JPH0448992Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0448992Y2 JPH0448992Y2 JP16822388U JP16822388U JPH0448992Y2 JP H0448992 Y2 JPH0448992 Y2 JP H0448992Y2 JP 16822388 U JP16822388 U JP 16822388U JP 16822388 U JP16822388 U JP 16822388U JP H0448992 Y2 JPH0448992 Y2 JP H0448992Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp
- bracket
- mounting
- fulcrum
- lamp body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 12
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 208000019901 Anxiety disease Diseases 0.000 description 1
- 230000036506 anxiety Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、例えばバンパー内蔵式のフオグラン
プなど、光軸調整機構を備えた自動車灯具に係
り、特に灯具本体を正規にかつ確実に取付け、又
灯具本体の取付体への支持力を増すのに適した自
動車用灯具における保持構造に関するものであ
る。
プなど、光軸調整機構を備えた自動車灯具に係
り、特に灯具本体を正規にかつ確実に取付け、又
灯具本体の取付体への支持力を増すのに適した自
動車用灯具における保持構造に関するものであ
る。
以下、従来の自動車用灯具の保持構造を第3図
乃至第5図を参照して説明する。
乃至第5図を参照して説明する。
図において、1はバンパー内蔵式のフオグラン
プなどの灯具本体で、この灯具本体1はハウジン
グ10と、そのハウジング10の前面開口部に配
設したレンズ11と、そのハウジング10および
レンズ11により画成された灯室内に配設したバ
ルブ12とを備える。13はバルブホルダで、こ
のバルブホルダ13に前記バルブ12を着脱可能
に保持させ、このバルブ12を灯室内にセツトし
てバルブホルダ13を前記ハウジング10の後部
開口部に着脱可能に取付ける。
プなどの灯具本体で、この灯具本体1はハウジン
グ10と、そのハウジング10の前面開口部に配
設したレンズ11と、そのハウジング10および
レンズ11により画成された灯室内に配設したバ
ルブ12とを備える。13はバルブホルダで、こ
のバルブホルダ13に前記バルブ12を着脱可能
に保持させ、このバルブ12を灯室内にセツトし
てバルブホルダ13を前記ハウジング10の後部
開口部に着脱可能に取付ける。
2は灯具本体取付用のブラケツトで、このブラ
ケツト2は幅が前記灯具本体1のハウジング10
の幅より若干大きい正面形をなし、左右両側片
の先端部に透孔20を開設し、中央片に調整片2
1を上方に一体に突設する。この調節片21の両
側縁を後方に直角に折曲して強度を持たせる。こ
のブラケツト2の中央片を前記灯具本体1のハウ
ジング10の上部に、灯具本体1の重心にブラケ
ツト2の左右の透孔20の中心を結ぶ軸(水平軸
V−V)が合致し、もしくは接近するように、固
定する。このブラケツト2の左右両側片の先端部
にナツト22を、ブラケツト2の透孔20とナツ
ト22のねじ孔とを合致させて、溶接等により固
定する。
ケツト2は幅が前記灯具本体1のハウジング10
の幅より若干大きい正面形をなし、左右両側片
の先端部に透孔20を開設し、中央片に調整片2
1を上方に一体に突設する。この調節片21の両
側縁を後方に直角に折曲して強度を持たせる。こ
のブラケツト2の中央片を前記灯具本体1のハウ
ジング10の上部に、灯具本体1の重心にブラケ
ツト2の左右の透孔20の中心を結ぶ軸(水平軸
V−V)が合致し、もしくは接近するように、固
定する。このブラケツト2の左右両側片の先端部
にナツト22を、ブラケツト2の透孔20とナツ
ト22のねじ孔とを合致させて、溶接等により固
定する。
3は車体(又はバンパー)取付用のブラケツト
で、このブラケツト3は前記灯具本体取付用ブラ
ケツト2より1回り大きい正面形をなし、左右
両側片の先端部に透孔30を開設し、かつその先
端を外側に直角に折曲し、中央片に調整片32を
上方に一体に突設する。この調整片32の両側縁
および上縁の中央部を前方に直角に折曲し、かつ
この調整片32の両端部に取付用の透33を設け
る。このブラケツト3の調整片32を車体やバン
パーなどの取付体(図示せず)に取付けて、この
ブラケツト3を取付体の灯具本体1を取付ける所
定の位置に固定する。
で、このブラケツト3は前記灯具本体取付用ブラ
ケツト2より1回り大きい正面形をなし、左右
両側片の先端部に透孔30を開設し、かつその先
端を外側に直角に折曲し、中央片に調整片32を
上方に一体に突設する。この調整片32の両側縁
および上縁の中央部を前方に直角に折曲し、かつ
この調整片32の両端部に取付用の透33を設け
る。このブラケツト3の調整片32を車体やバン
パーなどの取付体(図示せず)に取付けて、この
ブラケツト3を取付体の灯具本体1を取付ける所
定の位置に固定する。
4は支点部で、この支点部4はボルト40と、
ワツシヤ41と、ブツシユ42と、前記ナツト2
2とからなる。前記ブツシユ42は、嵌合部42
0と鍔部421とからなる。前記灯具本体1を取
付体の所定の取付位置にセツトし、灯具本体取付
用ブラケツト2を車体取付用ブラケツト3に嵌合
し、双方のブラケツト2,3の透孔20,30を
合致させ、車体取付用ブラケツト3の透孔30に
ブツシユ42の嵌合部420を嵌合し、そのブツ
シユ42と灯具本体取付用ブラケツト2の透孔2
0中にボルト40を挿入すると共に、そのボルト
40とブツシユ42との間にワツシヤ41を介装
し、そのボルト40をナツト22に螺合する。こ
の結果、灯具本体1(灯具本体取付用ブラケツト
2)は、取付体(車体取付用ブラケツト3)に、
左右2組の支点部4のボルト40の軸を結ぶ軸
(水平軸)V−V回りに回動可能に、かつ灯具本
体1の重心が上述の軸V−Vに合致し、もしくは
近接した状態で取付けられる。
ワツシヤ41と、ブツシユ42と、前記ナツト2
2とからなる。前記ブツシユ42は、嵌合部42
0と鍔部421とからなる。前記灯具本体1を取
付体の所定の取付位置にセツトし、灯具本体取付
用ブラケツト2を車体取付用ブラケツト3に嵌合
し、双方のブラケツト2,3の透孔20,30を
合致させ、車体取付用ブラケツト3の透孔30に
ブツシユ42の嵌合部420を嵌合し、そのブツ
シユ42と灯具本体取付用ブラケツト2の透孔2
0中にボルト40を挿入すると共に、そのボルト
40とブツシユ42との間にワツシヤ41を介装
し、そのボルト40をナツト22に螺合する。こ
の結果、灯具本体1(灯具本体取付用ブラケツト
2)は、取付体(車体取付用ブラケツト3)に、
左右2組の支点部4のボルト40の軸を結ぶ軸
(水平軸)V−V回りに回動可能に、かつ灯具本
体1の重心が上述の軸V−Vに合致し、もしくは
近接した状態で取付けられる。
5は上下方向の光軸調整を行う光軸調整機構
で、前記灯具本体取付用ブラケツト2の調整片2
1に装備した取付部材50と、車体取付用ブラケ
ツト3の調整片3に装備したナツト部材51と、
前記取付部材50に取付け、かつ前記ナツト部材
51に螺合したアジヤストスクリユウ52とから
なる。
で、前記灯具本体取付用ブラケツト2の調整片2
1に装備した取付部材50と、車体取付用ブラケ
ツト3の調整片3に装備したナツト部材51と、
前記取付部材50に取付け、かつ前記ナツト部材
51に螺合したアジヤストスクリユウ52とから
なる。
6はバンパーである。
かくして、アジヤストスクリユウ52を回せ
ば、灯具本体1は取付体に対して、支点部4の支
点(水平軸V−V)を中心に上下方向に回動し、
上下方向の光軸調整が行われる。
ば、灯具本体1は取付体に対して、支点部4の支
点(水平軸V−V)を中心に上下方向に回動し、
上下方向の光軸調整が行われる。
かかる自動車用灯具の保持構造は、灯具本体1
の重心に灯具本体1の保持支点V−Vを合致もし
くは近接させて、走行中の振動等による光軸のブ
レ等を抑え、灯具のバランスや能率等を考慮して
いる。
の重心に灯具本体1の保持支点V−Vを合致もし
くは近接させて、走行中の振動等による光軸のブ
レ等を抑え、灯具のバランスや能率等を考慮して
いる。
本考案は、上述の保持構造の改良に係り、その
目的とするところは、灯具本体の取付体への支持
力をさらに増し、走行中の振動等による光軸のブ
レ等をさらに確実に抑えることができ、又灯具本
体を正規にかつ確実に取付けることができる自動
車用灯具における保持構造を提供することにあ
る。
目的とするところは、灯具本体の取付体への支持
力をさらに増し、走行中の振動等による光軸のブ
レ等をさらに確実に抑えることができ、又灯具本
体を正規にかつ確実に取付けることができる自動
車用灯具における保持構造を提供することにあ
る。
本考案は、上述の目的を達成するために、取付
体より保持部を延設し、その保持部に灯具本体の
支点部を保持させることを特徴とする。
体より保持部を延設し、その保持部に灯具本体の
支点部を保持させることを特徴とする。
本考案は、灯具本体の支点部を取付体の保持部
に保持させることにより、灯具本体の取付体への
支持力を、支持部のみで灯具本体を支持するもの
と比較して増すことができる。従つて、走行中の
振動等による光軸のブレ等をさらに確実に抑える
ことができる。又、取付体の保持部に灯具本体の
支点部を保持させることにより、灯具本体を支点
部を介して取付体に取付ける際の位置を決めるこ
とができる。従つて、灯具本体を取付体に正規に
かつ確実に取付けることができる。
に保持させることにより、灯具本体の取付体への
支持力を、支持部のみで灯具本体を支持するもの
と比較して増すことができる。従つて、走行中の
振動等による光軸のブレ等をさらに確実に抑える
ことができる。又、取付体の保持部に灯具本体の
支点部を保持させることにより、灯具本体を支点
部を介して取付体に取付ける際の位置を決めるこ
とができる。従つて、灯具本体を取付体に正規に
かつ確実に取付けることができる。
以下、本考案に係る自動車用灯具における保持
構造の一実施例を第1図および第2図を参照して
説明する。
構造の一実施例を第1図および第2図を参照して
説明する。
図中、第3図乃至第5図と同符号は同一のもの
を示す。
を示す。
図において、42Aは支点部4のブツシユで、
このブツシユ42Aは一端部の小径筒部の嵌合部
422と、中間部の中径筒部の保持部423と、
他端部の大径筒部の鍔部424とからなる。この
ブツシユ42Aは、上述の従来のブツシユと同様
に、嵌合部422を車体取付用ブラケツト3の透
孔30に嵌合し、その内部孔中にボルト40を挿
入し、その鍔部424とボルト40の頭部との間
にワツシヤ41を介装し、支点部4を構成する。
このブツシユ42Aは一端部の小径筒部の嵌合部
422と、中間部の中径筒部の保持部423と、
他端部の大径筒部の鍔部424とからなる。この
ブツシユ42Aは、上述の従来のブツシユと同様
に、嵌合部422を車体取付用ブラケツト3の透
孔30に嵌合し、その内部孔中にボルト40を挿
入し、その鍔部424とボルト40の頭部との間
にワツシヤ41を介装し、支点部4を構成する。
60はバンパー6より一体に延設した保持部
で、この保持部60は前述の支点部4のブツシユ
42Aの保持部423と交差するように設けられ
ている。この保持部60はU字形の嵌合溝61を
設ける。
で、この保持部60は前述の支点部4のブツシユ
42Aの保持部423と交差するように設けられ
ている。この保持部60はU字形の嵌合溝61を
設ける。
かかるバンパー6からの保持部60の嵌合溝6
1に、前記支点部4のブツシユ42Aの保持部4
23を嵌合することにより灯具本体1を回動可能
に支持する支点部4をバンパー6の保持部60に
保持させることができる。この結果、灯具本体1
を取付体に支持する力(支持力)を、支持部4の
みで灯具本体1を支持するものと比較して増すこ
とができる。従つて、自動車の走行中の振動等に
よる光軸のブレ等をさらに確実に抑えることがで
きる。かつ、灯具本体1を手などで押したときの
不安感などをなくすこともできる。又、灯具本体
1を支点部4を介して取付体に取付ける際の位置
を決めることができる。従つて、灯具本体1を取
付体に正規に、かつ確実に取付けることができ
る。
1に、前記支点部4のブツシユ42Aの保持部4
23を嵌合することにより灯具本体1を回動可能
に支持する支点部4をバンパー6の保持部60に
保持させることができる。この結果、灯具本体1
を取付体に支持する力(支持力)を、支持部4の
みで灯具本体1を支持するものと比較して増すこ
とができる。従つて、自動車の走行中の振動等に
よる光軸のブレ等をさらに確実に抑えることがで
きる。かつ、灯具本体1を手などで押したときの
不安感などをなくすこともできる。又、灯具本体
1を支点部4を介して取付体に取付ける際の位置
を決めることができる。従つて、灯具本体1を取
付体に正規に、かつ確実に取付けることができ
る。
なお、上述の実施例において、保持部60はバ
ンパー6から一体に延設したものであるが、車体
から一体に延設したものであつても良い。
ンパー6から一体に延設したものであるが、車体
から一体に延設したものであつても良い。
また、上述の実施例においては、取付体の保持
部60と支点部4との保持構造は、保持部60の
嵌合溝61と支点部4のブツシユ42Aとの嵌合
であるが、それ以外に例えばブツシユ42A側に
係合溝を設け、その係合溝に保持部60の嵌合溝
61の縁を係合させるようにしても良い。
部60と支点部4との保持構造は、保持部60の
嵌合溝61と支点部4のブツシユ42Aとの嵌合
であるが、それ以外に例えばブツシユ42A側に
係合溝を設け、その係合溝に保持部60の嵌合溝
61の縁を係合させるようにしても良い。
さらに、上述の実施例における灯具本体1は、
バンパー内蔵式のフオグランプであるが、その他
例えばプロジエクト形のフオグランプなどでも良
い。
バンパー内蔵式のフオグランプであるが、その他
例えばプロジエクト形のフオグランプなどでも良
い。
以上から明らかなように、本考案の自動車用灯
具における保持構造は、灯具本体を正規にかつ確
実に取付けることができ、又灯具本体の取付体へ
の支持力を増すので、走行中の振動等による光軸
のブレなどをさらに確実に抑えることができる。
具における保持構造は、灯具本体を正規にかつ確
実に取付けることができ、又灯具本体の取付体へ
の支持力を増すので、走行中の振動等による光軸
のブレなどをさらに確実に抑えることができる。
第1図は本考案に係る自動車用灯具における保
持構造の一実施例を示した断面図、第2図は第1
図における−線断面図である。第3図は従来
の自動車用灯具の保持構造を示した正面図、第4
図は第3図における矢視図、第5図は第4図に
おけるV−V線断面図である。 1……灯具本体、2……灯具本体取付用ブラケ
ツト、22……ナツト、3……車体取付用ブラケ
ツト、4……支点部、40……ボルト、42A…
…ブツシユ、5……光軸調整機構、6……バンパ
ー。
持構造の一実施例を示した断面図、第2図は第1
図における−線断面図である。第3図は従来
の自動車用灯具の保持構造を示した正面図、第4
図は第3図における矢視図、第5図は第4図に
おけるV−V線断面図である。 1……灯具本体、2……灯具本体取付用ブラケ
ツト、22……ナツト、3……車体取付用ブラケ
ツト、4……支点部、40……ボルト、42A…
…ブツシユ、5……光軸調整機構、6……バンパ
ー。
Claims (1)
- ブラケツトを備えた灯具本体と、同じくブラケ
ツトを備えた車体やバンパー等の取付体と、その
取付体のブラケツトに前記灯具本体のブラケツト
を回動可能に支持した支点部と、前記取付体のブ
ラケツトと前記灯具本体のブラケツトとに介装
し、前記灯具本体を前記取付体に対して前記支点
部の支点を中心に回動させて光軸調整を行う光軸
調整機構とを備えた自動車用灯具において、前記
取付体より保持部を延設し、その保持部に前記支
点部を保持させたことを特徴とする自動車用灯具
における保持構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16822388U JPH0448992Y2 (ja) | 1988-12-28 | 1988-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16822388U JPH0448992Y2 (ja) | 1988-12-28 | 1988-12-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0288847U JPH0288847U (ja) | 1990-07-13 |
JPH0448992Y2 true JPH0448992Y2 (ja) | 1992-11-18 |
Family
ID=31457211
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16822388U Expired JPH0448992Y2 (ja) | 1988-12-28 | 1988-12-28 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0448992Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0755156Y2 (ja) * | 1991-05-20 | 1995-12-20 | 株式会社ホンダアクセス | プロジェクタフォグランプの車体取付構造 |
JP5470425B2 (ja) * | 2012-07-20 | 2014-04-16 | 株式会社クボタ | ヘッドランプと燃料タンクの支持構造 |
-
1988
- 1988-12-28 JP JP16822388U patent/JPH0448992Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0288847U (ja) | 1990-07-13 |
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