JPH04232157A - Foot type parking brake - Google Patents
Foot type parking brakeInfo
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- JPH04232157A JPH04232157A JP41723290A JP41723290A JPH04232157A JP H04232157 A JPH04232157 A JP H04232157A JP 41723290 A JP41723290 A JP 41723290A JP 41723290 A JP41723290 A JP 41723290A JP H04232157 A JPH04232157 A JP H04232157A
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- lock spring
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- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
【０００１】0001
【産業上の利用分野】本発明は自動車等の車輌の駐車ブ
レーキを作動させると共に、その解除を行う足踏み式駐
車ブレーキに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a foot-operated parking brake for activating and releasing the parking brake of a vehicle such as an automobile.
【０００２】0002
【従来の技術】自動変速機の装着によって近年の自動車
では、駐車ブレーキを手操作で行うサイドブレーキに替
わって足踏み式駐車ブレーキが採用されている。そして
、この足踏み式駐車ブレーキにおいては、図８に示すよ
うに、ブレーキペダル３を踏み込むと、ブレーキペダル
３の枢支部位にある芯金としてのブレーキペダル３の筒
部に密接状態で外挿されたロックスプリング４が拡径し
、ブレーキペダル３は回動する。これにより、ブレーキ
ペダル３に連結されたブレーキケーブル７が引張られて
ブレーキ本体（図示省略）においてブレーキがきいた状
態となる。2. Description of the Related Art In recent years, cars equipped with automatic transmissions have adopted foot-operated parking brakes instead of manually operated parking brakes. In this foot-operated parking brake, when the brake pedal 3 is depressed, as shown in FIG. The lock spring 4 expands in diameter, and the brake pedal 3 rotates. As a result, the brake cable 7 connected to the brake pedal 3 is pulled, and the brake is applied in the brake body (not shown).
【０００３】この状態でブレーキペダル３から足を離す
とブレーキ本体側のリターンスプリング（図示省略）に
よりブレーキペダル３を元に戻そうとする力が働く。し
かしながら、この力はロックスプリング４を縮径する方
向に作用するので、ブレーキペダル３の回転はロックさ
れる。そして、駐車ブレーキを解除する時はレリーズケ
ーブル６を引張ることによりロック解除部材５を介して
ロックスプリング４を拡径させて行う。即ち、ロックス
プリング４が拡径されればブレーキ本体のリターンスプ
リングの作用によりブレーキペダル３は元に戻り、駐車
ブレーキは解除される。尚、図８中、符号１はベースを
示している。When the brake pedal 3 is released from the brake pedal 3 in this state, a force is applied by a return spring (not shown) on the brake body side to return the brake pedal 3 to its original position. However, since this force acts in a direction that reduces the diameter of the lock spring 4, the rotation of the brake pedal 3 is locked. When the parking brake is released, the lock spring 4 is expanded in diameter by pulling the release cable 6 via the lock release member 5. That is, when the lock spring 4 is expanded in diameter, the brake pedal 3 returns to its original position due to the action of the return spring of the brake body, and the parking brake is released. Note that in FIG. 8, the reference numeral 1 indicates the base.
【０００４】ところで、ロック解除時にブレーキペダル
３をゆっくりと回動復帰させるために、ブレーキペダル
３の筒部をテーパ状に形成すると共に、ロックスプリン
グ４においてはコイル部が自由状態でブレーキペダル３
の筒部の最小外径よりも小さな均一のコイル内径を有す
るようになっている。By the way, in order to slowly return the brake pedal 3 to rotation when the lock is released, the cylindrical portion of the brake pedal 3 is formed into a tapered shape, and the coil portion of the lock spring 4 is in a free state so that the brake pedal 3 can be rotated slowly.
The coil has a uniform inner diameter smaller than the minimum outer diameter of the cylindrical portion.
【０００５】即ち、ブレーキペダル３の筒部はその外径
がロック解除部材５に向かって漸減するように形成され
ており、この筒部に前述したロックスプリング４が拡径
されて外挿されている。この外挿状態ではロックスプリ
ング４と筒部との間に生じる摩擦力は筒部の小径側で小
さく、大径側で大きくなっている。この状態でロック解
除部材５を回動操作するとロックスプリング４は摩擦力
の小さい側から徐々にブレーキペダル３の筒部から離反
するので、ブレーキペダル３はゆっくり復帰回動する。That is, the cylindrical portion of the brake pedal 3 is formed so that its outer diameter gradually decreases toward the lock release member 5, and the aforementioned lock spring 4 is inserted into this cylindrical portion with its diameter expanded. There is. In this extrapolated state, the frictional force generated between the lock spring 4 and the cylindrical portion is small on the small diameter side of the cylindrical portion and large on the large diameter side. When the lock release member 5 is rotated in this state, the lock spring 4 gradually separates from the cylindrical portion of the brake pedal 3 from the side where the frictional force is smaller, so that the brake pedal 3 slowly rotates back.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の足踏み式駐車ブレーキにおいては、ブレーキペダル
３を踏み込んだ時（ロックスプリング４が巻き戻される
方向にブレーキペダル３の筒部が回転した時）、及びロ
ックを解除するためロックスプリング４の自由端側のフ
ックを巻き戻し方向に動かした時に、ロックスプリング
４が軸方向（ブレーキペダルの筒部の小径側方向）にず
れると共に、コイルピッチ間に隙間があく。これはロッ
クスプリング４においては常に径が小さくなろうとして
いることとブレーキペダル３の筒部がテーパー状になっ
ているために生ずるのであるが、このため、ロック時の
遊びが大きくなるという問題点が生じる。However, in this conventional foot-operated parking brake, when the brake pedal 3 is depressed (when the cylindrical portion of the brake pedal 3 rotates in the direction in which the lock spring 4 is rewound), When the hook on the free end side of the lock spring 4 is moved in the unwinding direction to release the lock, the lock spring 4 is displaced in the axial direction (toward the small diameter side of the cylinder part of the brake pedal) and a gap is created between the coil pitches. It's dark. This occurs because the diameter of the lock spring 4 is always decreasing and the cylindrical portion of the brake pedal 3 is tapered, which causes the problem of increased play when locking. occurs.
【０００７】また、ロックスプリング４の自由端側のフ
ックのセット後の位置は、フック形成時の製造バラツキ
やロックスプリング及びブレーキペダルの筒部の径のバ
ラツキにより変化する。従って、フック位置の変化に応
じてロック解除部材５のフック当接箇所も変えないと一
定ストロークでロック解除できない。即ち、従来の技術
では、ロック解除部材５のフック当接箇所を変えること
は、必然的にロック解除部材５とレリーズケーブル６と
の連結箇所を変えることとなり、その度にレリーズケー
ブル６の長さを変えなければ一定のストロークでロック
解除できないという問題点がある。Furthermore, the position of the hook on the free end side of the lock spring 4 after it is set changes due to manufacturing variations when forming the hook and variations in the diameters of the lock spring and brake pedal cylinders. Therefore, the lock cannot be released with a constant stroke unless the hook contact point of the lock release member 5 is changed in accordance with the change in the hook position. That is, in the conventional technology, changing the hook contact point of the lock release member 5 necessarily changes the connection point between the lock release member 5 and the release cable 6, and each time the length of the release cable 6 is changed. There is a problem that the lock cannot be unlocked with a certain stroke unless the
【０００８】また、ロックスプリング４においては、ロ
ック解除の時、ロック解除部材５側の１コイル目が大き
く変形する。従って、スムーズなロック解除ができない
という問題点がある。Furthermore, in the lock spring 4, when the lock is released, the first coil on the unlocking member 5 side is largely deformed. Therefore, there is a problem that smooth unlocking is not possible.
【０００９】本発明は上記した事情に鑑みてなされたも
のであり、ロック時の遊びを小さくすることができると
共に、常に一定のストロークでロック解除ができ、さら
にはスムーズなロック解除ができる足踏み式駐車ブレー
キを提供することを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and provides a foot-operated type that can reduce the play during locking, can always release the lock with a constant stroke, and can also smoothly release the lock. The purpose is to provide a parking brake.
【００１０】0010
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
、本発明は、ブレーキペダルの枢支部位にある芯金に密
接状態で外挿され、一端が自由端でレリーズケーブルに
より直接又は間接的にコイル部を拡径するように連係さ
れて他端が固定されたロックスプリングによりブレーキ
ペダルの回転ロックを行う足踏み式駐車ブレーキにおい
て、前記芯金はテーパ状に形成されており、少なくとも
前記芯金の小径部側に前記ロックスプリングの動きを防
止する抑え部材を設けたことを特徴としている。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a brake pedal that is closely fitted to a core metal at a pivot point of a brake pedal, and has one free end that is directly or indirectly connected to a brake pedal by a release cable. In a foot-operated parking brake that locks the rotation of the brake pedal by means of a lock spring whose other end is fixed, the core metal is formed in a tapered shape, and the core metal is formed in a tapered shape. The lock spring is characterized in that a restraining member is provided on the small diameter side of the lock spring to prevent movement of the lock spring.
【００１１】ここで、前記抑え部材はロック解除部材に
連続する凹凸嵌合により位置決め可能に連結しても良い
。[0011] Here, the holding member may be positionably connected to the unlocking member by continuous concave-convex fitting.
【００１２】また、前記抑え部材はコイル部側面に当接
する当接片を備えていても良い。[0012] Furthermore, the suppressing member may include an abutting piece that abuts against a side surface of the coil portion.
【００１３】[0013]
【作用】上記構成とすることにより、ロックスプリング
の軸方向の動きが防止できると共に、ピッチ間の拡がり
が防止できる。また、常に一定のストロークでロック解
除することができると共に、スムーズなロック解除がで
きる。[Operation] With the above structure, it is possible to prevent the lock spring from moving in the axial direction, and also to prevent the pitches from widening. In addition, the lock can always be unlocked with a constant stroke, and the lock can be unlocked smoothly.
【００１４】[0014]
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図７に基づ
いて説明するが、従来技術と同様の構成要素には同一の
符号を付して説明する。図１乃至図３は本発明の第１実
施例を示すもので、図１及び図２において、ベース１の
ほぼ中央部には柱状の支軸２がベース１と一体に設けら
れている。支軸２にはブレーキペダル３の筒部３ａが芯
金として軸受９，１０を介して遊嵌状態で嵌合している
。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7, and the same reference numerals are given to the same components as in the prior art. 1 to 3 show a first embodiment of the present invention, and in FIGS. 1 and 2, a columnar support shaft 2 is provided integrally with the base 1 at approximately the center thereof. A cylindrical portion 3a of a brake pedal 3 is loosely fitted to the support shaft 2 via bearings 9 and 10 as a core metal.
【００１５】ブレーキペダル３の筒部３ａの外径はテー
パー状になっており、ベース１側からロック解除部材５
側に向かって外径が漸減するように形成されている。The outer diameter of the cylindrical portion 3a of the brake pedal 3 is tapered, and the lock release member 5 is inserted from the base 1 side.
It is formed so that the outer diameter gradually decreases toward the sides.
【００１６】このブレーキペダル３の筒部３ａの外周に
は、一端が自由端側のフック４ａでロック解除部材５を
介してレリーズケーブル６に連結されて他端のフック４
ｂがベース１と一体の係止ピン１１に係止されて固定さ
れたロックスプリング４が密接状態で外挿されている。On the outer periphery of the cylindrical portion 3a of the brake pedal 3, a hook 4a at one end is connected to a release cable 6 via a lock release member 5, and a hook 4a at the other end is connected to the release cable 6 via a lock release member 5.
A lock spring 4 whose portion b is locked and fixed by a locking pin 11 integral with the base 1 is inserted in a tight state.
【００１７】また、ロックスプリング４においてはコイ
ル部が自由状態でブレーキペダル３の筒部３ａの最小外
径よりも小さな均一のコイル内径を有している。Further, in the lock spring 4, the coil portion has a uniform inner diameter smaller than the minimum outer diameter of the cylindrical portion 3a of the brake pedal 3 in a free state.
【００１８】そして、ロックスプリング４が配設されて
いるロック解除部材５側にはロックスプリング４の軸方
向の動きを防止する抑え部材としての駒１２が設けられ
ている。A piece 12 serving as a restraining member for preventing the lock spring 4 from moving in the axial direction is provided on the side of the lock release member 5 where the lock spring 4 is disposed.
【００１９】駒１２は図３に示すように、ロックスプリ
ング４に接する側は一周する間にロックスプリング４の
線径分だけの段差が出る螺旋形状をしている。As shown in FIG. 3, the piece 12 has a spiral shape in which the side in contact with the lock spring 4 has a step equal to the wire diameter of the lock spring 4 during one rotation.
【００２０】今、ブレーキペダル３を踏み込むと、ロッ
クスプリングは拡径（巻戻し）し、ブレーキペダル３の
筒部３ａは回動する。するとブレーキペダル３に連結さ
れたブレーキケーブル７が引張られてブレーキ本体（図
示省略）でブレーキが掛かる。Now, when the brake pedal 3 is depressed, the lock spring expands in diameter (rewinds) and the cylindrical portion 3a of the brake pedal 3 rotates. Then, the brake cable 7 connected to the brake pedal 3 is pulled, and the brake body (not shown) applies the brake.
【００２１】そこで、ブレーキペダル３から足を離すと
ブレーキ本体側のリターンスプリング（図示省略）の作
用によりブレーキペダル３を元に戻そうとする力が働く
。しかし、この方向の力はロックスプリング４を縮径（
巻締め）する方向の力となるので、ブレーキペダル３の
回転はロックされ、ブレーキがきいた状態が維持される
。Therefore, when the brake pedal 3 is released, a force is exerted to return the brake pedal 3 to its original position due to the action of a return spring (not shown) on the brake body side. However, the force in this direction causes the lock spring 4 to contract in diameter (
The rotation of the brake pedal 3 is locked, and the applied state of the brake is maintained.
【００２２】ブレーキを解除する時は、レリーズケーブ
ル６を引張る。レリーズケーブル６はロック解除部材５
の一方の突片５ａにて連結されており、レリーズケーブ
ル６が引張られるとロック解除部材５は回動し、ロック
解除部材５の他方の突片５ｂがロックスプリング４の自
由端側のフック４ａを押してロックスプリング４は拡径
する。ロックスプリング４が拡径すれば、リターンスプ
リングの作用によりブレーキペダル３は回動し、元位置
に復帰する。To release the brake, pull the release cable 6. The release cable 6 is the lock release member 5
When the release cable 6 is pulled, the lock release member 5 rotates, and the other protrusion 5b of the lock release member 5 connects with the hook 4a on the free end side of the lock spring 4. The lock spring 4 expands in diameter by pressing . When the lock spring 4 expands in diameter, the brake pedal 3 rotates due to the action of the return spring and returns to its original position.
【００２３】このブレーキペダル３の復帰回動時、ロッ
クスプリング４においては、ブレーキペダル３の筒部３
ａの小径側では摩擦力は小さく、大径側では摩擦力は大
きくなっているから、ロックスプリング４は摩擦力の小
さい側から徐々にブレーキペダル３の筒部３ａから離反
するので、ブレーキペダル３はゆっくり復帰回動する。During the return rotation of the brake pedal 3, the lock spring 4 has a cylindrical portion 3 of the brake pedal 3.
Since the frictional force is small on the small diameter side of a and large on the large diameter side, the lock spring 4 gradually separates from the cylindrical portion 3a of the brake pedal 3 from the side with the small frictional force, so that the brake pedal 3 slowly rotates back.
【００２４】ところで、ブレーキペダル３を踏み込んだ
時（ロックスプリング４が巻戻される方向にブレーキペ
ダル３の筒部３ａが回転した時）、及びロックを解除す
るためロックスプリング４の自由端側のフック４ａを巻
戻し方向に動かした時に、ロックスプリング４において
は自身が常に径が小さくなろうとしているためと筒部３
ａがテーパー状になっているため、軸方向にずれようと
したり、コイルピッチ間を拡げようとしたりするが、ロ
ックスプリング４とロック解除部材５との間には抑え部
材としての駒１２が配設されているので、ロックスプリ
ング４の軸方向の動きは確実に防止できる。By the way, when the brake pedal 3 is depressed (when the cylindrical portion 3a of the brake pedal 3 rotates in the direction in which the lock spring 4 is rewound), the hook on the free end side of the lock spring 4 is pressed to release the lock. When the lock spring 4a is moved in the unwinding direction, the diameter of the lock spring 4 itself is constantly trying to become smaller.
Since a is tapered, the coils tend to shift in the axial direction or try to widen the pitch between the coils, but a piece 12 as a restraining member is arranged between the lock spring 4 and the lock release member 5. Because of this, movement of the lock spring 4 in the axial direction can be reliably prevented.
【００２５】即ち、これによりロック時の遊びを小さく
することができる。尚、駒１２はロック解除部材５側だ
けに設けるのではなく、ブレーキペダル３側にも設けて
も良い。That is, this allows the play during locking to be reduced. Note that the piece 12 is not provided only on the lock release member 5 side, but may also be provided on the brake pedal 3 side.
【００２６】図４及び図５は本発明の第２実施例を示し
ている。本実施例は、抑え部材としての駒１３に製造上
のバラツキを吸収する構造を持たせたものである。FIGS. 4 and 5 show a second embodiment of the invention. In this embodiment, the piece 13 as a restraining member has a structure that absorbs manufacturing variations.
【００２７】即ち、ロックスプリング４の自由端側のフ
ック４ａのセット後の位置は、フック形成時の製造バラ
ツキやロックスプリング４及びブレーキペダル３の筒部
３ａの径のバラツキにより変化する。従って、フック４
ａの位置の変化に応じてロック解除部材５のフック当接
箇所（他方の突片５ｂ）の位置も変えないと一定ストロ
ークでロック解除できない。即ち、従来の技術では、ロ
ック解除部材５のフック当接箇所（他方の突片５ｂ）の
位置を変えることは、必然的にロック解除部材５とレリ
ーズケーブル６との連結箇所（一方の突片５ａ）の位置
を変えることとなり、その度にレリーズケーブル６の長
さを変えなければ一定ストロークでロック解除できない
ものであった。That is, the position of the hook 4a on the free end side of the lock spring 4 after it is set changes due to manufacturing variations when the hook is formed and variations in the diameters of the lock spring 4 and the cylindrical portion 3a of the brake pedal 3. Therefore, hook 4
The lock cannot be released with a constant stroke unless the position of the hook abutting part (the other protruding piece 5b) of the lock release member 5 is also changed in accordance with the change in the position of the lock release member 5. That is, in the conventional technology, changing the position of the hook abutting part (the other protruding piece 5b) of the lock releasing member 5 necessarily involves changing the position of the connecting part (the other protruding piece 5b) between the lock releasing member 5 and the release cable 6. 5a), and the lock cannot be released with a constant stroke unless the length of the release cable 6 is changed each time.
【００２８】そこで、本実施例では抑え部材としての駒
１３はロックスプリング４側は駒１２と同様に形成され
ているが、ロック解除部材５側には連続する凹凸部１３
ａが形成されている。そして、この連続する凹凸部１３
ａと嵌合するようにロック解除部材５にも連続する凹凸
部が形成されている。Therefore, in this embodiment, the piece 13 serving as a holding member is formed in the same manner as the piece 12 on the lock spring 4 side, but has a continuous uneven portion 13 on the lock release member 5 side.
a is formed. Then, this continuous uneven portion 13
A continuous uneven portion is also formed on the lock release member 5 so as to fit into the lock release member 5.
【００２９】こうすることにより、ロック解除部材５を
動かさずに、駒１３を動かしてロックスプリング４の自
由端の端部（フックは形成しない）に、駒１３の螺旋状
の端部を当接させてロックスプリング４の巻戻し方向に
回転させるようにすれば、レリーズケーブルは製造のバ
ラツキに関係なく常に一定のストロークでロック解除で
きる。By doing this, the helical end of the piece 13 can be brought into contact with the free end of the lock spring 4 (no hook is formed) by moving the piece 13 without moving the lock release member 5. By rotating the lock spring 4 in the unwinding direction, the release cable can always be unlocked with a constant stroke regardless of manufacturing variations.
【００３０】即ち、駒１３はロックスプリング４の軸方
向の動き防止とロック解除部材との両方の働きをする。
しかも、ロック解除は製造のバラツキを吸収した上での
一定ストロークである。尚、本実施例ではロック解除部
材５の他方の突片５ｂも不要となるのでそれも形成され
ていない。That is, the bridge 13 functions both to prevent the lock spring 4 from moving in the axial direction and as a lock release member. Furthermore, the unlocking process is a constant stroke that takes into account manufacturing variations. Incidentally, in this embodiment, the other protruding piece 5b of the lock release member 5 is also unnecessary, so it is also not formed.
【００３１】図６は本発明の第３実施例を示している。
図６に示す駒１４は、ロックスプリング４側は駒１２と
同様の形状であるが、その外周部がロックスプリングの
コイル部側面に当接する当接片１４ａに形成されている
。FIG. 6 shows a third embodiment of the invention. The piece 14 shown in FIG. 6 has the same shape as the piece 12 on the side of the lock spring 4, but its outer peripheral portion is formed into an abutment piece 14a that comes into contact with the side surface of the coil portion of the lock spring.
【００３２】ロックスプリング４は、ロック解除の時、
図７に示すように、１コイル目が大きく変形する。駒１
４のように、ロックスプリング４の外径を囲むように当
接片１４ａを設ければ、上記変形を防止できてスムーズ
なロック解除ができる。[0032] When the lock spring 4 is unlocked,
As shown in FIG. 7, the first coil is greatly deformed. Piece 1
4, if the contact piece 14a is provided so as to surround the outer diameter of the lock spring 4, the above deformation can be prevented and the lock can be released smoothly.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、ロッ
クスプリングの軸方向の動きを防ぎ、ロック時の遊びを
小さくすることができる。また、ロックスプリングピッ
チ間の拡がりを防ぎ、ロック時の遊びを小さくすること
ができる。また、ロックスプリングのフックの位置のバ
ラツキを吸収し、常に一定のストロークでロック解除す
ることができる。さらに、ロックスプリングのコイル変
形を防止し、スムーズなロック解除ができる。As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the lock spring from moving in the axial direction and to reduce play during locking. Furthermore, it is possible to prevent the lock spring pitch from widening and to reduce play during locking. Additionally, it absorbs variations in the position of the lock spring hook and can always release the lock with a constant stroke. Furthermore, it prevents the coil of the lock spring from deforming, allowing for smooth unlocking.
【図１】本発明の第１実施例の平面図である。FIG. 1 is a plan view of a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG. 1;
【図３】本発明の第１実施例の駒の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a piece according to the first embodiment of the present invention.
【図４】本発明の第２実施例の要部の正面図である。FIG. 4 is a front view of main parts of a second embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第２実施例の駒の平面図である。FIG. 5 is a plan view of a piece according to a second embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第３実施例の要部の断面図である。FIG. 6 is a sectional view of main parts of a third embodiment of the present invention.
【図７】本発明の第３実施例のためのロックスプリング
の平面説明図である。FIG. 7 is an explanatory plan view of a lock spring for a third embodiment of the present invention.
【図８】従来例の概略平面図である。FIG. 8 is a schematic plan view of a conventional example.
１ ベース ３ ブレーキペダル ３ａ 筒部 ４ ロックスプリング ５ ロック解除部材 ６ レリーズケーブル １２，１３，１４ 駒（抑え部材） １３ａ 連続する凹凸部 １４ａ 当接片 1 Base 3 Brake pedal 3a Cylinder part 4 Lock spring 5 Lock release member 6 Release cable 12, 13, 14 Piece (holding member) 13a Continuous uneven part 14a Contact piece
Claims (3)
に密接状態で外挿され、一端が自由端でレリーズケーブ
ルにより直接又は間接的にコイル部を拡径するように連
係されて他端が固定されたロックスプリングによりブレ
ーキペダルの回転ロックを行う足踏み式駐車ブレーキに
おいて、前記芯金はテーパ状に形成されており、少なく
とも前記芯金の小径部側に前記ロックスプリングの動き
を防止する抑え部材を設けたことを特徴とする足踏み式
駐車ブレーキ。[Claim 1] The coil is closely fitted onto the core metal at the pivot point of the brake pedal, and one end is free and the other end is linked to expand the diameter of the coil directly or indirectly by means of a release cable. In a foot-operated parking brake that locks the rotation of the brake pedal with a fixed lock spring, the core metal is formed in a tapered shape, and a restraining member is provided at least on the small diameter side of the core metal to prevent movement of the lock spring. A foot-operated parking brake characterized by the provision of.
する凹凸嵌合により位置決め可能に連結されていること
を特徴とする請求項１記載の足踏み式駐車ブレーキ。2. The foot-operated parking brake according to claim 1, wherein the restraining member is connected to the lock releasing member by continuous concave-convex fitting so as to be positionable.
る当接片を備えてなることを特徴とする請求項１記載の
足踏み式駐車ブレーキ。3. The foot-operated parking brake according to claim 1, wherein the restraining member includes an abutting piece that abuts a side surface of the coil portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP41723290A JPH04232157A (en) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | Foot type parking brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP41723290A JPH04232157A (en) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | Foot type parking brake |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04232157A true JPH04232157A (en) | 1992-08-20 |
Family
ID=18525357
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP41723290A Pending JPH04232157A (en) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | Foot type parking brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04232157A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5335563A (en) * | 1991-10-29 | 1994-08-09 | Kuroishi Iron Works Co., Ltd. | Foot-operated parking brakes for cars and one-way dampers for use therein |
-
1990
- 1990-12-28 JP JP41723290A patent/JPH04232157A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5335563A (en) * | 1991-10-29 | 1994-08-09 | Kuroishi Iron Works Co., Ltd. | Foot-operated parking brakes for cars and one-way dampers for use therein |
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