JPH0448842Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は原動機によつて自走するスプレーヤ
で、原動機を前車軸上方に配設するとともに、走
行動力を伝達するカウンタシヤフトを、前車軸揺
動支点の支持部材を貫通させ、この支持部材に前
記カウンタシヤフトの軸受を取り付けて機体を軽
量、コンパクト、前、後車軸の重量配分よく、レ
イアウトした考案である。

〔従来の技術〕

従来の農業用乗用型トラクタでは、第５図に示
すように原動機ａ、クラツチｂ、変速機ｃ、差動
機ｄをそれぞれ鋳造し、ボルトによつて直列に並
べ、変速機ｃの下に前車軸ｅを左右に揺動する軸
受ｆを設け、それを支点として前車軸ｅを揺動し
ている。

〔考案が解決しようとする課題〕

従来の上述の構造によると次に列記するような
解決すべき課題が指摘される。すなわち、 フレームは不要であるが、通常原動機の
PTOは一箇所しかなく、走行のほかに例えば
動力噴霧機等を駆動しようとしても、出力軸が
ないため不可能である。

変速機ｃの下が前車軸ｅの左右揺動の支点と
なるため、重量の重い原動機ａが前方へ大きく
張り出し、機体の前、後軸の重量バランスが悪
く、傾斜地等で転倒の危険がある。

原動機ａの出力軸の回転方向として、逆回転
のものを乗せようとする時には、変速機ｃのギ
ア伝動軸を一本増やさなければならない。

オペレータの乗るスペースを確保するため、
重い鋳物を間伸びさせ、無駄な重量となつてい
る。

〔課題を解決するための手段〕

ここにおいてこの考案は、上述の課題を解消す
べく、フレーム上に原動機、動力噴霧機、薬剤タ
ンクが搭載され、このフレームと前車軸が進行方
向に対し垂直な面内で揺動可能とされるスプレー
ヤにおいて、前記フレームは前車軸と平行に断面
コの字状の支点ブラケツトが一体形成され、前車
軸央部に一体形成された膨出部との間に揺動ピン
を介して前車軸に揺動可能に連結され、前記原動
機は前記支点ブラケツトの上方に載置され、端部
にＶプーリを形成した出力軸を前方に臨ませ、支
点ブラケツトを前後方向に貫通し、支点ブラケツ
ト前後縁に配設された軸受を介して軸支され、前
方にクラツチ付きＶプーリが配設されたカウンタ
軸との間にＶベルトを介して動力伝達され、この
カウンタ軸に連結されたプロペラシヤフトを介し
て後車軸に配設された変速機に動力伝達してなる
スプレーヤを提案し、かつその実施に当つて、前
記軸受の包持体には前記クラツチの操作アームの
支点が一体的に形成されてなるようにするもので
ある。

〔作用〕

この考案の上述の構造のスプレーヤにおいて、
原動機６からの動力をＶプーリ１２、Ｖベルト１
９及びＶプーリ１７を介してカウンタ軸１８に導
き、このカウンタ軸１８に設けられたクラツチ１
６によつて、動力のON，OFFを行ない、更にプ
ロペラシヤフト２０によつて、後車軸３部に設け
た変速機２１により変速された動力を前後差動機
に伝え、後車軸３から後車輪５を回転させ走行す
るものである。

〔実施例〕

次にこの考案を図面に示す実施例にしたがつて
詳細に説明する。

第１図ないし第４図において、フレーム１は前
車軸２及び後車軸３にそれぞれ取り付けた前車輪
４及び後車輪５上に走行可能に支承されており、
このフレーム１上には原動機６、動力噴霧機７、
薬剤タンク８が搭載されている。

前記フレーム１には前車軸２と平行に断面コの
字状の支点ブラケツト９が一体形成されており、
前記前車軸２の央部に一体成形された膨出部１０
との間に揺動ピン１１を介して前車軸２に揺動可
能に連結される。

前記原動機６は前記支点ブラケツト９の上方に
載置され、端部にＶプーリ１２を形成した出力軸
１３を前方に臨ませ、前記支点ブラケツト９を前
後方向に貫通し、この支点ブラケツト９の前後縁
に配設された軸受１４，１５を介して軸支され、
前方にクラツチ１６付きＶプーリ１７が配設され
たカウンタ軸１８との間にＶベルト１９を介して
動力伝達され、このカウンタ軸１８に連結された
プロペラシヤフト２０を介して後車軸３に配設さ
れた変速機２１に動力伝達をするように構成され
ている。

なお前記軸受１４の包持体２２には前記クラツ
チ１６の操作アーム２３の支点２４が一体的に形
成される。

上記構成において、原動機６からの動力をＶプ
ーリ１２、Ｖベルト１９及びＶプーリ１７を介し
てカウンタ軸１８に導き、そこに設けられたクラ
ツチ１６によつて動力のON，OFFを行ない、更
にプロペラシヤフト２０によつて、後車軸３部に
設けられた変速機２１に導き、変速された動力を
前後差動機に伝え、後車軸３から後車輪５を回転
させて走行する。一方、前車軸２は前記カウンタ
軸１８の軸受を取り付けた支点ブラケツト９の中
央を前車軸２の揺動支点として、左右に揺動して
路面の凹凸に追従して車輪４，５の路面に接地さ
せてフレーム１を支えるのである。

〔考案の効果〕

上述の構成からなるこの考案のスプレーヤによ
れば次のような効果を奏するものである。すなわ
ち、 原動機出力軸からＶプーリ、Ｖベルトで動力
を取り出しているので、さらにＶ溝を延長する
ことによつて他の例えば薬液タンクに薬液を補
給するポンプを容易に駆動することができる。

前車軸の真上に原動機を配置できるので、重
心を機体の中心にすることができ、さらに前後
車軸の重量バランスをよくすることができる。

原動機の出力軸がもし逆回転の時には、原動
機の出力軸を後側にして、クラツチも支点ブラ
ケツト後側にしてＶプーリに直接プロペラシヤ
フトのフランジを取り付ければよい。

オペレータを機体の中心に乗れるようにし
て、ハイクリアランス車両での恐怖感をなくす
時は、フレームだけを間伸びさせればよく、軽
量に運転スペースを確保できる。

支点ブラケツトは前車軸揺動の支点と、カウ
ンタシヤフトの軸受を支える部材でもあるた
め、軽量、安価である。

Ｖベルト伝動であるため、原動機の回転むら
を吸収するので、伝動がなめらかである。

プロペラシヤフトはフレーム上面より下にお
さまつてしまうので、オペレータの足元スペー
スが平らで運転しやすい。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のスプレーヤの側面図、第２
図はその平面図、第３図は正面図、第４図は一部
分の拡大平面図で、第５図は従来構造の説明図で
ある。 なお図において、１……フレーム、２……前車
軸、３……後車軸、６……原動機、７……動力噴
霧機、８……薬剤タンク、９……支点ブラケツ
ト、１３……出力軸、１８……カウンタ軸、２０
……プロペラシヤフト、２１……変速機、であ
る。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) フレーム１上に原動機６、動力噴霧機７、薬
   剤タンク８が搭載され、このフレーム１と前車
   軸２が進行方向に対し垂直な面内で揺動可能と
   されるスプレーヤにおいて、前記フレーム１は
   前車軸２と平行に断面コの字状の支点ブラケツ
   ト９が一体形成され、前車軸２の央部に一体形
   成された膨出部１０との間に揺動ピン１１を介
   して前車軸２に揺動可能に連結され、前記原動
   機６は前記支点ブラケツト９の上方に載置さ
   れ、端部にＶプーリ１２を形成した出力軸１３
   を前方に臨ませ、支点ブラケツト９を前後方向
   に貫通し、支点ブラケツト９前後縁に配設され
   た軸受１４，１５を介して軸支され、前方にク
   ラツチ１６付きＶプーリ１７が配設されたカウ
   ンタ軸１８との間にＶベルト１９を介して動力
   伝達され、このカウンタ軸１８に連結されたプ
   ロペラシヤフト２０を介して後車軸３に配設さ
   れた変速機２１に動力伝達してなるスプレー
   ヤ。 (2) 前記軸受１４の包持体２２には前記クラツチ
   １６の操作アーム２３の支点２４が一体的に形
   成されてなる実用新案登録請求の範囲第１項記
   載のスプレーヤ。