JPH0427702Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0427702Y2 JPH0427702Y2 JP1986115510U JP11551086U JPH0427702Y2 JP H0427702 Y2 JPH0427702 Y2 JP H0427702Y2 JP 1986115510 U JP1986115510 U JP 1986115510U JP 11551086 U JP11551086 U JP 11551086U JP H0427702 Y2 JPH0427702 Y2 JP H0427702Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- bag
- vehicle body
- floor
- seat bag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、自動車のシート装置に関し、特にそ
のシートバツクの支持構造に関する。
のシートバツクの支持構造に関する。
(従来技術及びその問題点)
自動車シートのシートバツク支持構造として
は、実開昭60−157335号公報等に開示の如くシー
トバツク下端側を車体に枢支して上端側を揺動可
能とし、リクライニング装置を取付けてこれを任
意の傾倒位置に変更保持するか、或いは前倒し可
能とするよう構成したものがある。
は、実開昭60−157335号公報等に開示の如くシー
トバツク下端側を車体に枢支して上端側を揺動可
能とし、リクライニング装置を取付けてこれを任
意の傾倒位置に変更保持するか、或いは前倒し可
能とするよう構成したものがある。
しかし乍ら、上記従来構造のものでは、シート
バツクを前倒しする場合、シートバツク上端側の
回動軌跡が他の車室内装備部材、例えばチエンジ
レバーやインストールパネル等と干渉しないよう
構成する必要があるため、シート高さが制限され
て座り心地の悪いものとなつてしまう問題点を有
している。
バツクを前倒しする場合、シートバツク上端側の
回動軌跡が他の車室内装備部材、例えばチエンジ
レバーやインストールパネル等と干渉しないよう
構成する必要があるため、シート高さが制限され
て座り心地の悪いものとなつてしまう問題点を有
している。
(考案の目的)
本考案は、上記の如き事情に鑑み、シート高さ
を制限することなくシートバツクを前倒し可能に
支持し得る自動車のシート装置の提供をその目的
とする。
を制限することなくシートバツクを前倒し可能に
支持し得る自動車のシート装置の提供をその目的
とする。
この為、本考案に係る自動車のシート装置は、
フロアシートとシートバツクとを備え、該フロア
シートの後端が連結部材を介して車体に上方へ回
動可能に支持されると共に、該シートバツクがリ
ンク部材によつて前倒し可能に車体に支持されて
いるものにおいて、車体前後方向に延びて後端が
車体に揺動自在に支持される案内部材を前記シー
トバツクの下端に設置し、該案内部材に摺動自在
に連結される摺動連結部材を前記シートバツク及
びフロアシートに各々取り付け、前記シートバツ
クの該摺動連絡部材の取付位置より上方に前記リ
ンク部材の一端を枢着し、前記シートバツクの前
倒し時に、その下端側が前記案内部材に沿つて後
方に移動すると共に、前記フロアシートの上方回
動時に、前記案内部材が前記摺動連結部材を介し
て上方に回動するよう構成したことを特徴として
いる。従つて、シートバツク下端側の後方移動量
を調整することにより、シート高さを自由に設定
出来ることとなる。
フロアシートとシートバツクとを備え、該フロア
シートの後端が連結部材を介して車体に上方へ回
動可能に支持されると共に、該シートバツクがリ
ンク部材によつて前倒し可能に車体に支持されて
いるものにおいて、車体前後方向に延びて後端が
車体に揺動自在に支持される案内部材を前記シー
トバツクの下端に設置し、該案内部材に摺動自在
に連結される摺動連結部材を前記シートバツク及
びフロアシートに各々取り付け、前記シートバツ
クの該摺動連絡部材の取付位置より上方に前記リ
ンク部材の一端を枢着し、前記シートバツクの前
倒し時に、その下端側が前記案内部材に沿つて後
方に移動すると共に、前記フロアシートの上方回
動時に、前記案内部材が前記摺動連結部材を介し
て上方に回動するよう構成したことを特徴として
いる。従つて、シートバツク下端側の後方移動量
を調整することにより、シート高さを自由に設定
出来ることとなる。
(考案の実施例)
第1図シート装置は、前倒し可能に車体1に支
持されるシートバツク2と、蹴上げ可能に車体1
に支持されるフロアシート3とから構成されてい
る。
持されるシートバツク2と、蹴上げ可能に車体1
に支持されるフロアシート3とから構成されてい
る。
シートバツク2は、車体1に垂立されたブラケ
ツト11に後端を枢着されたリンクバー12の先
端側に形成したスロツト12a内に、シートバツ
ク2の背面側にブラケツト21を介して取付けた
ガイドピン22を相対摺動可能に嵌装すると共
に、同じくブラケツト11にその後端側を枢着さ
れたガイドレール13の全長に亘つて形成された
スロツト13a内に、シートバツク2の側面下端
側に取付けたガイドピン23を相対摺動可能に嵌
装して構成されており、その背面上部に形成した
フツク係止部24に、車体1の上方にブラケツト
14を介して枢着されたL字形揺動フツク15を
係止することで起立位置に保持されるようになつ
ている。
ツト11に後端を枢着されたリンクバー12の先
端側に形成したスロツト12a内に、シートバツ
ク2の背面側にブラケツト21を介して取付けた
ガイドピン22を相対摺動可能に嵌装すると共
に、同じくブラケツト11にその後端側を枢着さ
れたガイドレール13の全長に亘つて形成された
