JPH044908A - 形鋼の圧延用エッジングロール - Google Patents
形鋼の圧延用エッジングロールInfo
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- JPH044908A JPH044908A JP10318790A JP10318790A JPH044908A JP H044908 A JPH044908 A JP H044908A JP 10318790 A JP10318790 A JP 10318790A JP 10318790 A JP10318790 A JP 10318790A JP H044908 A JPH044908 A JP H044908A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B27/00—Rolls, roll alloys or roll fabrication; Lubricating, cooling or heating rolls while in use
- B21B27/02—Shape or construction of rolls
- B21B27/028—Variable-width rolls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
- B21B1/08—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling structural sections, i.e. work of special cross-section, e.g. angle steel
- B21B1/088—H- or I-sections
- B21B1/0886—H- or I-sections using variable-width rolls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B21B31/22—Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis mechanically, e.g. by thrust blocks, inserts for removal
- B21B31/26—Adjusting eccentrically-mounted roll bearings
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、Ｈ形鋼等を熱間圧延する場合に使用するユ
ニバーサル圧延機とエツジヤ圧延機の組合せからなるコ
ンビネーション圧延機の、とくにエツジヤ圧延機に設置
して好適なロールに関するものである。
ニバーサル圧延機とエツジヤ圧延機の組合せからなるコ
ンビネーション圧延機の、とくにエツジヤ圧延機に設置
して好適なロールに関するものである。
（従来の技術）
主に連続鋳造によって製造されたブルームやビームブラ
ンクから熱間圧延によってＨ形鋼を製造する場合には、
形鋼用の圧延素材を効率的に目標とする寸法、形状に圧
延するため、普通はユニバーサル圧延機とエッチジャー
圧延機の組合せからなるユニバーサル圧延機群（以下Ｕ
ミル群と称す）が使用されてきた。
ンクから熱間圧延によってＨ形鋼を製造する場合には、
形鋼用の圧延素材を効率的に目標とする寸法、形状に圧
延するため、普通はユニバーサル圧延機とエッチジャー
圧延機の組合せからなるユニバーサル圧延機群（以下Ｕ
ミル群と称す）が使用されてきた。
ここに、エツジヤ圧延機は、Ｈ形鋼のフランジ幅を所定
の寸法にすべく圧下・圧延する役目をもっていて、かよ
うな圧延機としては、例えば、ユニバーサル圧延機のハ
ウジングとは別体のハウジングからなり、圧延素材のウ
ェブ面、フランジ内面およびフランジ端面を一度に拘束
するロールを備えた特開昭６３−２６０６１０号公報に
開示された形式のもの（第３図ａ、ｂ参照）、あるいは
ユニバーサル圧延機のハウジングに鼓形の工、ジャロー
ルを組み込み圧延素材のフランジ端面のみを拘束する圧
延ロールを備えたアタンチドエノジャ形式になる特開昭
６３−３０３６０４号公報に開示のもの（第４図参照）
などが従来知られていた。
の寸法にすべく圧下・圧延する役目をもっていて、かよ
うな圧延機としては、例えば、ユニバーサル圧延機のハ
ウジングとは別体のハウジングからなり、圧延素材のウ
ェブ面、フランジ内面およびフランジ端面を一度に拘束
するロールを備えた特開昭６３−２６０６１０号公報に
開示された形式のもの（第３図ａ、ｂ参照）、あるいは
ユニバーサル圧延機のハウジングに鼓形の工、ジャロー
