JPH04350307A - カムシャフトの製造方法および装置 - Google Patents
カムシャフトの製造方法および装置Info
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- JPH04350307A JPH04350307A JP2166091A JP2166091A JPH04350307A JP H04350307 A JPH04350307 A JP H04350307A JP 2166091 A JP2166091 A JP 2166091A JP 2166091 A JP2166091 A JP 2166091A JP H04350307 A JPH04350307 A JP H04350307A
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 10
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
- 238000010273 cold forging Methods 0.000 claims description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract description 10
- 238000007514 turning Methods 0.000 abstract description 4
- 239000002994 raw material Substances 0.000 abstract 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 2
- 238000005242 forging Methods 0.000 abstract 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の吸排気弁を
開閉させるカムシャフトのカム曲面形状の仕上げ加工に
利用する。
開閉させるカムシャフトのカム曲面形状の仕上げ加工に
利用する。
【０００２】本発明は、シェービングダイにより外形形
状が形成されたカムを用いてカムシャフトを製造する方
法および装置に関する。
状が形成されたカムを用いてカムシャフトを製造する方
法および装置に関する。
【０００３】
【従来の技術】内燃機関シリンダ内の燃焼ガスの吸排気
を行う吸排気弁の開閉動作を微妙、かつ有効に制御する
ためには、カムの外周をきわめて複雑な数式によって設
計された曲面に加工することが必要であり、従来技術で
は、カム素材をシャフトに組み付け、シャフトの両セン
タを基準にしてカム面およびシャフト外周を数値制御に
より研削加工し、軸芯に対するカム曲面の精度を維持し
ていた。
を行う吸排気弁の開閉動作を微妙、かつ有効に制御する
ためには、カムの外周をきわめて複雑な数式によって設
計された曲面に加工することが必要であり、従来技術で
は、カム素材をシャフトに組み付け、シャフトの両セン
タを基準にしてカム面およびシャフト外周を数値制御に
より研削加工し、軸芯に対するカム曲面の精度を維持し
ていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような研削加工に
より精度を得る方法では、カム素材をシャフトに組み付
けてカムシャフトとしてさらに研削加工を行うことが必
要であるために、特殊な設備が必要となり、また、加工
上カムのプロフィル形状に制約があり、更に多くの加工
時間を要することから生産性が上がらず、設計上の問題
や製造コストの低減ができない問題があった。
より精度を得る方法では、カム素材をシャフトに組み付
けてカムシャフトとしてさらに研削加工を行うことが必
要であるために、特殊な設備が必要となり、また、加工
上カムのプロフィル形状に制約があり、更に多くの加工
時間を要することから生産性が上がらず、設計上の問題
や製造コストの低減ができない問題があった。
【０００５】本発明はこのような問題を解決するもので
、カムプロフィルの形状の制約を少なくし、エンジン性
能を向上させ、さらにカム曲面の加工時間を短縮し、生
産性の向上およびコストの低減をはかることができる方
法および製造を提供することを目的とする。
、カムプロフィルの形状の制約を少なくし、エンジン性
能を向上させ、さらにカム曲面の加工時間を短縮し、生
産性の向上およびコストの低減をはかることができる方
法および製造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、棒材から切断
され、冷間鍛造され、熱処理され、形状の一次加工が施
されたカム素材を設計されたカム形状に形成する工程と
、この工程により形成されたカムをシャフトに嵌入する
工程とを含むカムシャフトの製造方法において、前記カ
ム形状に形成する工程は、設計されたカム形状に対応す
る曲面が形成されたシェービングダイを前記カム素材の
軸と平行な方向に移動させて行うシェービング工程を含
むことを特徴とする。
され、冷間鍛造され、熱処理され、形状の一次加工が施
されたカム素材を設計されたカム形状に形成する工程と
、この工程により形成されたカムをシャフトに嵌入する
工程とを含むカムシャフトの製造方法において、前記カ
ム形状に形成する工程は、設計されたカム形状に対応す
る曲面が形成されたシェービングダイを前記カム素材の
軸と平行な方向に移動させて行うシェービング工程を含
むことを特徴とする。
【０００７】前記シェービング工程は、一つのカムの製
造について、前記シャフトの嵌入孔の内径を基準として
行うことが望ましく、カム外周は、設計された形状に対
応する曲面が形成されたシェービングダイと、このシェ
ービングダイをカム素材の軸と平行な方向に移動させる
手段とを備えた製造装置を用いて形成することができる
。
造について、前記シャフトの嵌入孔の内径を基準として
行うことが望ましく、カム外周は、設計された形状に対
応する曲面が形成されたシェービングダイと、このシェ
ービングダイをカム素材の軸と平行な方向に移動させる
手段とを備えた製造装置を用いて形成することができる
。
【０００８】
【作用】棒材を切断して冷間鍛造を行い、熱処理を施し
たカム素材の内径を研削加工し、この内径を基準にして
設計されたカム形状に対応する曲面が形成されたシェー
ビングダイをカム素材の軸と平行な方向に移動させてシ
ェービング加工する。
たカム素材の内径を研削加工し、この内径を基準にして
設計されたカム形状に対応する曲面が形成されたシェー
ビングダイをカム素材の軸と平行な方向に移動させてシ
ェービング加工する。
【０００９】これにより、軸芯に対してカム形状を高い
精度で形成することができ、さらに、研削加工をなくす
ことができるために加工時間が短縮され、生産性を向上
させるとともに製造コストを低減することができる。
精度で形成することができ、さらに、研削加工をなくす
ことができるために加工時間が短縮され、生産性を向上
させるとともに製造コストを低減することができる。
【００１０】
【実施例】次に、本発明実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本発明に係るシェービングダイを用いたカム
の曲面加工を説明する斜視図、図２は本発明に係るカム
シャフト製造の工程の流れを示す流れ図、図３（ａ）
は冷間鍛造されたカム素材の外観を示す斜視図、同図（
ｂ） はシェービングダイにより加工された後のカムの
外観を示す斜視図、図４はカムシャフトの完成状態を示
す斜視図である。
る。図１は本発明に係るシェービングダイを用いたカム
の曲面加工を説明する斜視図、図２は本発明に係るカム
シャフト製造の工程の流れを示す流れ図、図３（ａ）
は冷間鍛造されたカム素材の外観を示す斜視図、同図（
ｂ） はシェービングダイにより加工された後のカムの
外観を示す斜視図、図４はカムシャフトの完成状態を示
す斜視図である。
【００１１】本発明実施例装置は、設計されたカム形状
に対応する曲面が形成されたシェービングダイ１１と、
基準ピン１２および位置決めのためのノックピン１３が
設けられた下型１４と、この下型１４を載置して固定し
シェービングダイ１１をカム素材１の軸芯と平行に移動
させる手段とを備える。移動させる手段にはプレス機械
を用いることができる。
に対応する曲面が形成されたシェービングダイ１１と、
基準ピン１２および位置決めのためのノックピン１３が
設けられた下型１４と、この下型１４を載置して固定し
シェービングダイ１１をカム素材１の軸芯と平行に移動
させる手段とを備える。移動させる手段にはプレス機械
を用いることができる。
【００１２】次に、図２に示すカムシャフトの製造工程
について説明する。
について説明する。
【００１３】まず、棒材を切断し図３（ａ） に示すよ
うな内外周に取り代を見込んだカム素材１を冷間鍛造に
より製造する。次いで、カム素材１に設けられた下穴１
ａ をブローチあるいは旋削によって加工した後、さら
に研削により仕上げを行い図３（ｂ）に示す基準穴１ｂ
を設ける。
うな内外周に取り代を見込んだカム素材１を冷間鍛造に
より製造する。次いで、カム素材１に設けられた下穴１
ａ をブローチあるいは旋削によって加工した後、さら
に研削により仕上げを行い図３（ｂ）に示す基準穴１ｂ
を設ける。
【００１４】この基準穴１ｂ を下型１４に設けられた
基準ピン１２に挿通してノックピン１３により位置決め
を行い、シェービングダイ１１を図１に示す矢印方向に
移動させ、カム素材１の外周を設計された形状に加工す
る。
基準ピン１２に挿通してノックピン１３により位置決め
を行い、シェービングダイ１１を図１に示す矢印方向に
移動させ、カム素材１の外周を設計された形状に加工す
る。
【００１５】このようにして外周が加工された図３（ｂ
） に示すカム１０は、図４に示すようにパイプ材を旋
削加工後、研削加工により仕上げたシャフト２０の所定
の位置に焼ばめにより固定し、ジャーナル２１を取付け
る。
） に示すカム１０は、図４に示すようにパイプ材を旋
削加工後、研削加工により仕上げたシャフト２０の所定
の位置に焼ばめにより固定し、ジャーナル２１を取付け
る。
【００１６】本発明の特徴とするところは、シャフトの
嵌入孔を基準にしてフォーミングされたダイによりカム
形状を仕上げることにあり、これにより設計上要求され
るカム形状に対し高い精度で対応できる加工を一工程で
行うことができる。
嵌入孔を基準にしてフォーミングされたダイによりカム
形状を仕上げることにあり、これにより設計上要求され
るカム形状に対し高い精度で対応できる加工を一工程で
行うことができる。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、カ
ムシャフト製造の工程中カム形状の形成をシェービング
ダイを用いて加工することにより、設計上要求される複
雑なカム形状を高い精度で短時間に加工することができ
、それに伴って生産性を向上させるとともに製造コスト
を低減することができる効果がある。
ムシャフト製造の工程中カム形状の形成をシェービング
ダイを用いて加工することにより、設計上要求される複
雑なカム形状を高い精度で短時間に加工することができ
、それに伴って生産性を向上させるとともに製造コスト
を低減することができる効果がある。
【００１８】
【図１】 本発明に係るシェービングダイを用いたカ
ム曲面加工を説明する斜視図。
ム曲面加工を説明する斜視図。
【図２】 本発明に係るカムシャフト製造の工程の流
れを示す流れ図。
れを示す流れ図。
【図３】 （ａ） は冷間鍛造されたカム素材の外観
を示す斜視図。
を示す斜視図。
【図３】 （ｂ） は本発明に係るシェービングダイ
により加工された後のカムの外観を示す斜視図。
により加工された後のカムの外観を示す斜視図。
【図４】 カムシャフトの完成状態を示す斜視図。
１ カム素材
１ａ 下穴
１ｂ 基準穴
１０ カム
１１ シェービングダイ
１２ 基準ピン
１３ ノックピン
１４ 下型
２０ シャフト
２１ ジャーナル
Claims (2)
- 【請求項１】 棒材から切断され、冷間鍛造され、熱
処理され、形状の一次加工が施されたカム素材を設計さ
れたカム形状に形成する工程と、この工程により形成さ
れたカムをシャフトに嵌入する工程とを含むカムシャフ
トの製造方法において、前記カム形状に形成する工程は
、設計されたカム形状に対応する曲面が形成されたシェ
ービングダイを前記カム素材の軸と平行な方向に移動さ
せて行うシェービング工程を含むことを特徴とするカム
