JPH0417935A - リベッター - Google Patents
リベッターInfo
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- JPH0417935A JPH0417935A JP12196190A JP12196190A JPH0417935A JP H0417935 A JPH0417935 A JP H0417935A JP 12196190 A JP12196190 A JP 12196190A JP 12196190 A JP12196190 A JP 12196190A JP H0417935 A JPH0417935 A JP H0417935A
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- shaft
- riveter
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- clutch mechanism
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- 238000005553 drilling Methods 0.000 abstract description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 8
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- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 241000381081 Bellator Species 0.000 description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
- B21J15/00—Riveting
- B21J15/02—Riveting procedures
- B21J15/04—Riveting hollow rivets mechanically
- B21J15/043—Riveting hollow rivets mechanically by pulling a mandrel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、リベツタ−の改良に関し、さらに詳しくは、
ブラインドリベットを締着する板材に該リベットの挿入
孔を設ける穿孔機能を備えたリベツタ−に関する。
ブラインドリベットを締着する板材に該リベットの挿入
孔を設ける穿孔機能を備えたリベツタ−に関する。
(従来の技術)
従来のリベツタ−は、電動リベツタ−、エアーリベツタ
−、ハンドカベツタ−を含めて、その構成の複雑性、簡
単性或は操作の難易性に関係なく、リベツティング作業
に際しては、例えば電動リベツタ−の場合は、先づ、板
材に電気ドリル等によりリベット挿入孔を開設し、然る
後に、リベツタ−に装填したリベットを該孔に挿入して
所期のりベツティング作業を行なうように構成されてい
る。
−、ハンドカベツタ−を含めて、その構成の複雑性、簡
単性或は操作の難易性に関係なく、リベツティング作業
に際しては、例えば電動リベツタ−の場合は、先づ、板
材に電気ドリル等によりリベット挿入孔を開設し、然る
後に、リベツタ−に装填したリベットを該孔に挿入して
所期のりベツティング作業を行なうように構成されてい
る。
(発明が解決しようとする課題)
上記のように、従来のりベラターの場合は、電気ドリル
等の穿孔具による板材への開孔作業とリベツタ−による
リベツティング作業といった2種類の工具による2つの
作業が必要であるため、作業性が悪く、能率的にリベツ
ティング作業を行ない得ない問題があり、この問題は足
場の悪い高所等における作業時には一層増大され、2種
の工具の取替え時に工具を落下したりする危険性があり
、不測の事故を誘発するといった問題がある。
等の穿孔具による板材への開孔作業とリベツタ−による
リベツティング作業といった2種類の工具による2つの
作業が必要であるため、作業性が悪く、能率的にリベツ
ティング作業を行ない得ない問題があり、この問題は足
場の悪い高所等における作業時には一層増大され、2種
の工具の取替え時に工具を落下したりする危険性があり
、不測の事故を誘発するといった問題がある。
本発明は、上記の問題を解決することを課題として開発
されたもので、単一のりベラターによって板材への穿孔
作業とリベツティング作業を連続的に行ない得る至便性
を備えたリベツタ−を提供することを目的とする。
されたもので、単一のりベラターによって板材への穿孔
作業とリベツティング作業を連続的に行ない得る至便性
を備えたリベツタ−を提供することを目的とする。
(課題を解決するための手段)
上記の課題を解決し、上記の目的を達成する手段として
、本発明では、先端側をジョー機構に連結すると共に、
後方側に螺杆部を設け、且つ中間部適所に軸線方向を横
切って回り止めピンを貫設し、該ピンの両端を突出させ
て構成した回転シャフトと、該回転シャフトの後端側に
螺合したローリングナツトと、該ローリングナツトと回
転動力シャフトを係脱自在に連結するクラッチ機構と、
上記回転シャフトに被嵌して該回転シャフトの上記回り
止めピンの両端突出部を挿入する軸線方向に沿う2条の
長孔を対設して成る筒状の軸受フレームと、該軸受フレ
ームに被嵌して該フレームに一体的に止着すると共に、
ジョー機構を内装したヘッドフレームに先端側を被嵌し
て成る筒状のメインフレームとから構成されており、且
つ上記回転動力シャフトの先端側に所要深さの有底孔を
設けて回転シャフトの後退とクラッチ機構の切離を可能
に構成したリベツタ−を開発、採用した。
、本発明では、先端側をジョー機構に連結すると共に、
後方側に螺杆部を設け、且つ中間部適所に軸線方向を横
切って回り止めピンを貫設し、該ピンの両端を突出させ
て構成した回転シャフトと、該回転シャフトの後端側に
螺合したローリングナツトと、該ローリングナツトと回
転動力シャフトを係脱自在に連結するクラッチ機構と、
上記回転シャフトに被嵌して該回転シャフトの上記回り
止めピンの両端突出部を挿入する軸線方向に沿う2条の
長孔を対設して成る筒状の軸受フレームと、該軸受フレ
ームに被嵌して該フレームに一体的に止着すると共に、
ジョー機構を内装したヘッドフレームに先端側を被嵌し
て成る筒状のメインフレームとから構成されており、且
つ上記回転動力シャフトの先端側に所要深さの有底孔を
設けて回転シャフトの後退とクラッチ機構の切離を可能
に構成したリベツタ−を開発、採用した。
また、本発明では、上記のように構成したリベツタ−に
おいて、回転動力シャフトの先端面に一体的に形設した
クラッチと、ローリングナツトの後面に設けた前後に可
動な可動クラッチによりクラッチ機構を構成したりベラ
ター、及び回転動力シャフトの駆動モータを正逆回転モ
ータで構成したりベラターを夫々開発し、採用した。
おいて、回転動力シャフトの先端面に一体的に形設した
クラッチと、ローリングナツトの後面に設けた前後に可
動な可動クラッチによりクラッチ機構を構成したりベラ
ター、及び回転動力シャフトの駆動モータを正逆回転モ
ータで構成したりベラターを夫々開発し、採用した。
(作 用)
上記のように構成したリベツタ−において、第1図に示
すようにジョー機構3のジョー17が開かれた状態にあ
る時に、先端にドリル刃40を備えたブラインドリベッ
ト39を該ジョーに挿入した後、ノーズピース38側か
ら見て時計方向にメインフレーム8を手動的に所要量だ
け回転させると、該メインフレーム8の回転は軸受フレ
ーム7、回り止めピン11を介して回転シャフト1に伝
達され、該回転シャフト1を同じ方向に回転し、ローリ
ングナツト2及び軸受フレーム7に設けた長孔27.2
7を介して該回転シャフト1を後退させるので、第2図
に示すようにブラインド刀ベット39はジョー17によ
り咬持される。 また、このリベット咬持動作は、メイ
ンフレーム8を回転しないように手で固定し、この状態
で回転動力シャフト5をモータにより正回転さぜること
により、クラッチ機構6を介してローリングナツト2を
回転させ、回転シャフト1を後退させることによっても
達成できる。
すようにジョー機構3のジョー17が開かれた状態にあ
る時に、先端にドリル刃40を備えたブラインドリベッ
ト39を該ジョーに挿入した後、ノーズピース38側か
ら見て時計方向にメインフレーム8を手動的に所要量だ
け回転させると、該メインフレーム8の回転は軸受フレ
ーム7、回り止めピン11を介して回転シャフト1に伝
達され、該回転シャフト1を同じ方向に回転し、ローリ
ングナツト2及び軸受フレーム7に設けた長孔27.2
7を介して該回転シャフト1を後退させるので、第2図
に示すようにブラインド刀ベット39はジョー17によ
り咬持される。 また、このリベット咬持動作は、メイ
ンフレーム8を回転しないように手で固定し、この状態
で回転動力シャフト5をモータにより正回転さぜること
により、クラッチ機構6を介してローリングナツト2を
回転させ、回転シャフト1を後退させることによっても
達成できる。
次に、ジョー17に咬持されたブラインドリベット39
のドリル刃40の先端を所用の板材41に押し当て・回
転動力シャフト5を正回転させると、板材41はドリル
刃40により穿孔され、同時に該孔にブラインドリベッ
ト39は挿入される(図示せず)。
のドリル刃40の先端を所用の板材41に押し当て・回
転動力シャフト5を正回転させると、板材41はドリル