スロツト13a内に、シートバツク2の側面下端
側に取付けたガイドピン23を相対摺動可能に嵌
装して構成されており、その背面上部に形成した
フツク係止部24に、車体1の上方にブラケツト
14を介して枢着されたL字形揺動フツク15を
係止することで起立位置に保持されるようになつ
ている。
又、フロアシート3は、その後部に取付けた連
結プレート31を、車体1に固定した連結プレー
ト16に枢着すると共に、フロアシート3の後端
側に垂立したブラケツト32に取付けた連結ピン
33を前記ガイドレール13のスロツト13aに
相対摺動可能に嵌装して構成されている。
結プレート31を、車体1に固定した連結プレー
ト16に枢着すると共に、フロアシート3の後端
側に垂立したブラケツト32に取付けた連結ピン
33を前記ガイドレール13のスロツト13aに
相対摺動可能に嵌装して構成されている。
而して、第2図示の如く、リンク12とガイド
レール13とは、ブラケツト11を介して所定間
隔で配置されている。又、フロアシート3側の連
結ピン33は、両端にフランジ33a,33bを
有するシートバツク2側のガイドピン23を嵌入
し得る内径とした中空円筒形状に形成すると共
に、ガイドレール嵌装域に半円状切欠部33cを
設け、該切欠部33cを介してガイドピン23が
出入し得るようになつている。
レール13とは、ブラケツト11を介して所定間
隔で配置されている。又、フロアシート3側の連
結ピン33は、両端にフランジ33a,33bを
有するシートバツク2側のガイドピン23を嵌入
し得る内径とした中空円筒形状に形成すると共
に、ガイドレール嵌装域に半円状切欠部33cを
設け、該切欠部33cを介してガイドピン23が
出入し得るようになつている。
このように構成するシート装置では、シートバ
ツク2背面に係合されているフツク15を解除し
て前倒しすると、リンク12によりブラケツト1
1とシートバツク2のガイドピン22との最大距
離が規定されている為、第4図示の如く、シート
バツク2の下端に取付けたガイドピン23が、ガ
イドレール13のスロツト13a内を摺回動する
ことにより、シートバツク2の下端側が後方へ移
動する。尚、このとき、フロアシート3の連結ピ
ン33は原位置から移動せず、ガイドレール13
は所定位置に保持されている。又、シートバツク
2のガイドピン22とブラケツト11との距離変
動は、リンク12に形成したスロツト12a内を
ガイドピン22が相対摺動することにより吸収さ
れる。
ツク2背面に係合されているフツク15を解除し
て前倒しすると、リンク12によりブラケツト1
1とシートバツク2のガイドピン22との最大距
離が規定されている為、第4図示の如く、シート
バツク2の下端に取付けたガイドピン23が、ガ
イドレール13のスロツト13a内を摺回動する
ことにより、シートバツク2の下端側が後方へ移
動する。尚、このとき、フロアシート3の連結ピ
ン33は原位置から移動せず、ガイドレール13
は所定位置に保持されている。又、シートバツク
2のガイドピン22とブラケツト11との距離変
動は、リンク12に形成したスロツト12a内を
ガイドピン22が相対摺動することにより吸収さ
れる。
従つて、前倒し時のシートバツク2上端側の回
動軌跡を後方に移動させることが出来、チエンジ
レバー4等車室内装備部材との干渉を避けること
が可能となる。
動軌跡を後方に移動させることが出来、チエンジ
レバー4等車室内装備部材との干渉を避けること
が可能となる。
尚、第1図示起立状態からフロアシート3の先
端側を上方へ押上げると、第5図示の如く、連結
ピン33がガイドレール13のスロツト13a内
を後方に摺動し、この摺動に伴つて、ガイドレー
ル13がフランジ11枢着点を中心として上方に
摺動する。この摺動に伴い、ガイドピン23もガ
イドレール13のスロツト13a内を摺動してシ
ートバツク2が上方へ押上げられることとなる。
端側を上方へ押上げると、第5図示の如く、連結
ピン33がガイドレール13のスロツト13a内
を後方に摺動し、この摺動に伴つて、ガイドレー
ル13がフランジ11枢着点を中心として上方に
摺動する。この摺動に伴い、ガイドピン23もガ
イドレール13のスロツト13a内を摺動してシ
ートバツク2が上方へ押上げられることとなる。
第6図は、本考案に係るシート装置の別の実施
例を示し、シートバツク2とフランジ11とを連
結するリンク部材を中継ピン121で連結した一
対のリンク122,123で構成すると共に、シ
ートバツク2側のリンク枢着ブラケツト21とブ
ラケツト11との間に更にスプリング170を掛
渡して構成したものである。尚、フルク15を省
略する以外、他の構成部材は第1図示実施例と同
じである。又、第7図示の如く、リンク121,
122,スプリング170,ガイドレール13は
相互に干渉しない位相で設置されている。
例を示し、シートバツク2とフランジ11とを連
結するリンク部材を中継ピン121で連結した一
対のリンク122,123で構成すると共に、シ
ートバツク2側のリンク枢着ブラケツト21とブ
ラケツト11との間に更にスプリング170を掛
渡して構成したものである。尚、フルク15を省
略する以外、他の構成部材は第1図示実施例と同
じである。又、第7図示の如く、リンク121,
122,スプリング170,ガイドレール13は
相互に干渉しない位相で設置されている。
このように構成するものでは、スプリング17
0が、シートバツク2を第6図示時計回り方向に
回動付勢してこれを起立状態に保持すると共に、
前倒し時には、シートバツク2を所定レベルまで
回動させるとスプリング170の付勢力が反時計
回り方向に作用することとなり、その弾発力によ
りシートバツク2を第8図示位置まで前倒し回動
させることが可能となる。尚、本実施例の場合
