JPH04502352A - 燃料量を定める方法 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1)計算サイクルで行なわれる計算により吸気行程当たり内燃機関に供給される 燃料量を定める方法であって、燃焼のために吸気行程当り吸入される空気量を吸 気管圧力を用いて定め、 この空気量から管壁燃膜モデルを考慮し吸気行程当り供給される燃料量を定める 方法において、 現時点と計算が行なわれる吸気行程間で空気吸入断面が変化しないとき、現時点 の吸気管圧力に基づいて得られる圧力によりそれぞれ吸気行程で存在する吸気管 圧力を計算することにより燃焼のために吸入される空気量を定めることを特徴と する燃料量を定める方法。 2)各計算前に吸気管圧力が測定され、現時点と過去の時点での吸気管圧力値並 びに外乱発生後の吸気管圧力の既知の時間的特性から、計算しようとする吸気行 程で予測される吸気管圧力が計算されることを特徴とする請求の範囲第1項に記 載の方法。 3)計算前に空気吸入断面を示す値と回転数が測定され、これらの測定値から定 常運転状態に対して得られる吸気管圧力並びに吸気管圧力の変化時定数が求めら れ、これらの値並びに現時点の吸気管圧力から吸気管圧力が計算されることを特 徴とする請求の範囲第1項に記載の方法。 4)現時点吸気管圧力が測定により求められることを特徴とする請求の範囲第3 項に記載の方法。 5)次の計算サイクルの吸気管圧力が再帰式から計算され、この再帰式では、前 の計算サイクルで次の計算サイクルの値として計算された吸気管圧力が現在の吸 気管圧力の値として用いられることを特徴とする請求の範囲第3項に記載の方法 。 6)定常運転状態の吸気管圧力に対するそれぞれの値が空気吸入断面を示す量並 びに回転数の現在の値を介してアドレス可能なマップ値から読み出されることを 特徴とする請求の範囲第4項又は第5項に記載の方法。 7)定常運転状態での吸気管圧力が測定され、それぞれ測定された値がこの運転 状態に属するマップ値が比較され、比較値間の差が所定のしきい値を越えるとき にはマップ値が測定値の方向に補正されることを特徴とする請求の範囲第6項に 記載の方法。 8)時定数のそれぞれの値が空気吸入断面を示す量並びに回転数の現在の値を介 してアドレス可能なマップ値から読み出されることを特徴とする請求の範囲第3 項から第7項までのいずれか1項に記載の方法。 9)現時点の吸気管圧力が測定され、この測定値が現時点で計算された値と比較 され、差が所定のしきい値を越えるときには計算値が測定値と一致するように時 定数が選ばれ、時定数のマップ値が計算値の方向に補正されることを特徴とする 請求の範囲第8項に記載の方法。 10)計算サイクルで行なわれる計算により吸気行程当たり内燃機関に供給され る燃料量を定める方法であって、燃焼のために吸気行程当り吸入される空気量を 吸気管圧力を用いて定め、 この空気量から管壁燃膜モデルを考慮し吸気行程当り供給される燃料量を定める 、特に請求の範囲第1項から第9項までのいずれか1項に記載の方法において、 燃焼のために吸入される空気量を定める部分の処理が各計算サイクルで行なわれ る以下の工程、すなわち燃焼に吸入される暫定的な空気量を吸気管圧力から計算 する工程と、 制御すべき内燃機関に対して予め定められた運転量とそれぞれ関連する補正値間 の関係から温度の影響を考慮した空気量補正値を計算する工程と、 吸気管圧力から計算された暫定的な空気量を空気量補正値で補正する工程を有す ることを特徴とする燃料量を定める方法。 11)各行程での点火時点が通常の方法で空気量の値から求められ、空気量の値 として予測的に計算された値が用いられることを特徴とする請求の範囲第1項か ら第10項までのいずれか1項に記載の方法。
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