ルを組み込み圧延素材のフランジ端面のみを拘束する圧
延ロールを備えたアタンチドエノジャ形式になる特開昭
６３−３０３６０４号公報に開示のもの（第４図参照）
などが従来知られていた。
ところで、かかるロールを適用したエンジング圧延では
以下に述べるような問題があった。
以下に述べるような問題があった。
すなわち、Ｈ形鋼は連続鋳造にて得られたスラブ、ブル
ームあるいはビームブランク等の素材（第６図ａ、ｂ、
ｃ参照）を、加熱炉で所定の温度に加熱し、これを粗圧
延機で圧延、ウェブおよびフランジをもった粗鋼片にま
で圧延し、次いで粗しミル群にて複数回のリバース圧延
を行い、さらに圧延素材のウェブ及びフランジ部の厚み
を徐々に減しながら所望の寸法になるＨ形鋼に仕上げら
れる（第７図ａ、ｂ、ｃ参照）が、とくに建築・土木等
で用いられているようなＨ形鋼では、効率化、経済性の
ために、同一呼称寸法（ウェブ高さ一定、フランジ幅一
定）のものであってもフランジ厚みやウェブ厚みの種々
異なるＨ形鋼を使用する傾向にあり、ここに、上掲の特
開昭６３−２６０６１０号公報に開示の如きロールを備
えたエツジヤ圧延機を使用してエンジング圧延する場合
では、Ｈ形鋼のサイズが固定化されるため同一のライン
で、ウェブ厚みやフランジ厚みを種々変更したウェブ高
さ、フランジ幅の一定になるＨ形鋼を圧延するには肉厚
等を変更するたびにロールの組替えを必要とし、これに
かかる時間や作業工数がかさみ、ライン停止による生産
性の著しい低下を招く不利があった。
ームあるいはビームブランク等の素材（第６図ａ、ｂ、
ｃ参照）を、加熱炉で所定の温度に加熱し、これを粗圧
延機で圧延、ウェブおよびフランジをもった粗鋼片にま
で圧延し、次いで粗しミル群にて複数回のリバース圧延
を行い、さらに圧延素材のウェブ及びフランジ部の厚み
を徐々に減しながら所望の寸法になるＨ形鋼に仕上げら
れる（第７図ａ、ｂ、ｃ参照）が、とくに建築・土木等
で用いられているようなＨ形鋼では、効率化、経済性の
ために、同一呼称寸法（ウェブ高さ一定、フランジ幅一
定）のものであってもフランジ厚みやウェブ厚みの種々
異なるＨ形鋼を使用する傾向にあり、ここに、上掲の特
開昭６３−２６０６１０号公報に開示の如きロールを備
えたエツジヤ圧延機を使用してエンジング圧延する場合
では、Ｈ形鋼のサイズが固定化されるため同一のライン
で、ウェブ厚みやフランジ厚みを種々変更したウェブ高
さ、フランジ幅の一定になるＨ形鋼を圧延するには肉厚
等を変更するたびにロールの組替えを必要とし、これに
かかる時間や作業工数がかさみ、ライン停止による生産
性の著しい低下を招く不利があった。
ちなみに、ウェブ高さ６００ ｍｍ、フランジ幅２００
価になるＨ形鋼においては、フランジ厚みについては１
２〜２８［ｎＩｒ１のものが、またウェブ厚みは６〜１
２■のものがあり、フランジ厚みについては最大１６帥
、ウェブ厚みについては最大６ｓ程度異なり、同一呼称
寸法のＨ形鋼であってもフランジ厚みの違いによってウ
ェブ高さが異なるようなものにあっては、例えばそれを
複数本接合して建築構造物などを製作する場合などに、
Ｈ形鋼の一方のフランジ外面に他のＨ形鋼のフランジ外
面を揃えると他方に大きなずれを生して施工上問題とな
ることがあった（第８図参照）。
価になるＨ形鋼においては、フランジ厚みについては１
２〜２８［ｎＩｒ１のものが、またウェブ厚みは６〜１
２■のものがあり、フランジ厚みについては最大１６帥
、ウェブ厚みについては最大６ｓ程度異なり、同一呼称
寸法のＨ形鋼であってもフランジ厚みの違いによってウ
ェブ高さが異なるようなものにあっては、例えばそれを
複数本接合して建築構造物などを製作する場合などに、
Ｈ形鋼の一方のフランジ外面に他のＨ形鋼のフランジ外
面を揃えると他方に大きなずれを生して施工上問題とな
ることがあった（第８図参照）。
この点、上掲の特開昭６３−３０３６０４号公報に開示
のものでは、フランジ幅の変更等があってもロールの開
度を調整するだけで圧延すべき形鋼のサイズに応したエ
ンジング圧延ができる。しかしながら、かかるエツジン
グロールでは圧延素材のフランジ端面のみを拘束する構
造であるから、圧延素材の案内が不安定となり圧延素材
のウェブ面からフランジ先端に至るまでの寸法（以下脚
長と記す）が上下左右においてばらつき、またフランジ
か倒れ込んだりするおそれがあるため寸法精度の面で劣
る不利があった。
のものでは、フランジ幅の変更等があってもロールの開
度を調整するだけで圧延すべき形鋼のサイズに応したエ
ンジング圧延ができる。しかしながら、かかるエツジン
グロールでは圧延素材のフランジ端面のみを拘束する構
