JP3809341B2

JP3809341B2 - Vane pump device

Info

Publication number: JP3809341B2
Application number: JP2001077594A
Authority: JP
Inventors: 義治稲熊; 啓之鈴木
Original assignee: JTEKT Corp
Current assignee: JTEKT Corp
Priority date: 2001-03-19
Filing date: 2001-03-19
Publication date: 2006-08-16
Anticipated expiration: 2021-03-19
Also published as: JP2002276577A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数の吸入ポート及び複数の吐出ポートを有するものであってそれらがラジアル方向において対称の位置に設けられるようにした平衡型のベーンポンプ装置に関するものであり、特に、上記各吸入ポートのうち、カムリングの両側に設けられる各吸入ポートへの作動油の吸入量が、それぞれほぼ同等の値となるようにした平衡型のベーンポンプ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ベーンポンプ装置においては、例えば図４に示す如く、リザーブタンクにつながる供給路６０等からの作動油がバイパス路５０を介して吸入路１０に導入されるようになっている。そして、このような作動油はカムリング３０の、その外周部のところに円環状に設けられた導入路２０を経由してカムリング３０の両側（前後）に設けられた各吸入ポート３１０、３２０へと分流されて行くようになっているものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このように、上記従来のものにおいては、吸入路１０に導入されて来た作動油は、吸入路１０の先端部１１０のところで、その流れ方向が変換されるとともにカムリング３０の外周部に設けられた円環状の導入路２０へと流動して行くようになっているものである。そして、この導入路２０を流動している間に、上記作動油は、カムリング３０の両側に設けられた各吸入ポート３１０、３２０へと分配（分流）されることとなる。ところで、この分流に際しては、上記バイパス路５０側から吸入路１０へ流入してきた作動油は、所定の流動エネルギー（勢い）を有している。従って、円環状の導入路２０へ流入するに際しては、吸入路１０の先端部１１０側へと勢い良く流れるようになる。その結果、カムリング３０の前方側に設けられた吸入ポート３１０側への流量（実線矢印）の方が、カムリング３０の後方側に設けられた吸入ポート３２０側への流量（破線矢印）よりも多くなってしまう。従って、同じポンプ室内に導入（供給）される作動油の量が前方側（３１０側）と後方側（３２０側）とで不均衡な状態となり、作動油の吸入効率を劣化させると言う問題点がある。このような問題点を解決するために、前後の吸入ポートにおける吸入量をほぼ同等の値となるようにしたベーンポンプ装置を提供しようとするのが、本発明の目的（課題）である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明においては次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項１記載の発明においては、リザーブタンクにつながる作動油吸入路と、カムリング、ロータ、ベーンにて形成されるポンプ室と、上記作動油吸入路に連結されるとともに上記ポンプ室につながる作動油導入路とを有し、かつ、当該作動油導入路が、上記作動油吸入路と略直交する面内に形成されるとともに、上記カムリングの外周位置において上記作動油吸入路に連結され、更に、上記カムリング外周の一部または全部を取り囲んでカムリングの板厚方向両側から上記ポンプ室につながるように形成されたベーンポンプ装置に関して、上記作動油吸入路と作動油導入路との連結部に、作動油吸入路の開口断面積を絞るように形成された障壁を設けるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、カムリングの両側（前後）に設けられる各吸入ポートからの作動油吸入量が、ほぼ同等の値となり、当該吸入ポートに対応して形成されるポンプ室への作動油の吸入効率が高められることとなる。また、前後の吸入ポートからは、ほぼ同等量の作動油が対応するポンプ室へ導入（供給）されることとなるので、ポンプ室内において、キャビテーションの発生等が抑止されることとる。
【０００５】
次に、請求項２記載の発明について説明する。このものも、その基本的な点は上記請求項１記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項１記載のベーンポンプ装置に関して、上記障壁を、上記作動油吸入路のところに導入されて来た作動油が当該障壁のところで分流されるとともに、その量が上記カムリングの両側に設けられたそれぞれの吸入ポート側へほぼ同等の割合で流動して行くようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいても、上記請求項１記載のものと同様、カムリングの両側に設けられる各吸入ポートからの作動油吸入流量がほぼ同等の値を有するようになり、対応ポンプ室における作動油の吸入効率が高められることとなる。
【０００６】
次に、請求項３記載の発明について説明する。このものも、その基本的な点は上記請求項１または請求項２記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項１または請求項２記載のベーンポンプ装置に関して、上記障壁を、その横断面形態において、作動油吸入路の側壁側から作動油吸入路の中央部側に向かって左右対称形の状態でせり出させることによって形成させるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいても、上記請求項１または請求項２記載のものと同様、カムリングの前後両側に設けられるそれぞれの吸入ポートへの作動油の分配量（供給量）をほぼ同等の値とすることができるようになる。特に、本発明のものにおいては、上記障壁を側壁側から対称形の状態でせり出させるようにして形成させるようにしたので、作動油の流速の遅い側壁側の流れを反転させて後方側の吸入ポート側へと導入させることができるようになり、効率的に分配量の同等化（均等化）を図ることができるようになる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について、図１ないし図３を基に説明する。本実施の形態にかかるものは、図１に示す如く、リザーブタンクにつながる作動油吸入路１と、カムリング３を初めとして、ロータ、ベーン等にて形成されるポンプ室と、を主に形成される平衡型のベーンポンプ装置からなることを基本とするものである。このような基本構成からなるものにおいて、作動油導入路２は、上記作動油吸入路１に連結されるようになっているものである。具体的には、本作動油導入路２は、作動油吸入路１と略直交する面内に形成され、かつ、上記カムリング３の外周位置において上記カムリング３の外周の一部または全部を取り囲んだ状態でカムリング３の板厚方向の両側に設けられた吸入ポート３１、３２へとつながるようになっているものである。このような構成からなるものにおいて、上記ポンプ室を形成するカムリング３の周りには、図２に示す如く、回転軸９の中心点（Ｏ）を中心にして点対称の位置に設けられる円盤状の各サイドプレート８１、８２が設けられるようになっている。そして、このようなサイドプレート８１、８２のそれぞれの外周面上には、当該外周面の一部を切欠くように形成される一組の吸入ポート３１、３２、３１’、３２’と、同じく中心点（Ｏ）を中心にして点対称の位置に設けられる一組の吐出ポート８１１、８２２、８１１’、８２２’と、が設けられるようになっているものである。
【０００８】
このような構成からなるものにおいて、上記２枚のサイドプレート８１、８２の間にはカムリング３が設けられるとともに、当該カムリング３の周りには、図１に示す如く、円環状の作動油導入路（導入路）２が設けられるようになっているものである。そして、このような導入路２のところにて前後に分流された作動油は上記カムリング３の両側面部に設けられた各サイドプレート８１、８２の、その外周面部に形成された各吸入ポート３１、３１’、３２、３２’へと流動して行くようになっているものである。また、このような構成からなるものにおいて、上記円環状の導入路２には作動油吸入路（吸入路）１の先端部が連結されるとともに、当該吸入路１の後端部には、バイパス路５が連結されるようになっているものである。そして、当該バイパス路５にはリザーブタンクにつながる供給路６を介して作動油が供給されるとともに、流量制御装置７からは余剰の作動油が還流されるようになっているものである。そして、これら構成からなるポンプ形成部材が一体的にまとめられてハウジング４内に収容されるようになっているものである。なお、導入路２は、必ずしも円環状でなくともよく、図２において、吸入ポートより下側の部分が閉じられた略馬蹄形の形態からなるものであってもよい。
【０００９】
このような構成からなるものにおいて、上記吸入路１の先端部のところであって上記円環状の導入路２への連結部のところには、図１及び図２に示す如く、吸入路１の側壁部側から、その中央部に向かってせり出すように形成された障壁１１が設けられるようになっているものである。具体的には、軸線方向位置において前方側の吸入ポート３１（３１’）と後方側の吸入ポート３２（３２’）との間に、図２に示す如く、吸入路１の横断面部において、吸入路１の両側壁のところから左右対称形を成すように、かつ、中央部に向かってせり出すように障壁１１が設けられるようになっているものである。従って、吸入路１は、その全体の形状が、例えば図３に示す如く、上記障壁１１のところで中央部に絞り部１５を有するような状態となっているものである。このような側壁部に近いところに障壁１１を設けることによって、一般に流速の遅くなる側壁流を、図１の破線矢印図示のように反転させて、作動油を後側の吸入ポート３２側へと効率的に向かわせるようにしているものである。
【００１０】
次に、このような構成からなる本実施の形態のものについての、その作用等について説明する。まず、ポンプ回転軸９が回転駆動されて、本ポンプ装置が作動を開始すると、リザーブタンクにつながる供給路６からは作動油が吸引されてバイパス路５へと供給される。また、一方、流量制御装置７が作動して、当該流量制御装置７からも余剰の作動油がバイパス路５へと放出される。これらの作動油が吸入路１へ所定の流動エネルギーを有した状態で導入されて来る。そして、これらの作動油は上記吸入路１から、当該吸入路１に対してほぼ直交するように形成される面内に設けられる円環状の導入路２へと導かれる。そして、このとき、本実施の形態のものにおいては、上記吸入路１の上記導入路２への連結部のところに、図２及び図３に示すような障壁１１が設けられているので、上記吸入路１へ吸引されて来た作動油のうち、本吸入路１の側壁に沿って流動して来た比較的流速の遅い流体（作動油）は、図１の破線矢印図示の如く、当該障壁１１のところで反転させられることとなる。
【００１１】
このように、上記吸入路１に流入して来た作動油のうち、中央部を流れるものであって流速の高いものは、勢い良く、中央部に形成された絞り部１５（図３参照）のところを流れて、図１の実線矢印図示の如く、カムリング３の前側に形成された吸入ポート３１側へと流動して行くこととなる。一方、側壁部を流動して来た比較的流速の遅いものは、上記障壁１１のところで反転させられて、図１の破線矢印図示の如く、カムリング３の後側に形成された吸入ポート３２側へと流動して行くこととなる。このようにして、上記吸入路１のところに流動して来た作動油は、上記障壁１１及び導入路２のところで、ほぼ同等量に振り分けられて、前後の各吸入ポート３１、３２へと導かれることとなる。従って、対応するポンプ室には、前後の吸入ポート３１、３２からはほぼ同等量の作動油が導入（供給）されるようになり、ポンプ室における作動油吸入効率の向上が図られることとなる。また、前後の吸入ポート３１、３２から、ほぼ同等量の作動油が導入されることとなり、ポンプ室内におけるキャビテーションの発生等が抑止されることとなる。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、リザーブタンクにつながる作動油吸入路と、カムリング、ロータ、ベーンにて形成されるポンプ室と、上記作動油吸入路に連結されるとともに上記ポンプ室につながる作動油導入路とを有し、かつ、当該作動油導入路が、上記作動油吸入路と略直交する面内に形成されるとともに、上記カムリングの外周位置において上記作動油吸入路に連結され、更に、上記カムリング外周の一部または全部を取り囲んでカムリングの板厚方向両側から上記ポンプ室につながるように形成されたベーンポンプ装置に関して、上記作動油吸入路と作動油導入路との連結部に、作動油吸入路の開口断面積を絞るように形成された障壁を設けるようにした構成を採ることとしたので、カムリングの両側（前後）に設けられる各吸入ポートにおける作動油吸入量が、ほぼ同等の値となり、当該吸入ポートに対応して形成されるポンプ室への作動油の吸入効率が高められるようになった。また、前後の吸入ポートからは、ほぼ同等量の作動油が対応するポンプ室へ導入（供給）されるようになったので、ポンプ室内において、キャビテーションの発生等が抑止されるようになった。
【００１３】
また、上記吸入路のところに設けられる障壁を、その横断面形態において、作動油吸入路の側壁側から作動油吸入路の中央部側に向かって左右対称形の状態でせり出させるようにした構成を採ることとしたので、カムリングの前後両側に設けられるそれぞれの吸入ポートへの作動油の分配量（供給量）をほぼ同等の値とすることができるようになった。特に、本発明のものにおいては、上記障壁を側壁側から対称形の状態でせり出させるようにして形成させるようにしたので、作動油の流速の遅い側壁側の流れを反転させて後方側の吸入ポート側へと導入させることができるようになり、効率的に分配量の同等化（均等化）を図ることができるようになった。
【００１４】
また、上記障壁を設けることによって前後の吸入ポートへの作動油の分配量を同等化させるようにした構造を、いわゆる平衡型のベーンポンプ装置に採用することによって、各対応ポンプ室における吸入効率の向上を図ることができるようになるとともに、複数のポンプ室を有する平衡型のベーンポンプ装置全体における吸入効率の向上を図ることができるようになった。その結果、各ポンプ室間における平衡状態を保持することができるようになり、ベーンポンプ装置全体のポンプ効率の向上を図ることができるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の全体構成を示す縦断面図である。
【図２】本発明の全体構成を示す横断面図であって図１のＸＸ断面図ある。
【図３】本発明の主要部を成す障壁周りの構造を示す断面図であって図２のＡＡ断面図である。
【図４】従来例の全体構成を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１作動油吸入路（吸入路）
１１障壁
１５絞り部
２作動油導入路（導入路）
３カムリング
３１吸入ポート（前側の吸入ポート）
３１’ 吸入ポート（前側の吸入ポート）
３２吸入ポート（後側の吸入ポート）
３２’ 吸入ポート（後側の吸入ポート）
４ハウジング
５バイパス路
６供給路
７流量制御装置
８１前側のサイドプレート
８１１吐出ポート
８１１’ 吐出ポート
８２後側のサイドプレート
８２２吐出ポート
８２２’ 吐出ポート
９回転軸[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a balanced vane pump device having a plurality of suction ports and a plurality of discharge ports, which are provided at symmetrical positions in the radial direction. Among them, the present invention relates to a balanced vane pump device in which the amount of hydraulic oil sucked into each suction port provided on both sides of the cam ring is substantially equal.
[0002]
[Prior art]
In general, in the vane pump device, for example, as shown in FIG. 4, hydraulic oil from a supply path 60 or the like connected to a reserve tank is introduced into the suction path 10 via a bypass path 50. Then, such hydraulic oil passes through the introduction path 20 provided in an annular shape at the outer periphery of the cam ring 30 to the suction ports 310 and 320 provided on both sides (front and rear) of the cam ring 30. It is designed to be diverted.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, in the above-described conventional system, the hydraulic oil introduced into the suction passage 10 is changed in the flow direction at the distal end portion 110 of the suction passage 10 and provided on the outer peripheral portion of the cam ring 30. It is configured to flow toward the annular introduction path 20. Then, while flowing through the introduction path 20, the hydraulic oil is distributed (divided) to the suction ports 310 and 320 provided on both sides of the cam ring 30. By the way, at the time of this branching, the hydraulic oil flowing into the suction passage 10 from the bypass passage 50 side has a predetermined flow energy (momentum). Therefore, when it flows into the annular introduction path 20, it flows vigorously toward the distal end portion 110 side of the suction path 10. As a result, the flow rate toward the suction port 310 provided on the front side of the cam ring 30 (solid arrow) is larger than the flow rate toward the suction port 320 provided on the rear side of the cam ring 30 (broken line arrow). turn into. Accordingly, the amount of hydraulic oil introduced (supplied) into the same pump chamber becomes unbalanced between the front side (310 side) and the rear side (320 side), and the suction efficiency of hydraulic oil is deteriorated. There is. In order to solve such a problem, it is an object (problem) of the present invention to provide a vane pump device in which the suction amounts at the front and rear suction ports are substantially equal.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the following measures are taken in the present invention. That is, in the first aspect of the present invention, the hydraulic oil suction path connected to the reserve tank, the pump chamber formed by the cam ring, the rotor, and the vane, and the hydraulic oil suction path are connected to the pump chamber. A hydraulic oil introduction path, the hydraulic oil introduction path is formed in a plane substantially orthogonal to the hydraulic oil suction path, and is connected to the hydraulic oil suction path at an outer peripheral position of the cam ring, Furthermore, regarding the vane pump device formed so as to surround a part or the whole of the outer periphery of the cam ring and to be connected to the pump chamber from both sides of the cam ring in the plate thickness direction, a connecting portion between the hydraulic oil suction path and the hydraulic oil introduction path, A configuration was adopted in which a barrier formed to reduce the opening cross-sectional area of the hydraulic oil suction passage was provided. By adopting such a configuration, in the present invention, the amount of hydraulic oil suction from each suction port provided on both sides (front and rear) of the cam ring becomes substantially the same value, and is formed corresponding to the suction port. The efficiency of sucking hydraulic oil into the pump chamber is increased. In addition, since approximately the same amount of hydraulic oil is introduced (supplied) from the front and rear suction ports to the corresponding pump chamber, the occurrence of cavitation in the pump chamber is suppressed.
[0005]
Next, the invention described in claim 2 will be described. The basic point of this is the same as that of the first aspect. That is, according to the present invention, in the vane pump device according to claim 1, the hydraulic oil introduced to the hydraulic oil suction passage is divided into the barrier at the barrier, and the amount of the hydraulic oil is divided into the cam ring. It was decided to adopt a configuration in which the fluid flowed at approximately the same rate toward the respective suction ports provided on both sides of the. By adopting such a configuration, the hydraulic fluid intake flow rate from the intake ports provided on both sides of the cam ring has substantially the same value in the present invention as in the first aspect. Thus, the working oil suction efficiency in the corresponding pump chamber is increased.
[0006]
Next, an invention according to claim 3 will be described. The basic point of this is the same as that of the first or second aspect. That is, according to the present invention, in the vane pump device according to claim 1 or 2, in the lateral cross-sectional form, the barrier is moved from the side wall side of the hydraulic oil suction passage toward the central portion side of the hydraulic oil suction passage. It was decided to adopt a configuration that was formed by projecting in a symmetrical state. By adopting such a configuration, the distribution amount of hydraulic oil (supply) to the respective suction ports provided on both the front and rear sides of the cam ring is the same as that of the first or second aspect of the present invention. (Quantity) can be set to almost the same value. In particular, in the present invention, the barrier is formed so as to protrude in a symmetric form from the side wall side, so that the flow on the side wall side where the hydraulic oil flow rate is slow is reversed and the rear side side is reversed. It can be introduced to the suction port side, and the distribution amount can be efficiently equalized (equalized).
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the embodiment according to the present embodiment is mainly formed of a hydraulic oil suction path 1 connected to a reserve tank, and a pump chamber formed of a rotor, vanes and the like including a cam ring 3. It is basically composed of a balanced vane pump device. In such a basic configuration, the hydraulic oil introduction path 2 is connected to the hydraulic oil suction path 1. Specifically, the hydraulic oil introduction path 2 is formed in a plane substantially orthogonal to the hydraulic oil suction path 1 and surrounds part or all of the outer periphery of the cam ring 3 at the outer peripheral position of the cam ring 3. In this state, the cam ring 3 is connected to suction ports 31 and 32 provided on both sides in the plate thickness direction. In such a configuration, a disc-like shape is provided around the cam ring 3 forming the pump chamber at a point-symmetrical position about the center point (O) of the rotating shaft 9 as shown in FIG. These side plates 81 and 82 are provided. And on each outer peripheral surface of such side plates 81, 82, a pair of suction ports 31, 32, 31 ′, 32 ′ formed so as to cut out a part of the outer peripheral surface, A set of discharge ports 811, 822, 811 ′, and 822 ′ provided at point-symmetrical positions with the center point (O) as the center is provided.
[0008]
In this structure, a cam ring 3 is provided between the two side plates 81 and 82, and an annular hydraulic oil introduction passage is provided around the cam ring 3 as shown in FIG. (Introduction path) 2 is provided. Then, the hydraulic oil that has been branched back and forth at the introduction path 2 is the suction ports 31 formed on the outer peripheral surface portions of the side plates 81 and 82 provided on both side surface portions of the cam ring 3. It flows to 31 ', 32, 32'. Further, in the above structure, the annular introduction passage 2 is connected to the front end portion of the hydraulic oil suction passage (suction passage) 1 and the rear end portion of the suction passage 1 is connected to the bypass portion. The path 5 is connected. Then, hydraulic oil is supplied to the bypass path 5 via a supply path 6 connected to a reserve tank, and surplus hydraulic oil is recirculated from the flow rate control device 7. And the pump formation member which consists of these structures is integrated integrally, and is accommodated in the housing 4. FIG. The introduction path 2 does not necessarily have an annular shape, and may have a substantially horseshoe shape in which a portion below the suction port is closed in FIG.
[0009]
In such a configuration, at the tip of the suction passage 1 and at the connection portion to the annular introduction passage 2, the side wall of the suction passage 1 is provided as shown in FIGS. A barrier 11 formed so as to protrude from the portion side toward the center portion is provided. Specifically, the suction port 31 (31 ′) and the rear suction port 32 (32 ′) at the position in the axial direction are inhaled at the cross section of the suction path 1 as shown in FIG. Barriers 11 are provided so as to form a symmetrical shape from both side walls of the road 1 and protrude toward the center. Therefore, the entire shape of the suction path 1 is such that, for example, as shown in FIG. By providing the barrier 11 near such a side wall, the side wall flow, which generally has a slow flow velocity, is reversed as shown by the broken line arrow in FIG. 1, and the hydraulic oil is moved to the rear suction port 32 side. It is intended to be directed efficiently.
[0010]
Next, the operation and the like of this embodiment configured as described above will be described. First, when the pump rotating shaft 9 is driven to rotate and the pump device starts operating, hydraulic oil is sucked from the supply path 6 connected to the reserve tank and supplied to the bypass path 5. On the other hand, the flow control device 7 is operated, and surplus hydraulic oil is discharged from the flow control device 7 to the bypass 5. These hydraulic oils are introduced into the suction passage 1 with a predetermined flow energy. These hydraulic oils are guided from the suction passage 1 to an annular introduction passage 2 provided in a plane formed so as to be substantially orthogonal to the suction passage 1. At this time, in the present embodiment, the barrier 11 as shown in FIGS. 2 and 3 is provided at the connecting portion of the suction passage 1 to the introduction passage 2. Of the hydraulic oil that has been sucked into the suction path 1, the fluid (hydraulic oil) that flows along the side wall of the suction path 1 and has a relatively low flow rate (working oil) is shown in FIG. It will be reversed at the barrier 11.
[0011]
As described above, among the hydraulic oil that has flowed into the suction passage 1, the oil that flows through the central portion and has a high flow velocity is vigorous, and the throttle portion 15 formed in the central portion (see FIG. 3). As shown by the solid arrow in FIG. 1, the fluid flows toward the suction port 31 formed on the front side of the cam ring 3. On the other hand, the relatively slow flow rate that has flowed through the side wall is reversed at the barrier 11 and is on the side of the suction port 32 formed on the rear side of the cam ring 3 as shown by the broken arrow in FIG. It will flow to. In this way, the hydraulic oil that has flowed to the suction passage 1 is distributed to substantially the same amount at the barrier 11 and the introduction passage 2 and led to the front and rear suction ports 31 and 32. Will be. Accordingly, substantially the same amount of hydraulic oil is introduced (supplied) into the corresponding pump chambers from the front and rear suction ports 31 and 32, so that the hydraulic oil suction efficiency in the pump chamber is improved. . In addition, substantially the same amount of hydraulic oil is introduced from the front and rear suction ports 31 and 32, and the occurrence of cavitation in the pump chamber is suppressed.
[0012]
【The invention's effect】
According to the present invention, the hydraulic oil suction path connected to the reserve tank, the pump chamber formed by the cam ring, the rotor and the vane, the hydraulic oil introduction path connected to the hydraulic oil suction path and connected to the pump chamber, And the hydraulic oil introduction path is formed in a plane substantially orthogonal to the hydraulic oil suction path, and is connected to the hydraulic oil suction path at an outer peripheral position of the cam ring, and further, With respect to the vane pump device formed so as to surround part or all of the cam ring and to be connected to the pump chamber from both sides of the cam ring in the plate thickness direction, the connecting portion between the hydraulic oil suction path and the hydraulic oil introduction path is connected to the hydraulic oil suction path. Since the barrier is formed so as to reduce the cross-sectional area of the opening, the intake port provided on both sides (front and rear) of the cam ring is used. Aggressive media intake amount becomes substantially equal value, the suction efficiency of the hydraulic fluid to the pump chamber formed in correspondence with the intake port is adapted to be enhanced. In addition, since approximately the same amount of hydraulic oil is introduced (supplied) from the front and rear suction ports into the corresponding pump chamber, the occurrence of cavitation in the pump chamber is suppressed.
[0013]
Further, the barrier provided at the suction passage is projected in a laterally symmetrical manner from the side wall side of the hydraulic oil suction passage toward the central portion side of the hydraulic oil suction passage in the cross-sectional form. Since the configuration is adopted, the distribution amount (supply amount) of the hydraulic oil to the respective suction ports provided on both the front and rear sides of the cam ring can be set to substantially the same value. In particular, in the present invention, the barrier is formed so as to protrude in a symmetric form from the side wall side, so that the flow on the side wall side where the hydraulic oil flow rate is slow is reversed and the rear side side is reversed. It can be introduced to the suction port side, and the distribution amount can be efficiently equalized (equalized).
[0014]
In addition, by adopting a so-called balanced vane pump device with a structure that equalizes the amount of hydraulic oil distributed to the front and rear suction ports by providing the above-mentioned barrier, the suction efficiency in each corresponding pump chamber is improved. As a result, the suction efficiency of the entire balanced vane pump apparatus having a plurality of pump chambers can be improved. As a result, the equilibrium state between the pump chambers can be maintained, and the pump efficiency of the entire vane pump device can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an overall configuration of the present invention.
2 is a transverse sectional view showing the overall configuration of the present invention, and is an XX sectional view of FIG.
3 is a cross-sectional view showing a structure around a barrier forming the main part of the present invention, and is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 2;
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing an overall configuration of a conventional example.
[Explanation of symbols]
1 Hydraulic oil suction path (suction path)
11 Barrier 15 Restriction part 2 Hydraulic oil introduction path (introduction path)
3 Cam ring 31 Suction port (front suction port)
31 'suction port (front suction port)
32 Suction port (rear side suction port)
32 'suction port (rear suction port)
4 Housing 5 Bypass path 6 Supply path 7 Flow control device 81 Front side plate 811 Discharge port 811 'Discharge port 82 Rear side plate 822 Discharge port 822' Discharge port 9 Rotating shaft

Claims

リザーブタンクにつながる作動油吸入路と、カムリング、ロータ、ベーンにて形成されるポンプ室と、上記作動油吸入路に連結されるとともに上記ポンプ室につながる作動油導入路とを有し、かつ、当該作動油導入路が、上記作動油吸入路と略直交する面内に形成されるとともに、上記カムリングの外周位置において上記作動油吸入路に連結され、更に、上記カムリング外周の一部または全部を取り囲んでカムリングの板厚方向両側から上記ポンプ室につながるように形成されたベーンポンプ装置において、上記作動油吸入路と作動油導入路との連結部に、作動油吸入路の開口断面積を絞るように形成された障壁を設けるようにしたことを特徴とするベーンポンプ装置。A hydraulic oil suction path connected to the reserve tank, a pump chamber formed by a cam ring, a rotor, and a vane; a hydraulic oil introduction path connected to the hydraulic oil suction path and connected to the pump chamber; and The hydraulic oil introduction path is formed in a plane substantially orthogonal to the hydraulic oil suction path, is connected to the hydraulic oil suction path at the outer peripheral position of the cam ring, and further, part or all of the outer periphery of the cam ring is In a vane pump device that is surrounded and connected to the pump chamber from both sides in the thickness direction of the cam ring, the opening cross-sectional area of the hydraulic oil suction passage is narrowed to the connection portion of the hydraulic oil suction passage and the hydraulic oil introduction passage. A vane pump device characterized in that a barrier formed is provided.

請求項１記載のベーンポンプ装置において、上記障壁を、上記作動油吸入路のところに導入されて来た作動油が当該障壁のところで分流されるとともに、その量が上記カムリングの両側に設けられたそれぞれの吸入ポート側へほぼ同等の割合で流動して行くようにした構成からなることを特徴とするベーンポンプ装置。2. The vane pump device according to claim 1, wherein the hydraulic oil introduced to the hydraulic oil suction passage is diverted at the barrier and the amount thereof is provided on both sides of the cam ring. The vane pump device is characterized in that it is configured to flow toward the suction port side at a substantially equal rate.

請求項１または請求項２記載のベーンポンプ装置において、上記障壁を、その横断面形態において、作動油吸入路の側壁側から作動油吸入路の中央部側に向かって左右対称形の状態でせり出させるようにした構成からなることを特徴とするベーンポンプ装置。3. The vane pump device according to claim 1, wherein the barrier protrudes in a laterally symmetrical state from the side wall side of the hydraulic oil suction passage toward the central portion side of the hydraulic oil suction passage in the cross-sectional form thereof. A vane pump device characterized by comprising a configuration to be made to operate.