JPH04116684U - vane pump - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高圧の吐出油の噴射によるキャビテーション
の結果、吸入作動油中に含まれることとなった気泡を除
去する。 【構成】 スーパチャージ機能により高圧の吐出油が噴
射されるバイパス路２に連続する位置にあるカムリング
１の外周部に、ランド部１３１からなる屈曲路１３を設
けて吸入油をロータ回転方向に曲げ、この屈曲路１３に
連続してカムリング１の外周部を周回する周回路（周回
溝）１１、１２を設けた。 【効果】 キャビテーションによる気泡を含む吸入作動
油は、バイパス路２から屈曲路１３、周回路１１、１２
を流動して吸入ポート９１、９２に吸入されるので、こ
の屈曲路１３、周回路１１、１２を流動する間に、キャ
ビテーション気泡が取り除かれる。この結果、ポンプ機
能部品についてのエロージョン等による破損が避けられ
る。 (57) [Summary] [Purpose] To remove air bubbles contained in suction hydraulic oil as a result of cavitation caused by injection of high-pressure discharge oil. [Structure] A bending path 13 consisting of a land portion 131 is provided on the outer periphery of the cam ring 1, which is continuous with the bypass path 2 where high-pressure discharge oil is injected by the supercharge function, to bend the suction oil in the rotor rotation direction. Circumferential circuits (circular grooves) 11 and 12 which circulate around the outer circumferential portion of the cam ring 1 are provided continuously to this bending path 13. [Effect] The suction hydraulic oil containing bubbles due to cavitation flows from the bypass path 2 to the bending path 13 and the circumferential circuits 11 and 12.
Since the fluid flows through the suction ports 91 and 92, cavitation bubbles are removed while flowing through the bent path 13 and the circuits 11 and 12. As a result, damage to the pump functional parts due to erosion etc. can be avoided.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【０００１】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本考案は、ベーンポンプに関するものであり、特に、吸入作動油中に含まれる キャビテーション気泡の除去機構に関するものである。 The present invention relates to vane pumps, and in particular, vane pumps containing This invention relates to a cavitation bubble removal mechanism.

【０００２】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

一般に、ベーンポンプは、図７に示す如く、ロータ６、ベーン７、カムリング １等のポンプ機能部品、これらポンプ機能部品にポンプ機能を発揮させるための 駆動力を伝達する回転軸８、上記ポンプ機能部品を収納するためのハウジング５ 、当該ハウジング５に設けられたフローコントロールバルブ４等からなるもので ある。このように構成されるベーンポンプにおいて、作動油の吸入効率を高める ためのスーパチャージ効果が発揮されるよう種々の機構が設けられている。すな わち、図７に示す如く、ロータ６、ベーン７、カムリング１等によって形成され るポンプ室に連続して吐出ポート５１、吐出路５２が設けられている。 Generally, a vane pump consists of a rotor 6, vanes 7, and a cam ring, as shown in FIG. 1st class pump functional parts, in order to make these pump functional parts perform the pump function. A rotating shaft 8 for transmitting driving force, and a housing 5 for housing the pump functional parts. , consisting of a flow control valve 4 etc. provided in the housing 5. be. In a vane pump configured in this way, the suction efficiency of hydraulic oil is increased. Various mechanisms are provided to achieve the supercharge effect. sand That is, as shown in FIG. 7, it is formed by the rotor 6, vane 7, cam ring 1, etc. A discharge port 51 and a discharge passage 52 are provided continuously to the pump chamber.

【０００３】 上記ポンプ室より吐出される吐出油は、吐出ポート５１、吐出路５２を経由し てフローコントロールバルブ４に導かれ、ここで公知の作用で流量制御が行われ 、その主流は油圧回路へと導かれるが、余剰の吐出油は上記フローコントロール バルブ４からバイパス路２に放出される。一方、吸入作動油は、リザーバ１０か らリザーバ通路３等を経由してバイパス路２に吸引され、サイドプレート９に設 けられた吸入ポートへと導かれる。ところで、上記リザーバ通路３のバイパス路 ２への開口部は、上記フローコントロールバルブ４からの吐出油が放出（噴射） される位置の近くに設けられているので、この噴射流の作用により負圧部となる 。従って、いわゆるスーパチャージ効果の影響により、リザーバ１０からの作動 油は効率良く吸引され、吸入ポートへと導かれる。0003 The discharge oil discharged from the pump chamber passes through the discharge port 51 and the discharge passage 52. is guided to the flow control valve 4, where the flow rate is controlled by a known action. , the main flow of the oil is guided to the hydraulic circuit, but the excess discharged oil is sent to the flow control circuit mentioned above. It is discharged from the valve 4 to the bypass path 2. On the other hand, the suction hydraulic oil is from reservoir 10. is sucked into the bypass path 2 via the reservoir path 3 etc., and is installed in the side plate 9. is led to an inlet port. By the way, the bypass path of the reservoir passage 3 The opening to 2 is where the oil discharged from the flow control valve 4 is released (injected). Because it is located near the position where . Therefore, due to the influence of the so-called supercharge effect, the operation from the reservoir 10 Oil is efficiently sucked and guided to the suction port.

【０００４】0004

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

従来のベーンポンプにおいては、上記のようなスーパチャージ効果が発揮され ることにより作動油の吸入効率が高められるが、一方、作動油吸入部であるバイ パス路２内において高圧の吐出油が放出（噴射）され、急激に減圧されることと なるため、キャビテーションが発生することとなる。すなわち、吸入作動油は、 上記キャビテーションの影響により多くの気泡を含んだ状態の流体となる。この ような多くの気泡を含んだ状態の流体が吸入ポートより吸入され、ポンプ室内の ポンプ作用により圧縮を受けると、上記気泡がつぶされ、その際、ロータ、ベー ン、カムリング等のポンプ機能部品の一部にエロージョン（ｅｒｏｓｉｏｎ）を 発生させることとなる。このことは、最終的には上記ポンプ機能部品の破損につ ながるおそれがあり好ましくない。また、気泡を含んだ状態の流体は、気泡を有 する分だけ実質的な流体密度の低下をもたらすこととなるので、作動油の吸入効 率の低下をもたらすこととなる。このようなキャビテーション現象により発生し た気泡を、吸入作動油がポンプ室に到達するまでの間に取り除いてしまうような 手段を提供しようとするのが本考案の目的（課題）である。 Conventional vane pumps do not exhibit the supercharge effect described above. This increases the suction efficiency of hydraulic oil, but on the other hand, the bypass High-pressure discharge oil is released (injected) in path path 2 and the pressure is rapidly reduced. As a result, cavitation will occur. In other words, the suction hydraulic fluid is Due to the effect of cavitation, the fluid becomes a state containing many bubbles. this Fluid containing many air bubbles is sucked in from the suction port, and the fluid inside the pump chamber is When compressed by the pump action, the above air bubbles are crushed and the rotor and base are compressed. Erosion occurs in some of the pump functional parts such as pumps and cam rings. It will occur. This will ultimately lead to damage to the above pump functional parts. This is undesirable as it may cause damage. In addition, fluid containing air bubbles is This results in a substantial decrease in fluid density, which reduces the suction effect of the hydraulic fluid. This will result in a decrease in the rate. This phenomenon is caused by cavitation. This method removes air bubbles before the suction hydraulic fluid reaches the pump chamber. The purpose (object) of this invention is to provide a means.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記課題を解決するために、本考案においては、回転軸、ロータ、ベーン、カ ムリング等のポンプ機能部品と、これらポンプ機能部品を収納するハウジング、 吐出油の流量を制御するためのフローコントロールバルブ、当該フローコントロ ールバルブからの吐出油の一部を吸入側に放出させるためのバイパス路、作動油 をリザーバから吸入するためのリザーバ通路等からなるベーンポンプにおいて、 上記バイパス路に放出された吐出油によって生ずるキャビテーション気泡を除去 するための吸入路を、上記カムリングの外周部に設けることとした。なお、この 吸入路は、上記キャビテーションによる気泡を含んだ流体の流動時間をできる限 り長く採ることができるようにするため、作動油が屈曲して流動するような屈曲 路と当該屈曲路に連続して上記カムリングの外周を周回するような周回路とによ って構成するとともに、吸入作動油の流動方向をロータの回転方向に合わせて、 吸入ポートにスムーズに流入するようにしたものである。 In order to solve the above problems, the present invention includes a rotating shaft, a rotor, a vane, and a cover. Pump functional parts such as a mulling, and a housing that houses these pump functional parts, Flow control valve for controlling the flow rate of discharged oil; Bypass passage and hydraulic oil to release part of the oil discharged from the oil valve to the suction side In a vane pump consisting of a reservoir passage etc. for sucking from a reservoir, Removes cavitation bubbles caused by discharged oil released into the above bypass path. A suction passage for this purpose was provided on the outer periphery of the cam ring. Furthermore, this The suction path should be designed to minimize the flow time of the fluid containing bubbles caused by cavitation. In order to allow the oil to flow for a long time, the hydraulic fluid is bent and flows. road and a circuit that goes around the outer circumference of the cam ring continuous to the bending road. At the same time, the flow direction of the suction hydraulic oil is aligned with the rotation direction of the rotor. It is designed to flow smoothly into the suction port.

