジ４ａに固定することで前記空間部６
内に配設する構成としたものであり、この取付脚７Ｃと
フランジ４ａとの取付に際して、例えばブラケット８を
介するようにすることで、この第二実施例では前記リア
ウィンド３及びルーフ４に如何なる形状の差を生じてい
た場合にも前記ブラケット８の変更のみで対応できるも
のとなり、前記灯具７の共通化を一層に推進可能なもの
とする。 尚、上記した以外の部分の作用効果は前の第一実施例と
同様であるので、ここでの詳細な説明は省略する。
する。 第１図に示すものは本発明の第一実施例であり、図中に
符号１で示すものは本発明に係る車両用信号灯であって
、この車両用信号灯１もリアウィンド２の−１−縁部の
車室内側に設けられ、自動車の後方に向かい灯火を発す
るものである点は従来例のものと同様であるが、本発明
により前記リアウィンド２の」二縁部の車室内側には第
２図に示すように自動車の幅方向に広い開口部３ａを有
するようにして不透明皮膜処理により黒色の不透明皮膜
３が設けられる。 また、同１１−５に本発明により通常には前記リアウィ
ンド２とルーフ４との接合部に終端部が接続されている
天井部の内張り５は前記リアウィンド２に施された不透
明皮膜３の下端に例えばエンドラバー５ａを介して密接
され、これにより前記リアウィンド２とルーフ４と内張
り５とにより空間部６が形成されるものとなっている。 本発明においては前記空間部６に灯具７を組込むことで
車両用信号灯１を構成するものてあり、前記灯具７は前
記開口部３ａから灯光を照射可能とするように自動車の
幅方向、即ち水平方向に長尺の略筒状の透明ハウジング
７ａを有するものとされ、該透明ハウジング７ａ内に例
えば前記開口部３ａに向かわせたＬＥＤ発光素子或は白
熱電球を搭載した基板を光源７ｂとして収納するものと
されている。 同時に、前記透明ハウジング７ａには取付脚７Ｃが例え
ば上方に突出して設けられるものとなり、前記引具７は
前記取付脚７ＣをリアウィンＩＪ２の不透明皮膜３の施
された部分に接着されることで、前記空間部θ内に配設
されるものとなっている。 次いで、」−記の構成とした本発明の車両用信号灯１の
作用効果について説明する。 先ず、前記リアウィンド２とルーフ４と内張り５とによ
り形成される空間部６に灯具７を配設する構成としたこ
とで、内張り５よりも上部に灯具７が位置するものとな
り運転者からはこの車両用信号灯１が設けられているこ
とが感覚的に意識されないものとなり、この灯具７の車
室内への突出により視野が妨げられるような違和感を運
転者に与えることを防止すると同時にデザイン面でもこ
の灯具７の突出により生ずる乱れを防止する。 また、Ｈｐ両用（ＪＥ号灯１か取付けられるべき自動車
の車体形状に、例えば車種別などにより差がある場合に
おいても、前記灯具７の＼」法形状は前記不透明皮膜３
に設けられた開口部３ａにほぼ依存するものとなるので
、前記開口部３ａの形状を統一することで車種が異なる
場合にも統一化が可能となる。 更に、この第一実施例においては前記灯具７がリアウィ
ン）ξ３に接着され一体化されているので、リアウィン
ド３の自動車への取付は以前に施工が可能であり、自動
車組立工程においては前記ルーフ４を含む車体へのリア
ウィンド３の取付けと、内張り５の施工のみて車両用信
号灯１の取付けが完了し二ｌ−数低減が可能となる。 第３図に示すものは本発明の第二実施例であり、前の第
一実施例が灯具７の取付脚７Ｃを直接にリアウィンド３
に接着していたのに対し、この第二実施例では前記ルー
フ４のリアウィンド３側端部を前記空間部６に向けて延
長させてフランジ４ａを形成し、前記灯具７の取イ」脚
７Ｃをこのフランジ４ａに固定することで前記空間部６
内に配設する構成としたものであり、この取付脚７Ｃと
フランジ４ａとの取付に際して、例えばブラケット８を
介するようにすることで、この第二実施例では前記リア
ウィンド３及びルーフ４に如何なる形状の差を生じてい
た場合にも前記ブラケット８の変更のみで対応できるも
のとなり、前記灯具７の共通化を一層に推進可能なもの
とする。 尚、上記した以外の部分の作用効果は前の第一実施例と
同様であるので、ここでの詳細な説明は省略する。
以」二に説明したように本発明により、リアウィンドの
上端部の不透明皮膜が施された部分とルーフと内張りと
て空間部を形成させ、この空間部に灯具を前記不透明皮
膜に形成された開口部に向けて灯光を放射するように取
付けた車両用信号灯具としたことて、第一には車室内へ
の突出をなくして運転者に例えば後方視界の妨げとなる
ような違和感を生じさせることを避はデザイン的に優れ
たものとする効果を奏するものであり、第二には前記灯
具が前記空間部内に配設され隠蔽されるものとなり、更
にその太きさも基本的には前記開口部により決定される
ものとなるので、例えば前記間に１部の大きさを共通化
すること或はブラケットを介して取イ」けるなと適宜な
手段を採用することで車種間での灯具の共通化も可能と
なり、コストダウンにも優れた効果を奏するものとなる
。 また、例えば前記灯具をリアウィンドに直接に取付ける
構成とすることで自動車の生産工程も簡素化する効果も
奏するものとなる。
上端部の不透明皮膜が施された部分とルーフと内張りと
て空間部を形成させ、この空間部に灯具を前記不透明皮
膜に形成された開口部に向けて灯光を放射するように取
付けた車両用信号灯具としたことて、第一には車室内へ
の突出をなくして運転者に例えば後方視界の妨げとなる
ような違和感を生じさせることを避はデザイン的に優れ
たものとする効果を奏するものであり、第二には前記灯
具が前記空間部内に配設され隠蔽されるものとなり、更
にその太きさも基本的には前記開口部により決定される
ものとなるので、例えば前記間に１部の大きさを共通化
すること或はブラケットを介して取イ」けるなと適宜な
手段を採用することで車種間での灯具の共通化も可能と
なり、コストダウンにも優れた効果を奏するものとなる