造であるから、圧延素材の案内が不安定となり圧延素材
のウェブ面からフランジ先端に至るまでの寸法（以下脚
長と記す）が上下左右においてばらつき、またフランジ
か倒れ込んだりするおそれがあるため寸法精度の面で劣
る不利があった。
なお、フランジ厚みを増減してもウェブ高さの一定した
Ｈ形鋼を圧延できる設備としては、例えば特開昭５９−
２０２１０１号公報や特開昭６１−１７２６０５号公報
あるいは特開昭６１−２６２４０７号公報に開示のもの
があるが、エンジング圧延の際の上述したような問題の
解決を図ることについての堤案は今のところない。
Ｈ形鋼を圧延できる設備としては、例えば特開昭５９−
２０２１０１号公報や特開昭６１−１７２６０５号公報
あるいは特開昭６１−２６２４０７号公報に開示のもの
があるが、エンジング圧延の際の上述したような問題の
解決を図ることについての堤案は今のところない。
（発明が解決しようとする課題）
ウェブ厚みやフランジ厚みは相違するが、ウェブ高さ、
フンラジ幅が一定になる、いわゆる外法一定のＨ形鋼を
、圧延ロールの取替え等の煩雑な作業を伴うことなしに
製造するためには上述の如きエツジング圧延機では種々
の問題があるか、このような需要家ニーズの強い形鋼を
品質の劣化なしに圧延できる新規なエツジングロールを
提案することがこの発明の目的である。
フンラジ幅が一定になる、いわゆる外法一定のＨ形鋼を
、圧延ロールの取替え等の煩雑な作業を伴うことなしに
製造するためには上述の如きエツジング圧延機では種々
の問題があるか、このような需要家ニーズの強い形鋼を
品質の劣化なしに圧延できる新規なエツジングロールを
提案することがこの発明の目的である。
（課題を解決するための手段）
この発明は、ウェブ及びフランジを有する形鋼を圧延す
る際に用いるエンジングロールであって、形鋼用圧延素
材のウェブに接してその幅方向と交差する向きの位置変
動を規制する少なくとも２分割形式になるウェブ拘束ロ
ールと上記圧延素材のフランジに接してその幅寸法を規
制するフランジ圧延ローラとを備え、ウェブ拘束ロール
の一方を、軸心に沿う貫通孔を形成してその内壁面にス
プライン溝又はキー溝を設けたサブロットに固定保持し
、他方のウェブ拘束ロールを、上記サブロットのスプラ
イン溝又はキー溝に係合するスプライン歯又はキーを有
するメインロッドに固定保持し、上記メインロッド及び
サブロットにそれぞれ先端部をメインロッドの回転中心
に対して偏心させた偏心スリーブを軸受を介して回転可
能にはめ込み、さらにこの偏心ス：、！−ブの外周部に
それぞれフランジ圧延ローラを軸受を介して回転可能に
はめ込んでなる、ことを特徴とする形鋼の圧延用工、ジ
ンゲロールであり、ここに上記偏心スリーブにはメイン
ロッド、サブロッドの外周に沿ってそれぞれ個別に回転
させることができるように駆動装置を設置しておくのが
よく、またメインロッドとサブロットとの間には、ウェ
ブ拘束ロールの幅変更を司る幅調整装置を設置するのが
よい。
る際に用いるエンジングロールであって、形鋼用圧延素
材のウェブに接してその幅方向と交差する向きの位置変
動を規制する少なくとも２分割形式になるウェブ拘束ロ
ールと上記圧延素材のフランジに接してその幅寸法を規
制するフランジ圧延ローラとを備え、ウェブ拘束ロール
の一方を、軸心に沿う貫通孔を形成してその内壁面にス
プライン溝又はキー溝を設けたサブロットに固定保持し
、他方のウェブ拘束ロールを、上記サブロットのスプラ
イン溝又はキー溝に係合するスプライン歯又はキーを有
するメインロッドに固定保持し、上記メインロッド及び
サブロットにそれぞれ先端部をメインロッドの回転中心
に対して偏心させた偏心スリーブを軸受を介して回転可
能にはめ込み、さらにこの偏心ス：、！−ブの外周部に
それぞれフランジ圧延ローラを軸受を介して回転可能に
はめ込んでなる、ことを特徴とする形鋼の圧延用工、ジ
ンゲロールであり、ここに上記偏心スリーブにはメイン
ロッド、サブロッドの外周に沿ってそれぞれ個別に回転
させることができるように駆動装置を設置しておくのが
よく、またメインロッドとサブロットとの間には、ウェ
ブ拘束ロールの幅変更を司る幅調整装置を設置するのが
よい。
さて、第１図（ａ） （ｂ）にこの発明に従うエツジン
グロールの一例を示し、図における番号１はウェブ１ａ
及びフランジ１ｂを有する形銅用の圧延素材、２ａ、２
ｂは２分割形式を例としたウェブ拘束ロールであって、
このウェブ拘束ロール２ａ、２ｂは圧延素材１の圧延中
におけるウェブ１ａの水平レベル変化を規制するととも
にロールの開度を調整することによって圧延素材１のウ
ェブ厚みを所定の厚みに規制する。また、３は軸心に沿
う貫通孔３ａを形成してその内壁面にスプライン溝３ｂ
を設けたサブロッド、４は一方が駆動源のスピンドルｒ
に接続され、その本体部分にサブロット３のスプライン
溝３ｂに係合するスプライン歯４ａを有し該貫通孔３ａ
に沿って移動可能としたメインロッドであって、上記ウ
ェブ拘束ロール２ａ２ｂはそれぞれこのサブロッド３お
よびメインロッド４に固定保持され、メインロッド４の
回転に合わせてサブロット３及びこれらのロンドに固定
保持したウェブ拘束ロール２ａ、２ｂとともに回転させ
る。また５ａ、５ｂは、その先端領域でメインロッド４
及びサブロッド３の回転中心Ｐに対しｌたけ偏心させた
外周輪郭をもち、メインロッド４及びサブロッド３にベ
アリングＢを介して回転可能に保持した偏心スリーブで
あって、この偏心スリーブ５ａ、５ｂはメンロッド４及
びサブロッド３の軸方向に沿って移動しないようにそれ
らの軸端に、メインロッド４及びサブロッド３にて固定
されるスクリュウ形式になるナンドの如きストッパー５
ｃ、５ｄが設置される。また、６−ａ６ｂは圧延素材１
のフランジ１ｂの幅を所定の寸法に規制するフランジ圧
延ローラであって、このフランジ圧延ローら６ａ、６ｂ
はそれぞれ偏心スリーブ５ａ、５ｂにヘアリングＢ１を
介して回転可能に保持される。
グロールの一例を示し、図における番号１はウェブ１ａ
及びフランジ１ｂを有する形銅用の圧延素材、２ａ、２
ｂは２分割形式を例としたウェブ拘束ロールであって、
このウェブ拘束ロール２ａ、２ｂは圧延素材１の圧延中
におけるウェブ１ａの水平レベル変化を規制するととも
にロールの開度を調整することによって圧延素材１のウ
ェブ厚みを所定の厚みに規制する。また、３は軸心に沿
う貫通孔３ａを形成してその内壁面にスプライン溝３ｂ
を設けたサブロッド、４は一方が駆動源のスピンドルｒ
に接続され、その本体部分にサブロット３のスプライン
溝３ｂに係合するスプライン歯４ａを有し該貫通孔３ａ
に沿って移動可能としたメインロッドであって、上記ウ
ェブ拘束ロール２ａ２ｂはそれぞれこのサブロッド３お
よびメインロッド４に固定保持され、メインロッド４の
回転に合わせてサブロット３及びこれらのロンドに固定
保持したウェブ拘束ロール２ａ、２ｂとともに回転させ
る。また５ａ、５ｂは、その先端領域でメインロッド４
及びサブロッド３の回転中心Ｐに対しｌたけ偏心させた
外周輪郭をもち、メインロッド４及びサブロッド３にベ
アリングＢを介して回転可能に保持した偏心スリーブで
あって、この偏心スリーブ５ａ、５ｂはメンロッド４及
びサブロッド３の軸方向に沿って移動しないようにそれ
らの軸端に、メインロッド４及びサブロッド３にて固定
されるスクリュウ形式になるナンドの如きストッパー５
ｃ、５ｄが設置される。また、６−ａ６ｂは圧延素材１
のフランジ１ｂの幅を所定の寸法に規制するフランジ圧
延ローラであって、このフランジ圧延ローら６ａ、６ｂ
はそれぞれ偏心スリーブ５ａ、５ｂにヘアリングＢ１を
介して回転可能に保持される。
また７は偏心スリーブ５ａ ５ｂをメインロッド４、
サブロッド３の外周にてそれぞれ個別に回転駆動させる
役目をもった回転駆動装置であって、この回転駆動装置
７は各偏心スリーブ５ａ ５ｂに予め設けであるギア
７ａに係合するピニオン７ｂと、このピニオン７ｂを回
転可能に保持するサポート７ｃと、このピニオン７ｂに
カップリング７ｄ及び減速機７ｅを介して連結されるフ
ランチ付の回転駆動源７［からなり、この回転駆動源７
ｆを作動させ偏心スリーブ５ａ、５ｂをメイン口・ント
４、サブロット３の周りで回転させること乙こよって、
種々のフランジ幅になるＨ形鋼の圧延に対応できるよう
、フランジ圧延ローラ６ａ、６ｂの上下のレベルを偏心
量ｌの範囲において調整する。
サブロッド３の外周にてそれぞれ個別に回転駆動させる
役目をもった回転駆動装置であって、この回転駆動装置
７は各偏心スリーブ５ａ ５ｂに予め設けであるギア
７ａに係合するピニオン７ｂと、このピニオン７ｂを回
転可能に保持するサポート７ｃと、このピニオン７ｂに
カップリング７ｄ及び減速機７ｅを介して連結されるフ
ランチ付の回転駆動源７［からなり、この回転駆動源７
ｆを作動させ偏心スリーブ５ａ、５ｂをメイン口・ント
４、サブロット３の周りで回転させること乙こよって、
種々のフランジ幅になるＨ形鋼の圧延に対応できるよう
、フランジ圧延ローラ６ａ、６ｂの上下のレベルを偏心
量ｌの範囲において調整する。
また、８はウェブ拘束ロール２ａ、２ｂのロール幅りを
変更する際に使用する幅調整装置であって、この装置８
はメインロッド４の操作側の軸端域にはめ合わさりスト
ッパー８ａにて固定されたスリーブ８ｂと、外周面に右