シャフトの製造方法。 - 【請求項２】 前記シェービング工程は、一つのカム
の製造について、前記シャフトの嵌入孔の内径を基準と
して行う請求項１記載のカムシャフトの製造方法。 【請求項目３】 設計されたカム形状に対応する曲面
が形成されたシェービングダイと、このシェービングダ
イをカム素材の軸と平行な方向に移動させる手段とを備
えたカムシャフトの製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3021660A JP2767323B2 (ja) | 1991-01-22 | 1991-01-22 | カムシャフトの製造方法および装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3021660A JP2767323B2 (ja) | 1991-01-22 | 1991-01-22 | カムシャフトの製造方法および装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04350307A true JPH04350307A (ja) | 1992-12-04 |
| JP2767323B2 JP2767323B2 (ja) | 1998-06-18 |
Family
ID=12061199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3021660A Expired - Fee Related JP2767323B2 (ja) | 1991-01-22 | 1991-01-22 | カムシャフトの製造方法および装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2767323B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07102914A (ja) * | 1993-03-03 | 1995-04-18 | Peter Amborn | 相互に位置決めされる軸要素を備えたカム軸構体およびその製造方法 |
| EP1331052A2 (en) * | 2002-01-24 | 2003-07-30 | Nissan Motor Company, Limited | Production method of cam lobe piece of assembled camshaft |
| KR20040067313A (ko) * | 2003-01-22 | 2004-07-30 | 김영기 | 압축기용 크랭크축의 제조방법 |
| JP2014504556A (ja) * | 2011-02-28 | 2014-02-24 | イン カン，テ | バッテリーターミナルプレートの製造装置及び製造方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60129464A (ja) * | 1983-12-17 | 1985-07-10 | Riken Corp | カム駒及びその製造方法 |
| JPH01262032A (ja) * | 1988-04-14 | 1989-10-18 | Ngk Spark Plug Co Ltd | 塑性加工による点火栓用端子ナットの製造方法 |
-
1991
- 1991-01-22 JP JP3021660A patent/JP2767323B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60129464A (ja) * | 1983-12-17 | 1985-07-10 | Riken Corp | カム駒及びその製造方法 |
| JPH01262032A (ja) * | 1988-04-14 | 1989-10-18 | Ngk Spark Plug Co Ltd | 塑性加工による点火栓用端子ナットの製造方法 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07102914A (ja) * | 1993-03-03 | 1995-04-18 | Peter Amborn | 相互に位置決めされる軸要素を備えたカム軸構体およびその製造方法 |
| US5664463A (en) * | 1993-03-03 | 1997-09-09 | Amborn; Peter | Camshaft assembly with shaft elements positioned one inside the other and method of producing same |
| EP1331052A2 (en) * | 2002-01-24 | 2003-07-30 | Nissan Motor Company, Limited | Production method of cam lobe piece of assembled camshaft |
| US6775908B2 (en) | 2002-01-24 | 2004-08-17 | Nissan Motor Co., Ltd. | Production method of cam lobe piece of assembled camshaft |
| EP1331052A3 (en) * | 2002-01-24 | 2005-04-06 | Nissan Motor Company, Limited | Production method of cam lobe piece of assembled camshaft |
| KR20040067313A (ko) * | 2003-01-22 | 2004-07-30 | 김영기 | 압축기용 크랭크축의 제조방법 |
| JP2014504556A (ja) * | 2011-02-28 | 2014-02-24 | イン カン，テ | バッテリーターミナルプレートの製造装置及び製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2767323B2 (ja) | 1998-06-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |