JPH0413597B2 - - Google Patents
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- JPH0413597B2 JPH0413597B2 JP57199224A JP19922482A JPH0413597B2 JP H0413597 B2 JPH0413597 B2 JP H0413597B2 JP 57199224 A JP57199224 A JP 57199224A JP 19922482 A JP19922482 A JP 19922482A JP H0413597 B2 JPH0413597 B2 JP H0413597B2
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- circuit
- contact
- relay
- motor
- timer
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
- F16N7/30—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the oil being fed or carried along by another fluid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は工作機械特の旋盤の主軸、マシニング
センタの主軸、研削盤の砥石軸などの高速回転用
転り軸受に好適な潤滑方法及び装置を提供しよう
とするものである。
センタの主軸、研削盤の砥石軸などの高速回転用
転り軸受に好適な潤滑方法及び装置を提供しよう
とするものである。
従来技術
高速回転転り軸受には油、空気潤滑方式が最近
採用され始めている。砥石軸等の定常運転時にお
ける所要潤滑油量は極めて少い量で安定した支障
のない運転が可能である。この状態では発生する
ミストも極めて少ないので作業者の衛生上におい
ても特に問題とならない状態にある。供給潤滑油
量は上記のように必要最小におさえることが望ま
しいが、一方このまゝでは運転停止後の運転再開
初期においては潤滑油供給量が不足し供給不安定
となつて潤滑不良の問題が発生する。このため従
来の一定の給油タイム脱圧タイムと休止タイムよ
りなる給油サイクルが一定である定量供給方式で
は、定常運転時においても所要潤滑量より多量の
潤滑油を供給して運転当初において潤滑不足とな
らないようにしていた。このようにすると定常時
は潤滑油の無駄な消費量が多くなり且、多量のミ
ストのため作業者の衛生上も好ましいものではな
かつた。
採用され始めている。砥石軸等の定常運転時にお
ける所要潤滑油量は極めて少い量で安定した支障
のない運転が可能である。この状態では発生する
ミストも極めて少ないので作業者の衛生上におい
ても特に問題とならない状態にある。供給潤滑油
量は上記のように必要最小におさえることが望ま
しいが、一方このまゝでは運転停止後の運転再開
初期においては潤滑油供給量が不足し供給不安定
となつて潤滑不良の問題が発生する。このため従
来の一定の給油タイム脱圧タイムと休止タイムよ
りなる給油サイクルが一定である定量供給方式で
は、定常運転時においても所要潤滑量より多量の
潤滑油を供給して運転当初において潤滑不足とな
らないようにしていた。このようにすると定常時
は潤滑油の無駄な消費量が多くなり且、多量のミ
ストのため作業者の衛生上も好ましいものではな
かつた。
目 的
従つて本発明は上記の欠点を解消するためにな
されたものであつて、省資源に寄与し衛生的且合
理的な供給方法並びに装置を提供しようとするも
のである。
されたものであつて、省資源に寄与し衛生的且合
理的な供給方法並びに装置を提供しようとするも
のである。
解決手段
本第１発明は油、空気潤滑方式でモータを断続
運転して間欠的に給油しその供給間隔を順次長く
していくことによつて潤滑油供給量を運転当初は
多く時間経過と共に減少させ定常運転時は必要な
少量供給量で運転させることを特徴とするもので
ある。本第２の発明は第１の発明の方法を実施す
る装置であつて、軸受部に噴霧給油する分配器
と、該分配器に圧力潤滑油を送るポンプと、該ポ
ンプを回転させるモータと、運転当初より順次間
欠給油の供給間隔を長くするように制御する複数
のタイマ回路及び所定間隔以後同間隔を繰返す回
路とを含む前記モータ駆動回路とを備えることを
特徴とする潤滑油供給装置。
運転して間欠的に給油しその供給間隔を順次長く
していくことによつて潤滑油供給量を運転当初は
多く時間経過と共に減少させ定常運転時は必要な
少量供給量で運転させることを特徴とするもので
ある。本第２の発明は第１の発明の方法を実施す
る装置であつて、軸受部に噴霧給油する分配器
と、該分配器に圧力潤滑油を送るポンプと、該ポ
ンプを回転させるモータと、運転当初より順次間
欠給油の供給間隔を長くするように制御する複数
のタイマ回路及び所定間隔以後同間隔を繰返す回
路とを含む前記モータ駆動回路とを備えることを
特徴とする潤滑油供給装置。
実施例
以下本発明の実施例を図面にもとづき説明す
る。例示する内研砥石台１には各転り球の絶対寸
法並びに真球度の高精度のものが厳選されて使用
された転り軸受が前側と後側に設けられ、先端に
内研砥石２を固着し図示しない駆動装置で回転さ
れる内研砥石軸３が軸承されている。この前後の
軸受にはモータ５の回転によつて回転される潤滑
油供給ポンプ４から分配器６に送られる圧力潤滑
油と圧縮の空気とが混合されて噴霧状の潤滑油が
供給される。
る。例示する内研砥石台１には各転り球の絶対寸
法並びに真球度の高精度のものが厳選されて使用
された転り軸受が前側と後側に設けられ、先端に
内研砥石２を固着し図示しない駆動装置で回転さ
れる内研砥石軸３が軸承されている。この前後の
軸受にはモータ５の回転によつて回転される潤滑
油供給ポンプ４から分配器６に送られる圧力潤滑
油と圧縮の空気とが混合されて噴霧状の潤滑油が
供給される。
次に回路図を示す第２図、第４図において、
PB１は起動ボタン、PB２は停止ボタン、CR１，
CR２……CRi……CR１３はリレー、TR１，TR
２……TRi……TR５はタイマを表わす。次に第
２図のモータ停止時間の制御を複数のタイマを用
いた回路図及び第３図のタイミング回路図を参照
して説明する。起動ボタンPB１を押すと起動停
止回路Ｋ１のリレーCR１が励磁されａ接点CR１
−ａ１が閉じ回路Ｋ１をホールドするとともに、
給油モータ５の回転時間を決める給油タイマ回路
Ｋ２のタイマTR１を作動する。またリレーCR
１の他のａ接点CR１−ａ２が閉じ給油モータ回
転回路Ｋ３のリレーCR２を励磁する。ａ接点CR
２−ａ１が閉じ潤滑油供給ポンプ４のモータ５の
回路を入としてモータ５を回転させ供給ポンプ４
より分配器６に圧力潤滑油を送り圧縮空気とによ
り内研砥石軸３の転り軸受に噴霧供給をする。タ
イマTR１の時間経過後接点TR１−ａ１が一時
的に閉じモータ停止補助回路Ｋ４のリレーCR３
が励磁されて、ａ接点CR３−ａ１が閉じて同回
路をホールドするとともに脱圧用のソレノイドに
通電し、この通電時間を決めるタイマTR２が作
動する。またリレーCR３の他のａ接点CR３−ａ
２を閉じモータ停止回路Ｌ１の回路Ｋ１１のリレ
ーCR４が励磁され、ｂ接点CR４−ｂ１が開き給
油タイマ回路Ｋ２を開くとともに他のｂ接点CR
４−ｂ２も開きモータ回転回路Ｋ３を開放しモー
タ５の回転を停止して供給が停止される。またリ
レーCR３−ａ２が閉じると回路Ｋ１２のリレー
CR５が励磁されａ接点CR５−ａ１が閉じモータ
停止回路Ｌ１が以後ホールドされ、またタイマ
TR３が作動される。タイマTR２の時間経過後
一時的に接点TR２−ｂ１が開きモータ停止補助
回路Ｋ４のリレーCR３が消磁されるとともに脱
圧用ソレノイド回路Ｋ５が開放される。タイマ
TR３の時間Ｔ１経過後以後接点TR３−ａ１が
閉じ回路Ｋ１４のリレーCR６が励磁されつゞけ、
ｂ接点CR６−ｂ１が開き回路Ｋ１１のリレーCR
４を消磁する。この消磁によりｂ接点CR４−ｂ
１が閉じ給油タイマ回路Ｋ２のタイマTR１が作
動するとともにｂ接点CR４−ｂ２が閉じモータ
回転回路Ｋ３のリレーCR２が励磁されａ接点CR
２−ａ１が閉じる。即ちＴ１後モータ５が再び回
転され圧力ポンプ４を回転して圧力潤滑油を分配
器６に送り軸受に噴霧給油を行う。リレーCR６