又は左スクリュウを有しスラストヘアリング８Ｃ及びラ
ジアルへフランジ８ｄを介して上記スリーブ８ｂに保持
される第１のブロック８ｅと、この第１のブロック８ｅ
の回転を防止する回り止めしと、外周面に左又は右スク
リュウを有しサブロッド３の操作側の軸端域でスト・７
パー８ｆと、スリーブ８ｇにて固定されたスラストヘア
リング８ｈを介して保持された第２のブロック８１と、
この第２のブロック８１の回転を防止する回り止め８ｊ
と、第１のブロック８ｅと第２のブロック８１をつなぎ
各ブロックのスクリュウ部分でねじ結合した幅調整用ナ
ソ）８にと、この幅調整用ナンド８にの周りに設けたギ
ア８Ｉ！。
変更する際に使用する幅調整装置であって、この装置８
はメインロッド４の操作側の軸端域にはめ合わさりスト
ッパー８ａにて固定されたスリーブ８ｂと、外周面に右
又は左スクリュウを有しスラストヘアリング８Ｃ及びラ
ジアルへフランジ８ｄを介して上記スリーブ８ｂに保持
される第１のブロック８ｅと、この第１のブロック８ｅ
の回転を防止する回り止めしと、外周面に左又は右スク
リュウを有しサブロッド３の操作側の軸端域でスト・７
パー８ｆと、スリーブ８ｇにて固定されたスラストヘア
リング８ｈを介して保持された第２のブロック８１と、
この第２のブロック８１の回転を防止する回り止め８ｊ
と、第１のブロック８ｅと第２のブロック８１をつなぎ
各ブロックのスクリュウ部分でねじ結合した幅調整用ナ
ソ）８にと、この幅調整用ナンド８にの周りに設けたギ
ア８Ｉ！。
と係合するピニオン８ｍと、このピニオン８ｍを回転可
能に保持するサポートＳと、ピニオン８ｍにカップリン
グ８ｎ及び減速機８ｏを介して連結されるクラッチ付の
駆動源８ｐからなり、駆動源８ｐを作動させ幅調整用ナ
ノ）８ｋを回転させることによってメインロンド４及び
サブロッド３を軸方向に沿って相互に接近・Ｍ隔させて
ウェブ拘束ロール２ａ、２ｂ及びフランジ圧延ローラ６
ａ６ｂの設置間隔を変更する。
能に保持するサポートＳと、ピニオン８ｍにカップリン
グ８ｎ及び減速機８ｏを介して連結されるクラッチ付の
駆動源８ｐからなり、駆動源８ｐを作動させ幅調整用ナ
ノ）８ｋを回転させることによってメインロンド４及び
サブロッド３を軸方向に沿って相互に接近・Ｍ隔させて
ウェブ拘束ロール２ａ、２ｂ及びフランジ圧延ローラ６
ａ６ｂの設置間隔を変更する。
なお、上記の構成になるエンジングロール本体は、偏心
スリーブ５ａ、５ｂ部分でベアリングＢ２を保持したチ
ョック９を介して圧延機のハウジング１０に回転可能に
保持される。
スリーブ５ａ、５ｂ部分でベアリングＢ２を保持したチ
ョック９を介して圧延機のハウジング１０に回転可能に
保持される。
（作 用）
Ｈ形鋼の圧延においては、同一呼称寸法の製品として例
えば第２図に示す如くウェブ高さＨ５が６００ ｍｍ、
フランジ幅Ｈ，が２００ｍのものにあってもフランジ厚
みが１２〜２８−１またウェブ厚みが６〜１２ｍｍの範
囲で異なるものがあって、とくに第３図（ａ） （ｂ）
に示すようなエツジングロールを備えた圧延機を適用し
てこの範囲内でウェブ高さが一定になりウェブ厚みの種
々異なるＨ形鋼を圧延するには、フランジ厚み等を変更
する度にロール替えが必要であり、しかもこのような形
式のロールはエツジングロールの周速が圧延素材のフラ
ンジ端部とフランジ内面さらにウェブ部に対応する領域
でそれぞれ異なるため圧延素材の表面にすり傷が生した
りロールの早！ｔＪＩ摩耗が避けられないという問題が
あったのである。また第４図に示すような圧延素材のフ
ランジ端部のみを拘束する鼓形のロールを適用する場合
には、上記の如き問題はないが、ロールと圧延素材との
間にクリアランスが生しるから、圧延素材の幅中心とエ
ンジングロールのロール中心がずれた場合にエンジング
の際の圧下量が上下、左右で不正確になるし、また圧延
素材が左右にふれ、その案内が不安定となり、脚長のば
らつき等の寸法不良やフランジの倒れ込み等の形状不良
が住しるおれそがあり、ときにはエツジング圧延が不能
になるおそれがあったのである。上掲第３図（ａ） ５
こ示す如きロールについてはロール構造が複雑になり設
備にかかる経費の上昇がさけられないばかりか、圧延素
材のサイズによってはウェブ部を拘束することができな
い場合があり、とくにこのような場合には上掲第４図に
示した形式のロールと同様の圧延状況になる不具合があ
ったのである。
えば第２図に示す如くウェブ高さＨ５が６００ ｍｍ、
フランジ幅Ｈ，が２００ｍのものにあってもフランジ厚
みが１２〜２８−１またウェブ厚みが６〜１２ｍｍの範
囲で異なるものがあって、とくに第３図（ａ） （ｂ）
に示すようなエツジングロールを備えた圧延機を適用し