【０００６】[0006]

【作用】 上記構成を採ることにより、ポンプが作動を開始し、吐出油が吐出ポートより 吐出されると、図１に示す如く、当該吐出油は、吐出路５２を経て、フローコン トロールバルブ４の第一弁室４１に供給される。この吐出油の大部分（主流）は 、供給路４３を経て、油圧回路Ｃへと流動して行くが、フローコントロールバル ブ４内に設けられたスプール４２をオリフィス４４の差圧によって変位させるこ とによって生じたフローコントロールバルブ４のバイパス路２への開口部隙間よ り、吐出油の一部がバイパス路２に放出（噴射）される。この噴射流の影響によ り、リザーバ通路３の上記バイパス路２への開口部付近は負圧部となり、いわゆ るスーパチャージ作用が生じ、これにより作動油が大量に吸引されることとなる 。[Effect] By adopting the above configuration, the pump starts operating and the discharge oil flows from the discharge port. When the oil is discharged, as shown in FIG. It is supplied to the first valve chamber 41 of the troll valve 4. Most of this discharged oil (mainstream) is , flows through the supply path 43 to the hydraulic circuit C, but the flow control valve The spool 42 provided in the tube 4 is displaced by the differential pressure of the orifice 44. The opening gap of the flow control valve 4 to the bypass path 2 caused by A part of the discharged oil is discharged (injected) into the bypass path 2. Due to the influence of this jet flow, Therefore, the vicinity of the opening of the reservoir passage 3 to the bypass passage 2 becomes a negative pressure area, so-called A supercharge effect occurs, which causes a large amount of hydraulic oil to be sucked in. .

【０００７】 ところで、このようなスーパチャージ効果により吸引された作動油中には、上 記噴射流の影響により、大量のキャビテーションによる気泡が含まれている。し かしながら、本考案においては、上記バイパス路２の下流側に相当する部分に、 図１または図６に示すような屈曲路１３が設けられており、これによって、上記 リザーバ通路３から吸引された作動油は、上記バイパス路２を経て、カムリング １の外周部に設けられた、屈曲路１３のランド部１３１に向かって流動する。そ の後このランド部１３１にて、上記吸入された作動油は、その流れの方向をロー タの回転方向に合わせて屈曲させられ、上記屈曲路１３に連続して設けられた周 回路１１、１２、１４を経由して、吸入ポート９１、９２（図２、図５）へと導 かれる。このような吸入作動油は、ランド部１３１によって形成される屈曲路１ ３、更にはカムリング１の外周に設けられた周回路１１、１２、１４を時間を掛 けて流動して行き、この間に流れは密度を回復するので、上記吸入作動油中に含 まれることとなったキャビテーション気泡は、この間に十分取り除かれることと なる。特に、右側の吸入ポート９２（図２、図５）に吸入される作動油は、上記 周回路１２、１４が長くなることから上記キャビテーション気泡の除去効率も高 くなる。さらに作動油は、ロータ回転方向に流動して吸入ポートから吸込まれる ため、スムーズに吸込まれ、そこでのキャビテーション気泡の発生が防止され、 従って、ポンプ室に吸込まれるキャビテーション気泡の量も減少する。[0007] By the way, in the hydraulic oil sucked by such a supercharge effect, there are Due to the influence of the jet flow, a large amount of cavitation bubbles are included. death However, in the present invention, in a portion corresponding to the downstream side of the bypass path 2, A bending path 13 as shown in FIG. 1 or FIG. 6 is provided, whereby the above-mentioned The hydraulic oil sucked from the reservoir passage 3 passes through the bypass passage 2, and then passes through the cam ring. 1 flows toward the land portion 131 of the bending path 13 provided on the outer periphery of the bending path 13 . So After that, at this land portion 131, the sucked hydraulic oil changes its direction of flow. The circumference is bent in accordance with the rotating direction of the motor and is provided continuously in the bending path 13. via circuits 11, 12, 14 to suction ports 91, 92 (Fig. 2, Fig. 5). It will be destroyed. Such suction hydraulic oil flows through the bending path 1 formed by the land portion 131. 3. Furthermore, the circumferential circuits 11, 12, and 14 provided on the outer periphery of the cam ring 1 are During this period, the flow recovers its density, so the amount of water contained in the suction hydraulic oil is During this time, the cavitation bubbles that were created will be sufficiently removed. Become. In particular, the hydraulic fluid sucked into the right suction port 92 (Figs. 2 and 5) is Since the circumferential circuits 12 and 14 are longer, the cavitation bubble removal efficiency is also higher. It becomes. Furthermore, the hydraulic oil flows in the direction of rotor rotation and is sucked in from the suction port. Therefore, it is sucked in smoothly and cavitation bubbles are prevented from forming there. Therefore, the amount of cavitation bubbles sucked into the pump chamber is also reduced.

【０００８】[0008]

【実施例】【Example】

本考案の実施例について図面を基に説明する。すなわち、本実施例の基本的構 成は、図７に示す如く、従来のベーンポンプと同様、ポンプ駆動用の回転運動を 伝達する回転軸８、当該回転軸８にスプライン等により結合されているロータ６ 、このロータ６のスリット内で摺動運動をするベーン７、このベーン７の外側に あってポンプ室形成に寄与するカムリング１、これらロータ６、ベーン７、カム リング１等のポンプ機能部品を収納するハウジング５、当該ハウジング５に設け られたフローコントロールバルブ４等からなるものである。 Embodiments of the present invention will be described based on the drawings. In other words, the basic structure of this example is As shown in Fig. 7, the pump has a rotary motion for driving the pump, similar to the conventional vane pump. A rotating shaft 8 for transmitting data, and a rotor 6 connected to the rotating shaft 8 by a spline or the like. , a vane 7 sliding inside the slit of the rotor 6, and a vane 7 on the outside of the vane 7. The cam ring 1, which contributes to the formation of the pump chamber, the rotor 6, the vane 7, and the cam A housing 5 that houses pump functional parts such as the ring 1, and a housing 5 provided in the housing 5. It consists of a flow control valve 4 and the like.

【０００９】 上記基本的構成に加えて、本実施例においては更に、図１、または図６に示す 如く、フローコントロールバルブ４からの高圧の吐出油が噴射されるバイパス路 ２と、ポンプ室に設けられた一対の吸入ポート９１、９２（図２、図５）との間 に、流体（作動油）の移動距離を長く採り、流れの密度を回復させるための屈曲 路１３及び周回路１１、１２、１４を設けることとした。これら屈曲路１３、及 び周回路１１、１２、１４の具体的構成について説明する。屈曲路１３は、図１ また図６に示す如く、カムリング１の外周部であって、バイパス路２の延長上に 設けられているものであり、上記バイパス路２からの吸入作動油の流れが、ロー タ回転方向に直角に曲げられるよう、ランド部１３１等によって構成されるもの である。[0009] In addition to the above basic configuration, this embodiment further includes the A bypass passage through which high-pressure oil discharged from the flow control valve 4 is injected. 2 and a pair of suction ports 91 and 92 (Figures 2 and 5) provided in the pump chamber. In addition, bending is used to increase the travel distance of the fluid (hydraulic oil) and restore the density of the flow. A path 13 and circumferential circuits 11, 12, and 14 are provided. These bending paths 13, and The specific configuration of the circuits 11, 12, and 14 will be explained. The bending path 13 is shown in FIG. Also, as shown in FIG. 6, the outer circumferential portion of the cam ring 1 The flow of suction hydraulic oil from the bypass path 2 is The land portion 131, etc. is configured so that it can be bent at right angles to the direction of rotation. It is.

【００１０】 この屈曲路１３に連続して周回路１１、１２、１４が設けられることとなるが 、この周回路については、図２、図３、図４に示すようなセパレートタイプのも のと、図５、図６に示すような単一路タイプのものが挙げられるので、これらに ついて説明する。上記セパーレトタイプである第一の実施例のものは、図２、図 ３、図４に示す如く、左右各吸入ポート９１、９２への吸入作動油の吸入路が、 それぞれ別個に設けられているものであり、図３に示す如く、上記カムリング１ の外周部の両側端部に設けられているものである。これら左右別個に設けられた 周回路１１、１２の最終位置に、左右それぞれの吸入ポート９１、９２が設けら れる構成となっている。次に、単一路タイプである第二の実施例のものは、図５ 、図６に示す如く屈曲路１３に連続して、上記のカムリング１の外周部であって 、その中央部に、単一の周回溝（周回路）が設けられているものである。この場 合、上記周回路（周回溝）１４はカムリングの外周部のほぼ３／４周にわたって 設けられており、しかも、吸入作動油を導くための上記周回路１４がカムリング １の外周部に設けられていることから、上記吸入作動油をポンプ室に導くための 吸入ポート９１、９２は、上記周回路１４に連続して上記カムリング１を貫くよ うに設けられている。0010 Circumferential circuits 11, 12, and 14 will be provided continuously to this bending path 13. , for this circuit, there are separate types as shown in Figures 2, 3, and 4. and single-path type as shown in Figures 5 and 6. explain about. The first embodiment, which is the above-mentioned separate type, is shown in FIG. 3. As shown in FIG. 4, the suction passages for the suction hydraulic oil to the left and right suction ports 91 and 92 are as follows: The cam rings 1 and 1 are provided separately, respectively, and as shown in FIG. These are provided at both ends of the outer periphery. These were set up separately for the left and right Left and right suction ports 91 and 92 are provided at the final positions of the circuits 11 and 12, respectively. The configuration is such that Next, the second embodiment, which is a single path type, is shown in FIG. , as shown in FIG. , a single circumferential groove (circular circuit) is provided in its center. this place In this case, the circumferential circuit (circumferential groove) 14 extends approximately 3/4 of the outer circumference of the cam ring. Moreover, the circumferential circuit 14 for guiding the suction hydraulic oil is connected to the cam ring. Since it is provided on the outer periphery of 1, it is used to guide the suction hydraulic oil to the pump chamber. The suction ports 91 and 92 are connected to the circumferential circuit 14 and extend through the cam ring 1. Sea urchins are provided.