の励磁で以後ａ接点CR６−ａ１が閉じている。
タイマTR１の時間経過後一時的に接点TR１−
ａ１が閉じ回路Ｋ４のリレーCR３が励磁される
とともに脱圧用ソレノイド回路Ｋ５のソレノイド
が通電され、回路Ｋ６のタイマTR２が作動され
る。ａ接点CR３−ａ２が閉じるがタイマTR３
はタイマの役をせずａ接点CR３−ａ３が閉じる
ことにより、既にａ接点CR６−ａ１が閉じてい
るので回路Ｋ２１のリレーCR７が励磁され、ｂ
接点CR７−ｂ１が開き給油タイマ回路Ｋ２が開
放され、ｂ接点CR７−ｂ２が開きモータ回転回
路Ｋ３が開放されて圧力ポンプは停止し給油が停
止される。ａ接点CR３−ａ３が閉じることによ
り回路Ｋ２２のリレーCR８が励磁されａ接点CR
８−ａ１が閉じ以後モータ停止回路Ｌ２がホール
ドされる。また回路Ｋ２３のタイマTR４が作動
されタイマTR３より長い一定時間Ｔ２経過後以
後接点TR４−ａ１が閉じ回路Ｋ２４のリレー
CR９が励磁される。この励磁でｂ接点CR９−ｂ
１を開きリレ−CR７を消磁しｂ接点CR７−ｂ１
が閉じ給油タイマ回路Ｋ２のタイマTR１を作動
し、ｂ接点CR７−ｂ２も同じモータ回転回路Ｋ
３のリレーCR２が励磁されａ接点CR２−ａ１が
閉じモータ５が回転され軸受に噴霧給油が行なわ
れる。またａ接点CR９−ａ１が閉じる。タイマ
TR１の時間経過後一時的に接点TR１−ａ１が
閉じモータ停止補助回路Ｋ４のリレーCR３が励
磁されるとともに脱圧用ソレノイド回路Ｋ５のソ
レノイドが通電されまた回路Ｋ６のタイマTR２
が作動される。リレーCR３の励磁でａ接点CR３
−ａ３が閉じるがタイマTR４はタイマの役をせ
ずａ接点CR３−ａ４が閉じることにより既にａ
接点CR９−ａ１が閉じているのでモータ停止回
路Ｌ３の回路Ｋ３１のリレーCR１０が励磁され、
ａ接点CR１０−ａ１が閉じモータ停止回路Ｌ３
の一部がホールドされるとともに回路Ｋ３２のタ
イマTR５が作動される。またｂ接点CR１０−
ｂ１が開きＫ２が開放されｂ接点CR１０−ｂ２
も開きモータ回転回路のリレーCR２が消磁され
モータ５は停止され給油は停止される。またタイ
マTR２の時間経過後一時的にｂ接点TR２−ｂ
１が開き回路Ｋ４のリレーCR３が消磁され回路
Ｋ５は開放される。タイマTR５の一定時間タイ
マTR４のＴ２時間より長いＴ３経過後一時的に
接点TR５−ａ１が閉じ回路Ｋ３３のリレーCR
１１が励磁されるこの励磁でｂ接点CR１１−ｂ
１が開き回路Ｋ３１のリレーCR１０が消磁され
る。このためリレーCR１０のｂ接点CR１０−ｂ
１が閉じ給油タイマ回路Ｋ２のタイマTR１が作
動し、またｂ接点CR１０−ｂ２も閉じモータ回
転回路Ｋ３のリレーCR２が励磁されａ接点CR２
−ａ１が閉じモータ５が再び回転されて噴霧給油
が行なわれる。タイマTR１の時間経過後一時的
にａ接点TR１−ａ１が閉じモータ停止補助回路
Ｋ４のリレーCR３が励磁され脱圧用ソレノイド
回路Ｋ５が通電され回路Ｋ６のタイマTR２が作
動され、一定時間後回路Ｋ４，Ｋ５が開放され
る。ａ接点CR３−ａ４が再び閉じることにより
リレーCR１０が励磁されてｂ接点CR１０−ｂ１
が開き給油タイマ回路Ｋ２が開放され、またｂ接
点CR１０−ｂ２も開きモータ回転回路Ｋ３のリ
レーCR２が消磁されモータ５が停止されて給油
が停止される。またａ接点CR３−ａ４が閉じる
ことによりタイマTR５が作動し一定時間Ｔ３後
に前回と同様のサイクルが実行される。即ち砥石
軸の定常回転中の給油が行なわれる。そして運転
の必要がなくなれば停止ボタンPB２を押し回路
を遮断する。この遮断によりタイマTR３，TR
４は回復する。
PB１は起動ボタン、PB２は停止ボタン、CR１，
CR２……CRi……CR１３はリレー、TR１，TR
２……TRi……TR５はタイマを表わす。次に第
２図のモータ停止時間の制御を複数のタイマを用
いた回路図及び第３図のタイミング回路図を参照
して説明する。起動ボタンPB１を押すと起動停
止回路Ｋ１のリレーCR１が励磁されａ接点CR１
−ａ１が閉じ回路Ｋ１をホールドするとともに、
給油モータ５の回転時間を決める給油タイマ回路
Ｋ２のタイマTR１を作動する。またリレーCR
１の他のａ接点CR１−ａ２が閉じ給油モータ回
転回路Ｋ３のリレーCR２を励磁する。ａ接点CR
２−ａ１が閉じ潤滑油供給ポンプ４のモータ５の
回路を入としてモータ５を回転させ供給ポンプ４
より分配器６に圧力潤滑油を送り圧縮空気とによ
り内研砥石軸３の転り軸受に噴霧供給をする。タ
イマTR１の時間経過後接点TR１−ａ１が一時
的に閉じモータ停止補助回路Ｋ４のリレーCR３
が励磁されて、ａ接点CR３−ａ１が閉じて同回
路をホールドするとともに脱圧用のソレノイドに
通電し、この通電時間を決めるタイマTR２が作
動する。またリレーCR３の他のａ接点CR３−ａ
２を閉じモータ停止回路Ｌ１の回路Ｋ１１のリレ
ーCR４が励磁され、ｂ接点CR４−ｂ１が開き給
油タイマ回路Ｋ２を開くとともに他のｂ接点CR
４−ｂ２も開きモータ回転回路Ｋ３を開放しモー
タ５の回転を停止して供給が停止される。またリ
レーCR３−ａ２が閉じると回路Ｋ１２のリレー
CR５が励磁されａ接点CR５−ａ１が閉じモータ
停止回路Ｌ１が以後ホールドされ、またタイマ
TR３が作動される。タイマTR２の時間経過後
一時的に接点TR２−ｂ１が開きモータ停止補助
回路Ｋ４のリレーCR３が消磁されるとともに脱
圧用ソレノイド回路Ｋ５が開放される。タイマ
TR３の時間Ｔ１経過後以後接点TR３−ａ１が
閉じ回路Ｋ１４のリレーCR６が励磁されつゞけ、
ｂ接点CR６−ｂ１が開き回路Ｋ１１のリレーCR
４を消磁する。この消磁によりｂ接点CR４−ｂ
１が閉じ給油タイマ回路Ｋ２のタイマTR１が作
動するとともにｂ接点CR４−ｂ２が閉じモータ
回転回路Ｋ３のリレーCR２が励磁されａ接点CR
２−ａ１が閉じる。即ちＴ１後モータ５が再び回
転され圧力ポンプ４を回転して圧力潤滑油を分配
器６に送り軸受に噴霧給油を行う。リレーCR６
の励磁で以後ａ接点CR６−ａ１が閉じている。
タイマTR１の時間経過後一時的に接点TR１−
ａ１が閉じ回路Ｋ４のリレーCR３が励磁される
とともに脱圧用ソレノイド回路Ｋ５のソレノイド
が通電され、回路Ｋ６のタイマTR２が作動され
る。ａ接点CR３−ａ２が閉じるがタイマTR３
はタイマの役をせずａ接点CR３−ａ３が閉じる
ことにより、既にａ接点CR６−ａ１が閉じてい
るので回路Ｋ２１のリレーCR７が励磁され、ｂ
接点CR７−ｂ１が開き給油タイマ回路Ｋ２が開
放され、ｂ接点CR７−ｂ２が開きモータ回転回
路Ｋ３が開放されて圧力ポンプは停止し給油が停
止される。ａ接点CR３−ａ３が閉じることによ
り回路Ｋ２２のリレーCR８が励磁されａ接点CR
８−ａ１が閉じ以後モータ停止回路Ｌ２がホール
ドされる。また回路Ｋ２３のタイマTR４が作動
されタイマTR３より長い一定時間Ｔ２経過後以
後接点TR４−ａ１が閉じ回路Ｋ２４のリレー
CR９が励磁される。この励磁でｂ接点CR９−ｂ
１を開きリレ−CR７を消磁しｂ接点CR７−ｂ１
が閉じ給油タイマ回路Ｋ２のタイマTR１を作動
し、ｂ接点CR７−ｂ２も同じモータ回転回路Ｋ
３のリレーCR２が励磁されａ接点CR２−ａ１が
閉じモータ５が回転され軸受に噴霧給油が行なわ
れる。またａ接点CR９−ａ１が閉じる。タイマ
TR１の時間経過後一時的に接点TR１−ａ１が
閉じモータ停止補助回路Ｋ４のリレーCR３が励
磁されるとともに脱圧用ソレノイド回路Ｋ５のソ
レノイドが通電されまた回路Ｋ６のタイマTR２
が作動される。リレーCR３の励磁でａ接点CR３
−ａ３が閉じるがタイマTR４はタイマの役をせ
ずａ接点CR３−ａ４が閉じることにより既にａ
接点CR９−ａ１が閉じているのでモータ停止回
路Ｌ３の回路Ｋ３１のリレーCR１０が励磁され、
ａ接点CR１０−ａ１が閉じモータ停止回路Ｌ３
の一部がホールドされるとともに回路Ｋ３２のタ
イマTR５が作動される。またｂ接点CR１０−
ｂ１が開きＫ２が開放されｂ接点CR１０−ｂ２
も開きモータ回転回路のリレーCR２が消磁され
モータ５は停止され給油は停止される。またタイ
マTR２の時間経過後一時的にｂ接点TR２−ｂ
１が開き回路Ｋ４のリレーCR３が消磁され回路
Ｋ５は開放される。タイマTR５の一定時間タイ
マTR４のＴ２時間より長いＴ３経過後一時的に
接点TR５−ａ１が閉じ回路Ｋ３３のリレーCR
１１が励磁されるこの励磁でｂ接点CR１１−ｂ
１が開き回路Ｋ３１のリレーCR１０が消磁され
る。このためリレーCR１０のｂ接点CR１０−ｂ
１が閉じ給油タイマ回路Ｋ２のタイマTR１が作
動し、またｂ接点CR１０−ｂ２も閉じモータ回
転回路Ｋ３のリレーCR２が励磁されａ接点CR２
−ａ１が閉じモータ５が再び回転されて噴霧給油
が行なわれる。タイマTR１の時間経過後一時的
にａ接点TR１−ａ１が閉じモータ停止補助回路
Ｋ４のリレーCR３が励磁され脱圧用ソレノイド
回路Ｋ５が通電され回路Ｋ６のタイマTR２が作
動され、一定時間後回路Ｋ４，Ｋ５が開放され
る。ａ接点CR３−ａ４が再び閉じることにより
リレーCR１０が励磁されてｂ接点CR１０−ｂ１
が開き給油タイマ回路Ｋ２が開放され、またｂ接
点CR１０−ｂ２も開きモータ回転回路Ｋ３のリ
レーCR２が消磁されモータ５が停止されて給油
が停止される。またａ接点CR３−ａ４が閉じる
ことによりタイマTR５が作動し一定時間Ｔ３後
に前回と同様のサイクルが実行される。即ち砥石
軸の定常回転中の給油が行なわれる。そして運転
の必要がなくなれば停止ボタンPB２を押し回路
を遮断する。この遮断によりタイマTR３，TR
４は回復する。
次に他の実施例を第４図のモータ停止時間の制
御を１個のタイマを用いた回路図及び第５図のタ
イミング図を参照して説明するにあたり、先の実
施例と異なる作動部分のみを説明する。起動ボタ
ンPB１を押すことによりリレーCR１のａ接点
CR１−ａ２が閉じると、モータ停止時間設定の
回路Ｍ４２のタイマTR３が作動する前にリレー
CR２が励磁されてｂ接点CR２−ｂ１が開き、リ
レーCR２が消磁されるとｂ接点CR２−ｂ１が閉
じ回路Ｍ４２のタイマTR３が作動し、抵抗Ｒ３
の値で決められる一定時間Ｔ１経過後CRタイマ
TR３の接点TR３−ａ１が閉じ回路Ｍ４１のリ
レーCR１２が一時的に励磁され、ａ接点CR１２
−ａ１が閉じる。またリレーCR３のａ接点CR３
−ａ２が閉じてモータ停止回路Ｎ１の回路Ｍ１２
のリレーCR５の励磁でａ接点CR５−ａ１で以後
モータ停止回路Ｎ１がホールドされる。ａ接点
CR１２−ａ１が閉じているので、回路Ｍ１３の
リレーCR６が励磁される。ａ接点CR６−ａ１が
閉じ回路Ｍ１３を以後ホールドし、ｂ接点CR６
−ｂ１を開いて回路Ｍ１１のリレーCR４を消磁
する。このためｂ接点CR４−ｂ１，CR４−ｂ２
が閉じ給油タイマ回路Ｍ２のタイマTR１が作動
し、モータ回転回路Ｍ３のリレーCR２が励磁さ
れてａ接点CR２−ａ１が閉じてモータ５を回転
させ給油が行なわれる。ｂ接点CR２−ｂ１が開
き回路Ｍ４２が開放される。タイマTR１の一定
時間経過後一時的に接点TR１−ａ１が閉じモー
タ停止補助回路Ｍ４のリレーCR３が励磁され、
ａ接点CR３−ａ３が閉じ既に閉じているａ接点
CR６−ａ２とによりモータ停止回路Ｎ２の回路
Ｍ２１のリレーCR７を励磁する。これによりｂ
接点CR７−ｂ１，CR７−ｂ２，が開かれ回路Ｍ
２，Ｍ３が開放されて、モータ５が停止され給油
が停止する。リレーCR２の消磁でｂ接点CR２−
ｂ１が閉じ回路Ｍ４２のタイマTR３が作動す
る。既にリレーCR６の励磁でｂ接点CR６−ｂ２
が開いているので回路Ｍ４２のタイマTR３の作
動時間Ｔ２は抵抗Ｒ３＋Ｒ１によつて決められ
る。回路Ｍ２１の閉成とともに回路Ｍ２２のリレ
ーCR８が励磁されａ接点CR８−ａ１が閉じ以後
モータ停止回路Ｎ２がホールドされる。タイマ
TR３の一定時間Ｔ２後に接点TR３−ａ１が閉
じ回路Ｍ４１のリレーCR１２が一時的に励磁さ
れてａ接点CR１２−ａ２が閉じ回路Ｍ２３のリ
レーCR９が励磁されａ接点CR９−ａ１で以後ホ
ールドされる。またｂ接点CR９−ｂ１が開いて
回路Ｍ２１のリレーCR７を消磁し、ｂ接点CR７
−ｂ１，CR７−ｂ２を閉じ回路Ｍ２のタイマ
TR１を作動させ回路Ｍ３のリレーCR２を励磁
してａ接点CR２−ａ１を閉じモータ５を回転さ
せて給油を行なう。ｂ接点CR２−ｂ１が開き回
路Ｍ４２は開放される。またリレーCR９の励磁
でａ接点CR９−ａ２が閉じるとともにｂ接点CR
９−ｂ２を開く。タイマTR１の一定時間後に一
時的ａ接点TR１−ａ１を閉じ回路Ｍ４のリレー
CR３を励磁しａ接点CR３−ａ４を閉じ既に閉じ