てこの範囲内でウェブ高さが一定になりウェブ厚みの種
々異なるＨ形鋼を圧延するには、フランジ厚み等を変更
する度にロール替えが必要であり、しかもこのような形
式のロールはエツジングロールの周速が圧延素材のフラ
ンジ端部とフランジ内面さらにウェブ部に対応する領域
でそれぞれ異なるため圧延素材の表面にすり傷が生した
りロールの早！ｔＪＩ摩耗が避けられないという問題が
あったのである。また第４図に示すような圧延素材のフ
ランジ端部のみを拘束する鼓形のロールを適用する場合
には、上記の如き問題はないが、ロールと圧延素材との
間にクリアランスが生しるから、圧延素材の幅中心とエ
ンジングロールのロール中心がずれた場合にエンジング
の際の圧下量が上下、左右で不正確になるし、また圧延
素材が左右にふれ、その案内が不安定となり、脚長のば
らつき等の寸法不良やフランジの倒れ込み等の形状不良
が住しるおれそがあり、ときにはエツジング圧延が不能
になるおそれがあったのである。上掲第３図（ａ） ５
こ示す如きロールについてはロール構造が複雑になり設
備にかかる経費の上昇がさけられないばかりか、圧延素
材のサイズによってはウェブ部を拘束することができな
い場合があり、とくにこのような場合には上掲第４図に
示した形式のロールと同様の圧延状況になる不具合があ
ったのである。
二の発明においては、エンジングロールをウェブ拘束ロ
ール２ａ、２ｂとフランジ圧延ローラ６ａ６ｂにて構成
して、ウェブ拘束ロール２ａ、２ｂのロール幅りとフラ
ンジ圧延ローラ６ａ、６ｂ（７）上下におけるレベルを
調整することによって、種々のサイズになるＨ形鋼のエ
ツジング圧延に適用できるようにしたから、フランジ厚
みの異なるウェブ高さの一定したＨ形鋼を圧延するよう
な場合においてもロールの組替えを行う必要はなく、ま
たエツジング圧延の際にＨ形鋼の形状が変形するような
うれいもない。
ール２ａ、２ｂとフランジ圧延ローラ６ａ６ｂにて構成
して、ウェブ拘束ロール２ａ、２ｂのロール幅りとフラ
ンジ圧延ローラ６ａ、６ｂ（７）上下におけるレベルを
調整することによって、種々のサイズになるＨ形鋼のエ
ツジング圧延に適用できるようにしたから、フランジ厚
みの異なるウェブ高さの一定したＨ形鋼を圧延するよう
な場合においてもロールの組替えを行う必要はなく、ま
たエツジング圧延の際にＨ形鋼の形状が変形するような
うれいもない。
なお、この発明におけるエンジングロールは構造が比較
的簡単であり、エツジングロールの幅及び上下のレベル
については、プロセスコンピュータなどを適用して、こ
れの指示によって自動的に二周整することができる。
的簡単であり、エツジングロールの幅及び上下のレベル
については、プロセスコンピュータなどを適用して、こ
れの指示によって自動的に二周整することができる。
第５図（ａ） ０））はＨ形鋼の圧延に使用される設備
の模式を示すものであるが、この発明に従うエツジング
ロールを備えた圧延機は粗ユニバーサル圧延機（粗しミ
ル）と仕上げユニバーサル圧延機（仕上げＵミル）との
間などに設置することができる。
の模式を示すものであるが、この発明に従うエツジング
ロールを備えた圧延機は粗ユニバーサル圧延機（粗しミ
ル）と仕上げユニバーサル圧延機（仕上げＵミル）との
間などに設置することができる。
（発明の効果）
かくしてこの発明によれば、エンジングロールを構成す
るウェブ拘束ロールのロール幅およびフランジ幅圧延ロ
ーラの上下レベルをプロセスコンピュータなどの指示に
より任意に変更できるので、たとえサイズの異なるＨ形
鋼を圧延する場合があっても簡単な仕組でもって、圧延
素材のウェブ部及びフランジ部を確実に拘束しつつエツ
ジング圧延できるので、これに起因した品質の劣化は有
利に回避される。
るウェブ拘束ロールのロール幅およびフランジ幅圧延ロ
ーラの上下レベルをプロセスコンピュータなどの指示に
より任意に変更できるので、たとえサイズの異なるＨ形
鋼を圧延する場合があっても簡単な仕組でもって、圧延
素材のウェブ部及びフランジ部を確実に拘束しつつエツ
ジング圧延できるので、これに起因した品質の劣化は有
利に回避される。
第１図（ａ） （ｂ）はこの発明に従うエツジヤ圧延ロ
ールの構成説明図 第２図はＨ形鋼の断面を示した図 第３図（ａ） （ｂ）及び第４図は従来形式になるエツ
ジングロールの模式図 第５図（ａ） （ｂ）はＨ形鋼を製造するのに用いて好
適な圧延設備の模式図 第６図（ａ） （ｂ）（Ｃ）はＨ形鋼用圧延素材の断面
を示した図 第７図（ａ） （ｂｌ （ｃ）はＨ形鋼の圧延状況の説
明図第８図はウェブ高さの異なるＨ形峙を接続しな状況
を示した図である。 １・・・圧延素材 １ａ・・・ウェブ１ｂ・・・
フランジ ２ａ、２ｂ・・・ウェブ拘束ローラ ３・・・サブロッド ３ａ・・・貫通孔３ｂ・・・
スプライン１４・・・メイン口、ド４ａ・・・スプライ
ン歯 ５ａ、５ｂ・・・ストッパー ５ｃ ５ｄ・・・ヘアリング ６ａ、６ｂ・・・フランジ圧延ローラ ７・・・回転駆動装置 ７ａ・・・ギア７ｂ・・・ピ
ニオン ７Ｃ・・・サポート７ｄ・・・カップリン
グ ７ｅ・・・減速機７ｆ・・・駆動源 ８・・
・幅調整装置８ａ・・・ストッパー ８ｂ・・・スリ
ーブ８Ｃ・・・スラストヘアリング ８ｄ・・・ラジアルへフランジ ８ｅ・・・第１のブロツク ８ｆ・・・ストンパー ８ｇ・・・スリーブ ８１・・・回り止め ８１・・・ギア ８ｎ・・・カンプリング ８ｐ・・・駆動源 工０・・・ハウジング Ｂ、Ｂ＋ 、Ｂ２・・・ベアリング Ｓ・・・サポート ！・・・偏心量 ｒ・・・駆動源のスピンドル Ｌ・・・ロール幅 ８ｈ・・・スラストへフランジ ８ｋ・・・幅調整ナツト ８ｍ・・・ピニオン ８０・・・減速機 ９・・・チョック 第１図 （ｂ） 第２図 第３図 第４図 第５図 （ｂ） 第６図 第７図 （ａ） （ｂ） （Ｃ） 第８図
ールの構成説明図 第２図はＨ形鋼の断面を示した図 第３図（ａ） （ｂ）及び第４図は従来形式になるエツ
ジングロールの模式図 第５図（ａ） （ｂ）はＨ形鋼を製造するのに用いて好
適な圧延設備の模式図 第６図（ａ） （ｂ）（Ｃ）はＨ形鋼用圧延素材の断面
を示した図 第７図（ａ） （ｂｌ （ｃ）はＨ形鋼の圧延状況の説
明図第８図はウェブ高さの異なるＨ形峙を接続しな状況
を示した図である。 １・・・圧延素材 １ａ・・・ウェブ１ｂ・・・
フランジ ２ａ、２ｂ・・・ウェブ拘束ローラ ３・・・サブロッド ３ａ・・・貫通孔３ｂ・・・
スプライン１４・・・メイン口、ド４ａ・・・スプライ
ン歯 ５ａ、５ｂ・・・ストッパー ５ｃ ５ｄ・・・ヘアリング ６ａ、６ｂ・・・フランジ圧延ローラ ７・・・回転駆動装置 ７ａ・・・ギア７ｂ・・・ピ
ニオン ７Ｃ・・・サポート７ｄ・・・カップリン
グ ７ｅ・・・減速機７ｆ・・・駆動源 ８・・
・幅調整装置８ａ・・・ストッパー ８ｂ・・・スリ
ーブ８Ｃ・・・スラストヘアリング ８ｄ・・・ラジアルへフランジ ８ｅ・・・第１のブロツク ８ｆ・・・ストンパー ８ｇ・・・スリーブ ８１・・・回り止め ８１・・・ギア ８ｎ・・・カンプリング ８ｐ・・・駆動源 工０・・・ハウジング Ｂ、Ｂ＋ 、Ｂ２・・・ベアリング Ｓ・・・サポート ！・・・偏心量 ｒ・・・駆動源のスピンドル Ｌ・・・ロール幅 ８ｈ・・・スラストへフランジ ８ｋ・・・幅調整ナツト ８ｍ・・・ピニオン ８０・・・減速機 ９・・・チョック 第１図 （ｂ） 第２図 第３図 第４図 第５図 （ｂ） 第６図 第７図 （ａ） （ｂ） （Ｃ） 第８図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ウェブ及びフランジを有する形鋼を圧延する際に用
いるエッジングロールであって、 形鋼用圧延素材のウェブに接してその幅方 向と交差する向きの位置変動を規制する少なくとも２分
割形式になるウェブ拘束ロールと上記圧延素材のフラン
ジに接してその幅寸法を規制するフランジ圧延ローラと
を備え、 ウェブ拘束ロールの一方を、軸心に沿う貫 通孔を形成してその内壁面にスプライン溝又はキー溝を
設けたサブロッドに固定保持し、他方のウェブ拘束ロー
ルを、上記サブロッドのスプライン溝又はキー溝に係合
するスプライン歯又はキーを有するメインロッドに固定
保持し、 上記メインロッド及びサブロッドにそれぞ れ、先端部をメインロッドの回転中心に対して偏心させ
た偏心スリーブを軸受を介して回転可能に保持し、さら
にこの偏心スリーブの先端部を除く領域にそれぞれフラ
ンジ圧延ローラを軸受を介して回転可能に保持してなる
、ことを特徴とする形鋼の圧延用エッジングロール。 ２、偏心スリーブをメインロッド、サブロッドの外周に
沿ってそれぞ個別に回転させる駆動装置を有する請求項
１記載のエッジングロール。 ３、メインロッドとサブロッドとの間にウェブ拘束ロー
ルの幅変更を司る幅調整装置を有する請求項１又は２に
記載のエッジングロール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2103187A JPH0829333B2 (ja) | 1990-04-20 | 1990-04-20 | 形鋼の圧延用エッジングロール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2103187A JPH0829333B2 (ja) | 1990-04-20 | 1990-04-20 | 形鋼の圧延用エッジングロール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH044908A true JPH044908A (ja) | 1992-01-09 |