【００１１】 次に、これらの構成を有する本実施例の作動状態について説明する。すなわち 、ベーンポンプが作動を開始し、吐出油が吐出路５２よりフローコントロールバ ルブ４に導かれて来ると、その主流は、第一弁室４１、供給路４３を経て、油圧 回路Ｃへと供給されて行く。一方、上記第一弁室４１に供給された吐出油は、オ リフィス４４前後の差圧によって、スプール４２が移動する。これによって、上 記スプール４２と、フローコントロールバルブ４に設けられたバイパス路２の開 口部との間に隙間が生ずる。この隙間より、上記第一弁室４１に供給された吐出 油の一部は、噴射流となって上記バイパス路２に図１の矢印に示す如く噴射して 行く。この噴射流の影響により、リザーバ通路３からは、いわゆるスーパチャー ジ効果を受けて作動油が大量に吸引される。[0011] Next, the operating state of this embodiment having these configurations will be explained. i.e. , the vane pump starts operating, and the discharge oil flows from the discharge passage 52 to the flow control bar. When the main flow is led to the valve 4, the main flow passes through the first valve chamber 41 and the supply path 43, and then the hydraulic It is supplied to circuit C. On the other hand, the discharge oil supplied to the first valve chamber 41 is The spool 42 moves due to the differential pressure across the orifice 44. This allows the top The opening of the bypass passage 2 provided in the spool 42 and the flow control valve 4 A gap is created between the mouth and the mouth. The discharge supplied to the first valve chamber 41 from this gap A part of the oil becomes a jet stream and is injected into the bypass passage 2 as shown by the arrow in FIG. go. Due to the influence of this jet flow, a so-called supercharger is discharged from the reservoir passage 3. A large amount of hydraulic oil is sucked in due to the dielectric effect.

【００１２】 ところで、このようにスーパチャージ効果により吸入された吸入作動油中には 、多くのキャビテーション気泡が含まれていることとなる。しかしながら、本実 施例の機構においては、上記吸入作動油は、図１または図６に示すような屈曲路 １３に設けられたランド部１３１に、まず衝突することとなり、ここで、その流 動方向を９０゜曲げられ、次の周回路１１、１２、１４へと導かれることとなる 。上記吸入作動油は、この周回路１１、１２、１４を流動した後、吸入ポート９ １、９２へと導入されて行くこととなる。従って、吸入作動油は、リザーバ通路 ３から吸引された後、長い距離を有する流動路を、ある程度時間を掛けて上記吸 入ポート９１、９２へと流動して行くこととなるので、この間に流れは密度が回 復され、上記キャビテーションにより吸入作動油中に生じた気泡は取り除かれる こととなる。0012 By the way, in the suction hydraulic oil sucked due to the supercharge effect, , many cavitation bubbles are included. However, the truth In the mechanism of the embodiment, the suction hydraulic oil flows through a bending path as shown in FIG. 1 or FIG. The flow first collides with the land portion 131 provided in the The direction of movement will be bent by 90 degrees and it will be guided to the next circuits 11, 12, and 14. . After flowing through the circuits 11, 12, and 14, the suction hydraulic oil flows through the suction port 9. 1,92. Therefore, the suction hydraulic fluid is transferred to the reservoir passage. After being sucked from 3, the flow path having a long distance is passed through the suction for a certain amount of time. Since the flow will flow to the input ports 91 and 92, the density of the flow will change during this time. The air bubbles generated in the suction hydraulic oil due to the above cavitation are removed. That will happen.

【００１３】 さらに、本実施例における吸入作動油の流動方向とロータ６の回転方向とは、 図２、図６に示す如く一致しているため、上記吸入作動油が上記周回路１１、１ ２、１４から吸入ポート９１、９２に吸入される場合、吸入作動油が保持してい る運動エネルギー（慣性エネルギー）の作用方向と、ロータ６、ベーン７等の回 転方向とは、一致する。すなわち、作動油の吸入時において慣性吸入効果が発揮 されることとなり、ポンプ室にスムーズに吸込まれることとなり、吸込ポート９ １、９２で吸入される際のキャビテーション気泡の発生が防止される。[0013] Furthermore, the flow direction of the suction hydraulic oil and the rotation direction of the rotor 6 in this embodiment are as follows. Since they match as shown in FIGS. 2 and 6, the suction hydraulic oil flows through the circuits 11 and 1. 2, 14 into the suction ports 91, 92, the suction hydraulic oil is retained. The direction of action of kinetic energy (inertial energy) and the rotation of the rotor 6, vane 7, etc. The direction of rotation is the same. In other words, the inertia suction effect is exerted when the hydraulic oil is sucked. As a result, suction port 9 is smoothly sucked into the pump chamber. 1,92 prevents the generation of cavitation bubbles during inhalation.

【００１４】[0014]

【考案の効果】[Effect of the idea]

本考案によれば、フローコントロールバルブからバイパス路に高圧の吐出油を 噴射させることによって生ずる、いわゆるスーパチャージ効果を発揮させるよう にしたベーンポンプにおいて、上記吐出油が噴射されるバイパス路から連続して カムリングの外周部に、吸入作動油の流動方向をロータの回転方向と合うように 変えるためのランド部からなる屈曲路と、この屈曲路に連続した周回路とを設け ることにより、これら屈曲路及び周回路を経由して、上記吸入作動油が吸入ポー トに吸入されるようにしたので、上記スーパチャージ効果により、上記吸入作動 油中に含まれることとなったキャビテーション気泡を、上記屈曲路、周回路を、 上記吸入作動油が時間を掛けて流動する間に取り除くことが可能となった。さら に、本考案においては、周回路を流動する吸入作動油の流動方向とロータの回転 方向とが一致するように設定されていることにより、吸入作動油の慣性エネルギ ーによる吸入性の向上を図ることが可能となり、吸入ポートでのキャビテーショ ン気泡の発生を防止することが可能となった。この結果、キャビテーション気泡 によって生ずるポンプ機能部品のエロージョン（ｅｒｏｓｉｏｎ）等の問題点を 回避することが可能となり、また上記キャビテーションによる気泡が除かれるこ とにより、吸入作動油の実質密度が高くなり、吸入作動油の吸入効率が高められ ることとなった。 According to the present invention, high-pressure discharge oil is delivered from the flow control valve to the bypass path. In order to demonstrate the so-called supercharge effect that occurs by injecting In the vane pump, the above discharge oil is continuously injected from the bypass passage. At the outer circumference of the cam ring, make sure that the flow direction of the suction hydraulic oil matches the rotation direction of the rotor. A curved path consisting of a land for changing the shape and a continuous circuit around this curved path are provided. By doing so, the above-mentioned suction hydraulic oil is delivered to the suction port via these bent paths and circumferential circuits. Since the supercharge effect described above causes the suction operation to be The cavitation bubbles contained in the oil are removed through the above bending path and circuit, It has become possible to remove the suction hydraulic oil while it flows over time. Sara In addition, in this invention, the flow direction of the suction hydraulic oil flowing in the circumferential circuit and the rotation of the rotor are By setting the directions to match, the inertial energy of the suction hydraulic fluid is reduced. This makes it possible to improve suction performance by reducing cavitation at the suction port. This makes it possible to prevent the generation of air bubbles. This results in cavitation bubbles Problems such as erosion of pump functional parts caused by This makes it possible to avoid this problem, and also eliminates the bubbles caused by cavitation. This increases the actual density of the suction hydraulic oil and increases the suction efficiency of the suction hydraulic oil. It happened.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図１】本考案にかかる第一の実施例の全体構成を示す
図であり、フローコントロールバルブまわりの断面図で
ある。FIG. 1 is a diagram showing the overall configuration of a first embodiment of the present invention, and is a sectional view around a flow control valve.

【図２】本考案にかかる第一の実施例の主要部を示すカ
ムリングの正面図である。FIG. 2 is a front view of a cam ring showing the main parts of the first embodiment of the present invention.

【図３】本考案にかかる第一の実施例の主要部を示すカ
ムリングの左側面図である。FIG. 3 is a left side view of a cam ring showing the main parts of the first embodiment of the present invention.

【図４】本考案にかかる第一の実施例の主要部を示すカ
ムリングの右側面図である。FIG. 4 is a right side view of a cam ring showing the main parts of the first embodiment of the present invention.

【図５】本考案にかかる第二の実施例の主要部を示すカ
ムリングの正面図である。FIG. 5 is a front view of a cam ring showing the main parts of a second embodiment of the present invention.

【図６】本考案にかかる第二の実施例の全体構成を示す
ベーンポンプの部分断面図である。FIG. 6 is a partial sectional view of a vane pump showing the overall configuration of a second embodiment of the present invention.

【図７】本考案に関連する一般的なベーンポンプの縦断
面図である。FIG. 7 is a longitudinal sectional view of a general vane pump related to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ カムリング １１ 周回路 １２ 周回路 １３ 屈曲路 １３１ ランド部 １４ 周回路 ２ バイパス路 ３ リザーバ通路 ４ フローコントロールバルブ ４１ 第一弁室 ４２ スプール ４３ 供給路 ５ ハウジング ５１ 吐出ポート ５２ 吐出路 ６ ロータ ７ ベーン ８ 回転軸 ９ サイドプレート ９１ 吸入ポート ９２ 吸入ポート １０ リザーバ 1 Cam ring 11 Circuit 12 circuit 13 Curved road 131 Land section 14 Circuit 2 Bypass road 3 Reservoir passage 4 Flow control valve 41 First valve chamber 42 Spool 43 Supply route 5 Housing 51 Discharge port 52 Discharge path 6 Rotor 7 Vane 8 Rotation axis 9 Side plate 91 Suction port 92 Suction port 10 Reservoir

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 回転軸、ロータ、ベーン、カムリング等
のポンプ機能部品、これらポンプ機能部品を収納するた
めのハウジング、当該ハウジングに設けられたフローコ
ントロールバルブ、当該フローコントロールバルブから
吐出油の一部を吸入側へ放出させるためのバイパス路、
上記ポンプ機能部品等によって形成されるポンプ室に作
動油を導入するためのリザーバ通路等からなるベーンポ
ンプにおいて、上記バイパス路に連続する上記カムリン
グの外周部に上記ポンプ室に吸入する作動油の流動方向
を上記ロータの回転方向に合わせた屈曲路を有し、当該
屈曲路に連続して、上記カムリングの外周部を周回する
周回路を有することを特徴とするベーンポンプ。Claim 1: Pump functional parts such as a rotating shaft, rotor, vane, cam ring, etc., a housing for housing these pump functional parts, a flow control valve provided in the housing, and a portion of the oil discharged from the flow control valve. a bypass path for discharging to the suction side,
In a vane pump consisting of a reservoir passage, etc. for introducing hydraulic oil into a pump chamber formed by the pump functional parts, etc., the flow direction of the hydraulic oil sucked into the pump chamber is placed on the outer periphery of the cam ring that is continuous with the bypass passage. A vane pump characterized in that the vane pump has a curved path aligned with the rotational direction of the rotor, and a circumferential circuit that goes around the outer circumference of the cam ring continuous with the curved path.