ているａ接点CR９−ａ２とで回路Ｍ３１のリレ
ーCR１０を励磁する。このためａ接点CR１０−
ａ１が回路をホールドしｂ接点CR１０−ｂ１，
CR１０−ｂ２が開く。リレーCR２が消磁されモ
ータ５が停止され給油は停止する。また回路Ｍ４
２のｂ接点CR２−ｂ１が閉じ回路Ｍ４２のタイ
マTR３が作動し抵抗Ｒ１＋Ｒ２＋Ｒ３で時間Ｔ
３が決められる。一定時間Ｔ３経過後接点TR３
−ａ１が一時的に閉じ回路Ｍ４１のリレーCR１
２が一時的に励磁される。ａ接点CR１２−ａ３
が閉じ既にａ接点CR５−ａ２，CR８−ａ２が閉
じているので回路Ｍ３２のリレーCR１１が励磁
される。ｂ接点CR１１−ｂ１が開けられリレー
CR１０が消磁される。ｂ接点CR１０−ｂ１，
CR１０−ｂ２が閉じられ回路Ｍ２のタイマTR
１が励磁され、回路Ｍ３のリレーCR２が励磁さ
れる。これによりａ接点CR２−ａ１が閉じモー
タ５が回転されて給油される。タイマTR１の一
定時間後一時的に接点TR１−ａ１が閉じ回路Ｍ
４のリレーCR３が励磁される。これでａ接点CR
３−ａ４が閉じられ回路Ｍ３１のリレーCR１０
が励磁されてｂ接点CR１０−ｂ１，CR１０−ｂ
２が同様に開放され回路Ｍ３のリレーCR２が消
磁されてモータ５は停止され給油が停止される。
一方ｂ接点CR２−ｂ１が閉じ回路Ｍ４２のタイ
マTR３が励磁され一定時間Ｔ３経過後接点TR
３−ａ１が一時的に閉じ回路Ｍ４１のリレーCR
１２が一時的に励磁されａ接点CR１２−ａ３が
閉じリレーCR１１が励磁されて回路Ｍ３１のｂ
接点CR１１−ｂ１が開放される。ｂ接点CR１０
−ｂ１、CR１０−ｂ２が閉じる。以後同じモー
タ駆動時間間隔Ｔ３とリレーCR１０の消磁時間
の和のサイクルで給油が繰返される。なお本実施
例ではモータ停止時間間隔を長くしていつたが停
止時間は一定にして、一回の供給時間を順次減少
していく方法とすることも同様の考えにもとづき
可能である。
御を１個のタイマを用いた回路図及び第５図のタ
イミング図を参照して説明するにあたり、先の実
施例と異なる作動部分のみを説明する。起動ボタ
ンPB１を押すことによりリレーCR１のａ接点
CR１−ａ２が閉じると、モータ停止時間設定の
回路Ｍ４２のタイマTR３が作動する前にリレー
CR２が励磁されてｂ接点CR２−ｂ１が開き、リ
レーCR２が消磁されるとｂ接点CR２−ｂ１が閉
じ回路Ｍ４２のタイマTR３が作動し、抵抗Ｒ３
の値で決められる一定時間Ｔ１経過後CRタイマ
TR３の接点TR３−ａ１が閉じ回路Ｍ４１のリ
レーCR１２が一時的に励磁され、ａ接点CR１２
−ａ１が閉じる。またリレーCR３のａ接点CR３
−ａ２が閉じてモータ停止回路Ｎ１の回路Ｍ１２
のリレーCR５の励磁でａ接点CR５−ａ１で以後
モータ停止回路Ｎ１がホールドされる。ａ接点
CR１２−ａ１が閉じているので、回路Ｍ１３の
リレーCR６が励磁される。ａ接点CR６−ａ１が
閉じ回路Ｍ１３を以後ホールドし、ｂ接点CR６
−ｂ１を開いて回路Ｍ１１のリレーCR４を消磁
する。このためｂ接点CR４−ｂ１，CR４−ｂ２
が閉じ給油タイマ回路Ｍ２のタイマTR１が作動
し、モータ回転回路Ｍ３のリレーCR２が励磁さ
れてａ接点CR２−ａ１が閉じてモータ５を回転
させ給油が行なわれる。ｂ接点CR２−ｂ１が開
き回路Ｍ４２が開放される。タイマTR１の一定
時間経過後一時的に接点TR１−ａ１が閉じモー
タ停止補助回路Ｍ４のリレーCR３が励磁され、
ａ接点CR３−ａ３が閉じ既に閉じているａ接点
CR６−ａ２とによりモータ停止回路Ｎ２の回路
Ｍ２１のリレーCR７を励磁する。これによりｂ
接点CR７−ｂ１，CR７−ｂ２，が開かれ回路Ｍ
２，Ｍ３が開放されて、モータ５が停止され給油
が停止する。リレーCR２の消磁でｂ接点CR２−
ｂ１が閉じ回路Ｍ４２のタイマTR３が作動す
る。既にリレーCR６の励磁でｂ接点CR６−ｂ２
が開いているので回路Ｍ４２のタイマTR３の作
動時間Ｔ２は抵抗Ｒ３＋Ｒ１によつて決められ
る。回路Ｍ２１の閉成とともに回路Ｍ２２のリレ
ーCR８が励磁されａ接点CR８−ａ１が閉じ以後
モータ停止回路Ｎ２がホールドされる。タイマ
TR３の一定時間Ｔ２後に接点TR３−ａ１が閉
じ回路Ｍ４１のリレーCR１２が一時的に励磁さ