| JPH0829333B2 JPH0829333B2 (ja) | 1996-03-27 |
Family
ID=14347518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2103187A Expired - Fee Related JPH0829333B2 (ja) | 1990-04-20 | 1990-04-20 | 形鋼の圧延用エッジングロール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0829333B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0621088A1 (en) * | 1993-04-23 | 1994-10-26 | Kawasaki Steel Corporation | Edging roll for rolling shape |
| KR20180061343A (ko) * | 2015-11-05 | 2018-06-07 | 에스엠에스 그룹 게엠베하 | 에징 스탠드의 에징 롤 조정 장치 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6277107A (ja) * | 1985-10-01 | 1987-04-09 | Nippon Steel Corp | 偏心リング型エツジング圧延装置 |
| JPS6360008A (ja) * | 1986-09-01 | 1988-03-16 | Nippon Steel Corp | 偏心リング型エツジング圧延ロ−ル |
| JPH01317607A (ja) * | 1988-06-16 | 1989-12-22 | Kawasaki Steel Corp | 幅可変圧延ロール |
| JPH02106408A (ja) * | 1988-10-14 | 1990-04-18 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤのトレッド補強用ベルト |
-
1990
- 1990-04-20 JP JP2103187A patent/JPH0829333B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6277107A (ja) * | 1985-10-01 | 1987-04-09 | Nippon Steel Corp | 偏心リング型エツジング圧延装置 |
| JPS6360008A (ja) * | 1986-09-01 | 1988-03-16 | Nippon Steel Corp | 偏心リング型エツジング圧延ロ−ル |
| JPH01317607A (ja) * | 1988-06-16 | 1989-12-22 | Kawasaki Steel Corp | 幅可変圧延ロール |
| JPH02106408A (ja) * | 1988-10-14 | 1990-04-18 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤのトレッド補強用ベルト |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0621088A1 (en) * | 1993-04-23 | 1994-10-26 | Kawasaki Steel Corporation | Edging roll for rolling shape |
| US5533374A (en) * | 1993-04-23 | 1996-07-09 | Kawasaki Steel Corporation | Edging roll for rolling shape |
| KR20180061343A (ko) * | 2015-11-05 | 2018-06-07 | 에스엠에스 그룹 게엠베하 | 에징 스탠드의 에징 롤 조정 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0829333B2 (ja) | 1996-03-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |