JPH04261389A - 電動機速度垂下制御方法 - Google Patents

電動機速度垂下制御方法

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JPH04261389A
JPH04261389A JP3041036A JP4103691A JPH04261389A JP H04261389 A JPH04261389 A JP H04261389A JP 3041036 A JP3041036 A JP 3041036A JP 4103691 A JP4103691 A JP 4103691A JP H04261389 A JPH04261389 A JP H04261389A
Authority
JP
Japan
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motor
speed
torque
command
load
Prior art date
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Pending
Application number
JP3041036A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasuhiko Okada
岡田 靖彦
Takashi Tomita
隆 富田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyo Electric Manufacturing Ltd
Original Assignee
Toyo Electric Manufacturing Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Electric Manufacturing Ltd filed Critical Toyo Electric Manufacturing Ltd
Priority to JP3041036A priority Critical patent/JPH04261389A/ja
Publication of JPH04261389A publication Critical patent/JPH04261389A/ja
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  • Control Of Velocity Or Acceleration (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、巻取り機のような電動
機負荷によりその速度指令値を減少あるいは増加させ速
度制御を行う電動機速度垂下制御方法に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】図3、図4は従来の垂下制御を表すブロ
ック図である。図3において、1は電動機の制御装置、
2は電動機、3は負荷機、4は電動機2の速度検出器、
5はトルク指令の積分成分を演算する積分器、6はトル
ク指令の比例成分を演算する掛算器、7は垂下量演算器
、8は電動機の電流検出器、Wa は外部速度指令、W
b は最終速度指令、Wc は垂下量、Wmは電動機速
度、Tc はトルク指令、Tp はトルク指令比例成分
、Ti はトルク指令積分成分、TL は負荷トルク、
Ia は電動機電流である。
【0003】電動機2は制御装置1に制御され負荷機3
に対し負荷トルクTLを発生している。外部速度指令値
Wa と制御装置1へのトルク指令値Tc は、掛算器
7で掛算され速度指令値の減少あるいは増加に伴う垂下
量Wc を算出し、その垂下量Wc と外部速度指令W
a が引算され、最終速度指令Wb が演算される。次
に、この最終速度指令Wb と電動機2の実速度Wm 
との偏差を定数倍したトルク指令比例成分Tp を演算
すると共に、前記偏差を時間積分し定数倍したトルク指
令積分成分Ti を演算する。  この両者は加算され
トルク指令Tc を算出し、制御装置1へ出力される。   このような制御ループを組むことにより垂下制御が
実現されている。
【0004】図4は、図3とほぼ同じ構成であるが、電
動機2が直流機であるなら、その電機子電流Ia を検
出器8で検出し、図3のTc のかわりとし、Wc を
算出する信号として使用することができる一例である。
【0005】
【発明が解決しょうとする課題】しかしながら、トルク
指令Tc あるいは電動機電流Ia により垂下量Wc
 を演算する構成となっている為、次のような課題を有
している。すなわち、トルク指令Tc あるいは電動機
電流Ia は制御ループ上又は、ノイズ等により、かな
り変動する可能性がある。従って負荷トルクTL が殆
ど変化しないにもかかわらず。垂下量Wc が変動、電
動機2の速度が安定しないという欠点ある。
【0006】
【課題を解決するための手段】垂下量は負荷トルクに比
例して変える必要があるが、その演算根據として従来の
トルク指令や電動機電流を使わず、トルク指令積分成分
を用いる。
【0007】
【作用】トルク指令積分成分は積分動作のためノイズの
様な急激な変化にも左右されず、しかも負荷トルクに比
例した値を有するため、従来技術の様な垂下量の急峻な
変動もなく、かつ、負荷トルクに応じて変化するので、
電動機の速度は安定した垂下制御が可能となる。
【0008】
【実施例】図1は、本発明を適用した垂下制御方法のブ
ロック図で、図2は垂下量と最終速度指令と負荷トルク
との関係を表す説明図である。図3および図4と同じ記
号の部分は同一の構成部分を示す。Wc は掛算器7に
より、外部速度指令値Wa とトルク指令積分成分Ti
 とで演算される。
【0009】図2(a)は、負荷トルクTL に対し、
外部速度指令値Wa がWa1, Wa2と増加する時
の垂下量Wc の変化の状態を表しており、負荷トルク
TL が正では増加、負では減少している。この垂下量
Wc は速度指令Wa と引算されるため、最終的な速
度指令Wb は図2(b)のように、負荷トルクTL 
が正のときは減少し、負の時は増加するいわゆる垂下特
性を有している。尚、Tp 及びTi の演算はアナロ
グ回路にとどまらず、マイクロコンピュータ等によるデ
ィジタル演算したものでもよいことは、云うまでもない
【0010】
【発明の効果】本発明のように垂下量はトルク指令積分
成分により演算されると、従来のトルク指令や、直流機
に於ける電動機電流により演算されたものに比較し、制
御ループ上の変動、あるいはノイズ等に起因する乱れは
なく、最終的な速度指令値も安定し、また垂下量も負荷
トルクに応じ変化する。その結果電動機の速度制御は、
安定な垂下制御がなされる。
【0011】
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明を適用した垂下制御のブロック図である
【図2】(a)負荷トルクと垂下量との関係を表す説明
図である。 (b)負荷トルクと最終速度指令との説明図である。
【図3】従来の垂下制御を表すブロック図である。
【図4】従来の垂下制御を表すブロック図である。
【符号の説明】
1      制御装置 2      電動機 3      負荷機 4      速度検出器 5      積分器 6      掛算器 7      演算器 8      電流検出器 Wa     外部速度指令 Wb     最終速度指令 Wc     垂下量 Wm     電動機速度 Tc     トルク指令 Tp     トルク指令比例成分 Ti     トルク指令積分成分 TL     負荷トルク Ia     電動機電流
【表1】

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  電動機を負荷トルクに応じ速度指令値
    を変化させる垂下制御を行う方法において、速度指令値
    と電動機の実速度との偏差の時間積分値により前記速度
    指令値の減少あるいは増加量を演算することを特徴とす
    る電動機速度垂下制御方法。
JP3041036A 1991-02-12 1991-02-12 電動機速度垂下制御方法 Pending JPH04261389A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009236976A (ja) * 2008-03-26 2009-10-15 Kyocera Mita Corp 回転駆動装置及び画像形成装置
JP2009236977A (ja) * 2008-03-26 2009-10-15 Kyocera Mita Corp 回転駆動装置及び画像形成装置
JP2009265229A (ja) * 2008-04-23 2009-11-12 Kyocera Mita Corp 回転駆動装置及び画像形成装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59140163A (ja) * 1982-09-29 1984-08-11 Jidosha Kiki Co Ltd ラツクピニオン型舵取装置

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