れてａ接点CR１２−ａ２が閉じ回路Ｍ２３のリ
レーCR９が励磁されａ接点CR９−ａ１で以後ホ
ールドされる。またｂ接点CR９−ｂ１が開いて
回路Ｍ２１のリレーCR７を消磁し、ｂ接点CR７
−ｂ１，CR７−ｂ２を閉じ回路Ｍ２のタイマ
TR１を作動させ回路Ｍ３のリレーCR２を励磁
してａ接点CR２−ａ１を閉じモータ５を回転さ
せて給油を行なう。ｂ接点CR２−ｂ１が開き回
路Ｍ４２は開放される。またリレーCR９の励磁
でａ接点CR９−ａ２が閉じるとともにｂ接点CR
９−ｂ２を開く。タイマTR１の一定時間後に一
時的ａ接点TR１−ａ１を閉じ回路Ｍ４のリレー
CR３を励磁しａ接点CR３−ａ４を閉じ既に閉じ
ているａ接点CR９−ａ２とで回路Ｍ３１のリレ
ーCR１０を励磁する。このためａ接点CR１０−
ａ１が回路をホールドしｂ接点CR１０−ｂ１，
CR１０−ｂ２が開く。リレーCR２が消磁されモ
ータ５が停止され給油は停止する。また回路Ｍ４
２のｂ接点CR２−ｂ１が閉じ回路Ｍ４２のタイ
マTR３が作動し抵抗Ｒ１＋Ｒ２＋Ｒ３で時間Ｔ
３が決められる。一定時間Ｔ３経過後接点TR３
−ａ１が一時的に閉じ回路Ｍ４１のリレーCR１
２が一時的に励磁される。ａ接点CR１２−ａ３
が閉じ既にａ接点CR５−ａ２，CR８−ａ２が閉
じているので回路Ｍ３２のリレーCR１１が励磁
される。ｂ接点CR１１−ｂ１が開けられリレー
CR１０が消磁される。ｂ接点CR１０−ｂ１，
CR１０−ｂ２が閉じられ回路Ｍ２のタイマTR
１が励磁され、回路Ｍ３のリレーCR２が励磁さ
れる。これによりａ接点CR２−ａ１が閉じモー
タ５が回転されて給油される。タイマTR１の一
定時間後一時的に接点TR１−ａ１が閉じ回路Ｍ
４のリレーCR３が励磁される。これでａ接点CR
３−ａ４が閉じられ回路Ｍ３１のリレーCR１０
が励磁されてｂ接点CR１０−ｂ１，CR１０−ｂ
２が同様に開放され回路Ｍ３のリレーCR２が消
磁されてモータ５は停止され給油が停止される。
一方ｂ接点CR２−ｂ１が閉じ回路Ｍ４２のタイ
マTR３が励磁され一定時間Ｔ３経過後接点TR
３−ａ１が一時的に閉じ回路Ｍ４１のリレーCR
１２が一時的に励磁されａ接点CR１２−ａ３が
閉じリレーCR１１が励磁されて回路Ｍ３１のｂ
接点CR１１−ｂ１が開放される。ｂ接点CR１０
−ｂ１、CR１０−ｂ２が閉じる。以後同じモー
タ駆動時間間隔Ｔ３とリレーCR１０の消磁時間
の和のサイクルで給油が繰返される。なお本実施
例ではモータ停止時間間隔を長くしていつたが停
止時間は一定にして、一回の供給時間を順次減少
していく方法とすることも同様の考えにもとづき
可能である。
効 果
以上詳述したように本発明は供給間隔を順次長
くすることで間欠給油の運転当初の給油量を多く
して順次給油量を減少し定常量を供給する状態に
移行していくようになしたので、運転中全般にわ
たつて油の過不足がなく省資源上極めて有効であ
り、また衛生上好ましくないミスト量を最少にお
さえることができ衛生管理上にも大いに寄与する
特徴がある。
くすることで間欠給油の運転当初の給油量を多く
して順次給油量を減少し定常量を供給する状態に
移行していくようになしたので、運転中全般にわ
たつて油の過不足がなく省資源上極めて有効であ
り、また衛生上好ましくないミスト量を最少にお
さえることができ衛生管理上にも大いに寄与する
特徴がある。
第１図は給油系統図、第２図は給油モータの制
御回路図、第３図はリレー、タイマの作動タイミ
ング図、第４図は他の実施例の制御回路図、第５
図は同じくタイミング図である。 ４……圧力ポンプ、５……モータ、６……分配
器、CR１〜CR１１……リレー、TR１〜TR５
……タイマ。
御回路図、第３図はリレー、タイマの作動タイミ
ング図、第４図は他の実施例の制御回路図、第５
図は同じくタイミング図である。 ４……圧力ポンプ、５……モータ、６……分配
器、CR１〜CR１１……リレー、TR１〜TR５
……タイマ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 高速回転転り軸受けの油、空気潤滑方式にお
いて、給油ポンプの駆動モータを断続運転するこ
とによつて間欠的に給油し、その供給間隔を順次
長くしていくことにより前記駆動モータの運転当
初には潤滑油の供給量を多くし順次減少させて定
常供給量に移行していくことを特徴とする潤滑油
供給方法。 ２ 高速回転転り軸受部位に噴霧給油のための空
気、油の分配器と、該分配器に圧力油を送るポン
プと、該ポンプを回転させるモータと、該モータ
の間欠給油の駆動間隔を運転当初が一番短く順次
長くするように制御する複数のタイマ回路及び該
駆動間隔が所定間隔となつた後は同一間隔で繰り
返す繰り返し回路とを含むモータ制御回路とを備
えてなる潤滑油供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19922482A JPS5989899A (ja) | 1982-11-13 | 1982-11-13 | 潤滑油供給方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19922482A JPS5989899A (ja) | 1982-11-13 | 1982-11-13 | 潤滑油供給方法及び装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5989899A JPS5989899A (ja) | 1984-05-24 |
| JPH0413597B2 true JPH0413597B2 (ja) | 1992-03-10 |
Family
ID=16404205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19922482A Granted JPS5989899A (ja) | 1982-11-13 | 1982-11-13 | 潤滑油供給方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5989899A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10308758A1 (de) * | 2003-02-28 | 2004-09-16 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Verfahren zur Steuerung von Front- und/oder Heckspoilern |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5237647A (en) * | 1975-09-19 | 1977-03-23 | Hitachi Ltd | Oiling device by pressure on the bearing of rotary machine |
| JPS53100371A (en) * | 1977-02-14 | 1978-09-01 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | Control system of auxiliary oil pump |
-
1982
- 1982-11-13 JP JP19922482A patent/JPS5989899A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5237647A (en) * | 1975-09-19 | 1977-03-23 | Hitachi Ltd | Oiling device by pressure on the bearing of rotary machine |
| JPS53100371A (en) * | 1977-02-14 | 1978-09-01 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | Control system of auxiliary oil pump |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5989899A (ja) | 1984-05-24 |
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