刃40により穿孔され、同時に該孔にブラインドリベッ
ト39は挿入される(図示せず)。
この状態において、メインフレーム8を回転しないよう
に手で固定して回転動力シャフト5を正回転させると、
第3図に示すように前記した伝達手段を介して回転シャ
フト1は必要量だけ後退しりベツティング作業を終了す
る。
に手で固定して回転動力シャフト5を正回転させると、
第3図に示すように前記した伝達手段を介して回転シャ
フト1は必要量だけ後退しりベツティング作業を終了す
る。
リベツティング作業の終了後に、メインフレーム8をノ
ーズピース38側から見て反時計方向に回転させるか、
或はメインフレーム8を回転しないように手で固定し、
この状態で回転動力シャフト5をモータにより逆回転さ
せるかの何れかの手段により、前記した伝達手段を介し
て回転シャフト1を前進させ、ジョー17によるブライ
ンド力ベットの切断シャフトの咬持力を解いて、該切断
シャフトを排出させる。
ーズピース38側から見て反時計方向に回転させるか、
或はメインフレーム8を回転しないように手で固定し、
この状態で回転動力シャフト5をモータにより逆回転さ
せるかの何れかの手段により、前記した伝達手段を介し
て回転シャフト1を前進させ、ジョー17によるブライ
ンド力ベットの切断シャフトの咬持力を解いて、該切断
シャフトを排出させる。
次に、本発明におけるクラッチ機構6の動作を説明する
。
。
上記のようにしてリベツティング作業を終了した後、さ
らにメインフレーム8を固定したま1回転動力シャフト
5を正回転し続けると、回転シャフト1は第3図に示す
位置からさらに後退し、その後端が回転動力シャフト5
の有底孔21の奥部に嵌入しである鋼球23に衝き当っ
て該動力シャフト5を後退させ、第4図〜第6図に示す
ように(特に第4図に示すように)動力シャフト5側の
クラッチ26と可動クラッチ25及びローリングナツト
2との間に間隙を形成して両クラッチ25.26の係合
関係が切れ、動力シャフト5のトルクは可動クラッチ2
5側に伝達されなくなり、ローリングナツト2は回転し
なくなって回転シャフト1の後退動作は停止する。次に
、両クラッチ25.26が第7図の位置状態にあるとき
に、メインフレーム8を固定したま)動力シャフト5を
逆回転させると、両クラッチ25.26のAの部分が咬
み合って係合し、動力シャフト5の回転がローリングナ
ツト2に伝達され、回転シャフト1を図に向って左方向
に前進させて、第1図に示す初期の位置に復動させ、か
くしてリベツティング作業のワンサイクル動作を完了す
るものである。
らにメインフレーム8を固定したま1回転動力シャフト
5を正回転し続けると、回転シャフト1は第3図に示す
位置からさらに後退し、その後端が回転動力シャフト5
の有底孔21の奥部に嵌入しである鋼球23に衝き当っ
て該動力シャフト5を後退させ、第4図〜第6図に示す
ように(特に第4図に示すように)動力シャフト5側の
クラッチ26と可動クラッチ25及びローリングナツト
2との間に間隙を形成して両クラッチ25.26の係合
関係が切れ、動力シャフト5のトルクは可動クラッチ2
5側に伝達されなくなり、ローリングナツト2は回転し
なくなって回転シャフト1の後退動作は停止する。次に
、両クラッチ25.26が第7図の位置状態にあるとき
に、メインフレーム8を固定したま)動力シャフト5を
逆回転させると、両クラッチ25.26のAの部分が咬
み合って係合し、動力シャフト5の回転がローリングナ
ツト2に伝達され、回転シャフト1を図に向って左方向
に前進させて、第1図に示す初期の位置に復動させ、か
くしてリベツティング作業のワンサイクル動作を完了す
るものである。
(実 施 例)
以下に、本発明の実施例を添付図面に基づいて、電動リ
ベツタ−について説明する。
ベツタ−について説明する。
この実施例に係る電動リベツタ−は、大別して、回転シ
ャフト1と、ローリングナツト2と、ジョー機構3と、
ヘッドフレーム4と、回転動力シャフト5と、該ローリ
ングナツト2と動力シャフト5を係脱自在に連結するク
ラッチ機構6と、異形円筒状の軸受フレーム7と、円筒
状のメインフレーム8とから構成されている。
ャフト1と、ローリングナツト2と、ジョー機構3と、
ヘッドフレーム4と、回転動力シャフト5と、該ローリ
ングナツト2と動力シャフト5を係脱自在に連結するク
ラッチ機構6と、異形円筒状の軸受フレーム7と、円筒
状のメインフレーム8とから構成されている。
而して、上記回転シャフト1は、先端側にジョー機構3
の1部のショ一部材を収容するための有底孔(凹孔)9
を設けると共に、後方側に螺杆部10を設け、且つ略中
間部に軸線方向と直交して回り止めピン11を貫設し、
その両端を突出させると共に、後端にブツシュロッド1
2を突設して構成されている。