。 また、例えば前記灯具をリアウィンドに直接に取付ける
構成とすることで自動車の生産工程も簡素化する効果も
奏するものとなる。
第１図は本発明に係る車両用信号灯具の第一実施例を示
す断面図、第２図はリアウィンドに施される不透明皮膜
の例を示す斜視図、第３図は同じく本発明に係る車両用
信号灯具の第二実施例を示す断面図、第４図は従来例を
示す断面図である。 １−−〜−−−−−車両用信号灯具 ２−−−−−−−−リアウィンド ３−−−−−−−一不透明皮膜 ３ ａ−−−−−−−一開口部 ４−−−−−−−−ルーフ ４ ａ−−−−−−−−フランジ ５−−−−−−−一内張り ｅ −−−−−−−一空間部 ７−−−−−−−一灯具 ７ ａ−−−−−−−−ハウジング ７ ｃ −−−−−−−一取付脚 ８−−−−−−−−ブラケット ７ ｂ −−−−−−−一光源 手続補正書
す断面図、第２図はリアウィンドに施される不透明皮膜
の例を示す斜視図、第３図は同じく本発明に係る車両用
信号灯具の第二実施例を示す断面図、第４図は従来例を
示す断面図である。 １−−〜−−−−−車両用信号灯具 ２−−−−−−−−リアウィンド ３−−−−−−−一不透明皮膜 ３ ａ−−−−−−−一開口部 ４−−−−−−−−ルーフ ４ ａ−−−−−−−−フランジ ５−−−−−−−一内張り ｅ −−−−−−−一空間部 ７−−−−−−−一灯具 ７ ａ−−−−−−−−ハウジング ７ ｃ −−−−−−−一取付脚 ８−−−−−−−−ブラケット ７ ｂ −−−−−−−一光源 手続補正書
Claims (2)
- （１）車室内側に開口部を設けた不透明皮膜処理が施さ
れたリアウインド上縁部とルーフと内張りとにより形成
される空間部と、前記開口部を介して灯光を車両後方に
照射し水平方向に長尺で外面に取付脚が形成された略筒
状の灯具とで成り、前記灯具は前記取付脚を前記不透明
皮膜処理部分に接着することで前記空間部に配設されて
いることを特徴とする車両用信号灯具。 - （２）車室内側に開口部を設けた不透明皮膜処理が施さ
れたリアウインド上縁部とルーフと内張りとにより形成
される空間部と、前記開口部を介して灯光を車両後方に
照射し水平方向に長尺で外面に取付脚が形成された略筒
状の灯具とで成り、前記灯具は前記取付脚を前記ルーフ
のリアウインド側端部を前記空間部に延長して形成した
フランジに係着することで前記空間部に配設されている
ことを特徴とする車両用信号灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16513490A JPH0659808B2 (ja) | 1990-06-22 | 1990-06-22 | 車両用信号灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16513490A JPH0659808B2 (ja) | 1990-06-22 | 1990-06-22 | 車両用信号灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0455137A true JPH0455137A (ja) | 1992-02-21 |
| JPH0659808B2 JPH0659808B2 (ja) | 1994-08-10 |
Family
ID=15806545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16513490A Expired - Lifetime JPH0659808B2 (ja) | 1990-06-22 | 1990-06-22 | 車両用信号灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0659808B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19537594C1 (de) * | 1995-10-09 | 1997-01-23 | Daimler Benz Ag | Anordnung einer hochgesetzten Zusatzbremsleuchte |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6184040U (ja) * | 1984-11-08 | 1986-06-03 | ||
| JPS6276044U (ja) * | 1985-11-01 | 1987-05-15 | ||
| JPH0240642U (ja) * | 1988-09-12 | 1990-03-20 |
-
1990
- 1990-06-22 JP JP16513490A patent/JPH0659808B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6184040U (ja) * | 1984-11-08 | 1986-06-03 | ||
| JPS6276044U (ja) * | 1985-11-01 | 1987-05-15 | ||
| JPH0240642U (ja) * | 1988-09-12 | 1990-03-20 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19537594C1 (de) * | 1995-10-09 | 1997-01-23 | Daimler Benz Ag | Anordnung einer hochgesetzten Zusatzbremsleuchte |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0659808B2 (ja) | 1994-08-10 |
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