JPH0441025Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案はトラクターの座席とフエンダーの間に
配置し、車輪からの泥の跳ね上げと座席のオペレ
ーターの安全を確保するフエンダーの、取付構造
に関するものである。[Detailed explanation of the invention] (a) Industrial application field This invention is a fender mounting structure that is placed between the tractor seat and the fender to ensure mud splashing from the wheels and the safety of the seat operator. It is related to.

(ロ) 従来技術 従来からフエンダーの取付において、リアアク
スルハウジングの上にコ型に開口した取付金具を
配置し、その上に防振ゴムを配置し、更に防振ゴ
ムの上にＬ型の取付金具を配置して、該Ｌ型金具
にフエンダーを固設した技術は公知とされている
のである。(b) Conventional technology Conventionally, when installing a fender, a mounting bracket with a U-shaped opening is placed on the rear axle housing, a vibration-proofing rubber is placed on top of the mounting bracket, and an L-shaped mounting bracket is placed on top of the vibration-proofing rubber. The technique of arranging metal fittings and fixing the fender to the L-shaped metal fittings is known.

例えば実公昭59−11817号公報の如くである。 For example, see Utility Model Publication No. 59-11817.

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 しかし該従来の技術においては、コ型の取付金
具が外方の車輪側を向いて開口していたので、該
部分に泥や藁等が滞留し易く、また外側へ向いた
コ型の取付金具やＬ型の取付金具の外側の部分が
車輪のリムの内側に入り込んでしまうので、オペ
レーターは後方からスパナをリムの内側に挿入し
て取付螺子を外さなければ、フエンダーが取り外
せないという不具合いが有つたものである。(c) Problems to be solved by the invention However, in the prior art, the U-shaped mounting bracket opened outward toward the wheel, making it easy for mud, straw, etc. to accumulate in this area. Also, since the outer part of the outward-facing U-shaped mounting bracket or L-shaped mounting bracket gets inside the wheel rim, the operator must insert a spanner from the rear inside the rim and remove the mounting screw. Otherwise, there would be a problem that the fender could not be removed.

また該従来の技術においては、フエンダーの基
端部を防振ゴムの上に直接載置して、防振ゴムの
締め付けと同時にフエンダーを固定していたの
で、フエンダーを外すには防振ゴムを外す必要が
あつたのである。 In addition, in the conventional technology, the base end of the fender was placed directly on the anti-vibration rubber, and the fender was fixed at the same time as the anti-vibration rubber was tightened. It was necessary to remove it.

本考案はこれらの不具合いを解消したものであ
る。 The present invention eliminates these problems.

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。(d) Means for solving the problem The purpose of the present invention is as described above. Next, the configuration for achieving the purpose will be explained.

フエンダー３をリアアクスルハウジング５上に
取付ける構成において、該リアアクスルハウジン
グ５上に、後面視でミツシヨンケース６側に折曲
げ開口した取付金具２載置し、該取付金具２の上
に防振ゴム４を介装し、該防振ゴム４の上に、ミ
ツシヨンケース６側へ折曲げた取付金具１を載置
し、該取付金具１の外側面にフエンダー３Ｌ，３
Ｒの基部を取付螺子２２に着脱自在としたもので
ある。 In the configuration in which the fender 3 is mounted on the rear axle housing 5, a mounting bracket 2 is placed on the rear axle housing 5 and has an opening bent toward the transmission case 6 side when viewed from the rear, and a vibration-proofing member is mounted on the mounting bracket 2. The mounting bracket 1 bent toward the transmission case 6 is placed on the vibration isolating rubber 4 with a rubber 4 interposed therebetween, and the fenders 3L, 3 are attached to the outer surface of the mounting bracket 1.
The base of R can be attached to and detached from the mounting screw 22.

(ホ) 実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成と作用を説明す
ると。(E) Embodiment The purpose and structure of the present invention are as described above. Next, the structure and operation of the embodiment shown in the attached drawings will be explained.

第１図は本考案のフエンダー３の部分の側面
図、第２図は同じく平面図、第３図はフエンダー
取付装置の部分の拡大側面図、第４図は同じく側
面図、第５図は取付部の後面断面図である。 Fig. 1 is a side view of the fender 3 of the present invention, Fig. 2 is a plan view, Fig. 3 is an enlarged side view of the fender mounting device, Fig. 4 is a side view, and Fig. 5 is the installation. FIG.

第１図・第２図において説明すると。 This will be explained with reference to FIGS. 1 and 2.

トラクターのエンジンの後面にクラツチハウジ
ングを固設し、該クラツチハウジングの後面にミ
ツシヨンケース６を固設している。該クラツチハ
ウジングの左右側面にステツプ１３，１３を固設
支持し、該ステツプ１３，１３の後面にフエンダ
ー３Ｌ，３Ｒの前端を支持固定している。 A clutch housing is fixed to the rear surface of the engine of the tractor, and a transmission case 6 is fixed to the rear surface of the clutch housing. Steps 13, 13 are fixedly supported on the left and right side surfaces of the clutch housing, and front ends of fenders 3L, 3R are supported and fixed on the rear surfaces of the steps 13, 13.

また左側のフエンダー３Ｌとミツシヨンケース
６との間には、バツテリー９を載置する為のバツ
テリー載置台７が設けられているのである。 Further, a battery mounting table 7 on which a battery 9 is placed is provided between the left fender 3L and the transmission case 6.

該バツテリー載置台７の後端も取付金具２の側
面に固設されているのである。 The rear end of the battery mounting table 7 is also fixed to the side surface of the mounting bracket 2.

バツテリー９の上面にはバツテリーカバー８が
載置され、また該バツテリー９は締付け螺子杆１
２により締付け固定されているのである。 A battery cover 8 is placed on the top surface of the battery 9, and the battery 9 is attached to the tightening screw rod 1.
2 is tightened and fixed.

本考案の要部であるフエンダー取付部は、ミツ
シヨンケース６から左右に突出されているリアア
クスルハウジング５の上面に構成されているので
ある。 The fender mounting portion, which is the main part of the present invention, is constructed on the upper surface of the rear axle housing 5 that projects from the transmission case 6 to the left and right.

第３図・第４図・第５図について説明すると。
リアアクスルハウジング５の上面に取付金具２を
載置する平面部を加工面として構成し、該平面に
コ型の取付金具２の下面を載置して、ボルト１０
により固定しているのである。 Let me explain about Figures 3, 4, and 5.
The flat part on which the mounting bracket 2 is placed on the upper surface of the rear axle housing 5 is configured as a processing surface, and the lower surface of the U-shaped mounting bracket 2 is placed on the flat surface, and the bolt 10 is
It is fixed by

該コ型の取付金具２のコ字型の開口部はミツシ
ヨンケース６の側を向いており、該コ型の取付金
具２の上面に前後の２個の防振ゴム４，４を配置
してるいのである。該防振ゴム４の上にＬ型金具
１を載置し、該Ｌ型金具１と防振ゴム４を共にボ
ルト１１によりコ型の取付金具２の上面に固定し
ているのである。 The opening of the U-shaped mounting bracket 2 faces the transmission case 6, and two vibration-isolating rubber pieces 4, 4 are arranged at the front and rear on the top surface of the U-shaped mounting bracket 2. The L-shaped bracket 1 is placed on the vibration-isolating rubber pieces 4, and both the L-shaped bracket 1 and the vibration-isolating rubber pieces 4 are fixed to the top surface of the U-shaped mounting bracket 2 with bolts 11.

Ｌ型の取付金具１は取付面の方をミツシヨンケ
ース６の側に突出し、外側の立縁をフエンダー３
の取付面に構成しているのである。 The L-shaped mounting bracket 1 has its mounting surface protruding toward the transmission case 6, and its outer standing edge is attached to the fender 3.
It is configured on the mounting surface of the

本考案においては、該Ｌ型の取付金具１の立縁
部に、取付螺子２２を溶接固定して、その雄螺子
部を外方へ突出しているのである。該雄螺子部に
フエンダー３の基部の孔を嵌装後に、外側からナ
ツトを掛けてフエンダー３を固定しているのであ
る。 In the present invention, a mounting screw 22 is welded and fixed to the upright edge of the L-shaped mounting bracket 1, with the male thread protruding outward. After fitting the male thread into the hole at the base of the fender 3, the fender 3 is fixed by hooking a nut from the outside.

(ヘ) 考案の作用 本考案は以上のように構成したものであり、組
立時においては、まずリアアクスルハウジング５
の上面にコ型取付金具２をボルト１０により固設
し、該コ型の取付金具２の上面に防振ゴム４を載
置し、更に防振ゴム４の上面にＬ型の取付金具１
を載置し、ボルト１１によりＬ型の取付金具１と
防振ゴム４を固定しているのである。(f) Function of the invention The invention is constructed as described above, and when assembling, first the rear axle housing 5 is assembled.
A U-shaped mounting bracket 2 is fixed on the top surface with bolts 10, a vibration-proof rubber 4 is placed on the top surface of the U-shaped mounting bracket 2, and an L-shaped mounting bracket 1 is placed on the top surface of the vibration-proof rubber 4.
is mounted, and the L-shaped mounting bracket 1 and the vibration isolating rubber 4 are fixed with bolts 11.