の1部のショ一部材を収容するための有底孔(凹孔)9
を設けると共に、後方側に螺杆部10を設け、且つ略中
間部に軸線方向と直交して回り止めピン11を貫設し、
その両端を突出させると共に、後端にブツシュロッド1
2を突設して構成されている。
ローリングナツト2は、上記回転シャフト1の螺杆部1
0の後端部に螺合されており、該ナツトの後端部にフラ
ンジ13を設けて、該フランジ13に、後述するクラッ
チ機構6の可動クラッチを僅かに進退可能に取付けた連
結ピン14と可動クラッチ押圧用スプリング15が夫々
設けである。
0の後端部に螺合されており、該ナツトの後端部にフラ
ンジ13を設けて、該フランジ13に、後述するクラッ
チ機構6の可動クラッチを僅かに進退可能に取付けた連
結ピン14と可動クラッチ押圧用スプリング15が夫々
設けである。
ジョー機構3は、周知の各ジョ一部材、即ち、ジョーケ
ース16内に収容されたジョー17、ジョープッシャー
18、ジョープッシャースプリング19から構成されて
おり、その中のジョープッシャー18とジョープッシャ
ースプリング19は上記回転シャフト1の有底孔9内に
収容され、且つジョーケース16は回り止めリング20
を介して回転シャフト1の先端部外周に止着されている
。
ース16内に収容されたジョー17、ジョープッシャー
18、ジョープッシャースプリング19から構成されて
おり、その中のジョープッシャー18とジョープッシャ
ースプリング19は上記回転シャフト1の有底孔9内に
収容され、且つジョーケース16は回り止めリング20
を介して回転シャフト1の先端部外周に止着されている
。
ヘッドフレーム4は、ジョー機構3と回転シャフト1の
先端部に被嵌されてあり、その後端部を後述する軸受フ
レーム7の先端部に嵌着しである。
先端部に被嵌されてあり、その後端部を後述する軸受フ
レーム7の先端部に嵌着しである。
回転動力シャフト5は、先端側に回転シャフト1の後退
を可能にするための所要深さの有底孔(凹孔)21を設
けると共に、この実施例では、その底部にOリング22
を介して鋼球23を嵌着し、該鋼球23に後退する回転
シャフト1のブツシュロッド12が衝き当って該動力シ
ャフト5を後退させ、クラッチ機構6の係合を切離する
ように構成されており、且つ有底孔21の開口部のフラ
ンジ24の前面に次に述べるクラッチ機構6の他方のク
ラッチが一体に形設されている。
を可能にするための所要深さの有底孔(凹孔)21を設
けると共に、この実施例では、その底部にOリング22
を介して鋼球23を嵌着し、該鋼球23に後退する回転
シャフト1のブツシュロッド12が衝き当って該動力シ
ャフト5を後退させ、クラッチ機構6の係合を切離する
ように構成されており、且つ有底孔21の開口部のフラ
ンジ24の前面に次に述べるクラッチ機構6の他方のク
ラッチが一体に形設されている。
クラッチ機構6は、ローリングナツト2の後端フランジ
13の後面に、連結ピン14と押圧用スプリング15を
介して僅かに前後に動き得るように取付けられた可動ク
ラッチ25と、該可動クラッチ25と係脱する、動力シ
ャフト5における有底孔21の開口部のフランジ24の
前面に一体に形設された動力シャフト側のクラッチ26
とから構成されている。
13の後面に、連結ピン14と押圧用スプリング15を
介して僅かに前後に動き得るように取付けられた可動ク
ラッチ25と、該可動クラッチ25と係脱する、動力シ
ャフト5における有底孔21の開口部のフランジ24の
前面に一体に形設された動力シャフト側のクラッチ26
とから構成されている。
軸受フレーム7は、前半部の小径フレーム部7aと中間
部の中径フレーム部7bと後方部の大径フレーム部7G
とを連設して形成した異形円筒状体から構成されており
、その小径フレーム部7aの略中間部に、第1図に向っ
て上下に位置して軸線方向の2条の長孔27.27が対
設しである。而して、この小径フレーム部7aを前記回
転シャフト1に被嵌して、長孔27.27に回転シャフ
ト1の回り止めピン11の両突出端部11a、11aを
嵌挿させ、且つ該小径フレーム部7aの先端部をヘッド
フレーム4の後端部に嵌着すると共に、その後端部をロ
ーリングナツト2の細径部に被嵌しである。 また、中
径フレーム部7bの内側には、スラストベアリング28
、ローリングナツト2の後端フランジ13及びクラッチ
機構6等が配設され、大径フレーム部7Cの内側には、
動力軸受29の前半部分、軌道リング30、スペーサー
31等が配設されている。
部の中径フレーム部7bと後方部の大径フレーム部7G
とを連設して形成した異形円筒状体から構成されており
、その小径フレーム部7aの略中間部に、第1図に向っ
て上下に位置して軸線方向の2条の長孔27.27が対
設しである。而して、この小径フレーム部7aを前記回
転シャフト1に被嵌して、長孔27.27に回転シャフ
ト1の回り止めピン11の両突出端部11a、11aを
嵌挿させ、且つ該小径フレーム部7aの先端部をヘッド
フレーム4の後端部に嵌着すると共に、その後端部をロ
ーリングナツト2の細径部に被嵌しである。 また、中
径フレーム部7bの内側には、スラストベアリング28
、ローリングナツト2の後端フランジ13及びクラッチ
機構6等が配設され、大径フレーム部7Cの内側には、
動力軸受29の前半部分、軌道リング30、スペーサー
31等が配設されている。
メインフレーム8は、上記軸受フレーム7の大径フレー
ム部7Cの外径と同長の外径を備えた円筒状体で構成さ
れており、その後端部を軸受はフレーム7の中径フレー
ム部7bと大径フレーム部7Cとの段差部に当接させた
状態で、軸受フレーム7の中径フレーム部7bからヘッ
ドフレーム4の後半部に至るまでの各部材を被嵌すると
共に、この実施例では、軸受フレーム7の中径フレーム
部7bの肉厚個所において、止めネジ32により軸受フ
レーム7に一体的に止着されており、このようにして電
動リベツタ−を構成したものであって、第1図〜第3図
において、33は動力軸受29の後半部に被嵌したりャ
フレーム、34はその止めネジ、35はニードルベアリ
ング、36は軸受フレーム7の小径フレーム部7aの後
方段部と回り止めピン11との間に弾装した回転シャフ
ト用スプリング、37は動力軸受は用スプリング、38
はノーズピース、39は先端にドリル刃40を一体的に
備えたブラインド刀ベット、41は被すベツテインク板
材、42は動力シャフト5を着脱可能に構成した正逆回
転モータ及びスイッチ機構等(図示せず)を僅えたハン
ドルを夫々示すものである。
ム部7Cの外径と同長の外径を備えた円筒状体で構成さ
れており、その後端部を軸受はフレーム7の中径フレー
ム部7bと大径フレーム部7Cとの段差部に当接させた
状態で、軸受フレーム7の中径フレーム部7bからヘッ
ドフレーム4の後半部に至るまでの各部材を被嵌すると
共に、この実施例では、軸受フレーム7の中径フレーム
部7bの肉厚個所において、止めネジ32により軸受フ
レーム7に一体的に止着されており、このようにして電
動リベツタ−を構成したものであって、第1図〜第3図
において、33は動力軸受29の後半部に被嵌したりャ
フレーム、34はその止めネジ、35はニードルベアリ
ング、36は軸受フレーム7の小径フレーム部7aの後
方段部と回り止めピン11との間に弾装した回転シャフ
ト用スプリング、37は動力軸受は用スプリング、38
はノーズピース、39は先端にドリル刃40を一体的に
備えたブラインド刀ベット、41は被すベツテインク板
材、42は動力シャフト5を着脱可能に構成した正逆回
転モータ及びスイッチ機構等(図示せず)を僅えたハン
ドルを夫々示すものである。
上記のように構成した実施例の電動リベツタ−は、作用
の項で詳述したように操作されることにより作動して、
所期のドリリング作業とりベツティング作業を単一の電
動リベツタ−のみにより達成できるので、リベツティン
グ作業を著しく能率的且つ経済的に達成できるものであ
る。
の項で詳述したように操作されることにより作動して、
所期のドリリング作業とりベツティング作業を単一の電
動リベツタ−のみにより達成できるので、リベツティン
グ作業を著しく能率的且つ経済的に達成できるものであ
る。
以上、本発明の一実施例について説明したが、本発明は
上記実施例に限定されるものではなく、例えばエアーモ
ーターを使用したエアーリへツタ−にも適用可能であっ
て、要するに本発明の目的を達成でき、且つ本発明の要
旨を逸脱しない範囲内で、種々の設計変更が可能である
ことは当然である。
上記実施例に限定されるものではなく、例えばエアーモ
ーターを使用したエアーリへツタ−にも適用可能であっ
て、要するに本発明の目的を達成でき、且つ本発明の要
旨を逸脱しない範囲内で、種々の設計変更が可能である
ことは当然である。
(発明の効果〉
本発明は、前記の構成に係り、前記のように操作して使
用するものであるから、ブラインドリベツティング作業
に際して、従来の各種リベツタ−のように、先づドリル
工具を用いて被りベツティング板材に穿孔した後に、リ
ベツタ−を用いてリベツティング作業を行なうといった
、2種類の工具を使用して2種類の作業を行なう必要が
全くなく、本リベツタ−のみにより穿孔作業とりベツテ
ィング作業を連続的に達成できるので、極めて経済的且
つ能率的でおり、また、高所での作業時における安全性
にも優れており、ざらに、既存の電気ドリル等の工具の
正逆回転モータを利用し、該工具に取着けて使用するア
タッチメントタイプに構成したので、−層安価に提供で
きる等の有用顕著な利点がある。
用するものであるから、ブラインドリベツティング作業
に際して、従来の各種リベツタ−のように、先づドリル
工具を用いて被りベツティング板材に穿孔した後に、リ
ベツタ−を用いてリベツティング作業を行なうといった
、2種類の工具を使用して2種類の作業を行なう必要が
全くなく、本リベツタ−のみにより穿孔作業とりベツテ
ィング作業を連続的に達成できるので、極めて経済的且
つ能率的でおり、また、高所での作業時における安全性
にも優れており、ざらに、既存の電気ドリル等の工具の
正逆回転モータを利用し、該工具に取着けて使用するア
タッチメントタイプに構成したので、−層安価に提供で
きる等の有用顕著な利点がある。
図面は本発明の実施例を示すもので、第1図は全体の縦
断正面図、第2図はブライント力ベットを咬持させた状
態の縦断正面図、第3図はリベツティング作業終了時の
縦断正面図、第4図の(イ)及び(ロ)〜第7図の(イ
)及び(口〉はクラッチ機構の動作説明図であって、第
4図の(イ)及び(ロ)〜第6図の(イ)及び(ロ)は
クラッチ機構における両クラッチの係合間係の切離状態
を夫々段階的に示す要部の正面図及びその断面図、第7
図の(イ)及び(ロ)はクラッチ機構における切離され
た両クラッチが係合状態に復する状態を示す要部の正面
図及びその断面図である。 (符号の説明) 1・・・回転シャフト、 2・・・ローリングナツト、 3・・・ジョー機構、 4・・・ヘッドフレーム、 5・・・回転動力シャフト、 6・・・クラッチ機構、 7・・・軸受フレーム、 8・・・メインフレーム、 9・・・有底孔、 10・・・螺杆部、 11・・・回り止めピン、 12・・・ブツシュロッド、 21・・・有底孔、 25・・・可動クラッチ、 26・・・動力シャフト側のクラッチ、27・・・長
孔。
断正面図、第2図はブライント力ベットを咬持させた状
態の縦断正面図、第3図はリベツティング作業終了時の
縦断正面図、第4図の(イ)及び(ロ)〜第7図の(イ
)及び(口〉はクラッチ機構の動作説明図であって、第
4図の(イ)及び(ロ)〜第6図の(イ)及び(ロ)は
クラッチ機構における両クラッチの係合間係の切離状態
を夫々段階的に示す要部の正面図及びその断面図、第7
図の(イ)及び(ロ)はクラッチ機構における切離され
た両クラッチが係合状態に復する状態を示す要部の正面
図及びその断面図である。 (符号の説明) 1・・・回転シャフト、 2・・・ローリングナツト、 3・・・ジョー機構、 4・・・ヘッドフレーム、 5・・・回転動力シャフト、 6・・・クラッチ機構、 7・・・軸受フレーム、 8・・・メインフレーム、 9・・・有底孔、 10・・・螺杆部、 11・・・回り止めピン、 12・・・ブツシュロッド、 21・・・有底孔、 25・・・可動クラッチ、 26・・・動力シャフト側のクラッチ、27・・・長
孔。
Claims (3)
- (1)先端側をジョー機構に連結すると共に、後方側に
螺杆部を設け、且つ中間部適所に軸線方向を横切つて回
り止めピンを貫設し、該ピンの両端を突出させて構成し
た回転シャフトと、該回転シャフトの後端側に螺合した
ローリングナットと、該ローリングナットと回転動力シ
ャフトを係脱自在に連結するクラッチ機構と、上記回転
シャフトに被嵌して該回転シャフトの上記回り止めピン
の両端突出部を挿入する軸線方向に沿う2条の長孔を対
設して成る筒状の軸受フレームと、該軸受フレームに被
嵌して該フレームに一体的に止着すると共に、ジョー機
構を内装したヘッドフレームに先端側を被嵌して成る筒
状のメインフレームとから構成されており、且つ上記回
転動力シャフトの先端側に所要深さの有底孔を設けて回
転シャフトの後退とクラッチ機構の切離を可能に構成し
たことを特徴とするリベッター。 - (2)回転動力シャフトの先端面に一体的に形設したク
ラッチと、ローリングナットの後面に設けた前後に可動
な可動クラッチによりクラッチ機構を構成したことを特
徴とする請求項(1)に記載のリベッター。 - (3)回転動力シャフトの駆動モータを正逆回転モータ
で構成したことを特徴とする請求項(1)に記載のリベ
ッター。
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12196190A JPH06102240B2 (ja) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | リベッター |
NO911802A NO300834B1 (no) | 1990-05-10 | 1991-05-08 | Nagleanordning |
US07/697,841 US5219375A (en) | 1990-05-10 | 1991-05-09 | Riveter |
DE69124284T DE69124284T2 (de) | 1990-05-10 | 1991-05-10 | Nietmaschine |
DK91107655.2T DK0456269T3 (da) | 1990-05-10 | 1991-05-10 | Nittemaskine |
FI912284A FI100315B (fi) | 1990-05-10 | 1991-05-10 | Niittauslaite |
AT91107655T ATE148013T1 (de) | 1990-05-10 | 1991-05-10 | Nietmaschine |
EP91107655A EP0456269B1 (en) | 1990-05-10 | 1991-05-10 | Riveter |
ES91107655T ES2100901T3 (es) | 1990-05-10 | 1991-05-10 | Maquina de remachar. |
GR970400878T GR3023217T3 (en) | 1990-05-10 | 1997-04-21 | Riveter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12196190A JPH06102240B2 (ja) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | リベッター |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0417935A true JPH0417935A (ja) | 1992-01-22 |
JPH06102240B2 JPH06102240B2 (ja) | 1994-12-14 |
Family
ID=14824186
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12196190A Expired - Lifetime JPH06102240B2 (ja) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | リベッター |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06102240B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5655289A (en) * | 1993-11-16 | 1997-08-12 | Gesipa Blindniettechnik Gmbh | Blind-rivet setting device |
JP2003080339A (ja) * | 2001-09-05 | 2003-03-18 | Lobtex Co Ltd | チャック構造およびこのチャック構造を用いたリベッター |
JP2016074030A (ja) * | 2014-10-08 | 2016-05-12 | 鯨 英信 | 引締工具 |
EP3590625A4 (en) * | 2017-03-02 | 2020-12-30 | Hangzhou Lianwei Technology Co., Ltd. | RIVETING TOOL CHUCK AND RIVETING TOOL |
-
1990
- 1990-05-10 JP JP12196190A patent/JPH06102240B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5655289A (en) * | 1993-11-16 | 1997-08-12 | Gesipa Blindniettechnik Gmbh | Blind-rivet setting device |
JP2003080339A (ja) * | 2001-09-05 | 2003-03-18 | Lobtex Co Ltd | チャック構造およびこのチャック構造を用いたリベッター |
JP4674012B2 (ja) * | 2001-09-05 | 2011-04-20 | 株式会社ロブテックス | チャック構造およびこのチャック構造を用いたリベッター |
JP2016074030A (ja) * | 2014-10-08 | 2016-05-12 | 鯨 英信 | 引締工具 |
EP3590625A4 (en) * | 2017-03-02 | 2020-12-30 | Hangzhou Lianwei Technology Co., Ltd. | RIVETING TOOL CHUCK AND RIVETING TOOL |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH06102240B2 (ja) | 1994-12-14 |
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