は、リンク122,123間の相対回動により、
シートバツク2のガイドピン22とブラケツト1
1との距離変動を吸収するよう構成されている
が、リンク122,123により両者間の最大距
離が規制されることは第1図示実施例と同様であ
る。
0が、シートバツク2を第6図示時計回り方向に
回動付勢してこれを起立状態に保持すると共に、
前倒し時には、シートバツク2を所定レベルまで
回動させるとスプリング170の付勢力が反時計
回り方向に作用することとなり、その弾発力によ
りシートバツク2を第8図示位置まで前倒し回動
させることが可能となる。尚、本実施例の場合
は、リンク122,123間の相対回動により、
シートバツク2のガイドピン22とブラケツト1
1との距離変動を吸収するよう構成されている
が、リンク122,123により両者間の最大距
離が規制されることは第1図示実施例と同様であ
る。
(考案の効果)
上記の如き、本考案に係る自動車のシート装置
に依れば、前倒し可能に車体に支持されたシート
バツクの先端回動軌跡を後方にずれして、チエン
ジレバー等他の車室内装備部材との干渉を防止す
ることが出来る為、シート高さを自由に設定し得
るものである。
に依れば、前倒し可能に車体に支持されたシート
バツクの先端回動軌跡を後方にずれして、チエン
ジレバー等他の車室内装備部材との干渉を防止す
ることが出来る為、シート高さを自由に設定し得
るものである。
第1図は本考案に係る自動車のシート装置の一
実施例を示す側面構成図、第2図はその要部平面
構成図、第3図は連結ピンの斜視図、第摺動図は
シートバツク前倒し時の側面構成図、第5図はフ
ロアシート蹴上げ時の側面構成図、第6図は本考
案に係るシート装置の別の実施例を示す側面構成
図、第7図はその要部平面構成図、第8図はシー
トバツク前倒し時の側面構成図である。 1……車体、2……シートバツク、12,12
2,123……リンク部材、13……案内部材、
23……連結部材。
実施例を示す側面構成図、第2図はその要部平面
構成図、第3図は連結ピンの斜視図、第摺動図は
シートバツク前倒し時の側面構成図、第5図はフ
ロアシート蹴上げ時の側面構成図、第6図は本考
案に係るシート装置の別の実施例を示す側面構成
図、第7図はその要部平面構成図、第8図はシー
トバツク前倒し時の側面構成図である。 1……車体、2……シートバツク、12,12
2,123……リンク部材、13……案内部材、
23……連結部材。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 フロアシートとシートバツクとを備え、該フロ
アシートの後端が連結部材を介して車体に上方へ
回動可能に支持されると共に、該シートバツクが
リンク部材によつて前倒し可能に車体に支持され
るものに於いて、 車体前後方向に延びて後端が車体に揺動自在に
支持される案内部材を前記シートバツクの下端に
設置し、 該案内部材に摺動自在に連結される摺動連結部
材を前記シートバツク及びフロアシートに各々取
り付け、 前記シートバツクの該摺動連結部材の取付位置
より上方に前記リンク部材の一端を枢着し、 前記シートバツクの前倒し時に、その下端側が
前記案内部材に沿つて後方に移動すると共に、 前記フロアシートの上方回動時に、前記案内部
材が前記摺動連結部材を介して上方に回動するよ
う構成したことを特徴とする自動車のシート装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986115510U JPH0427702Y2 (ja) | 1986-07-28 | 1986-07-28 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986115510U JPH0427702Y2 (ja) | 1986-07-28 | 1986-07-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6321157U JPS6321157U (ja) | 1988-02-12 |
JPH0427702Y2 true JPH0427702Y2 (ja) | 1992-07-03 |
Family
ID=30999230
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1986115510U Expired JPH0427702Y2 (ja) | 1986-07-28 | 1986-07-28 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0427702Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4314714B2 (ja) * | 2000-02-28 | 2009-08-19 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用シートの支持機構 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60124740U (ja) * | 1984-01-30 | 1985-08-22 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用シ−ト |
-
1986
- 1986-07-28 JP JP1986115510U patent/JPH0427702Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6321157U (ja) | 1988-02-12 |
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