該状態のＬ型の取付金具１には取付螺子２２が
外向きに溶接されて突出されているので、該取付
螺子２２にフエンダー３の取付孔を嵌装して、該
取付螺子２の外方への突出部にナツトを掛けて固
定するのである。 Since the mounting screw 22 is welded and protrudes outward on the L-shaped mounting bracket 1 in this state, the mounting hole of the fender 3 is fitted into the mounting screw 22, and the mounting screw 2 is inserted outwardly. It is fixed by hooking a nut onto the protruding part.

該取付螺子２２は溶接固定しているので、フエ
ンダー３を取付る場合にも、刈り止め状態で係止
しておくことができ、補助者無しでフエンダー３
Ｌ，３Ｒの組立ができるのである。 Since the mounting screws 22 are fixed by welding, even when installing the fender 3, it can be locked in the mowed state, and the fender 3 can be installed without an assistant.
It is possible to assemble L and 3R.

(ト) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。(g) Effects of the invention Since the invention is constructed as described above, it has the following effects.

第１に、フエンダー３の取り外しにおいては、
Ｌ型の取付金具１や防振ゴム４やコ型の取付金具
２はそのままで、取付螺子２２のナツトを外すだ
けでよく、フエンダー３Ｌ，３Ｒの外側の車輪を
外した位置において取り外しができるのである。
故に従来の如く、フエンダー３の内側のナツトや
ボルトを外す為に、フエンダー３の内側に、後方
からスパナを挿入する必要がなくなり、組立分解
が楽に成つたのである。 First, when removing the fender 3,
You can leave the L-shaped mounting bracket 1, anti-vibration rubber 4, and U-shaped mounting bracket 2 as they are, and simply remove the nuts of the mounting screws 22, and they can be removed at the position where the outer wheels of the fenders 3L and 3R are removed. be.
Therefore, it is no longer necessary to insert a wrench into the inside of the fender 3 from the rear in order to remove nuts and bolts inside the fender 3, as was the case in the past, and assembly and disassembly has become easier.

第２に、従来の技術ではＬ型の取付金具１やコ
型の取付金具２の開口部が、車輪側に向いていた
為に、車輪により持ち上げられた泥や藁等が徐々
に該開口凹部に堆積していたのであるが、本考案
においては該Ｌ型の取付金具１やコ型の取付金具
２の開口部を内向きとしたので、これらの滞留を
解消することが出来たものである。 Second, in the conventional technology, the openings of the L-shaped mounting bracket 1 and the U-shaped mounting bracket 2 faced the wheels, so mud, straw, etc. lifted by the wheels gradually moved into the opening recesses. However, in the present invention, since the openings of the L-shaped mounting bracket 1 and the U-shaped mounting bracket 2 are directed inward, these accumulations can be eliminated. .

第３に、従来の技術では防振ゴム４が車輪側に
露出していたので、泥に汚れてゴムが劣化すると
いう不具合いがあつたのであるが、この点をも解
消することができたものである。 Thirdly, in the conventional technology, the anti-vibration rubber 4 was exposed on the wheel side, which caused the problem that the rubber deteriorated when it got dirty with mud, but this problem was also solved. It is something.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案のフエンダー３の部分の側面
図、第２図は同じく平面図、第３図はフエンダー
取付装置の部分の拡大側面図、第４図は同じく側
面図、第５図は取付部の後面断面図である。 １……Ｌ型の取付金具、２……コ型の取付金
具、３……フエンダー、４……防振ゴム、５……
リアアクスルハウジング、６……ミツシヨンケー
ス。 Figure 1 is a side view of the fender 3 of the present invention, Figure 2 is a plan view, Figure 3 is an enlarged side view of the fender mounting device, Figure 4 is a side view, and Figure 5 shows the installation. FIG. 1... L-shaped mounting bracket, 2... U-shaped mounting bracket, 3... Fender, 4... Anti-vibration rubber, 5...
Rear axle housing, 6...mission case.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] フエンダー３をリアアクスルハウジング５上に
取付ける構成において、該リアアクスルハウジン
グ５上に、後面視でミツシヨンケース６側に折曲
げ開口した取付金具２を載置し、該取付金具２の
上に防振ゴム４を介装し、該防振ゴム４の上に、
ミツシヨンケース６側へ折曲げた取付金具１を載
置し、該取付金具１の外側面にフエンダー３Ｌ，
３Ｒの基部を取付螺子２２に着脱自在としたこと
を特徴とするフエンダー取付構造。 In the configuration in which the fender 3 is mounted on the rear axle housing 5, a mounting bracket 2 which is bent and opened toward the transmission case 6 in rear view is placed on the rear axle housing 5, and a protective member is mounted on the mounting bracket 2. A vibration rubber 4 is interposed, and on the vibration isolating rubber 4,
Place the bent mounting bracket 1 on the side of the transmission case 6, and place the fender 3L on the outer surface of the mounting bracket 1.
A fender mounting structure characterized in that the base of the 3R can be attached to and detached from the mounting screw 22.